Monikeskuksisuuden monet todellisuudet (MOT)

Samankaltaiset tiedostot
Monikeskuksisuuden monet todellisuudet (MOT)

Monikeskuksisuuden monet todellisuudet (MOT)

MOT. Monikeskuksisuuden monet todellisuudet

Keskusjärjestelmä 2.0

Aluerakenteen kehitysnäköaloja

Kaupunki- ja aluekehitys ja tilastot

Loppuseminaari

Tavoi&eena muodostaa kokonaiskuva monikeskuksisuuden määritelmistä ja ilmenemismuodoista suhteessa suomalaiseen alue ja kaupunkirakenteeseen.

Asemanseutujen kehittämiskonseptit ja investointimallit

Seutukaupungit aluerakenteessa ja sektoripolitiikassa

Jyväskylän kaupallinen palveluverkko 2030

Monikeskuksisuuden monet todellisuudet (MOT) Johdanto. Tutkimuksen teema

Tässä tie missä kaupunki? Liikennesuunnittelu ja yhdyskuntarakenteen hajautuminen

Monikeskuksinen aluerakenne ja alueiden toimivuus Tutkimushankkeiden loppuseminaari Alue- ja yhdyskuntarakenteet ja infrastruktuurit -jaosto

Keskus- ja palveluverkko. UZ3 työpaja Ville Helminen

Uusiutumiskykyinen ja mahdollistava Suomi

Miten muilla kaupunkiseuduilla? Projektipäällikkö Kimmo Kurunmäki, MAL-verkosto.

MAAKUNNAN KEHITTÄMISEN KÄRJET HANKESUUNNITTELUN VÄLINEENÄ Juha Hertsi Päijät-Hämeen liitto

Monikeskuksinen kaupunki elinympäristönä. Saavutettavuus ja laatu Helsingin, Tampereen ja Turun seutujen keskuksissa

Pohjoiset suurkaupungit

Muuttuva vähittäiskauppa yhdyskuntarakenteessa. Antti Rehunen Urban Zone 2 -loppuseminaari

Kaupunkikehitysryhmä Keskustahanke

Suomen aluerakenteen muutokset kansainvälisessä ja kansallisessa perspektiivissä

KAUPUNKIEN JA KAUPUNKISEUTUJEN MERKITYS ITSEHALLINTOALUEITA MUODOSTETTAESSA

Palveluverkot alue- ja yhdyskuntarakenteessa

POHJANMAAN LIIKENNEJÄRJESTELMÄSUUNNITELMA 2040 SEMINAARI

KESKI-SUOMEN RAKENNEMALLI

Kaupunkisuunnittelu strategisen eheyttämisen toimintakulttuurina. Raine Mäntysalo Professori, johtaja YTK

Kaupunkikehitysryhmä. Keskustahanke

Pohjoiset suurkaupungit

Helsingin metropolialueen yhdyskuntarakenteen kehitys

OSKE-vaikuttajapäivä Aluerahoittajan näkemyksiä

Metropolipolitiikka, seutupolitiikka, aluepolitiikka- Mistä oikein on kysymys? Helsinki

Rajaton seutu työpaja Synteesi- ja ohjelmointipaja

Yhdyskuntarakenne ja elinvoimapolitiikka

ASEMANSEUDUT KAUPUNKIKEHITTÄMISEN KESKIÖSSÄ - TYÖPAJA KAUPUNGEILLE, SEUDUILLE JA VALTIOLLE. Tero Piippo, projektipäällikkö MAL-VERKOSTO

Kehittyvien kaupunkiseutujen merkitys menestyville alueille

MAL verkostotapaaminen Uuden kauden käynnistys Kimmo Kurunmäki

Monikeskuksisuuden monet todellisuudet (MOT)

Yleiskaava Andrei Panschin & Matilda Laukkanen /

Vihreä Helsingin seutu 2050 Viherajatuksia Greater Helsinki Vision kilpailussa. Arkkitehti, taiteen maisteri Ilona Mansikka, SITO

Greater Helsinki Vision 2050

Urban Zone. Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet

MAL-YHTEISTYÖN JA HALLINNON KEHITTÄMISEN TULEVAISUUSKUVAT. Skenaariotyöpaja klo Kuntaliitto, Kuntatalo B 4.

