Valokuvauksesta ilmatakseihin - droonit radiohorisontin takana Jonas Stjernberg Robots Expert Finland Oy

Samankaltaiset tiedostot
Tehoa metsätalouteen droneilla Tekes Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

RPAS Miehittämätön ilmailu Suomessa

Miehittämätön ilmailu

Miehittämättömän ilmailun sääntely Suomessa ja maailmalla


TERVETULOA Traficomin RADIOFOORUMIIN! To klo

Number 9 Tutkimus- ja tuotekehitysympristö

Exel Compositesin strategia


Ilmailujohtajan esikunta. Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

Moottorilentotoimikunta (MT) Purjelentotoimikunta (PT) Lennokkiyoimikunta (LeT) Dronetoimikunta (DT) Liidintoimikunta (LiT) Laskuvarjotoimikunta (LT)

Dronejen vaatimukset viestintäyhteyksille

Ilmailujohtajan esikunta. Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

Ilmailujohtajan esikunta. Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

HE 79/2014 vp Hallituksen esitys eduskunnalle ilmailulain muuttamiseksi - Sisällön tarkastelua lennokkitoiminnan näkökulmasta -

Tuntematon uhka Mikä se on ja miten siltä suojaudutaan

MIEHITTÄMÄTTÖMÄN ILMA-ALUKSEN JA LENNOKIN LENNÄTTÄMINEN

Meriliikennevirrat Suomenlahdella 2007 & Jenni Kuronen

RAKLI, PYSÄKÖINTISEMINAARI Pysäköinnin tulevaisuus, tarpeet, palvelut, markkinat Antti Marttila, Finnpark Oy

Ilmailu / RPAS. Sääntelyn sidosryhmäinfo. Jukka Hannola Johtava asiantuntija Ilmailujohtajan esikunta Helsinki

TEEMME KYBERTURVASTA TOTTA

Miehittämätöntä ilmailua koskeva lainsäädäntöhanke. lainsäädäntöjohtaja Hanna Nordström työryhmän puheenjohtaja Kuulemistilaisuus 2.10.

Tulevaisuuden kuljetus ja varastointi data-analytiikalla

Toimitusjohtajan katsaus

TEEMME KYBERTURVASTA TOTTA

TEEMME KYBERTURVASTA TOTTA

Meritilannekuva ja dynaaminen riskienhallinta paikkatiedoin. Tommi Arola Meriliikenteen ohjaus

WORLD IDEAS. 3D-karttatieto hyötykäyttöön ja

Miehittämätön ilmailu

IP-verkkojen luotettavuus huoltovarmuuden näkökulmasta. IPLU-II-projektin päätösseminaari Kari Wirman

KASVAVAN KYBERTURVAMARKKINAN PELINTEKIJÄ

[Investing in the Data Center Business]

Valokuidun saanti on ongelma myös taajamissa. (c) Verkko-osuuskunta Oulunseudun Laajakaista Tommi Linna

Laajentuminen maailmalle Uniputki GoSleep Oy

Kiinan verkkokaupan trendit FLYING LYNX Oy Myyntikanavaratkaisut yritysten kansainvälisiin myynteihin

Sääntelyn keventäminen - ilmailun sidosryhmätilaisuus

KAUKO-OHJATUN ILMA-ALUKSEN JA LENNOKIN KÄYTTÄMINEN ILMAILUUN

Hallituksen kärkihanke: Digitaalisen liiketoiminnan kasvuympäristö

Microsoft Unified Communications

Suomalainen pilvimaisema Yhteenveto Liikenne- ja viestintäministeriön selvityksestä 2013

Keinoälyn mahdollisuudet terveydenhuollossa

Avoin data ja sen potentiaali. Vihreä foorumi Hami Kekkonen Helsingin kaupungin tietokeskus

RAKENNEMALLIEN VERTAILU

KYBERTURVAMARKKINA KASVAA TEEMME KYBERTURVASTA TOTTA

Liikenne palveluna Mobility-as-a-service

ILMARI. Ilmatilan kokonaisuudistus Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia.

TILINPÄÄTÖS 2015 JA NÄKYMÄT

Digitaalisen liiketoiminnan alusta ja mikropalveluratkais ut

Seuraavaa etuoikeusjärjestystä noudatetaan eri ilmatilarakenteiden ja ilmaliikenteen välillä:

J u k k a V i i t a n e n R e s o l u t e H Q O y C O N F I D E N T I A L

Mikä mättää mobiilipalveluissa?

Suomen logistinen kilpailukyky

Voimassa: toistaiseksi

Ennakointi johtamisen perustana

Meriteollisuuden laajenevat näkymät

Voimassa: toistaiseksi

Tukku- ja vähittäismarkkinoiden yhteispeli onnistuu älyverkolla Suomen energiaekonomistien kevätseminaari Risto Lindroos, johtava

Automaattisten ajoneuvojen ja lainsäädännön kehitys - Suomi edistää älykästä liikennettä. Jenni Rantio Teknologia Forum

seminaari TEM:n rooli ja mahdollisuudet Pohjoisella kasvukäytävällä Veijo KAVONIUS Aluekehitysjohtaja Työ- ja elinkeinoministeriö Alueosasto

ESMO teemapäivä. VFR-matkalento Tallinnaan Matti Hohtola ESMO

Älykkyyttä, mutta millä hinnalla. Logistics 14 -tapahtuma Dr. Karri Rantasila, Asiakaspäällikkö Liikenne ja logistiikka VTT

Netel -yritysesittely. Tietoliikenne- ja sähkönsiirtoverkkojen asiantuntija Skandinaviassa vuodesta 2000.

