S STEVIS. SÄHKÖISET PALVELUT...s. 3. ASIAKKAIDEN ARVIO FINNSTEVESTÄ: KURVI YLÖSPÄIN...s. 5. SATAMAN YHTEISET PELISÄÄNNÖT...s.

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "S 1 2001 STEVIS. SÄHKÖISET PALVELUT...s. 3. ASIAKKAIDEN ARVIO FINNSTEVESTÄ: KURVI YLÖSPÄIN...s. 5. SATAMAN YHTEISET PELISÄÄNNÖT...s."

Transkriptio

1 S STEVIS F I N N S T E V E N T I E D O T U S - J A U U T I S L E H T I SÄHKÖISET PALVELUT...s. 3 ASIAKKAIDEN ARVIO FINNSTEVESTÄ: KURVI YLÖSPÄIN...s. 5 SATAMAN YHTEISET PELISÄÄNNÖT...s. 9 TURKU ON PORTTI LÄNTEEN... s. 10 1

2 P ä ä k i r j o i t u s S TEVIS 2 FINNSTEVEN TIEDOTUS- JA UUTISLEHTI Julkaisija: FINNSTEVE OY AB PL 225 (Saukonkuja 5) Helsinki Puh Päätoimittaja: Leena Liuskanto Ulkoasu: Got You Oy Painopaikka: STAR-OFFSET Oy Helsinki ISSN Kansikuva: Mikko Tiittanen Comma Finland Oy HYPEN JÄLKEEN E-BUSINEKSEN REALITEETIT KULJETUSALALLA Kuluttajille suunnattujen sähköisten kauppapaikkojen akilleen kantapääksi on osoittautunut logistiikka. Menestyneimpiä ovatkin aineetonta palvelua tai sähköisesti välitettyä tuotetta myyneet kauppapaikat, joiden ei ole tarvinnut ratkaista myymänsä tuotteen fyysistä kuljetusta. Jos e-busineksesta karsii kaiken hype - kuorrutuksen, niin mitä siitä jää jäljelle sellaista, joka tyydyttäisi kuljetusalan tarpeita? Kuljetusketjun tehokkaaseen hoitamiseen tarvitaan suunnitelmallisuutta. Usein asiat jäävät suunnittelematta siksi, ettei tietoa ole tai sitä ei osata käyttää. Otetaanpa esimerkiksi niinkin yksikertainen asia kuin satamaoperoinnin tarvitsema terminaali-ilmoitustieto. Kaikista yksiköistä ei vielä tänä päivänäkään saada täydellisiä tietoja saati sitten, että ne saataisiin ennakkoon. Finnsteve haluaa tukea kehittyneitä ja automaattisia tiedonvälitysratkaisuja. Haluamme kuitenkin varmistaa asiakkaan palvelun myös poikkeuksellisissa tilanteissa, joissa tieto on ollut vajavaista. Näitä kahta asiaa ei kuitenkaan voi sekoittaa toisiinsa vaikuttamatta samalla toiminnan tehokkuuteen. Siksi satamiinkin syntyy automaatioon perustuvia pikaportteja ja erillisiä asiakaspalvelupisteitä. Vertailukohde löytyy läheltä: pankkitoiminnassa rutiinit hoidetaan ensisijaisesti automaattisesti Petteri Sammalisto ja toissijaisesti itsepalveluna. Todellista asiakaspalvelua vaativat asiat hoidetaan riittävällä ajalla ja henkilökohtaisella palvelulla. Itse uskon tehokkaita ratkaisuja kuljetusketjussa syntyvän niiden osapuolten välillä, jotka näkevät tiedon merkityksen parhaimpana keinona tehostaa fyysistä kuljetusta. Jotta tieto hyödyttäisi kuljetusketjun suunnittelua, on tieto saatava ennakkoon. Kaikkia prosesseja ei tästä näkökulmasta suinkaan vielä ole trimmattu, sillä usein toiminta kuitenkin käynnistyy vasta, kun vahvistetut tiedot on saatu. Useimmiten syy on se, että tietoa yksinkertaisesti tulee liikaa. Suunnitteluun käytettävät tiedonkäsittelymenetelmätkään eivät ole vielä riittävän kehittyneitä hallinnoimaan useasti päivittyvää ennakkotietoa. Kun tieto on ensin saatu tuotannonsuunnittelun käyttöön, voidaan luoda rutiinit poikkeustilanteiden hoitoon poikkeamahälytyksin ja automatisoida korjaavien toimenpiteiden päivitykset. Itseäni muistutan, ettei henkilökohtaisia kontakteja saa unohtaa kovimmassakaan e-huumassa ihmisiähän me kaikki olemme. Helsingin Satamapäivän ohjelmakin käsitteli e-maailmaa. Satamilla on olennainen merkitys kansainvälisten yhteyksien ylläpitäjinä. Markkinointijohtaja, Finnsteve Oy Ab

3 FINNSTEVEN SÄHKÖISEN TIEDONSIIRRON TOTEUTUKSIA Finnsteve panostaa paljon tietotekniikkaan ja tiedonsiirtoon. Asiakkaiden ulottuvilla on runsaasti sähköisiä palveluja, joista tässä on listattu keskeisimmät. MÄÄRÄMUOTOISET, STANDARDOIDUT TIETOLIIKENNESANOMAT Laivojen lastinkäsittelytapahtumat ja lastaussuunnitelmat/ toteutumat: BAPLIE COPRAR COARRI lastaussuunnitelma/toteutuma Kontin purkaustoimeksianto (Konttiluettelo) Kontin lastausilmoitus - testauksessa Konttiterminaalin porttitapahtumat: CODECO GATE IN / GATE OUT XML-ASTAP Porttitapahtumat (Sähköpostilla eteenpäin), toistaiseksi tyhjät kontit varikossa Konttivarikon toimeksiannot: XML-EDI-COPARN Kontin luovutus-/toimitustoimeksianto (terminaali-ilmoitus) XML-ASTAP Porttitapahtumat (Sähköpostilla eteenpäin) Vientiterminaaliprosessiin liittyviä sanomia: MUU MÄÄRÄMUOTOINEN TIEDONSIIRTO Vientiterminaalin TMR-tiedonsiirto Manifestitiedonsiirrot Bookaus/lastauslupa Statustieto (sisään portista, lastattu purettu laivasta, ulos portista) Lastatun yksikön sijainti laivassa KETJUTETTU MALLI Finnsteve on toteuttanut konttiliikenteessä määrämuotoiseen tiedonsiirtoon perustuvan ketjutetun palveluprosessin alkaen konttivarikon luovutuksesta konttiterminaalin ennakkoon ja aluksen lastaussuunnitelmaan asti. ONLINE-PÄÄTEYHTEYS Finnsteve on toteuttanut lähinnä varustamoasiakkaidensa kanssa suoran yhteyden Stevis-asiakaspäätejärjestelmään. Tarkoitus on kokemusten perusteella arvioida, miten vastaavia tietoja voidaan välittää asiakaskunnalle laajemminkin. Stevis-järjestelmällä asiakkaan on mahdollista seurata ajantasaisesti omia laiva/yksikkötapahtumiaan sekä varastotilannettaan Helsingin ja Turun konttiterminaaleissa ja konttivarikoissa (ml. Hakkilan kehävarikko). MUITA SÄHKÖISIÄ PALVELUJA Tilauksesta digitaalisia valokuvia yksiköistä Internet Info-sivujemme sisältöä sähköpostilla lähetyslistalle ilmoittautuneillle Poikkeamatilanteista SMS-tekstiviestit Finnsteven tiedonsiirto- ja EDI-sanomien muodostus ja purkaus tapahtuvat välityspalvelun (Elma) kautta. IFTMBF DESADV IFTMEX IFTMDC IFTMPC Laskutus: INVOICE Buukkaus Rahtikirja Poikkeussanoma Lopputieto Vahvistus Lasku Mikäli olet kiinnostunut joistain yllä mainituista tiedonsiirtotavoista tai sinulla on tarve kehittää muita ratkaisuja, ota yhteys Finnsteven myyntiin. Teknisten toteutusten yksityiskohdista voit myös kysyä suoraan IT-yhteyshenkilöiltämme Mikko Malms ja Riitta Puttonen Ajantasaista sanomatilannetta voit seurata Internet-sivuiltamme. FINNSTEVE PALVELEE MYÖS OSOITTEESSA Liity Internet-sivuillamme Info-osion sähköpostilistalle! Saat automaattisesti sähköpostiviestin sinua koskevista, Internet-sivuillamme tiedotettavista yleisistä asioista. Ilmoita muuttuneet yhteystietosi meille sähköpostilla osoitteeseen 3

4 PERTTI NUOLIOJA ANTAA FINNSTEVELLE RUUSUN TIETO- TEKNIIKAN KEHITTÄMISESTÄ JA ASIAKASLÄHTÖISYYDEN PARANTUMISESTA. ENITEN RISUJA SAA FINNSTEVEN JOUSTAVUUS POIKKEUS- JA ONGELMATILANTEISSA. ASIAKAS KERTOO: KURVI YLÖSPÄIN Eikä merikapteeni Nuolioja sanojaan säästellyt. Risujen ohella hän antoi kyllä ruusujakin. Port Manager Pertti Nuoliojalla on pitkä perspektiivi suomalaiseen merenkulkuun ja merikuljetuksiin ja vuosikymmenen kokemus NÄKYVYYS MARKKINOILLA PARANTUNUT 4 Pertti Nuolioja vastaa norjalaisen, maailmanlaajuisesti toimivan Wallenius Wilhelmsen Lines -varustamon satama- ja terminaalioperaatioista Suomessa. Oman varustamotoiminnan lisäksi Wallenius Wilhelmsen toimii autokuljetuksiin erikoistuneen UECC:n (United European Car Carriers) pääedustajana Suomessa. yhteistyöstä Finnsteven kanssa. STEVIS-lehti pyysi häntä syvähaastattelussa arvioimaan Helsingin sataman päivittäistä toimintaa asiakkaan näkökulmasta. Aikaisemmin Nuolioja asioi Helsingissä lähinnä Länsisatamassa, mutta kun UECC avasi vuoden vaih- teessa uuden linjan Sompasaaresta, on itäkin tullut tutuksi. Finnsteve on parantanut näkyvyyttään. Yhtiön mainonta ja markkinointi ovat lisääntyneet ja Internet-sivut kehittyneet, Pertti Nuolioja sanoo. Myynnin ja markkinoinnin tehostumisella on Nuoliojan mukaan kuitenkin varjopuolensa. Myynnin antamien lupausten ja operatiivisen

