Sähköautot tulevat Kurikkaan
Sisältö SÄHKÖ seuraava liikennepolttoaine? Fortumin sähköauto-ohjelma 2
Maailmanlaajuisten automarkkinoiden odotetaan kasvavan eniten ns. kolmansissa maissa Maailmanlaajuinen automäärän kasvu 2010-2020 (kumulatiivinen kasvu) +11% +13% Eurooppa +54% Pohjois- Amerikka Ei OECD +11% Tyynenmeren OECD Lähde: J.D. Power Maailmanlaajuinen keskiarvo: 24% 3
Sähkö on mitä houkuttelevin polttoainevaihtoehto tulevaisuuden kasvavilla automarkkinoilla Alhaiset CO 2 päästöt Pohjoismainen sähköenergian tuotantorakenne on erittäin hyvä (vähäinen hiilen käyttö) Alhaiset ajokustannukset Edulliset kustannukset / kwh ja korkea hyötysuhde sähkömoottorissa Polttoainetta (sähköä) on saatavilla laajassa mittakaavassa Useimmat vaihtoehtoiset polttoaineet (esim. etanoli, biokaasu) ovat käyttökelpoisia vain pienelle osalle maailman autokannasta Jakeluverkosto (sähköverkko) on jo valmiina Vaihtoehtoiset polttoaineet esim. biokaasu vaativat maankattavaa kuljetusverkostoa tai putkilinjastoja sekä varastointia päästäkseen lähelle kuluttajia. Sähköverkko vaatii vain muutamin paikoin pieniä parannuksia. Sähkö mahdollistaa polttoaineen omavaraisuuden EU tuo nykyään valtavat määrät polttoainetta, josta suurin osa on öljyä, mutta voisi olla omavarainen sähköntuotannossa Vaadittava teknologia on jo olemassa Suuri määrä autoja on tulossa markkinoille lähiaikoina. Akkuteknologia, tämän hetken pullonkaula, kehittyy valtavin harppauksin. Suuret kehityspanokset nopeuttavat saatavuutta. 4
Sähkö on ainoa vaihtoehto, joka vastaa sekä päästöettä mittakaavavaatimuksiin Päästöjen kannalta sähköauto on erittäin kilpailukykyinen vaihtoehtoihin nähden Ajoneuvon elinkaaren aikaiset kasvihuonekaasupäästöt (g CO 2 -ekvivalenttia per km (1) ) 163 156 ja sähkö on ainoa voimanlähde, jonka saatavuus on riittävä Vaihtoehtoisten voimanlähteiden potentiaali (% EU-25-alueella vaihdettavista autoista) 100% 85-91% 53 42 32 15 7% 6% 3% 2% Bensiini Diesel Biodiesel Ladattavat hybridit (1) Etanoli (2) Biokaasu (3) Sähköauto (4) Sähkö Etanoli mukaanlukien selluloosa Sekoitteet pohjautuen etanoliin Biodiesel Biokaasu 5 Notes: Source: (1) Assumes vehicle life time of 240,000 km. Production of vehicle and battery in the US, using US electricity mix (2) Assumes electrical range of 30 km with EV operation 70% of the time; Nordic electricity mix used to charge vehicle (90 g CO2-eq./kWh) (3) Ethanol produced from sugar cane from Brazil (90% of ethanol used in Sweden) and blended with 15% regular gasoline (4) Assumes EV with 150 km range, using 32kWh Lithium-ion battery; Nordic electricity mix as for (2) Joint Research Council/EUCAR/concawe Well-To-Wheel analysis; Center for Transportation Research, Argonne Labs; Environmental Systems Analysis of Biogas Systems; Energimyndigheten; Nordel; A.T. Kearney analysis
Keskimääräiset päästöt ajoneuvoluokittain Lähde: AKE 6
Sisältö SÄHKÖ seuraava liikennepolttoaine? Fortumin sähköauto-ohjelma 7
Fortumissa konkreettinen sähköauto-ohjelma - yhteistyössä kuntien ja muiden toimijoiden kanssa, koekohteita on asennettu Neljä erilaista autotyyppiä Latauspisteitä on asennettu Tukholmaan, Espooseen, Helsinkiin ja Pudasjärvelle Yhteistyössä kaupunkien kanssa Ruotsissa ja Suomessa Yhteistyössä yritysten kanssa Ruotsissa ja Suomessa FEVT Prius (PHEV) Th!nk City (EV) Tukholma (Hidas) Helsinki (Hidas ja puolinopea) Espoo (Hidas ja puolinopea) Tukholma Karlstad Espoo Kurikka Fiat MV Doblo (EV) FEVT Passat (EV) Tukholma (Hidas) Tukholma (Maksu) Tukholma (Hidas) 8
