Turku Future Forum Yhteiskäyttöisyyttä autoiluun
|
|
- Pirjo Salonen
- 6 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 Turku Future Forum Yhteiskäyttöisyyttä autoiluun Vanha raatihuoneen Sali #turkufutureforum ja #CIVITAS_ECCENTRIC
2 Ohjelma: Kahvitarjoilu ja terveiset fiksun liikkumisen CIVITAS ECCENTRIC -hankkeesta Stella Aaltonen, hankepäällikkö, Turun kaupunki Asiantuntijoiden puheenvuorot: Liikenteen jakamistalous on valintoja, uteliaisuutta ja rohkeutta Teknologian tutkimuskeskus VTT Oy, Anu Tuominen ja Suomen ympäristökeskus, Juha Peltomaa Helsingin kaupungin Z-pysäköintilupa - Helsingin kaupunki, Juha Hietanen Yhteiskäyttöautot yrityksille - ALD Sharing, Aki-Aleksi Pesonen Vuokraa auto läheltäsi viidessä minuutissa - 24Rent, Elina Törmä Autojen vertaisvuokrausta - Shareit Blox Car, Santeri Pettrell Autotalkkari, Yhteiskäytön ylläpitopalvelu - Rolan Oy, Kimmo Hanhinen Yhteiskäyttöautot Lumo-kodeissa - Kojamo Oyj, Pia Jaakola Kysymyksiä ja vastauksia, keskustelua ja kokemuksia #turkufutureforum ja #CIVITAS_ECCENTRIC
3
4 CIVITAS ECCENTRIC Kehitetään sähköistä liikennettä, biokaasun käyttöä, autojen ja pyörien yhteiskäyttöä sekä liikkuminen palveluna -mallia (Mobility as a Service, MaaS). Painopistealueena on Kupittaa Partnerit: Madrid, Tukholma, Müchen, Rüse, Turku, yht. 29 partneria Budjetti: Kokonaisbudjetti / Turun kaupunki ja paikalliskumppanit Kotimainen hankekonsortio: Varsinais-Suomen liitto / Valonia ja Lounaistieto Turun ammattikorkeakoulu Western Systems Oy Turun Kaupunkiliikenne Oy Gasum Oy Itämeren kaupunkien liitto, Kestävien kaupunkien komissio
5 Toimenpiteet Kupittaa keskiössä
6 Liity CIVITAS ECCENTRIC -postituslistalle! Tulevat tapahtumat: Talvipyöräily Sähköautot Tilaisuudet ovat kaikille avoimia ja maksuttomia.
7 Tervetuloa! Ohjelma: Kahvitarjoilu ja terveiset fiksun liikkumisen CIVITAS ECCENTRIC -hankkeesta Stella Aaltonen, hankepäällikkö, Turun kaupunki Asiantuntijoiden puheenvuorot: Liikenteen jakamistalous on valintoja, uteliaisuutta ja rohkeutta Teknologian tutkimuskeskus VTT Oy, Anu Tuominen ja Suomen ympäristökeskus, Juha Peltomaa Helsingin kaupungin Z-pysäköintilupa - Helsingin kaupunki, Juha Hietanen Yhteiskäyttöautot yrityksille - ALD Sharing, Aki-Aleksi Pesonen Vuokraa auto läheltäsi viidessä minuutissa - 24Rent, Elina Törmä Autojen vertaisvuokrausta - Shareit Blox Car, Santeri Pettrell Autotalkkari, Yhteiskäytön ylläpitopalvelu - Rolan Oy, Kimmo Hanhinen Yhteiskäyttöautot Lumo-kodeissa - Kojamo Oyj, Pia Jaakola Kysymyksiä ja vastauksia, keskustelua ja kokemuksia #turkufutureforum ja #CIVITAS_ECCENTRIC
8 Liikenteen jakamistalous on valintoja, uteliaisuutta ja rohkeutta Teknologian tutkimuskeskus VTT Oy, Anu Tuominen Suomen ympäristökeskus, Juha Peltomaa
9 DWELLERS IN AGILE CITIES KETTERÄ KAUPUNKI SUOMEN AKATEMIAN STRATEGISEN TUTKIMUKSEN HANKE Kolme hypoteesia: 1. Asukkaat haluavat käyttää ja asua kaupungeissa moninaisin eri tavoin. Moninaisuus edellyttää uudenlaista ketteryyttä kaupungeilta. 2. Asukkaiden motivaatiot, tietämys ja toiminta on keskeisellä sijalla tavoiteltaessa kestävää kaupunkikehitystä. 3. Uudet, kokeilevat käytännöt asukkaiden ja sidosryhmien kanssa auttavat muuttamaan perinteisiä suunnittelukäytäntöjä ja vastaamaan kaupunkien muuttuviin tarpeisiin. VTT, SYKE, Tampereen yliopisto, Tampereen teknillinen yliopisto, lukuisat sidosryhmät 9
10 MITÄ ON JAKAMISTALOUS? Tuotteiden tai palveluiden käyttöä ja kuluttamista yhdessä toisten kanssa. Toiminnalle tunnusomaista on omistamisen sijaan käyttöoikeus. Edistäjinä erityisesti digitalisaatio ja resurssien kestävän käytön tavoitteet. Turvallinen ja tehokas jakaminen mahdollista myös kaupallisesti Autojen yhteiskäyttö on hajautettua ja arkisiin tarpeisiin soveltuvaa joustavaa auton vuokrausta. Yhteiskäyttöauton saa käyttöönsä lyhyeksikin ajaksi ja yleensä läheltä kotia tai työpaikkaa. 10
11 MIKSIYHTEISKÄYTTÖAUTOT? YHTEISKÄYTTÖAUTOJEN HYÖDYT Vähemmän ajoneuvoja = vähemmän liikennettä Vähemmän pysäköintitilan tarvetta = järkevämpää ja tehokkaampaa kaupunkitilan käyttöä Kotitalouksien autoiluun käyttämän rahamäärän pieneneminen - ykkös- tai kakkosautosta luopuminen Mahdollisuus päästövähennyksiin liikennesektorilla - sekä CO2-päästöt että pienhiukkaset vähenevät Uusien teknologioiden, esim. sähköautojen käyttöönoton edistäminen Mutta mitä se vaatii? 11
12 KANSAINVÄLISIÄ NÄKÖKULMIA Ensimmäiset yhteiskäyttöautopalvelut jo 1940-luvulla (Zürich), mutta laajempi käyttäjien ja kaupunkiseutujen kiinnostuksen kasvu vasta luvulla. Saksa, Sveitsi, Iso-Britannia ja Alankomaat vastaavat 75 % eurooppalaisista yhteiskäyttöautoilusta. Kasvaa vauhdilla, Euroopassa noin 20 % vuotuinen käyttäjämäärien lisäys vuodesta Suomessa yhteiskäyttöautot ovat vielä marginaali-ilmiö, mutta viime vuosina palveluiden tarjonta on kasvanut runsaasti. 12
13 TYYPILLINENYHTEISKÄYTTÖAUTOILIJA Nuori, ympäristötietoinen, korkeasti koulutettu, ei omista autoa, asuu pienessä kotitaloudessa (käyttäjissä myös lapsiperheitä!) Käyttöprofiili riippuu yhteiskäyttöautopalvelun tyypistä Kiinteä nouto-/palautuspiste (station-based): Etukäteen suunniteltavat ostos- ja vapaa-ajan matkat Täydentää kestävää kulkutapapalettia Ei kiinteää haku-/palautuspistettä (free-floating) Ajan säästö Pienempi kuormitusaste Käyttö saattaa vähentää liikkumista kestävillä kulkutavoilla 13
14 YHTEISKÄYTTÖAUTOT SUOMESSA Yhteiskäyttöautopalvelut - Minuutti-, tunti- ja matkahinnoittelu - Kiinteät parkkipaikat tai vapaa pysäköinti (Helsinki, Z-lupa) Vertaisvuokraus Taloyhtiöiden yhteiskäyttöautot Yritysten yhteiskäyttöautot 14
15 YLEISTYMISEN TEKIJÄT Kansainvälisiä näkemyksiä yhteiskäyttöautojen yleistymisen tekijöistä: Autojen sijainti - esim. pysäköinnin joustavuus Poliittinen tuki ja tahtotila - esim. pysäköintinormit Integrointi julkisen liikenteen kanssa - esim. yhteiset sovellukset Julkinen ilmapiiri ja tuet - esim. autoetu hidastaa Kuluttajien tietoisuus ja kiinnostus palveluihin - esim. käytön helppous 15
16 YHDYSKUNTARAKENTEEN VYÖHYKKEET KUVAAVAT LIIKKUMISMAHDOLLISUUKSIA KESKUSTAN REUNA- VYÖHYKE KESKUSTAN JALANKULKU- VYÖHYKE INTENSIIVINEN JOUKKOLIIKENNE- VYÖHYKE PERUSTASON JOUKKOLIIKENNE- VYÖHYKE AUTO VYÖHYKE ALAKESKUKSEN JALANKULKJU- VYÖHYKE Lähde: SYKE, Urban Zone 3 -hanke 16
17 YHTEISKÄYTTÖAUTOJEN KÄYTTÖ YHDYSKUNTARAKENTEEN VYÖHYKKEILLÄ Yhteiskäyttöhenkilöautojen vuokraus vuosina Keskustan jalankulkuvyöhyke Alakeskuksen jalankulkuvyöhyke Keskustan reunavyöhyke Intensiivinen joukkoliikennevyöhyke Joukkoliikennevyöhyke Autovyöhyke Vuokrauksia / asuntokuntaa Alle 100 km Yli 100 km Keskustassa ja sen reunavyöhykkeellä eniten käyttöä ja jopa puolet käyttökerroista pitkiä matkoja. Alakeskusten käyttömäärät pieniä ei tarjontaa vaikka voisi olla kysyntää? Joukkoliikenne- ja autovyöhykkeillä vuokrataan pääosin lyhyemmille matkoille. 17
18 YHTEISKÄYTTÖAUTOJEN POTENTIAALI SUHTEESSA AUTONOMISTUKSEEN Asuntokuntien autonomistus yhdyskuntarakenteen vyöhykkeillä 2013 Keskustan jalankulkuvyöhyke Alakeskuksen jalankulkuvyöhyke Keskustan reunavyöhyke Intensiivinen joukkoliikennevyöhyke Joukkoliikennevyöhyke Autovyöhyke 0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 % Ei autoa Yksi auto Kaksi tai useampi auto Jalankulkuvyöhykkeellä ja intensiivisellä joukkoliikennevyöhykkeellä on paljon autottomia asuntokuntia ja yhteiskäyttöauto voi toimia vaihtoehtona auton hankinnalle. Perustason joukkoliikennevyöhykkeellä ja autovyöhykkeellä on paljon yhden auton asuntokuntia, jolloin yhteiskäyttöauto voi olla vaihtoehto kakkosauton hankinnalle. Lähde: YKR/ SYKE ja TK 18
