Ajoneuvohallintokeskus PÄÄTÖS Nro 21918/302/2002 PL Helsinki

Transkriptio

1 Ajoneuvohallintokeskus PÄÄTÖS Nro 21918/302/2002 PL Helsinki Asia Säädösperusta Päätös Ehdot ja rajoitukset Kuljettajaopetuksen opetussuunnitelman hyväksyminen Ajokorttiasetus momentti Ajoneuvohallintokeskus vahvistaa opetussuunnitelman. Hyväksyntä koskee C1E-luokkaa varten annettavaa kuljettajaopetusta. Hyväksyntä on voimassa saakka. Hyväksynnän mukainen opetussuunnitelma tulee olla kaikkien C1E kuljettajaopetusta antavien ja opetukseen osallistuvien saatavilla. Tämä päätös ei muuta sitä, mitä muutoin on säädetty ajo-oikeutta varten annettavasta kuljettajaopetuksesta Yksikönpäällikkö Ari Herrala Ylitarkastaja Pekka Kärkkäinen Liite Tiedoksi C1E- opetusohjelma Liikenne- ja Viestintäministeriö Autokoululiitto ry. Tutkinnon vastaanottajat Ajovarma Oy, pääkonttori Opetushallitus Suomen Tieliikenneopettajien liitto Liikenneturva Pääesikunta, materiaaliosasto Hämeenlinnan liikenneopetuskeskus Ajoharjoitteluradat Ahvenanmaan katsastusasema Ajoneuvohallintokeskus PL 120, HELSINKI

2 Opetussuunnitelma (2.versio) C1+E-luokka Ajoneuvohallintokeskus Tehty Muutettu Sisällys Johdanto... 2 Koulutuksen periaatteet... 2 Koulutuksen tavoitteet... 2 Koulutuksen rakenne ja laajuus... 2 Koulutuksen sisältö... 3 Tietopuolinen opetus Yhteiskunta ja tavaraliikenne (1,5 oppituntia) Keskeisiä kuljettajaa ja liikenteessä ajamista koskevia säädöksiä (4 oppituntia) Ajoneuvoyhdistelmän tekninen turvallisuus (2,5 oppituntia) Turvallinen ajaminen liikenteessä ( 4 oppituntia)... 3 Ajo-opetus Käsittelyopetus Liikenneopetus (14+ 4 ajokertaa)

3 Johdanto Tämä opetussuunnitelman laatimisen on tehnyt ajankohtaiseksi Suomessa ajokorttiasetuksen muutoksella 1243/97 ja ajokorttiasetuksen soveltamispäätöksen muutoksella 1245/97 käyttöönotettavat uudet ajokorttiluokat C1 ja C1+E. C1+E-ajokorttiluokka kattaa kokonaismassaltaan enintään kg:n ajoneuvoyhdistelmät, joissa perävaunun kokonaismassa ei ylitä vetoauton omamassaa. Vetoauton kokonaismassa saa olla enintään 7500 kg. Suomessa tällaisia ajoneuvoyhdistelmiä käytettävät esim. puhelin-ja telelaitokset. Luvanvaraisessa tavaraliikenteessä käytetään yleensä CE-luokkaan kuuluvia raskaampia ajoneuvoyhdistelmiä. Koulutuksen periaatteet Koulutuksen keskeiset periaatteet ovat liikenneturvallisuus, taloudellisuus sekä ympäristöystävällisyys. Lisäksi koulutuksen tulee olla mahdollisimman käytännönläheistä. Koulutuksen tavoitteet C1+E-koulutuksen tavoitteena on varmistaa, että kuljettaja hallitsee ajoneuvoyhdistelmän turvallisen ja taloudellisen käsittelyn erilaisissa liikennetilanteissa. Hänen on opittava ennakolta tunnistamaan ja arvioimaan riskejä sekä sovittamaan oma toimintansa tilannetta vastaavaksi. Kuljettajan on myös hallittava ajoneuvoyhdistelmän tekninen turvallisuus, kuten kytkennät, jarrut, valot ja renkaat. Koulutuksen rakenne ja laajuus Koulutus muodostuu tietopuolisesta osasta (12 oppituntia a 45 min) sekä ajoharjoituksista (18 ajokertaa a 25 min) Ajoharjoitusten tulee sisältää maantieajoa vähintään 4 ajokertaa. Painopiste on erityisesti perävaunun käyttöön sekä ajoneuvoyhdistelmän kuljettamisen tuomiin lisäriskeihin liittyvissä asioissa. 2