5 toiminnan välillä on vielä tietynlainen kuilu, vaikka parannusta onkin viime aikoina tapahtunut. TEHTÄVÄT KIERTOON FINNSTEVE ON TEHOKKUUDESSA EUROOPPALAISTEN OPERAATTORIEN TASOA Finnsteve on onnistunut tarjoamaan sellaista palvelun tasoa, jota asiakkaat toivovat. Kehitettävää Finnstevellä on erityisesti poikkeustilanteissa osoittamassaan joustavuudessa. Tietotekniikan kehittäjänä ja soveltajana Finnsteveä pidetään kilpailijoitaan parempana. Tiedot käyvät ilmi Finnsteven viime vuoden puolella teettämästä laajasta asiakastutkimuksesta. Tutkimuksessa oli mukana sekä kotimaisia että ulkomaisia asiakkaita. Asiakkaiden mielestä toimialan tärkeimpiä kriteerejä Nuolioja ehdottaakin, että Finnsteve kierrättäisi henkilökuntaansa eri tehtävissä. Olisi erittäin hyvä, jos myyntimiehet voisivat muutaman kuukauden tehdä töitä operatiivisella puolella. Vastaavasti terminaalihenkilöstö voisi opetella myyntityötä. Tällaisesta kierrosta hyötyisi koko yhtiö ja samalla me asiakkaatkin. Plussaa Nuolioja näkee myös oma-aloitteisuuden lisääntymisessä. Asiakaslähtöisyys on hänen mielestään terminaalitoiminnassa kehittynyt, mutta kehitettävää riittää jatkossakin. ovat lupausten pitäminen, toiminnan luotettavuus, joustavuus poikkeustilanteissa, toimitusten oikea-aikaisuus, luottamuksellinen yhteistyö, avoimuus ja rehellisyys yhteistyössä, ongelmatilanteiden hoitaminen, henkilöstön asiantuntemus, toimitusten joustavuus, asiakaspalvelun tavoitettavuus ja henkilöstön palveluasenne. Finnsteven saamat arvosanat ovat hyvät tai tyydyttävät lähes kaikissa kriteereissä. Toiminnan joustavuus poikkeustilanteissa on kuitenkin asia, jossa Finnsteveltä odotetaan eniten parannusta. Toiminnan joustavuutta poikkeustilanteissa odotetaan sitä enemmän, mitä pitempi asiakassuhde on ollut. Tämä onkin aivan luonnollista. Pitkässä asiakassuhteessa vastuuta on paljolti siirretty Finnstevelle ja luotettavuudelta vaaditaan todella paljon. Tietotekniikasta Finnsteve saa erittäin hyvät pisteet. Lastaus- ja lastiyksiköintivaiheessa saamme jo aika lailla yksityiskohtaista tietoa. Ja terminaaliohjelmat pystyvät käsittelemään valmiit ja tekemättömät yksiköt, Nuolioja kertoo. Hän on tyytyväinen myös UECC:n uuden linjan avaamisen yhteydessä saamaansa palveluun. Finnsteven tuotannonsuunnittelu näkyy palvelun laadussa myönteisesti. Miesresursseja on ollut riittävästi, koneista taas on ajoittain ollut pientä pulaa. Mutta kerta kerralta palvelu on parantunut, mikä on hyvä merkki. Kun ollaan juhannuksessa, tilanne on varmaan jo sangen hyvä. Kurvi näyttää selvästi ylöspäin, Nuolioja naurahtaa. Joustavuus ongelmatilanteissa on Pertti Nuoliojan mielestä asia, jota Finnsteven pitää eniten kehittää. Vaikka Finnsteven aktiivisuutta tietotekniikan soveltajana kiitelläänkin, kaikki asiakkaat eivät kuitenkaan näytä tuntevan Finnsteven tarjoamia sähköisen tiedonsiirron mahdollisuuksia. Tämä on asia, johon satamaoperaattori asiakasviestinnässään panostaa jatkossa entistä enemmän. Finnsteveläiset itse suhtautuvat antamansa asiakaspalvelun laatuun kriittisemmin kuin asiakkaat. Tämä käy ilmi Finnsteven sisäisestä tyytyväisyystutkimuksesta, jossa henkilöstöä pyydettiin arvioimaan omaa asiakastyöskentelyään ja -palveluaan. Finnsteveläisten kyky itsekritiikkiin on osaltaan lupaus siitä, että yhtiö pystyy vielä parempaankin. Teksti: Sari Tiiro Kuvat: Soile Kallio FINNSTEVE PANOSTAA ASIAKAS- VIESTINTÄÄN Oikea-aikainen ja sisällöltään oikea viestintä on tärkeä osa laadukaan asiakaspalvelun kehittämistä. Tässä on lyhyesti listattu Finnsteven uusimmat toimenpiteet asiakasinformaation parantamiseksi: Puhelinvaihde päivystää nyt myös iltaisin ja viikonloppuisin Asiakas voi liittyä Finnsteven Internet-sivujen Info-osiossa sähköpostilistalle, jolloin hän saa automaattisesti sähköpostiviestin häntä koskevista, Internet-sivuilla tiedotettavista yleisistä asioista. Poikkeustilanteita varten Finnsteve on ottanut käyttöön tekstiviesteihin perustuvan tiedotepalvelun. Samaa ideaa toteutetaan tämän vuoden aikana myös Finnsteven Internet-sivuilla oleviin tiedotteisiin, mikäli asiakas antaa luvan tietojen lähettämiseen tekstiviesteinä. Asiakkaat ovat toivoneet Finnsteven lisäävän ennakkotiedotusta. Etukäteistiedon antaminen esimerkiksi työselkkausuhasta tai sen poistumisesta on ongelmallista, sillä varma tieto voidaan antaa vasta tapahtumahetkellä. Finnsteve pyrkii kuitenkin parantamaan ennakkotiedotusta mahdollisuuksien mukaan. Ajan tasalla olevat yhteystiedot ovat tehokkaan viestinnän edellytys. Finnsteve pyytääkin asiakkaitaan ilmoittamaan muuttuneet yhteystiedot sähköpostiosoitteeseen: Lisäksi asiakkaiden omat yhteyshenkilöt Finnstevessä ottavat mielellään vastaan tiedonvälitykseen liittyviä kehittämisideoita. 5

6 Helsingin Länsisataman B-portin yhteyteen asennettiin helmikuussa kameratunnistusjärjestelmä, jossa liikkuvasta ajoneuvosta tunnistetaan viivakameralla kontin tunnus ja tyyppi. Samalla kuvataan ajoneuvon etukilpi ns. etukameralla, jotta ajoneuvo tunnistetaan satamaan konttia tuodessa. Saapuvat kontit tunnistetaan lukemalla kontin kyljestä yksikön tiedot. Samalla yksikön tietojen kirjaus satamaan tultaessa automatisoituu. PIKAKAISTA TYHJÄÄ KONTTIA PALAUTTAVILLE AUTOMAATTINEN KONTTIEN TUNNISTUS ALKOI LÄNSISATAMASSA UUSI TUNNISTUSMENETELMÄ NOPEUTTAA ASIAKASPALVELUA Samalla lyhennetään palveluaikaa kaikille autoille konttivarikolla, koska suurin osa kontinpalauttajista voi käyttää pikakaistaa testikäytön jälkeen. Liikenteenhoitajalla on mahdollisuus valvoa palautuvien yksiköiden niin kuva- kuin yksikkötietoa sekä tarvittaessa tallentaa kuvatietoa konteista. Lisäksi on saatavissa lastikonttien porttikäsittelyyn ennakkotieto konttiterminaaliin saapuvasta yksiköstä kontintunnistuksen jälkeen sataman portilta. Tarkemmat ajo-ohjeet Finnsteven varikkoon kontteja palauttaville kuljetusliikkeille annetaan järjestelmän käyttöönoton yhteydessä maaliskuun alusta alkaen. Uusi tunnistusjärjestelmä, joka otetaan käyttöön maaliskuusta alkaen, nopeuttaa asiakaspalvelua. Parantuneesta palvelusta pääsevät alkuvaiheessa nauttimaan Finnsteven konttivarikkoon tyhjiä kontteja palauttavat autot. Ajoneuvo, joka palauttaa tyhjän kontin varikkoon, voi käyttää ns. pikakaistaa varikolla. Tiedot palautettavasta kontista ja sitä tuovasta ajoneuvosta siirtyvät tunnistuksen ja ennakon tarkistuksen jälkeen suoraan kurottajan päätteelle varikkoon, jossa koneenkuljettaja ottaa yksikön vastaan ja suorittaa noston ajoneuvosta ( traffic ). Vastaava kamerajärjestelmä on käytössä Vaalimaan rajaasemalla, jossa systeemi on toiminut jo jonkin aikaa erityisesti raja-aseman toimintaan sovellettuna. Laitteiston toimittaa Visy Oy, joka on kehittänyt taivasalle sopivaa tunnistusjärjestelmää yhdessä Finnsteven kanssa ja testannut järjestelmää myös Rotterdamissa. Visy sai laitteistosta viime vuonna InnoSuomi-palkinnon. LISÄTIETOJA ANTAA KARI SUVELA, TUOTANTOPÄÄLLIKKÖ, FINNSTEVE, PUH FINNSTEVELÄISIÄ UUSISSA TEHTÄVISSÄ SOMPASAAREN TUOTANNONSUUNNITTELUN JA - OHJAUKSEN JATKOKEHITYS Erityisesti Sompasaaren tuotannonsuunnittelun ja -ohjauksen toiminnan jatkokehitystä suunnittelemaan ja johtamaan tuli vuoden 2001 alusta tuotantopäällikkö Kari Alhojoki. tannonsuunnittelun ja TVK:n sekä Finnlinesin tietohallinnon kanssa. Tehtävässään Airaksinen raportoi henkilöstöpäällikkö Juha Myllyntaustalle, joka on myös hänen lähin esimiehensä. OSAAMISEN JA TYÖTAPOJEN KEHITTÄMINEN 6 Alhojoki jatkaa edelleen Kantvikin sataman ja Eteläsataman tuotantopäällikkönä. Hänen päätoimipaikkansa tulee projektin ajan olemaan Sompasaaressa, S 10:ssä. TYÖVOIMAHALLINNON KEHITTÄMINEN Finnsteven Helsingin ja Turun satamissa uudistetaan työvoimahallinnon tietojärjestelmä vuoden 2001 aikana. Uuden tietojärjestelmän käyttöönoton valmistelemista ja toteuttamista sekä työvoiman käyttöön liittyvän raportoinnin ja palautejärjestelmän kehittämistä tuli vetämään projektipäällikkönä Pertti Airaksinen. Hän siirtyi tehtävään vuoden 2001 alusta ja hänen asemapaikkansa on Länsisataman Työvoimakeskuksessa. Airaksinen toimii tiiviissä yhteistoiminnassa erityisesti tuo- Finnsteven koulutustoimintaa uudistetaan. Tähän liittyen on alkaen nimitetty työnohjaaja-kouluttajaksi Petri Määttänen. Määttäsen tehtävät jakautuvat kolmelle sektorille. Hänen tehtävänsä sisältävät uudistettavan koulutusohjelman mukaisen koulutuksen suunnittelua ja järjestämistä sekä uusien ahtaajien perehdyttämistä ja työnopastuksen järjestämistä. Työnohjaajana hän seuraa työskentelyä satamissa sekä opastaa ja ohjaa oikeisiin ja turvallisiin työtapoihin kohderyhmänään kaikki satamassa työskentelevät. Työhönotossa hän hoitaa tilapäisten ahtaajien haastattelut ja ehdokkaiden valitsemisen työnhakijoiden joukosta. Määttäsen työpaikka on Sompasaaressa, S 7:n koulutustilan yhteydessä ja hänen esimiehenään toimii Juha Myllyntausta.

7 LÄNSISATAMAN RASKAAN LIIKENTEEN SEURANTATUTKIMUS Helsingin satama on selvittänyt rekkaliikenteen matkaaikoja, nopeuksia, viivytyksiä ja ongelmakohtia Länsiväylän ja Länsisataman välillä. Viime vuoden marraskuussa tehdyssä tutkimuksessa seurattiin rekka- autoja Länsisataman(Majakkakujalta) ja Länsiväylän välillä molempiin suuntiin(väli noin 1,5 km) eri viikonpäivinä ja eri kellonaikoina. Lisäksi videoitiin rekkojen käyttämää reittiä Mechelininkadulla ja Porkkalankadulla. TUTKIMUSTULOKSET Satamaan päin menevien rekkojen keskimääräinen matka-aika oli 5 6 min. Lyhimmillään matka kesti 4 min ja pisimmillään 7 min. Länsisatamasta Länsiväylälle ajavien rekkojen matkaaika oli keskimäärin 5 7 min. Lyhimmillään rekan matka kesti 3 min ja pisimmillään 10 min. Aamuruuhkassa rekkojen matka-ajat ja kokonaisviivytykset ovat suurempia kuin muina ajankohtina. Rekka-auton pysähdyksen ja viivytyksen syynä oli useimmiten liikennevalot. Mechelininkadun liittymissä on päiväsaikaan klo Länsiväylälle meneviä rekkoja suosiva valoohjaus, mikä näkyy myös tutkimustuloksissa. Allaolevassa taulukossa on tutkimustulosten mukainen keskimääräinen matkaaika, kokonaisviivytys ja pysähdysten osuus matkaajasta eri mittausajankohtina suunnittain. Videonauhat antavat vaikutelman, että pääpiirteissään liikenne sujuu. Katuosuus on hyvin häiriöherkkä, koska välillä Laivapojankatu- Mechelininkatu- Porkkalan- Aamu- Aamupäivä- Iltapäivä- Iltaruuhka liikenne liikenne ruuhka Matka-aika Länsisatamaan 5,7 4,5 4,6 4,5 (min) Länsiväylälle 7,0 5,4 4,7 6,1 Kokonaisviivytys Länsisatamaan 2,4 0,8 0,6 0,9 (min) Länsiväylälle 2,3 1,7 0,9 1,3 Pysähdysten osuus Länsisatamaan 39,6 17,1 12,8 18,7 matka-ajasta (%) Länsiväylälle 31,5 24,9 18,0 21,8 katu on lyhyet liittymävälit, ja useat liikennevalot, minkä lisäksi alueen kautta kulkevat suuret liikennevirrat. Tämä näkyy usein risteysten tukkoon ajona. Etenkin iltaruuhkan aikana muodostuu ajoittain jonoa Länsiväylälle ja Töölöön johtaville kaistoille, mikä välillä aiheuttaa liittymäalueen tukkoon ajon. Mechelininkadun ylittävä junaliikenne vaikuttaa osaltaan ajoittaisiin häiriötilanteesiin. Kyseisen katuosuuden ongelmien poistamiseksi on käynnistynyt selvitystyö Helsingin kaupunkisuunnitteluviraston liikennesuunnitteluosastolla. Porkkalankadulla Mechelininkadulle johtavan rampin alkupäässä (entisen Lepakon kohdalla) rekkaliikenne sujuu normaalitilanteessa moitteetta. TUTKIMUKSEN TEKIJÄ Tutkimuksen toteutti Teknillisen korkeakoulun liikennelaboratorio Helsingin Sataman tilauksesta. Tutkimus sisälsi sekä liikenteen mittauksia että videointia. Mittausauto seurasi rekka- autoja vakioetäisyydellä tallentaen ajoneuvon kulkeman matkan ja nopeuden sekunnin välein sekä muita liikennetapahtumia kuten pysähdyksiä. Tutkimusta täydennettiin vuoden 2001 alussa videonauhoittamalla Porkkalankadun sillan juuressa olevaa liittymäaluetta. Raili Niemelä Helsingin Satama Tekninen tulosalue 7

