Käyttäytymiseen vaikuttaminen kampanjoinnin ( ja viestinnän ) keinoin. Pasi Anteroinen

Samankaltaiset tiedostot
Käyttäytymiseen vaikuttaminen kampanjoinnin keinoin. Pasi Anteroinen

Kampanjoinnilla vaikuttaminen. Viestintäpäällikkö Kaisa Hara

Virkamies valintamuotoilijana. Digikuntakokeilun verkostotapaaminen VNK / PAY Kokeileva Suomi Markus Kanerva

Ihmisen mittainen liikenne - nollavisio liikenneturvallisuustyön pohjana

#rohkee-kampanja ja sen taustat. Viestintäpäällikkö Kaisa Hara

Liikenneturvallisuuskampanjoinnin perusteita

Ihmisen mittainen liikenne - nollavisio liikenneturvallisuustyön pohjana. Satu Tuomikoski

Mopoilu ja liikenneraittius

Yhteiskunnallinen markkinointi lähestymistapana

Sosiaalinen markkinointi antaa vapaaehtoistyölle siivet. Henna Lindroos & Soile Nevalainen

Katsaus liikenneturvallisuuskehitykseen Koko maa, Pohjois-Pohjanmaa ja Kainuu. Petri Jääskeläinen Liikenneturva

Rattijuopumus on Suomessa hana -ilmiö

Ennakoi.Tiedät kyllä miksi. Förutse. Du vet nog varför.

Tervetuloa webinaariin! Esitysdiat ja tallennelinkit löytyvät kunkin webinaarin jälkeen osoitteesta

Liikenneonnettomuudet ja uhrit 2017

SÄHKÖINEN MARKKINOINTI

Suomen tieliikenteen tila 2016 sivu 2 / 8

SMTL Markkinatutkimuspäivä Muuttuva markkinatutkimus

Autojen turvatekniikka ja liikenneturvallisuus

Ympäristöön säilötty muisti auttaa selviytymään arjessa. Kouvolan seudun Muisti ry Dos. Erja Rappe

MIX TSEMPATA? Marina Steffansson Eriarvoistumisen pysäyttäminen

Käyttäytymistaloustiede ja julkisen sektorin rooli. Kaisa Kotakorpi VATT & Turun yliopisto

Kristina Ruuskanen TV09S1M1

Viesti kulkee! Aikku Eskelinen, Anne Sorko, Jyväskylän Yliopisto. Kuva:

Miten saan ystäviä, menestystä ja vaikutusvaltaa verkossa liikkuvin kuvin

Pelastuslaitosten ulkoinen viestintä 2017 Ulkoisen viestinnän tila sekä koettuja haasteita ja kehittämisideoita laitoksilta

Strategia Päivitetty

M 5/2014 vp Kansalaisaloite: Rattijuoppouden rangaistuksia on tiukennettava (KAA 3/2014 vp) Rattijuopumus tieliikenteen turvattomuustekijänä

Asenteissako avain turvalliseen liikkumiseen ja liikennekäyttäytymiseen? Antero Lammi Koulutuspäällikkö Liikenneturva

Teoriapohjaiset, käyttäytymisen muutosohjelmat ja niiden. i Ari Haukkala, Sosiaalitieteiden laitos Heikki Waris -instituutin 10-vuotisjuhla

Syvintä elämässä on ilo. Oliko Benedictus de Spinoza oikeassa väittäessään, että se, joka näkee maailman oikein tuntee iloa?

Päätöksentekoa. Case-harjoitus

Ratkaiseva asenne ratkaisee Voi hyvin työssä! / Hyvän mielen viikko Sirkku Lindstam Tmi Reipas Pena Voi hyvin työssä! S.

- Kokemuksia yhteiskunnallisesta

Liikenneturvallisuus tutkijalautakuntatyön psykologin näkökulmasta

Terveysviestintä ennaltaehkäisyä, jälkien paikkailua vai kulttuurin muokkaamista?

