Tutkimus palstalta alkavasta pinotavaran autoku ljetuksesta
|
|
- Olavi Korpela
- 8 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1
2 METSÄTEHON TIEDOTUS METSÄTEHO REPORT 26 ) M ET S A "JEHO SUOMEN PUUNJALOSTUSTEOLLISUUDEN KESKUSLIITON METSÄTYONTUTKIMUSOSASTO FOREST WORK STUDY SECTION OF THE CENTRAL ASSOCIATION OF FINNISH WOODWORKING INDUSTRIES SÄILYTYS : 4 Tutkimus palstalta alkavasta pinotavaran autoku ljetuksesta THE TRUCK TRANSPORT OF CORDWOOD FROM THE STRIP JAAKKO SALMINEN Eripainos Suomen Puutalouden n:osta 2, 963 HELS I NKI964
3 TIIVISTEL MÄ Tutkimus suoritettiin EnsoGutzeit O sakeyhtiön työmaalla Ruokolahdella. Sen tarkoituksena oli selvitellä autoajotuotoksen riippuvuutta autopalstatien varteen kerättyjen pinotavarakasojen koosta ja leimikon tiheydestä. Lisäksi vertailtiin auton palstaltaajoa välivarastoajoon. Keskimääräiset aikatutkimustulokset on esitetty taulukossa (s. 4). Siitä todetaan, että palstaltaajo oli molemmilla kuormauslai tteilla(j ou tsa ja HIAB Metsäelefantti) varustetuilla autoilla ajettaessa likimain yhtä paljon, eli minfkuorma, hitaampaa kuin auto tien varresta ajo. Palstaltaajo maasto oli helppoa, ts. kovapohjaista, verrattain tasaista mäntykangasta. Keskimääräisistä tuloksista nähdään myös, että kuormaus ja koko kuljetus HIAB Metsäelefantilla varustetulla autolla oli huomattavasti nopeampaa kuin mekaanisella Joutsaköysinosturilla varustetulla autolla. Kuvassa 5 (s. 6) on esitetty palstaltaajo n ajanmenekin ruppuvuus palstatien varteen kerättyjen pinotavarakasojen koosta ja leimikon tiheydestä. Kuvasta nähdään, että leimikon tiheyden kasvaessa ajanmenekki pienenee. Kasojen koon vaikutus ajanmenekkiin on suhteellisen vähäinen, jos kasojen koko o n yli 2 pm 3 Kasojen koon pienentyminen tästä vaikuttaa voimakkaasti ajanmenekkiin ja siis ajotuotokseen. Edullisin kasan koko oli tutkimuksen mukaan... 2 pm3 Koska mekaanisen Joutsanosturin tuntikustannukset ovat huomattavasti HIAB Metsäelefantin vastaavia kustannuksia pienemmät, osoittivat laskelmat Joutsanosturin käytön palstaltaajossa HIABin käyttöä taloudellisemmaksi. Heipoissa maastoissa on ajo suoraan palstalta taloudellisempaa kuin auto tien varresta ajo. en sijaan vaikeissa maastoissa tientekokustannukset suurenevat vähitellen niin, että ennen autoajoa on taloudellisinta suorittaa juontaa jollakin maastokelpoisemmalla ajoneuvolla, esim. hevosella, traktorilla tms.
4 Palstalta alkavaa sahatukkien ja pinotavaran auto kuljetusta o n yleisesti pyritty käyttämään sille edullisissa maastoolosuhteissa. Menetelmän soveltamismahdollisuuksia lisää siirtyminen vintturijuontoon, koska tällöin autopalstateiden pidentyneestä välimatkasta johtuen teiden laatu paranee ja niiden varrella olevat puumäärät kasvavat. Hakkuun, juonnon ja autoajon oikeata toisiinsa niveltämistä silmällä pitäen olisi tunnettava lähemmin autoaj otuo to ksen riippuvuus autopalstatien varteen kerättyjen puutavaramuodostelmien koosta ja välimatkasta. Koska tiedot tästä ovat olleet pinotavaran osalta puutteellisia, suoritettiin asiasta suppea, vertaileva tutkimus EnsoGutzeit Osakeyhtiö n työmaalla. Samalla vertailtiin auton palstaltaajoa välivarastoajoon. TUTKIMUSAINEISTO Tutkimus suo ritettiin lokakuussa 963 EnsoGutzeit Osakeyhtiön työmaalla Ruokolahdella, missä oli käyn Kva 2. s. vaijeritaakka sidotaan usein nosturiköydessä vapaasti liikkuvalla Isachsen tai vastaavantyyppisellä, laukaistavalla köysilukolla ja köyden päässä olevalla renkaalla. Fig. 2. A cable load is o ften tied with a quickrelease catch of Isachsen or corresponding type and a ring at the end of the rope. nissä 4 m ja apumittana olevan 2 m mäntypaperipuun hakkuu ja ajo. Harvennushakkuuleimikon tiheys oli keskimäärin n. 40 pm 3fha, mikä edusti n. 35 % metsikön puustosta. Maasto Kva. Palstalta ajoa nelipyörävetoisella kuormaautolla, joka on varus tettu mekaanisella Joutsanosturilla. Kuorrnaus tapahtuu ns. vaijeritaakkoina. alok. '[etsäteho. Fig.. Haulage the by 4wheel drive truck with a mechanical Joutsa lift. Loading is done by socalled cable loads. Photo Metsäreho. oli kovapohjaista, verrattain tasaista mäntykangasta, jonka kaltevuussuhteet olivat paikoitellen jyrkätkin. Palstaltaajon osalta puut hakattiin omiin, piaomaisiin kasoihinsa n. 40 m :n välein olevien autopalstateiden varteen. Autopalstatiet oli ennakolta suunniteltu ja merkitty työ njohtajan toimesta. 4 m mäntypaperipuukasat vaihtelivat kooltaan kpl:een ollen keskimäärin 26.2 kpleli 2. pm 3 Kasojen välimatkat vaihtelivat m :iin ollen keskimäärin 6 m. Välivarastoajon osalta puut olivat pitkissä pinoissa metsäautotien varrella. Autoina oli kaksi 4pyörävetoista Volvo 485 Viking kuormaautoa. äistä toisessa oli tavallinen, 32 Din hv:n moottori ja tasauspyörästön lukitsija molemmissa akseleissa. Tämä auto oli varustettu puoliperävaunulla ja J outsapuorninosturilla. T oisessa autossa oli turboahdettu, 58 Din hv:n moottori ja tasauspyörästön lukitsija vain yhdessä akselissa. Auto oli varustettu 2akselisella takatelillä ja HIAB 76 Metsäelefanttiautokuormaajalla. Miehistönä oli kuljettaja ja apumies, jotka molemmat olivat erittäin tottuneita myös pinotavaran palstalta ajoon. Palstaltaajo tapahtui ilman muita edeltäviä tienrakennustöitä kuin niitä, jotka suoritettiin hakkuumiesten toi 3
5 Tau lu kko Table Työmaaajan keskimäärä inen rakenne sekä autokuormaa ja pm 3 kohti laskettu menekki pastata ja autotien varresta autolla 4 m mäntypaperipu ita ajettaessa. Autokuorman koko 22 pm 3. Structure and average expmditure, per /oad and pi!rd Cll.m., of JVorkingsitetime whm ba/ing 4metre pine pu!pwood /;y tmck J rom tbe and Jrom a!ongside the tmck. Size of!oad 22 piled m.m. Työmaaaika minik uorma Työvaihe Fh:tse of Work auto Joutsa truck pajstajta Kormaus Workingsitetime min.fpiled cu.m. HIAB auto J outsa autok truck truc palstalta palsta!ta % HIAB auto Joutsa autok truck truc pajstalta palstalta HIAB auto truck palstalta Loading Vars. kuormaus kuormaimen siirto pinolle kuormaustaakan teko kuormaustaakan nosto autoon kuormaustaakan purkam. autossa Kuorman sitominen ja ajokunt. laitto Kuormaukseen valmistautuminen Yh t. TotaJ Palstaajo min. fload min/pm Strip halage Tyhjänäajo (28 m) Keräysajo (427 m) Kuormattunaajo (25 m) Ajoon valmistautuminen Ajon suunnittelu Ajoneuvon kääntyijy Tietyöt Yht. TotaJ Lepo, hukkaijö, odotw Rest, unprodttclive work, waiting Työmaaaika,ybteensä Workingsitetime, grand /ota/ Työmaaaikojen