8 8 LÄNSISATAMAN KONTTITERMINAALIN PORTTILIIKENNE MITEN SATAMA VOI KEHITTÄÄ PALVELUAAN? Merikuljetuksissa satama on kuljetusketjun tärkeä lenkki, viennin ja tuonnin tavaravirtojen kohtauspaikka. Puutteet sovituissa pelisäännöissä aiheuttavat kaikille kuljetusketjun sidosryhmille ylimääräistä selvittelytyötä, muutoksia, puhelinsoittoja ja odotusta. Kaikki tämä näkyy selvimmin konttiterminaalin toiminnassa. Odottamaton viivytys mielletään huonoksi palveluksi. KONTTITERMINAALI, PERUSELEMENTIT JA INFORMAATIO- JÄRJESTELMÄT Helsingin Länsisataman konttiterminaalin peruselementtejä ovat konttiterminaalin portti (gate), konttikenttä (yard) nostoalueineen, laiva (ship), konttivarikko (depot) sekä niihin liittyvät operatiiviset informaatio- ja ohjausjärjestelmät. Finnsteve Oy Ab:n yksiköiden käsittelyyn liittyvät konttiterminaalin tietojärjestelmät ovat viimeisten vuosien aikana uudistuneet merkittävästi. Yksinkertaistettuna yksikön käsittely on mahdotonta ilman ohjausjärjestelmän välittämää tietoa käsittelykoneille tai kentällä käytettävien kannettavien radiopäätteiden antamaa informaatiota. PORTIN INFORMAATIOJÄRJESTELMÄ JA ENNAKKOTIEDOT Konttiterminaalin portin informaatiojärjestelmän avulla hallitaan kaikkea porttiliikennettä, liikenteen ohjausta ja yksiköiden käsittelyä ajoneuvoista nostoalueilla, kenttäpaikoitusta ja -suunnittelua tuonti- ja vientiyksiköiden osalta. Kuljetusten ohjaaminen oikea-aikaisesti sovittuihin jatkokuljetus- tai jakelukanaviin vaatii kuljetusketjun kaikilta osapuolilta vastuunalaista toiminnan ajoittamista ja oikeaa informaatiota. Finnsteven tuotantopäällikkö Ilkka Varsio kokosi sataman konttiterminaalin porttiliikenteen keskeiset pelisäännöt yhteen. Hän kertoo myös, millä tavoin Finnsteve kehittää palvelutasoaan ja asiakaspalveluaan. Toiminnan ohjauksessa tarvittava informaatio saadaan asiakkaalta terminaali-ilmoituksessa annetun tiedon perusteella. Tietojen hallinta ja ennakkotietojen rekisteröinti Finnsteven tietojärjestelmään on peruselementti josta ovat vastuussa sekä Finnsteven henkilökunta että konttiterminaalin asiakkaat. Konttiterminaalin Terminaali-ilmoitus on toimitettava KTL:n toimistoon täydellisesti täytettynä riittävän ajoissa. Muutoin palvelu hidastuu ja asiakas kokee, ettei palvelutaso täytä hänen odotuksiaan. NOSTOAIKA MIN ,43 8,72 9,78 9,68 Tästä syytä toivomme myös kuljetusliikkeen tai kuljettajan varmistavan toimeksiantajaltaan, että kulloinkin kyseessä olevan ajon ennakkotiedot ovat Finnsteven hallussa ja että kuljetus on noudettavissa tai luovutettavissa. 9,75 9,68 Tammi Helmi Maalis Huhti Touko Kesä Heinä Elo Syys Loka Marras Joulu 8,33 8,23 Yksikön fyysisen käsittelyn tehokkuuden varmistamiseksi portilla, nostoalueilla, konttikentillä sekä laivojen lastauksessa ja purkauksessa edellytetään Terminaaliilmoituksen kenttien asianmukaista täyttämistä. Tällä hetkellä yksiköiden käsittelyyn liittyvistä tiedoista osa on epätäydellistä tai virheellistä. Erityisen huolellinen tulee olla erikoistoimenpiteitä vaativien yksiköiden tiedoissa (mm.lämpö, reefer, IMO -luokka, ylikorkea/ylileveä (OOG ). Puutteellisin tiedoin täytetyt terminaali-ilmoitukset käsitellään tapauskohtaisesti terminaali-ilmoituksesta vastaavan asiakkaan kanssa kustannusvastaavuuden mukaisesti. Terminaali-ilmoituksen viivästyneen käsittelyn aikana emme voi palvella konttia tuovan tai noutavan kuljetusliikkeen autoa. 8,33 PORTTILIIKENNE JA PALVELUAIKA Päivittäinen porttiliikenne Länsisatamassa ei ole tasaista. Ruuhkahuiput vaihtelevat eri viikonpäiville ja eri tunneille päivän aikana, joten ruuhka-aikoina nostotapahtumia oli jopa 70 nostoa tunnissa. Finnsteven henkilökunnan kanssa sovittujen monipuolisten työjärjestelyjen ansiosta palvelutasomme on ollut AUTOJEN PALVELUAIKA LÄNSISATAMA (KTL) ,72 8,28 9,02

9 AUTOJEN PALVELUAJAT KTL TAMMIKUU / alle 5 min alle 10 min alle 15 min yli 15 min NOSTOJA YHTEENSÄ 6964 KPL. KESKIMÄÄRÄINEN PALVELUAIKA 8,62 MINUUTTIA. lähes asetettujen tavoitteiden mukainen. Tavoitteenamme on saada konttiterminaalin palveluaika vuoden 2001 loppuun mennessä alle 8 minuutin laskettuna asiakkaan tekemästä nostotilauksesta konttiterminaalin portilla tapahtuvaan siirtotehtävän loppukuittaukseen. YARD PLANNING Tuonti- ja vientikonttien sijoittelu konttikentällä perustuu laivakohtaiseen kenttäsuunnitteluun, jonka pohjana on lastaavan tai purkavan laivan laituripaikka satamassa. Länsisatamassa käy keskimäärin 20 lastaavaa/ purkavaa konttifeederiä viikossa, joten toiminnan kannalta on oleellisen tärkeää hallita tieto, mihin laivaan/ laivasta kontti on menossa/ tulossa ja mikä on yksikön jatkoreitti. Tämän tiedon avulla Finnsteve voi ohjata autot oikeisiin nostoruutuihin satamaalueella. Tästä syystä autonkuljettajat ohjataan satamassa kontin kenttäpaikan edellyttämälle lähimmälle nostoalueelle. Merkittyjä nostoalueita Länsisatamassa on seitsemän kappaletta. TYÖAJAT JA TAUKOPÄIVYSTYS Nykyaikainen satama on mitä suurimassa määrin palvelupiste. Palvelun on jatkuttava silloinkin, kun osa henkilökunnasta on tauolla. Satamissa noudatetaan työehtosopimusten ja lainsäädännön mukaisia työaikoja ja taukoja. Finnstevessä on henkilöstöryhmien kanssa positiivisessa hengessä neuvoteltu taukojen levittämisestä ja työaikojen joustoista pisteissä, joissa palvelulla on oleellinen merkitys asiakkaan liiketoiminnan kannalta. Tässä suhteessa eri satamissa on luonnollisestikin erilaiset tarpeet. Finnstevessä on lähes kaikissa toimipisteissä pystytty paikallisesti sopimaan jatkuvasta toiminnasta asiakaspalvelupisteissä. Asiakaspalvelu on kuitenkin asia, jonka laatua on jatkuvasti kehitettävä ja parannettava. Ilkka Varsio Tuotantopäällikkö Finnsteve Oy Ab KULJETTAJAN/ASIAKKAAN ROOLI YHTEISPELISSÄ Konttiterminaalissa asioiva kuljettaja voi myös myös itse omalla toiminnallaan vaikuttaa saamaansa palveluun ja palvelun kestoon. Tässä muutamia pelisääntöjä. Länsisataman portit A ja B ovat Helsingin Sataman ja vartiointiliikkeen valvonnassa. Porttien ollessa suljettuna satamaan/satamasta ei pääse ilman erityislupaa. Lupalappuihin liittyvät väärinkäytökset johtavat kuljetuksen välittömään keskeytykseen. Varmista toimeksiantajalta ennen satamaan tuloa, että terminaaliilmoitus, ennakkotieto tai viite on toimitettu konttiterminaaliin. Varmista, että kontti jota noudat on purettu laivasta (kontti jota olet noutamassa saattaa olla saapuessasi vielä purkavan laivan ruumassa). Laivan purkaus konttimäärästä riippuen kestää 3-8 tuntia purkauksen aloittamisesta. Kun ilmoittaudut portilla, ilmoittautumisaika rekisteröityy tietojärjestelmään ja nostotilauksesi liikenteenohjaajan ja työkoneen päätteelle. Nostoaika tilauksesta noston loppusuoritukseen rekisteröityy tietojärjestelmään. Selvitä portilla sataman kartalta saamasi nostoalueen sijainti Nostotilauksen tehtyäsi aja välittömästi osoitetulle nostoalueelle. Kun tilaat noston ja jos et siirry välittömästi nostopaikalla joudut mahdollisesti ilmoittautumaan portilla uudestaan. Konttikarojen on oltava auki auton tulessa nostoruutuun. Nostoalueelle tullessasi valitse mieluimmin uloimmainen ruutu konttikentältä katsottuna. Noudata nuolien osoittamaa ajosuuntaa. Aja auto pois heti, kun kontti on nostettu ylös. Tuotaessa ja haettaessa konttia samalta nostoalueelta, aja ensimmäiseen ruutuun; kontti pois; aja alta pois toiseen ruutuun odottamaan nostoa auton päälle. Konttia päälle nostettaessa kuljettajan on oltava ulkona autosta. Huolehdi, että talvella kontin karareiät ovat puhtaat ennen kontin nostamista päälle. Rekisterikilven on oltava puhdas/näkyvissä. Ajovalot on ehdottomasti pidettävä päällä Laidalliset rekat; lastattaessa kuljettajan puoleinen sivu auki Tarkista silmämääräisesti yksikön kunto ja yksikön sinetti ottaessasi yksikön kuljetettavaksesi asiakkaalla tai konttiterminaalissa. Kuljettajalla on aina mahdollisuus tehdä kirjallinen reklamaatio yksikön kunnosta konttiterminaalin portilla. Ajo on sallittu ainoastaan ajoväylillä; konttikentällä ajo on ehdottomasti kielletty. Satama-alueella on 30 km/h nopeusrajoitus. Noudata satama-alueella erityistä varovaisuutta. ÄLÄ PUHU KÄNNYKKÄÄN NOSTOPALVELUN AIKANA! VARUSTAMON VIITE VIENTIYKSIKÖN TERMINAALI-ILMOITUKSESSA Varustamo antaa asiakkaalle buukkauksen yhteydessä viitteen, jolla yksikkö kohdistetaan laivan matkaan, purkaussatamaan (terminaaliin) ja valtamerilaivan matkaan. Viite on sekä terminaalinpitäjän että varustamon tuotannonsuunnittelun avaintekijä. Siksi on ehdottoman tärkeää, että Te asiakkaana ilmoitatte saamanne viitteen terminaali-ilmoituksen kohdassa 25. Paikallisvarustamon viite kohdassa 26. Varustamonviite (valtamerivarustamo) Viitenumeron puuttuminen saattaa aiheuttaa ylimääräisiä siirtoja terminaalissa. Toivomme terminaali-ilmoituksia tekevien asiakkaiden ottavan viitteen käyttöön välittömästi. TIESITKÖ, ETTÄ Suomen konttiliikenteestä lähes 50 % kulkee Helsingin Länsisataman kautta. Finnsteve Oy Ab on Suomen johtava yksikköliikenteen satamaoperaattori. Finnsteven tavoitteena on saada konttiterminaalin palveluaika vuoden 2001 loppuun mennessä alle 8 minuutin laskettuna asiakkaan tekemästä nostotilauksesta konttiterminaalin portilla tapahtuvaan siirtotehtävän loppukuittaukseen. 9