Internetin rakenteet sodassa - aseena ja uhrina samanaikaisesti. Jorma Mellin PJ, FICIX ry

Rautatiekasvillisuudenhallinta laserkeilauksen avulla

Yleis- ja harrasteilmailun turvallisuustyö Heli Koivu

Laajakaistaverkot. - avain tulevaisuuden palveluihin. professori Hannu H. KARI Tietotekniikan osasto Teknillinen korkeakoulu (TKK) Hannu.Kari@hut.

Tieto Building leaders of the digital world

Lappeenrannan lentokenttä, ESATKYn kevätkokous 2011

Tiedon laatu ei aina riitä liikenteessä. Jyrki J.J. #trafi.eto

Japanin verkkokaupan trendit FLYING LYNX Oy Myyntikanavaratkaisut yritysten kansainvälisiin myynteihin

RumbleTools Oy. Imatralainen korkean teknologian yritys Ydinosaamisemme on prosessien automatisointi robotiikan ja ohjelmistokehityksen avulla

WELHO ADSL -LAAJAKAISTAPALVELUIDEN PALVELUKUVAUS KULUTTAJA-ASIAKKAILLE (alkaen )

Datakeskusinvestoinnin merkitys kunnan näkökulmasta case: Hetzner Gmbh. Marko Kauppinen, elinkeinopäällikkö

- Sähköisen liikenteen tiekartta ennakointia tulevaisuuteen Kyselyn tuloksia

UrbanSense älykaupunkikokeilut Helsingissä Hanna Niemi-Hugaerts Johtaja, IoT

Ilmastonmuutos ja uudet liiketoimintamahdollisuudet

YMPÄRISTÖTYÖTÄ MAASSA JA ILMASSA

AVOIN LÄHDEKOODI JA SEN MERKITYS LIIKETOIMINNASSA

Fiksut väylät ja älykäs liikenne sinua varten Liikennevirasto 2

Belt and Road Initiative (OBOR)

MERIKOTKA tutkimustoiminta

Tästä eteenpäin Tehyn johtamisen ja esimiestyön päivät

Kokeilukulttuuri ja digiajan vallankumouksellisuus. Mikko Hacklab Mikkeli

Case: Aronet & Huntteri B2B maahantuonti ja tukkukauppa digitalisoituvat vauhdilla.

Lasse Mäkelä Perustajajäsen ja toimitusjohtaja, Invesdor Oy. Pohjois-Euroopan johtava osakepohjainen joukkorahoituspalvelu

Voimassa: toistaiseksi

ARVOA ÄLYSTÄ LÄPI KIINTEISTÖN ELINKAAREN JANNE LIUTTU CHIEF DATA SCIENTIST

Liikenteen palvelut, digitalisaatio ja automaatio. Johanna Särkijärvi, , ELY-keskus, Jyväskylä

Näkökulma: VTT:n rooli innovaatiojärjestelmässä VTT on suuri osaamiskeskittymien verkko ja (strateginen) kansallinen (ja kansainvälinen) toimija Suome

Oikeus ilmatilaan. OTK, KTK Mika Mäkilä

Voimakkaasti kasvava markkinoinnin edelläkävijä TOIMITUSJOHTAJA JYRKI VAITTINEN NASDAQ, 18/03/2019

WEBINAARI CLOUD SOFTWARE SRA- esi;ely

MERENKULUN TOIMIJOIDEN JA MIEHISTÖN TULEVAISUUDEN ROOLIT JA VASTUUT. Sauli Ahvenjärvi Trafi Meri 2018 seminaari Paasitorni 20.3.

Toimitusjohtajan katsaus 2015 Jyri Luomakoski toimitusjohtaja. Varsinainen yhtiökokous 2016

Ajankohtaista hyppylentotoiminnassa. Laskuvarjotoimikunta

Julkaisun laji Opinnäytetyö. Sivumäärä 43

Kaivostoiminnan eri vaiheiden kumulatiivisten vaikutusten huomioimisen kehittäminen suomalaisessa luonnonsuojelulainsäädännössä

Suomen Lentopelastusseura SLPS ry

Radio-telephony phraseology for parachute operations in Finland

ÄLYKKÄÄN LIIKENTEEN ARKTINEN TESTAUSEKOSYSTEEMI. Lapin Liikenneturvallisuusfoorumi Reija Viinanen

Transkriptio:

Valokuvauksesta ilmatakseihin - droonit radiohorisontin takana 12.12.2018 Jonas Stjernberg Robots Expert Finland Oy