suhteet, % Workingsitetime ratio, % IPaJstaJta ja ajoaikojen ero, min. D ifference, min ( mesta tavanomaisen palstatien varteen hakkuun yhteydessä. ämä tietyöt rajoittuivat lähinnä vai n puiden kaatoo n tiealueelta mahdollisimman lyhyeen kantoon. Kuormaus sekä palstalta että välivarastosta ajossa tapahtui kuormaustaakkoina. J outsapuo minosturilla kuormattaessa taakat o livat ns. vaijeritaakkoja, jotka muodostettiin pinoamalla puut yksitellen nosturiköyden päälle ja sitomalla ne vapaasti nosturin teräskäydessä liikkuvalla, Isachsentyyppisellä, laukaistavalla köysilukolla ja teräsköyden paassa o levalla renkaalla. Kuormaus HIAB Metsäelefantilla tapahtui h ydraulista ko urak uormainta käyttäen. Tutkimu kse n vertailukelpo isuutta silmällä pitäen kaikki autopalstatiet 4 ajettiin molemmilla autoilla ja niin, että saatiin vaihtelevia leimikontiheyksiä. Tutkimusaineisto käsitti kaikkiaan n. 88 pm 3 TUTKIMUSTULOKSET Työmaaajan ra kenne ja men ekki Sekä palstalta että välivarastosta autollaaj oajan keskimääräinen rakenne ja menekki o n esitetty taulukossa. T ämä työ maaaja n rakenne ja menekki edellyttää palstaaj ossa 28 m:n tyhjänäajomatkaa, 427 m :n keräysajomatkaa ja 25 m :n kuormattunaajomatkaa. Vastaavat ajonopeudet o livat.70 kmfh,.55 kmfh ja.05 kmfh. Erilais ten nostureiden käyttö ei ra JOHtanut au tokuorman kokoa, vaan se oli kaikissa tapauksissa sama. Taulukon mukaan kului palstalta kuormaukseen % ja palstaajoon % työmaaajasta. Pääosa n kuormausajasta muodosti J outsalla kuormattaessa kuormaustaakan teko, johon kului % työmaaajasta. Kuormaus HIAB koura nosturilla tapahtui sen sijaan tasaisemmin kuormaustaakan autoonnoston kuluttaessa eniten aikaa. Palstaajoajasta noin puolet kului keräysajoo n. Tämä johtui verrattain harvan leimikon aiheuttamasta pitkästä keräysajomatkasta. Taulukosta nähdään, että kuo rmaus Hl Bkouranosturilla on kertaa nopeampaa kuin kuorma us J o utsapuominosturi lla. Tämä johtuu
6 palstalta 6.3 kpl eli 0.50 pm3 ja autotien varrelta 8.3 kpl eli 0.66 pm 3 sekä HIAB Metsäelefantilla kuo rmattaessa palstalta 5.3 kpl eli.22 pm 3 ja autotien varrelta 8.0 kpl eli.44 pms. Tutkimusten mukaan varsinainen kuo rmausaika oli HIAB Metsäelefantilla kuo rmattaessa riippumato n kuormaustaakan koosta. Sen sijaan J o utsanos turilla vaijeri taakkoina kuo rmattaessa varsinainen kuo rmausaika kasvoi kuormaustaakan pölkkyluvun kasvaessa. Paistoitaajoajon r iippuvuus palstatienvarsikasojen koosta ja lei mi kon tiheydestä Kuva 3. Vaijeritaakan sitomiseen sopii myös ruotsalainen, itsestään laukeava, käydessä vapaasti liikkuva E IAh ylsykoukku köyden päässä olevine, kiilalukolla kiinnitettyine O rsasilmukoineen. Valok. P. Salanterä. Fig. 3. The Swedish, selfreleasing E IA sleeve hook is also suitable fo r cable loads. The E IA incorporates an Orsa Joop wh ich is fixed with a wedge device at the end of rhe rope. Pho ro P. Salamerä. Palstaltaaj o n työmaaajan riippuvuus palstatien varrelle hakkuumiehen toimesta pino ttujen kasojen koosta ja leimikon tiheydestä nähdään kuvasta 5. Siitä todetaan, että leimikon tiheyden vaikutus palstaltaajoaikaan o n käytännössä esiintyvissä tapau ksissa korkeintaan % Kuvasta todetaan myös, että kasojen koon vaikutus ajanmenekkiin on suhteellisen vähäinen kasojen koon o llessa yli 2 pm3, mutta kasojen koon tästä pienentyessä ajanmenekki kasvaa melko jyrkästi. iinpä kaso jen koon pienentyessä 4 pm3 :stä 2 pm 3 :iin palstaltaaj o n ajanmenekki kasvaa vain %, mutta niiden koo n pienentyessä 2 pm 3 :stä pm 3 :iin ko. ajanmenekki kasvaa %, pm3 :stä 0.5 pm 3 :iin % ja 0.5 pm3 :stä 0.25 pm3 :iin % Kuvasta ilmenee myös, että leimikon tiheyden kasvaessa voidaan tyytyä pienempiin kasoihin kuin harvemmissa leimikoissa. Pa istoitaajo n li säku sta nn uk set Palstalta ja auto tien varresta ajon ajanmenekkien ero oli eri nostureilla kuormattaessa keskimäärin min/pm 3 Ottaen huo mioon erihintaisten kuo rmauslaitteiden aiheuttaman kustannuseron tämä merkitsee sitä, että palstaltaajossa o n melko halvan, mekaanisen nosturin käyttö suhteellisesti edullisempaa kuin kalliin HIABnosturin käyttö. J os J outsanosturilla varustetun auton tuntikustannukset olisivat 5:, olisivat palstaltaajon lisäkustannukset auto tienvarresta ajoon verrattuna n. :60/pm 3 HIABnosturilla varustetun auto n kustannukset ovat suuremmat sen suurempien tuntikustannusten vuoksi. Verrattaessa suoraan palstalta tapahtuvaa autollaajoa tavanomaiseen, tienvarsivarastoo n tapahtuvaan he vostms. juo ntoon on o tettava huo mioon ratkaisevimmin kuo rmaustaakkojen erilaisesta koosta ja erilaisesta tekonopeudesta. iinpä kuormaustaakka oli HIABilla kuo rmattaessa kertaa suurempi ja kuo rmaustaakan teko noin 4 kertaa nopeampaa kuin J outsalla kuormattaessa. opeamman kuormauksen vuoksi o n ajo HIABkouranosturia käyttäen ollut palstalta n..6 kertaa ja välivarastosta n. 3 kertaa nopeampaa kuin ajo J o utsanosturia käyttäen. Välivarastostaajo o n ollut J outsalla kuormattaessa n. 2 kertaa ja HIA Billa kuo rmattaessa n. 4 kertaa nopeampaa kui n palstalta ajo. Absoluuttinen aikaero o n kuitenkin ollut mo lemmissa tapauksissa likimain sama, ts minfkuorma eli minfpm 3 Varsin aise n k uo rma usajan ri ippuvuus taa kan koo sta Kuo rmaustaakan keskimääräinen koko oli Joursanosturilla kuormattaessa Km:a 4. Palstalea ajoa nelipyörävetoisella autolla, joka on varustettu auto kohtaisella HIAB 76!ersäelefantrikoumnosturilla. Valok. Metsäteho. Fig. 4. Haulage the srrip by 4wheel drive truck with a HIAB 76 Metsäelefanrri grab crane. Phoro Metsäreho. 5