Missä automme oikein ovat? Valtaosa autoistamme seisoo suuren osan vuorokaudesta. Auton käyttö yleisintä lyhyillä työmatkoilla, ostosreissuilla ja harrastuksissa. Paikka Paikallaanolo Työpaikka 8-16 t Omakotitalot 10-14 t -mart Parking Kerrostalot 10-14 t Parkkitalot 5 min-4 t (väliaik) 10-14 t (asukas) Katupaikoitus 5 min-4 t (väliaik) 10-14 t (asukas) Kaupat, ostoskeskukset 5 min-4 t Huoltoasema 5-10min 9
Sähköyhtiöt kehittävät latausverkkoja, jotta ladattavat autot olisivat houkutteleva vaihtoehto Autojen lataaminen Visio 2015 Retail locations Slow Work place Exclusive -mart Parking Hidas lataus on hyvä vaihtoehto noin 85%:iin asiakastarpeista Slow Single-dwelling Exclusive Parking houses Slow Shared Street-side parking Rinnalle tarvitaan nopeaa latausta (6-10 min) Ultra fast Public Slow Multi-dwelling Shared Fast charging station 10
Fortum sähköautojen latauspaikat Suomessa Pohjois-Suomi Stockmann Oulu 4 latauspaikkaa Länsi-Suomi Kurikkan tori Kurikka 4 latauspaikkaa Hotelli Pitkä-Jussi Kurikka 4 latauspaikkaa Sisustuskeskus Sella Jurva 4 latauspaikkaa Seinäjoen lentokenttä Ilmajoki 4 latauspaikkaa Seinäjoen matkakeskus Seinäjoki 4 latauspaikkaa Stockmann Turku 4 latauspaikkaa Keski-Suomi Stockmann Tampere 4 latauspaikkaa Etelä-Suomi Stockmann Helsinki 6 latauspaikkaa P- Kaupinkallio Espoo 7 latauspaikkaa EuroPark P- Eliel Helsinki 2 latauspaikkaa EuroPark P- Kluuvi Helsinki 2 latauspaikkaa Kokonaismäärä: 39 latauspaikkaa Suomessa 11
Sähköautojen lukumäärä maakunnittain ( 3.3.2010) Lähde: AKE 12
Ladattavia automalleja tulossa Suomen markkinoille - ensimmäiset jo kaupoissa 2010 2011 A/B segment Think City Peugeot i-on Mitsubishi i-miev Smart ED Citroen C-Zero C/D segment, SUV Fiat Fiorino Micro-vett Toyota Prius PHEV Peugeot Expert Electric 13 Ennuste 2015: Euroopassa myydään 500 000 sähköautoa
Ladattavia automalleja tulossa Suomen markkinoille - ensimmäiset jo kaupoissa 2010 2011 G segment Tesla Roaster Fisker Karma Van segment MB e-vito 14 Ennuste 2015: Euroopassa myydään 500 000 sähköautoa
kw Hitaan ja nopean latauksen yhdistelmä tarjoaa tyypillisiin ajotottumuksiin soveltuvan, kustannustehokkaan ratkaisun Lataustekniikan tämänhetkiset mahdollisuudet Latausaika Latausaika tyhjästä täyteen 1 ) Asiakkaan näkökulma 250 6 min Ultra fast Vastaa nykyistä tankkausta huoltoasemalla Erittäin nopea DC - lataus auton ulkopuolisella laturilla Swap Vastaa nykyistä tankkausta huoltoasemalla Akun vaihto 50-75 15-30 min Fast Selvästi hitaampi kuin nykytankkaus huoltoasemalla DC - lataus auton ulkopuolisella laturilla 10 3h Medium Rajalliset hyödyt suhteessa peruslataukseen 400V 3-vaiheinen AC - lataus 3 10-12h Slow Hidaslataus on perusvarustuksena kaikissa ladattavissa autoissa 230V 1-vaiheinen AC - lataus 15 Huomio: (1), aika kun ladataan 30kWh akku tyhjästä täyteen
Sähköautoilla voimme saavuttaa EU:n liikenteen päästövähennystavoitteet Suomessa Jos Suomen henkilöautoista 1/6 olisi sähköautoja: vuotuiset CO2-päästöt -1,2 Mt primäärienergian kulutus -3 TWh sähkönkulutus +1,2 TWh EU:n liikennettä koskeva ilmastotavoite saavutettaisiin tehokkaammin ja halvemmin kuin biopolttoaineilla. 16
Sähköyhtiöiden, autonvalmistajien ja viranomaisten yhteistyötä tarvitaan Sähköyhtiöt Autonvalmistajat Latausverkoston kehittäminen ja käyttöönotto Standardointi Ladattavien autojen laajamittainen käyttöönotto Teknologiakehitys (auto, akku) Alempi valmistuskustannus Veropolitiikka Investointi/ostokannustimet Lainsäädäntö Viranomaiset 17
Kiitos