19 YHTEISKÄYTTÖAUTOILUN POTENTIAALISTEN ALUEIDEN HAKEMINEN Haetaan tilastoruutuja eri kriteereillä: Lyhyet arkimatkat, palvelut lähellä Sijainti jalankulkuvyöhykkeellä tai intensiivisellä joukkoliikennevyöhykkeellä, pienempi potentiaali myös perustason joukkoliikennevyöhykkeellä Autottomien asuntokuntien osuus on vähintään 30 prosenttia. Näillä alueilla moniautoisten asuntokuntien osuus on yleensä alle 10 prosenttia. 19
20 MITÄ TOIMIJAT SANOVAT? Toimijoiden näkökulma yleistymisen haasteista: Pysäköintipaikat Kaupunkien hallinnon eriytyneisyys Kaavoitus ja pysäköintinormit Käyttäjien tietoisuus Vakiintuneiden toimintatapojen puuttuminen, puute malliesimerkeistä toisista kaupungeista 20
21 MITÄ PITÄISI TEHDÄ JA KENEN? Valinnat? Valintojen tulisi olla helposti tehtäviä: mahdollistaminen + henkilökohtaiset prioriteetit aito valinnan mahdollisuus Uteliaisuus? Edelläkävijät ja julkiset esimerkit saavat muitakin mukaan: aktiivinen tiedon ja hyvien käytäntöjen levitys kriittinen massa kasvaa Rohkeus? Rohkeutta kokeiluihin ja uusien toimintatapojen juurruttamiseen kaupunkien päätöksenteossa, palvelutarjoamassa, asukkaiden kokeiluun rohkaisemisessa ja henkilökohtaisissa valinnoissa. 21
22 Helsingin kaupungin Z-pysäköintilupa Helsingin kaupunki, Juha Hietanen
23 Yhteiskäyttöautojen pysäköintitunnus Juha Hietanen
24 Yhteiskäyttöautoilu ja kestävä liikkuminen Hyvät yhteiskäyttöautopalvelut vähentävät auton omistamisen tarvetta. Yksi yhteiskäyttöauto voi korvata parhaimmillaan kahdeksan yksityisautoa Vähäisempi auton omistus pienentää liikennesuoritetta, koska autoa käytetään harvemmin vain todelliseen tarpeeseen Tiiviissä kaupunkirakenteessa pysäköintipaikkojen rakentaminen on kallista ja yksityisautoilu aiheuttaa ruuhkautumista ja ympäristöhaittoja Jos joukkoliikenteen palvelutaso on hyvä sekä jalankulku ja pyöräily tarjoavat kilpailukykyisen liikkumisvaihtoehdon, satunnaisen auton tarpeen voi täyttää yhteiskäyttöautolla Yhteiskäyttöautoyritysten pysäköinnin helpottaminen varsinkin keskusta-alueilla lisää niiden kilpailukykyä ja toiminnan suosiota Jokapäiväinen liikkuminen hoidetaan jalan, polkupyörällä tai joukkoliikenteellä. Autoa tarvitaan satunnaisesti, jolloin yhteiskäyttöauto on järkevä vaihtoehto Juha Hietanen 24
25 Yhteiskäyttöautoilun markkinat Helsingissä City Car Club oli pitkään ainoa yrittäjä Se on perustettu vuonna Päätökset ensimmäisten pysäköintipaikkojen vuokraamisesta tehtiin vuonna 2000 Kaupunki vuokrasi City Car Clubille pysäköintipaikkoja, koska se oli markkinoilla ainoa toimija Vuonna 2014 markkinoille tuli uusi yrittäjä 24 Rent Päätettiin, että aiemmin City Car Clubille vuokratut paikat tulevat kaikkien hyväksyttyjen yrittäjien käyttöön, mutta niiden käyttö edellyttää varausjärjestelmän käyttöä Samalla päätettiin, että otetaan käyttöön yhteiskäyttöautoyritysten pysäköintitunnus, jolla voi pysäköidä kaikilla asukas- ja yrityspysäköintipaikoilla Vuonna 2017 markkinoille tuli kolmas yrittäjä OP Co-ride Oy Juha Hietanen 25
26 Yhteiskäyttöautoyritysten pysäköintitunnus Myönnetään yhteiskäyttöautoyritysten ajoneuvoille julkisen haun perusteella Saadakseen tunnuksia yritysten tulee täyttää tunnuksen myöntämisehdot Liikenne- ja katusuunnittelupäällikkö myöntää oikeuden pysäköintitunnuksen käyttöön myöntämisehdot täyttäville yrityksille Pysäköintitunnuksia voi samaan aikaan olla käytössä yhteensä enintään kappaletta. Yhdellä yrityksellä tai palvelukokonaisuudella voi samanaikaisesti olla käytössään enintään 500 tunnusta Jos pysäköintitunnuksen myöntämisehdot täyttäviä hakijoita tulee yli tunnukselle, lupien määrää lisätään tai ne jaetaan ehdot täyttävien hakijoiden kesken yhdenvertaisuuden tai syrjimättömyyden periaatteita noudattaen Tunnus on ajoneuvokohtainen. Sen voi lunastaa toistaiseksi voimassaolevana samaksi vähimmäisajaksi kuin asukaspysäköintitunnuksen. Ajoneuvovaatimukset ovat samat kuin asukaspysäköintitunnuksessa, ajoneuvon tulee kuitenkin olla rekisteröity henkilöautoksi Tunnuksen hinta on asukaspysäköintitunnuksen hinnan suuruinen, vuonna euroa kuukausitasolla Juha Hietanen 26
27 Yhteiskäyttöautojen pysäköintitunnuksen tärkeimmät myöntämisehdot Tunnuksen saajan liiketoimintaan tulee kuulua yhteiskäyttöautojen vuokraus Palvelua tulee tarjota Helsingin kaupungin alueella ja avoimesti kaikille Toimija on huolehtinut yhteiskunnallisista velvoitteistaan Palvelun tulee perustua internetissä ylläpidettävään palveluun, jossa ajoneuvon tulee olla asiakkaiden varattavissa ja käyttöönotettavissa 24 tuntia vuorokaudessa Asiakkaan tulee voida ottaa ajoneuvo omatoimisesti käyttöön Jos ajoneuvon käytölle asetetaan vähimmäiskäyttöaika, se voi olla enintään kaksi tuntia / käyttökerta. Muita ajoaikaan tai ajokilometreihin liittyviä ehtoja ei saa asettaa koskien käytön vähimmäismäärää Yhteiskäyttöautoyritysten pysäköintitunnus myönnetään vain määritellylle yhteiskäyttöautopalvelulle palveluita tuottavan yrityksen omistamalle tai hallinnassa olevalle autolle. Ajoneuvon tulee lisäksi olla kyseisen palvelun asiakkaiden käytettävissä Palvelusta asiakkaalta perittävän käyttömaksun tulee perustua auton käyttöön, kuten esimerkiksi kullakin käyttökerralla ajettuihin kilometreihin ja käytettyyn aikaan. Käyttömaksun tulee olla kohtuullinen Hinnoittelun on tuettava lyhytaikaista vuokrausta Juha Hietanen 27
28 Yhteiskäyttöautojen varausjärjestelmän piirissä olevat paikat Paikkoja on 101 kpl Juha Hietanen 28
29 Yhteenveto yhteiskäyttöautoyritysten pysäköintitunnusjärjestelmästä Helsingissä Yhteiskäyttöautoyritysten pysäköintitunnus myönnetään kaikille yrittäjille, jotka täyttävät ehdot Tunnus on ajoneuvokohtainen ja sen hinta on asukaspysäköintitunnuksen hinnan suuruinen, vuonna euroa kuukausitasolla Tunnuksella saa pysäköidä kaikkien vyöhykkeiden asukas- ja yrityspysäköintipaikoilla sekä varausjärjestelmää käyttämällä noin 100 pelkästään yhteiskäyttöautoyrityksille varatuilla paikoilla Asukas- ja yrityspysäköintipaikat ovat tunnusten haltijoiden lisäksi myös muiden käytettävissä maksua tai pysäköintikiekon käyttövelvollisuutta vastaan Paikkoja on kaikki vyöhykkeet huomioiden noin kpl Jätkäsaaressa on otettu käyttöön pysäköintipaikkoja joihin voi pysäköidä yhteiskäyttöautojen pysäköintitunnuksella ilman maksua tai aikarajoitusta. Paikkoja on nyt noin 13 kpl. Samanlaisella periaatteella toimivien paikkojen laajentamista suunnitellaan Ruoholahteen, Kalasatamaan sekä Arabiaan Tällä hetkellä hyväksyttyjä yrityksiä tai yrityskokonaisuuksia on kolme kappaletta. Tunnuksia on käytössä noin 220 kpl Juha Hietanen 29
30 Helsingin asukas- ja yrityspysäköintivyöhykkeet Juha Hietanen 30
31 Yhteiskäyttöautot yrityksille ALD Sharing, Aki-Aleksi Pesonen
32
33 ALD Sharing - Helppo yhteiskäyttöpalvelu yrityksille, yhteisöille ja kunnille. Yhteiskäyttöpalvelu auttaa ihmisiä liikkumaan edullisemmin ja ympäristöystävällisemmin. Käytä yhteiskäyttöautoa milloin haluat varauksella tai ilman.
