Liikenneturvallisuusmaksun ohjaaminen tieliikenteen turvallisuustyöhön

Transkriptio

1 Liikenneturvallisuusmaksun ohjaaminen tieliikenteen turvallisuustyöhön Tieliikenteen säädösinfo Johtava asiantuntija Annu Korhonen Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

2 Aihepiiriin liittyvä lainsäädäntö Laki liikenneturvallisuusmaksusta (471/2016, voimaan ) Valtionavustuslaki ( /688) Valtioneuvoston asetus tieliikenteen turvallisuustoiminnan edistämiseen myönnettävästä valtionavustuksesta valmistelussa (esitys pohjautuu luonnosversioon) Laki Liikenneturvasta ( /278) muutos valmistelussa Valtioneuvoston asetus Liikenneturvasta (973/2003) muutos valmistelussa Liikenne- ja viestintäministeriön asetus Liikenneturvan julkisiin hallintotehtäviin liittyvistä suoritteista perittävistä maksuista (1001/2003) Laki tie- ja maastoliikenneonnettomuuksien tutkinnasta ( /24) muutos valmistelussa Valtioneuvoston asetus tie- ja maastoliikenneonnettomuuksien tutkinnasta (740/2001) poistuu Liikenteen turvallisuusvirasto 2

3 Liikenneturvallisuusmaksu ohjataan tieliikenteen turvallisuustyöhön Liikenneturvallisuusmaksu 1 % maksuvelvollisen liikennevakuutuksen kokonaisvakuutusmaksutulosta. Tuloutetaan valtion talousarvioon, josta vastaavasti osoitetaan määräraha tieliikenteen turvallisuuden edistämiseksi. Valtionavustusta voidaan myöntää 1. Yleisavustuksena tieliikenteen turvallisuustoimintaan 2. Hankeavustuksena kehittämishankkeisiin, kokeiluihin ja turvallisuustutkimukseen Vastuu STM:ltä Trafille Aiemmin liikenneturvallisuustyötä tekevät yhteisöt toimittivat hakemuksensa sosiaali- ja terveysministeriölle, joka tämän jälkeen vahvisti liikenneturvallisuusmaksun määrän vakuutusyhtiöille. Nyt Trafi kerää vakuutusyhtiöiltä liikenneturvallisuusmaksun ja myöntää valtionavut liikenneturvallisuustyötä tekeville tahoille Liikenteen turvallisuusvirasto 3

4 Yleisavustus ja hankeavustus Yleisavustus Lailla säädettyjen tieliikenteen turvallisuuden edistämiseen liittyvien tehtävien hoitamiseen (Liikenneturva, LVK) sekä Ahvenanmaan maakuntahallitukselle tieliikenteen turvallisuuden edistämiseen. Tulee olla valtakunnallista ja kohdistua kaikkiin tienkäyttäjäryhmiin ja kaikkiin ikäryhmiin tavoitteena ihmisten liikennekäyttäytymiseen vaikuttaminen tai tie- ja maastoliikenteen onnettomuustutkintaan ja siihen liittyvään onnettomuustietorekisterin ylläpitoon, tilastointiin, raportointiin ja yhteistyöhön. Hankeavustus Kunnalle, kuntayhtymälle sekä muulle voittoa tavoittelemattomalle yhteisölle tieliikenteen turvallisuutta koskevien liikennepoliittisten tavoitteiden toteutumista edistäviin ensisijaisesti alueellisiin ja paikallisiin tieliikenteen turvallisuutta koskeviin kehittämishankkeisiin ja kokeiluihin sekä tieliikenteen turvallisuustutkimuksiin Liikenteen turvallisuusvirasto 4

5 Eduskunnan viestit lakiin liikenneturvallisuusmaksusta 1. Eduskunta edellyttää, että uudella liikenneturvallisuusmaksujärjestelmällä ja avustusten jakamisella mahdollisesti nykyistä laajemmalle hakijaryhmälle ei vaaranneta nykyisen vakiintuneen, arvostetun ja hyvin toimivan liikenneturvallisuustyön toimintaa ja jatkuvuutta. 2. Eduskunta edellyttää, että liikenneturvallisuusmaksuun liittyvien hakemusten käsittelyn ja avustusten myöntämisen järjestämisessä tulee huolehtia siitä, että mahdolliset esteellisyyskysymykset otetaan asianmukaisesti huomioon ja toiminta järjestetään kaikilta osin siten, ettei liikenteen turvallisuustyön riippumattomuudesta synny jatkossakaan mitään epäilyksiä Liikenteen turvallisuusvirasto 5