7 a ii ""!0... " ta " "' e " +> i~..... '" a 0 X>'4 a " ~:,5 " 0.<.. ~~... '"".<O.. Leimikon tiheys, ~3/ ha >o... "a 52.er...!l t... " ~ , Aut op&latationvaroilc&aoj an koko, p3 Size of stacks along the etr ip of trueks, piled cu. m. Stand density, piled cu, m/hecta.no JOUTSA!Vtva 5. Palstaltaajoajan riippuvuus palstatien varteen kerättyjen paperipuukasojen koosta ja leimikoo tiheydestä. Palstateiden välimatka oli 40 m ja keräysajomatkao pituus leimikon tiheydeo ollessa 3 pm'/ha oli 427 m ja leimikon tiheyden ollessa 52 pm'/ha 07 m. Fig. 5. The depeodence of the time expenditure on haulage the on the size of the corwood stacks collected alongside the and on the density of the staod marked for cutting. The distance between the s was 40 m. and the length of che collectinghauliog.trip 427 m. when the marked scand deosity was 3 piled cu.m. per hectare, aod 07m. when the density was 52 piled cu.m. myös palstatien varteen tehdyn tavaran hakkuulisät, mitkä jo sisältävät palstatien tekokustannukset. e vaihtelevat leimikon tiheydestä riippuen helpoimmassa traktori tientekoluokassa :6...:40/pm3 :iin ja vaikeimmassa tientekoluo kassa :28... :04/pm 3 :iin. Ainakin heipoissa maastoissa autotien tekokustannukset ovat samaa luokkaa. Koska ainakaan heipoissa maastoolosuhteissa ei synny muita, esim. tiestä tai autosta aiheutuvia lisäkustannuksia, voidaan tode ta, että autoajolle sopivissa maastoissa ajo suoraan palstalta on edullisinta. LOPPUPÄÄTELMIÄ Tutkimusaineiston suppeudesta huolimatta voidaan suoritetun vertailevan tutkimuksen tuloksia pitää riittävän luotettavina suuntaa antavien päätelmien tekoon. Kuten tutkimuksessa saatiin selville, on hakkuupalstalta alkavan pinotavaran autokuljetuksen tuo tos riippuvainen leimikon tiheydestä ja autopalstatielle kerättyjen pinotavarakasojen koosta. Käytännössä esiintyvissä tapauksissa leimikon tiheyden vaikutus ajanmenekkiin saattaa olla jopa 25 % Hakkuun ja kuljetuksen yhteisvaikutuksen huomioon ottaen näyttää olevan edullisinta kerätä puut palstatien varrelle... 2 pm3 :n kokoisiin kasoihin. Mekaanisesti toimivaa J outsaköysinosturia ja hydraulisesti toimivaa IDABkouranosturia vertailtaessa voidaan todeta kuormauksen HIABilla olevan kertaa nopeampaa kuin kuormauksen Joutsalla. Viimeksi mainitun nosturin kuormausta voitaneen nopeuttaa mm. käyttämällä kuormaustaakkaa muodostettaessa pitkävartisia koukkuja nosturiköyden vetoon kasan alitse. Pinotavaran palstaltaajo on kertaa hitaampaa kuin ajo autotien varresta. Absoluuttinen ajanmenekkien ero palstalta ja autotien varresta ajettaessa on minfpm 3 :n luokkaa. Ottaen huomioon erilaisilla nostureilla varustettujen autojen kustannukset voidaan todeta, että palstaltaajon lisäkustannukset autotien varresta ajoon verrattuina ovat Joutsatyyppistä nosturia käyttäen edullisemmat ja n. :60fpm 3 :n luokkaa. Hakkuumaaston ollessa autollaajon kannalta riittävän kovapohjaista, tasaista ja!oivaa ja siis auto tientekokustannusten vähäiset on siten taloudellista aloittaa pinotavaran ajo autotienvarrestaajon sijasta suoraan palstalta. Maaston vaikeutuessa tientekokustannukset nousevat lopulta niin korkeiksi, että on edullisinta suorittaa juonto autotien varteen jollakin muulla tavalla ja aloittaa autoajo vasta sieltä. 6
8 The Truck Transport of Cordwood the Strip BY JAAKKO SALMINEN SUMMARY The study was conducted at the work site of EnsoGutzeit Osakeyhtiö at Ruokolahti. Its aim was to throw light on the dependence of the truckhauling performance o n the size of the cordwood stacks collected alongside the motor and on the density of the stand marked for cutting. In addition, a comparison was made between truck transport the and intermediate storage. The average time study results are shown in Table (p. 4). Haulage the when both trucks had a loading device (Joutsa and HIAB Metsäelefantti) was roughly egually slower, i.e min.jload, than h'lulage alongside the motor. The terrain for haulage the was easy, firm, fairly even pine heath. The average results show also that loading and the whole of transport by a truck with a HIAB Metsäelefantti was considerably quicker than by a truck furni s h ~ d with a Joutsa rope lift. Fig. 5 shows the dependence of the time expenditure o n h'lulage the o n the size of the cordwood stacks and the density of the stand marked for cutting. Time expenditure diminishes wi th the increase in the density of the marked stand. The ef~ et of the stack size o n the expenditure of time is relatively small if the stack size is over 2 piled cu.m. Below this, the stack size influences the time expenditure considerably, and thus also the haulage output. The idea! stack size was... 2 piled cu.m. As the costs per hour of a mechanical Joutsa crane are considerably lower than those of a HIAB Metsäelefantti, the Joutsacrane is more economical for haulage the. In easy going, haulage direct the is more economical than haulage alongside the motor. But making costs g radually increase in difficult topography, and thus the most economical procedure is to use some means more suitable for crosscountry work, e.g. horse, tracto r, etc., for skidding prior to truck transport. 7
9 " J TILGMANNI N KIRJAPAINO HELSI KI964
2 m:n paperipuiden ia paperipuurankoien
METSÄ TEHON TIEDOTUS 260 METSÄTEHO REPORT SÄILYTYSt 2 Vertailevia tutkimuksia 2 m:n paperipuiden ia paperipuurankoien iuonnosta Keuruuilo COMPARATIVE STUDIES OF THE SKIDDING OF 2-m. PULPWOOD AND PULPWOOD
Lisätiedottelapinoon ja ristikelle
METSÄTEHON TIEDOTUS METSÄTEHO REPORT 228 SÄILYTYS: 2 Pinotavaran aio tavalliseen pinoon, telapinoon ja ristikelle HAULAGE OF CORDWOOD INTO AN ORDINARY PILE, VENTILATED PILE AND CROSSWISE STACK MIKKO KAHALA
LisätiedotKATSAUS E R I 1 L I N E N KAHMAINNOSTURI PUUTAVARAN KUORMAUKSESSA TULOKSET
0 METSÄTEHON KATSAUS E R I 1 L I N E N PUUTAVARAN KAHMAINNOSTURI KUORMAUKSESSA Erilaisien hankintamenetelmien tutkimisen yhteydessä kerättiin aineistoa myös autoonkuormauksesta. Tällöin pyrittiin selvittämään
LisätiedotVERTAILU PUUTAVARAN JUONNOSTA JUONTOPANKOLLA VARUSTETUILLA MAATALOUS- TRAKTOREILLA JA VALMET-MAASTOTRAKTOR IL LA
METSATEHON KATSAUS 8/ 1966 VERTAILU PUUTAVARAN JUONNOSTA JUONTOPANKOLLA VARUSTETUILLA MAATALOUS- TRAKTOREILLA JA VALMET-MAASTOTRAKTOR IL LA T i i v i s t e 1 m ä M e t s ä t e h o n t i e d o t u k s e
LisätiedotKATSAUS E S I T U T K I M U S 17/1968 J U K K A - P I H D I L L Ä JUKKA-JUONTOPIHTI
METSATEHON KATSAUS 7/968 E S I T U T K I M U S J U N N S T A J U K K A - P I H D I L L Ä JUKKA-JUONTOPIHTI Keuruun Konepaja.n valmistama Jukka-juontopihti on metsätraktorin kuormaus- ja juontolaite. Varsinainen
LisätiedotTutkimus Bernse-maastotraktorin käytöstä
METSÄ TEHON TIEDOTUS METSÅTEHO REPORT Tutkimus Bernse-maastotraktorin käytöstä USE OF THE BAMSE TERRAIN TRACTOR JAAKKO SALMINEN tielsinki 1965 239 l 1 1 l 1 ~ "! 1 Metsätehon tiedotus Metsäteho Report
LisätiedotTutkimuksia paperipuiden iuonnosta Valmet Terra 465 -traktorilla Kaavilla
METSÄ TEHON TIEDOTUS METSÄTEHO REPORT 259 SÄILYTYS& 2 Tutkimuksia paperipuiden iuonnosta Valmet Terra 465 -traktorilla Kaavilla STUDIES ON THE SKIDDING OF PULPWOOD LOGS BY VAlMET TERRA 465 TRACTOR IN KAAVI
LisätiedotMDSATIHD SELOSTE 1/1976. Opastiosilta 8 B 00520 HELSINKI 52 Puhelin 90-140011 VÄLIVARASTOKULJETUS PUUTAVARAN MAATALOUSTRAKTORILLA.