10 PORTTI LÄNTEEN Kuva: Turun Satama Turku on Suomen portti ennen kaikkea Skandinaviaan. Turun sataman kautta kulkee yli neljä miljoonaa matkustajaa vuodessa ja noin 3300 alusta. Turku on Suomen portti länteen ja myös Euroopan sillanpää itään. Ruotsin ohella Turun sataman tärkeitä yhteyksiä on Saksa. Tavaraa Turun satamassa käsiteltiin vuonna 2000 yhteensä 4,3 miljoonaa tonnia Satama on keskittynyt suuryksikköliikenteeseen. Turku on Suomen ainoa junalauttasatama. Finnstevellä on Turussa 143 ahtaajaa ja 44 toimihenkilöä. Finnsteven konekantaan kuuluu 5 järjestelyveturia, 20 vetomestaria, 3 konttikurottajaa ja 40 trukkia. Otimme kameran kainaloon ja sukelsimme Turun satamamaailmaan. Valokuvaaja Bo Strandenin oppaana oli Finnsteve Turun myyntipäällikkö Tomas Uschanow. TURUN LÄNSISATAMASSA NOSTETAAN RAUTARUUKIN HALIKOSSA VALMISTAMIA SÄILIÖN KANSIA LAIVATTAVAKSI NORJAAN. TRAVEMÜNDEEN LÄHTEVÄÄ JUNALAUTTAA (RAILSHIP III) LASTATAAN PANSIOSSA. 10 PANSION TELINVAIHTOHALLISSA VAUNUJEN AKSELIT TAI TELIT VAIHDETAAN RAIDELEVEYDELLE SOPIVIKSI. RISTO HUHTANIEMI AVAA AKSELIVAUNUN KIINNITYKSIÄ. PANSIO GATE. KENNETH JANSSON SYÖTTÄÄ SAAPUVAN YKSIKÖN TIEDOT FINNSTEVEN FIPS-JÄRJESTELMÄÄN. VIERESSÄ MYYNTIPÄÄLLIKKÖ TOMAS USCHANOW.

11 UUSIA LEVITTÄJÄKEHIKOITA FINNSTEVELLE Finnsteve on hankkinut kolme uutta levittäjäkehikkoa, joita käytetään yhdessä nostoraksien kanssa. Ne nimensä mukaisesti levittävät raksit, eivätkä toimi itse nostavana elementtinä. Vaikka käyttötarkoitus vaihtelee harjateräsnipun nostosta paperikonetelan nostoon, kaikissa kolmessa on sama tekninen ratkaisu. Nostoapuväline jatkuu keskeytyksettä levittäjän läpi siten, että kahden vierekkäisen palkin väliin asetetaan nostorengas, joka on ylä- ja alaosastaan liitetty rakseihin. Levittäjäkehikoilla saadaan nostopisteet ihanteelliseksi nostettavan taakan kannalta. Esimerkiksi paperikoneteloille saadaan suora nosto, vaikka käytetään yhtä nosturia. Kaikissa kehikoissa on säädettävät nostovälit. Tässä levittäjäkehikoihin liittyviä ominaisuuksia: KANTVIK 1 harjateräsnippujen nostoon SWL (Safe Working Load) 7,5 tonnia mahdollisuus nostaa kolme nippua kerrallaan mahdollisuus letata niput liukukoukkuraksien kiinnitystä ja irrotusta varten nippujen varsinainen nosto liukukoukkuketjuilla nostoväli säädettävissä 4,5 m, 6,5 m ja 8,5 m mahdollisuus nostaa erittäin pitkät niput kolmella pisteellä SOMPA 1 suurien laatikoiden tms. nostoon SWL 75 tonnia, omapaino n. 1 tonni käytetään yhdessä kahden kaksihaaraisen kettinkiraksin (Ø32 mm, pituus 15 m) kanssa säädettävissä kollien nostoon, joiden mitat alkaen 2 m x 2 m ja päättyen 5 m x 5,5 m (korkeudella ei merkitystä) painopisteen epäkeskisyyden vaikutus kompensoitavissa lyhennyskoukuilla käyttöohjekirja työnjohdolla VUOSAARI 1 pitkien taakkojen (esim. paperikoneen tela) nostoon SWL 90 tonnia, omapaino n. 1 tonni käytetään yhdessä kahden kaksihaaraisen kettinkiraksin (Ø32 mm, pituus 15 m) kanssa vakioleveys 2 m, pituus säädettävissä 4 m 9 m painopisteen epäkeskisyyden vaikutus kompensoitavissa lyhennyskoukuilla käyttöohjekirja työnjohdolla NOSTOAPUVÄLINE KULKEE "KATKEAMATTA" LEVITTÄJÄKEHIKON LÄPI. KUVASSA VUOSAARI 1. VUOSAARI 1 HARJATERÄSNIPPUJEN NOSTOA KANTVIK 1:SELLÄ. LISÄTIETOJA ANTAA TARVITTAESSA LAITTEIDEN SUUNNITTELIJA, FINNSTEVEN TEKNINEN TARKASTAJA MIKA NISKANEN, PUH F I N N S T E V E L Y H Y E S T I FINNSTEVE OY AB O M I S T A J A : Finnlines Oyj H E N K I L Ö K U N T A : Helsingissä yhteensä 652 (2000); näistä toimihenkilöitä 130 ja ahtaajia 522 Turussa yhteensä 187; näistä toimihenkilöitä 44 ja ahtaajia 143 T O I M I N T A : Finnsteve on erikoistunut Helsingin ja Turun satamissa tuotettaviin säännöllisen linjaliikenteen tarvitsemiin suuryksikköpalveluihin. Näitä ovat mm. ahtaus, terminaalitoiminta, tulliselvitykset, palveluvarastot sekä konttien korjaus ja konttivarikkopalvelut. 11

12 Pitkälle viety taitolaji! Suomen johtava satamaoperaattori Finnsteve Oy tarjoaa taitavaa, tehokasta satamapalvelua suuryksiköiden ja arvotavaran viejille ja tuojille Helsingin ja Turun satamissa. Päivittäinen linjaliikenne Euroopan suurten satamien sekä Helsingin ja Turun satamien välillä mahdollistaa sen, että tavara Suomeen ja Suomesta maailmalle kulkee nopeasti ja varmasti. Palvelumme Helsingin satamissa: Ympärivuorokautinen kontti- ja ro-ro -alusten ahtaus Konttiterminaalipalvelut Konttivarikkopalvelut satamissa ja Vantaan Hakkilassa Tuonti- ja vientiterminaalien palvelut Erikoistuotteiden lastaus, pakkaus ja kiinnittäminen Palvelumme Turun satamassa: Ro-ro-, kontti- ja rahtialusten ahtaus Junavaunujen lauttakuljetuksiin liittyvät palvelut, mm. kiskotus Terminaalipalvelut Laivanselvitykset Huolinta Taitava, tehokas kumppanisi Helsingin ja Turun satamissa 12 Helsinki: PL 225, HELSINKI Puhelin , telefax (09) Turku: Huolintakatu 5, TURKU Puhelin , telefax (02) Lisätietoja löydät nettisivuiltamme:

Puoli vuotta VUOSAAREEN - OPERAATTORIN PALVELUT. LOGISTICS 2008 17.4.2008 Tapio Orne

Puoli vuotta VUOSAAREEN - OPERAATTORIN PALVELUT. LOGISTICS 2008 17.4.2008 Tapio Orne Puoli vuotta VUOSAAREEN - OPERAATTORIN PALVELUT LOGISTICS 2008 17.4.2008 Tapio Orne PELIKENTTÄMME ON PUOLEN VUODEN KULUTTUA VUOSAARI TARJOAMME ASIAKKAILLEMME VUOSAARESSA SAMAT PALVELUT KUIN NYKYISISSÄ

Lisätiedot

Finnsteve Vuosaaren satamassa. Vuosaaren satama. Alussa oli vain ranta, hiekkaa ja huimaava visio!

Finnsteve Vuosaaren satamassa. Vuosaaren satama. Alussa oli vain ranta, hiekkaa ja huimaava visio! Finnsteve Vuosaaren satamassa Vuosaaren satama Alussa oli vain ranta, hiekkaa ja huimaava visio! 1 Suomen ulkomaankaupan keskus Säännöllisen linjaliikenteen suuryksikköjen satamapalveluihin erikoistunut

Lisätiedot

FINNSTEVEN SATAMATOIMINNOT VUOSAARESSA

FINNSTEVEN SATAMATOIMINNOT VUOSAARESSA FINNSTEVEN SATAMATOIMINNOT VUOSAARESSA GATEHOUSE Osoite Finnsteve Oy Ab Komentosilta 1, 00980 Helsinki PL 225, 00181 Helsinki Puhelin 010 56560, fax 09 685 7253 Finnsteven asiakaspalvelu on Gatehousen

Lisätiedot

KÄYTTÖOHJE ewaybill web-palvelu

KÄYTTÖOHJE ewaybill web-palvelu KÄYTTÖOHJE ewaybill web-palvelu SISÄLLYSLUETTELO 1 EWAYBILL WEB PALVELU... 3 1.1 KÄYTTÖTARKOITUS... 3 1.2 KÄYTÖN EDELLYTYKSET... 3 1.2.1 Laitteistovaatimukset... 3 1.2.2 Muut vaatimukset:... 3 1.3 TIEDONKULKU

Lisätiedot

Port of Helsinki. VUOSAAREN SATAMA Asiointiopas ammattikuljettajille

Port of Helsinki. VUOSAAREN SATAMA Asiointiopas ammattikuljettajille Port of Helsinki VUOSAAREN SATAMA Asiointiopas ammattikuljettajille Y O U R P O R T O F E X C E L L E N C E Tervetuloa Vuosaaren satamakeskukseen! Vuosaareen valmistui marraskuussa 2008 Suomen monipuo

Lisätiedot

Kokemuksia Merlin-järjestelmän käyttöönotosta 8.11.2007. Toimitusjohtaja Taneli Mattila Sairaala Eira Oy

Kokemuksia Merlin-järjestelmän käyttöönotosta 8.11.2007. Toimitusjohtaja Taneli Mattila Sairaala Eira Oy Kokemuksia Merlin-järjestelmän käyttöönotosta 8.11.2007 Toimitusjohtaja Taneli Mattila Sairaala Eira Oy Eiran historiasta 7 lääkäriä perusti osakeyhtiön hoitamaan sairaalatoimintaa 1900 Eiran sairaala

Lisätiedot

Suomi English Русский

Suomi English Русский Suomi English Русский Nurmiselle kuljetettavan tuotteen koko tai määränpään kaukaisuus eivät ole ongelma. Kaikki logistiikka-alan palvelut yhdeltä tiskiltä Nurminen Logistics tarjoaa asiakkailleen kaikki

Lisätiedot

Ohjattua suorituskykyä.