Urban Growth Boundary

MIELEN ASKE Työkokous Mielenterveyskuntoutujien asuminen Maankäytön näkökulmia

Resurssinäkökulma tiivistyviin kaupunkiseutuihin. Panu Lehtovuori Tampere School of Architecture Liikennetyöpaja

Aluekehittämisjärjestelmän uudistaminen Kyselyn tuloksia

EU:n rakennerahastokausi

ELINKEINOELÄMÄ OSANA KAUPUNKISEUTUJEN YHTEISTYÖTÄ

Maankäyttövaihtoehtojen vaikutusten arviointi MAAKUNTAKAAVA

Keskuskaupungin ja kehyskunnan jännitteiset kytkennät

MAL-YHTEISTYÖN JA HALLINNON KEHITTÄMISEN TULEVAISUUSKUVAT. Skenaariotyöpaja klo Kuntaliitto, Kuntatalo B 4.

Suunittelujärjestelmän tulevaisuus kommenttipuheenvuoro kaupunkiseutujen roolista

Kehittyvien kaupunkiseutujen merkitys menestyville alueille. Vaasa

KAUPUNKISEUTU- SUUNNITELMAT. Siuntio Johtaja Seija Vanhanen

Kaupunkiseutujen toimialojen kasautuminen, YKR analyysi. Paavo Moilanen

YLEISTAVOITTEET

Sektoritutkimuksen neuvottelukunta ja sen jaostot

ALUEKESKUSOHJELMAN KULTTUURIVERKOSTO. Lappeenranta-Imatran kaupunkiseutu; Työpaja

Näin uusi urbanismi rantautuu suomeen. Mari Vaattovaara Kaupunkimaantieteen professori Helsingin yliopisto

VARSINAIS-SUOMEN TAAJAMIEN MAANKÄYTÖN, PALVELUIDEN JA LIIKENTEEN VAIHEMAAKUNTAKAAVA. Kaavoituksen ajankohtaispäivä Heikki Saarento

Keskusta-alueet ja vähittäiskauppa kaupunkiseuduilla sekä näkökulmia asutuksen ja palveluverkon muutoksiin. Antti Rehunen ja Ville Helminen SYKE

Vaasan kaupunkiseudun tilanne

Palveluverkkotyö Jyväskylässä

M A L - V E R K O S T O N P I L O T T I K A U D E N P Ä Ä T Ö S T I L A I S U U S

Toiminnalliset alueet ja kasvuvyöhykkeet Suomessa

Suomi tarvitsee kaupunki- ja maaseutupolitiikkaa - Perttu Vartiaisen selvityksen esittely

Mäntsälän maankäytön visio Seppo Laakso, Kaupunkitutkimus TA Oy Kilpailukyky ja yritystoiminnan muutos

Tampereen kaupunkiseudun ilmastoriskityöpaja Tervetuloa, Päivi Nurminen

Helsingin metropolialueen yhdyskuntarakenne - Alakeskukset ja liikkuminen

Pieksämäen kaupungin Strategia 2020

Tarja Meristö & Jukka Laitinen Kestävä kehitys ja Triple Helix - yhteistyö alueellisen menestyksen avain?

KUUMA-johtokunta Liite 20c

MAL-verkosto ja kaupunkipolitiikka. Erityisasiantuntija Olli T. Alho Työ- ja elinkeinoministeriö / Alueosasto Vaasa

Alustavia havaintoja seudun liikkumisvyöhykkeistä

Jalankulun reunavyöhyke

Joukkoliikenteen järjestäminen. Kehto- foorumi Pori Silja Siltala liikenneinsinööri

Asumispreferenssit ja yhdyskuntarakenne

Maankäytön suunnittelulla kiinnostavampaa maaseutua?

Mikä kehyskuntia yhdistää ja millaisin kriteerein kehyskuntaverkostoon voidaan ottaa mukaan uusia jäseniä

Alueellinen verkostotapaaminen Rovaniemi

MAL verkoston ohjausryhmän 2. kokous

Toiminnalliset alueet ja palveluverkon muutokset

Kaupunkipolitiikka näkymiä kehittämiselle ja uudistamiselle

Pirkanmaan maakuntakaava 2040 MAAKUNTAKAAVA

Kaupunkiseutujen yhdyskuntarakenteen monikeskuksisuus ja kauppa -hanke Ville Helminen Suomen ympäristökeskus 1.6.

