Suorituskyky- ja riskiperusteinen toimintamalli Liikenteen turvallisuusvirastossa

Transkriptio

1

2

3 Suorituskyky- ja riskiperusteinen toimintamalli Liikenteen turvallisuusvirastossa Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

4 Suorituskyky- ja riskiperusteisen toimintamallin tavoitteet Uusi viranomaisuus, viranomaistoiminnan tehokkuus ja mahdollisimman suuri vaikuttavuus Trafin työkalu viranomaistoiminnan ohjaukseen sinne, missä sitä eniten tarvitaan: toiminnan suunnittelu, resurssien käyttö, toiminnan priorisointi Lisäarvo omaan toimintaan ja asiakkaalle Liikennesektorin EU-vaatimusten täyttäminen MIELIKUVA ASIAKKAASTA MIELIKUVA ASIAKKAASTA YHTEINEN NÄKEMYS ASIAKAS MIELIKUVA ASIAKKAASTA 2

5 Kohdentaakseemme toimintamme suorituskyvyn ja riskien ohjaamina meillä on oltava selkä kuva siitä, onko: A B C... organisaatio on motivoitunut ja kykenevä hallitsemaan toimintansa riskit ja varmistamaan vaatimusten täyttymisen... organisaatio on motivoitunut mutta ei ole kykenevä hallitsemaan toimintansa riskejä tai varmistamaan vaatimusten täyttymistä... organisaatio ei ole motivoitunut eikä kykene hallitsemaan toimintansa riskejä ja varmistamaan vaatimusten täyttymistä 3

6 Trafin suorituskyky- ja riskiperusteinen toimintamallin nykytila Trafin asiantuntijoista koostuva yhteistyöryhmä kokoontuu Profiili työkaluna resurssien suunnittelussa Täytetään organisaatioprofiili asiakkaasta Profiili työkaluna keskustelussa asiakasorganisaation johdon kanssa Mahdolliset välittömät valvontatoimenpiteet tarpeen? Esim. auditointi, tarkastus, kysely, keskustelu 4

7 Suorituskyvyn arviointi organisaatioprofiililla Keskittyy arvioimaan toimijan hallintojärjestelmän suorituskykyä Suorituskyky on potentiaalia suorittaa toimintaa turvallisesti ja vaatimustenmukaisesti nyt ja tulevaisuudessa => tätä potentiaalia arvioidaan profiilissa Profiili ei ota kantaa välittömiin operatiivisen toiminnan riskeihin, kuten uhan toteutumisen todennäköisyyteen tai seurausten vakavuuteen Yleisiä arviointikohteita (muutoksen hallinta, toimintaympäristön muutos ) Keskeistä (turvallisuus)johtamisjärjestelmän arviointikohteet (vastuut, alihankinta, pätevyydenhallinta, riskienhallinta ) Liikennemuotokohtaiset arviointikohteet Arviointikohteilla arvioidaan suorituskykyä: positiivinen vai negatiivinen vaikutus organisaation toimintaan Riskejä arvioidaan vain välillisesti Huonon suorituskyvyn toiminnassa uhat toteutuvat todennäköisemmin Huono suoriutuminen voi indikoida riskejä johtamisen eri osa-alueilla ja siten myös operatiivisessa toiminassa Organisaation kypsyyttä arvioidaan suorituskyvyn perusteella

8 Suorituskyky ja kypsyys Suorituskyky on potentiaali ja kyvykkyys hallita toimintaa: Suorituskyky voi olla korkea, normaali/odotettu tai heikko Suorituskyky linkittyy usein tehokkuuteen (effectiveness & efficiency) Organisaation kypsyys voidaan nähdä kyvykkyytenä käyttää ns. henkistä pääomapotentiaalia maksimaalisen tehokkaasti Kypsyys linkittyy usein turvallisuuskulttuuriin Organisaatio voi suoriutua toiminnastaan, vaikka sen kypsyystaso olisi heikko Voidakseen kuitenkin suoriutua erinomaisesti jatkuvan parantamisen tulisi selvästi näkyä organisaation toiminnassa Tämä linkittää toiminnan suorituskyvyn ja organisaation kypsyyden toisiinsa 6

9 Lisätietoja: Osastopäällikkö Heidi Niemimuukko, Kehityspäällikkö Kristiina Roivainen, Turvallisuuskulttuuri on jatkuva yhteinen prosessi Kumpulantie 9, Helsinki PL 320, Helsinki Puhelin Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia.