Trafi: Kohti hyvinvointia ja vastuullista liikennettä
|
|
- Jalmari Niemi
- 8 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 Vienti- ja tuontilogistiikan haasteet IMO 2015 EU Rikkidirektiivi Tuomas Routa Ylijohtaja Jorma Kämäräinen Merenkulun ylitarkastaja
2 Trafi: Kohti hyvinvointia ja vastuullista liikennettä "Trafilla on vastuu kansallisen liikennejärjestelmäosaamisen ylläpitämisestä ja kehittämisestä yhdessä muiden toimijoiden kanssa. Vastuullisen liikennekulttuurin edistäminen liikennejärjestelmässä Palvelujen ja tehtävien kehittäminen Aktiivinen vaikuttaminen kansallisilla, EU- ja kv -foorumeilla Henkilöstön osaamisesta ja hyvinvoinnista huolehtiminen 2
3 Esitelmän sisältö IMO:n MARPOL yleissopimuksen VI liitteen rikkimääräykset EU:n rikkidirektiivi Rikkipäätösten kustannusarvioita? Lyhyen aikavälin mahdollisuudet täyttää uudet sääntövaatimukset Pitkän aikavälin mahdollisuudet alentaa kuljetuskustannuksia Yhteenveto 3
4 Meriympäristön suojelua koskeva merenkulun sääntely Merenkulku tarvitsee kansainväliset säännökset, jotka koskevat kaikkia laivoja. Säännökset tehdään Kansainvälisessä merenkulkujärjestössä IMO:ssa. IMO:ssa päätökset tehdään sopimusosapuolten enemmistön kannan mukaan. Jokaisella jäsenmaalla on yksi ääni. EU lainsäädäntö sisältää myös IMO:ssa sovittuja säännöksiä - näiltä osin toimivalta EU:lla (esim. rikkidirektiivi). Suomi toimii IMO:ssa yhteistyössä muiden EU -jäsenmaiden kanssa. 4
5 Meriliikenteen aiheuttamat rikkidioksidipäästöt Suomen liikenteen ja Suomeen suuntautuvan meriliikenteen aiheuttamia rikkidioksidipäästöjä on esitetty alla olevassa kuvassa, jossa on arvioitu tulevien IMO:n rikkimääräysten vaikutusta kokonaispäästöihin. Meriliikenne Itämerellä ja erityisesti Suomenlahdella on voimakkaassa kasvussa ja siitä syystä merenkulun ihmisen terveydelle ja ympäristölle aiheuttamia haittoja on syytä rajoittaa. 5
6 IMO:n MARPOL -yleissopimuksen uudistettu ilmansuojeluliite, Annex VI IMO hyväksyi uudistetun ilmansuojeluliitteen yksimielisesti vuonna Uusilla määräyksillä rajoitetaan laivaliikenteen typenoksidipäästöjä (NO x ), rikkinoksidipäästöjä (SO x ) ja hiukkaspäästöjä (PM). Säännöksillä vähennetään päästöjen haitallisia vaikutuksia ihmisen terveydelle, meriympäristölle ja lisätään merenkulun turvallisuutta. Liite tullut kansainvälisesti voimaan
7 IMO:n MARPOL -yleissopimuksen uudistettu ilmansuojeluliite, Annex VI Polttoaineiden uudet rikkipitoisuusrajat: Globaali rikkipitoisuusraja 3.5% % SECA- alueilla (mm. Itämeri) rikkipitoisuus 1.0% % Vähärikkisen polttoaineen sijasta voidaan rikkipesureita käyttää aluksissa pakokaasujen rikinoksidipäästöjen vähentämiseksi. Tällöin käytettävän polttoaineen rikkipitoisuutta ei ole rajoitettu.
8 SECA alueet Euroopassa Itämeri Pohjanmeri (62 o pohjoista leveyttä ja 4 o läntistä pituutta) ja Englannin kanaali 8
9 Pohjois-Amerikan SECA -alue Rannikkoalueet 200 merimailia USA:n ja Kanadan rannikosta 9
10 IMO:n MARPOL -yleissopimuksen uudistettu ilmansuojeluliite, Annex VI Tällä hetkellä 66 maata, joiden yhteenlaskettu tonnisto edustaa noin 90 % koko maailman kokonaistonnistosta, on ratifioinut VI liitteen. Kaikki Itämeren maat ovat ratifioineet VI liitteen. Suomi on ilmoittanut IMO:lle, että uudet määräykset eivät tule voimaan ennen kuin kansallinen lainsäädäntö on hyväksytty. Tämä tarkoittaa, että Suomen lainsäädännön mukaan Suomen aluevesillä sovelletaan toistaiseksi 1.5 %:n rikkipitoisuusrajaa. Käytännössä kuitenkin alukset käyttävät enintään 1 % rikkiä sisältävää polttoainetta, joka on vaatimus muualla Itämeren alueella. 10
11 IMO:n MARPOL -yleissopimuksen uudistetun ilmansuojeluliitteen valmistelu IMO Aloite merenkulkuelinkeinon piiristä Meriympäristön suojelukomitea IMO:n selvityksiä, mm. valtioiden ja etujärjestöjen yhteinen työryhmä, raportti 2007 EU:n toiminta Komission (ympäristö) + jäsenvaltioiden koordinaatio IMO:ssa Euroopan Parlamentti Suomessa viranomaiset ja sidosryhmät 11
12 Polttoaineiden rikkipitoisuusmääräykset kuuluvat EU:n toimivaltaan Liikenteen polttoaineiden rikkipitoisuudesta säädetään EU:n lainsäädännössä EU:n rikkidirektiivi (2005/33/EY). Toimivalta on EU:lla. Suomi toimii EU:ssa ja EU-maiden yhteisesti koordinoiman kannan mukaisesti IMO:ssa. 12
13 EU:n rikkidirektiivin uudistus Rikkidirektiivin eli Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin alusten käyttämän polttoaineen rikkipitoisuudesta (2005/33/EY) uudistustyö on parhaillaan käynnissä. Ympäristöministeriö, yhteistyössä LVM:n kanssa, hoitaa Suomen valmistelu- ja neuvotteluprosessin. Direktiivillä pannaan toimeen IMO:ssa hyväksytyt muutokset eikä direktiivillä ole mahdollista muuttaa IMO:n päätöksiä. Direktiiviehdotuksen mukaan rikkipesureiden käyttö aluksissa vähärikkisen polttoaineen sijaan on mahdollista. Suomi on velvoitettu saattamaan voimaan uuden rikkidirektiivin määräykset. 13
14 Rikkipäätösten aiheuttamat kustannukset erilaisia arvioita V arvioitiin, että Suomen ulkomaanliikenteen merikuljetusten polttoainekustannukset nousisivat olisi miljoonaa euroa/vuosi (LVM 2009). Selvityksessä ei kuitenkaan tarkasteltu rikkipesureiden käyttökustannuksia. Euroopan komission teettämän tutkimuksen (AEA 2009) mukaan lisäkustannukset Itämeren SECA alueella olisi yhteensä miljoonaa euroa/vuosi, kun käytetään vähärikkistä polttoainetta. Jos käytetään rikkipesureita, kustannukset olisivat noin miljoonaa euroa/vuosi. AEA:n tutkimuksen perusteella voidaan arvioida, että Suomen ulkomaanliikenteen merikuljetusten kustannukset nousisivat enintään noin 200 miljoonaa euroa/vuosi, jos kaikki laivat käyttäisivät rikkipesureita. 14