Ilmailu digitalisoituu nykyratkaisut eivät enää skaalaudu TÄNÄÄN Pääosin miehitettyä ilmailua rajoitetulla yhteydenpidolla HUOMENNA Digitaalinen ilmailun infrastruktuuri johon kaikki käyttäjät on kytketty 70 vuotta vanha VHF radio Ilma-alukset verkossa

Droonipalveluliiketoiminta kasvaa ~130mrd USD arvoon 10 vuodessa Globaalit droonipalvelu-markkinat 2028 BUSD 50 40 30 Yht. 130 BUSD ~20% CAGR 20 10 0 Infrastruktuuri Maanviljely Liikenne Turvallisuus Media & viihde Vakuutus Telecom Kaivos Lähde: PwC Clarity from Above, 2016 Euroopan droonimarkkinoiden kasvua ajaa eniten kaupallisten sovellusten kysynnän kasvu 2017: Euroopassa myytiin yli 27 000 droonia 500 MUSD arvosta 2024: drooneja myydään noin 2 000 MUSD arvosta (21% CAGR) Lähde: GraphicalResearch, 2018

Kolme (+1) peruspilaria, joita tarvitaan skaalaamaan drooniliiketoimintaa U-space ja ilmatilan joustava käyttö o -D e p Tem -spac U à 1 Radioliikenneyhteyksiä ia a s n a it Tuh raatio ope 2 Täsmäsäätä 24/ 7 3 Pelisäännöt ja operointipaikkoja kaupungeissa +1

GOF U-Space projektin demonstaatiolennot kesällä 2019 Lennontiedotusjärjestelmään kytketyt U-Space palvelut 1 ð UTM and ATM järjestelmien integraatio ð Useampi UTM tarjoaja yhtaikaa hallitsemassa useampia drooneja ð Yhteinen tosiaikainen tilannekuva ð Mahdollistaa yhteistyön viranomaisten kanssa Large scale demonstration Helsinki Gulf of Finland (GOF) Tallin Lentävät demonstraatiot käyttötapaukset Helsinkissä 5+ droonia ilmassa, ja poliisin etätunnistus ja puuttuminen Lennokkiharrastajat, ammattidroonit ja yleisilmailu yhdessä samassa ilmassa Meriliikenteen valvonta sekä meripelastustilanne Suomenlahden yllä Kansainväliset pakettitoimitukset Helsingin ja Tallinnan välillä Tallinnassa 5+ droonia ilmassa valvotussa ilmatilassa 100km+ metsäkartoitus ja sähköjohtotarkistuslentoja 100% sähköinen ilmataksi Helsinki-Vantaa Helsingin keskusta 5 Presentation title Classification 2018 Frequentis AG

Droonilogistiikka korostaa tarpeet sekä BVLOS että BRLOS kyvyille Droonilogistiikkamarkkina ennustetaan kasvavan 21% vuosittain 11 mrd. USD:sta vuonna 2022, 29 mrd. USD:iin 2027 BR/VLOS = Beyond Radio/Visual Line of Sight Lähde: Research and Markets, 2018 2

Tyypillisiä droonilentoprofiilejä 2 Esimerkkejä Lentokorkeudet (tyypilliset) Osa markkinasta (REX arvio) Radioyhteys (tyypilliset) Tilannekuvat laajat alueet Merivalvonta, riistan laskenta,myrskytuhot 100-2000m Pieni BLOS / BRLOS Tilannekuvat pienet alueet Liikenteen valvonta, alueturvallisuus <120m Kohtuullinen RLOS / BRLOS Kartoituslennot laajat alueet Kartoituslennot pienet alueet Metsäinventointi, malminetsintä, sähköjohtokadut Infra ja rakentaminen, maaviljely, metsäpalstojen inventointi 50 300m Kohtuullinen BRLOS <120m Merkittävä RLOS / BRLOS <300 m Lennot kaupungeissa Logistiikka, liikenteen valvonta, vakuutus, aluevalvonta <120m Merkittävä RLOS / BRLOS

Kolmentasoisia radioyhteyksiä 2 Linkin nopeus Linkin kriittisyys Latenssi Ohjauslinkki (C2 = command & control) ~100 kbps Korkea <3s Hyötykuorman datatarpeet Tyyp. 1,5 5 Mbps Matala Tehtäväkohtainen: 100ms merkityksetön U-space yhteys (positio, ID) ~100 kbps Korkea <3s

Drooniliiketoiminta skaalautuu vasta autonomisten lentojen myötä Linkin nopeus Linkin kriittisyys Latenssi 2 Autonomisessa lentämisessä ohjauslinkkiä ei tarvita Hyötykuorman datatarpeet Tyyp. 1,5 5 Mbps Matala Tehtäväkohtainen: 100ms merkityksetön U-space yhteys (positio, suunta, ID, rajoitukset, väistäminen, ) ~100 kbps Korkea à Kriittinen <3s

MIEHITTÄMÄTTÖMÄÄN ILMAILUUN KESKITTYVÄ KONSULTTIYRITYS AUTAMME ORGANISAATIOITA HYÖDYNTÄMÄÄN DROONEJA LIIKETOIMINNASSAAN KIITOS!