MDSATIHD Opastiosilta 8 B 00520 HELSINKI 52 Puhelin 90-140011 SELOSTE 1/1976 PUUTAVARAN VÄLIVARASTOKULJETUS MAATALOUSTRAKTORILLA Mikko Kahala TIIVISTELMÄ Tutkimuksella on pyritty selvittämään kourakuormaimella
LisätiedotOpastiosilta 8 B 00520 HELSINKI 52 SELOSTE Puhelin 90-140011 3/1976 HAKKUUMIEHEN AJANKÄYTTÖ PÖLKKY
MDSATIHO Opastiosilta 8 B 0050 HELSINKI 5 SELOSTE Puhelin 90400 /976 HAKKUUMIEHEN AJANKÄYTTÖ PÖLKKY MENETELMÄÄN LIITTYVISSÄ TÖISSÄ Mikko Kahala TIIVISTELMÄ Tutkimuksessa selvitetäänhakkuumiehen ajankäyttöä
LisätiedotPUUNKORJUUMENETELMÄT HANKINTAVUONNA 1966/67. Tiivistelmä Metsätehon tiedotuksesta 271
1 METSÄTEHON KATSAUS 18/1967 PUUNKORJUUMENETELMÄT JA KORJUUTEKNISET OLOSUHTEET HANKINTAVUONNA 1966/67 Tiivistelmä Metsätehon tiedotuksesta 271 Maassamme käytössä olevien puunkorjuumen etelrnien ja korjuuteknisten
Lisätiedot. PINOTA VARAN AUTOKULJ ETUS PALST ALTA. T i i v i s te 1 m ä Me ts ä teho n tie d otuksesta 248
1 METSATEHON KATSAUS 1/ 1966. PINOTA VARAN AUTOKULJ ETUS PALST ALTA T i i v i s te 1 m ä Me ts ä teho n tie d otuksesta 248 Metsäteho suoritti Oy Kaukas Ab:n työmailla Kiihtelysvaarassa ja Tohmajärvellä
LisätiedotPinotavaran kulietus palstatieltä. traktoriperävaunuilo
METSÄTEHON TIEDOTUS METSÄTEHO REPORT 226 Pinotavaran kulietus palstatieltä traktoriperävaunuilo TRANSPORT OF CORDWOOD FROM STRIP ROAD BY TRACTOR TRAILER A U LI S E. H A K K A RA 1 N E N HELSINKI 1964 e
LisätiedotTukkien ia paperipuiden iuontoa Massey-Ferguson Robur -metsätraktorilla
METSÄ TEHON TIEDOTUS 242 METSÄTEHO REPORT SÄILYTYS: 2 Tukkien ia paperipuiden iuontoa Massey-Ferguson Robur -metsätraktorilla SKIDDING OF SAW LOGS AND PULPWOOD BY A MASSEY -FERGUSON ROBUR FOREST TRACTOR
Lisätiedot7/1977 UIMISKYVYN PARANTAMINEN AUTONIPPUJEN KIRISTYSTÄ PARANTAMALLA. Arno Tuovinen
7/1977 UIMISKYVYN PARANTAMINEN AUTONIPPUJEN KIRISTYSTÄ PARANTAMALLA Arno Tuovinen MDSATIHO Opastinsilta 8 B 00520 HELSINKI 52 SELOSTE Pubelin 9D-l400ll 7/1977 7/1977 UIMISKYVYN PARANTAMINEN AUTONIPPUJEN
LisätiedotJatkotutkimuksia tuk ki- ia paperipuurunkoien laahusiuonnosta erilaisilla maastotraktoreilla
METSÄ TEHON TIEDOTUS 264 METSÄTEHO REPORT SÄILmS: 2 Jatkotutkimuksia tuk ki- ia paperipuurunkoien laahusiuonnosta erilaisilla maastotraktoreilla CONTINUATION STUDIES OF THE DRAGGING SKIDDING OF SAW LOG
LisätiedotPR0 CE S S 0 R -MON ITOI MIKONE
25/1970 KOCKUM PR0 CE S S 0 R 7 8 ATK -MON ITOI MIKONE Huhtikuussa 1970 Kockum Söderhamn AB esitti uuden karsinta-katkontakoneen prototyypin, joka suorittaa myös puutavaran lajittelun ja kasauksen. Sitä
LisätiedotTiivistelmä Metsätehon tiedotuksesta 287
METSÄTEHON KATSAUS 1/1969 TUTKIMUS NOIN M JA 6 M PAPERIPUIDEN HAKKUU- JA LÄHIKULJETUSMENETELMISTÄ HARVENNUSMETSISSÄ Tiivistelmä Metsätehon tiedotuksesta 287 Tutkimus kuuluu HAKO-toimikunnan harvennusmetsien
LisätiedotRUNKOJUONTOVARASTOILLA. Tiivistelmä Metsätehon tiedotuksesta 302
/97 PUUTAVARAN KÄ S ITTELY RUNKOJUONTOVARASTOILLA Tiivistelmä Metsätehon tiedotuksesta 32 Metsäteho suoritti talvella 97 yhteistyössä EnsoGutzeit Osakeyhtiön kanssa tutkimuksen sahatukin kokoisten puiden
LisätiedotPinotavaran autoonl~uormauksen
METSÄTEHON TIEDOTUS METSÄTEHO REPORT 209 SA I L Y TYS : 4 Pinotavaran autoonl~uormauksen l~oneellistaminen Mechanisation of the Loading of Cordwood onto Trucks AULIS E. HAKKARAINE N Eripainos Metsätaloudellisen
LisätiedotKATSAUS METSATEHON J A J U 0 N T 0 T R A K T 0 R E I L L A 18/1966. 1 MONIT OIMIKONEm'
METSATEHON KATSAUS 18/1966 N E U V 0 S T 0 L I I T T 0 L A I S I A T U T K I M U K S I A P U U N K 0 R J U U S T A E R I T Y Y P P I S I L L Ä M 0 N I T 0 I M I K 0 N E I L L A J A J U 0 N T 0 T R A K
LisätiedotKORJUUKUSTANNUKSIIN. Tiivistelmä Metsätehon tiedotuksesta 275
METSÄTEHON KATSAUS l0/968 PUUTAVARAN PITUUDEN J A K A R S I N N A N LAADUN VAIKUTUS KORJUUKUSTANNUKSIIN Tiivistelmä Metsätehon tiedotuksesta 275 Metsäteho on suorittanut useita tutkimuksia, joilla on pyritty
LisätiedotMikko Havimo Petteri Mönkkönen. Bo Dahlin. www.helsinki.fi/yliopisto 27.10.2011 1
Metsäteiden suunnittelu Venäjällä Mikko Havimo Petteri Mönkkönen Eugene Lopatin Bo Dahlin www.helsinki.fi/yliopisto 27.10.2011 1 Tausta Luoteis-Venäjän metsätieverkko on harva verrattuna esimerkiksi Suomen
Lisätiedotwili. HUONOLAATUISEN LEHTIPUUN KONEELLINEN KORJUU 20/1988 Tu;tiU.mUll on joj.koa. vuortrta. 1987 al.o-i.:te;t.j:uun ~u.i:iu.
