EASA CRD Part MED. AME/SILY-koulutustilaisuus AMS

Transkriptio

1 EASA CRD Part MED AME/SILY-koulutustilaisuus AMS

2 EASA-määräykset valmistumassa EU-lainsäädäntöprosessiin liittyvä viimeinen mahdollisuus vaikuttaa tulevan EU-yleissitovan normiston sisältöön päättyi Part MEDin osalta Trafi Ilmailu antoi vastineensa EASA CRD Part AR (Authority Requirements).AeMC.MED kommentointiaika (EASA-CRT-tool) EASA CRD Part OR (Organisation Requirements).AeMC kommentointiaika (EASA-CRT-tool)

3 EASA CRD Part MED Olennaisia muutoksia EASA-määräysten voimaanastumisen myötä huhtikuussa 2012 mikäli esitys säilyy muuttumattomana Kansalliset lupakirjat ja lääketieteelliset kelpoisuustodistukset poistuvat (pl. ultralight) Uuden Light Aircraft-lentoalusluokan lupakirja- ja kelpoisuusvaatimukset (LAPL) hyvin kevyet Yleislääkäritason (GMP) tarkastus tietyin edellytyksin Lentäjien terveysvaatimuksissa sallivuus lisääntyy Mielialalääkkeet ja verenohennuslääkkeet tietyin edellytyksin Matkustamohenkilöstölle terveysvaatimukset ja terveystarkastuskäytännöt, sopivuuslausunto, rajoitukset

4 EASA CRD Part MED Pilots LAPL Trafi esitti noudatettavaksi class 2 terveysvaatimuksia Trafi esitti tarkastuksen toteuttajaksi AME/AeMC (ei GMP) Mood disorders mielialalääkkeen käyttö edellytyksin mahdollinen (OML/OSL) Thromboembolic disorders verenohennuslääkkeen käyttö edellytyksin mahdollinen 6kk karenssi, INR tavoitealueella (OML/OSL) Operatiivinen rajoitus asetetaan (OML) Trafi esitti pilotille velvollisuutta informoida operaattoria ja lennon ohjaamomiehistöä rajoituksesta

5 Cabin Crew Trafin esitys vastuunjaosta Cabin crew member 1/2 Cabin crew members shall undergo aero-medical assessments to verify that they are free from any physical or mental illness which might lead to an inability to perform their assigned duties and responsibilities Following a decrease in medical fitness from illness or injury and in the case of pregnancy, cabin crew members shall not perform their duties prior to seeking the advice of AeMC, AME or occupational health practitioner and receiving confirmation of their fitness to resume duties

6 Cabin Crew Trafin esitys vastuunjaosta Cabin crew member 2/2 In case of operational limitation (MCL, AOL, OOL) the cabin crew member shall inform the operator and the senior cabin crew member of the flight The operator shall define its procedures concerning the nomination of cabin crew members with operational limitations in OM

7 Cabin Crew Trafin esitys vastuunjaosta Operator 1/2 An operator is responsible for cabin crew medical assessment process and related arrangements including approval of medical service providers in the process The operator shall also ensure that the cabin crew member nominated for the flight fulfills the requirements of this Subpart. The operator shall maintain a medical record for each cabin crew member. The operator shall define a process of appeal for cabin crew in case of medical unfit assessment including limitations. The operator should consider a possibility to get a second aeromedical opinion in cases of appeal. All these processes shall be described in the OM

8 Cabin Crew Trafin esitys vastuunjaosta Operator 2/2 MED.E.017 section 2 represents minimum requirements. Based on risk assessment operator may define additional requirements due to type of operations, aircraft type and operational conditions. These additional requirements shall be presented in the operator's OM

9 Cabin Crew Trafin esitys vastuunjaosta AME, AeMC, occupational health practitioner In the case of an unfit assessment, the AeMC, AME or occupational health practitioner shall inform the cabin crew member of their right of appeal to the operator. The medical assessment should include a medical examination as required by AeMC, AME or occupational health practitioner. Shorter interval of medical assessments may be required due to type of operations, illness or symptom or doubt concerning fitness of the cabin crew member. In cases of doubtful fitness, the assessment shall be undertaken by, or referred to, AeMC, AME or occupational health practitioner

10 Cabin Crew Trafin esitys vastuunjaosta Competent authority The Competent Authority shall ensure that the operator's process of initial and subsequent medical assessment complies with the relevant Subpart

11 Cabin Crew Trafin esitys tarkastustiheydestä ja tarkastavan henkilön pätevyydestä The frequency of medical assessments not exceeding 36 months regardless of age The medical assessment shall be conducted by, or under supervision of, an AeMC, AME or occupational health practitioner with knowledge of the duties of cabin crew and aeromedical issues (has acquired knowledge in aviation medicine and in the specific training and duties required from cabin crew by aviation safety rules and their operating environment)

12 ATCO Euro Control viimeistelee EU:n lennonjohtajien terveysvaatimuksia ja terveystarkastuskäytäntöjä koskevaa normistoa Noudattaa hyvin pitkälle EASA class 1-linjaa ATCO MED harmonisoidaan osaksi EASA:n/EU:n normistoa Voimaantulo jo keväällä 2011, kansallinen lk 3 poistuu

13 Tekninen henkilöstö EASA ei ole suunnittelemassa uusien lentoturvallisuustyötä tekevien henkilöstöryhmien tuomista terveysvaatimuksia ja terveystarkastuskäytäntöjä käsittelevään normistoonsa

14 Ilmailulääkäritoiminnan muuttuminen EASA:n myötä LUKI-järjestelmähanke synkronoidaan uusien EASA-määräysten voimaantuloon Pilotointi 2011, käyttöönotto 2012 / EASA Ratkaisuvalta pääosin AME:lle ja AeMC:lle Lääketieteellinen kelpoisuustodistus-prosessi (hylyt, rajoitukset) Terveydentila-ilmoitukset AMS:n toiminta muuttuu Konsultaatio-mahdollisuus LUKI-järjestelmään Ratkaisuvalta säilyy, jos/kun AME/AeMC siirtää ratkaisun viranomaiselle (referred) hakija valittaa ratkaisusta viranomaiselle AME-koulutus, AME/AeMC- ja operaattori-valvonta

15