15 IMO:n päätösten kustannukset ja hyödyt Komission teettämän tutkimuksen (AEA 2009) mukaan meriliikenteen polttoaineen uusien rikkipitoisuusrajojen terveyshyödyt ovat kaikissa skenaarioissa suuremmat kuin toimenpiteiden kustannukset EU:n jäsenvaltioissa. Tämän tutkimuksen perusteella IMO:n rikkisäännökset tullaan sisällyttämään myös rikkidirektiiviin. 15
16 Kotimainen haaste, Rikkiraja 0,1% Itämerelle v Teollisuus on huolissaan mm., koska kuljetuskustannukset nousevat, määräykset koskevat vain Pohjois-Eurooppaa v. 2015, Suomi on kaukana Keski-Euroopan markkinoista ja pelätään kuljetusten siirtyvän mereltä maalle. 16
17 Lyhyen aikavälin mahdollisuudet täyttää uudet sääntövaatimukset Voidaan käyttää dieselöljyä (MDO) tai kaasuöljyä (MGO), jonka rikkipitoisuus on alle 0,1 %. Teknisesti helppo, mutta kustannuksia aiheuttava ratkaisu. Fuel prices (Rotterdam) Price (USD/t) Date IFO380 (USD/t) LS380 (USD/t) MGO (USD/t) MDO (USD/t) SECA 2 by EU SECA 2 by IMO 17
18 Lyhyen aikavälin mahdollisuudet täyttää uudet sääntövaatimukset ja/tai alentaa kuljetuskustannuksia Voidaan käyttää rikkipesureita. Teknisesti vaativampi, mutta halvempi ratkaisu. Markkinoilla on nyt noin 10 laitetoimittajaa, joista kolme pystyy tarjoamaan toimivia ratkaisuja. Liikenneministeriö ja Trafi järjestävät Helsingissä Toolbox seminaarin, johon on puhujiksi pyydetty rikkipesureita valmistavien yritysten edustajia. EU:n komission edustaja on myös kutsuttu puhumaan mahdollisuuksista myöntää rahoitustukea alusten haitallisia päästöjä vähentävän teknologian hankintaa varten. Voidaan alentaa alusten nopeuksia. Polttoaineen kulutus laskee merkittävästi, jos suurten nopeuksien sijasta käytetään alhaisempia nopeuksia. 18
19 Pitkän aikavälin mahdollisuudet alentaa kuljetuskustannuksia Nykyinen liikennejärjestelmä on muotoutunut vallitsevan toimintaympäristön pohjalta Tulevaisuuden kannalta oleellista: Havaita toimintaympäristön muutokset Ymmärtää kuljetusketjun liiketaloudellinen näkökulma Edesauttaa optimaalisen liikennejärjestelmän kehittymistä muuttuneeseen toimintaympäristöön Kaupalliset toimijat Viranomaiset 19
20 Pitkän aikavälin mahdollisuudet alentaa kuljetuskustannuksia LNG:n käyttö polttoaineena. Edut: ei SOx päästöjä, 90 % alemmat NOx päästöt ja 25 % alemmat CO2 päästöt. Haasteet: uuden teknologian käyttöönotto, polttoaineen saatavuus. 20
21 Konttilaivat voivat olla perinteisiä roro aluksia tehokkaampi kuljetusmuoto? RoRo ConRo Vessel Open Top Container Feeder
22 Suuruuden ekonomia (Economy of Scale) suurempia laivoja? RoRo Vessel Service speed 18 knots Helsinki -Rostock Luvut viitteellisiä arvioita, lähde Sea Key Naval Architecture 22
23 Alhaisempia nopeuksia? Container Feeder Vessels Capacity 1000 TEU Helsinki -Rostock Luvut viitteellisiä arvioita, lähde Sea Key Naval Architecture
24 RoRo, LoLo, Makrokasetit, Puskuproomut Lastinkäsittely muuttuu ja tehostuu? 24
25 Uusiin laivoihin uudet ratkaisut? Conventional Twin shaft lines with propellers Twin pods 8 % less power than conventional configuration. CP propeller, torpedo shaped rudder and two pods 12 % less power than conventional Contra rotating propellers 10 % less power than conventional 25
26 2015 tulee, kuten myös 2020, Mahdollisuuksia löytyy. Olemmeko me valmiit? ECONOMY OF SCALE Larger Vessels REDUCED SPEED AT SEA Most efficient way to save fuel SHORTER TIME IN PORT Improve Cargo Handling LOWER RESISTANCE Smoot Hull Coating Longer Hull ENVIRONMENTALLY FRIENDLY ENERGY Low Sulphur Fuels LNG Nuclear, Wind and Sun BETTER PROPULSION Large Propeller Diameter Controllable Pitch Multi-propeller Arrangement EFFICIENT POWER PLANT Scrubbers Heat recovery WILD CARDS New Ship Types New Cargo Units New Cargo Handling 26
27 Yhteenveto Merikuljetusten merkitys Suomelle pysyy merkittävänä. Kestävän kehityksen vaatimus lisää ympäristöasioiden merkitystä (merenkulun haitalliset päästöt ja energian kulutus). Kaikkien teollisuudenalojen on osallistuttava haitallisten päästöjen vähentämiseen. Kuljetuskustannukset tulevat nousemaan (IMO:n säännöt, energiakriisin uhka jne.). Lyhyellä aikavälillä kuljetuskustannusten nousua voidaan hillitä ottamalla käyttöön uutta teknologiaa (rikkipesurit) ja alentamalla alusten nopeuksia. Pitkällä aikavälillä voidaan kuljetuskustannusten nousua hillitä esimerkiksi investoimalla uuden tyyppisiin laivoihin (esim. Container Feeder), uusien polttoaineiden käyttöön (LNG), isompiin laivoihin ja uusiin laivateknisiin ratkaisuihin, jotka parantavat energiatehokkuutta, sekä parantamalla lastinkäsittelyä. 27
28 Lähteet AEA (2009) Cost Benefit Analysis to Support the Impact Assessment accompanying the revision of Directive 1999/32/EC on the Sulphur Content of certain Liquid Fuels. LVM (2009) Laivapolttoaineen rikkipitoisuus vuonna Selvitys IMO:n uusien määräysten vaikutuksesta kuljetuskustannuksiin. Liikenne- ja viestintäministeriön julkaisuja 20/2009. Valtioneuvoston kirjelmä Eduskunnalle ehdotuksesta Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiiviksi (rikkidirektiivi),