SEKTORITUTKIMUS / Alue ja yhdyskuntarakenne ja infrastuktuurit jaosto Tutkimusteema Monikeskuksinen aluerakenne ja alueiden toimivuus

Kanta-Hämeen vähittäiskaupan palveluverkkoselvitys Tiivistelmä

Monikeskuksisuuden monet todellisuudet

Miten julkinen hallinto ja Tampereen kaupungin organisaatio on muuttunut ja muuttumassa?

Kommenttipuheenvuoro luontomatkailun kehittämisestä Satakunnassa

TYÖPAIKAT JA TYÖMATKAT

Leena Rossi Kommentteja & Muistiinpanoja Tampereella

Yhdyskuntarakenteen kehityksen uhat ja mahdollisuudet

MITÄ RAKENNEMALLI 20X0:N JA JYSELIN JÄLKEEN? JYVÄSKYLÄN SEUDUN MAL- VERKOSTOTYÖPAJA

Päijät-Hämeen seminaari: YMPÄRI KÄYDÄÄN YHTEEN TULLAAN

Mistä mallia metropolialueen hallintaan?

TIEMAKSUT. Mahdollisuus edesauttaa seudun kestävää kasvua

Kainuun liitto KAINUU-OHJELMA

Transkriptio:

Sektoritutkimuksen neuvottelukunnan alue ja yhdyskuntarakenteet ja infrastruktuurit (AYI) jaoston tutkimuskokonaisuus "Monikeskuksinen aluerakenne ja alueiden toimivuus Monikeskuksisuuden monet todellisuudet (MOT) Vesa Kanninen Aalto yliopisto/ Yhdyskuntasuunnittelun tutkimus ja koulutuskeskus (YTK) Vka 5.11.2010

Monikeskuksisuuden monet todellisuudet (MOT) Toteuttajat: Raine Mäntysalo, Vesa Kanninen, Jonne Hytönen & Janne Roininen/Aalto yliopisto, yhdyskuntasuunnittelun tutkimus ja koulutuskeskus YTK Kimmo Ylä Anttila, Ari Hynynen & Jaana Vanhatalo/Tampereen teknillinen yliopisto, EDGE Arkkitehtuuri ja kaupunkitutkimuslaboratorio Yhteistyö: Kaupunkiseutujen MAL yhteistyöverkosto Rahoitus: Sektoritutkimuksen neuvottelukunnan Alue ja yhdyskuntarakenne ja infrastruktuurit jaosto + yliopistojen omarahoitusta Hankkeen kesto: 1.9.2010 28.2.2011

Tavoitteet Tavoitteena muodostaa kokonaiskuva monikeskuksisuuden määritelmistä ja ilmenemismuodoista suhteessa suomalaiseen alue ja kaupunkirakenteeseen. 1.löytää ne monikeskuksisuuden alueelliset, temaattiset ja relationaaliset ulottuvuudet, joilla on yhtymäkohtia suomalaiseen keskusteluun ja käytäntöihin. 2.muodostaa kuva monikeskuksisuuden ilmenemisestä eri seuduilla ja suomalaisten alueellisten toimijoiden kehittämistyössä. 3. arvioida tutkimusalueiden aluekehittämistyössä käytettyjä monikeskuksisuuden julkilausumia suhteessa ao. kehittämistyössä niille asetettuihin tavoitteisiin ja päämääriin 4. arvioida monikeskuksisuuteen tähtäävän tai sitä hyödyntävän kehittämistyön ennalta arvattuja ja arvaamattomia vaikutuksia sekä monikeskuksistumiseen että muihin kehittämistyön edellytyksiin ja tavoitteisiin. alueiden käytön ja aluesuunnittelun monikeskuksisuus tematiikan selkeyttäminen!

