HCT-poikkeuslupien tilanne ja tulevaisuus

Samankaltaiset tiedostot
Keskustelua Trafin erikoiskuljetusmääräyksestä

Poikkeuslupahakemus: Ylimittainen ja/tai -massainen ajoneuvoyhdistelmä (ns. HCT-yhdistelmä)

Norminsiirto II ja automääräys

Määräys ajoneuvoyhdistelmien teknisistä vaatimuksista

Vastuullisuusmallin kehittäminen yhteistyössä toimijoiden kanssa

Tieliikenteen ajankohtaiset KV ja EU -asiat. Kari Hakuli Sidosryhmätilaisuus Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

Määräys autojen ja niiden perävaunujen teknisistä vaatimuksista

Ajoneuvojen käytöstä tiellä annetun asetuksen muutos Aiempaa pidemmät ja uudentyyppiset ajoneuvoyhdistelmät

Massamuutokset. Otto Lahti Yksikön päällikkö Liikennekelpoisuus. Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia.

Ajoneuvojen käytöstä tiellä annetun asetuksen muutosehdotus ajoneuvojen ja yhdistelmien pituuksien muuttaminen. Erityisasiantuntija Aino Still

Sääntelyn keventäminen - ilmailun sidosryhmätilaisuus

Mahdollistamme hyvinvointia ja kilpailukykyä liikenteestä.

VALTIONEUVOSTON ASETUS AJONEUVOJEN KÄYTÖSTÄ TIELLÄ ANNETUN ASETUKSEN MUUTTAMISESTA / KIITOSIMEON OY:N LAUSUNTO

Tietoa tutkimalla Tietojohtaja Juha Kenraali

Erikoiskuljetusmääräys

Katsaus tieliikenteen säädöksiin ja määräyksiin

Liikennelabra Juha Kenraali. Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

Metsäteollisuuden näkökulma raskaiden ajoneuvojen uudistukseen Suomessa

Liikenteen turvallisuusvirasto Trafin talousarvioesitys 2018

Ajankohtaiskatsaus automatisoituvan liikenteen luottamusverkostoon. ja vähän muuhunkin!

Mitta- ja massamuutosten vaikutukset kuljetusyrityksiin. Jäsenkysely Vastaajia (N) =1075

Raskaan kaluston mittojen ja painojen vaikutus liikenneturvallisuuteen

Voimassa: Toistaiseksi. Muutostiedot: Kumoaa Liikenteen turvallisuusviraston antaman ohjeen TRAFI/336/ /2012

Liikennepalvelulain aika

KOMMENTTIPUHEENVUORO MITTA- JA PAINOUUDISTUKSESTA

Tienvarsimainonta ja lupamenettely. Antti Pirttijoki Pirkanmaan ELY-keskus

Romutuspalkkiokokeilun taustat

Tavaraliikenteen harjoittamista koskevat keskeiset muutokset

Opit TrafiSafe-hankkeesta

Tieliikenteen kuljetusyritysten vastuullisuusmalli ja sen kehitystyö

Nastarenkaiden tyyppihyväksynnän määräys ja talvirengasvaatimusten täsmennystarpeet Keijo Kuikka Tieliikenteen säädösinfo

Laki liikenteen palveluista Trafin uudet tehtävät ja varautuminen niihin. Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

Tieliikennteen sääntelyn sidosryhmätilaisuus - Vares-info

Hyväksytyt asiantuntijat

Vastuullisuusmallista hyötyä kuljetusyrityksille ja tilaajille

Trafi edistää toimijoiden omaa vastuullisuutta

Keski-Suomen liikenneturvallisuusfoorumi Ari Herrala

Sääntelyn keventäminen - hallitusohjelman kärkihankkeita

Taksiliikenneluvan ja taksinkuljettajan luvan hakeminen 1.7 alkaen. Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

Valtioneuvoston periaatepäätös liikenneturvallisuudesta

Talvirengasmääräykset Suomessa ja talvirenkaiden tekniset määritelmät

Linja-autoliiton ajankohtaiskatsaus Joulukuu 2017

Ajankohtaista kuljetusalalta. ADR-seminaari Petri Murto Johtaja, asiantuntijapalvelut

M-, N- ja O-luokan ajoneuvon valmistajan kilpi ja kokonaismassan määrääminen

Riskiperusteisuus valvonnassa

Mahdollistamme hyvinvointia ja kilpailukykyä liikenteestä.