20/988 NSR- projekti HUONOLAATUISEN LEHTIPUUN KONEELLINEN KORJUU Markku Mäkelä Tu;tiU.mUll on joj.koa. vuortrta. 987 al.o-i.:te;t.j:uun ~u.i:iu.mu~~~n, joka. käö~.i:eli kuokmainha.avute!u..n käy~.i:öii
LisätiedotCapacity Utilization
Capacity Utilization Tim Schöneberg 28th November Agenda Introduction Fixed and variable input ressources Technical capacity utilization Price based capacity utilization measure Long run and short run
LisätiedotVertailevia tutkimuksia sahapuurunkoien iuonnosta.valmet Terra 465, Valmet Terra 865 ia Valmet Terra maastotraktoreilla
METSÅTEHON TIEDOTUS 7 METSÄTEHO REPORT Vertailevia tutkimuksia sahapuurunkoien iuonnosta.valmet Terra 465, Valmet Terra 865 ia Valmet Terra 165 -maastotraktoreilla COMPARATIVE STUDIES ON THE SKIDDING OF
LisätiedotKuormausvaraston ia tien laadun vaikutus tukki_en ia paperipuun autokulietuksessa
METSÄ TEHON TIEDOTUS METSÄTEHO REPORT Kuormausvaraston ia tien laadun vaikutus tukki_en ia paperipuun autokulietuksessa INFLUENCE OF THE QUALITY OF ROAD AND LOADING STORAGE ON THE TRUCK HAULAGE OF SAWLOGS
Lisätiedot' P A 1 S T A T I E 1 T Ä A 1 K A V A
METSÄTEHON TIEDOTUS METSÄTEHO REPORT 19G Säi1ytys: 4 ' P A 1 S T A T I E 1 T Ä A 1 K A V A TUKKI EN A U T 0 K U 1 J E T U S TRUCK TRANSPORT OF SAW10GS FROM TED STRIP ROAD A u 1 i s E. H a k k a r a i n
LisätiedotERIKOKOISTEN KUORMATRAKTOREIDEN TUOTOSTASO
24/ 1974 ERIKOKOISTEN KUORMATRAKTOREIDEN TUOTOSTASO Lyhennelmä Metsätehon tiedotuksesta 334 Mikko Kahala Tutkimuksessa selvitetään erikokoisten kuormatraktoreiden keski~istä tuotortasoa ja taloudellisuutta
LisätiedotTutkimus aiouravälin vaikutuksesta paperipuun hakkuussa
METSÅTEHON TIEDOTUS METSÄTEHO REPORT Tutkimus aiouravälin vaikutuksesta paperipuun hakkuussa STUDY ON THE EFFECT OF STRIP ROAD SPACING IN PULPWOOD CUTTING Ml KKO KAHALA ja RAIMO SAVOLA! N EN HELSINKI 968
LisätiedotH A R V E N N U S M E T S I E N. Tiivistelmä Metsätehon tiedotuksesta 289
METSATEHON KATSAUS 14/1969 H A R V E N N U S M E T S I E N P U U N K 0 R J U U M E N E T E L M Ä T J A K 0 R J U U T E K N I S E T 0 L 0 S U H T E E T T A L V E L L A 1 9 6 9 Tiivistelmä Metsätehon tiedotuksesta
LisätiedotMETSÄTEHO REPORT KOIVUPAPERIPUUN KUORMAAMINEN. Loading Birch Pulpwood on to Trucks. Aulis E. Hakkarainen
METSÄTEHON TIEDOTUS METSÄTEHO REPORT 204 SÄILYTYS: 4 KOIVUPAPERIPUUN KUORMAAMINEN AUTOON J 0 U T S A - J A T I C 0 - P U 0 M I N 0 S T U R E I L L A Loading Birch Pulpwood on to Trucks with Joutsa and
LisätiedotPienpuun paalauksen tuottavuus selville suomalais-ruotsalaisella yhteistyöllä
Pienpuun paalauksen tuottavuus selville suomalais-ruotsalaisella yhteistyöllä Yrjö Nuutinen MMT Metsäteknologia Metla/Joensuu ForestEnergy2020 -tutkimus- ja innovaatio-ohjelman vuosiseminaari 8.-9.10.2013
LisätiedotJA JUONTOMENETELMISTÄ HARVENNUSMETSISSÄ. Tiivistelmä Metsätehon tiedotuksesta 284
METSÄTEHON KATSAUS 6/1969 TUTKIMUS E R I L A I S I S T A HAKKUU- JA JUONTOMENETELMISTÄ HARVENNUSMETSISSÄ Tiivistelmä Metsätehon tiedotuksesta 284 Keväällä 1968 Suomen Itsenäisyyden Juhlavuoden 1967 Rahasto,
LisätiedotPITUUSJAKAUTUMINEN. mittausta katkottujen paperipuiden hakkuusta kerättyjä tutkimusainei stoja hyväksi käyttäen.
METSÄTEHON KATSAUS 7/1968 ) S I L M Ä V A R A I S E S T I KATKOTUN HAVUPAPERIPUUN PITUUSJAKAUTUMINEN Tämä selvitys on tehty Metsätehon vuosina 1965--1967 ilman pituuden mittausta katkottujen paperipuiden
LisätiedotIDSATIHD. Opastiosilta 8 B 00520 HELSINKI 52 Puhelin 90-140011 SELOSTE 10/1976 SAHANHAKKEEN SAHANPUHUN JA KEVÄÄLLÄ 1976. Raimo Savolainen JOHDANTO
IDSATIHD Opastiosilta 8 B 0050 HELSINKI 5 Puhelin 90-400 SELOSTE 0/97 SAHANHAKKEEN SAHANPUHUN JA METSÄHAKKEEN MAANTIEKULJETUS KEVÄÄLLÄ 97 Raimo Savolainen JOHDANTO Metsäteho keräsi huhtikuussa 97 tilastoa
LisätiedotPinotavaran kuormaaminen autoon erillisellä kahmainnosturilla
METSÄTEHON TIEDOTUS METSÄTEHO REPORT 221 Pinotavaran kuormaaminen autoon erillisellä kahmainnosturilla LOADING OF CORDWOOD ONTO TRUCK BY A SEPARATE GRAB CRANE AULIS E. HAKKARAINEN Ilmestynyt myös Pienpuualan
LisätiedotMETSÄTEHO REPORT PINOTAVARAN VSA JA MYRAN JUONTOAJONEUVOILLA. Hauling Cordwood over Snowless Ground with VSA and Myran Skidding Vehicles.