Ohjattua suorituskykyä. Ohjattua suorituskykyä. Yhdyskuntatekniset ajoneuvot Toimiala Rakennuskoneet Maa- ja metsätalouskoneet Kuljetus ja logistiikka Suorituskykyä. Kaikkien komponentien täydellisen integroinnin ansiosta saavutetaan

Lisätiedot

Milloin kannattaa käyttää XML:ää CASE: VR - e-cargo

Milloin kannattaa käyttää XML:ää CASE: VR - e-cargo Milloin kannattaa käyttää XML:ää CASE: VR - e-cargo ebusiness Forum Kouvola, 3.10.2002 25.9.2002, Ina Mickelsson, EDI Management sivu 1 E-Cargo Esityksen sisältö: hankkeen taustat ja tavoitteet hankkeen

Lisätiedot

Nimike Määrä YksH/EI-ALV Ale% ALV Summa

Nimike Määrä YksH/EI-ALV Ale% ALV Summa , Vuokraerä: Tammi/12 : 30.01.2008 Viivästyskorko: 11.5 % Laskuviite: 4 45523 08012 Yhteensä: 390.40 EUR Pankit: n Joku Vuokralainen 16.01.2008 Tammi/12 4 45523 08012 30.01.2008 EUR 390.40 , Vuokraerä:

Lisätiedot

Markkinakartoitus Matias Mattila Miia Nevalainen Ville-Oskari Pirhonen Ville Tammelin Annina Tuominen Liiketalous,P2P Syksy, 2013

Markkinakartoitus Matias Mattila Miia Nevalainen Ville-Oskari Pirhonen Ville Tammelin Annina Tuominen Liiketalous,P2P Syksy, 2013 Markkinakartoitus Matias Mattila Miia Nevalainen Ville-Oskari Pirhonen Ville Tammelin Annina Tuominen Liiketalous,PP Syksy, 13 Markkinakartoitus suomalaisten yritysten EDI valmiuksista Laurea Tikkurilan

Lisätiedot

täsmällistä johtamista

täsmällistä johtamista Tuloskorteilla täsmällistä johtamista Kaarlo Kankkunen Talousjohtaja, Tamro Suomi Microsoft Business Summit 29.9.2009 A Company of PHOENIX group Tamro-konserni Lääkejakelutoimintaa 8 maassa, 20 jakelukeskusta,

Lisätiedot

Asiakastyytyväisyystutkimus Sähkön myynnin, siirron, kokonaistoimituksen ja kaukolämmön asiakkaat

Asiakastyytyväisyystutkimus Sähkön myynnin, siirron, kokonaistoimituksen ja kaukolämmön asiakkaat Asiakastyytyväisyystutkimus Sähkön myynnin, siirron, kokonaistoimituksen ja kaukolämmön asiakkaat Tammikuu 20 Kokonaistyytyväisyys ja suosittelu sekä tyytyväisyys- ja imagoindeksit Yleisarvosana yhtiölle

Lisätiedot

Kuljetustilaukset sähköisesti

Kuljetustilaukset sähköisesti Kuljetustilaukset sähköisesti Miksi sähköinen kuljetustilaus? Virheet vähenevät Täydelliset tiedot koko kuljetusketjun ajan -> ei virheitä kuljetussuunnittelussa Oikea määrä kuljetuskapasiteettia oikeaan

Lisätiedot

KUOPION KAUPUNGIN PALVELUALUEUUDISTUS. Tsr/R.Tajakka

KUOPION KAUPUNGIN PALVELUALUEUUDISTUS. Tsr/R.Tajakka KUOPION KAUPUNGIN PALVELUALUEUUDISTUS Tsr/R.Tajakka 1 1) PALVELUALUEUUDISTUKSEN TAUSTAT JA TAVOITTEET 2 Mitkä ovat uudistuksen tavoitteet? Asiakkaan (ja yhteiskunnallisen vaikuttavuuden) näkökulman entistäkin

Lisätiedot

Logistiikkaprosessiin tehoa ja parempaa palvelua sähköisellä asioinnilla. It- ja kehitysjohtaja Mika Kinnunen, Suomen Kaukokiito Oy

Logistiikkaprosessiin tehoa ja parempaa palvelua sähköisellä asioinnilla. It- ja kehitysjohtaja Mika Kinnunen, Suomen Kaukokiito Oy Logistiikkaprosessiin tehoa ja parempaa palvelua sähköisellä asioinnilla It- ja kehitysjohtaja Mika Kinnunen, Suomen Kaukokiito Oy Suomen Kaukokiito Oy Suomen Kaukokiito hoitaa Kaukokiito-ketjun markkinoinnin

Lisätiedot

LmQ ohjelmisto kattavaa tapahtumanhallintaa helposti

LmQ ohjelmisto kattavaa tapahtumanhallintaa helposti TAPAHTUMAT POIKKEAMAT REKLAMAATIOT LmQ ohjelmisto kattavaa tapahtumanhallintaa helposti Log Master Oy 2007-2010 LmQ miksi? 1. KUSTANNUSTEN ALENTAMINEN / johtamisen välineet tapahtumien kirjaaminen on nopeaa

Lisätiedot

Hyvä tietää. Rostock Helsinki. Tallink Superfast Helsinki Rostock

Hyvä tietää. Rostock Helsinki. Tallink Superfast Helsinki Rostock Tallink Superfast Helsinki Rostock Rostock Helsinki Hyvä tietää YLEISTÄ: Passi/viisumi: Jokaisen Saksaan matkustavan on oman turvallisuutensa takia pystyttävä todistamaan henkilöllisyytensä tarvittaessa

Lisätiedot

SIJAISET.FI KÄYTTÖOHJE TAKSI YRITYKSILLE. 1. Palveluun rekisteröityminen... 2. 2. Palveluun kirjautuminen... 2. 3. Etusivu... 2

SIJAISET.FI KÄYTTÖOHJE TAKSI YRITYKSILLE. 1. Palveluun rekisteröityminen... 2. 2. Palveluun kirjautuminen... 2. 3. Etusivu... 2 SIJAISET.FI KÄYTTÖOHJEET TAKSIAUTOILIJAT SISÄLLYS 1. Palveluun rekisteröityminen... 2 2. Palveluun kirjautuminen... 2 3. Etusivu... 2 4. Autojen lisääminen... 3 5. Kuljettajaryhmät ja niiden perustaminen...

Lisätiedot

KESKI-UUDENMAAN AMMATTIOPISTO NÄYTTÖSUUNNITELMA. Logistiikan perustutkinto. Kuljetuspalvelujen koulutusohjelma Varastopalvelujen koulutusohjelma

KESKI-UUDENMAAN AMMATTIOPISTO NÄYTTÖSUUNNITELMA. Logistiikan perustutkinto. Kuljetuspalvelujen koulutusohjelma Varastopalvelujen koulutusohjelma KESKI-UUDENMAAN AMMATTIOPISTO NÄYTTÖSUUNNITELMA Logistiikan perustutkinto Kuljetuspalvelujen koulutusohjelma Varastopalvelujen koulutusohjelma LOGISTIIKAN PERUSTUTKINTO Ammatilliset Ammattiosaamisen näytöt

Lisätiedot

Asiakastoimintamallin kehittäminen. 11.3.2014 Jussi Jyrinsalo

Asiakastoimintamallin kehittäminen. 11.3.2014 Jussi Jyrinsalo Asiakastoimintamallin kehittäminen Vuonna 2013 kehitettiin asiakastoimintamallia Kehityshankkeita: liityntäprosessi ja liittymisehtojen seuranta asiakaspalautteen keruu ja hyödyntäminen sekä asiakastiedon

Lisätiedot

VALDA-tietojärjestelmän j versio 1

VALDA-tietojärjestelmän j versio 1 VALDA-tietojärjestelmän j versio 1 Mitä palveluita tarjotaan VALDA-tietojärjestelmän ensimmäisestä versiosta? Mitä hyötyä saat tästä organisaatiollesi? IBM, Helsinki 14.5.2009 Hankepäällikkö Toini Salmenkivi

Lisätiedot

Incoterms 2000. Finnish. www.if.fi

Incoterms 2000. Finnish. www.if.fi Incoterms 2000 Finnish www.if.fi KANSAINVÄLISEN KAUPPAKAMARIN TOIMITUSLAUSEKKEET MIKÄ ON? Toimituslauseke on kirjain- tai sanayhdistelmä, jolla sovitaan eräistä kauppasopimuksen ehdoista. MITÄ TOIMITUS-

Lisätiedot

! LAATUKÄSIKIRJA 2015

! LAATUKÄSIKIRJA 2015 LAATUKÄSIKIRJA Sisällys 1. Yritys 2 1.1. Organisaatio ja vastuualueet 3 1.2. Laatupolitiikka 4 2. Laadunhallintajärjestelmä 5 2.1. Laadunhallintajärjestelmän rakenne 5 2.2. Laadunhallintajärjestelmän käyttö

Lisätiedot

Sähköinen sinetti konttiliikenteessä

Sähköinen sinetti konttiliikenteessä Sähköinen sinetti konttiliikenteessä Pekka Rautiainen SysOpen Oyj Logistiikan konsultointipalvelut FITS-syystapaaminen, Helsinki 14.11.2001 1 Esityksen rakenne Sinetöinti overseas-konttiliikenteessä Sähköinen

Lisätiedot

INNOVATIIVISET HANKINNAT. Kaarinan kaupunki / RUOKAKULJETUKSET

INNOVATIIVISET HANKINNAT. Kaarinan kaupunki / RUOKAKULJETUKSET INNOVATIIVISET HANKINNAT Kaarinan kaupunki / RUOKAKULJETUKSET Innovatiiviset hankinnat - projekti Kolme valmennuspäivää kevät/ kesä 2013 - hankkijat, käyttäjät, palveluntuottajat - yliopistolla Avoin foorumi

Lisätiedot

KÄYTTÖOHJE truck check In Itsepalvelukioski

KÄYTTÖOHJE truck check In Itsepalvelukioski KÄYTTÖOHJE truck check In Itsepalvelukioski SISÄLLYSLUETTELO 1 TRUCK CHECK IN KÄYTTÖOHJE... 3 1.1 ALOITUSRUUDUN TIEDOT... 3 1.2 KÄYTÖN ALOITTAMINEN... 4 1.3 KONTTI- TAI SEMIREKAN VALINTA... 4 2 ERI TEHTÄVÄTYYPPIEN

Lisätiedot

Intermodaalikuljetusten häiriötekijät

Intermodaalikuljetusten häiriötekijät Intermodaalikuljetusten häiriötekijät Kymenlaakson AMK, liiketoiminnan logistiikka Miika Kattelus Elisa Kiiski Suvi Maijanen Annileena Väkevä Johdanto Kymenlaakson AMK:ssa vuosina 2008 2010 EU/Interreghanke,

Lisätiedot

Paperittomaan logistiikkaan on vielä matkaa

Paperittomaan logistiikkaan on vielä matkaa Paperittomaan logistiikkaan on vielä matkaa 12.8.2004 06:01 Logistiikan yhteiset tietojärjestelmät ovat kehittyneet, mutta alalla kärsitään edelleen standardien kirjavuudesta. Logistiset tarpeet eri yrityksissä

Lisätiedot

TAPAHTUMIEN SEURANTA KEHITYSEHDOTUSTEN KIRJAUS POIKKEAMIEN HALLINTA

TAPAHTUMIEN SEURANTA KEHITYSEHDOTUSTEN KIRJAUS POIKKEAMIEN HALLINTA TAPAHTUMIEN SEURANTA KEHITYSEHDOTUSTEN KIRJAUS POIKKEAMIEN HALLINTA LMQ -ohjelmisto Kenelle miten miksi? LogMaster Oy 2007-2009 LMQ miksi? 1. KUSTANNUSTEN ALENTAMINEN Johtamisen välineet tapahtumien kirjaaminen

Lisätiedot

Helsingin Satama. Vuosaari. Eteläsatama. Länsisatama. Helsingin kaupungin liikelaitos. Henkilömäärä 185. Liikevaihto 87 M