4 Koulutuksen sisältö Tietopuolinen opetus 1. Yhteiskunta ja tavaraliikenne (1,5 oppituntia) Tavoitteena on antaa yleiskuva C1+E-ajo-oikeudesta kuvaamalla tyypillisimpiä ajoneuvoyhdistelmiä ja niiden käyttöä. C1+E ajo-oikeus ja sen hankkiminen tyyppilliset C1+E-yhdistelmien käyttöalueet ja ajoneuvot yksityinen ja luvanvarainen tavaraliikenne ajoneuvoyhdistelmien onnettomuudet 2. Keskeisiä kuljettajaa ja liikenteessä ajamista koskevia säädöksiä (4 oppituntia) Tavoitteena on varmistaa, että kuljettaja tietää toimintaansa vaikuttavat keskeiset säännökset ja osaa soveltaa niitä oikein. tieliikennelainsäädäntö soveltuvin osin ajo-ja lepoaikasäännökset kuorman sijoittelu ja sidonta mukana pidettävät asiakirjat 3. Ajoneuvoyhdistelmän tekninen turvallisuus (2,5 oppituntia) Tavoitteena on varmistaa, että kuljettaja hallitsee yhdistelmän turvallisen kytkennän sekä lainsäädännön osalta että teknisenä suorituksena. kytkentäsäännökset, jarru-ja valolaitteet sekä renkaat perävaunut, hinattavat laitteet kytkennän suorittaminen ja tarkastukset ennen ajoonlähtöä 4. Turvallinen ajaminen liikenteessä ( 4 oppituntia) Tavoitteena on oppia tuntemaan C1+E-luokan vetoautoon kytketyn perävaunun mukanaan tuomat erityispiirteet ja riskit. kuljettajaan liittyvät riskit ajoneuvoyhdistelmän koosta johtuvat riskit ajaminen taajamissa ja maanteillä ajaminen erilaisissa olosuhteissa ennakoiva ja taloudellinen ajotapa,ekologia muiden tienkäyttäjien huomiointi toiminta onnettomuustilanteessa 3

5 Ajo-opetus 1. Käsittelyopetus Tavoitteena on, että oppilas osaa sujuvasti käsitellä yhdistelmää sekä eteenpäin että taaksepäin ajettaessa. Oppilaan on saatava riittävä käsittelyopetus ennen liikenteessä tapahtuvaa opetusta. Käsittelyopetus voidaan lukea kohdassa 2 tarkoitettuihin liikenneopetuksen vähimmäistuntimääriin. yhdistelmän kytkeminen ja irroittaminen sekä siihen liittyvät kuljettajan suorittamat turvallisuustarkastukset, kuten renkaat, valot ja jarrulaitteet peruuttaminen huomioiden peruutuksen aikana rajoitetusta näkemästä aiheutuvat vaaratekijät sekä liian jyrkkään kulmaan kääntämisestä ajoneuvoyhdistelmälle aiheutuvat vauriot eteenpäin ajettaessa yhdistelmän tarvitsema tila käännyttäessä 2. Liikenneopetus (14+ 4 ajokertaa) Tavoitteena on, että oppilas kuljettaa ajoneuvoyhdistelmää turvallisesti, hallitsee itsenäisesti erilaiset liikennetilanteet ja tunnistaa niihin liittyvät riskit. Liikenneopetusta annetaan 18 ajokertaa, joista 14 taajamassa ja 4 maantiellä. Liikenneopetuksessa painotetaan seuraavia asioita: ennakoiva ja rauhallinen, muut tienkäyttäjäryhmät huomioiva ajotapa ajoneuvoyhdistelmän mittojen hallinta, erityisesti ahtaissa paikoissa ja risteyksissä kuljettajan oma toiminta on ennakoitavissa Maantieajossa painotetaan lisäksi seuraavia asioita: ajoreittien suunnittelu liikenteeseen liittyminen ja sieltä poistuminen toiminta ohitettavana oikea tilannenopeus huomioiden olosuhteet riskitilanteiden tunnistaminen 4