METSÄTEHON TIEDOTUS METSÄTEHO REPORT 202 SÄILYTYS: 2 PINOTAVARAN AJO VSA JA MYRAN JUONTOAJONEUVOILLA LUMETTOMANA AIKANA Hauling Cordwood over Snowless Ground with VSA and Myran Skidding Vehicles Mikko
LisätiedotResults on the new polydrug use questions in the Finnish TDI data
Results on the new polydrug use questions in the Finnish TDI data Multi-drug use, polydrug use and problematic polydrug use Martta Forsell, Finnish Focal Point 28/09/2015 Martta Forsell 1 28/09/2015 Esityksen
LisätiedotJatkotutkimuksia pinotavaran kuljetuksesta palstatieltä traktoriperävaunuilo
METSÄTEHON TIEDOTUS METSÄTEHO REPORT 236 SÄILYTYS: 3 Jatkotutkimuksia pinotavaran kuljetuksesta palstatieltä traktoriperävaunuilo CONTINUA TION STUDIES OF CORDWOOD TRANSPORT FROM STRIP ROAD BY TRACTOR
Lisätiedot8/1977 VAIHTOLAVAKALUSTO METSÄHAKKEEN AUTOKULJETUKSESSA. Markku Melkko
8/977 VAIHTOLAVAKALUSTO METSÄHAKKEEN AUTOKULJETUKSESSA Markku Melkko MDSATIHD Opastinsilta 8 B 00520 HELSINKI 52 Puhelin 9o-400 SELOSTE 8/977 8/977 VAIHTOLAVAKALUSTO METSÄHAKKEEN AUTOKULJETUKSESSA Markku
LisätiedotEfficiency change over time
Efficiency change over time Heikki Tikanmäki Optimointiopin seminaari 14.11.2007 Contents Introduction (11.1) Window analysis (11.2) Example, application, analysis Malmquist index (11.3) Dealing with panel
LisätiedotOn instrument costs in decentralized macroeconomic decision making (Helsingin Kauppakorkeakoulun julkaisuja ; D-31)
On instrument costs in decentralized macroeconomic decision making (Helsingin Kauppakorkeakoulun julkaisuja ; D-31) Juha Kahkonen Click here if your download doesn"t start automatically On instrument costs
LisätiedotTutkimus metsäkulietuksesta Fiskars-metsätraktorilie
METSÄ TEHON TIEDOTUS METSÄTEHO REPORT Tutkimus metsäkulietuksesta Fiskars-metsätraktorilie STUDY OF FOREST HAULAGE BY A FISKARS FOREST TRACTOR JAAKKO SALMINEN HELSINKI 1969 285 Metsätehon tiedotus - Metsäteho
LisätiedotM 0 N I T 0 I M I K 0 N E I L L A V A L M I S T E T U N SAHATUKIN JA PITKÄN KUITUPUUN KUORMAJUONTO
OSATIHO Opastinsilta 8 B ' 00520 HELSINKI 52 Puhelin 90-140011 SELOSTE 12/1976 M 0 N I T 0 I M I K 0 N E I L L A V A L M I S T E T U N SAHATUKIN JA PITKÄN KUITUPUUN KUORMAJUONTO Martti Tynkk.ynen TIIVISTEIMÄ
LisätiedotOn instrument costs in decentralized macroeconomic decision making (Helsingin Kauppakorkeakoulun julkaisuja ; D-31)
On instrument costs in decentralized macroeconomic decision making (Helsingin Kauppakorkeakoulun julkaisuja ; D-31) Juha Kahkonen Click here if your download doesn"t start automatically On instrument costs
LisätiedotKATSAUS METSÄTEHON LEI MIKON KOON VAIKUTUS PUUNKORJUUN METSÄVAIHEEN KUSTANNUKSIIN LEI.MIKON ICUSTANNUKSET 15/1967
METSÄTEHON KATSAUS 15/1967 LEI MIKON KOON VAIKUTUS PUUNKORJUUN METSÄVAIHEEN KUSTANNUKSIIN Tiivistelmä Metsätehon tied~tuksesta 269 Metsätehon toimesta suoritettiin kustannustilastoihin, aikatutkimuksiin
LisätiedotOSATEHO ... '... 4 Tutkimustulokset. 5 Kustannukset. 6 Päätelmät. Opastinailta 8 B 00520 HELSINKI 52 Puhelin 90-140011 SELOSTE 5/1976
OSATEHO Opastinailta 8 B 00520 HELSINKI 52 Puhelin 90-140011 SELOSTE 5/1976 S E C 0 R - P A K K A U K S E T J A P I E N K 0 N T I T PAAKKUTAIMIEN KULJETUKSESSA Matti Ruotsalainen Jussi Seppälä S i s ä
LisätiedotLataa Cognitive Function in Opioid Substitution Treated Patiens - Pekka Rapeli. Lataa
Lataa Cognitive Function in Opioid Substitution Treated Patiens - Pekka Rapeli Lataa Kirjailija: Pekka Rapeli ISBN: 9789523022232 Sivumäärä: 173 Formaatti: PDF Tiedoston koko: 11.54 Mb Opioid substitution
LisätiedotLYTH-CONS CONSISTENCY TRANSMITTER
LYTH-CONS CONSISTENCY TRANSMITTER LYTH-INSTRUMENT OY has generate new consistency transmitter with blade-system to meet high technical requirements in Pulp&Paper industries. Insurmountable advantages are
Lisätiedota saus MITSÄTIHDN VALMET 870 CN -METSÄTRAKTORI 1 YLEISTÄ 11 VALMET 870 CN:n TUTKIMINEN 4/1973
MITSÄTIHDN a saus 4/1973 VALMET 870 CN -METSÄTRAKTORI 1 YLEISTÄ Valmet 870 CN on kaksiakselinen, 4- pyöräinen kuormatraktori, jonka kaikki pyörät ovat vetäviä. Konetta valmistaa Valmet Oy :n Lentokonetehdas.
LisätiedotTutkimuksia sahatukkien koneellisesta esikasauksesta
METSÄTEHON TIEDOTUS METSÄTEHO REPORT Tutkimuksia sahatukkien koneellisesta esikasauksesta STUDIES ON MECHANISED BUNCHING OF SAWLOGS JAAKKO SALMINEN HELSINKI 1968 277 Metsätehon tiedotus - Metsäteho Report
LisätiedotAutokohtaisen kahmainnosturin käytöstä puutav-a ran kuormauksessa
METSÄTEHON TIEDOTUS METSÄTEHO REPORT 263 SÄILYTYS: 4 Autokohtaisen kahmainnosturin käytöstä puutav-a ran kuormauksessa ON THE USE OF TRUCK-MOUNTED GRAB CRANE FOR LOADING TIMBER AIMO NIKUNEN HELSINKI 1967
LisätiedotMETSÄTEHO REPORT. Manual Loading of Birch Pulpwood. Small- Sized Softwood onto Truck. and Unloading in Bundles
METSÄ TEHON TIEDOTUS METSÄTEHO REPORT 197 SÄILYTYS : 4 KOIVUPAPERIPUUN JA HAVUOHUTPUUN K U 0 R M A A M I N E N A U T 0 0 N K Ä S I N J A PURKAMINEN NIPPUINA Manual Loading of Birch Pulpwood and Small-
LisätiedotHakkuumiesten metsätyöaion käyttö talvella 1965
METSÄ TEHON TIEDOTUS METSÄTEHO REPORT Hakkuumiesten metsätyöaion käyttö talvella 1965 UTILISATION OF FOREST WORKING TIME BY LOGGERS IN WINTER 1965 RAIMO SAVOLAINEN HELSINKI 1965 243 Metsätehon tiedotus
LisätiedotTEHTÄVÄKORI Monisteita matikkaan. Riikka Mononen
---------------------------------------- TEHTÄVÄKORI Monisteita matikkaan Riikka Mononen ---------------------------------------- Tehtäväkori 2016 TEHTÄVÄKORI Monisteita matikkaan -materiaali on kokoelma
LisätiedotFinnish Research Institute of Agricultural Engineering. Test report. I'iiiv a 1. KOMETA-JÄÄKELINASTAT TRAKTORIN RENKAISSA
41 Helsinki Rukkila V A K L A Helsinki 43 41 61 Pitäjänmäki VALTION MAATALOUSKONEIDEN TUTKIMUSLAITOS Finnish Research Institute of Agricultural Engineering 1965 Koetusselostus 66 Test report I'iiiv a 1.
LisätiedotHAKKUUTÄHTEEN METSÄKULJETUKSEN AJANMENEKKI, TUOTTAVUUS JA KUSTANNUKSET
HAKKUUTÄHTEEN METSÄKULJETUKSEN AJANMENEKKI, TUOTTAVUUS JA KUSTANNUKSET Projektiryhmä Kaarlo Rieppo, Kari Uusi-Pantti (työntutkimus) Rahoittajat Metsäliitto Osuuskunta, StoraEnso Oyj, UPM-Kymmene Oyj, Vapo
Lisätiedot4x4cup Rastikuvien tulkinta
4x4cup Rastikuvien tulkinta 4x4cup Control point picture guidelines Päivitetty kauden 2010 sääntöihin Updated for 2010 rules Säännöt rastikuvista Kilpailijoiden tulee kiinnittää erityistä huomiota siihen,
LisätiedotKATSAUS METSATEHON PUUNKORJUUMENETELMÄT HANKINTAVUONNA / /1968
METSATEHON KATSAUS 19/1968 ( PUUNKORJUUMENETELMÄT J A KORJUUTEKNISET OLOSUHTEET HANKINTAVUONNA 1 9 6 7 / 6 8 Metsäteho keräsi kesällä 1967 tilastoa maassanme käytetyistä puunkor juumenetelmistä ja korjuuteknisistä
LisätiedotEnnakkoraivaus osana ensiharvennuspuun korjuuta
Ennakkoraivaus osana ensiharvennuspuun korjuuta Kalle Kärhä, Sirkka Keskinen, Reima Liikkanen, Teemu Kallio & Jarmo Lindroos Nuorten metsien käsittely 1 Projektin tavoitteet Kartoittaa, miten erilaiset
LisätiedotMETSÄNTUTKIMUSLAITOS. tutkimusosasto. Metsäteknologian WÄRTSILA. Kenttäkoe. Tutkimusselostus
METSÄNTUTKIMUSLAITOS Metäteknologian Uniinkatu WÄRTSILA 40 A tutkimuoato Helinki TELESKOOPPIKUORMAIN AUTOKUORMAUKSESSA Kenttäkoe Tutkimuelotu Juhani Helinki Lukkari 97 7 Ainto Tutkimuken kenttäkoe Ruokolahdella.
