Vertailevia tutkimuksia sahapuurunkoien iuonnosta.valmet Terra 465, Valmet Terra 865 ia Valmet Terra maastotraktoreilla

Transkriptio

1 METSÅTEHON TIEDOTUS 7 METSÄTEHO REPORT Vertailevia tutkimuksia sahapuurunkoien iuonnosta.valmet Terra 465, Valmet Terra 865 ia Valmet Terra 165 -maastotraktoreilla COMPARATIVE STUDIES ON THE SKIDDING OF SAWLOG STEMS BY VALMET TERRA 465, VALMET TERRA 865, AND VALMET TERRA 165 TERRAIN TRACTORS JAAKKO SALMINEN HELSINKI 1967

2

3 Metsätehon tiedotus - Metsäteho Report 7 M E T S Ä T E H Suomen Puunjalostusteollisuuden Keskusliiton metsätyöntutkimusosasto Forest Work Study Section of the Central Association of Finnish Woodworking Industries VERTAILEVIA TUTKIMUKSIA SAHAP UURUNKOJEN JUONNOSTA V A L M E T T E R R A 4 6 5, VALMET T E R RA JA VALMET TE R RA MAASTOTRAKTOREILLA Comparative Studies on the Skidding of S.awlog Stems by Valmet Terra 465, Valmet Terra 865, and Valmet Terra 165 Terrain Tractors Jaakko Salminen s i s ä l l y s Sivu TiivisteliDä Tutkimusaineisto 3 Tutkimustulokset 4 Työmaa-ajan rakenne ja menekki 4 Tuotos 7 Tuotoksen riippuvuus matkasta 8 Tuotoksen riippuvuus juontaajoneuvosta 8 Tuotoksen riippuvuus maastosta 9 Tuotoksen riippuvuus runkojen koosta 9 Tuotoksen r11ppuvuus kaatotavasta 9 Esikasauksen vaikutus tuotokseen 14 Vertailu aikaisempiin tutkimustuloksiin 14 Summa r y (in English) 15

4 - - T i i v i s t e 1 m ä Metsäteho suoritti talvella 1966/ 67 tutkimuksia sahapuurunkojen juonnosta W. Rosenlew& Co., O.Y:n työmailla Multialla ja Keuruull~ Juontokoneina olivat Valmet Terra 465, Valmet Terra 865 ja Valmet Terra maastotr aktorit. Työryhmänä oli t avallisesti kaksi miestä, joskus yksi. Työmaa- ajan rakenne ja menekki on esitetty taulukoissa 1-3 (s.16-1). Kuormaukseen kului aikaa ol osuhtei sta riippuen min/ k- m3 ja purkamiseen min/k- m3. Ajonopeudet keskeytyksineen olivat km/h. Kuorman keskimääräinen koko oli k- m3. Keskimääräiset, m:n ajomatkaa vastaavat Valmet Terra 465:n tuntituotokset olivat k- m3, Val met Terra 865:n k- m3 ja Valmet Terr a 165:n k- m3. Tuotoksen riippuvuus matkasta~ juontoajoneuvosta, maastosta, puuston koosta ja kaatotavasta on esitetty kuvissa 5-7 (s. 1-1). Matkan vaikutus tuotokseen on pienempi suuremmilla kuin pienemmillä traktorimalleilla, mikä aiheutuu suuremmasta ajonopeudesta. Suuremmalla traktorilla päästiin suurempi in tuotoksiin kuin pienemmällä. Niinpä Valmet Terra 165:n tuotos ol i 1 44% suurempi kuin Valmet Terra 465:n. Kahden vintturin käyttö yhden sijasta nosti ValmetTarra 165:n tuotosta m:n matkalla 37 %. Tuotos on yleensä suurempi helpossa kuin vaikeassa maastossa. Tuotos kasvaa puiden koon ka&- vaessa. Tämä nähdään mm. kuvasta 8 (s. 13). Tuotoksen r~~ppuvuus ~ kaatotavasta nähdään asetelmasta 3 (s. 13). Sen mukaan runkojen ryhmäkaato oli edul lisinta. Ryhmiin kaadettaessa juontotuotos oli 8 5 % suurempi kuin kaadettaessa rungot tyvipäät edellä juontoon. Runkojen esikasauksesta suoritettiin kokeiluj a, edelleen. joita jatketaan Vertailtaessa saatuja tuloksia aikaisempien tutkimusten tuloksiin todetaan, että sitä mukaa kuin on siirrytty yhä suurempaan traktorinkokoon tuotokset ovat parantuneet. Samoin r yhmäkaatoa j a muita tehostettuja men et elmiä käyttämällä on työtä nopeutett u entisestään.