Kohdealueet Tampereen seutu on voimakas valtakunnanosatason alue, jossa tarkastellaan erityisesti kaupunkiseudun sisäistä monikeskuksistumisproblematiikkaa, keskusalueen ja perifeeristen kuntien välistä suhdetta sekä keskusseudun ulkopuolisten keskusten (pikkukaupunkien) keskinäistä verkostumista. Metropolialue fokusoituen Lahden seutuun, missä korostuu kaksinainen verkostoitumisdynamiikka: yhtäältä seutu näyttäytyy itsenäisenä kaupunkiseutuna, toisaalta se kiinnittyy yhä voimakkaammin metropolialueen kehitysdynamiikkaan. JJÄ kehittämisvyöhyke ja Jyväskylän seutu. Alue näyttäytyy menestyksellisesti uudistuvana itsenäisenä vyöhykkeenä, jossa monikeskuksistumisen haasteisiin vastataan sekä hallinnollisilla toimilla että yliseudullista yhteistyötä korostamalla. Tarkastelussa keskitytään aluetasoja yhdistävään sekä kaupunkiseutuja yhdistävään verkostoitumiseen

Monikeskuksisuus? Monikeskuksisuus on konseptina monimerkityksinen ja eri tilanteiden mukaisesti sisällöltään muuttuva: suunnittelussa sitä käytetään strategisen suunnittelun välineenä; tutkijat selittävät sen avulla alue ja yhdyskuntarakenteen ominaisuuksia ja kasvua; EU pitää sitä poliittisena tavoitteena; paikallistasolla sitä käytetään markkinoinnin välineenä, joka viestii dynaamisuutta, moniarvoisuutta, monikulttuurisuutta ja modernia elämäntapaa.

Monikeskuksisuus? Monikeskuksisuus voi olla: morfologista, kaupunkien ja niiden osakeskusten läheisyyteen, keskinäisiin sijainteihin ja saavutettavuuksiin perustuvaa toiminnallista/relationaalista, ihmisten, tavaroiden ja informaation virtoihin sekä kaupallisten toimijoiden verkostoihin perustuvaa spatiaalisia ja toiminnallisia kytköksiä, joiden avulla seudun useat keskukset muodostavat toisiaan täydentävän, yhteistyötä tekevän verkoston, jonka avulla kyetään kasvattamaan kilpailukyvyn kannalta olennaista kriittistä massaa paremmin kuin yksin toimien > vaihtoehtoinen strategia yksikeskuksisen kehityksen aiheuttamien ongelmien käsittelyyn kulttuurisia kytköksiä, yhteistä identiteettiä rakentavaa

Monikeskuksisuus (!) Yksikeskuksisuus: virtaukset yksisuuntaisesti yksi dominoiva keskus ja alakeskukset hierarkkisuus Klassinen monikeskuksisuus: kriittinen massa läheisyys saavutettavuus

Relationaalinen monikeskuksisuus: molemminsuuntaiset virtaukset kaikkien keskusten välillä virtauksia Relationaalinen monikeskuksisuus: keskukset erilaistuneita, erikoistuneita

Verkostokaupunki: ei (välttämättä) yhtään hallitsevaa noodia Noodit toiminnallisesti samankaltaisia Suhteet eivät välttämättä tasavertaisia toisiaan täydentäviä toimintoja Erikoistunut verkostokaupunki: keskukset erilaistuneita, erikoistuneita

Alustavia havaintoja Monikeskuksisuus termin käyttö erilaista eri aluetasoilla 1) kaupunki: intra urbaani klusteroituminen, 2) kaupunkiseutu: monia keskuksia, inter urbaani, 3) EU/Suomi: keskus periferiamallit, yli seudullinen. Deskriptiivinen vs. normatiivinen käyttö Kirjallisuustutkimuksen perusteella monikeskuksisuuden määrittelemisessä keskeisiä kriteereitä: Kahdensuuntaiset virrat (ei hierarkkinen, yhteen keskukseen suuntautuva) Toimintojen jakautuminen keskuksiin, erikoistuminen ja täydentävyys Alakeskuksien erikoistuminen = tarjoaa erikoistoimintoja/palveluja, joita pääkeskus ei tarjoa Synergia, toiminnallinen verkostoituminen Monikeskuksistuminen isoilla kaupunkiseuduilla tapahtumassa siten, että vanha hierarkkinen asumalähiöiden mukaan rakennettu palveluverkko on vaihettumassa uusien lähinnä kaupan suuryksiköiden varaan rakentuvien erikoistuvien keskuksien suuntaan.

