Harjoittelusta graduksi, Oulun. liikuntapaikkojen. saavutettavuusanalyysit yhteistyössä Oulun kaupungin kanssa. Juha Härkönen

HTML
DOWNLOAD

Koko: px

Aloita esitys sivulta:

Download "Harjoittelusta graduksi, Oulun. liikuntapaikkojen. saavutettavuusanalyysit yhteistyössä Oulun kaupungin kanssa. Juha Härkönen 17.11."

Helmi Aro
9 vuotta sitten
Katselukertoja:

1 Harjoittelusta graduksi, Oulun liikuntapaikkojen saavutettavuusanalyysit yhteistyössä Oulun kaupungin kanssa Juha Härkönen

2 Harjoitteluyhteistyö Keväällä 2015 graduaiheen kysely Maantieteen yksikön geoinformatiikan tutkimusryhmän henkilökunnalta Lopputuloksena 4 kk (kesä-syyskuu) harjoittelujakso Oulun kaupungin liikuntatoimelle liikuntapaikkojen saavutettavuustarkasteluja varten Harjoittelu toteutettiin yliopiston tiloissa, mutta kaupungin kanssa tehtiin tiivistä yhteistyötä Esitelmät Raportit

kaupungin liikuntatoimelle liikuntapaikkojen saavutettavuustarkasteluja varten Harjoittelu

3 Harjoittelu Oulun kaupungin keskeisimpien liikuntapaikkojen saavutettavuuksien selvittäminen eri kulkumuodoilla, joita ovat henkilöauto, polkupyörä, kävelyn ja joukkoliikenteen yhdistävä matkaketju ja kävely Liikuntapaikkoina Jatuli, Linnanmaan liikuntahalli, Raatti, Raksilan uimahalli, Ouluhalli, Urheilutalo ja Oulunsalon liikuntakeskus Joukkoliikenteen saavutettavuuksien mallintaminen kulkumuodoista vaikein Prototyyppivaiheessa olevan ArcMap-lisäosan avulla aikataulutietoiset analyysit alkoivat onnistumaan

liikuntahalli, Raatti, Raksilan uimahalli, Ouluhalli, Urheilutalo ja Oulunsalon liikuntakeskus Joukkoliikenteen

4 Harjoittelusta graduksi Joukkoliikenneanalyysien toimimaan saamisen jälkeen olin aika varma, että liikuntapaikka-analyysien pohjalta teen myös graduni Kesäkuun loppuun mennessä liikuntapaikka-analyysit etenivät hyvin ja suurimmat ongelmat aineistojen ja menetelmien kanssa olivat takanapäin Heinäkuussa kaupungin ja maantieteen yksikön väki lomalla Lähteiden etsiminen graduun ja kirjoittamisen aloittaminen Elo-syyskuu harjoittelun analyysien viimeistelyä, lopullisten karttojen ja taulukoiden tekoa Menetelmät ja aineistot gradua varten selvillä tämän ansiosta

olivat takanapäin Heinäkuussa kaupungin ja maantieteen yksikön väki lomalla Lähteiden etsiminen graduun ja kirjoittamisen aloittaminen

5 Harjoittelun jälkeen Harjoittelun jälkeen graduun oli lähes valmiina teoria, aineistot, menetelmät ja tulokset Tuloksien kanssa positiivinen ongelma: suuri määrä karttoja ja taulukoita, joista valita parhaat Tällä hetkellä mukana: 1) liikuntapaikkojen saavutettavuudet väestö- ja työpaikkaruuduista eri kulkumuodoilla 2) mahdollisen neljännen uimahallin rakentamisen vaikutukset uimahallien saavutettavuuksiin eri kulkumuodoilla (väestö- ja työpaikkaruudut)

mukana: 1) liikuntapaikkojen saavutettavuudet väestö- ja työpaikkaruuduista eri kulkumuodoilla 2) mahdollisen

6 Harjoittelun jälkeen Nyt gradu alkaa olemaan jo loppusuoralla Tavoitteena valmistua tammikuussa Kaupungin kanssa toteutetusta yhteistyöstä on ollut huomattavaa hyötyä gradun teossa Aineistojen ja menetelmien testaus Kirjoitetuista raporteista saa melko paljon asioita tiivistelmään Raha motivoi Harjoittelujakso loi uskoa omaan GIS-osaamiseen Työskentely tulevaisuudessakin paikkatietoasioiden parissa

menetelmien testaus Kirjoitetuista raporteista saa melko paljon asioita tiivistelmään Raha motivoi