LisätiedotIDSATIHO. 0 P I N T 0 ll A T K A ? U U N K 0 R J U U T A K 0 S K E V A. Rauhankatu 15 00170 Hel sinki 17 Puhelin 90-661281 .
IDSATIHO Rauhankatu 15 00170 Hel sinki 17 Puhelin 90-661281.SELOSTE 10/1973? U U N K 0 R J U U T A K 0 S K E V A RUOTSIIN 1 9 7 3-0 5-1 5 1 7 0 P I N T 0 ll A T K A M a t k a k e r t o m u s Opintomatka
LisätiedotKeskittämisrenkaat. Meiltä löytyy ratkaisu jokaiseen putkikokoon, 25 mm ja siitä ylöspäin.
Keskittämisrenkaat Keskittämisrenkaita käytetään kun virtausputki menee suojaputken sisällä, kuten esim. tiealituksissa. Meidän keskittämisrenkaat ovat valmistettu polyeteenistä jonka edut ovat: - helppo
LisätiedotS-55.1100 SÄHKÖTEKNIIKKA JA ELEKTRONIIKKA
S-55.00 SÄHKÖKNKKA A KONKKA. välikoe 2..2008. Saat vastata vain neljään tehtävään!. aske jännite U. = 4 Ω, 2 = Ω, = Ω, = 2, 2 =, = A, 2 = U 2 2 2 2. ännitelähde tuottaa hetkestä t = t < 0 alkaen kaksiportaisen
Lisätiedot03 PYÖRIEN SIIRTÄMINEN
78 03 PYÖRIEN SIIRTÄMINEN Wheels and tyres are heavy. Their handling may involve heavy lifting at the workshop. We have developed a logical ergonomic method for transporting wheels. The focus here is our
Lisätiedot3 9-VUOTIAIDEN LASTEN SUORIUTUMINEN BOSTONIN NIMENTÄTESTISTÄ
Puhe ja kieli, 27:4, 141 147 (2007) 3 9-VUOTIAIDEN LASTEN SUORIUTUMINEN BOSTONIN NIMENTÄTESTISTÄ Soile Loukusa, Oulun yliopisto, suomen kielen, informaatiotutkimuksen ja logopedian laitos & University
Lisätiedot16. Allocation Models
16. Allocation Models Juha Saloheimo 17.1.27 S steemianalsin Optimointiopin seminaari - Sks 27 Content Introduction Overall Efficienc with common prices and costs Cost Efficienc S steemianalsin Revenue
LisätiedotHARJOITUS- PAKETTI A
Logistiikka A35A00310 Tuotantotalouden perusteet HARJOITUS- PAKETTI A (6 pistettä) TUTA 19 Luento 3.Ennustaminen County General 1 piste The number of heart surgeries performed at County General Hospital
LisätiedotMETSÄTEHON TIEDOTUS METSÄTEHO REPORT SÄILYTYS: 4 PINOTAVARAN KUORMAUKSESTA PYÖRÄALUSTAISELLA HAARUKKAKUOR HELSINKI 1963.
METSÄTEHON TIEDOTUS METSÄTEHO REPORT 206 SÄILYTYS: 4 PINOTAVARAN KUORMAUKSESTA PYÖRÄALUSTAISELLA HAARUKKAKUOR AAJALLA C o r d w o o d L o a d i n g with a ~heel-mounted Fork Loader Veikko Muhli HELSINKI
LisätiedotS Sähkön jakelu ja markkinat S Electricity Distribution and Markets
S-18.3153 Sähkön jakelu ja markkinat S-18.3154 Electricity Distribution and Markets Voltage Sag 1) Kolmivaiheinen vastukseton oikosulku tapahtuu 20 kv lähdöllä etäisyydellä 1 km, 3 km, 5 km, 8 km, 10 km
LisätiedotKATSAUS METSÄTEHON M E T S Ä K 0 N E U U T U U K S I A P 0 H J 0 I S M A I S I A FISKARS - METSÄTRAKTORI
METSÄTEHON KATSAUS P 0 H J 0 I S M A I S I A M E T S Ä K 0 N E U U T U U K S I A FISKARS - METSÄTRAKTORI Pyöri llä ja toisaalta teloilla varustettujen metsäajoneuvojen keskinäinen paremmuus Suomen olot
LisätiedotMaaston ja tiestön kantavuuden ennustaminen. Jori Uusitalo Jari Ala-ilomäki Harri Lindeman Tomi Kaakkurivaara Nuutti Vuorimies Pauli Kolisoja
Maaston ja tiestön kantavuuden ennustaminen Jori Uusitalo Jari Ala-ilomäki Harri Lindeman Tomi Kaakkurivaara Nuutti Vuorimies Pauli Kolisoja Metsätien kantavuuden mittaus Pudotuspainolaitteet Loadman ja
LisätiedotTutkimus metsäkulietuksesta BM-Volvo SM 460 -metsätraktorilla
METSÄ TEHON TIEDOTUS METSÄTEHO REPORT Tutkimus metsäkulietuksesta BM-Volvo SM 460 -metsätraktorilla STUDY OF FOREST HAULAGE BY A BM-VOLVO SM 460 FOREST TRACTOR, JAAKKO SALMINEN HELSINKI 1969 282 Metsätehon
LisätiedotKuormanvarmistus maantie-, meri-, rautatieja ilmakuljetuksissa
Kuormanvarmistus maantie-, meri-, rautatieja ilmakuljetuksissa Ilmakuljetus dia 2 Kuormanvarmistus ilmakuljetuksissa Yleistä Kuljetusjärjestelmä tarvitsee ilmakuljetuspalveluja pitkillä kuljetusetäisyyksillä
LisätiedotATV-sarja FOREST PRO. kuormainvaunut mönkijään MADE IN FINLAND
ATV-sarja kuormainvaunut mönkijään MADE IN FINLAND Forest Pro Forest Pro FL Forest Pro Plus 2016 MALLISTO ON SAAPUNUT! Tee mönkijästäsi metsäkone Mönkijä on mainio kulkupeli monenlaisissa maastoissa, mutta
LisätiedotPuutavara-autot mitta- ja massamuutoksen jälkeen. Antti Korpilahti
Puutavara-autot mitta- ja massamuutoksen jälkeen 11/2013 Ajoneuvoasetuksen merkittävimmät muutokset 1.10.2013 Ajoneuvojen korkeutta lisättiin Auton teli- ja kokonaismassoihin muutoksia 8- ja 9-akseliset
Lisätiedotn:o 41 Pinotavaran kuormaaminen autoon erillisellä kahmainnosturilla
n:o 41 Pinotavaran kuormaaminen autoon erillisellä kahmainnosturilla Tutkimuksen avulla pyrittiin selvittämään ajanmenekkiä kuormattaessa 2 m pinotavaraa autoon hydraulisella kahmainnosturilla. Tutkimuskohteena
LisätiedotKokeiltuasi Nisula-puunkorjuupakettia et muuta huoli! Tervetuloa koeajolle.
PUUNKORJUUPAKETIT Puunkorjuupaketit, kannolta tienvarteen Metsäperävaunu varustettuna puutavarakuormaimella on tuttu näky monen maatalon pihassa. Tällainen paketti on kuitenkin kohtalaisen iso investointi,
LisätiedotHiab Moffett -ajoneuvotrukit
Hiab Moffett -ajoneuvotrukit TEKNISET TIEDOT M4 Hiab Moffett -ajoneuvotrukit Kuormankäsittely- ja toimitusratkaisut Ajoneuvotrukit ovat tärkeä työkalu menestyville yrityksille kaikilla teollisuudenaloilla
Lisätiedot1. SIT. The handler and dog stop with the dog sitting at heel. When the dog is sitting, the handler cues the dog to heel forward.