5 - 3- Eri Valmet-maastotr~kt orima llicn vertailemiseksi Metsäteho suoritti talvella 1966/67 tutkimuksia~. Rosenlew & Co., O.Y~n työnailla Multialla ja Keuruulla. Tutkimukset koskivat havupuurunkojen juontotuotosta ja sen riippuvuutta eri tekijöistä. T u t k i m u s a i n e i s t o Tutkimusaineisto kerättiin joulukuussa 1966 sekä tammi- ja helmikuussa Puut olivat sahapuurunkoja. Ajomaastot olivat helppoja tai keskinkertaisia. Ajoneuvoina oli kolme eri Valmet-maastotraktorimallia: Valmet Terra 465, Valmet Terra 865 ja Valmet Terra 165. Kahden ensin mainitun rakenne on esitetty aikaisemmissa Metsätehon tiedotuksissa (numeroissa 34, 59, 6 ja 64). Valmet Terra 165 on edellisiä suurempi kokeilumallia Sen moottorin teho on 16 hv, paino 8.7 tn ja renkaiden koko 16 x 4" Traktorin takana on kaksi 8 tnm hydraulista vintturia, jotka toimivat erikseen. Traktorissa on hydraulinen Power Shift -voimansiirtojärjestelmä. Varusteina oli kaikissa pyörissä kitkaketjut. Valmet Terra 465 kuului hakkuuttajayhtiölle, Valmet Terra 865 urakoitsijalle ja Valmet Terra 165 traktorin valmistajalle. Ajajat ja apumiehet olivat ajotaidoltaan tavallisia. VertailukBlpoisuutta silmällä pitäen sama miehistö ajoi kaikkia traktorimalleja viereisillä, samanlaisilla palstoilla. Tutkimusaineisto käsitti Valmet Terra 465:n osalta 94 k-m3, Valmet Terra 865:n osalta 117 k-m3 ja Valmet Terra 165:n osalta 563 k-m3

6 - 4 - T u t k i m u s t u 1 o k s e t Työmaa-ajan rakenne ja menekki. Työmaa-ajan keskimääräinen rakenne ja menekki on esitetty taulukoissa 1-3 (s. 16-1). Niiden mukaan työmaa-ajan menekki oli min/1ru~ ma eli 1 min/k-m3 ajokertamatkan ollessa m. Työmaa-ajasta kului lruormaukseen 17 5 %, ajoon 3 58 %, purkamiseen 6 19% ja lepoon 6 18 %. Keskimääräiset kuormaus- ja purkamisajat sekä keskimääräiset ajonopeudet esitetään asetelmassa 1. Nåmä ajat ja ajonopeudet, jotkaovat tyhjänä- ja kuormattuna-ajon keskiarvoja, on laskettu keskeytyksineen. Asetelma 1 Kuormaus- ja purkamisajat sekä ajonopeudet keskeytyksineen Ajo- Tutki- Juonta- Rungon Kuor- Purka- Ajo- Maaston Työryhmusai- mene- kesldm. maus, minen, nope- ajovai- mässä neuvo ka telmä koko, m:i.rjl min,z us, keus miehiä k-m3 k-m3 'k-m3 Valmet kn/h Terra tyvipäät keskin- 465 jouluk. edellä kert o u /3 latva- påät ed tyvip. ed, 465 tannnik..45 maasto o tyvip. ed. maasto helppo 165 tyvip. ed keskinmaasto kert. vintturia 165 tyvip. ed. maasto v:i.ntturi tyvip. ede 165 maasto helppo vintturia /3 tyvipäät ed helmik l a tva.j?äät o edella 865 t i äät erel~ä.)

