Lentotoiminta-asetuksen liite VII

Transkriptio

1 Lentotoiminta-asetuksen liite VII Lentotoiminta-asetuksen, komission asetus (EU) N:o 965/2012, liite VII (OSA NCO) Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

2 Lentotoiminta-asetuksen (EU) N:o 965/2012 liite VII: Kun muuta kuin vaativaa moottorikäyttöistä ilma-alusta käytetään muuhun kuin kaupalliseen lentotoimintaan, mukaan lukien muuhun kuin kaupalliseen erityislentotoimintaan, on ilma-alusta käytettävä liitteen VII (NCO) mukaisesti. NCO = MUILLA KUIN VAATIVILLA MOOTTORIKÄYTTÖISILLÄ ILMA- ALUKSILLA HARJOITETTAVA MUU KUIN KAUPALLINEN LENTOTOIMINTA NON-COMMERCIAL AIR OPERATIONS WITH OTHER-THAN COMPLEX MOTOR-POWERED AIRCRAFT Lentotoiminta-asetus laajenee koskemaan myös muuta kuin kaupallista lentotoimintaa alkaen GEN M1-1:n mukaisesti Liikenteen turvallisuusvirasto 2

3 Lentotoiminta-asetuksen (EU) N:o 965/2012 liite VII: Tulee korvaamaan nykyisen ilmailumääräyksen OPS M2-1:n lentokoneiden osalta Sisällöltään lähes sama, molemmat perustuvat ICAOn Annex 6 Part II Siirtymäaikoihin odotettavissa vielä muutoksia: ilmapallot purjelentokoneet Liikenteen turvallisuusvirasto 3

4 Yksityishenkilöiden lennot, joiden kustannukset jaetaan (EU) N:o 965/2012 (koonnos) 6 artikla Poikkeukset M4 4 a. Poiketen siitä, mitä 5 artiklan 1 ja 6 kohdassa säädetään, seuraava muilla kuin vaativilla moottorikäyttöisillä lentokoneilla ja helikoptereilla, sekä ilmapalloilla ja purjelentokoneilla toteutettava lentotoiminta voidaan suorittaa liitteen VII mukaisesti: a) yksityishenkilöiden lennot, joiden kustannukset jaetaan, sillä edellytyksellä, että kaikki välittömät kustannukset jaetaan kaikkien ilma- aluksessa olevien henkilöiden kesken, ohjaaja mukaan lukien, ja että niiden henkilöiden määrä, joiden kesken suorat kustannukset jaetaan, on rajoitettu kuuteen; b) kilpailulennot tai lentonäytökset, sillä edellytyksellä, että kyseisistä lennoista suoritettu maksu tai muu korvaus on rajoitettu suorien kustannusten korvaamiseen ja vuosittaisten kustannusten suhteelliseen osuuteen sekä palkintoihin, jotka eivät ylitä toimivaltaisen viranomaisen määrittämää arvoa; c) esittelylennot, laskuvarjohyppylennot, purjelentokoneiden hinauslennot tai taitolennot, jotka suorittaa joko koulutusorganisaatio, jonka päätoimipaikka on jäsenvaltiossa ja joka on hyväksytty komission asetuksen (EU) N:o 1178/2011 mukaisesti, tai organisaatio, joka on perustettu edistämään harraste- ja vapaa-ajan ilmailua, sillä edellytyksellä, että ilma-alusta käyttävä organisaatio joko omistaa sen tai on vuokrannut sen ilman miehistöä (dry lease), että lennosta ei saada organisaation ulkopuolelle jaettavaa voittoa, ja jos toimintaan osallistuu muita kuin organisaation jäseniä, kyseiset lennot ovat ainoastaan pieni osa organisaation toimintaa Liikenteen turvallisuusvirasto 4

5 Yksityishenkilöiden lennot, joiden kustannukset jaetaan GM2 Article 6.4a(a);(b) Derogations DIRECT COST Direct cost means the cost directly incurred in relation to a flight, e.g. fuel, airfield charges, rental fee for an aircraft. There is no element of profit. GM3 Article 6.4a(a);(b) Derogations ANNUAL COST Annual cost means the cost of keeping, maintaining and operating the aircraft over a period of one calendar year. There is no element of profit Liikenteen turvallisuusvirasto 5