34 LISÄÄ JOUSTAVUUTTA JA ENNAKOINTIA Säästä matkakuluissa vähemmän takseja ja kilometrikorvauksia Tehosta hallintoa vähemmän kuitteja ja laskuja Ennakoi kustannukset ei yllätyksiä
35 ALD SHARING TARJOAA Joustavuutta liikkumiseen Kätevän online-varausjärjestelmän Kattavan raportointinäkymän ALD Care huolenpidon
36 NÄIN SE TOIMII Varaa haluamasi auto haluamallesi ajankohdalle. Paikanna auto mobiilin avulla. Avaa auton ovet mobiililla ja ota auto käyttöön täysin avaimettomasti. Palauta auton käytön jälkeen ja sulje ovet mobiilin avulla. Anna palautetta auton siisteydestä mobiilin kautta.
37 PÄÄKÄYTTÄJÄN RAPORTOINTINÄKYMÄ Seuraa ja optimoi autokohtaista ja koko autokannan käyttöastetta Tarkastele ajo- ja varaushistoriaa Seuraa käyttäjien ajokilometrejä ja polttoaineen käyttöä TIEDÄT AINA KUKA KÄYTTÄÄ YHTEISKÄYTTÖAUTOJA JA KUINKA PALJON NIILLÄ AJETAAN.
38 ALD CARE -HUOLENPITOPALVELU SINUN TARVITSEE VAIN AJAA ja TANKATA MÄÄRÄAIKAISHUOLLOT KORJAUKSET RENKAIDEN VAIHDOT & SÄILYTYS NOUTOPALVELU HUOLTOIHIN AUTOMAATTISET VARAUKSET HUOLTOIHIN
39 HINNASTO ALD Sharing palvelussa on valittavissa 5 autoluokkaa. Autot ovat uusia tai uudenveroisia ympäristöystävällisiä autoja, jotka ovat aina moitteettomassa kunnossa ALD Care huolenpitopalvelun ansiosta. Pienet autot Keskisuuret autot Hybridiautot Pakettiautot Sähköautot alk. 13,90 /vrk alk. 15,70 /vrk alk. 17,50 /vrk alk. 17,30 /vrk alk. 25,20 /vrk * Hinnat perustuvat km/36kk ajo-oikeuteen.
40 Click to edit textbox
41 Vuokraa auto läheltäsi viidessä minuutissa 24Rent, Elina Törmä
42
43
44
45
46
47
48
49 Autojen vertaisvuokrausta Shareit Blox Car, Santeri Pettrell
50 Jaettu auto on paras auto! Shareit Blox Car Jaettu auto on paras auto.
51
52 Mitä autojen vertaisvuokraus on? Vuokraa auto naapuriltasi! Yksityishenkilö voi vuokrata omistamansa tai hallinnassaan olevan kulkuneuvon toiselle yksityishenkilölle. Henkilöautot Pakettiautot Matkailuautot Matkailuvaunut Trailerit Peräkärryt Moottoripyörät
53 Autojen jakamisen edelläkävijä Blox Car on autojen jakamisen edelläkävijä Suomessa. Blox Car -palvelu mahdollistaa auton vuokraamisen ja vuokralle antamisen helpolla ja luotettavalla tavalla. Käyttäjämme ja vuokralleantajamme ovat tunnistettuja ja luottotietotarkistettuja. Shareit julkaisi Blox Car palvelun vuoden 2016 alussa. Ensimmäisenä toimijana pohjoismaissa Blox Carilla on käytössään myös varta vasten autojen jakamiseen räätälöidyt vakuutukset.
54 Vuokraa naapurisi auto. Kokeile helppoa ja edullista liikkumista jaetulla autolla. Auto kätevästi käyttöön muutamasta tunnista aina useampaan viikkoon. Hinnat alkaen 5 /tunti, 20 /päivä, 160 /viikko. Ei liittymismaksua, eikä kk-maksuja. Maksat käytöstä! Shareit Blox Car Jaettu auto on paras auto.
55 Tarjoa autoasi vuokralle. Vähennä omistamisen kustannuksia ja ansaitse. Vuokraa autoasi kun et sitä itse tarvitse! Autosi on vakuutettu Shareit- Turvalla. Vakuuttajana If. Shareit Blox Car Jaettu auto on paras auto.
56 Shareit Turva -vertaisvuokrausvakuutus Autojen vertaisvuokraamisen vakuuttaa If, pohjoismaiden ainoalla varta vasten autojen jakamiseen tarkoitetulla Shareit-Turva vakuutuksella. Vakuutus on saatavilla ainoastaan Blox Carin kautta jaetuissa autoissa. Suppea-turva Sisältää turvan liikennevakuutuksen bonusmenetyksiä varten. Vakuutusturva bonusmenetysten varalle. Perus-turva Laaja-turva Sisältää mm. turvan liikennevakuutuksen ja kaskon bonusmenetyksiä varten sekä petos- ja väärinkäytösturvan. Vakuutus on vuokraustapahtumakohtainen ja vakuutusmaksu vähennetään auton omistajan tuotosta. Auton vuokraaja maksaa ainoastaan auton vuokrahinnan ja käytetyn polttoaineen. Shareit Blox Car Jaettu auto on paras auto.
57 Jakamistalouden tutkimus Työ- ja elinkeinoministeriön vuonna 2016 teettämässä raportissa (Jakamistalous Suomessa 2016 Nykytila ja kasvunäkymät) arvioitiin, että vuonna 2016 Suomessa jakamistalouden transaktioiden eli yksittäisten ostotapahtumien arvo oli yhteensä yli sata miljoonaa euroa. Jakamistalouden kasvupotentiaali yltää arvioiden mukaan yli 1,3 miljardiin euroon vuoteen 2020 mennessä, joka tarkoittaa transaktioiden kaksinkertaistumista vuosittain. Suhteellisesti eniten kasvanut jakamistalouden osa-alue arvioitiin olevan vertaisliikenne ja autonjako (29 %) vuoteen 2020 mennessä. (Työ- ja elinkeinoministeriö & PWC 2016, 18 21)
58 Jakamistalous Ekosysteemi pyörillä PERINTEISET AUTONJAKO- TOIMIJAT MAAS OPERAATTO- RIT/ JULKINEN LIIKENNE Yleiset tavoitteet: Kriittisen massan saavuttaminen ja kansainvälisen palvelun rakentaminen. Shareit toimii ekosysteeminä, joka yhdistää toimijat (operaattorit), jotka yhdessä ja yhteistyöllä saavuttavat kriittisen massan ja pystyvät luomaan kansainvälisesti tunnetun tuotemerkin. KYYDINJAKO & P2P- AUTONJAKO LUOKITELLU T ONLINE - PALVELUT O2O & P2P (Operator to operator) OEM/ VAIHTO- AUTOT LEASING FLEETIT/ VUOKRA - AUTOT Shareit Blox Car Jaettu auto on paras auto.
59
60 Autotalkkari, Yhteiskäytön ylläpitopalvelu Rolan Oy, Kimmo Hanhinen
61 YHTEISKÄYTTÖISYYDEN YLLÄPITÄJÄ AUTOTALKKARI.FI
62 ROLAN OY AUTOPALVELUT KOTIOVELLE ROLAN VUONNA 2010 Yrittäjä Kimmo Hanhinen Aloitti toiminnan yhden miehen yrityksenä vuonna Alussa toiminta keskittyi kuluttajapalveluihin. Ensimmäisenä menestyspalveluna oli renkaiden kotivaihto, joka on tänä päivänäkin kasvava palvelu.
63 ROLAN OY AUTOPALVELUT KOTIOVELLE
64 ROLAN VUONNA 2017 ROLAN OY AUTOTALKKARI Kasvanut tasaisesti ja kannattavasti tulorahoituksella. Liikevaihto kuluvalla tilikaudella noin e. Kehittänyt alusta lähtien uudenlaisia aikaa ja resursseja vapauttavia palveluita autoalalle. Työllistää 7 työntekijää
65 AUTOTALKKARI ALOITIMME KOTIIN TUOTAVISTA AUTOPALVELUISTA. HUOMASIMME, ETTÄ YMPÄRILLÄ OLEVASSA MAAILMASSA TAPAHTUU SUURIA MUUTOKSIA JA MEIDÄN ON MUUTUTTAVA SIINÄ MUKANA!
66 ROLAN OY AUTOTALKKARI Rolan Oy muuttui Autotalkkariksi vuonna Tällä hetkellä Suomen ainut yhteiskäytön ylläpitoon erikoistunut yritys. Laaja käsitys yhteiskäytön mahdollisuuksista ja haasteista. Hyvä tietotaito toimivan yhteiskäytön vaatimuksista niin palvelun pyörittäjän kuin asiakkaankin näkökulmasta. Autotalkkaripalvelun tämän hetkinen palvelutapahtumien määrä kuukaudessa on noin
67 Tällä hetkellä Autotalkkari-palvelua on saatavilla 15 paikkakunnalla, pääpainon edelleen ollessa pääkaupunkiseudulla. AUTOTALKKARI
68 AUTOTALKKARI - YHTEISKÄYTÖN YLLÄPITOPALVELU PALVELUKUVAUS: Liikkumisen yhteiskäyttökaluston ulkoistettu ennakoiva ja ylläpitävä palvelu. Yhteiskäytön parissa toimiville tahoille suunnattu palvelu. Palvelu soveltuu kaikkiin liikkumisen yhteiskäytön malleihin. Toiminta vahvassa vuorovaikutteisessa yhteistyössä operaattorin kanssa.
69 AUTOTALKKARI - YHTEISKÄYTÖN YLLÄPITOPALVELU KÄYTÄNNÖN TOIMINTA: Palvelu tapahtuu liikkuvan kaluston avulla. Kalusto varustettu palvelun vaatimalla tavalla. Tehtävään koulutettu Autotalkkari kiertää sovituin kriteerein yhteiskäyttökalustoa. Palvelun kohde voi olla mikä tahansa yhteiskäytön kohde, autosta polkupyörään.