Kansallinen kaupunkiverkko Kansalliset ja kv. verkostot Kaupunkiseutu Kaupunki Kansalliset ja kv. verkostot

Lahti Kaupunkiseutu Perinteiset alakeskukset Uudet tihentymät Lahden seutu Kuntakeskusten asemat Seutuistuminen Heinola, Orimattila, Osana metropolialuetta Suuret kaupungit vs. kaksinapaisuus ELLIstä METKAan?

Tampere hallinnollisten kuntien monikeskuksisuus, mutta Tre hallitseva monella mittarilla, sikäli monosentrinen kaupunkiseudun ymp.kunnat rakenteellisesti kasvaneet kiinni, heikot alakeskukset kaikilla tihentymämittareilla (väestö, palvelut, työpaikat) palvelujen suhteen monikeskuksista, mutta tietyllä tapaa eri aikakausien palveluverkkojen ristiriitoja: julkinen palveluverkko osin vanhan palveluverkon, osin uusissa sijainneissa kaupalliset palvelut uusissa, keskitetyissä sijainneissa työpaikkojen suhteen melko yksikeskuksista, TTY+Hermia ja TAYS noodit, muut melko pieniä henkilömäärillä mitattuna, vaikka fyys. alueet laajoja Ylä Pirkanmaalla: erilliset, melko tasaväkiset pienet kunnat, ei yhtä selkeää keskuskuntaa palvelut ja työpaikat jakautuneet melko tasaisesti, mutta myös profiloitumista ja erikoistumista mm. erilaisten kaupallisten palvelujen suhteen epätasaisuutta joukkoliikenteen saavutettavuuden suhteen yksi ei voi tarjota kaikkia palveluita, mutta yhdessä muodostavat täydentävän palveluverkon

Jyväskylä Erikoistuvien alakeskusten roolit Vaajakoski, urbaani teollisuuspikkukaupunki? Tikkakoski, maalaispikkukaupunki? Palokka, väljän asumisen omakotialue? Kuokkala, oikeasti toimiva lähiö peruspalveluineen? Sisällöllinen kilpailu monipuolisuus, erikoispalvelut? vahvuuksien, tehtävien ja roolien jako. Monikeskuksisuus seudun keskusteluissa aineistoa kerätty Keskisuomalaisesta Etelä Porttiin liittyvä keskustelu: tapauskohtaisessa kirjoittelussa jäsentyneempää keskustelua (esimerkiksi kulloisenkin tarkastelumittakaavan suhteen) kuin yleisissä kehittämisdokumenteissa. etenkin nousee esiin Jyväskylän asema maakuntakeskuksena suhteessa dominoivaan Helsinkiin ja joihinkin valtakunnantason poliitikkoihin esimerkiksi Jyväskylän vetovoiman tärkeyttä Keski Suomen pienempien keskusten kannalta ei juurikaan kyseenalaisteta. lähinnä kaupungin puheenvuorossa näyttäytyy myös kaupunkiseudun sisäinen potentiaalinen monikeskuksisuus ja tasapaino

Kysymyksiä Voiko rakennemalleissa kuvattuja tulevaisuuskuvia luonnehtia yksi tai monikeskuksisiksi? Missä mielessä? Millaiset ovat toimivan (hyvän) monikeskuksisuuden ominaisuudet? Mitkä ovat monikeskuksisuuden mahdolliset haitat? Pitääkö pyrkiä monikeskuksiseen aluerakenteeseen ja tasapainoiseen aluekehitykseen? Jos pitää, mitä se käytännössä kussakin mallissa tarkoittaa? Millaiset mittakaavat saavat rakennemalleissa huomiota? Onko rakennemallien yhteydessä pohdittu seutukeskuksen ja alakeskusten asemaa laajemmassa, kansallisessa tai jopa kansainvälisessä mittakaavassa? Erikoistuminen?

Kiitos! MOT