Simulaatio-opetuksen laajaalaisuus: Lähitulevaisuuden haasteet raskaan kaluston simulaatioopetuksessa.
Haasteet Simulaattori laitteena ei ratkaise koulutushaasteita itse asiassa se voi tuoda niitä lisää. Onko haasteet positiivisia vai ongelmia tuottavia? Sen ratkaisee organisaation kyky muuttaa perinteistä koulutustapaa simulaattoria hyödyntäväksi.
Haasteet Simulaattorin käytön haasteet Viranomais rajoitteet Käsitysten rajallisuus Simulaatio koulutuksen suunnittelu Simulaattorisairaus
Ennakoiva ajaminen Vain simulaattorissa voidaan harjoitella esimerkiksi vaaran tunnistusta ja välttämistä sekä ajamista vaikeissa olosuhteissa kaikkina vuodenaikoina. Toinen etu on ajankäytön tehostuminen, kun siirtymät jäävät pois ja ruuhkista välittämättä voidaan harjoitella kaikkina aikoina. Harjoitusaikaan voidaan sisällyttää autolla ajamiseen verrattuna moninkertainen määrä opittavina olevia sisältöjä, esimerkiksi risteysajoa. Lähde: Ajoneuvohallintokeskuksen tutkimuksia ja selvityksiä 8/2008
Käsitysten rajallisuus Käyttökohteet käsitellään ja arvioidaan tapauskohtaisesti ja aivan uusien mahdollisuuksien ideoinnista ja kokeiluista alan pioneerit pidättäytyvät jo ennakoivasti, koska sellaiseen panostaminen oletetaan olevan ajan ja resurssien tuhlausta. Kehityksen kannalta kuitenkin uutta kokeileva ja epäonnistumisenkin riskejä sietävä järjestely olisi suotuisaa. Ensimmäinen tehtävä olisi sen takia säädöspohjan päivittäminen simulaattoriaikaan siten, että se pikemminkin kannustaa kokeiluihin kuin ehkäisee niitä. Lähde: Ajoneuvohallintokeskuksen tutkimuksia ja selvityksiä 8/2008
Simulaatio koulutuksen suunnittelu Olosuhteiden vaihtelu eri liikenneympäristöissä antaa ympärivuotisen mahdollisuuden harjoitella myös vaikeiden olosuhteiden hallintaa. Ohjelmien pedagogiseen edustavuuteen on panostettava: ajoneuvon ja ajamisen simulointi ei riitä, vaan ohjelmien on myös arvioitava ajosuorituksia ja annettava diagnostista palautetta onnistumisesta sekä ajotavan turvallisuudesta ja taloudellisuudesta, kulloistenkin oppimistavoitteiden saavuttamiseksi. Lähde: Ajoneuvohallintokeskuksen tutkimuksia ja selvityksiä 8/2008
Suunnittelu Kannattavaa ja jopa välttämätöntä olisi Suomessa panostaa omien opetussuunnitelmien mukaisten simulaattoriohjelmien tuottamiseen ja opetuskokeiluihin. Lähde: Ajoneuvohallintokeskuksen tutkimuksia ja selvityksiä 8/2008
Simusairaus Suomessa ratkaisuna simulaattorisairauden hallintaan on ollut paitsi olosuhteiden järjestely ja laitteiden kehittäminen myös vähittäinen totuttelu laitteisiin ja harjoitusten jaksottelu lyhyiksi, enintään varttitunnin tuokioiksi.
Simulaattorikoulutuksen etuja Opiskelijat: Koulutus on tasalaatuista Harjoituksia voidaan toistaa niin kauan, että opiskelija oppii asian Voidaan harjoitella sellaisissa olosuhteissa, joissa ei oikealla autolla voida tehdä Yritykset: Koulutuksen laatu parempi Täsmäkoulutus = edullisempaa yritykselle Voidaan kouluttaa kriittisiä asioita, joita ei ennen ole voitu tehdä
Simulaattorikoulutuksen tuloksia Vahinkojen määrä vähenee simulaattorilla annetun koulutuksen ansiosta 18-43 % (kansainvälinen tulos). Pienemmät vakuutusmaksut vähentyneiden onnettomuuksien ja vahinkojen vuoksi. Pienempi ajoneuvojen ja pääoman tarve, kun oikeita ajoneuvoja ei tarvitse käyttää koulutukseen Autojen käyttökulut ovat pienemmät esim. polttoaineen säästön vuoksi Koulutuskustannukset / kuljettaja laskevat jopa 40 % verrattuna perinteiseen koulutukseen (kansainvälinen tulos). Kuljettajien ei tarvitse olla yhtä kauan koulutuksessa kuin tavallisessa ajoneuvolla tapahtuvassa koulutuksessa
Huomioita simulaattorikoulutuksesta Koulutuksen suunnitteluun ja toteutukseen on panostettava erittäin paljon Uusi tapa kouluttaa Valmisteluun ja kehittämiseen käytettävä aikaa, resurssointi 1 opiskelija ja 1 kouluttaja, resurssointi Koulutuskustannus on korkea/opiskelija Simulaattoripahoinvointi Tällä hetkellä viranomaiset rinnastavat simulaattorikoulutuksen oikealla ajoneuvolla kouluttamiseen Mm. Tanskassa, Belgiassa ja Hollannissa 15 minuuttia simulaattorissa vastaa yhtä ajotuntia Jatkokoulutuspäivän jakaminen kahteen osaan on mahdollista simulaattorikoulutuksessa mm. em. maissa Simulaattorikoulutuksen lisäksi tarvitaan ryhmän muille opiskelijoille muuta koulutusta
Simulointi oppimisessa Simulaatio on oppimisen näkökulmasta todellisuutta jäljittelevä oppimisympäristö Simulaatio mahdollistaa havainnollisuuden ja luo kokemuksellisuutta Opiskelu simulaatiossa vaatii myös ohjaajan toiminnan Ohjaajan roolina on antaa palautetta opiskelijan toiminnasta ja oppimisesta
Simulaatiokoulutuksen etuja Koulutus on tasalaatuista. Kuljettajakoulutuksen keskeyttäneiden määrä on vähentynyt, kun käytetään simulaattoriopetusta. Voidaan harjoitella sellaisissa olosuhteissa, joissa ei oikealla autolla voida tehdä. Harjoituksia voidaan toistaa niin kauan, että opiskelija oppii asian. Suorituksia voidaan katsoa eri kuvakulmista ja opiskelijan tekeminen voidaan mitata.
Simulaation käyttö kuljettajakoulutuksessa Uusille kuljettajille ajotuntuman saaminen maantiellä ja kaupungissa. Ajoneuvon mittoihin tutustuminen, ajaminen kaistalla, kääntyminen risteyksissä jne. Peilien käyttö ja peruuttaminen. Vaarallisten tilanteiden välttäminen ja ennakoiva ajo Taloudellinen ajaminen. Poikkeavat (vaaralliset/uhkaavat) liikennetilanteet.
Lisätietoja tarvittaessa: TTS Simulaattori pääkouluttaja Mikko Rautio Tel. +358 44 714 3739 mikko.rautio@tts.fi www.tts.fi