29 Kiitos!
Laivapolttoaineen rikkipitoisuus vuonna IMO:n uusien määräysten arvioidut vaikutukset kuljetuskustannuksiin
Laivapolttoaineen rikkipitoisuus vuonna 2015 - IMO:n uusien määräysten arvioidut vaikutukset kuljetuskustannuksiin Liikenne- ja viestintäministeriö Lolan Eriksson 1 Meriympäristön suojelua koskeva sääntely
LisätiedotMERENKULUN POLTTOAINEEN RIKKIPITOISUUS - TILANNEKATSAUS 21.12.2010. Liikenneministeri Anu Vehviläinen
MERENKULUN POLTTOAINEEN RIKKIPITOISUUS - TILANNEKATSAUS 21.12.2010 Liikenneministeri Anu Vehviläinen Meriympäristön suojelua koskeva sääntely Tarvitaan kansainväliset säännökset, jotka koskevat kaikkia
LisätiedotRikkidirektiivin toimeenpano
Rikkidirektiivin toimeenpano Jorma Kämäräinen Johtava asiantuntija Meriympäristö ja turva-asiat Teollisuuden polttonesteet Tampere, 9.-10.9.2015 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. LUENNON AIHEET
LisätiedotRikin ja typen oksidipäästöjä sekä muiden uusien ympäristönsuojelua koskevien määräysten aiheuttamat kustannukset Suomeen suuntautuvalle merenkululle
Jorma Kämäräinen Johtava asiantuntija Meriympäristö ja turva-asiat Selvitys 1(37) 24.2.2016 TRAFI/58035/04.04.04.02/2016 Rikin ja typen oksidipäästöjä sekä muiden uusien ympäristönsuojelua koskevien määräysten
LisätiedotEEDI -hanke ja laivamittauskampanja
EEDI -hanke ja laivamittauskampanja Jorma Kämäräinen Johtava asiantuntija Meriympäristö ja turva-asiat Merenkulun tutkimusseminaari 12.4.2017 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. ESITELTÄVÄT HANKKEET
LisätiedotEUROOPAN PARLAMENTTI
EUROOPAN PARLAMENTTI 1999 2004 Aluepolitiikka-, liikenne- ja matkailuvaliokunta VÄLIAIKAINEN 2002/0259(COD) 10. helmikuuta 2003 LAUSUNTOLUONNOS aluepolitiikka-, liikenne- ja matkailuvaliokunnalta ympäristöasioiden,
LisätiedotITÄMEREN NECA-ALUEEN AIHEUTTAMAT KUSTANNUKSET MERENKULULLE
ITÄMEREN NECA-ALUEEN AIHEUTTAMAT KUSTANNUKSET MERENKULULLE Jorma Kämäräinen Johtava asiantuntija Meriympäristö ja turva-asiat Eduskunnan liikenne- ja viestintävaliokunta Helsinki, 8.3.2016 Vastuullinen
LisätiedotItämeren nimeäminen typenoksidipäästöjen erityisalueeksi (NECA); tiekartan hyväksyminen. Eeva-Liisa Poutanen Ympäristöneuvos YmV ja LiV 8.3.
Itämeren nimeäminen typenoksidipäästöjen erityisalueeksi (NECA); tiekartan hyväksyminen Eeva-Liisa Poutanen Ympäristöneuvos YmV ja LiV 8.3.2016 Rehevöityminen Itämeren suurin ongelma Typpeä ja fosforia
LisätiedotLogistiikan kilpailukyky - uudet asiat ja niiden hintalaput
Logistiikan kilpailukyky - uudet asiat ja niiden hintalaput Vienti- ja tuontilogistiikan haasteet seminaari, Tampereen Messu- ja urheilukeskus, 13.10.2011, Metsäteollisuus ry 2 Metsäteollisuusko auringonlaskun
LisätiedotLIITTEET ehdotukseen EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON DIREKTIIVIKSI
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel XXX [ ](2014) XXX draft ANNEXES 1 to 4 LIITTEET ehdotukseen EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON DIREKTIIVIKSI tiettyjen nestemäisten polttoaineiden rikkipitoisuuden vähentämisestä
LisätiedotTrafin näkökulma merenkulun ajankohtaisiin ympäristöhaasteisiin
Trafin näkökulma merenkulun ajankohtaisiin ympäristöhaasteisiin Kalajoen satama 50-vuotta- juhlaseminaari Dosentti Anita Mäkinen Johtava asiantuntija Strategia Kalajoki 15.11.2013 Vastuullinen liikenne.
LisätiedotRikkidirektiivin vaikutukset merikuljetuksiin
Rikkidirektiivin vaikutukset merikuljetuksiin At Your Service! www.eslshipping.com Mikki Koskinen Toimitusjohtaja Tarinan kulku Taustaa Rikkipäästöjen vähentämisen eri alueet ja aikataulut Tulevaisuuden
LisätiedotMeriliikenteen pakokaasupäästöt Tilannepäivitys. Jukka-Pekka Jalkanen Lasse Johansson
Meriliikenteen pakokaasupäästöt Tilannepäivitys Jukka-Pekka Jalkanen Lasse Johansson Ilmansuojelupäivät, Lappeenranta 18.-19.8.2015 Sisältö Meriliikenteen pakokaasupäästöt SO x, PM NO x Kasvihuonekaasut
LisätiedotRIKIN OKSIDIPÄÄSTÖJEN VALVONTA- ALUEIDEN MAHDOLLINEN LAAJENTAMINEN EU:SSA KOKO EUROOPAN RANNIKOLLE JA SEN VAIKUTUKSET
SISÄASIOIDEN PÄÄOSASTO OSASTO B: RAKENNE- JA KOHEESIOPOLITIIKKA LIIKENNE JA MATKAILU RIKIN OKSIDIPÄÄSTÖJEN VALVONTA- ALUEIDEN MAHDOLLINEN LAAJENTAMINEN EU:SSA KOKO EUROOPAN RANNIKOLLE JA SEN VAIKUTUKSET
LisätiedotMerilogistiikka Päivi Antikainen Ilmasto- ja ympäristöyksikön johtaja
Merilogistiikka 27.2.2019 Päivi Antikainen Ilmasto- ja ympäristöyksikön johtaja Merilogistiikan prioriteetit Suomen meripolitiikan linjauksissa Tehokas, älykäs, turvallinen ja puhdas logistinen järjestelmä
LisätiedotBioöljyjen tuotanto huoltovarmuuden näkökulmasta,
