TAMPERE-VAASA YHDISTÄÄ SUOMEN Suomen ruokatie ja viennin runkoväylä

VALTATIE 3 TAMPERE-VAASA YHDISTÄÄ SUOMEN Suomen ruokatie ja viennin runkoväylä

VALTATIE 3 YHDISTÄÄ SUOMEN ETELÄ-POHJOISSUUNNASSA Suomen ruokatie, joka yhdistää kasvukeskukset ja elinvoimaisen maaseudun Viennin runkoväylä, joka yhdistää teollisuuden satamiin ja maailmalle Investointi Suomen kilpailukykyyn, joka kuroo Suomen liikenteellistä takamatkaa markkinoille parantaen vientiteollisuuden kilpailukykyä

VALTATIE 3 ASETETTU YHDEKSI SUOMEN PÄÄVÄYLÄKSI E12 on osa Euroopan valtiot yhdistävää kansainvälistä E-tieverkkoa Sisältyy EU:n päättämiin pääliikenneväyliin (TEN-T, kattava verkko) LVM:n päättämän valtakunnallisen päätieverkon osa Alueen maakunnat priorisoineet tärkeimmäksi valtatiehankkeeksi Tulevan hallituksen tulee investoida liikenteen sujuvuuden parantamiseen elinkeinoelämän tärkeimpiin valtateihin kuuluvalla kolmostiellä

VALTATIE 3 ON SUOMEN TÄRKEIMPIÄ ELINKEINOELÄMÄN KULJETUSVÄYLIÄ Tiellä kulkee vuosittain 3,5 miljoonaa ajoneuvoa, joista raskaan liikenteen kulkuneuvoja lähes puoli miljoonaa. Kolmostie on Suomen ruokatie ja viennin runkoväylä, joka yhdistää kasvukeskukset ja elinvoimaisen maaseudun Elintarviketeollisuuden sekä alkutuotanto- että tuotekuljetukset ovat sijoittunut Länsi- Suomeen ja Pohjanmaalle Pohjanmaan maailmanluokan energiaklusterin ja Pirkanmaan vahvan konepajateollisuuden keskittymän kautta kolmostie muodostaa elinkeinoelämän erikoiskuljetusten tärkeän runkoreitin

VALTATIE 3 ON INVESTOINTI SUOMEN KILPAILUKYKYYN Maantiet ylivoimainen kuljetusmuoto: tavarakuljetuksista 85 prosenttia kulkee maanteitse Suomalaisten yritysten logistiikkakustannukset kilpailijoita korkeammat liikenteellistä takamatkaa kurottava kotimaisin päätöksin Hyvä saavutettavuus on toiseksi tärkein yritysten sijoittumisperuste Pitkän aikavälin kasvua parannetaan tehokkaimmin kotimaista ja kansainvälistä saavutettavuutta parantamalla Investointi kolmostiehen kuroo Suomen liikenteellistä takamatkaa markkinoille, mikä parantaa vientiteollisuuden kustannuskilpailukykyä

VALTATIE 3 EI TÄYTÄ KANSALLISELLE VALTAVÄYLÄLLE ASETETTUJA VAATIMUKSIA Valtakunnallisen päätieverkon nopeustavoite 80 km/h nyt Vaasa-Tampere -välillä pitkiä, 50 60 km/h osuuksia Ilman tarvittavia päivityksiä, kolmostie on muita valtateitä vaarallisempi Liikenteen sujuvuus heikentynyt: Osuudella 50 vaarallista liittymää Rajalliset ohitusmahdollisuudet: yksikaistainen ja mäkinen Raskaalle liikenteelle hankalia kiertoliittymiä Syksyisin ja keväisin maatalouskoneita Paljon yksityistieliittymiä

RATKAISUNA REALISTINEN JA PITKÄLLE VALMISTELTU INVESTOINTIPAKETTI Koottu taloudellisesti realistinen 128 M hankekori Valittu kustannustehokkaimmat kohteet yksimielisesti: Pohjanmaa Etelä-Pohjanmaa Pirkanmaa Satakunta ELY-keskus ja Väylävirasto Hankkeet suunniteltu, eli rakentaminen voidaan käynnistää välittömästi

KIIREELLISIMMÄT INVESTOINTIKOHTEET Hämeenkyrön ohitustie 65 M Keskikaiteet Sikuri Ikaalinen ohituskaistoille 4,6 M Teikangas-Mansonniemi ohituskaistapari 5,5 M Alaskylä Parkano (Vt 23) uusi ohituskaista ja tielinjan oikaisu 13,0 M Koskuen ohituskaistapari 4,5 M Rajalanmäen ohituskaista ja Mantilan liittymä 5,6 M Lamminkosken ohituskaistapari 5,5 M Jalasjärven eritasoliittymä 6,5 M Valtatie 3 ja valtatie 8 Vaasan yhdystien eritasoliittymän parantaminen 5,5 M Pienet liittymä- ja liikenneturvallisuushankkeet 12,0 M Yhteensä 128 miljoonaa euroa

VALTATIE 3 TAMPERE-VAASA-VÄLIN TUNNUSLUVUT