70 AUTOTALKKARI - YHTEISKÄYTÖN YLLÄPITOPALVELU TOIMINTA KOHTEESSA: Kohteessa tehdään sovitut toimenpiteet ja tarkistukset. Kohteessa käytetty aika vaihtelee tehtävän mukaan 5-15min välillä.
71 AUTOTALKKARI - YHTEISKÄYTÖN YLLÄPITOPALVELU MIKSI AUTOTALKKARIA TARVITAAN?
72 MIKSI AUTOTALKKARIA TARVITAAN? YHTEISKÄYTÖSSÄ TUNNISTETTUJA ASIOITA: Ensimmäiset kokemukset yhteiskäyttöisyydestä ovat osoittaneet, että yhteiskäytössä jaetut esineet ja palvelut saattavat jäädä hunningolle. Jaettavat palvelut koetaan ostettavina palveluina, eivätkä ne velvoita sosiaalisuuteen tai huolehtimiseen. Jakamistalouden ja yhteiskäyttöisyyden yhteiskunnassa on tarve yhteiskäyttöisyyden ylläpidolle.
73 MIKSI AUTOTALKKARIA TARVITAAN? AUTOILU TULEE MUUTTUMAAN 1/2 Autojen määrä vähenee Euroopassa 280milj. autosta 200milj. autoon v.2030 mennessä. Liikennemäärät jatkaa kasvuaan. Autojen keski-ikä vähenee nykyisestä 17,3 vuodesta 3,9 vuoteen. Uusien autojen myynti kasvaa kolmanneksen. (PwC / Christoph Stuermer)
74 MIKSI AUTOTALKKARIA TARVITAAN? AUTOILU TULEE MUUTTUMAAN 2/2 Yhteiskäyttöautojen määrä lisääntyy, jopa kolmannes ajokilometreistä tehdään yhteiskäyttöautoilla. Yhteiskäyttöautoilla ajettu kilometrimäärä kasvaa vuodessa 58000km tienoille. Yksityisautolla ajetaan keskimäärin 13200km. Täysin autonomiset autot ilmestyvät yhteiskäyttö- / taksikäyttöön. (PwC / Christoph Stuermer)
75 Lähde: Vantaan Sanomat AUTOTALKKARIN ARKEA
76 AUTOTALKKARIN ARKEA
77 AUTOTALKKARIN ARKEA ENNEN JÄLKEEN ENNEN JÄLKEEN
78 AUTOTALKKARI - YHTEISKÄYTÖN YLLÄPITOPALVELU PALVELUN KAUTTA SAAVUTETUT HYÖDYT: Yhteiskäyttökaluston hallinnoijan resurssien parempi fokusointi ydinliiketoimintaan. Vuokrausten maksimaalinen mahdollistaminen. Positiivisen asiakaskokemuksen maksimointi. Yhtenäinen palvelutaso koko kalustolla. Paremmin ennakoitava ylläpitobudjetti.
79 AUTOTALKKARI MITÄ NYT JA TÄSTÄ ETEENPÄIN? Tarjoamme uusille syntyville yhteiskäyttöpalveluille osaamistamme. Laajennamme palvelun koskemaan myös muita yhteiskäyttöisiä liikkumisvälineitä, kuten yhteiskäyttöiset polkupyörät. Tulevaisuudessa meiltä voi saada myös kokonaisvaltaisempia yhteiskäytön palveluita.
80 AUTOTALKKARI YHTEISKÄYTTÖISYYDEN YLLÄPITOPALVELU KIITOS! Kimmo Hanhinen Rolan Oy
81 Yhteiskäyttöautot Lumo-kodeissa Kojamo Oyj, Pia Jaakola
82 Yhteiskäyttöautot Lumokodeissa Pia Jaakola
83 Olemme pitkäjänteisesti toimiva asuntosijoitusyhtiö, joka kehittää vuokra-asumista aktiivisesti. Kuuntelemme asiakkaitamme ja kehitämme kestäviä asumisen palveluita, joista yhteiskäyttöauto-konsepti on hyvä esimerkki
84 Toimintamme painopiste on seitsemällä suurimmalla kaupunkiseudulla Asuntojen jakauma Helsingin seutu Tampereen seutu Turun seutu Oulu Asuntoja Asuntojen keskipinta-ala 55,8 m 2 Kuopion seutu Lahden seutu Kiinteistöjä Asukkaita lähes Jyväskylä Muut Talojen keski-ikä 31,5 v. Asuntoja 1,9 milj. asm 2 Kojamo Oyj:n puolivuosikatsaus
85 Lumo-kotien asukkailla on käytössään Kojamokonsernin ja 24Rentin yhdessä kehittämä fiksun liikenteen yhteiskäyttöautokonsepti
86
87 Lumo-yhteiskäyttöautot Yhteistyökumppanina 24Rent Yhteiskäyttöauton kanta-asiakkuus on Lumo-asukkaille ilmainen Lumo-kotien asukkaat voivat tutustua ensimmäisellä henkilöauton käyttökerralla yhteiskäyttöautoiluun kahden tunnin ajan veloituksetta Henkilö- ja pakettiauton käytöstä annetaan 30 % alennus autojen normaalista vuokrahinnasta Asukas vain varaa auton verkosta käsin, avaa auton ovet omalla puhelimella ja palauttaa auton ajon jälkeen sovitulle parkkipaikalle
88 Lumo-yhteiskäyttöautot: Henkilöautot 11 kpl Ratapihankatu 43, Turku (Keskusta) Espoo (Matinkylä) Helsinki 2 kpl (Vuosaari ja Suutarila) Vantaa (Tikkurila) Tampere 2 kpl (Amuri ja Hervanta) Jyväskylä (Ainola) Oulu (Keskusta) Lahti (Keskusta) Kuopio (Keskusta)
89 Lumo-yhteiskäyttöautot: Pakettiautot 10 kpl Vänrikinkatu 2, Turku (Keskusta) Helsinki (Vuosaari) Tampere (Hatanpää) Oulu (Heinäpää) Jyväskylä (Lutakko) Kuopio (Puijonlaakso) Espoo (Matinkylä) Vantaa (Tikkurila) Hämeenlinna (Keskusta) Lahti (Keski-Lahti)
90 Kokemukset yhteiskäyttöautoista Asukkaat ovat ottaneet palvelun hyvin vastaan 437 rekisteröitynyttä asiakasta, joista noin 50% on käyttänyt palvelua On todella kätevää, kun auton voi palauttaa oman asuintalonsa pihaan. Auto on joka kerta ollut siistissä kunnossa eikä muitakaan ongelmia ole ilmennyt. Palvelua kerran käyttäneet käyttävät sitä todennäköisesti jatkossakin! 90
91 Muut yhteiskäyttöpalvelut Tampereella tavarapyörä Helsingissä sähköpyöriä Jyväskylässä soutuvene Suunnitelmissa Helsingin keskustaan sähköauto Helsingissä asukasaktiiveille sähköpyörien koeajot 91
92 Kesäauto-kampanja Helsingissä Retkeilijänkatu 1:n asukkaille tarjottiin ilmainen kesäauto Asuntoja talossa 82 kpl Kampanjan kesto 57 vrk Auto varattuna 24 pv Käyttäjiä 10 henkilöä Yleisin varaus 1 vrk
93 Me haluamme tarjota parempaa kaupunkiasumista kaikille. Kiitos!
94 Yleisön toiveet ja kysymykset Autojen varausmallit ja asian hallinnointi. Mahdollinen linkitys taloyhtiömaailmaan. Miten toimii pienillä paikkakunnilla? Miten yhteiskäyttöautojen yleistyminen vaikuttaa asemakaavojen autopaikoitustarpeeseen esim. asuntokerrostalojen osalta? Miten voisin helposti muuttaa oman auton yhteiskäyttöautoksi? Miten yhteiskäyttöautojen kunto varmistetaan auton siirtyessä käyttäjältä toiselle ilman että ammattilainen tarkastaa auton välillä? Osa käyttäjistä ei kerro vioista, jotka jäävät seuraavan käyttäjän kontolle. Millaisia yhteiskäyttöauto palveluntarjoajia Turusta löytyy, miten palvelut toimivat, millaisia tulevaisuudensuunnitelmia palveluntarjoajilla on? Millaisia liikkumisen uusia ratkaisuja sekä jakamistalouden mahdollisuuksia yhteiskäyttöautoihin liittyy? Voisin laittaa oman autoni yhteiskäyttöön, mutta pelkään verotusta ja paperisotaa. Voitteko kertoa miten asia olisi hoidettavissa helposti verottajan kanssa? Millaiset ovat käytön kustannukset ja organisointi? Millaisia ovat yksityishenkilöiden käytännön mahdollisuudet ja hankaluudet auton yhteiskäytössä?
95 Kiitos!
96 Liity CIVITAS ECCENTRIC -postituslistalle! Tulevat tapahtumat: Talvipyöräily Sähköautot Tilaisuudet ovat kaikille avoimia ja maksuttomia.
ONKO YHTEISKÄYTTÖAUTOILUSSA ITUA?