7 - 5 - Kuva 1. Valmet Terra 165 -maastotraktori. Fig. 1. Valmet T erra 165 terrain tractor. - Valok. Metsäteho. Photo Metsäteho. Kuva 3. H akkuualue, jolla kaato suori tettiin ryhmittäin. - Valok. Koneviesti. Fig. 3. Felling area in which felling was don e by groups. Photo Koneviesti. Kuva. Kuormausta Valmet Terra 165 -traktorilla. Metsäteho. Fig.. Loading with a Valmet Terra 165 tractor. Metsäteho. Valok. Photo Kuva 4. Ryhmäkaadossa syntynyt -4 rungon nippu voidaan sitoa juontataakaksi vain yhdell ä köydellä. - Valok. Koneviesri. Fig. 4. A bundle of -4 stems can be tied into a skidding bunch with a single rope. - Photo Koneviesti.

8 e e

9 - 7 - Kuormaukseen kului min/k-m3 ja purkamiseen Oo3 1. min/ k-m3 Kuorman purkaminen tapahtui eri ajoneuvoilla likimain yhtä nopeasti. Myöskään kuormausnopeudessa ei voida todeta olleen selvää eroa eri ajoneuvojen välillä. Valmet Terra 165 -traktorissa yhden vintturin käyttö kahden sijasta hidasti kuormausta kiintokuutiometriä kohti laskettuna. Maastolla oli vaikutusta kuormausnopeuteen. Niinpä tammikuussa juonnettaessa jouduttiin runkoja maastosta 1 etsimään lumen alta, mikä hidasti kuormausta. Lisäksi Valmet Terra 465 -traktorilla maastosta 1 ajettaessa oli vain yksi mies, joka joutui alinomaa siirtymään runkojen kiinnityspaikan ja traktorin välillä. Tämä hidasti myös kuormausta. Kuormaus- ja purkamisajoissa ei ollut oleellista eroa kuormattaesaa puut joko tyvi- tai latvapäät edellä. Sen sijaan kuormaus tapahtui muita nopeammin, jos rungot kaadettiin ns. ryhmäkaatona. Tällöin osa puista kaadettiin juontasuunnasta poispäin ja osa niin, että runkojen latvapäät tulivat toisten runkojen tyvipäi~en kohdalle. Tavallisesti 4 rungon ryhmät oli helppo sitoa yhdellä apuköydellä kuormaustaakaksi. Ajonopeudet keskeytyksineen olivat kmjh. Nopeudet olivat yleensä helpossa maastossa suuremmat kuin keskinkertaisessa. Valmet Terra 165 ja Valmet Terra 865 -traktoreiden nopeudet olivat suuremmat kuin Valmet Terra 465 -traktorin. Tuotos Keskimääräinen kuorman koko ja m:n ajomatkaa vastaava tuotos esitetään asetelmassa. 3 Kuorman keskikoko oli k-m Samanlaisissa olosuhteissa juonnettaessa suuremman traktorimallin kuorma oli keskimäärin suurempi kuin pienemmän. Maaston vaikutusta kuorman kokoon ei saatu selvilleo Rungon koon suurentuesaa kuorman koko yleensä suureni. Juonnettaessa joko tyvi- tai latvapäät edellä kuorman koko oli sama. ns. ryhmä.kaadolla. Suurin kuorma saatiin Samoin kaksivintturisella traktorimallilla saatiin suurempi kuorma kuin yksivintturisella traktorilla. Keskimääräiset m:n ajomatkaa vastaavat tuntituotokset olivat k-m