Bioöljyjen tuotanto huoltovarmuuden näkökulmasta, Johtava analyytikko Hannu Hernesniemi Suomesta bioöljyn suurvalta seminaari, Lahti 15.10.2012 15.10.2012 1 Kotimaisen bioöljytuotannon huoltovarmuusvaikutuksia
LisätiedotIlmastonmuutoksen vaikutukset Selkämeren satamien toimintaan ja merenkulkuun
@Finnlines @Bore Ilmastonmuutoksen vaikutukset Selkämeren satamien toimintaan ja merenkulkuun Kirsi-Maria Viljanen, MKK 0 Ilmastonmuutoksen vaikutukset merenkulkuun Globaali ilmiö Vaikutukset: Suorat vaikutukset
LisätiedotRIKKISÄÄNTELY JA UUDET POLTTOAINEET
RIKKISÄÄNTELY JA UUDET POLTTOAINEET Parhaat käytännöt, toimintamallit ja vaikutusten mittaaminen Pohjois-Pohjanmaan näkökulmasta Riitta Pöntynen Paula Lempiäinen Kuva: Oulun Satama Oyj Päivitetty 12.5.2015
Lisätiedot11.12.2012 Gasum Tommy Mattila
11.12.2012 Gasum Tommy Mattila 1 LNG MERENKULUN POLTTOAINE TOMMY MATTILA 11.12.2012 Gasum Tommy Mattila 2 LNG on vaihtoehto kaasun logistiikkaan Kaasu voidaan toimittaa käyttökohteisiin: Kaasuna putkiverkostoa
LisätiedotESITYKSEN PÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ
HE 86/2014 vp 1 Hallituksen esitys eduskunnalle alusten aiheuttaman meren pilaantumisen ehkäisemisestä vuonna 1973 tehtyyn kansainväliseen yleissopimukseen liittyvän vuoden 1978 pöytäkirjan uudistetun
LisätiedotKYMENLAAKSON AMMATTIKORKEAKOULU Logistiikan koulutusohjelma / Kansainväliset kuljetukset RIKKIDIREKTIIVIN VAIKUTUS POLTTOAINEIDEN HINTOIHIN
KYMENLAAKSON AMMATTIKORKEAKOULU Logistiikan koulutusohjelma / Kansainväliset kuljetukset Mika Leppänen RIKKIDIREKTIIVIN VAIKUTUS POLTTOAINEIDEN HINTOIHIN Opinnäytetyö 2014 TIIVISTELMÄ KYMENLAAKSON AMMATTIKORKEAKOULU
LisätiedotSISÄLLYS. N:o 236. Laki
SUOMEN SÄÄDÖSKOKOELMA 2005 Julkaistu Helsingissä 22 päivänä huhtikuuta 2005 N:o 236 240 SISÄLLYS N:o Sivu 236 Laki alusten aiheuttaman meren pilaantumisen ehkäisemisestä vuonna 1973 tehtyyn kansainväliseen
LisätiedotMerenkulun ilmansuojelumääräykset
Merenkulun ilmansuojelumääräykset MARPOL koulutusta päästövalvontaviranomaisille Jorma Kämäräinen ä äi Johtava asiantuntija Sääntely/Liikenteen teknologia Trafi 10.12.2012 Vastuullinen liikenne Vastuullinen
LisätiedotSATAMIEN KEHITYSNÄKYMÄT JA KILPAILUKYKY - GLOBAALISTI JA KANSALLISESTI -
SATAMIEN KEHITYSNÄKYMÄT JA KILPAILUKYKY - GLOBAALISTI JA KANSALLISESTI - Kymenlaakson kauppakamari / logistiikkapäivä 24.5.2010 Toimitusjohtaja Markku Mylly Suomen Satamaliitto Kurssi kohti tulevaa Mitä
LisätiedotEleonoora Eilittä Liikenne- ja viestintävaliokunta
Valtioneuvoston kirjelmä eduskunnalle ehdotuksesta Euroopan parlamentin ja neuvoston asetukseksi henkilöja pakettiautojen vuoden 2020 jälkeisiksi CO2 raja-arvoiksi/ COM(2017) 676 FINAL Eleonoora Eilittä
LisätiedotSuurelle valiokunnalle
YMPÄRISTÖVALIOKUNNAN LAUSUNTO 9/2011 vp Valtioneuvoston kirjelmä ehdotuksesta Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiiviksi (rikkidirektiivi) Suurelle valiokunnalle JOHDANTO Vireilletulo Eduskunnan puhemies
LisätiedotKOMISSION YKSIKÖIDEN VALMISTELUASIAKIRJA TIIVISTELMÄ VAIKUTUSTENARVIOINNISTA. Oheisasiakirja. ehdotukseen
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 15.7.2011 SEK(2011) 919 lopullinen KOMISSION YKSIKÖIDEN VALMISTELUASIAKIRJA TIIVISTELMÄ VAIKUTUSTENARVIOINNISTA Oheisasiakirja ehdotukseen EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON DIREKTIIVIKSI
LisätiedotMerialuesuunnitteludirektiivin valmistelu - tilannekatsaus
Merialuesuunnitteludirektiivin valmistelu - tilannekatsaus Tiina Tihlman, ympäristöministeriö Merialueiden suunnittelu Suomessa seminaari 30.1.2014 SYKE & WWF Puitedirektiiviehdotus merialueiden suunnittelun
LisätiedotLaivapolttoaineen rikkipitoisuus vuonna 2015 Selvitys IMO:n uusien määräysten vaikutuksesta kuljetuskustannuksiin
LIIKENNE- JA VIESTINTÄMINISTERIÖN JULKAISUJA 20/2009 Laivapolttoaineen rikkipitoisuus vuonna 2015 Selvitys IMO:n uusien määräysten vaikutuksesta kuljetuskustannuksiin Helsinki, 2009 KUVAILULEHTI Julkaisun
LisätiedotEhdotus NEUVOSTON PÄÄTÖS
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 17.2.2014 COM(2014) 83 final 2014/0042 (NLE) Ehdotus NEUVOSTON PÄÄTÖS Kansainvälisen merenkulkujärjestön meriympäristön suojelukomitean 66. istunnossa Euroopan unionin puolesta
LisätiedotRatkaisemassa Itämeren laivojen rikkipäästöongelmaa
Ratkaisemassa Itämeren laivojen rikkipäästöongelmaa Tiimi Tapio Pitkäranta Toimitusjohtaja Tek.lis., Dipl.ins Valtteri Maja Tekniikka ja tuotekehitys Tekn. yo. Antti Bergholm Liiketoiminnan kehitys Dipl.ins.,
LisätiedotYmpäristöministeriön koolle kutsuman NECA-työryhmän tulosten yhteenveto 24.2.2016