6 Esittelylennot (EU) N:o 965/2012 (koonnos) 2 artikla Määritelmät esittelylennolla maksua tai muuta korvausta vastaan suoritettua lentoa, joka koostuu lyhytkestoisesta lentokierroksesta, jonka tarjoaa hyväksytty koulutusorganisaatio tai organisaatio, joka on perustettu edistämään harraste- ja vapaa-ajan ilmailua, uusien koulutettavien tai uusien jäsenten houkuttelemiseksi Liikenteen turvallisuusvirasto 6

7 Esittelylennot (EU) N:o 965/2012 (koonnos) 6 artikla Poikkeukset M4 4 a. Poiketen siitä, mitä 5 artiklan 1 ja 6 kohdassa säädetään, seuraava muilla kuin vaativilla moottorikäyttöisillä lentokoneilla ja helikoptereilla, sekä ilmapalloilla ja purjelentokoneilla toteutettava lentotoiminta voidaan suorittaa liitteen VII mukaisesti: a) yksityishenkilöiden lennot, joiden kustannukset jaetaan, sillä edellytyksellä, että kaikki välittömät kustannukset jaetaan kaikkien ilma- aluksessa olevien henkilöiden kesken, ohjaaja mukaan lukien, ja että niiden henkilöiden määrä, joiden kesken suorat kustannukset jaetaan, on rajoitettu kuuteen; b) kilpailulennot tai lentonäytökset, sillä edellytyksellä, että kyseisistä lennoista suoritettu maksu tai muu korvaus on rajoitettu suorien kustannusten korvaamiseen ja vuosittaisten kustannusten suhteelliseen osuuteen sekä palkintoihin, jotka eivät ylitä toimivaltaisen viranomaisen määrittämää arvoa; c) esittelylennot, laskuvarjohyppylennot, purjelentokoneiden hinauslennot tai taitolennot, jotka suorittaa joko koulutusorganisaatio, jonka päätoimipaikka on jäsenvaltiossa ja joka on hyväksytty komission asetuksen (EU) N:o 1178/2011 mukaisesti, tai organisaatio, joka on perustettu edistämään harraste- ja vapaa-ajan ilmailua, sillä edellytyksellä, että ilma-alusta käyttävä organisaatio joko omistaa sen tai on vuokrannut sen ilman miehistöä (dry lease), että lennosta ei saada organisaation ulkopuolelle jaettavaa voittoa, ja jos toimintaan osallistuu muita kuin organisaation jäseniä, kyseiset lennot ovat ainoastaan pieni osa organisaation toimintaa Liikenteen turvallisuusvirasto 7

8 Esittelylennot GM1 Article 6.4a(c) Derogations ORGANISATION CREATED WITH THE AIM OF PROMOTING AERIAL SPORT OR LEISURE AVIATION An organisation created with the aim of promoting aerial sport or leisure aviation means a non-profit organisation, established under applicable national law for the sole purpose of gathering persons sharing the same interest in general aviation to fly for pleasure or to conduct parachute jumping. The organisation should have aircraft available. GM2 Article 6.4a(c) Derogations MARGINAL ACTIVITY The term marginal activity should be understood as representing a very minor part of the overall activity of an organisation, mainly for the purpose of promoting itself or attracting new students or members. An organisation intending to offer such flights as regular business activity is not considered to meet the condition of marginal activity. Also, flights organised with the sole intent to generate income for the organisation, are not considered to be a marginal activity Liikenteen turvallisuusvirasto 8