10 - 8 - Asetelma Kuorman koko ja mgn ajomatkaa vastaava tuotos ke skimä.ärin Ajo- Tutkimus- Kuorman Tuotos, Maaston neuvo aika keskikoko, ajovaikeus k-m-3 k-m3/h Valmet Terra 465 jouluk keskinkert. 165 " " 165 6o Valmet Terra 465 tammik. 4o helppo keskinkert. " " " 165 " helppo Valmet Terra.865 helmik " " Tuotoksen riippuvuus matkasta eri juontomenetelmissä on esitetty kuvissa (s.1-1). Matkan pidentyminen on laskettu varsitiematkan pidentymisenä. Kuvista nähdään, että matkan pidentymisellä on oleellinen vaikutus tuotokseen. Matkan vaikutus tuotokseen oli pienempi suuremmilla kuin pienemmillä traktorimalleilla, mikä aiheutui -ensiksi mainittujen suuremmasta ajonopeudesta.. Keskimääräiset mgn juontamatkaa vastaavat tuntituotokset olivat eri traktorimalleilla seuraavat: Valmet Tarra 465 :n k-m3, Valmet Terra 865:n k-m3 ja Valmet Terra 165zn k-m Samanlaisissa olosuhteissa ja samaa juontamenetelmää käytettäessä su~ remmalla traktor~allilla päästiin suurempiin tuotoksiin kuin pienemmällä mallilla. Esimerkiksi Valmet Terra 165:n ja Valmet Terra 465:n välinen tuotosero oli 1 44% isomman mallin hyväksi.

11 - 9 - Kahden vintturin käyttö yhden sijasta antoi sekä suuremman kuorman että suuremman tuotoksen. Tuotosero oli Valmet Terra 165 -traktoria käytettäessä mgn matkalla 37 %. Toisen vintturin käyttöönotto aiheuttaa noin 6 %m lisäkustannukset. Tuotoksen yli ttäessä 6 % kahden vintrturin käyttö on tämän mukaan kannattavaa. Tuotoksen r11ppuvuus maastosta Tuotos on yleensä vaikeammassa maastossa pienempi kuin helpommassa, mikä johtuu pienemmästä kuormasta ja hitaammasta ajonopeudesta. Monien tekijöiden samanaikaisen vaikutuksen vuoksi ei tämän tutkimuksen yhteydessä saatu luotettavia riippuvuussuhteita selville. Voitiin todeta, että Valmet Terra 465 soveltuu lähinnä helppoon maastoon ja suuremmat traktorimallit soveltuvat edellistä paremmin vaikeampiin maastoihin. Tuotoksen r11ppuvuus runkojen koosta Yleensä juontotuotos kasvaa runkojen koon kasvaessa. Tutkimuspalstojen rungon keskikoen kasvaessa. 4 k-m3 gstä.77 k-m 3 :iin eli 83 % juontotuotos Valmet Terra 165 -traktorilla ajettaessa kasvoi mgn matkalla 35 %. Tämän perusteella on kuvassa 8 (s. 13) esitetty juontotuotoksen ja rungon koon välinen riippuvuussuhde Valmet Terra 165 -traktorilla ajettaessa. ~~~~ks~~e~~rr~~~~~~!~ta~~~~~ Tuotoksen riippuvuus kaatotavasta nähdään asetelmasta 3 (s. 13). Asetelman mukaan juontotuotos oli kaadettaessa ryhmittäin 8 5 % suurempi kuin kaadettaessa rungot tyvipäät edellä juontoon. Tutkimuksissa päädyttiin suurinpiin tuotoksiin juonnossa rungot latvapäät edellä, mutta tämä johtui siitä, että ko. rungot olivat muita runkoja huomattavasti suurempia ja kyseisen leimikon tiheys oli muita paljon suurempi. Koska ryhmäkaadossa hakkuutyö ei oleellisesti hidastu, tuntuu tämä kaatotapa kokonaisu~dessaan kannattavalta. Tutkimusten perusteella voidaan myös päätellä, että mitä pienempiä rungot ovat, sitä edullisemmaksi ryhmäkaato tulee. Kovin Jåreiden runkojen kaadossa menetelmällä ei ole merkitystä.