Automaatio uusien liikennepalvelujen mahdollistajana

Raskaan kaluston uudet mitat ja massat - kestävätkö tiestömme ja siltamme HCT tilannekatsaus

Merikelpoinen vai ei? Terveydellinen soveltuvuus ja liikenneturvallisuus

Muutoskatsastus ja rekisterimerkinnät

Linja-autoliiton ajankohtaiskatsaus Helmikuu 2017

Romutuspalkkiokokeilun viranomaissäädökset ja lainsäädäntö

HCT-tyyppiyhdistelmät

Trafin tietotilinpäätös

Liikennepalvelulain I vaiheen infotilaisuus

Liikenneturvallisuusmaksun ohjaaminen tieliikenteen turvallisuustyöhön

Selonteko julkisen talouden suunnitelmasta vuosille Liikenne- ja viestintävaliokunta Hallintojohtaja Juhani Nikula

Ajoneuvoyhdistelmien tekniset vaatimukset

Uutisia säädösrintamalta

Vastuullisuusmallin tausta ja tavoitteet

Trafin VAK-päivä Mari Suominen

Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia.

Tutkimustuloksia jättirekoista Valtakunnalliset vientikuljetus- ja laivauspäivät

Trafin ajankohtaiskatsaus

Ajoneuvoasetuksen muutos 2013

Turvallisuus ja liikenneterveys

#Liikennelabra goes avoin data

Voimassa: Toistaiseksi. Paperittoman ajoneuvon rekisteröintikatsastus ja rekisteröinti

Liikenteen palveluista annettuun lainsäädäntöön liittyvät Trafin määräyshankkeet. Lakimies Aino Still/ Liikenneoikeusyksikkö

Litium-akut tulivat, olemmeko valmiit?

Tienpitäjä rajanaapurina

ecall-hätäviestijärjestelmä

Vastuullisuus tiekuljetuksissa

Trafin vastuullisuusmallin esittely

13 milj. Km kokemuksia HCT-rekoilla Mitä opittiin matkan varrella

VAK-velvollisuudet. Anu Häkkinen, Trafi Trafin VAK-päivä Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

Ajankohtaista tieliikenteestä

SKAL Kuljetusbarometri 1/2014: Tieverkon rajoitukset syövät hyötyjä suuremmasta kuljetuskalustosta Tierakentaminen pistäisi vauhtia koko

Liikenteen palveluista annettuun lainsäädäntöön liittyvät Trafin määräyksenantovaltuudet. Aino Still

Liikennepalvelulain ensimmäisen vaiheen toimeenpano, sidosryhmätilaisuus

Seminaari lentokelpoisuushenkilöstölle ja ilmaaluksien GA Vaihe II Jyrki Laitila. Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

Ro-ro-matkustaja-alusten kansipalot ja niiden ehkäisy

Ajoneuvoyhdistelmien tekniset vaatimukset

Selonteko julkisen talouden suunnitelmasta vuosille Liikenne- ja viestintävaliokunta Osastopäällikkö Tomi Harju

Ruotsin isojen yhdistelmien kokeilut. Jorma Leskinen

Suorituskykyperusteiset vaatimukset Performance Based Standards

Teoriakokeen uudistukset alkaen. Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

Määräys ajoneuvoyhdistelmien teknisistä vaatimuksista

Valtioneuvoston asetus

HCT käyttökokeilut puutavaran kuljetuksissa Pohjois- ja Itä-Suomessa Tulosseminaari

Mitä tiet kestävät ovatko massat maksimissaan? Leena Korkiala-Tanttu

Matkustaja-alusyrittäjien turvallisuuspäivä

HE 23/2017 vp merilain ja eräiden muiden lakien muuttaminen ja IMO:n yleissopimusten voimaansaattaminen

FI Moninaisuudessaan yhtenäinen FI A8-0204/194. Tarkistus

Ammattipätevyysoppikirja

Valtioneuvoston asetus

Matkustaja-alusyrittäjien turvallisuuspäivä

Takseihin liittyvät tekniset vaatimukset alkaen

Sidosryhmien kuulemisen kehittäminen

Vaatimuksenmukaisuus. Osastonjohtaja Sanna Sonninen

Transkriptio:

HCT-poikkeuslupien tilanne ja tulevaisuus HCT-foorumi 14.2.2018 Mika Matilainen Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

HCT-poikkeusluvat Lähtökohta (Normaaliliikenne) Ajoneuvon ja ajoneuvoyhdistelmän on oltava mittojen ja massojen osalta Ajoneuvojen käytöstä tiellä annetun asetuksen (1257/1992) mukainen Ajoneuvon ja ajoneuvoyhdistelmän käyttö massoja ja mittoja koskevista säännöksistä poiketen Trafi voi myöntää luvan poiketa ajoneuvoa ja ajoneuvoyhdistelmää koskevista mitta- ja massavaatimuksista, jos se on tarpeen Uuden tekniikan kokeilu Tuotekehitys Muu erityinen syy Edellytyksenä lisäksi, että poikkeuksen myöntäminen ei saa Vaarantaa liikenneturvallisuutta Vääristää kilpailua HCT-poikkeuslupien tarkoitus Antaa mahdollisuus kokeilla käytännössä uusia teknisiä ratkaisuja yleisessä tieliikenteessä Kokeiluista saadun tiedon perusteella arvioidaan, että voitaisiinko tämän tyyppisiä teknisiä ratkaisuja sallia yleisesti normaalissa tieliikenteessä Tarkoituksena ei ole antaa tukea tai - kilpailuetua yksittäisille kuljetusyrityksille suhteessa muihin vaan mahdollisuus kokeilla uutta teknistä ratkaisua yleisessä tieliikenteessä 26.2.2018 Liikenteen turvallisuusvirasto 2