Tiina Laatikainen, Terveyden edistämisen professori SEMPPI kehittämispäivä Terveyskäyttäytymiseen vaikuttaminen

ASENTEET JA AJOTAPA KOHDALLEEN

Turvalliset koulumatkat ja aktiivisten koulumatkojen edistäminen. Satu Tuomikoski

NÄKÖKULMIA KÄYTTÄYTYMISEEN VAIKUTTAMISEEN

Hanaa vai ei? Paikalliset keinot ehkäistä rattijuopumusta. Varpu Tavaststjerna Päihteet, tapaturmat ja arjen turvallisuus teemaseminaari

MEDIATIEDOT YRITYSPÄÄTTÄJIEN YKKÖSMEDIA. Pohjalaisen talouselämän ja yrittäjyyden erikoislehti

Lobbaaminen kirjastotyössä / Ville Vaarne

Varsinais-Suomen ja Satakunnan liikenneturvallisuussuunnitelma ja muuta ajankohtaista

OTSIKKO Tilaisuuden pitäjä. CP-liitto Anne Ilvonen suunnittelija OK-opintokeskus. Opintotoiminnan Keskusliitto.

Miten kaupunki voi olla ketterä ja terveyttä edistävä?

VIP Tampere Työpaja katariina ponteva suunnittelu oy MUUNTAJA

Sosiaalisen median mahdollisuudet & hyödyt

Liikenneturvan rooli kuntien liikenneturvallisuustyössä Rainer Kinisjärvi Oulu 2018

Viestintä on mahdollisuus. Auvo Mäkinen

#lupakertoa - asennekysely

Viestintä vaikuttamisen välineenä Liikkuva koulu -edistämistyössä. Noora Moilanen, viestintäkoordinaattori

Moottoripyöräilijöiden liikenneturvallisuus. Vaihtoehtoiset toimenpiteet katsastukselle

TERVETULOA. Sosiaalinen markkinointi hyvinvoinnin ja terveyden edistämisessä Kaarina Wilskman 1

PUNAINEN LIITU ja pelastustoimen liikenneturvallisuustyö. Jari Lepistö Oulu

VALTAKUNNALLINEN TAPATURMAPÄIVÄ 13/08/2010 Arja Puska KUUDEN KOON MALLI PÄIVÄ HOIDOLLE JA KOULUILLE

Tieliikenteen turvallisuudesta ajankohtaisia ajatuksia. Ylivieskassa Toimitusjohtaja Anna Liisa Tarvainen LIIKENNETURVA

SISÄLTÖMARKKINOINTI. Viestintää uusissa vaatteissa vai markkinointia vanhoissa

Kurikka-Lehti Paikallislehtien vahvuudet tutkimus 2016

Keski-Suomen liikenneturvallisuusstrategian valmistelu

Viestintä on mahdollisuus. Auvo Mäkinen,

KIRSI PIHA RYTMI- HÄIRIÖ

Vahva kuvataide hyvinvoiva kuvataiteilija Suomen Taiteilijaseuran strategia

Porin seudun liikenneturvallisuussuunnitelma. Aloitusseminaari

Turvallisuuskulttuuri - Mikä estää tai edistää johtajan sitoutumista turvallisuuteen?

LIIKENNETURVA 34. LIIKENNETURVALLISUUSALAN TUTKIJASEMINAARI

MITÄ ULKOMAINONTA MAKSAA? Ja mitä sillä rahalla oikeasti saa?

Liikenneturvan liikenneturvallisuustyö. Antero Lammi Koulutuspäällikkö

Lions Clubs International

3/2014. Tietoa lukijoista

LIIKENNETURVALLISUUDESTA

Community Management: sisältökonseptit ja sisältöjen suunnittelu. Viesti ry

YHTEISELLÄ ÄÄNELLÄ TULEVAISUUDEN RAVINNEKIERRÄTYS TUTUKSI. Anna Toppari Viestintäasiantuntija MARAHYÖTY II, Luonnonvarakeskus Raki Foorum 16.5.

