Työmarkkinajärjestöt toivovat tasapuolisia työmatkaliikkumisen etuja tuloksia selvityksestä Milla Talja

Transkriptio

1 Työmarkkinajärjestöt toivovat tasapuolisia työmatkaliikkumisen etuja tuloksia selvityksestä Milla Talja

2 Tavoitteena on etsiä: Tutkimushanke ratkaisuja työpaikoilla kohdattuihin haasteisiin työnantaja- ja työntekijäosapuolten yhteisesti hyväksymiä toimintatapoja yhteistyömuotoja työmarkkinajärjestöjen sekä liikkumisen ohjauksen viranomaisten ja asiantuntijoiden kesken Rahoittajina: Liikennevirasto ja Kunnossa Kaiken Ikää -ohjelma Esiselvitys 07-08/2016 Haastattelut 09-10/2016 Seminaari 11/2016 Raportointi 12/2016

3 Kuva: Sergi Palao, Catedu, papunet.fi

4 Työntekijä Työnantaja Suomen Ammattiliittojen Keskusjärjestö SAK Julkisten ja hyvinvointial ojen liitto ry JHL Palvelualojen ammattiliitto PAM Kuntatyönantajat KT Kirkon työmarkkinlaitos Valtion työmarkkinalaitos VTML Toimihenkilökeskusjärjestö STTK Palkansaajajärjestö Pardia Kemianteollisuus EK Rakennusteollisuus RT Korkeakoulutettujen työmarkkinakeskusjärjestö Akava Ammattiliitto Pro Tekniikan akateemiset TEK Teknologiateollisuus ry Sivistystyönantajat Palvelualojen työnantajat Palta ry

5 Haasteltujen järjestöjen jäsenenä 6500 yritystä tai muuta yksityistä toimijaa Yli työntekijää

6 Liikkumisen teemat työmarkkinajärjestöissä TES Työehtosopimus neuvotteluissa Työaikakäytännöt Matkustussäännöt ja matkakorvaukset Työpaikkakiinteistön olosuhteet Ei työmatkaliikunnan näkökulmasta Viestintä ja neuvonta Työsuhde-edut: työsuhdematkalippuetu Pysäköintikäytännöt

7 Työntekijöiden terveys Tasapuolisuus Ympäristö

8 Onko työnantaja velvollinen tarjoamaan ilmaisen pysäköintipaikan työntekijöilleen? Työnantaja ei lähtökohtaisesti ole velvollinen tarjoamaan ilmaista pysäköintipaikkaa. Useat vastaajista sitä mieltä, että jos työntekijä tarvitsee autoa työtehtävissään tai työssä on hankalat työajat on pysäköinti tarjottava ilmaiseksi. Jos pysäköintipaikka on mainittu työsopimuksessa, niin silloin sitä ei voi muuttaa maksulliseksi ilman korvausta. Ennen maksulliseksi muuttamista käsiteltävä yhteistoimintaneuvotteluissa.

9 Voiko joukkoliikenteen lippuedun tarjota, vaikka hyöty ei olisi yhtä suuri kaikille työntekijöille? 10 vastaajaa: Voi tarjota 3 vastaajaa: jos paikkakunnalla ei ole toimivaa joukkoliikennettä, pitää kompensoida 3 vastaajaa: tasa-arvoiseen kohteluun liittyvät riskit kartoitettava ennen käyttöönottoa myös yhdellä paikkakunnalla toimivan yrityksen tapauksessa. Viisas työnantaja kuitenkin miettii kokonaisuutta

10 Tulisiko verottajan mahdollistaa hallinnollisesti helppo tapa kannustaa myös työmatkapyöräilyyn ja -kävelyyn ilman veroseuraamuksia? Valtaosa 12/16 kannatti Nimenomaan hallinnollisesti helppo tulisi olla Liikuntaseteleitä esim. voisi laajentaa pyörähuoltopalveluihin. Kaikki vastaajat sitä mieltä, että työmatkapyöräilyä kannattaa pyrkiä lisäämään

11 Työmatkaliikkumisen etujen verotuskäytännöt Pysäköintipaikka kokonaan veroton Työsuhdematkalippu veroton ja 750 euron ylittävältä osalta euroon asti. Kävelyn tai pyöräilyn tuki (esim. työsuhdepyörä tai varustehankinnat) kokonaan verollisia

12 Pitäisikö työpaikoilla arvioida työmatkaliikkumisen etuja kaikki kulkutavat tasapuolisesti huomioiden? Valtaosa 12/16 kannatti Epäoikeuden mukainen kohtelu on merkittävä työhyvinvointia vähentävä tekijä Se on nykyaikaa Jos tavoitteena esim. hiilijalanjäljen pienentäminen, voidaan tukea resurssiviisailla kulkuneuvoilla liikkuvia enemmän kuin autoilijoita.

13

14

15 Picture: Sclera, papunet.net

16 Kuva: Sergi Palao/Catedu, papunet.fi MILLA TALJA, Mobility Management Specialist, ,