Ympäristöministeriön koolle kutsuman NECA-työryhmän tulosten yhteenveto 24.2.216 1 Ympäristöministeriö perusti joulukuussa 215 työryhmän, jossa olivat edustettuina: Eeva-Liisa Poutanen, YM (puheenjohtaja)
LisätiedotJulkaistu Helsingissä 3 päivänä joulukuuta /2014 Laki. merenkulun ympäristönsuojelulain muuttamisesta
SUOMEN SÄÄDÖSKOKOELMA Julkaistu Helsingissä 3 päivänä joulukuuta 2014 998/2014 Laki merenkulun ympäristönsuojelulain muuttamisesta Annettu Helsingissä 28 päivänä marraskuuta 2014 Eduskunnan päätöksen mukaisesti
LisätiedotTEM raportteja 14/2013. Rikkisääntelyyn sopeutuminen -työryhmän mietintö
TEM raportteja 14/2013 Rikkisääntelyyn sopeutuminen -työryhmän mietintö 5.3.2013 Työ- ja elinkeinoministeriölle Työ- ja elinkeinoministeriö asetti 10.8.2012 työryhmän, jonka tehtäväksi annettiin valmistella
LisätiedotMeriliikenteen päästöt ja roskaantuminen. Mirja Ikonen Ville-Veikko Intovuori
Meriliikenteen päästöt ja roskaantuminen Mirja Ikonen Ville-Veikko Intovuori 16.4.2019 2 Helsingin sopimus HELCOMin Suositukset MARPOL 73/78- yleissopimus Merenkulun ympäristönsuojelulaki ja -asetus PRF-
Lisätiedotmuuttamisesta sekä ehdotuksesta laadittu muistio. Helsingissä 6 päivänä helmikuuta 2003 Ympäristöministeri Jouni Backman
Valtioneuvoston kirjelmä Eduskunnalle tiedonannosta Euroopan unionin strategiaksi merialuksista peräisin olevien ilmakehään joutuvien päästöjen vähentämiseksi ja ehdotuksesta nestemäisten rikkipitoisuutta
LisätiedotEhdotus NEUVOSTON PÄÄTÖS
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 7.4.2015 COM(2015) 146 final 2015/0071 (NLE) Ehdotus NEUVOSTON PÄÄTÖS Euroopan unionin puolesta Kansainvälisessä merenkulkujärjestössä meriympäristön suojelukomitean 68. istunnossa
LisätiedotLuovia ratkaisuja merenkulun ympäristöhaasteisiinmiksi
Kansallinen Itämeri-foorum 21.05.2010 Turku, Finland Luovia ratkaisuja merenkulun ympäristöhaasteisiinmiksi ja mihin? Dosentti Anita Mäkinen Meriympäristöyksikön päällikkö Liikenteen turvallisuusvirasto
LisätiedotFaktaa ja fiktiota merenkulun ympäristövaikutuksista. Studia Maritima MKK Petra Erkkola
Faktaa ja fiktiota merenkulun ympäristövaikutuksista Studia Maritima MKK Petra Erkkola 11-2018 Baseline 2018 * N 50 000 alusta (yli 1000 GRT) kansainvälisessä liikenteessä * Kansainvälinen laivaliikenne
LisätiedotHE 122/2015 vp Liikenne- ja viestintävaliokunta. Lolan Eriksson Hallitusneuvos
HE 122/2015 vp Liikenne- ja viestintävaliokunta Lolan Eriksson Hallitusneuvos 040 744 8118 1 Laivojen painolastivesien riskit Painolastivettä käytetään laivoissa niiden kulun vakavoittamiseksi. Lisääntynyt
LisätiedotLiikenne- ja viestintäministeriö E-KIRJE LVM LAS Manner Olessia(LVM) JULKINEN. VASTAANOTTAJA Eduskunta Suuri valiokunta
Liikenne- ja viestintäministeriö E-KIRJE LVM2013-00427 LAS Manner Olessia(LVM) 04.11.2013 JULKINEN VASTAANOTTAJA Eduskunta Suuri valiokunta Viite Asia Ehdotus neuvoston päätökseksi jäsenvaltioiden valtuuttamisesta
LisätiedotHE 3/2017 vp Hallituksen esitys MARPOLyleissopimukseen
HE 3/2017 vp Hallituksen esitys MARPOLyleissopimukseen tehtyjen muutosten hyväksymisestä sekä laeiksi muutosten kuuluvien määräysten voimaansaattamisesta ja merenkulun ympäristönsuojelulain muuttamisesta
LisätiedotOsastopäällikkö, ylijohtaja Minna Kivimäki
Liikenne ja viestintäministeriö EKIRJE LVM201200086 LMA Kallinen Mari(LVM) 10.05.2012 VASTAANOTTAJA Eduskunta Suuri valiokunta Liikenne ja viestintävaliokunta Viite Asia Meriliikenteen valtiontukea koskevien
Lisätiedot24.5.2013 Gasum Tommy Mattila
24.5.2013 Gasum Tommy Mattila 1 LNG MERENKULUN JA TEOLLISUUDEN POLTTOAINEENA GASUMIN LNG-HANKKEET TOMMY MATTILA 24.5.2013 Gasum Tommy Mattila 2 LNG on vaihtoehto kaasun logistiikkaan Kaasu voidaan toimittaa
LisätiedotRikkidirektiivi - metsäteollisuuden näkökulma. Logistics 13, Wanha Satama Outi Nietola, Metsäteollisuus ry
Rikkidirektiivi - metsäteollisuuden näkökulma Logistics 13, Wanha Satama, Metsäteollisuus ry 2 Metsäteollisuus Suomessa Ala työllistää noin 56 000 henkilöä kotimaassa Sekä noin 60 000 työntekijää muissa
LisätiedotNestemäiset polttoaineet ammatti- ja teollisuuskäytön kentässä tulevaisuudessa
Nestemäiset polttoaineet ammatti- ja teollisuuskäytön kentässä tulevaisuudessa Teollisuuden polttonesteet 9.-10.9.2015 Tampere Helena Vänskä www.oil.fi Sisällöstä Globaalit haasteet ja trendit EU:n ilmasto-
LisätiedotIMO vapaaehtoinen auditointi
IMO:n ajankohtaiset Ylijohtaja Tuomas Routa IMO vapaaehtoinen auditointi VMSAS Kansanvälisen merenkulkujärjestön j (IMO) tarkastajat auditoivat Suomen hallintoa 7.-14. marraskuuta 2011. Loppuraporttia
Lisätiedotettä ne koordinoivat näkemyksensä dieselin leimahduspistettä koskevista säännöistä riskianalyysien pohjalta.