LAATUA RAAKA-AINEIDEN JALOSTAMISEEN Elintarvike- ja poroalan koulutushanke PORONLIHAN SUORAMYYNTI KOULUTUS MARKKINOINTI

Markkinoinnin uusi aika on datajohdettua, automatisoidumpaa, vaikuttavampaa ja mitattavampaa Johanna Vartiainen

Integroitu markkinointiviestintä

Mitä mielen hyvinvoinnilla tarkoitetaan? Katja Kokko Gerontologian tutkimuskeskus ja terveystieteiden laitos, Jyväskylän yliopisto

Suomalaisten liikennekäyttäytyminen ja sääntötuntemus

Liikenneturvan lisäselvitys tieliikennelain kokonaisuudistukseen ja nuorten liikenneturvallisuuteen liittyen HE 180/2017E

Mitä on yhteiskunnallinen markkinointi? Erica Mäkipää, SOSTE Sini Toikka, RAY

Työelämä painopisteet 2016

Mediakasvatusseuran strategia

Vinkkejä hankeviestintään

KANSAINVÄLINEN AIKAKAUSMEDIA Mainonnasta meillä ja maailmalla

Avoin Kotka kokeiluhanke Kokemuksia,tuloksia, suosituksia

Yhteiskunnallisen markkinoinnin koulutuskokeilu

MAINOSTAJIEN LIITTO KAMPANJAKUVAUS

Markkinointi sosiaalisessa mediassa

Nuorten kuljettajien liikennekäyttäytyminen

Nuoret liikenteessä. Erkka Savolainen Koulutusohjaaja

Sosiaalisen median mahdollisuudet matkailualalla

REKRYTOINTI- JA VUOKRAPALVELUT MUUTOKSEN JA KASVUN YTIMESSÄ. Tero Lausala,

Markkinointipsykologia

Kotitapaturmien ehkäisykampanja 2013

Vaikuttamistyö kehitysmaissa. Mariko Sato,

Nuoret liikenteessä. Antero Lammi Koulutuspäällikkö

Yhteiskunnallisen markkinoinnin koulutuskokeilu

Sirpa Rajalin. tutkijaseminaari

Pelastakaa sosiaalinen media markkinoinnilta!

85,2 % 80,0 % (Vastauksia:2546)

Transkriptio:

Käyttäytymiseen vaikuttaminen kampanjoinnin ( ja viestinnän ) keinoin Pasi Anteroinen järjestöpäällikkö @pastoripastori

Liikenneturva edistää liikenneturvallisuutta vaikuttamalla ihmisen käyttäytymiseen

Käyttäytymistä voi muuttaa

Asenteita voi muuttaa Kuvittele tähän Hannu KARPO

Suomi matkalla kohti poliisivaltiota ja elämää vierasta yhteiskuntaa, jossa viranomaiset valvovat ja kansalaiset ilmoittavat

19130* Joka kolmas rattijuoppo jää kiinni ilmoituksen kautta Lähde: Poliisin tietoon tulleet rattijuopumustapaukset 2018

Kampanjointi vaikuttaa Kampanjointi vähentää liikennekuolemia* Erityisesti rattijuopumuskampanjointi tehokasta Etenkin kampanjoinnin ja valvonnan yhdistelmä toimii Pelkän valvonnan vaikutukset heikommat Pelkän massamedia kampanjoinnin vaikutus heikko 9% 3)Meta-analysis of the effect of road safety campaigns on accidents, AAP 2011

Kampanjointi on pitkäjänteistä toimintaa joka muuttaa olemassa olevaa kulttuuria

Miksi valistus on vaikeaa?

Kuolleet tienkäyttäjittäin ja liikenneturvallisuustavoite 800 700 600 Tavoite: Alle 136 liikennekuolemaa vuonna 2020 500 400 300 200 100 0 Yhteensä Henkilöautossa Jalankulkijat ja polkupyöräilijät Muut 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 222 143 47 32

Onnettomuus on harvinainen Joka vuosi 5,4 miljoonaa suomalaista ei joudu onnettomuuksiin, loukkaannu tai kuole liikenteessä.

10 kertaa kuuhun

Kuljettaja kohtaa kahden kilometrin matkalla 600 liikennetapahtumaa, tekee 240 havaintoa, 80 ratkaisua, 60 suoritusta ja yhden virheen. Lähde: Ihmisen mittainen liikenne.

Kuljettaja tekee yhden virheen joka toinen minuutti.

Miten käyttäytymistä voi muuttaa?