12 G 4 ~ g ~ 8 J 1 = Valmet Terra 465, tyvipäät edellä, rungot.4 k-m3 butt ends foremost, stems.4 cu.m.(s) = Valmet Terra 165, tyvipäät edellä, rungot.4 k-m3 butt ends foremost, stems.4 cu.m.(s) 3 = Valmet Terra 165, tyvipäät edellä, rungot.11 k-m3 butt ends foremost, stems.11 cu.m.(s) 4 = Valmet Terra 165, /3 latvapäät edellä, rungot.4 k-m3 /3 top ends foremost, stems.4 cu.m.(s) 'Cl :::: 18 en "' 16 +> 1 ::::1 P; ,s:l,.;:;---. 1,_ 8 ~ 8... en +> 6 :::: ~ Juontamatka - Skidding distance, m 4 _.. 1 Kuva 5. Tuotoksen riippuvuus juontamatkasta Valmet-maastotraktoreDla Multialla joulukuussa 1966 juonnettaessa. Fig. 5. Correlation between output and skidding distance for Valmet terrain tract ors when skidding in Mul tia in Decemb er 1966.

13 loi.. 8 ~6.,q " rd... rl en "'18 11 Pi +' Q "-1 '11 ~.JO en 6 8 ~ ::! = Valmet Terra 465, tyvipäät edellä, maasto 1, rungot.45 k-m3 butt ends foremost, terrain 1, stems.45 cu.m.(s) = Valmet Terra 465, tyvipäät edellä, maasto, rungot.68 k-m3 butt ends foremost, terrain, stems.68 cu.m.(s) 3 = Valmet Terra 165, tyvipäät edellä, maasto 1, rungot.54 k-m3 butt ends foremost, terrain 1, stems.54 cu.m.(s) 4 = Valmet Terra 165, ( 1 vintt.- 1 winch) tyvipäät edellä, maasto 1, rungot.5 k-m3 butt ends foremost, terrain 1, stems.5 cu.m.(s) tyvipäät edellä, maasto, rungot.74 k-m3 butt ends foremost, terrain, stems.74 cu.m.(s) ~~ ~ 1,,-fi Juontamatka - Skidding distance, m -" -" Kuva 6. Fig. 6. Tuotoksen riippuvuus juontamatkasta Valmet-maastotraktoreilla Multialla tammikuussa 1967 juonnettaessa. Correlation between output and skidding distance for Valmet terrain tractors when skidding in Multia in January 1967.

14 4 r g.....q s 18 ;::; < 16 n r-i C/l " a 1 -+" Q "'1 1..!id... C/l -+" ;::; _ /3 tyvi- ja 1/3 latvapäät edellä, rungot.34 k-m3 1 - /3 butt and 1/3 top ends foremost, stems.34 cu.m.(s) _ latvapäät edellä, rungot.56 k-m3 - top ends foremost, stems.56 cu.m.(s) ', ~ _ tyvipäät edellä, rungot.3 k-m3 ~~ ~ 3 - butt ends foremost, stems.3 cu.m.(s) \) 1, Juontamatka - Skidding distance, m 1 6 Kuva 7. Fig. 7. Tuotoksen riippuvuus juontamatkasta Valmet Terra 865 -traktorilla Keuruulla helmikuussa 1967 juonnettaessa. Correlation between output and skidding distance for Valmet Terra 865 tractor when skidding in Keuruu in February 1967.

15 c:l... fol 8 / U1... +> ::l p. +> 6 / /..c:l ~ ~ U1 "' +> ::l 8 / /.4 o.8 Rungon koko, k-m 3 - Size of stem, cu.m. (s) Kuva 8. Tuotoksen r11ppuvuus rungon koosta juontamatkan ollessa m ja ajoneuvon Valmet Terra 165. Fig. 8. Dependence of output on stem size when the skidding distance is m. and the vehicle a Valmet Terra 165. Asetelma 3 Juontotuotoksen riippuvuus kaatotavasta. Juontamatka m Valmet Terra 165 Kaatotapa Rungot.4 k-m3 Kaato juontasuunnasta poispäin Ryhmäkaato Kaadossa /3 puista juontasuuntaan Valmet Terra 865 Rungot.3.34 k- m3 Kaato juontasuunnasta poispäin Byhmä.kaa to Kaadossa /3 puista juontasuunnasta poispäin Juontotuotos k-m3jh %