VALIOKUNTAEHDOTUS Valiokuntaehdotus meridieselin leimahduspisteestä 1. Valiokunnan ehdotus ehdottaa, että suosittaa Pohjoismaiden hallituksille, että ne koordinoivat näkemyksensä dieselin leimahduspistettä
LisätiedotMerenkulun ympäristönsuojelun toimenpiteet
Merenkulun ympäristönsuojelun toimenpiteet Tuumasta toimeen Itämeren tilan parantamiseksi Merenhoidon sidosryhmätilaisuus 02.03.2015 Dosentti Anita Mäkinen Johtava asiantuntija Sisältö 1. Merenkulun ympäristöasioiden
LisätiedotEU:n metsästrategia - metsäteollisuuden näkökulma
EU:n metsästrategia - metsäteollisuuden näkökulma Robinwood Plus Workshop, Metsäteollisuus ry 2 EU:n metsät osana globaalia metsätaloutta Metsien peittävyys n. 4 miljardia ha = 30 % maapallon maapinta-alasta
LisätiedotSUOMEN LNG VERKOSTO TOMMY MATTILA SKANGASS.FI
SUOMEN LNG VERKOSTO TOMMY MATTILA SKANGASS.FI Skangass osa Gasum-konsernia johtava toimija Pohjoismaisilla LNG-markkinoilla Skangass perustettiin vuonna 2007 Suomessa Skangass alkoi toimia keväällä 2014
LisätiedotSAFGOF-hanke. Suomenlahden meriliikenteen kasvunäkymät 2007-2015 ja kasvun vaikutukset ympäristölle ja kuljetusketjujen toimintaan
SAFGOF-hanke Suomenlahden meriliikenteen kasvunäkymät 2007-2015 ja kasvun vaikutukset ympäristölle ja kuljetusketjujen toimintaan Eveliina Klemola Tutkimuskoordinaattori Helsingin yliopisto Bio- ja ympäristötieteiden
LisätiedotLNG UUSIA MARKKINOITA KAASULLE JOUNI BEDDA
LNG UUSIA MARKKINOITA KAASULLE JOUNI BEDDA 10.5.2017 Skangas year in 2016 3 LNG, nesteytetty maakaasu (liquefied natural gas) Maakaasu nesteytyy -163 C Polttoaineena samat ominaisuudet kuin maakaasulla.
LisätiedotSuurelle valiokunnalle
TALOUSVALIOKUNNAN LAUSUNTO 20/2011 vp Valtioneuvoston kirjelmä ehdotuksesta Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiiviksi (rikkidirektiivi) Suurelle valiokunnalle JOHDANTO Vireilletulo Suuri valiokunta
LisätiedotEUROOPAN PARLAMENTTI
EUROOPAN PARLAMENTTI 2004 ««««««««««««2009 Ympäristön, kansanterveyden ja elintarvikkeiden turvallisuuden valiokunta 13.1.2005 VÄLIAIKAINEN 2002/0259(COD) ***II LUONNOS SUOSITUKSEKSI TOISEEN KÄSITTELYYN
LisätiedotLiikenne- ja viestintäministeriö E-KIRJE LVM LHA Nyman Sirkka-Heleena LVM Eduskunta Suuri valiokunta
Liikenne- ja viestintäministeriö E-KIRJE LVM2013-00158 LHA Nyman Sirkka-Heleena LVM 17.05.2013 Eduskunta Suuri valiokunta Viite Asia Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus Euroopan meriturvallisuusviraston
LisätiedotYmpäristövaliokunta 24.9.2015 E 44/2015 vp. Risteilyalusten käymäläjätevedet Itämeren alueella
Ympäristövaliokunta 24.9.2015 E 44/2015 vp Risteilyalusten käymäläjätevedet Itämeren alueella Lolan Eriksson Hallitusneuvos Liikenne- ja viestintäministeriö Matala murtovesiallas, jossa vesi vaihtuu hitaasti
LisätiedotEhdotus NEUVOSTON PÄÄTÖS
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 2.3.2016 COM(2016) 62 final 2016/0036 (NLE) Ehdotus NEUVOSTON PÄÄTÖS Yhdistyneiden kansakuntien ilmastonmuutosta koskevan puitesopimuksen nojalla hyväksytyn Pariisin sopimuksen
LisätiedotVastuullinen liikenne. Yhteinen asia.
Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Tavoitteemme & tahtotilamme Rakennamme Suomen liikennejärjestelmän turvallisuutta ja ympäristöystävällisyyttä kansainväliselle huipputasolle. Tavoitteen toteuttamiseksi
LisätiedotMeriliikenteen vaikutukset Itämereen
Meriliikenteen vaikutukset Itämereen Dosentti (FT) Anita Mäkinen Strategia-toiminto 28.09.2013 Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Sisältö 1. Itämeri ja sen ongelmat 2. Merenkulku ja aluksen päästöt
LisätiedotEUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO OSA II. Ehdotus: EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON DIREKTIIVI
EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO Bryssel 20.11.2002 KOM(2002) 595 lopullinen 2002/0259 (COD) OSA II Ehdotus: EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON DIREKTIIVI direktiivin 1999/32/EY muuttamisesta meriliikenteessä
LisätiedotLiikenteen energiamurros - sähköä, kaasua ja edistyneitä biopolttoaineita
Liikenteen energiamurros - sähköä, kaasua ja edistyneitä biopolttoaineita Ilmansuojelupäivät 18.-19.8.15 Saara Jääskeläinen, Liikenne- ja viestintäministeriö Tieliikenne on yhä lähes täysin riippuvaista
LisätiedotSuomen Meriklusterin yhteistyön ja vaikuttavuuden kehittäminen
Suomen Meriklusterin yhteistyön ja vaikuttavuuden kehittäminen Olof Widén Suomen Varustamot 28/11/2018 FMC Merja Salmi-Lindgren 1 Merenkulun Megarendit 1. Digitalisaatio ja automaatio 2. Ilmaston muutos
LisätiedotSataman turva-asiat. Henrik von Bonsdorff, ylitarkastaja Trafi Meri seminaari Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.
Sataman turva-asiat Henrik von Bonsdorff, ylitarkastaja Trafi Meri 5.5.2015 -seminaari 5.5.2015 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Esityksen sisältö Safety vs. Security turvallisuus turva ISPS Taustaa
LisätiedotKokemuksia rikkipesurista
Hans Langh Kokemuksia rikkipesurista Merilogistiikka ja ympäristö Meriliikenne, talous ja ympäristö 1 Langh -yritykset 2 Nykyiset 5 laivaa Laura, Hjördis ja Marjatta 1996, 6500 dwt, 466 TEU Outokummun
LisätiedotLNG merenkulun tulevaisuuden polttoaine? Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Kaasua Satakunta -hankkeen loppuseminaari 11.12.
LNG merenkulun tulevaisuuden polttoaine? Kaasua Satakunta -hankkeen loppuseminaari 11.12.2012 Dosentti Anita Mäkinen Trafi, Sääntely, Kansainväliset suhteet ja yhteistyö Vastuullinen liikenne. Yhteinen
LisätiedotVastuullinen liikenne. Yhteinen asia.