Helsingin Satama. Vuosaari. Eteläsatama. Länsisatama. Helsingin kaupungin liikelaitos. Henkilömäärä 185. Liikevaihto 87 M Helsingin kaupungin liikelaitos Henkilömäärä 185 Liikevaihto 87 M Helsingin Satama Kokonaisliikennemäärä (2011) 11,2 M tonnia Vuosaari Yksikköliikenne (2011) 10,2 M tonnia Markkinaosuus 25 % Suomen liikenteestä

Lisätiedot

Perustoimeentulotuen Kela-siirto 1.1.2017. Heli Kauhanen Hankepäällikkö Toimeentulotuki 2017 -hanke

Perustoimeentulotuen Kela-siirto 1.1.2017. Heli Kauhanen Hankepäällikkö Toimeentulotuki 2017 -hanke Perustoimeentulotuen Kela-siirto 1.1.2017 Heli Kauhanen Hankepäällikkö Toimeentulotuki 2017 -hanke Kelan tavoitteet toimeenpanossa Perustoimeentulotukea tarvitsevien asiakkaiden yhdenvertainen kohtelu

Lisätiedot

Lakeuden Etappi Oy. Lakitausta

Lakeuden Etappi Oy. Lakitausta Lakeuden Etappi Oy Hajajätevesiyhteistyöryhmä 15.10.2008 Karjaa Asumisessa syntyneiden lietteiden hoitaminen malli Etappi 15.10.2008 Janne Väänänen Lakitausta Asetus talousvesien käsittelystä tullut voimaan

Lisätiedot

Ajankohtaiskatsaus 17.11.2015

Ajankohtaiskatsaus 17.11.2015 Ajankohtaiskatsaus 17.11.2015 Uusi sähkönmyyjiä 3 Uusia sähkönmyyjiä Lumo Energia Oy / LUMO Werel Oy (Pamrek) / PAM Statkraft Energi AS / STAK Nammo Vihtavuori Oy / NAM 2.12.2015 Minna Arffman Fingridin

Lisätiedot

Suorakulmaiset keraamiset särmiöt yhdeksi kuutioksi

Suorakulmaiset keraamiset särmiöt yhdeksi kuutioksi POHDIN projekti Suorakulmaiset keraamiset särmiöt yhdeksi kuutioksi Teollisuushallissa kasataan keraamisia samankokoisia ja samanmuotoisia suorakulmaisia särmiöitä pakkausta ja kuljetusta varten täysiksi

Lisätiedot

Yhden megan laajakaista kaikille

Yhden megan laajakaista kaikille Yhden megan laajakaista kaikille Yhden megan laajakaista kaikille Kuluttajalla ja yrityksellä on 1.7.2010 alkaen oikeus saada yhden megan laajakaistaliittymä vakituiseen asuinpaikkaan tai yrityksen sijaintipaikkaan.

Lisätiedot

Rautatieliikenteen kehitysnäkymät liittyen Vuosaaren sataman avautumiseen. VR Osakeyhtiö, VR Cargo Matti Andersson 2008-04-17

Rautatieliikenteen kehitysnäkymät liittyen Vuosaaren sataman avautumiseen. VR Osakeyhtiö, VR Cargo Matti Andersson 2008-04-17 Rautatieliikenteen kehitysnäkymät liittyen Vuosaaren sataman avautumiseen VR Osakeyhtiö, VR Cargo Matti Andersson 2008-04-17 VR Cargo 2007 Kuljetukset 40,3 miljoonaa tonnia Liikevaihto 342,9 MEUR Markkinaosuus

Lisätiedot

OHJEET KEHITYSKESKUSTELULLE ÅBO AKADEMIN PSYKOLOGIHARJOITTELIJOIDEN KANSSA

OHJEET KEHITYSKESKUSTELULLE ÅBO AKADEMIN PSYKOLOGIHARJOITTELIJOIDEN KANSSA OHJEET KEHITYSKESKUSTELULLE ÅBO AKADEMIN PSYKOLOGIHARJOITTELIJOIDEN KANSSA Hyvät harjoittelunohjaajat, Åbo Akademin psykologian ja logopedian laitos (IPL) työskentelee projektin parissa, jonka tavoitteena

Lisätiedot

Parempaan jäljitettävyyteen GS1 standardeilla Projektiesittely: GS1 GLS. Mikko Luokkamäki 10.4.2014

Parempaan jäljitettävyyteen GS1 standardeilla Projektiesittely: GS1 GLS. Mikko Luokkamäki 10.4.2014 Parempaan jäljitettävyyteen GS1 standardeilla Projektiesittely: GS1 GLS Mikko Luokkamäki 10.4.2014 Sisältö 1. GS1 organisaatio ja GS1 Finland 2. GS1 standardijärjestelmä 3. GS1 standardit lisäämässä jäljitettävyyttä

Lisätiedot

S 1 2003 STEVIS F I N N S T E V E N T I E D O T U S - J A U U T I S L E H T I

S 1 2003 STEVIS F I N N S T E V E N T I E D O T U S - J A U U T I S L E H T I S 1 2003 STEVIS F I N N S T E V E N T I E D O T U S - J A U U T I S L E H T I 1 S i s ä l l y s l u e t t e l o S TEVIS PÄÄKIRJOITUS: FINNSTEVE ON MONESSA MUKANA... 3 FINNSTEVEN TIEDOTUS- JA UUTISLEHTI

Lisätiedot

HUB logistics. Kansainvälisen Hankintalogistiikan palveluinnovaatio Case Rautaruukki Oyj

HUB logistics. Kansainvälisen Hankintalogistiikan palveluinnovaatio Case Rautaruukki Oyj Seminaariohjelma HUB logistics Kansainvälisen Hankintalogistiikan palveluinnovaatio Case Rautaruukki Oyj HUBin palvelutarjooma Toimitusketjun ohjaus- ja kehitysprosessi Hankinta Tuotanto Varastointi Myynti

Lisätiedot

Nostetta kuormankäsittelyyn

Nostetta kuormankäsittelyyn Kuormausnosturit Vaihtolavalaitteet Ajoneuvotrukit Takalaitanostimet Puutavara- ja kierrätysnosturit Nostetta kuormankäsittelyyn www.hiab.com Hiab tuntee kuormankäsittelyn toimialat ja niiden erityispiirteet.

Lisätiedot

Rakentaminen YTOT 1/01. YTOT-sarjassa raportoidaan muille kuin työsuhteisille sattuneita työkuolemia

Rakentaminen YTOT 1/01. YTOT-sarjassa raportoidaan muille kuin työsuhteisille sattuneita työkuolemia TOT-RAPORTTI YTOT 1/01 YTOT-sarjassa raportoidaan muille kuin työsuhteisille sattuneita työkuolemia Eläkeläinen jäi puisen seinäelementin ja sokkelin väliin TOT-RAPORTIN AVAINTIEDOT Tapahtumakuvaus Omakotityömaalla

Lisätiedot

Muistio. Valo-ohjaamattomien liittymien (Sääskensuontie ja Madekoskentie) toimivuustarkastelu. Sääskensuontien liittymä

Muistio. Valo-ohjaamattomien liittymien (Sääskensuontie ja Madekoskentie) toimivuustarkastelu. Sääskensuontien liittymä Muistio Tiehallinto, Oulun tiepiiri Oulun kaupunki Vt 22 kehittämisselvitys välillä valtatie 4 kaupungin raja, Oulu Valo-ohjaamattomien liittymien (Sääskensuontie ja Madekoskentie) toimivuustarkastelu

Lisätiedot

Canon Essential Business Builder Program. Avain yrityksesi menestykseen

Canon Essential Business Builder Program. Avain yrityksesi menestykseen Canon Essential Business Builder Program Avain yrityksesi menestykseen Essential Business Builder Program: esittely Painotoimintaan liittyy monenlaisia haasteita, ja toiminnan kasvattaminen on usein vaikeaa.

Lisätiedot

Joukkoliikenteen matka-aikasaavutettavuuskarttojen (MASA) päivitys

Joukkoliikenteen matka-aikasaavutettavuuskarttojen (MASA) päivitys Joukkoliikenteen matka-aikasaavutettavuuskarttojen (MASA) päivitys Tekninen muistio 17.6.2015 HSL Helsingin seudun liikenne Sisällysluettelo 1 Joukkoliikenteen matka-aikasaavutettavuusanalyysin (MASA)

Lisätiedot

Myynnin sertifikaatti Palveluprosessin visualisointi Jonna Rothberg-Mikkonen 20.2.2015

Myynnin sertifikaatti Palveluprosessin visualisointi Jonna Rothberg-Mikkonen 20.2.2015 Myynnin sertifikaatti Palveluprosessin visualisointi Jonna Rothberg-Mikkonen 20.2.2015 Case: Hyvän Olon viikonloppu kurssilaisen palvelupolku Vierumäellä VIERUMÄKI KOTISIVUT www.vierumaki.fi - Paljon informaatiota

Lisätiedot

Oivalluskysymykset lähiluomuyrittäjälle

Oivalluskysymykset lähiluomuyrittäjälle HELSINGIN YLIOPISTO RURALIA-INSTITUUTTI Oivalluskysymykset lähiluomuyrittäjälle KASVOT LUOMULLE 1. Perustiedot (lyhyesti ja ytimekkäästi) Mitä yritys myy? Mikä on pääkohderyhmä? Kenelle myydään? Miten

Lisätiedot

Toiminnallisen määrittelyn tarina. Esimerkki Reaktorin tavasta tehdä toiminnallista määrittelyä.

Toiminnallisen määrittelyn tarina. Esimerkki Reaktorin tavasta tehdä toiminnallista määrittelyä. Toiminnallisen määrittelyn tarina Esimerkki Reaktorin tavasta tehdä toiminnallista määrittelyä. Toimitusjohtajan pulma Tässä on toimitusjohtaja Roope, jonka tavoitteena on pyörittää Rengasmaster Oy:tä

Lisätiedot

LAATUA RAAKA-AINEIDEN JALOSTAMISEEN Elintarvike- ja poroalan koulutushanke PORONLIHAN SUORAMYYNTI KOULUTUS MARKKINOINTI

LAATUA RAAKA-AINEIDEN JALOSTAMISEEN Elintarvike- ja poroalan koulutushanke PORONLIHAN SUORAMYYNTI KOULUTUS MARKKINOINTI LAATUA RAAKA-AINEIDEN JALOSTAMISEEN Elintarvike- ja poroalan koulutushanke PORONLIHAN SUORAMYYNTI KOULUTUS MARKKINOINTI PORONLIHAN SUORAMYYNTIKOULUTUKSEN SISÄLTÖ/MARKKINOINTI Markkinoinnin merkityksen

Lisätiedot

ASIAKAS- TYYTYVÄISYYS- TUTKIMUS 2014

ASIAKAS- TYYTYVÄISYYS- TUTKIMUS 2014 KUNNON TYÖMIEHIÄ» WWW.BRIKO.FI 1 ASIAKAS- TYYTYVÄISYYS- TUTKIMUS 2014 ASIAKKAAT ARVIOIVAT BRIKON PARHAAKSI RAKENNUSALAN HENKILÖSTÖVUOKRAAJAKSI JO TOISENA VUONNA PERÄKKÄIN Lue, mitä mieltä asiakkaat olivat

Lisätiedot

Vaikuttamispalvelu Nuortenideat.fi Ungasidéer.fi

Vaikuttamispalvelu Nuortenideat.fi Ungasidéer.fi Vaikuttamispalvelu Nuortenideat.fi Ungasidéer.fi 27.1.2015 Miksi nuorten vaikuttamispalvelu? Nuorten kiinnostuksen kohteet tulevat näkyviksi Mahdollistaa nuorten mielipiteiden kuulemisen Tuetaan vaikuttamistaitojen

Lisätiedot

Jyväskylän kaupunki SOPIMUS DIGIROAD-TIETOJÄRJESTELMÄN TIETOJEN YLLÄPIDOSTA

Jyväskylän kaupunki SOPIMUS DIGIROAD-TIETOJÄRJESTELMÄN TIETOJEN YLLÄPIDOSTA Jyväskylän kaupunki SOPIMUS DIGIROAD-TIETOJÄRJESTELMÄN TIETOJEN YLLÄPIDOSTA Sopimus Digiroad-tietojärjestelmän tietojen ylläpidosta 2/6 1. Sopijapuolet Liikennevirasto Jyväskylän kaupunki Opastinsilta