16 Kanadalaisen tutkimuksen (Forest Products Laboratory, Ottawa, April 1967, Report ) mukaan vetovoiman tarve on 14 16% suurempi juonnettaessa rungot latvapäät edellä kuin tyvipäät edellä, Hiekkamaalla vetovoiman tarve on suurempi kuin soramaalla. Mitä korkeammalla kuorman kiinnityspiste on, sitä pienempi on vastus. Latvapäät edellä kuormattaessa kuormaustilan tarve on pienempi ja kuormaus nopeampaa kuin tyvipäät edellä kuormattaessa. Tyvipäät edellä kuormattaessa saadaan vetopyörille suurempi kuormitus ja siten traktorin vetokyky suuremmaksi kuin latvapäät edellä kuormattaessa. Tämä on usein tärkein näkökohta huonolla maaperällä kuten märällä savimaalla tai lumessa liikuttaessa. Esikasauksen vaikutus tuotokseen Tutkimuksen yhteydessä suoritettiin myös alustavia kokeiluja runkojen esikasauksesta ja esikasattujen runkojen juonnosta maastotraktorilla. Esikasaukseen käytettiin Valmet-Terra 465 -traktoria ja Jukka-laittein varustettua maataloustraktoria, Miesten tottumattomuuden, paksun lumen ja muiden työtä vaikeuttavien seikkojen takia runkojen kasaustuotos ei kokeiluissa noussut vielä toivotun suuruiseksi, Samoin esikasattujen runkojen juonnossa esiintyi kalustosta johtuvia heikkouksia. Nåin ollen esikasausta ja esikasattujen runkojen juontoa tutkitaan edelleen. Näiden kokeilujen tulokset esitetään myöhemmin. Vertailu aikaisempiin tutkimustuloksiin Valmet-maastotraktoreiden käyttöä koskevia tutkimustuloksia on aikaisemmin esitetty Metsätehon tiedotuksissa 34, 59, 6 ja 64. Nyt saatuja tuloksia aikaisempiin verrattaessa voidaan todeta tulosten jatkuvasti parantuneen,

17 q_~_~;p.~:r:.~~.~.y..~... ~.~~~~.~.~...??... ~.~.~...?!:~.~~-~?.~...?!...?.<::~~.?.~...?.~.~.~.~..?.!... Y..C::~.~.~~... ~.~-~!.~.. 4..?, V.~~-~.~~ ~-~:r:.~~.. ~?.?..t... ~!l~... Y..~.~~-~~... ~~.~!.~...!.?.!... ~.~!.!.~~.~... ~.7:.'!:~.~.?!.~ By Jaakko Salmin en SUMMARY Metsäteho conducted studies on the skidding of sawlog stems at the work sites of W. Rosenlew & Co., O.Y. in Multia and Keuruu in winter 1966/1967. The skidding machines used were the Valmet Terra 465, Valmet Terra 86~ and Valmet Terra 165 terrain tractors. The working team was generally two men, sometimes one man. The composition and expenditure of working- site time are given intables 1-3 (p. 16-1). The time expended on loading was rnin./solid cu. m., depending on the conditions, and that expended on unloading was min./ solid cu.m. The driving speeds inclusive of interruptions were km./h. The average load size was solid cu.m. The average per- hour outputs for a driving distance of m. were solid cu. m. with the Valmet Terra 465, solid cu.m, with the Valmet Terra 865, and solid cu.m. vrith the Valmet Terra 165. The dependence of the output on the distance, the skidding vehicle, the terrain, and the size and method of felling of the growing stock is shown in Figs. 5-7 (p. 1-1). The effect of the driving distance on output was smaller with l arger than with smaller tractor models. This waa due to the higher driving speed. A l ar ge:r t r actor produced higher outputs than a smaller. For instance, the output with the Valmet Terra 165 was 1 44 per cent greater than that with the Valmet Terra 465. The use of two winches instead of one r aised the output of the Valmet Terra 165 by 37 per cent over a distance of m. The output was generally greater in easy than in difficult terrain. It improved with the increase in stem size. Thi s can be seen e. g. from Fig. 8 (p. 13). The output depends on the method of felling. Group felling of the stems v~s the most advantageous method. With group felling the skidding output was 8 5 per cent greater than with felling the butt ends foremost for skidding. Experiments (to be continued) were conducted \tith the bunching of stems. Comparison of the results obtained with thooo af earlier studies showed that the output increased wi th the s i ze of the tractor. The work was speeded up further by group felling and other intensified methods.