ONKO YHTEISKÄYTTÖAUTOILUSSA ITUA? Anu Tuominen // Teknologian tutkimuskeskus VTT Oy Juha Peltomaa // Suomen ympäristökeskus SYKE Antti Rehunen // Suomen ympäristökeskus SYKE Rakennusfoorumi 04.09.2018
LisätiedotHelsingin kaupunki Esityslista 9/ (5) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/
Helsingin kaupunki Esityslista 9/2014 1 (5) 1 Yhteiskäyttöautoyritysten pysäköintitunnus (a-asia) Pöydälle 25.03.2014 HEL 2013-010765 T 08 03 01 01 Päätösehdotus päättää: ottaa käyttöön yhteiskäyttöautoyrityksiä
LisätiedotLiikkuminen ja jakamistalous. Sonja Heikkilä Hankejohtaja, Liikkumisen palvelut OP Ryhmä, Uudet liiketoiminnat
Liikkuminen ja jakamistalous Sonja Heikkilä Hankejohtaja, Liikkumisen palvelut OP Ryhmä, Uudet liiketoiminnat Liikenteessä on paljon parannettavaa Omistusauto on suuri investointi ja sen arvo laskee Yksityisautot
LisätiedotYhteiskäyttöautoyritysten pysäköintioikeus ja hakumenettely
OHJEISTUS 1 (6) Yhteiskäyttöautoyritysten pysäköintioikeus ja hakumenettely Kuvaus Espoon kaupunki on vuonna 2017 ottanut käyttöönsä yhteiskäyttöautoyritysten pysäköintioikeuden. Pysäköintioikeudella voi
LisätiedotHelsingin kaupunki 1 (7) Kaupunkisuunnitteluvirasto Liikennesuunnitteluosasto
Helsingin kaupunki 1 (7) Haku yhteiskäyttöautoyritysten pysäköintitunnusjärjestelmään HEL 2013-010765 T 08 03 01 01 Hakumenettelyn kohde Helsingin kaupunki ottaa käyttöön yhteiskäyttöautoyritysten pysäköintitunnuksen.
LisätiedotYhteiskäyttöautoilun edistäminen Tampereella (alustava)
Yhteiskäyttöautoilun edistäminen Tampereella (alustava) Kaupunki yhteiskäyttöautopalveluiden käyttäjänä 1 Nykytilanne Kaupungin eri yksiköiden hallussa on n. 350 henkilö- ja pakettiautoa Autot hankitaan
LisätiedotHelsingin kaupunki Esityslista 11/ (5) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/
Helsingin kaupunki Esityslista 11/2016 1 (5) 1 Yhteiskäyttöautoyrityksiä koskevan pysäköintitunnusjärjestelmän kokemukset (a-asia) Pöydälle 22.03.2016 HEL 2013-010765 T 08 03 01 01 Hankenumero 0902_28
LisätiedotLiikkuminen palveluna onko kuntasi valmis siihen? Stella Aaltonen Turun kaupunki
Liikkuminen palveluna onko kuntasi valmis siihen? Stella Aaltonen Turun kaupunki Keskeisimmät tavoitteet Fiksun liikkumisen kaupunkitasoinen viestintä Kupittaalle luodaan liikkumispiste Toimiva MaaS-ekosysteemi
LisätiedotHelsingin kaupunki Pöytäkirja 13/ (10) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/ Hennariikka Andersson: Pyydän asian viikoksi pöydälle.
Helsingin kaupunki Pöytäkirja 13/2014 1 (10) 139 Yhteiskäyttöautoyrityksiä koskeva pysäköintitunnusjärjestelmä ja kantakaupungin yhteiskäyttöautojen pysäköintipaikkojen käyttö HEL 2013-010765 T 08 03 01
LisätiedotViisas liikkuminen. Kestävät liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä
Viisas liikkuminen Kestävät liikkumisvalinnat Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Tarja Jääskeläinen, päivitetty 30.10.2015 Valitse viisaasti liikenteessä Liikkumalla kävellen, pyörällä ja joukkoliikenteellä
LisätiedotSähkökäyttöisiin tai muihin energiatehokkaisiin ajoneuvoihin pohjautuvan liikennejärjestelmän vaihtoehtojen ja vaikutusten arviointi
SYÖKSY Päätösseminaari 21.9.2011 Sähkökäyttöisiin tai muihin energiatehokkaisiin ajoneuvoihin pohjautuvan liikennejärjestelmän vaihtoehtojen ja vaikutusten arviointi Tampereen teknillinen yliopisto Hanna
LisätiedotKeskus- ja palveluverkko. UZ3 työpaja 1.6.2015 Ville Helminen
Keskus- ja palveluverkko UZ3 työpaja 1.6.2015 Ville Helminen Keskus- ja palveluverkko Keskusverkko muodostuu valtakunnantasolle sekä yhdyskuntarakennetasolle Valtakunnantasolla kyse on kaupunkiseutujen
LisätiedotYHTEISKÄYTTÖAUTOT MUOVAAMASSA TULEVAISUUDEN
YHTEISKÄYTTÖAUTOT MUOVAAMASSA TULEVAISUUDEN Alternative title s TILANNEKUVA Markkinan arvioidaan kasvavan globaalisti 2012 2,3 miljoonasta 2020 26,2 miljoonaan (Frost&Sullivan 2015) Jakamistalouden (esim.
LisätiedotLiikenteen sosiaaliset innovaatiot. Sara Lukkarinen, Motiva Oy 11.12.2014
Kuva: eltis.org Liikenteen sosiaaliset innovaatiot Sara Lukkarinen, Motiva Oy 11.12.2014 VIISAS LIIKKUMINEN Ympäristöä säästävä + turvallinen + sujuva + terveellinen + taloudellinen = VIISAS LIIKKUMINEN
LisätiedotLiikkumistottumukset Toimintojen sijoittuminen Matkatuotokset Työssäkäyntialueet. Jalankulkuvyöhyke. Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet.
Liikkumistottumukset Toimintojen sijoittuminen Matkatuotokset Alakeskukset Työssäkäyntialueet Joukkoliikennevyöhyke Vyöhykeanalyysi Jalankulkuvyöhyke Keskustan reunavyöhyke Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet
LisätiedotUrban Zone. Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet
Urban Zone Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet TUTKIMUSRYHMÄ Suomen ympäristökeskus SYKE, Rakennetun ympäristön yksikkö: Mika Ristimäki, Maija Tiitu, Ville Helminen, Antti Rehunen, Panu Söderström Tampereen
LisätiedotYHTEISKÄYTTÖAUTOPALVELUJEN EDITÄMINEN OULUSSA 12/2017
YHTEISKÄYTTÖAUTOPALVELUJEN EDITÄMINEN OULUSSA 12/2017 TYÖN TAVOITTEET Selvittää kaupungin roolia palvelutarjonnan ja konseptin kehittämisessä. Muodostaa periaatteet yhteiskäyttöisten ajoneuvojen käytön
LisätiedotLiikkumispreferenssit ja yhdyskuntarakenne - liikkumisen ominaispiirteitä eri vyöhykkeillä
Liikkumispreferenssit ja yhdyskuntarakenne - liikkumisen ominaispiirteitä eri vyöhykkeillä 13.6.2014 Hanna Kalenoja Tutkimuspäällikkö Tampereen teknillinen yliopisto, Liikenteen tutkimuskeskus Verne 1
LisätiedotPyörien säilytystilojen kehittäminen taloyhtiöissä
Pyörien säilytystilojen kehittäminen taloyhtiöissä Tavoitteet liikkumiselle Turun ilmastosuunnitelmassa 2029: Turku aikoo olla hiilineutraali kaupunki vuoteen 2029 mennessä Tieliikenteen kasvihuonepäästöt
LisätiedotAutojen yhteiskäytön käynnistäminen Turussa keinoja. Johanna Taskinen, Motiva Oy 9.2.2010
Autojen yhteiskäytön käynnistäminen Turussa keinoja Johanna Taskinen, Motiva Oy 9.2.2010 Motiva Oy asiantuntija energian ja materiaalien tehokkaassa ja kestävässä käytössä Motiva edistää energiansäästöä
LisätiedotHelsingin pysäköintipolitiikka
Helsingin pysäköintipolitiikka Uusimmat linjaukset Rakli 1.11.2018 Helsingin pysäköintipolitiikan uusimmat linjaukset Markkinaehtoisen pysäköinnin käyttöönoton suunnittelu ja pilotointi Yhteiskäyttöautoyritysten
LisätiedotYhteiskäyttöautot haasteita ja ratkaisuja
YLEISTÄ monen toimijan vastuulla (LVM, YM, kaupungit ja sen organisaatiot, taloyhtiöt, vakuutusyhtiöt) kaavoituksen rooli on tärkeä poliittinen päätöksenteko voi kaataa hyvät suunnitelmat koordinoiva taho
LisätiedotECOMM 2015-jälkiseminaari
ECOMM 2015-jälkiseminaari Autoilun muutoksia: Yhteiskäyttöautot ja automatisoidut autot 28.9.2015 Toni Bärman, joukkoliikenteen palvelut, Liikennevirasto Liikkumisen haasteet Maaseudun muuttoliike kaupunkeihin
LisätiedotLiikkumisen tulevaisuus jakamistalouden näkökulmasta
Liikkumisen tulevaisuus jakamistalouden näkökulmasta TKI-päällikkö Haaga-Helia ammattikorkeakoulu Esityksen sisältö 1. Esittely Sharing City 2015-2016 2. Mitä on jakamistalous? 3. Liikkuminen ja liikenne
LisätiedotHelsingin kaupunki Pöytäkirja 11/ (7) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/
Helsingin kaupunki Pöytäkirja 11/2016 1 (7) 119 Yhteiskäyttöautoyrityksiä koskevan pysäköintitunnusjärjestelmän kokemukset HEL 2013-010765 T 08 03 01 01 Hankenumero 0902_28 Päätös päätti merkitä tiedoksi
LisätiedotTulevaisuuden kestävän ja ketterän kaupungin ominaisuuksia
Tulevaisuuden kestävän ja ketterän kaupungin ominaisuuksia OMAVARAINEN KAUPUNKI 2030 SEMINAARI PERJANTAINA 20.4. KLO 12.30-15 TAMK AUDITORIO D1-02 Nina Wessberg VTT 2018 1 DWELLERS IN AGILE CITIES (DAC)
LisätiedotYhteiskäyttöautotoimijat - yhteenveto haastatteluista
Yhteiskäyttöautotoimijat - yhteenveto haastatteluista Lähtökohdat Palvelutarjoajan ja kaupungin kahdenkeskiset strukturoidut neuvottelut Tavoitteet: Löytää konkreettiset polut sille, kuinka Jyväskylän