9 Liikuntapaikkojen saavutettavuus väestöruuduista % 80% 60% 40% 20% Liikuntapaikkojen saavutettavuus väestöruuduista (%) 82.5 % 59.3 % 54.4 % 42.2 % 12.9 % 22.3 % 5.4 % 16.8 % 17.8 % 6.3 % 5.0 % 10.9 % 91.0 % 93.5 % 96.2 % 83.8 % 75.9 % 68.4 % 71.8 % 33.9 % 54.2 % 48.7 % 31.9 % 30.9 % 23.6 % 0 10min 15min 20min 25min 30min 0% 10min 15min 20min 25min 30min henkilöauto polkupyörä joukkoliikenne (min) joukkoliikenne (ka) kävely henkilöauto polkupyörä joukkoliikenne (min) joukkoliikenne (ka) kävely

3 % 54.4 % 42.2 % 12.9 % 22.3 % 5.4 % 16.8 % 17.8 % 6.3 % 5.0 % 10.9 % 91.0 % 93.5 % 96.2 % 83.8 % 75.9 % 68.4 % 71.8 % 33.9 % 54.2 % 48.7 % 31.9 % 30.9 % 23.

10 Uimahallien saavutettavuuksien vertailu väestöruuduista Linnanmaa 10min 15min 20min 25min 30min henkilöauto 50,0 % 77,6 % 88,2 % 93,0 % 96,2 % polkupyörä 38,7 % 54,7 % 63,7 % 71,0 % 78,8 % joukkoliikenne (min) 2,2 % 11,5 % 29,7 % 49,2 % 66,8 % joukkoliikenne (ka) 1,9 % 7,0 % 17,6 % 28,2 % 44,0 % Kävely 1,9 % 5,0 % 10,5 % 17,4 % 26,2 % Jos uimahalli rakennetaan Linnanmaalle, niin saavutettavuudet ovat parhaat eri kulkumuodoilla. Nykyiset uimahallit 10min 15min 20min 25min 30min henkilöauto 40,6 % 72,4 % 88,0 % 92,7 % 96,1 % polkupyörä 29,5 % 44,9 % 52,8 % 63,3 % 74,5 % joukkoliikenne (min) 1,5 % 9,6 % 25,7 % 42,6 % 59,3 % joukkoliikenne (ka) 1,2 % 5,5 % 14,5 % 23,7 % 37,5 % kävely 1,0 % 3,5 % 8,1 % 14,0 % 21,2 % Kiiminki 10min 15min 20min 25min 30min henkilöauto 44,0 % 78,5 % 93,8 % 96,7 % 97,8 % polkupyörä 31,7 % 47,8 % 55,9 % 66,9 % 79,9 % joukkoliikenne (min) 2,3 % 11,1 % 27,7 % 45,6 % 63,2 % joukkoliikenne (ka) 1,5 % 6,5 % 15,7 % 25,1 % 39,3 % Kävely 1,3 % 4,4 % 9,3 % 15,5 % 23,0 % Jos uimahalli rakennetaan Kiiminkiin, ovat henkilöauton saavutettavuudet parhaat. Oulunsalo 10min 15min 20min 25min 30min Henkilöauto 44,8 % 77,1 % 90,9 % 93,2 % 96,2 % polkupyörä 32,9 % 49,0 % 57,2 % 67,9 % 79,3 % joukkoliikenne (min) 1,7 % 10,0 % 27,1 % 45,2 % 61,9 % joukkoliikenne (ka) 1,4 % 5,9 % 15,6 % 25,9 % 40,3 % kävely 1,1 % 3,8 % 9,0 % 16,0 % 24,0 % Jos uimahalli rakennetaan Oulunsaloon, ovat saavutettavuudet heikoimmat kokonaisuutena, mutta osa saavutettavuuksista parempia kuin Kiimingissä tai Linnanmaalla.

saavutettavuudet ovat parhaat eri kulkumuodoilla.

Samankaltaiset tiedostot

Oulun liikuntapaikkojen saavutettavuus eri kulkumuodoilla. Juha Härkönen

Oulun liikuntapaikkojen saavutettavuus eri kulkumuodoilla Juha Härkönen Johdanto Oulun keskeisimpien liikuntapaikkojen saavutettavuuksien mittaaminen paikkatietoperusteisesti väestöruuduista ja työpaikkaruuduista.