18 '~ Taulukko - Tab le 1 Työmaa-ajan keskimääräinen rakenne ja menekki havupuurunkoja juonnettaessa joulukuussa 1966 Multialla The average oomposition and expenditure of working-site time for the skidding of softwood stems in Multia in Deco~bor 1966 Erittely Speoifioation KUORMAUS - LOADING Varsinainen kuormaus - Kuorman kiinnitys - Kuormaanveto Kuormausaj o Kuormauksen valmistelu Uudelleenkuormaus AJO - DRIVING Ajo tyhjänä maastossa varsitiellä 11 kuormattuna maastossa " 11 varsi tiellä. Ajon suunnittelu Juuttuneen ajoneuvon irrotus Ajoneuvon huolto ja korjaus Juontamenetelmät - Skidding methods Valmet Terra 465 Valmet Terra 165 Valmet Terra 165 V~ Terra 165 Juonta tyvipäät Juonta tyvipäät Juonta tyvipä.ät /3 latva.- ja 1/ edellä edellä edellä tyvipäät edellä Pienet rungot Pienet rungot Suuret rungot Pienet rungot Skidding butt Skidding butt Skidding butt /3 top & 1/3 butt ends foremost ends f oremost ends f oremos t ends foremost Small stems Small stems Big stems Small stems Juonnon työmaa-aika- Working-site time of skidding m /kuorma' % 1 min/kuormal % \nrinfkuormal % lnrin/kuorma 111 load load load load ; '3 o o % '.

19 .._ FURKA.MINEN- UNLOADJNG Varsinainen purkaminen Varastopaikan kunnostus o LEPO- REST TYÖMAA-AIKA - WORKING-SITE TIME lwo.o TYÖMAA-AIKA - WORKING-SITE TIME, m~njk-m 3 ( ) rrun cu. m. s Kuorman keskikoko, k-m Ajonopeus tyhjänä maastossa, km/h " " varsi tiellä, " " kuormattuna maastossa, " " " varsi tiellä, " Tuotos, k-m3/h J OLOSUHTEET - CONDITIONS Ulkoilman lämpötila, C Lumen paksuus, cm Maaston ajovaikeus keskinkert. keskinkert. keskinkert. keskinkert. Leimikon tiheys, k-m3jha Rungon keskikoko, k-m Ajomatka tyhjänä maastossa, m/aj okerta " " varsi tiellä, " " kuormattaessa, " " kuormattuna maastossa, " " " varsi tiellä, " Työryhmässä miehiä Kuormia yhteensä, kpl