Lisätiedot

Tehoa toimintaan. ValueFramelta toiminnanohjaus, projektinhallinta ja asiakkuudenhallinta pilvipalveluna. Ohjaa toimintaasi

Tehoa toimintaan. ValueFramelta toiminnanohjaus, projektinhallinta ja asiakkuudenhallinta pilvipalveluna. Ohjaa toimintaasi Tehoa toimintaan ValueFramelta toiminnanohjaus, projektinhallinta ja asiakkuudenhallinta pilvipalveluna Ohjaa toimintaasi Haluatko kehittää toimintaasi? Me pystymme auttamaan. Kaikki yhdestä järjestelmästä

Lisätiedot

Lilli Huolenpito PALVELUKUVAUS

Lilli Huolenpito PALVELUKUVAUS 1 (6) v 2.1 Lilli Huolenpito PALVELUKUVAUS Sisällysluettelo 1 Palvelun yleiskuvaus ja palveluvaihtoehdot... 3 2 Palvelun sisältö... 3 2.1 Lilli Huolenpito Mini... 4 2.2 Lilli Huolenpito Perus... 4 2.3

Lisätiedot

www.tulosakatemia.fi Toivo Koski Liiketoiminnan käynnistäminen, liiketoiminnan suunnittelu ja taloudelliset laskelmat

www.tulosakatemia.fi Toivo Koski Liiketoiminnan käynnistäminen, liiketoiminnan suunnittelu ja taloudelliset laskelmat Liiketoiminnan käynnistäminen, liiketoiminnan suunnittelu ja taloudelliset laskelmat Jäljempänä esitetty vaiheistettu konsultoinnin sisältökuvaus sopii mm. uuden liiketoiminnan käynnistämiseen (kaupallistamiseen),

Lisätiedot

Sähköisen liiketoimintaprosessin kehittäminen. Heikki Laaksamo, TIEKE, 26.3.2013

Sähköisen liiketoimintaprosessin kehittäminen. Heikki Laaksamo, TIEKE, 26.3.2013 Sähköisen liiketoimintaprosessin kehittäminen Heikki Laaksamo, TIEKE, 26.3.2013 SÄTKY Sähköisten toimintamallien käytön lisääminen logistiikassa Hankkeessa on luotu työkaluja, jotka mahdollistavat suomalaisen

Lisätiedot

1. YLEISKUVAUS... 2. 1.1. Palvelun rajoitukset... 2 2. PALVELUKOMPONENTIT... 2. 2.1. Sähköpostipalvelu... 2. 2.2. Sähköpostipalvelun lisäpalvelut...

1. YLEISKUVAUS... 2. 1.1. Palvelun rajoitukset... 2 2. PALVELUKOMPONENTIT... 2. 2.1. Sähköpostipalvelu... 2. 2.2. Sähköpostipalvelun lisäpalvelut... Palvelukuvaus 19.1.2015 1 Sisällysluettelo 1. YLEISKUVAUS... 2 1.1. Palvelun rajoitukset... 2 2. PALVELUKOMPONENTIT... 2 2.1. Sähköpostipalvelu... 2 2.2. Sähköpostipalvelun lisäpalvelut... 3 3. TOIMITUS

Lisätiedot

QPR kuvausvälineen käyttö ja tavoitteet OKM&OPH, Oppijan palvelut - koulutuksen ja opetuksen osakohdealue. Leena Kononen 6.3.2013

QPR kuvausvälineen käyttö ja tavoitteet OKM&OPH, Oppijan palvelut - koulutuksen ja opetuksen osakohdealue. Leena Kononen 6.3.2013 QPR kuvausvälineen käyttö ja tavoitteet OKM&OPH, Oppijan palvelut - koulutuksen ja opetuksen osakohdealue Leena Kononen 6.3.2013 JulkICT-KA-ympäristön päivitys, kevät 2013 OKM/OPH arkkitehtuurikuvaukset

Lisätiedot

myclub koulutus syksy 2015 Urheilullisia elämyksiä kehittyvässä ja virikkeellisessä yhteisössä

myclub koulutus syksy 2015 Urheilullisia elämyksiä kehittyvässä ja virikkeellisessä yhteisössä myclub koulutus syksy 2015 Urheilullisia elämyksiä kehittyvässä ja virikkeellisessä yhteisössä Sisältö Mitä myclub tekee? Edellytykset Joukkueen jäsenrekisteri Tiedotteet ja sähköposti Tapahtumien hallinta

Lisätiedot

Vuosaaren sataman ilme muuttuu päivä päivältä

Vuosaaren sataman ilme muuttuu päivä päivältä Kevät 2008 Vuosaaren sataman ilme muuttuu päivä päivältä Kuva: Finnsteve Oy Ab Finnsteven tilojen rakentaminen Vuosaaren satamassa etenee aikataulun mukaan. Uusimpia käynnistyneitä rakennuskohteita ovat

Lisätiedot

Miksi kaikki merikuljetukset ovat menossa kontteihin vai ovatko?

Miksi kaikki merikuljetukset ovat menossa kontteihin vai ovatko? Miksi kaikki merikuljetukset ovat menossa kontteihin vai ovatko? TkL Hannu Asumalahti Toimitusjohtaja Rauman Satama Oy hannu.asumalahti@portofrauma.com www.portofrauma.com Esityksen rakenne Konttien alkutaival

Lisätiedot

Asiakas ja tavoite. Tekninen toteutus

Asiakas ja tavoite. Tekninen toteutus Asiakas ja tavoite Heikieli on vuonna 2015 perustettu yhden hengen asiantuntijayritys, joka tarjoaa käännös- ja oikolukupalveluita englannista ja saksasta suomeksi. Freelance-kääntäjiä on Suomessa paljon,

Lisätiedot

Väestökatsaus. Kesäkuu 2015

Väestökatsaus. Kesäkuu 2015 Väestökatsaus Kesäkuu 2015 Mikäli väestö kehittyy loppuvuodesta samoin kuin vuosina 2012-2014 keskimäärin, kaupungin väkiluku on vuoden lopussa noin 185 600. 185 000 184 000 183 790 183 824 183 000 182

Lisätiedot

TAMPEREEEN TYÖLLISYYS TAMMI KESÄKUUSSA 2008

TAMPEREEEN TYÖLLISYYS TAMMI KESÄKUUSSA 2008 TILASTOTIEDOTE Sivu 1 / 6 TAMPEREEEN TYÖLLISYYS TAMMI KESÄKUUSSA 2008 Tampereen työllisyyden kehitys jatkoi hidastumistaan Työnvälitysrekisteritietojen mukaan Tampereella oli tämän vuoden puolivälissä

Lisätiedot

Jaakko Tuominen 14.1.2013 1 (8)

Jaakko Tuominen 14.1.2013 1 (8) Jaakko Tuominen 14.1.2013 1 (8) 1 Yleistä Tarkastelualue sijaitsee Tuusulassa Vantaan rajalla. Kuva 1: tarkastelualueen sijainti (www.tuusula.fi) Kelatien alue on pienteollisuusaluetta ja alueen toteutunut

Lisätiedot

Puumarkkinat.fi-palvelun mahdollisuudet. Jari Yli-Talonen Mhy Päijät-Häme

Puumarkkinat.fi-palvelun mahdollisuudet. Jari Yli-Talonen Mhy Päijät-Häme Puumarkkinat.fi-palvelun mahdollisuudet Jari Yli-Talonen Mhy Päijät-Häme Taustaa Puumarkkinat.fi uudistaa puukaupankäynnin Projektin tarkoituksena on luoda uusi markkinointikanava metsänomistajien ja metsänhoitoyhdistysten

Lisätiedot

ISÄNNÖINNIN ASIAKASKUUNTELU - TUTKIMUS 2015. Yhteenveto toimialatuloksesta 5.5.2015

ISÄNNÖINNIN ASIAKASKUUNTELU - TUTKIMUS 2015. Yhteenveto toimialatuloksesta 5.5.2015 ISÄNNÖINNIN ASIAKASKUUNTELU - TUTKIMUS 2015 Yhteenveto toimialatuloksesta 5.5.2015 FAKTAA Suomessa on noin 50 000 taloyhtiötä, jotka käyttävät Isännöintiliiton jäsenten palveluja. Isännöinti vaikuttaa

Lisätiedot

REALTIME CUSTOMER INSIGHT. 2015 Wellnator Oy

REALTIME CUSTOMER INSIGHT. 2015 Wellnator Oy REALTIME CUSTOMER INSIGHT YMMÄRRÄ ASIAKASTA Asiakastyytyväisyyttä ja asiakaskokemusta mittaamalla saadaan arvokasta tietoa asiakasrajapinnasta. Analysoimalla tätä tietoa ja reagoimalla siihen asiakassuhteet

Lisätiedot

HAKEMUS KKI-KEHITTÄMISHANKKEEKSI

HAKEMUS KKI-KEHITTÄMISHANKKEEKSI HAKEMUS KKI-KEHITTMISHANKKEEKSI TIEDOT HAKIJASTA Hakijayhteisön nimi: Mallilan Yritys Hakijayhteisön rekisteritunnus: 123456-1 Hakijayhteisön osoite: Mallilankuja 11 a 1 Postinumero: 12340 Postitoimipaikka:

Lisätiedot

intermodaalikuljetusten näkökulmasta Suomessa

intermodaalikuljetusten näkökulmasta Suomessa KombiSuomi Konttiliikenne ja sen tulevaisuus intermodaalikuljetusten näkökulmasta Suomessa tutkija Tommi Mäkelä 2 Viitekehys ja lähtökohdat Yleisen Teollisuusliiton toimeksiannosta osana KombiSuomi-hanketta

Lisätiedot

TIETOTEKNIIKAN HYÖDYNTÄMINEN OSANA LIIKETOIMINTAPROSESSEJA: Toiminnan raportointi ja seuranta, tapahtuneisiin poikkeamiin nopea reagointi.

TIETOTEKNIIKAN HYÖDYNTÄMINEN OSANA LIIKETOIMINTAPROSESSEJA: Toiminnan raportointi ja seuranta, tapahtuneisiin poikkeamiin nopea reagointi. TIETOTEKNIIKAN HYÖDYNTÄMINEN OSANA LIIKETOIMINTAPROSESSEJA: Sähköisen liiketoiminnan mahdollisuudet: Sisäiset ja ulkoiset prosessit Toiminnan tehostaminen, reaaliaikaisuus Toiminnan raportointi ja seuranta,

Lisätiedot

Käyttöohje webrekkaselvitys-tietojärjestelmä

Käyttöohje webrekkaselvitys-tietojärjestelmä Käyttöohje webrekkaselvitys-tietojärjestelmä Kirjautumissivu: rekkaselvitys.helsinginsatama.fi Rekkaselvityksen webkäyttöliittymällä rekisteröityneet asiakkaat tekevät ilmoituksia itse verkossa suoraan

Lisätiedot

LIITTEET. asiakirjaan. Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi

LIITTEET. asiakirjaan. Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 18.2.2016 COM(2016) 82 final ANNEXES 1 to 3 LIITTEET asiakirjaan Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi ammattipätevyyksien tunnustamisesta sisävesiliikenteen alalla sekä

Lisätiedot

Järjestimme asiakastyytyväisyyskyselyn maalis-huhtikuussa 2013. Vastauksia kertyi yhteensä 38 kappaletta. Kiitos kaikille vastanneille!

Järjestimme asiakastyytyväisyyskyselyn maalis-huhtikuussa 2013. Vastauksia kertyi yhteensä 38 kappaletta. Kiitos kaikille vastanneille! Kevät 2013 ASIAKASTYYTYVÄISYYS Järjestimme asiakastyytyväisyyskyselyn maalis-huhtikuussa 2013. Vastauksia kertyi yhteensä 38 kappaletta. Kiitos kaikille vastanneille! Kokosimme tähän dokumenttiin yhteenvedon

Lisätiedot

HUOM! Sinisellä taustavärillä on merkitty tarjoajan täytettäväksi tarkoitetut sarakkeet/kohdat/solut.