LisätiedotAlustavia havaintoja seudun liikkumisvyöhykkeistä
Seutufoorumi 9.6.2011, Pauli Korkiakoski Alustavia havaintoja seudun liikkumisvyöhykkeistä ja yhdyskuntarakenteesta Kaakon suunta -hanke Mistä vyöhyketarkastelussa on kyse? Suomen ympäristökeskuksen (SYKE)
LisätiedotAsumispreferenssit ja yhdyskuntarakenne
Asumispreferenssit ja yhdyskuntarakenne Anna Strandell, Suomen ympäristökeskus SYKE Rakennettu ympäristö ja alueidenkäyttö UZ-seminaari 13.6.2014 Asumispreferenssit & kaupunkiseutujen yhdyskuntarakenne
LisätiedotLiikenteen ilmastopolitiikan työryhmän väliraportti (syyskuu 2018)
Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmän väliraportti (syyskuu 2018) Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmä 12.4. 12.12.2018 Selvitetään ja arvioidaan keinoja, joilla liikenteen kasvihuonekaasupäästöt voidaan
LisätiedotYhdyskuntarakenteen vyöhykkeet aineiston päivitys ja soveltaminen
Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet aineiston päivitys ja soveltaminen Ville Helminen Suomen ympäristökeskus 9.10.2019 Liikenne ja maankäyttöpäivät, Kuntatalo Tiedot hyötykäyttöön sessio 14.30-15.30 Aineistot
LisätiedotKansalaisten näkemyksiä liikkumisen palveluista. Heikki Liimatainen
Kansalaisten näkemyksiä liikkumisen palveluista Heikki Liimatainen Tutkimuksen sisältö Tutkimuksen tarkoituksena selvittää MaaSpalveluiden potentiaalisimmat käyttäjät Tutkimusmenetelmänä kyselytutkimus
LisätiedotUrban Zone -kehityshanke ja vyöhykenäkökulman esittely
Urban Zone -kehityshanke ja vyöhykenäkökulman esittely Mika Ristimäki erikoistutkija SYKE / rakennettu ympäristö ja alueidenkäyttö 20% 18% 16% 14% 12% 10% 8% 6% 4% 2% 0% Alue- ja yhdyskuntarakenteen tiedot
LisätiedotHelsingin metropolialueen yhdyskuntarakenne - Alakeskukset ja liikkuminen
Helsingin metropolialueen yhdyskuntarakenne - Alakeskukset ja liikkuminen Urban Zone -seminaari 13.6.2014 Ville Helminen, Hanna Kalenoja, Mika Ristimäki, Petteri Kosonen, Maija Tiitu, Hanne Tiikkaja SYKE/Ympäristöpolitiikkakeskus
LisätiedotVirka-autot yhteiskäyttöön Tampereella ja Porvoossa. LIVE-tilaisuus 19.11.2013
Virka-autot yhteiskäyttöön Tampereella ja Porvoossa LIVE-tilaisuus 19.11.2013 Yhteiskäyttöautopalvelun kehittämisen vaihtoehtoja Yksiköiden vähäisessä käytössä olevat autot Tampere: Henkilöautojen tilauskeskus
LisätiedotJyväskylän seudun liikennetutkimus. Jyväskylän seudun liikennetutkimus
Jyväskylän seudun Jyväskylän seudun A Henkilöhaastattelut noin 7 200 asukkaan otanta yli 14-vuotiaat Jyväskylän seudulla asuvat matkapäiväkirjatutkimus, jolla selvitetään asukkaiden liikkumistottumuksia
LisätiedotPysäköinti Turussa mitä, missä, milloin?
Pysäköinti Turussa mitä, missä, milloin? 4.12.2017 Liikenneinsinööri Jaana Mäkinen, Turun kaupungin ympäristötoimiala: Pysäköinnin linjaukset mitä kaikkea ne käsittelevät? TkT Kalle Vaismaa, WSP Finland
LisätiedotNäkökulmia pysäköinnin tulevaisuuteen. Sini Puntanen, HSL
Näkökulmia pysäköinnin tulevaisuuteen Sini Puntanen, HSL 1.11.2018 Nuoret: hyvä joukkoliikenne vähentää auton omistamisen tarvetta 15-29-vuotiaat: Jos asuinalueellani on tulevaisuudessa hyvät joukkoliikennepalvelut,
LisätiedotYhteiskäyttöautojen haluttavuus pääkaupunkiseudun kerrostalokortteleissa asukkaiden näkemyksiä
Yhteiskäyttöautojen haluttavuus pääkaupunkiseudun kerrostalokortteleissa asukkaiden näkemyksiä Kehittyvä kerrostalo -vuosiseminaari 17.3.2011 Jouko Kunnas, Liidea Oy 1 Kyselytutkimus asukkaille Missä määrin
LisätiedotTimo Yli-Salomäki AUTOILUN JA AUTOKAUPAN TULEVAISUUS
Timo Yli-Salomäki AUTOILUN JA AUTOKAUPAN TULEVAISUUS Timo Yli-Salomäki 50v Naimisissa, 2 lasta Asuu Helsingissä Koulutus: MBA Opiskellut Suomessa, Ranskassa ja UK:ssa Työtausta: Vuodesta 1989 autokaupassa
LisätiedotLiikenteen ilmastopolitiikan työryhmän väliraportti (syyskuu 2018)
Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmän väliraportti (syyskuu 2018) Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmä 12.4. 12.12.2018 Selvitetään ja arvioidaan keinoja, joilla liikenteen kasvihuonekaasupäästöt voidaan
LisätiedotViisas liikkuminen. Kestävät liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä
Viisas liikkuminen Kestävät liikkumisvalinnat Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Tarja Jääskeläinen, päivitetty 20.10.2014 Valitse viisaasti liikenteessä Liikkumalla kävellen, pyörällä ja joukkoliikenteellä
LisätiedotYhteiskäyttöpyörät -palvelupajat
Julkinen puoli mahdollistajana (esim. lainsäädäntö, kaupunki antaa toimilupia jne.) Markkinat Käyttäjät päättävät 1 Markkinat Onko pyöriä joka asemalla? Vai keskittyvätkö palautukset yhteen paikkaan? Pyörien
LisätiedotViisas liikkuminen ja liikkumisen ohjaus? 24.9.2013 Sara Lukkarinen, Motiva Oy
Viisas liikkuminen ja liikkumisen ohjaus? 24.9.2013 Sara Lukkarinen, Motiva Oy Esityksen sisältö Lähtökohdat viisaan liikkumisen työlle Mitä on viisas liikkuminen ja liikkumisen ohjaus? Liikkumisen ohjauksen
LisätiedotMiten estämme asenteiden polarisoitumista tulevaisuuden liikenneratkaisuja ja -politiikkaa tehdessämme?
Miten estämme asenteiden polarisoitumista tulevaisuuden liikenneratkaisuja ja -politiikkaa tehdessämme? Liikenne- ja maankäyttöpäivät 8.10.2019 Tenure track professori Heikki Liimatainen 3.10.2019 2 1.
LisätiedotMAL sopimukset ja yhdyskuntarakenteen seuranta
MAL sopimukset ja yhdyskuntarakenteen seuranta Mitä seurataan? Tiivistyykö ja eheytyykö yhdyskuntarakenne? Vastaako asuntotuotanto kysyntään? Kehittyykö liikkuminen kestävämpään suuntaan? YKR kaupunkiseutu
LisätiedotKilsat kasaan! Tutkittua tietoa ja poikkihallinnollista yhteistyötä. Kuvaaja: Pertti Nisonen
Kilsat kasaan! Tutkittua tietoa ja poikkihallinnollista yhteistyötä Kuvaaja: Pertti Nisonen Kilsat kasaan -työmatkaliikkumishanke Helsingin kaupungin henkilöstölle (n. 40.000) suunnattu poikkihallinnollinen
LisätiedotIkäystävällinen asuinympäristö: Kokemuksia Oulusta
Ikäystävällinen asuinympäristö: Kokemuksia Oulusta Mikko Autio asumisen asiantuntija Yhdyskunta- ja ympäristöpalvelut Oulun kaupunki 27.9.2018 1. Ikääntyneiden asumisen nykytila ja tulevaisuus Oulussa
LisätiedotYhdyskuntarakenne ja liikkumistarve - Onko yhdyskuntarakenteella väliä?
Yhdyskuntarakenne ja liikkumistarve - Onko yhdyskuntarakenteella väliä? Erikoistutkija Kari Oinonen Suomen ympäristökeskus Rakennetun ympäristön yksikkö Esityksen sisältö Yhdyskuntarakenteen vyöhykemallin
LisätiedotNäkökulmia pysäköintitarpeeseen
Näkökulmia pysäköintitarpeeseen Antti Pirhonen 24.9.2015 NCC-yhtiöt 1 Liikkuminen muuttuu radikaalisti lähivuosina Metro Espoonlahteen Arvot (hyötyliikunta, ekologisuus, jakamistalous) Uudet liikkumisvälineet
LisätiedotLiikenteen päästövähennystavoitteet ja keinot vuoteen Saara Jääskeläinen Liikenne- ja viestintäministeriö
Liikenteen päästövähennystavoitteet ja keinot vuoteen 2030 Saara Jääskeläinen Liikenne- ja viestintäministeriö 1 Kotimaan liikenteen ennakoitu päästökehitys ja tavoite vuoteen 2030 2 Liikenteen tavoitteet/keinot
LisätiedotJoukkoliikenne. Pyöräliikenne. Tarja Jääskeläinen, HSL
Joukkoliikenne Pyöräliikenne Tarja Jääskeläinen, HSL Taustoja PKS-kuntien TAVOITE: Pyöräilyn kulkutapaosuus 15 % 3 HLJ 2015: Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelma Turvallinen ja laadukas seudullinen
LisätiedotKaupunkisuunnittelulla toimiva elinympäristö Näyttely Villa Elfvikissä klo 14:30. Kulkuneuvojen yhteiskäyttö liikennesuunnittelussa
Kaupunkisuunnittelulla toimiva elinympäristö Näyttely Villa Elfvikissä 16.4.2018 klo 14:30 Kulkuneuvojen yhteiskäyttö liikennesuunnittelussa Sisältö 1. Mikä on yhteiskäyttöauto? (1/3) 2. Nykytilanne Espoossa
LisätiedotJakamistalous. Jakamistalous on kaikenlaisen pääoman käyttöasteen nostamista ja resurssiviisasta toimintaa. Käsite jakamistaloudesta on laaja.