Nyt pitäisi vaikuttaa asenteisiin? Asennekasvatus Valistus Sosiaalinen markkinointi Yhteiskunnallinen viestintä/markkinointi Turvallisuusviestintä/ Terveysviestintä Käyttäytymistaloustiede ja Nudge t Haetaan käyttäytymisen muutosta

Käyttäytymisen takana Kulttuuri Arvot Asenteet Aikeet Käyttäytyminen Liikennekäyttäytyminen

AJZEN JA FISHBEIN 1980 / AJZEN JA MADDEN 1986 Theory of reasoned action / Theory of planned behaviour Käyttäytymistä koskeva asenne tieto emootiot toiminta + / - Subjektiivinen normi (mitä ajattelee muiden ajattelevan ja haluaako mukautua) toiminta-aikomus käyttäytyminen Havaitut toimintamahdollisuudet (pystyykö toimimaan tietyllä tavalla ja miten helppoa se on, pystyykö itse säätelemään käyttäytymistä) 18 27.5.2019

Kampanjoinnin kaava 19 27.5.2019

Toimiva kampanjointi Ongelman kartoitus ja tavoitteen asetus Teoria vaikuttamisen malli Paikka, aika, kohderyhmä - lähelle Pitkäjänteisyys Henkilökohtaisuus Tunne: pelko, häpeä, huumori, empatia + tieto Jakaminen / osallisuus Kehotus toimintaan/ tarjoa vaihtoehtoinen toimintamalli Arviointi 20 27.5.2019

Kohderyhmät yksinkertaistavat liikaa Mies Syntynyt 1948 2. avioliitto Arvostettu ja tunnettu Kiinnostunut luonnosta ja eläimistä 21 27.5.2019

22 27.5.2019

Esityksen tärkein dia

Vaikuttamisen keinot -MINDSPACE M = Messenger, viestintuoja: reagointi riippuu paljon viestintuojasta I = Incentives, kannustimet: hinta, palkkiot, tunnustukset N = Norms, sosiaaliset normit: miten oletetaan, että tilanteessa tulee toimia D = Default, oletusarvo: moni ei muuta oletusarvoja, jolloin niillä on suuri ohjaava vaikutus S = Salience, näkyvyys: uudet ja merkitykselliset asiat kiinnittävät huomiota P = Priming, pohjustus: pohjustamalla voidaan vaikuttaa paljon arviointiin ja näkökulmaan A = Affect, tunnereaktio: tunteilla suuri vaikutus päätöksiin C = Commitments, sitoutuminen: tavoite ohjaa toimintaa E = Ego, minäkuva: teemme asioita, jotka saavat tyytyväiseksi itseemme Lähde: MINDSPACE: A simple checklist for behaviour change. By Paul Dolan

Esimerkkejä kampanjoinnista

Vaikuttamisen keinot -MINDSPACE M = Messenger, viestintuoja: reagointi riippuu paljon viestintuojasta I = Incentives, kannustimet: hinta, palkkiot, tunnustukset N = Norms, sosiaaliset normit: miten oletetaan, että tilanteessa tulee toimia D = Default, oletusarvo: moni ei muuta oletusarvoja, jolloin niillä on suuri ohjaava vaikutus S = Salience, näkyvyys: uudet ja merkitykselliset asiat kiinnittävät huomiota P = Priming, pohjustus: pohjustamalla voidaan vaikuttaa paljon arviointiin ja näkökulmaan A = Affect, tunnereaktio: tunteilla suuri vaikutus päätöksiin C = Commitments, sitoutuminen: tavoite ohjaa toimintaa E = Ego, minäkuva: teemme asioita, jotka saavat tyytyväiseksi itseemme

viestintuoja: reagointi riippuu paljon viestintuojasta

Vaikuttamisen keinot -MINDSPACE M = Messenger, viestintuoja: reagointi riippuu paljon viestintuojasta I = Incentives, kannustimet: hinta, palkkiot, tunnustukset N = Norms, sosiaaliset normit: miten oletetaan, että tilanteessa tulee toimia D = Default, oletusarvo: moni ei muuta oletusarvoja, jolloin niillä on suuri ohjaava vaikutus S = Salience, näkyvyys: uudet ja merkitykselliset asiat kiinnittävät huomiota P = Priming, pohjustus: pohjustamalla voidaan vaikuttaa paljon arviointiin ja näkökulmaan A = Affect, tunnereaktio: tunteilla suuri vaikutus päätöksiin C = Commitments, sitoutuminen: tavoite ohjaa toimintaa E = Ego, minäkuva: teemme asioita, jotka saavat tyytyväiseksi itseemme