HUOM! Sinisellä taustavärillä on merkitty tarjoajan täytettäväksi tarkoitetut sarakkeet/kohdat/solut. KEHITTÄMISKESKUS OY HÄME 1 (11) TARJOUS- JA HINNOITTELULOMAKE Integroitu asiakashallinta Tarjoaja tekee tarjouksen täyttämällä ja allekirjoittamalla tämän tarjous- ja hinnoittelulomakkeen. Tarjouksen jättäessään

Lisätiedot

Sosiaalipäivystyksen tapahtumalomake

Sosiaalipäivystyksen tapahtumalomake Sosiaalipäivystyksen tapahtumalomake 1) Päivystysyksikkö * nmlkj Hyvinkää nmlkj Keski-Uusimaa 2) Työvuoro * nmlkj Aktiivityö nmlkj Varallaolo Ilmoituksen/ yhteydenotot perustiedot 3) Yhteydenoton viikonpäivä

Lisätiedot

Liittymän toimivuustarkastelu Valtatie 20, Yrityskylän liittymä, Kiiminki

Liittymän toimivuustarkastelu Valtatie 20, Yrityskylän liittymä, Kiiminki Liittymän toimivuustarkastelu Valtatie 20, Yrityskylän liittymä, Kiiminki Mika Räsänen Valtatie 20, Yrityspuiston liittymä 1 1 LÄHTÖKOHDAT Tehtävä Tehtävänä on tarkastella liittymän toimivuutta nykyisin

Lisätiedot

Turvesuonkadun hypermarketin liittymän toimivuustarkastelut 17.10.2007. WSP Finland Oy

Turvesuonkadun hypermarketin liittymän toimivuustarkastelut 17.10.2007. WSP Finland Oy Turvesuonkadun hypermarketin liittymän toimivuustarkastelut 17.10.2007 WSP Finland Oy 1. TARKASTELUN LÄHTÖKOHDAT Työn tarkoituksena oli tutkia eri liittymäratkaisujen liikenteellistä toimivuutta Turvesuonkadun

Lisätiedot

Multimodaalinen elintarvikekuljetus

Multimodaalinen elintarvikekuljetus Multimodaalinen elintarvikekuljetus Harjoitustyö MEK C3001 Kuljetusvälinetekniikka Ryhmä 6 Eetu Kivelä 429571 Kai Chen 473336 Kasper Tammi 481289 Mika Lundell 430366 Mikko Vääräniemi 476207 Tomi Wielert

Lisätiedot

TIEKE katsaus. johtava asiantuntija Pertti Lindberg, Energiateollisuus ry

TIEKE katsaus. johtava asiantuntija Pertti Lindberg, Energiateollisuus ry TIEKE katsaus johtava asiantuntija Pertti Lindberg, Energiateollisuus ry 20130911 TIEKE hanke Sähkönjakeluyhtiöiden ja palveluntuottajayhtiöiden tietojärjestelmien yhteensopivuus Energiateollisuus ry hankkeen

Lisätiedot

ASENNUSNOSTURIT TEOLLISUUSNOSTURIT KULJETUKSET

ASENNUSNOSTURIT TEOLLISUUSNOSTURIT KULJETUKSET ASENNUSNOSTURIT TEOLLISUUSNOSTURIT KULJETUKSET Koko maan Kurko Tunnettu ja luotettava nostoalan ammattilainen vuodesta 1961. Tarjoamme laadukkaita nostoalan palveluja koko Suomen alueella. Hyvän palvelumme

Lisätiedot

LISÄKIRJE N:O 1 ROVANIEMEN KAUPUNGIN JOUKKOLIIKENTEEN KILPAILUTTAMINEN REITILLE ROVANIEMI MUUROLA ROVANIEMI, LISÄKIRJE N:O 1

LISÄKIRJE N:O 1 ROVANIEMEN KAUPUNGIN JOUKKOLIIKENTEEN KILPAILUTTAMINEN REITILLE ROVANIEMI MUUROLA ROVANIEMI, LISÄKIRJE N:O 1 LISÄKIRJE N:O 1 13.4.2016 Dnro 378/2016 Tarjouspyyntö 24.3.2016 ROVANIEMEN KAUPUNGIN JOUKKOLIIKENTEEN KILPAILUTTAMINEN REITILLE ROVANIEMI MUUROLA ROVANIEMI, LISÄKIRJE N:O 1 Rovaniemen kaupunki tekee viitteessä

Lisätiedot

Väestökatsaus. Toukokuu 2015

Väestökatsaus. Toukokuu 2015 Väestökatsaus Toukokuu 2015 Väestönmuutokset tammi-toukokuussa 2015 Elävänä syntyneet 810 Kuolleet 767 Syntyneiden enemmyys 43 Kuntien välinen tulomuutto 3 580 Kuntien välinen lähtömuutto 3 757 Kuntien

Lisätiedot

Automaattinen Call Center - oikea ratkaisu yrityksen puhelinliikenteen hallintaan ja parempaan asiakaspalveluun

Automaattinen Call Center - oikea ratkaisu yrityksen puhelinliikenteen hallintaan ja parempaan asiakaspalveluun Automaattinen Call Center - oikea ratkaisu yrityksen puhelinliikenteen hallintaan ja parempaan asiakaspalveluun 15.4.2015 Sisällysluettelo Puhelinliikenteen hallinnan haasteita ongelma Puhelinliikenteen

Lisätiedot

Vaivattomasti parasta tietoturvaa

Vaivattomasti parasta tietoturvaa Vaivattomasti parasta tietoturvaa BUSINESS SUITE Tietoturvan valinta voi olla myös helppoa Yrityksen tietoturvan valinta voi olla vaikeaa loputtomien vaihtoehtojen suossa tarpomista. F-Secure Business

Lisätiedot

LAPPU -projekti (Kollin yleinen osoitelappu) Yhteenvetoa haastatteluista ja hankkeen eteneminen

LAPPU -projekti (Kollin yleinen osoitelappu) Yhteenvetoa haastatteluista ja hankkeen eteneminen LAPPU -projekti (Kollin yleinen osoitelappu) Yhteenvetoa haastatteluista ja hankkeen eteneminen 24.10.2003 Anu Kalliala TIEKE Tietoyhteiskunnan kehittämiskeskus ry 1 Suoritetut haastattelut Haastatteluja

Lisätiedot

Perhananmoinen keli tänään, PERKELI 24.9.2015

Perhananmoinen keli tänään, PERKELI 24.9.2015 Perhananmoinen keli tänään, PERKELI 24.9.2015 2 Mistä kaikki oikein alkoi? Liikenneturvan toimitusjohtaja Valde Mikkonen ehdotti Ilmatieteen laitokselle ja Tielaitokselle kelitiedottamisen kehittämistä

Lisätiedot

Suomen Turvallisuusneuvonantajat. Laatu ja turvallisuus auditointi

Suomen Turvallisuusneuvonantajat. Laatu ja turvallisuus auditointi Suomen Turvallisuusneuvonantajat Laatu ja turvallisuus auditointi Yritys: Tarkastelun kohde: Auditoija: Päiväys: 1.1 Vastuuhenkilöt 1.1.1 Onko kemikaalien maakuljetuksille nimetty turvallisuusneuvonantaja?

Lisätiedot

Pikaraitiotie. Mikä se on. Davy Beilinson

Pikaraitiotie. Mikä se on. Davy Beilinson Pikaraitiotie Mikä se on Davy Beilinson Pikaraitiotien suunnittelutavoitteet Tavoitteena on kohtuuhintainen, tehokas joukkoliikenneväline, jonka kapasiteetti ja matkanopeus (noin 25 km/h pysähdyksineen)

Lisätiedot

Myynnin Pyöreä Pöytä

Myynnin Pyöreä Pöytä Myynnin Pyöreä Pöytä Myynnin Arvostus Suomessa Havaintoja selvityksestä keväällä 2009 Petteri Laine, Customer Centric Selling Finland Petteri.laine@customercentric.fi 050 3229107 Sisältö Miksi Myynnin

Lisätiedot

Palvelukonsepti suurasiakkaille

Palvelukonsepti suurasiakkaille Palvelukonsepti suurasiakkaille Merplast Oy on vuonna 2005 perustettu työpaikkojen työturvallisuuteen ja siihen liittyvään konsultointiin keskittyvä yhtiö. Asiakkaitamme ovat pienet ja keskisuuret yritykset,

Lisätiedot

Työturvallisuus elementtien valmistuksessa ja kuljetuksessa. torstai, 7. kesäkuuta 2012 Timo Teräs 1

Työturvallisuus elementtien valmistuksessa ja kuljetuksessa. torstai, 7. kesäkuuta 2012 Timo Teräs 1 Työturvallisuus elementtien valmistuksessa ja kuljetuksessa torstai, 7. kesäkuuta 2012 Timo Teräs 1 Turvallisuus lähtee suunnittelusta OHJAA VAHVASTI SUUNNITTELUA -> ESIM. ONTELOLAATTOJEN REI ITYSOHJEET,

Lisätiedot

Fiksulla kunnalla on. Oikeat kumppanit. parhaat palvelut

Fiksulla kunnalla on. Oikeat kumppanit. parhaat palvelut Fiksulla kunnalla on Oikeat kumppanit & parhaat palvelut Fiksusti toimiva pärjää aina. Myös tiukkoina aikoina. Fiksu katsoo eteenpäin Kuntien on tuotettava enemmän ja laadukkaampia palveluita entistä vähemmällä

Lisätiedot

Sähköinen Express Import -palvelu

Sähköinen Express Import -palvelu Sähköinen Express Import -palvelu opas vastaanottajalle TNT:n Express Import -palvelu Käyttäjäystävällinen Express Import -palvelu mytnt:n osana tekee tuontilähetyksen tilauksen entistä helpommaksi. Express

Lisätiedot

15.4.2015. 30.05.2007 Capricode Oy

15.4.2015. 30.05.2007 Capricode Oy Automaattinen Häiriöinfo - oikea ratkaisu tiedotepalvelujärjestelmäksi; häiriö-, vika- ja katastrofitiedotteiden automaattiseen ja reaaliaikaiseen jakeluun 15.4.2015 Sisällysluettelo Häiriötilanteiden

Lisätiedot

Kotka Sillamäe Kotka Rahtipotentiaalin selvitys. 29.4.2008 Kotka Loppuseminaari Tutkimuspäällikkö Markku Haikonen

Kotka Sillamäe Kotka Rahtipotentiaalin selvitys. 29.4.2008 Kotka Loppuseminaari Tutkimuspäällikkö Markku Haikonen Kotka Sillamäe Kotka Rahtipotentiaalin selvitys 29.4.2008 Kotka Loppuseminaari Tutkimuspäällikkö Markku Haikonen 1 Kotka Sillamäe Kotka Rahtipotentiaalin selvitys Tutkimusotos: suuret huolinta- ja kuljetusyritykset

Lisätiedot

Rovaniemen kaupunki projektipäällikkö Paulina Koivuniemi ja projektityöntekijä Terttu Teppo

Rovaniemen kaupunki projektipäällikkö Paulina Koivuniemi ja projektityöntekijä Terttu Teppo Case: Tiera mobiilikotihoito Rovaniemen kaupunki projektipäällikkö Paulina Koivuniemi ja projektityöntekijä Terttu Teppo Suuri pinta ala Rovaniemi 31.12.2012 Väestö 60 877 asukasta pinta-ala 8 017,2 km

Lisätiedot

Väestökatsaus. Heinäkuu 2015

Väestökatsaus. Heinäkuu 2015 Väestökatsaus Heinäkuu 2015 Turun ennakkoväkiluku oli heinäkuun lopussa 183975, jossa kasvua vuodenvaihteesta 151 henkeä. Elävänä syntyneet 1 159 Kuolleet 1 038 Syntyneiden enemmyys 121 Kuntien välinen

Lisätiedot

1. ASIAKKAAN OHJEET... 2. 1.1 Varauksen tekeminen... 2. 1.2 Käyttäjätunnuksen luominen... 4. 1.3 Varauksen peruminen... 4

1. ASIAKKAAN OHJEET... 2. 1.1 Varauksen tekeminen... 2. 1.2 Käyttäjätunnuksen luominen... 4. 1.3 Varauksen peruminen... 4 1. ASIAKKAAN OHJEET... 2 1.1 Varauksen tekeminen... 2 1.2 Käyttäjätunnuksen luominen... 4 1.3 Varauksen peruminen... 4 1.4 Omien tietojen muokkaaminen... 5 1.5 Salasanan muuttaminen... 5 2. TYÖNTEKIJÄN

Lisätiedot