HCT-poikkeuslupahakemuksen käsittely Hakija Kuljetusyritys Viranomaiset Trafi Ajoneuvovalmistajat Tutkimukseen liittyvät tahot Liikennevirasto (Sillat) Kuljetusyrityksen asiakas Tienpitäjät (ELY-keskukset, Kaupungit ja kunnat) Kokeiluidea Poikkeuslupahakemus Poikkeuslupahakemuksen käsittely Päätös Hakemus hyväksytään tai hylätään Idea Trafin poikkeusluvat nettisivut Trafi arvioi hakemuksen Päätöksen tekeminen Idean jalostaminen Poikkeuslupahakemus Uuden tekniikan kokeilu Liikenneturvallisuus Myönteinen Kielteinen 380 Tutkimussuunnitelma hct@trafi.fi Kilpailun vääristyminen Reittilausunnot Hakijan lausunnot reittilausunnoista 26.2.2018 Liikenteen turvallisuusvirasto 3

Myönnettyjä HCT-poikkeuslupia B-juna Auto + B-linkki+ ppv PPV Auto + ppv 4 kpl C-juna Auto + B-linkki+ ppv + KA 8 kpl ETT Auto + B-linkki+ ppv TPV Auto + vpv Yhteensä 48 kpl DUO2 / A-Double Auto + ppv + dolly + ppv tai Auto + ppv + vpv 24 kpl 10 kpl 26.2.2018 Liikenteen turvallisuusvirasto 4

Myönnettyjä HCT-poikkeuslupia Kokonaismassa Aks. Lkm. Enintään 25,25 m ja yli 76 t Yli 25,25 m ja enintään 76 t Yli 25,25 m ja yli 76 t DUO2 / A-Double 30 m 34,5 m 24 kpl Auto + ppv + dolly + ppv tai Auto + ppv + vpv 68 t 104 t 11 13 0 kpl 9 kpl 15 kpl 24 m 31 m 10 kpl TPV Auto + vpv 74 t 90 t 10 11 3 kpl 2 kpl 5 kpl 28,5 m 32 m 4 kpl B-juna Auto + B-linkki+ ppv 68 t 88 t 9 11 0 kpl 2 kpl 2 kpl 26.2.2018 Liikenteen turvallisuusvirasto 5

Myönnettyjä HCT-poikkeuslupia Kokonaismassa Aks. Lkm. Enintään 25,25 m ja yli 76 t Yli 25,25 m ja enintään 76 t Yli 25,25 m ja yli 76 t 30 m C-juna 92 t 11 0 kpl 0 kpl Auto + B-linkki+ ppv + KA ETT Auto + B-linkki+ ppv 33 m 90 t 12 0 kpl 0 kpl PPV Auto + ppv 20 m 22,7 m 52 t 67 t 7 8 Yli 16,50 m ja enintään 52 t 8 kpl Yli 16,50 m ja yli 52 t 7 kpl 26.2.2018 Liikenteen turvallisuusvirasto 6

HCT-poikkeuslupien tulevaisuus HCT-kokeilut Säädösvalmistelu Uudet mitta- ja massasäädökset Monia erityyppisiä HCT-yhdistelmiä HCT-kokeiluja tehty jo useamman vuoden ajan HCT-kokeiluista saatu paljon tietoa ja kokemusta LVM:n säädöshanke raskaan kaluston mittojen ja massojen kehittämiseksi (ks.tiedote) Nykyistä pidempiä ja uudentyyppisiä ajoneuvoyhdistelmiä Säädöshanketta jatketaan vuoden 2018 aikana nykyistä painavampien ajoneuvoyhdistelmien osalta Kahden pitkän merikontin kuljetukseen soveltuva yhdistelmä Nykyistä pidempi puoliperävaunu yhdistelmä HCT-kokeilut nyt ja tulevaisuudessa Poikkeuslupia ei lähtökohtaisesti myönnetä sellaisille tai sen tyyppisille HCT-yhdistelmille, joita on jo kokeiltu tai kokeillaan poikkeusluvalla. Poikkeusluvan hakijan on osoitettava jotain selvästi uutta tutkittavaa ja kokeiltavaa, jotta poikkeusluvan myöntämistä harkitaan. Poikkeuslupahakemuksia arvioidessa otetaan erityisesti huomioon säädösvalmistelun tarkoitus ja tavoitteet. 26.2.2018 Liikenteen turvallisuusvirasto 7

Liikenteen turvallisuusvirasto Kumpulantie 9, 00520 Helsinki PL 320, 00101 Helsinki Puhelin 029 534 5000 www.trafi.fi Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.