Jakamistalous on kaikenlaisen pääoman käyttöasteen nostamista ja resurssiviisasta toimintaa. Käsite jakamistaloudesta on laaja. Jakamistalouspalveluiden avulla voidaan järjestää esim. kuluttamista, liikkumista,
LisätiedotFiksun liikkumisen edistäminen työpaikoilla. Peloton työpaja 14.-15.12.2010
Fiksun liikkumisen edistäminen työpaikoilla Peloton työpaja 14.-15.12.2010 Liikenne aiheuttaa viidenneksen Suomen hiilidioksidipäästöistä Liikenne vie tilaa ja aikaa Kustannuksia Stressiä Epäviihtyisää
LisätiedotSähköisen liikenteen foorumi 2014
Sähköisen liikenteen foorumi 2014 Miten Suomi hyötyy sähköisestä liikenteestä Hannele Pokka 14.5.2014 Ilmastopaneelin (IPCC) terveiset sähköisen liikkumisen näkökulmasta Kasvihuonepäästöt ovat lisääntyneet
LisätiedotJyväskylän resurssiviisaiden kokeilujen vaikuttavuusarviointi
Jyväskylän resurssiviisaiden kokeilujen vaikuttavuusarviointi Riina Antikainen, Maija Mattinen, Marja Salo Suomen ympäristökeskus (SYKE) 18.12.2013 Kuva: Mauri Mahlamäki Muut kuvat: Sitran resurssiviisaus
LisätiedotHenkilöstölogistiikka suurtapahtumassa LAMK
Henkilöstölogistiikka suurtapahtumassa Teemu Koistinen LAMK Henkilöstölogistiikka MM-kisat 2017 Lahti Yksityisautoilun vähentäminen kaupunkialueella Fokus: Lahden ulkopuolelta autolla tulevien kisaturistien
LisätiedotPYSÄKÖINTINORMISELVITYS
PYSÄKÖINTINORMISELVITYS Liite yt 2 / 20.10.2016 11.10.2016 Pysäköintinormit muissa kunnissa ja kaupungeissa (kerrostaloalueet): Espoo: Helsinki: Hyvinkää: 1 ap/ 120 k- m2 (aluekeskukset) 1 ap/ 85 k-m2
LisätiedotLiikenteen päästövähennystavoitteet ja keinot vuoteen Saara Jääskeläinen Liikenne- ja viestintäministeriö
Liikenteen päästövähennystavoitteet ja keinot vuoteen 2030 Saara Jääskeläinen Liikenne- ja viestintäministeriö 1 Kotimaan liikenteen ennakoitu päästökehitys ja tavoite vuoteen 2030 2 Liikenteen tavoitteet/keinot
LisätiedotSiivouspäivän taustalla on yleishyödyllinen yhdistys Yhteismaa
Siivouspäivän taustalla on yleishyödyllinen yhdistys Yhteismaa Illallinen Teksti 1000 pöytäpaikkaa varattiin 2,7 minuutissa PakkaaIllallinen mukaan Teksti mukaan Naapurustojen ja jakamistalouden media
LisätiedotLiikenteen ilmastopolitiikan työryhmän loppuraportti
Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmän loppuraportti 12.12.2018 Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmä 12.4. 12.12.2018 Selvitettiin ja arvioitiin keinoja, joilla kotimaan liikenteen kasvihuonekaasupäästöt
LisätiedotPysäköintiratkaisut ja -normit täydennysrakennuskohteissa
Pysäköintiratkaisut ja -normit täydennysrakennuskohteissa MAL-verkosto Täydennysrakentamisen seminaari 28.5.2014 Hanna Kalenoja Tutkimuspäällikkö Tampereen teknillinen yliopisto, Liikenteen tutkimuskeskus
LisätiedotAutot Lappeenrannan kaupungin katukuvaan uusiutuvalla energialla Markus Lankinen, johtava asiantuntija, Lappeenrannan kaupunki
Autot Lappeenrannan kaupungin katukuvaan uusiutuvalla energialla Markus Lankinen, johtava asiantuntija, Lappeenrannan kaupunki Kaupungin suunta HINKU-tiekartta 2030 Resurssiviisas kaupunki tiekartta 2050
LisätiedotEKOLIITU - HÄMEENLINNAN SEUDUN KESTÄVÄN JA TURVALLISEN LIIKKUMISEN SUUNNITELMA LIIKKUMISEN TUNNUSLUKUJA NYKYTILAN ANALYYSIT I LIIKKUMISEN NYKYTILA
EKOLIITU - HÄMEENLINNAN SEUDUN KESTÄVÄN JA TURVALLISEN LIIKKUMISEN SUUNNITELMA LIIKKUMISEN TUNNUSLUKUJA Sisältö Autoistuminen Hämeenlinnan seudulla Autonomistus vs. palveluiden saavutettavuus Autonomistus
LisätiedotIlmastoindikaattorit Kymenlaakson tuloksia
Ilmastoindikaattorit Kymenlaakson tuloksia Ilmasto- ja energiastrategia työpaja Kotka 20.5.2011 Marja Jallinoja Ilmastoindikaattorit Liikenne Julkisen ja kevyen liikenteen kulkutapaosuus (% matkakilometreistä)
LisätiedotPolkuja kestävän liikkumisen palveluihin: Jyväskylä Road Show
Polkuja kestävän liikkumisen palveluihin: Jyväskylä Road Show 9.11.2017 Taustaa Liikennevirasto ja MAL-verkosto ovat käynnistäneet hankkeen Polkuja kestävän liikkumisen palveluihin, jossa Sito toimii konsulttia.
LisätiedotLiikenteen ilmastopolitiikan työryhmän loppuraportti
Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmän loppuraportti 12.12.2018 Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmä 12.4. 12.12.2018 Selvitettiin ja arvioitiin keinoja, joilla kotimaan liikenteen kasvihuonekaasupäästöt
LisätiedotBussiyhteyksiin perustuva joukkoliikenne YKR-ANALYYSITULOKSIA LAPPEENRANNAN LAURITSALAN SUURALUE. Katri Eerola Suomen ympäristökeskus
Bussiyhteyksiin perustuva joukkoliikenne YKR-ANALYYSITULOKSIA LAPPEENRANNAN LAURITSALAN SUURALUE Katri Eerola Suomen ympäristökeskus Aluerajaus ja aineistot Sijoittuminen liikkumisvyöhykkeille VÄESTÖMÄÄRÄ
LisätiedotTulevaisuuden asemanseudut tehdään yhteistyöllä
Tulevaisuuden asemanseudut tehdään yhteistyöllä Rata 2018 -seminaari, Anna Saarlo 23.1.2018 Tulevaisuuden asemanseudut tehdään yhteistyöllä 1. Mitä tavoittelemme? Tulevaisuuden asemanseutu 2. Miksi? Yhteinen
LisätiedotHenkilöautokannan ennuste- ja hallintamalli Ahma 2
1 Henkilöautokannan ennuste- ja hallintamalli Ahma 2 TRANSECO-tutkimusohjelma TransEco-tutkimusseminaari 3.11.2011 Hanna Kalenoja, TTY TTY & VTT Liikennevirasto, LVM, Trafi, VM, Tieliikenteen tietokeskus
LisätiedotJalankulun reunavyöhyke
LiikkumistottumuksetToimintojen sijoittuminen Alakeskukset Joukkoliikennevyöhyke Vyöhykeanalyysi Jalankulkuvyöhyke Matkatuotokset Jalankulun reunavyöhyke Työssäkäyntialu Liikkumisprofiilit Autovyöhyke
LisätiedotKansalaisten näkemyksiä liikkumisen palveluista. Heikki Liimatainen
Kansalaisten näkemyksiä liikkumisen palveluista Heikki Liimatainen Tutkimuksen sisältö Tutkimuksen tarkoituksena selvittää MaaSpalveluiden potentiaalisimmat käyttäjät Tutkimusmenetelmänä kyselytutkimus
LisätiedotKohti kestävämpää liikennekulttuuria
Kohti kestävämpää liikennekulttuuria Työpaikkojen liikkumisenohjaus Marja Tommola Mitä on liikkumisen ohjaus Kestävän liikkumisen edistämistä erilaisin kannustavin toimenpitein kutsutaan liikkumisen ohjaukseksi
LisätiedotLiikkumisen ohjauksen vaikutuksia
Liikkumisen ohjauksen vaikutuksia ECOMM 2013, Gävle Alkuperäinen esitys Sarah Martens Tarja Jääskeläinen Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Vaikutukset kulkutapajakaumaan Työpaikkojen liikkumissuunnitelmat
LisätiedotMaksatko liikaa autoedustasi?