Lainsäädäntökuulumisia osastonjohtaja Susanna Metsälampi Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Ajankohtaista ilmailun säädöshankesalkussa Ilmailulain l i kokonaisuudistus k EU-lainsäädännön ja kv. standardien
LisätiedotDatan vapaa liikkuvuus EU:ssa komission asetusehdotus
Datan vapaa liikkuvuus EU:ssa komission asetusehdotus Kuulemistilaisuus 26.9.2017, @lvmfi Päivi Antikainen, yksikön johtaja, tietoliiketoimintayksikkö Tuomas Kaivola, ylitarkastaja, tietoliiketoimintayksikkö
LisätiedotPuhdas ja turvallinen vesiliikenne Toiminnan aaltoja Itämeren hyväksi
Puhdas ja turvallinen vesiliikenne Toiminnan aaltoja Itämeren hyväksi 22.1.2014 Piia Karjalainen, Liikenne- ja viestintäministeriö Merenkulku Itämerellä ja globaalisti uusien haasteiden edessä Elinkeinoelämän
LisätiedotU 35/2011 vp. Ympäristöministeri Ville Niinistö
Valtioneuvoston kirjelmä Eduskunnalle ehdotuksesta Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiiviksi (rikkidirektiivi) Perustuslain 96 :n 2 momentin perusteella lähetetään eduskunnalle Euroopan komission
LisätiedotSähköautot liikenne- ja ilmastopolitiikan näkökulmasta
Sähköautot liikenne- ja ilmastopolitiikan näkökulmasta Saara Jääskeläinen, liikenne- ja viestintäministeriö Sähköautodemonstraatioiden työpaja 24.5.2010 Suomen ilmasto- ja energiapolitiikka vuoteen 2020
LisätiedotEhdotus NEUVOSTON PÄÄTÖS
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 22.9.2016 COM(2016) 617 final 2016/0296 (NLE) Ehdotus NEUVOSTON PÄÄTÖS Kansainvälisen merenkulkujärjestön meriympäristön suojelukomitean 70. ja 71. istunnossa Euroopan unionin
LisätiedotENERGIATEHOKKUUS JA PÄÄSTÖJEN VÄHENTÄMINEN (ETPÄ)
ENERGIATEHOKKUUS JA PÄÄSTÖJEN VÄHENTÄMINEN (ETPÄ) Anne-Mari Haakana 4.7.2014 TAUSTAT JA TAVOITTEET Hankkeen tavoitteena on selvittää uusien kulkuneuvoteknologien ja polttoaineiden liikenneverkolle asettamia
LisätiedotESITYKSEN PÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ
Luonnos 14.1.2014 Hallituksen esitys eduskunnalle alusten aiheuttaman meren pilaantumisen ehkäisemisestä vuonna 1973 tehtyyn kansainväliseen yleissopimukseen liittyvän vuoden 1978 pöytäkirjan uudistetun
LisätiedotKONTTILIIKENTEEN KEHITYNÄKYMÄT SUOMENLAHDELLA KYMENLAAKSON KAUPPAKAMARIN LOGISTIIKKAPÄIVÄ 21.5.2008 PROFESSORI JORMA TAINA TURUN KAUPPAKORKEAKOULU
KONTTILIIKENTEEN KEHITYNÄKYMÄT SUOMENLAHDELLA KYMENLAAKSON KAUPPAKAMARIN LOGISTIIKKAPÄIVÄ 21.5.2008 PROFESSORI JORMA TAINA TURUN KAUPPAKORKEAKOULU PYRIN ANTAMAAN VAIN PIENEN PINTARAAPAISUN TÄLLÄ HETKELLÄ
LisätiedotEUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO. Bryssel, 3. lokakuuta 2013 (OR. en) 13408/13 Toimielinten välinen asia: 2013/0020 (NLE) TRANS 466 MAR 126
EUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO Bryssel, 3. lokakuuta 2013 (OR. en) 13408/13 Toimielinten välinen asia: 2013/0020 (NLE) TRANS 466 MAR 126 SÄÄDÖKSET JA MUUT VÄLINEET Asia: NEUVOSTON PÄÄTÖS jäsenvaltioiden valtuuttamisesta
LisätiedotValtioneuvoston asetus
Valtioneuvoston asetus merenkulun ympäristönsuojelusta annetun valtioneuvoston asetuksen muuttamisesta Valtioneuvoston päätöksen mukaisesti muutetaan merenkulun ympäristönsuojelusta annetun valtioneuvoston
LisätiedotVaihtoehtoiset polttoaineet ja energiatehokkuutta lisäävät toimet
Vaihtoehtoiset polttoaineet ja energiatehokkuutta lisäävät toimet SPC Finland Pori 17.09.2013 Jussi Mälkiä Meriaura Group Ilmanpäästöjen haasteet ja uudet määräykset merenkulussa Rikkidirektiivi mutta
LisätiedotSULPU Lämpöpumppu seminaari Heureka EU-direktiivit ja lämpöpumput. Pentti Puhakka TEM, Energiaosasto
SULPU Lämpöpumppu 2018 -seminaari Heureka 27.11.2018 EU-direktiivit ja lämpöpumput Pentti Puhakka TEM, Energiaosasto EU:n energia- ja ilmastotavoitteet 2030 EU:n ilmastotavoitteet KHK vähennystavoite vähintään
LisätiedotMerenhoidon toimenpideohjelma vuosille Antti Mäntykoski, Uudenmaan ELY-keskus
Merenhoidon toimenpideohjelma vuosille 2016-2022 Antti Mäntykoski, Uudenmaan ELY-keskus 2.3.2015 Merenhoidon suunnittelu Meristrategiadirektiivi 2008 Laki vesien- ja merenhoidosta (muutos) 2011 Suomen
LisätiedotMITEN LNG MUUTTAA SUOMEN JA POHJOISMAIDEN ENERGIAMARKINAA MIKÄ MUUTTUU?