9 Esittelylennot (EU) N:o 965/2012 (koonnos) ARO.OPS.300 Esittelylennot Toimivaltainen viranomainen voi vahvistaa lisäedellytyksiä osan NCO mukaisesti jäsenvaltion alueella suoritettavia esittelylentoja varten. Näillä edellytyksillä on varmistettava turvallinen toiminta ja niiden on oltava oikeasuhteisia. AMC1 ARO.OPS.300 Introductory flights MARGINAL ACTIVITY The competent authority should publish criteria specifying to which extent it considers an activity marginal and how this is being overseen. GM1 ARO.OPS.300 Introductory flights ADDITIONAL CONDITIONS For introductory flights carried out in the territory of the Member State, the competent authority may establish additional conditions such as defined area of the operation, time period during which such operations are to be conducted, safety risk assessments to be accomplished, aircraft to be used, specific operating procedures, notification requirements, maximum distance flown, pilot qualification, maximum number of passengers on-board, further restrictions on the maximum take-off mass Liikenteen turvallisuusvirasto 9

10 Esittelylennot (EU) N:o 965/2012 (koonnos) NCO.GEN.103 Esittelylennot Tämän asetuksen 6 artiklan 5 kohdan c alakohdassa tarkoitettuihin esittelylentoihin sovelletaan seuraavia vaatimuksia, kun ne suoritetaan tämän liitteen mukaisesti: a) lentoonlähdön ja laskun on tapahduttava samalla lentopaikalla tai toimintapaikalla ilmapalloja ja purjelentokoneita lukuun ottamatta; b) lennot on suoritettava päivällä näkölentosääntöjen mukaisesti; c) turvallisuudesta vastaavan henkilön on valvottava lentoja; ja d) lennoilla on noudatettava muita toimivaltaisen viranomaisen mahdollisesti määräämiä ehtoja Liikenteen turvallisuusvirasto 10

11 LIITE VII NCO ERITYISVAATIMUKSET NCO.SPEC.100 Soveltamisala Tässä osastossa vahvistetaan erityisvaatimukset, joita ilmaaluksen päällikön on noudatettava muussa kuin kaupallisessa erityislentotoiminnassa muulla kuin vaativalla moottorikäyttöisellä ilma-aluksella. + NCO.SPEC.105 Tarkistuslista + NCO.SPEC.120 Tehtäväasiantuntijan velvollisuudet + (EU) N:o 965/2012 (koonnos) LIITE I 117 a. tehtäväasiantuntijalla lentotoiminnan harjoittajan tai kolmannen osapuolen nimeämää tai yrittäjänä toimivaa henkilöä, joka suorittaa maassa tehtäviä, jotka suoraan liittyvät erityistehtävään, tai suorittaa erityistehtäviä ilma-aluksella tai ilma-aluksesta käsin Liikenteen turvallisuusvirasto 11

12 LIITE VII NCO ERITYISVAATIMUKSET NCO.SPEC.HESLO Helikopterilentotoiminta ulkoista riippuvaa kuormaa kuljettaen (HESLO) NCO.SPEC.HEC Henkilökuljetus ilma-aluksen ulkopuolella (HEC) NCO.SPEC.PAR Laskuvarjotoiminta (PAR) NCO.SPEC.ABF Taitolennot (ABF) Liikenteen turvallisuusvirasto 12

13 Muita muutoksia NCO.IDE.A.170 Hätäpaikannuslähetin (ELT) 6-paikkainen tai alle riittää PLB Trafi ohjeistaa asiaa yhteistyössä Viestintäviraston kanssa alkuvuodesta NCO.OP.125 Poltto- ja voiteluainemäärät lentokoneet 10 / 30 / 45 minuuttia NCO.IDE.A.120 VFR-lentotoiminta lento- ja navigointimittarit ja niihin liittyvät varusteet NCO.IDE.A.125 IFR-lentotoiminta lento- ja navigointimittarit ja niihin liittyvät varusteet Määräyshankepäätös: Lentotoiminta EASAperusasetuksen liitteen II ilma-aluksilla Liikenteen turvallisuusvirasto 13

14 Lisätietoa Trafi _lentotoiminta EU:n lentotoimintaa koskevien vaatimusten laajeneminen myös muuhun kuin kaupalliseen lentotoimintaan EASA EUR-LEX (konsolidoitu lainsäädäntö) Liikenteen turvallisuusvirasto 14

15 Liikenteen turvallisuusvirasto Kumpulantie 9, Helsinki PL 320, Helsinki Puhelin Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.