29 27.5.2019

Vaikuttamisen keinot -MINDSPACE M = Messenger, viestintuoja: reagointi riippuu paljon viestintuojasta I = Incentives, kannustimet: hinta, palkkiot, tunnustukset N = Norms, sosiaaliset normit: miten oletetaan, että tilanteessa tulee toimia D = Default, oletusarvo: moni ei muuta oletusarvoja, jolloin niillä on suuri ohjaava vaikutus S = Salience, näkyvyys: uudet ja merkitykselliset asiat kiinnittävät huomiota P = Priming, pohjustus: pohjustamalla voidaan vaikuttaa paljon arviointiin ja näkökulmaan A = Affect, tunnereaktio: tunteilla suuri vaikutus päätöksiin C = Commitments, sitoutuminen: tavoite ohjaa toimintaa E = Ego, minäkuva: teemme asioita, jotka saavat tyytyväiseksi itseemme

sosiaaliset normit: miten oletetaan, että tilanteessa tulee toimia

#rohkee kampanja

Vaikuttamisen keinot M = Messenger, viestintuoja: reagointi riippuu paljon viestintuojasta I = Incentives, kannustimet: hinta, palkkiot, tunnustukset N = Norms, sosiaaliset normit: miten oletetaan, että tilanteessa tulee toimia D = Default, oletusarvo: moni ei muuta oletusarvoja, jolloin niillä on suuri ohjaava vaikutus S = Salience, näkyvyys: uudet ja merkitykselliset asiat kiinnittävät huomiota P = Priming, pohjustus: pohjustamalla voidaan vaikuttaa paljon arviointiin ja näkökulmaan A = Affect, tunnereaktio: tunteilla suuri vaikutus päätöksiin C = Commitments, sitoutuminen: tavoite ohjaa toimintaa E = Ego, minäkuva: teemme asioita, jotka saavat tyytyväiseksi itseemme

Pelosta yhteisöllisyyteen

Kampanja tukee kulttuuria Vaikuttajat auttavat

Arviointi Huomioarvo Paras viestiin liittyvä väittämä 51 50 83 87 Keskeisillä mittareilla arvioituna kampanja toimi erinomaisesti. Oli asialle sopivaa 42 71 Piti kampanjasta 24 62 Poikkesi edukseen 24 61 Rohkee 07/2017 n=200 Kampanja ärsytti 6 12 Tietopankki md % 0 20 40 60 80 100 Tietopankki: Kuluttajat, TV-kampanjat, ei elintarvikkeet, mediabudjetti alle 200 000 (md 139 000 )

Pelko

Tunne-elementtien käyttö Vahvaan negatiiviseen tunteeseen liittyvää, onnettomuustilanteita kuvaavaa ja seurauksien kautta ihmisiä puhuttelevia kampanjoita voidaan kuvata pelkovetoomuksiksi. Pelon ongelmia ovat viestin torjunta, väärä kohdennus ja ei-toivotut käyttäytymisen muutokset.

Pelko voi estää itsenäistä liikkumista YLE uutiset 2018

Milloin käyttää pelkoa? Pelkovetoomuksen tulee kuvata uhka ja ehdottaa selkeä toimintamalli, jolla se voidaan vähentää tai välttää. Pelko tarvitsee purkamista Ihminen hallitsee pelkoansa mm. viestin välttelyllä tai pelon taustalla olevan vaaran kiistämisellä. Pelkoa sisältävän mainonnan on tutkittu olevan tehokkainta silloin, kun mainos päättyy helpotukseen ja tarjoaa ratkaisun esitettyyn uhkaan.

Kuinka estää torjunta: toiveikas lopetus Circumplex Model of emotion 1) Russell, James (1980). Journal of Personality and Social Psychology

Lähteitä ja lukusuosituksia CAST - Campaigns and Awareness-Raising Strategies in Traffic Safety Best practise in road safety mass media campaingns, CASR 2010 Defining behaviour change techniques, University of Plymouth 2011 Sosiaalisen markkinoinnin ABC, THL (suomenkielisen teoksen julkaisija) 2011 Road Safety Campaigns: What the research tells us TIRF 2015 Meta-analysis of the effect of road safety campaigns on accidents AAP 2011 Nudge: Improving Decisions About Health, Wealth, and Happiness, 2009 Richard H. Thaler & Cass R. Sunstein