MITEN LNG MUUTTAA SUOMEN JA POHJOISMAIDEN ENERGIAMARKINAA MIKÄ MUUTTUU? TOMMY MATTILA SKANGASS.FI Skangass osa Gasum-konsernia johtava toimija Pohjoismaisilla LNG-markkinoilla Skangass perustettiin vuonna
LisätiedotLiikenne- ja viestintäministeriö PERUSMUISTIO LVM LPA Huhtanen Iida(LVM) Käsittelyvaihe ja jatkokäsittelyn aikataulu
Liikenne- ja viestintäministeriö PERUSMUISTIO LVM2015-00089 LPA Huhtanen Iida(LVM) 11.05.2015 Asia EU:n sisävesilainsäädännön uudistaminen: Komission ehdotus uudeksi sisävesidirektiiviksi, komission uusi
LisätiedotSuomen logistinen kilpailukyky ja sen parantamisen mahdollisuudet. Finnmobile Vaikuttajafoorumi Ylijohtaja Minna Kivimäki
Suomen logistinen kilpailukyky ja sen parantamisen mahdollisuudet Finnmobile Vaikuttajafoorumi 8.11.2012 Ylijohtaja Minna Kivimäki Lähtökohdat tulevaisuuden liikennepolitiikalle Hallitusohjelman suuntaviivat
LisätiedotHelavuori Markus(LVM) JULKINEN
Liikenne- ja viestintäministeriö PERUSMUISTIO LVM2017-00364 Helavuori Markus(LVM) 02.11.2017 JULKINEN Asia Tilannekatsaus merenkulun ilmastotoimista Kokous U/E/UTP-tunnus Käsittelyvaihe ja jatkokäsittelyn
LisätiedotTeollisuus-, tutkimus- ja energiavaliokunta LAUSUNTOLUONNOS. teollisuus-, tutkimus- ja energiavaliokunnalta
EUROOPAN PARLAMENTTI 2009-2014 Teollisuus-, tutkimus- ja energiavaliokunta 30.3.2012 2011/0274(COD) LAUSUNTOLUONNOS teollisuus-, tutkimus- ja energiavaliokunnalta aluekehitysvaliokunnalle ehdotuksesta
LisätiedotYhteistyöstä kilpailukykyä meriklusteriin - mahdollisuudet valtionhallinnon tasolla. Sauli Ahvenjärvi Turku 27.5.2013
Yhteistyöstä kilpailukykyä meriklusteriin - mahdollisuudet valtionhallinnon tasolla Sauli Ahvenjärvi Turku 27.5.2013 Tulevaisuuden reaalinen kilpailukyky rakentuu olemassa olevan osaamisen pohjalle Kaikki
Lisätiedot9.5.2014 Gasum Aamukahviseminaari 1
9.5.2014 Gasum Aamukahviseminaari 1 TULEVAISUUDEN LIIKETOIMINTAA ON TEHTÄVÄ JO TÄNÄÄN ENERGIATEKNOLOGIOILLA PÄÄSTÖT ALAS TOMMY MATTILA 9.5.2014 Gasum Aamukahviseminaari 2 Gasumin vuosi 2013 Liikevaihto
LisätiedotHE 23/2017 vp merilain ja eräiden muiden lakien muuttaminen ja IMO:n yleissopimusten voimaansaattaminen
HE 23/2017 vp merilain ja eräiden muiden lakien muuttaminen ja IMO:n yleissopimusten voimaansaattaminen Liikenne- ja viestintävaliokunta 7.4.2017 Reetta Timonen Esa Pasanen Vastuullinen liikenne. Rohkeasti
LisätiedotRikkisääntelyn kustannusvaikutukset
Selvitys alkuvuoden 2015 toteutuneista rikkisääntelyn kustannusvaikutuksista Suomen merenkululle ja siitä riippuvaiselle teollisuudelle Jenny Katila ja Sari Repka 2015 ESIPUHE Tässä raportissa esitetään
LisätiedotAsia EU-komission julkinen kuuleminen vinjettidirektiivistä ja Euroopan laajuisesta tietullipalvelusta
Liikenne ja viestintäministeriö PERUSMUISTIO LVM201600274 PAO Takala Pyry(LVM) 02.09.2016 Asia EUkomission julkinen kuuleminen vinjettidirektiivistä ja Euroopan laajuisesta tietullipalvelusta Kokous U/E/UTPtunnus
LisätiedotGLOBAALIT TRENDIT ENERGIAMARKKINOILLA
GLOBAALIT TRENDIT ENERGIAMARKKINOILLA Suomen Kaasuyhdistyksen kaasupäivä 18.11.2014 18.11.2014 HEIKKI PIKKARAINEN NESTEJACOBS.COM Kehittyvät taloudet ovat kasvun vetureita energiamarkkinoilla MOE= Miljoonaa
LisätiedotEuroopan unionin neuvosto Bryssel, 22. syyskuuta 2016 (OR. en) Jeppe TRANHOLM-MIKKELSEN, Euroopan unionin neuvoston pääsihteeri
Euroopan unionin neuvosto Bryssel, 22. syyskuuta 2016 (OR. en) Toimielinten välinen asia: 2016/0296 (NLE) 12519/16 MAR 236 OMI 61 ENV 604 EHDOTUS Lähettäjä: Saapunut: 22. syyskuuta 2016 Vastaanottaja:
LisätiedotVastuullinen liikenne.
Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Merenkulun sidosryhmätilaisuus 11.1.2012, Finlandiatalo Pääjohtaja Kari Wihlman Visio V t lli Vastuullinen liikenne liik 2 Toiminta-ajatus Kehitämme liikennejärjestelmän
LisätiedotEuroopan unionin neuvosto Bryssel, 27. marraskuuta 2014 (OR. en)
Euroopan unionin neuvosto Bryssel, 27. marraskuuta 2014 (OR. en) Toimielinten välinen asia: 2013/0285 (NLE) 15528/14 SÄÄDÖKSET JA MUUT VÄLINEET Asia: MAR 175 ETS 29 MI 884 COMPET 624 EDUC 324 MARE 12 PECHE
LisätiedotPÄIVITYS: LAIVAPOLTTOAINEEN RIKKIPITOISUUS VUONNA 2015
PÄIVITYS: LAIVAPOLTTOAINEEN RIKKIPITOISUUS VUONNA 2015 18.12.2012 SELVITYS IMO:N UUSIEN MÄÄRÄYSTEN VAIKUTUKSESTA KULJETUSKUSTANNUKSIIN Juha Kalli Selvityksessä esitetään arviot polttoaineen rikkipitoisuutta
LisätiedotHuvivenedirektiivin muutos. Venetekniikkapäivä 14.4.2010 Ville Räisänen
Huvivenedirektiivin muutos Venetekniikkapäivä 14.4.2010 Ville Räisänen TraFin organisaatio A s i a k k a a t ja s i d o s r y h m ä t Merenkulku Tieliikenne ja rautatiet Ilmailu Tarkastus Tekniikka ja
LisätiedotEuroopan unionin neuvosto Bryssel, 8. joulukuuta 2015 (OR. en)
Euroopan unionin neuvosto Bryssel, 8. joulukuuta 2015 (OR. en) Toimielinten välinen asia: 2015/0136 (NLE) 14112/15 SÄÄDÖKSET JA MUUT VÄLINEET Asia: JUSTCIV 263 TRANS 364 MAR 148 ENV 710 NEUVOSTON PÄÄTÖS
LisätiedotHE 122/2015 vp Liikenne- ja viestintävaliokunta Kristiina Isokallio Kansainvälisten asiain neuvos Ympäristöministeriö
HE 122/2015 vp Liikenne- ja viestintävaliokunta 9.2.2016 Kristiina Isokallio Kansainvälisten asiain neuvos Ympäristöministeriö Painolastivedet ja vieraslajit, taustaa Ihmisten mukanaan tuomat vieraslajit
LisätiedotLiikenne- ja viestintäministeriö E-KIRJE LVM LPY Murto Risto Eduskunta Suuri valiokunta Liikenne- ja viestintävaliokunta
Liikenne- ja viestintäministeriö E-KIRJE LVM2008-00136 LPY Murto Risto 30.04.2008 Eduskunta Suuri valiokunta Liikenne- ja viestintävaliokunta Viite Asia EU; liikenne; Komisssion suositus neuvostolle komission
LisätiedotHE 122/2015 vp Ympäristövaliokunta Kristiina Isokallio Kansainvälisten asiain neuvos Ympäristöministeriö
HE 122/2015 vp Ympäristövaliokunta 8.12.2015 Kristiina Isokallio Kansainvälisten asiain neuvos Ympäristöministeriö Painolastivedet ja vieraslajit, taustaa Ihmisten mukanaan tuomat vieraslajit eivät kuulu
Lisätiedot