Maksatko liikaa autoedustasi? Autoedun saajan edut automaattista Paikannin.com -ajopäiväkirjaa käytettäessä: autoedun verotusarvo perustuu todelliseen käyttöön (ks. esimerkkilaskelmat) käyttöedun saajan
LisätiedotMitä EU:n taakanjakopäätös merkitsee Suomen liikenteelle? Saara Jääskeläinen, LVM Liikennesektori ja päästövähennykset seminaari
Mitä EU:n taakanjakopäätös merkitsee Suomen liikenteelle? Saara Jääskeläinen, LVM Liikennesektori ja päästövähennykset seminaari 10.11.2016 Eurooppa-neuvosto lokakuu 2014 : EU:n 2030 ilmasto- ja energiapolitiikan
LisätiedotSusanna Nieminen YHTEISKÄYTTÖAUTOILU OSANA YRITYKSEN MATKUSTUSKÄYTÄNTÖÄ
Susanna Nieminen YHTEISKÄYTTÖAUTOILU OSANA YRITYKSEN MATKUSTUSKÄYTÄNTÖÄ Sähkötekniikan koulutusohjelma 2017 YHTEISKÄYTTÖAUTOILU OSANA YRITYKSEN MATKUSTUSKÄYTÄNTÖÄ Nieminen, Susanna Satakunnan ammattikorkeakoulu
LisätiedotLiikenteen päästövähennystavoitteet ja keinot vuoteen Eleonoora Eilittä Liikenne- ja viestintäministeriö
Liikenteen päästövähennystavoitteet ja keinot vuoteen 2030 Eleonoora Eilittä Liikenne- ja viestintäministeriö 1 Eurooppa-neuvosto lokakuu 2014 : EU:n 2030 ilmasto- ja energiapolitiikan puitteet Pariisin
LisätiedotSuomalaisten autoilu Tutkimus autoilusta ja auton valinnasta
Suomalaisten autoilu 2019 Tutkimus autoilusta ja auton valinnasta Suomalaisten autoilu 2019 - näin tutkimus tehtiin tavoitteena koota kattavasti tietoa suomalaisten näkemyksistä autoiluun ja auton hankintaan
LisätiedotKuka pelkää yksiöitä. 2. lokakuuta 2018
Kuka pelkää yksiöitä 2. lokakuuta 2018 Kojamon historia: VVO-yhtymästä Kojamoksi Nykyaikainen asuntoportfolio, jonka painopiste on siirtynyt Lumo-asuntoihin 2021 tavoite ~ 6 mrd. 4,04ṃ0brdn. 4,3 4 ṃ 3
LisätiedotKOKEMUKSIA KAUPUNKIKEHITYKSESTÄ JA PYSÄKÖINNISTÄ
Joona Tapiola Raklin pysäköintiseminaari 1.11.2018 KOKEMUKSIA KAUPUNKIKEHITYKSESTÄ JA PYSÄKÖINNISTÄ SATO LYHYESTI PYSÄKÖINTIPAIKKOJEN TARPEESTA Vuonna 2012 tehtiin selvitys SATOn 100 % omistamien kohteiden
LisätiedotAssistant Professor Heikki Liimatainen LIIKENNEMELUN SEURAAVAT 100 VUOTTA MIKÄ MUUTTUU, MIKÄ EI?
Assistant Professor Heikki Liimatainen LIIKENNEMELUN SEURAAVAT 100 VUOTTA MIKÄ MUUTTUU, MIKÄ EI? Meluntorjuntapäivät 23.3.2017 Kestävä liikennejärjestelmä: kohti triplanollavisiota 2050 (2100 viimeistään)!
Lisätiedotottaa käyttöön alkaen yrityspysäköintitunnuksen kaikille vyöhykkeille hintaan 740 euroa vuositasolla. Tiivistelmä
Helsingin kaupunki Esityslista 17/2014 1 (6) 1 Pysäköintipolitiikan asukaspysäköinnin hintaa koskevat päätökset sekä kaikkien vyöhykkeiden yrityspysäköintitunnuksen käyttöönotto (a-asia) HEL 2013-004099
LisätiedotKokemuksia vyöhykemenetelmästä Uudenmaan maakuntakaavatyössä Maija Stenvall. MAL verkosto Oulu 13.11.2012
Kokemuksia vyöhykemenetelmästä Uudenmaan maakuntakaavatyössä Maija Stenvall MAL verkosto Oulu 13.11.2012 Valtakunnallisen alueluokittelun (VALHEA-malli) 2 tarkentaminen raideliikenteen osalta menetelmän
LisätiedotIlmastovastuu ja kestävä liikennejärjestelmä
Ilmastovastuu ja kestävä liikennejärjestelmä Pohjois-Pohjanmaan liikennejärjestelmätyön sidosryhmätyöpaja 13.2.2018 Anna Saarlo GLOBAALI VELVOITE VÄHENNYKSIIN PARIISIN ILMASTOSOPIMUKSELLA 2015 PYRITÄÄN
LisätiedotMaaS-palveluiden potentiaali Suomessa tuloksia kansalaiskyselystä. Timo Liljamo
MaaS-palveluiden potentiaali Suomessa tuloksia kansalaiskyselystä Timo Liljamo timo.liljamo@tut.fi Tutkimuksen sisältö Tutkimuksen tarkoituksena selvittää MaaSpalveluiden potentiaalisimmat käyttäjät Tutkimusmenetelmänä
LisätiedotLiikennemurros kaupungistumisessa näkökulmia Oulusta
Liikennemurros kaupungistumisessa näkökulmia Oulusta Visiotyö: Näin kaupunki liikkuu ja liikuttaa vuosisadan jälkipuoliskolla 28.9.2017 Sisältö 2 Mistä liikkumistarve muodostuu? Mitkä tekijät vaikuttavat
LisätiedotMuuttuva vähittäiskauppa yhdyskuntarakenteessa. Antti Rehunen Urban Zone 2 -loppuseminaari 13.6.2014
Muuttuva vähittäiskauppa yhdyskuntarakenteessa Antti Rehunen Urban Zone 2 -loppuseminaari 13.6.2014 Näkökulmia vähittäiskauppaan ja yhdyskuntarakenteen vyöhykkeisiin 1 Vähittäiskaupan toimipaikkojen sijoittuminen
LisätiedotTiivistelmä. Tiivistelmä 1 (5)
Tiivistelmä 1 (5) Tiivistelmä Selvityksessä on arvioitu yhdyskuntarakenteen vaikutusta liikenneturvallisuuteen Espoon kaupungissa sekä kahdeksassa muussa kaupungissa Suomessa. Työn tavoitteena on löytää
LisätiedotECOMM Joukkoliikennettä ja tulevaisuuden liikkumista Toni Bärman, Liikennevirasto
ECOMM 2017 Joukkoliikennettä ja tulevaisuuden liikkumista Toni Bärman, Liikennevirasto 27.9.2017 ECOMM 2017 - Maastricht 27.9.2017 2 Maastricht 27.9.2017 3 ECOMM 2017 Teema Teaming-up for liveable cities
LisätiedotJoustotyö, yhdyskuntarakenne ja ympäristö. Ville Helminen, SYKE FLEXI hankkeen seminaari, Tammisaari 6.3.2012
Joustotyö, yhdyskuntarakenne ja ympäristö Ville Helminen, SYKE FLEXI hankkeen seminaari, Tammisaari 6.3.2012 Taustaa SYKEn rakennetun ympäristön yksikössä tutkitaan mm. yhdyskuntarakenteen kehitystä, siihen
LisätiedotLiikenteen tavoitteet
HLJ 2015 -liikennejärjestelmäsuunnitelmaluonnos Sini Puntanen 1 Liikenteen tavoitteet Saavutettavuus sujuvuus Matka- ja kuljetusketjut ovat sujuvia ja luotettavia lähelle ja kauas. Joukkoliikenteen kilpailukyky
Lisätiedotkaupunkiseuduilla MAL verkoston pilottikauden päätöstilaisuus 24.11.2011 Liikenteen tutkimuskeskus Verne Tampereen teknillinen yliopisto
Liikkumistarpeet kaupunkiseuduilla MAL verkoston pilottikauden päätöstilaisuus 24.11.2011 Hanna Kalenoja Liikenteen tutkimuskeskus Verne Tampereen teknillinen yliopisto 1 Liikkumistarpeet yksilön näkökulmasta
LisätiedotMitä on viisas liikkuminen ja miksi se koskee myös työpaikkoja? Taneli Varis, Motiva Oy
Mitä on viisas liikkuminen ja miksi se koskee myös työpaikkoja? Taneli Varis, Motiva Oy Työmatkaliikenne Suomessa Suomalaiset tekevät keskimäärin 2,9 matkaa päivässä, matkoista joka neljäs on työmatka
LisätiedotRAKLI, PYSÄKÖINTISEMINAARI Pysäköinnin tulevaisuus, tarpeet, palvelut, markkinat Antti Marttila, Finnpark Oy
RAKLI, PYSÄKÖINTISEMINAARI 1.11.2018 Pysäköinnin tulevaisuus, tarpeet, palvelut, markkinat Antti Marttila, Finnpark Oy SISÄLTÖ Finnpark Pysäköinti liiketoimintana Digitaalisuus pysäköintiliiketoiminnassa
LisätiedotRobottiautojen vaikutukset liikkumistottumuksiin. Timo Liljamo
Robottiautojen vaikutukset liikkumistottumuksiin Timo Liljamo timo.liljamo@tut.fi Tutkimuksen sisältö 1. Kirjallisuuskatsaus 2. Kansalaiskyselytutkimus 3. Työpaja Kirjallisuuskatsaus Matkojen pituuden
LisätiedotLiikenteen linjaukset kansallisessa energia- ja ilmastostrategiassa. Liikenneneuvos Saara Jääskeläinen, liikenne- ja viestintäministeriö
Liikenteen linjaukset kansallisessa energia- ja ilmastostrategiassa Liikenneneuvos Saara Jääskeläinen, liikenne- ja viestintäministeriö Kotimaan liikenteen khk-päästöt - nykytilanne Kotimaan liikenne tuotti
LisätiedotLIIKENTEEN CO 2 -PÄÄSTÖJEN KOKONAISKUVA
Assistant Professor Heikki Liimatainen LIIKENTEEN CO 2 -PÄÄSTÖJEN KOKONAISKUVA Päästötön liikenne 2045? Eduskunta, 21.9.2018 Liikenteen CO 2 -päästöt 12,5 Mt (+ ulkomaan liikenne 8,6 Mt) Ulkomaan tiekuljetukset:
LisätiedotRaahen pohjoisen vyöhykkeen liikennesuunnitelma
Raahen pohjoisen vyöhykkeen liikennesuunnitelma Raahen kaupunki/ Kaavoitus 2013 1 KAUPUNGINLAHDENRANTA LIIKENNE ALUEEN LIIKENTEELLINEN SIJOITTUMINEN Yhdyskuntarakenne vaikuttaa sekä liikkumistarpeisiin
Lisätiedot