START START SIT 1. SIT. The handler and dog stop with the dog sitting at heel. When the dog is sitting, the handler cues the dog to heel forward. This is a static exercise. SIT STAND 2. SIT STAND. The
LisätiedotMUSEOT KULTTUURIPALVELUINA
Elina Arola MUSEOT KULTTUURIPALVELUINA Tutkimuskohteena Mikkelin museot Opinnäytetyö Kulttuuripalvelujen koulutusohjelma Marraskuu 2005 KUVAILULEHTI Opinnäytetyön päivämäärä 25.11.2005 Tekijä(t) Elina
Lisätiedot4x4cup Rastikuvien tulkinta. 4x4cup Control point picture guidelines
4x4cup Rastikuvien tulkinta 4x4cup Control point picture guidelines Säännöt rastikuvista Kilpailijoiden tulee kiinnittää erityistä huomiota siihen, että rastikuvissa näkyy selvästi että kilpailija koskee
LisätiedotELEMET- MOCASTRO. Effect of grain size on A 3 temperatures in C-Mn and low alloyed steels - Gleeble tests and predictions. Period
1 ELEMET- MOCASTRO Effect of grain size on A 3 temperatures in C-Mn and low alloyed steels - Gleeble tests and predictions Period 20.02-25.05.2012 Diaarinumero Rahoituspäätöksen numero 1114/31/2010 502/10
LisätiedotTaitaja 2011 finaalitehtävät Metsäkoneenkäyttö
Taitaja 2011 finaalitehtävät Metsäkoneenkäyttö Tehtävä A: Koneellinen puutavaran valmistus (uudistushakkuu) (John Deere E-sarjan käyttösimulaattori) Tavoitteet Tehtävässä tavoitellaan ammattimaista koneenkäsittelyä
LisätiedotGroup 2 - Dentego PTH Korvake. Peer Testing Report
Group 2 - Dentego PTH Korvake Peer Testing Report Revisions Version Date Author Description 1.0 Henrik Klinkmann First version Table of Contents Contents Revisions... 2 Table of Contents... 2 Testing...
Lisätiedotm vaihtelevan pituisen ia
METSÄTEHON TIEDOTUS 256 METSÄTEHO REPORT SÄILYTYSa Tutkimus 2... 8 m vaihtelevan pituisen ia 2 m kuusipaperipuun hakkuusta A STUDY OF THE FELLING OF 2 8-m. LENGTH SPRUCE PULPWOOD AND 2-m. SPRUCE PULPWOOD
LisätiedotKirjainkiemurat - mallisivu (c)
Aa Ii Uu Ss Aa Ii Uu Ss SII-LIN VII-LI-KUP-PI I-sot, pie-net kir-jai-met, sii-li neu-voo aak-ko-set. Roh-ke-as-ti mu-kaan vaan, kaik-ki kyl-lä op-pi-vat! Ss Har-joit-te-le kir-jai-mi-a li-sää vih-koo-si.
LisätiedotTree map system in harvester
Tree map system in harvester Fibic seminar 12.6.2013 Lahti Timo Melkas, Metsäteho Oy Mikko Miettinen, Argone Oy Kalle Einola, Ponsse Oyj Project goals EffFibre project 2011-2013 (WP3) To evaluate the accuracy
LisätiedotHANKINTATEKNIIKKAA USA : SSA JA KANADASSA 196 7-1968 I I I RUNKOJEN VARASTOKÄSITTELY JA KULJETUS
METSATEHON KATSAUS 8/ 1968 HANKINTATEKNIIKKAA USA : SSA JA KANADASSA 196 7-1968 I I I RUNKOJEN VARASTOKÄSITTELY JA KULJETUS VARASTOKÄSITIEL Y Yleistä Karsittujenkin runkojen tuominen varastolle aiheuttaa
LisätiedotKMTK lentoestetyöpaja - Osa 2
KMTK lentoestetyöpaja - Osa 2 Veijo Pätynen 18.10.2016 Pasila YHTEISTYÖSSÄ: Ilmailun paikkatiedon hallintamalli Ilmailun paikkatiedon hallintamalli (v0.9 4.3.2016) 4.4 Maanmittauslaitoksen rooli ja vastuut...
LisätiedotKokopuun paalauksen kustannuskilpailukyky. Kalle Kärhä 1, Juha Laitila 2 & Paula Jylhä 2 Metsäteho Oy 1, Metsäntutkimuslaitos 2
Kokopuun paalauksen kustannuskilpailukyky Kalle Kärhä 1, Juha Laitila 2 & Paula Jylhä 2 Metsäteho Oy 1, Metsäntutkimuslaitos 2 1/2010 Hankkeen tavoitteet Aines- ja energiapuun korjuun integrointi paalausmenetelmällä
LisätiedotEnergiapuun korjuu koneellisesti tai miestyönä siirtelykaataen
TTS:n tiedote Metsätyö, -energia ja yrittäjyys 1/2011 (746) BIOENERGIA Energiapuun korjuu koneellisesti tai miestyönä siirtelykaataen Tutkijat Kaarlo Rieppo ja Arto Mutikainen, TTS Metsurin tekemään siirtelykaatoon
LisätiedotErasmus-liikkuvuuden tilastoja Anni Kallio
Erasmus-liikkuvuuden tilastoja 29-1 2.2.211 Anni Kallio Erasmus-liikkuvuus 7/8-9/1 Outgoing from Finland 7/8 to 9/1 27-8 28-9 29-1 3265 34363529 687 975 12 112177139 435 656 656 SMS SMP STA STT Opiskelijavaihto
LisätiedotMETSÄTEHON TIEDOTUS METSÄTEHO REPORT 0 H U T P A P E R I P U I D E N K U 0 R I N T A A SÄILYTYS: 1 VK 10 - KUORIMAKONEELLA
METSÄTEHON TIEDOTUS METSÄTEHO REPORT 219 SÄILYTYS: 1 0 H U T P A P E R I P U I D E N K U 0 R I N T A A VK 10 - KUORIMAKONEELLA Barking of Small-8ized Pulpwood by VK 10 Barker Jaakko Salminen ILmestynyt
Lisätiedot2. TUTUSTUN KIRKKOONI
2. TUTUSTUN KIRKKOONI Ikonit kuuluvat ortodoksiseen kirkkoon ja kotiin 1. Laita rasti niiden kuvien viereen, joihin sinusta ikoni voisi kuulua. Väritä kuvat. 2. Kirjoita kir-jain-kor-teil-la-si sana IKONI.
LisätiedotLÄHIKULJETUKSEN KANNATTAVUUS
1 METSÄTEHON KATSAUS 14/1967 J A T K E T U N LÄHIKULJETUKSEN KANNATTAVUUS Puun korjuussa, jossa maasto- ja tiekuljetukset tapahtuvat eri ajoneuvoilla, joudutaan kuljetusvaiheiden saumakohdassa tavara purkamaan,
LisätiedotReFuel 70 % Emission Reduction Using Renewable High Cetane Number Paraffinic Diesel Fuel. Kalle Lehto, Aalto-yliopisto 5.5.
ReFuel 70 % Emission Reduction Using Renewable High Cetane Number Paraffinic Diesel Fuel Kalle Lehto, Aalto-yliopisto 5.5.2011 Otaniemi ReFuel a three year research project (2009-2011) goal utilize the
LisätiedotBounds on non-surjective cellular automata
Bounds on non-surjective cellular automata Jarkko Kari Pascal Vanier Thomas Zeume University of Turku LIF Marseille Universität Hannover 27 august 2009 J. Kari, P. Vanier, T. Zeume (UTU) Bounds on non-surjective
LisätiedotPuutavaran kulietuksiin talvella 1966 osallistuneet autot
METSÄ TEHON TIEDOTUS METSÄTEHO REPORT Puutavaran kulietuksiin talvella 1966 osallistuneet autot TRUCKS WORKING ON TIMBER TRANSPORT IN WINTER 1966 AULIS E. HAKKARAINEN HELSINKI 1966 257 Metsätehon tiedotus
LisätiedotMetsätehon suorittamia tutkimuksia erilaisten metsätraktoreiden käytöstä
n:o 49 J Metsätehon suorittamia tutkimuksia erilaisten metsätraktoreiden käytöstä Tutkimus Bamse-maastotraktorista Vuonna 1963 suoritettiin työntutkimuksia Bamse-maastotraktorilla, joka oli varustettu
Lisätiedot