20 ~ Työmaa-ajan keskimääräinen rak o~ne Taulukko - Table ja menekki havupuurunkoja juonnettaessa tammikuussa 1967 Multialla The average cornposition and expenditure of working-site time for the skidding of softwood stems in Multia in January 1967 Juontamenetelmät - Skidding methods Erittely Specific at ion IKUORMAUS - LOADING Varsinainen kuormaus - Kuorman kiinnitys - Kuormaanveto Kuormausaj o Kuormauksen valmistelu Uudelleenkuormaus Ajoneuvon huolto ja korjaus Juuttuneen ajoneuvon irrotus!ajo - DiUVLNG Ajo tyhjänä maastossa " 11 varsitiellä 11 kuormattuna maastossa " " varsitiellä Ajoneuvon korjaus l 5 Valmet TeiTa 465 Valmet Terra 465 Vålmet Tarra 165 VaJ.met Terra 165 Valmet Terra 165 Juonto tyvipäät edellä päät edellä päät edellä päät edellä päät edellä Juonto tyvi Juonto tyvi Juonto tyvi Juonta tyvi Maasto 1 Maasto Maasto 1 Maasto 1 Maasto vintturia 1 vintturi vintturia Skidding butt Skidding butt Skidding butt Slddding butt Skidding butt ends foremost ends foremost ends foremost ends foremost ends foremost Terrain 1 Terrain TGrra:in 1 Terrain 1 Terra.in winchos 1 winch winches Juonnon työmaa-aika- Working-site time of skidding min/ kuorma load o o min/ min/ -~ min/ % 1 kuorma % kuorma % kuorma load load load o o. 8 o o min7 % 1 kuorma % load o _.. :>

21 -- PUBKAMJNEN - UNLOADDW Varsinainen purkaminen LEPO- REST TYÖMAA-AIKA - TYÖMAA-AIKA - WORKING-SITE Tibffi min/k-m3 WORKING-SITE TIME, rn:in/cu..m.(s Kuorman koko, k-m3 Ajonopeus tyhjänä maastossa, km/h varsi tiellä, kuormattaessa, kuormattuna maastossa, varsitiellä, 11 Tuotos, k-m3/h OLOSUHTEET - CONDITIONS Ulkoilman lämpötila, C Lumen paksuus, cm Maaston ajovaikeus Leimikon tiheys, k-m3jha Rungon keskikoko, k-m3 Ajomatka tyhjänä maastossa, m/ajokerta " 11 varsi tiellä, kuormattaessa, kuormattuna maastossa, " varsitiellä, 11 Työryhmässä miehiä Kuormia yhtconsä, kpl keskinkert helppo keskinkert keskinkert helppo 1 o \

22 Taulukko - Table 3 Työmaa-ajan keskimääräinen rakenne ja menekki havupuurunkoja juonnettaessa Valmet Terra 865 -traktorilla helmikuussa 1967 Keuruulla The average composition and expenditure of working-site time for the skidding of softwo od stems with a Valmet Terra 865 tractor in Keuruu in February 1967 Erittely Specification IKUORMAUS - LOADING Varsinainen kuormaus -Kuorman kiinnitys - Kuormaanveto Kuormaus ajo Kuormauksen valmistelu Uudelleenkuormaus Köysien käsittely!ajo - DRIVING Ajo tyhjänä maastossa " 11 varsitiellä 11 kuormattuna maastossa varsitiellä 1 Juonta /3 tyvi- ja 1/3 latvapäät edellä Skidding /3 butt and 1/3 top ends foremost Juontamenetelmät - Juonnon työmaa-aika - min/kuorma load % Juonta latvapäät edellä Skidding top ends foremost min/kuorma load o Skidding methods 3 Juonta tyvipäät edellä Skidding butt ends foremost Working-site time of skidding % min/kuorma load o % ' \) 1

23 PURKAMINEN - UNLOADJNG Varsinainen purkaminen Puiden kasaus ja järjestely LEPO - REST TYÖMAA-AIKA - WORKING-SITE TIME TYÖMAA-AIKA - WORKING-SITE TIME 9 m~n/1 k-m 3 ( ) mj.n cu. m. s Kuorman koko, k-m3 Ajonopeus tyhjänä maastossa, varsi tiellä, 11 krn/h 11 kuormattaessa, kuormattuna maastossa, " " 11 varsitiejjä," Tuotos, k-m3jh \) ->. OLOSUHTEET - CONDITIONS Ulkoilman lämtötila, C Lumen paksuus, cm Maaston ajovaikeus Leimikon tiheys, k-m3/ha Rungon keskikoko, k-m3 Ajomatka tyhjänä maastossa, m/aj okerta " 11 varsi tiellä, " kuormattaessa, " kuormattuna maastossa, varsi tiellä, Työryhmässä miehiä Kuormia yhteensä, kpl helppo 9 o helppo helppo

24 c