Intermodaalikuljetusten häiriötekijät

Transkriptio

1 Intermodaalikuljetusten häiriötekijät Kymenlaakson AMK, liiketoiminnan logistiikka Miika Kattelus Elisa Kiiski Suvi Maijanen Annileena Väkevä Johdanto Kymenlaakson AMK:ssa vuosina EU/Interreghanke, joka on osa laajempaa Merikotka Ry:n vetämää SAFGOF hanketta. KyAMK:illa on kaksi työpakettia: WP 5 ja WP 7 Tarkastelun kohteena suuryksiköt taloudellisuuden, tehokkuuden ja turvallisuuden näkökulmasta. 2 1

2 Projektikurssi 4 opintopistettä Sijoittuu opintojaksolle Sisältö: Uuden idean kehittämismallit, projektin hallinnan periaatteet, toteutus ja raportointi Tavoite: Opiskelijalla mahdollisuus kehittää riskinottohaluaan, uusien mahdollisuuksien löytämisen taitojaan ja innovointikykyään toteuttamalla työelämälähtöisiä ja oppijakeskeisiä projekteja. 3 Aikataulu Vko 47 Vko 48 Vko 49 Vko 49 Vko 48 Hankkeen ohjausryhmän nimeäminen ja verkoston toiminnan käynnistäminen Hankkeeseen mukaan tulevien toimijoiden ja kohdealueiden rajaaminen Hankkeen viitekehyksen ja raportin sisällysluettelon hahmottaminen Hankkeen tiedotussuunnitelman laatiminen Projektihenkilön valinta Vko Hankkeen teoreettisen viitekehysaineiston koonti Vko Kuljetusketjun kuvaus (kontti, SECU ja auto) Vko 2-3 Vko 5-6 Vko 6-8 Vko 10 Vko 12 Kuljetusketjun kuvasten tarkennus Yritystäsmennykset ja yhteystiedot, hankkeen esittely ja tiedottaminen yhteistyökumppaneille, ZEF-ohjelmistoon tutustuminen Hankkeeseen liittyvien toimijoiden segmentointi ja kysymyspattereiden laatiminen toimialan mukaan Kysymyssarjojen lähetys Muistutuskirje yrityksille kyselystä Vko Kertyneiden vastausten tarkastaminen ja analysointi Vko 16 Brainstorming-kutsujen lähetys Vko 17 Hankkeen päätösseminaari, brainstorming istunto klo 14 Vko Vko Yhteenvetosuunnitelma hankkeen tulosten hyödyntämisestä lopputöissä Hankkeen loppuraportin valmistelu 4 2

3 Projektin tavoite Kartoittaa Kotkan ja Haminan satamien intermodaalikuljetusten toimijoiden rajapintaan vaikuttavia häiriöitä ja niiden esiintymisen taajuutta. Kehittää ratkaisumalleja Brainstorming istunnossa kyselyn pohjalta ilmenneiden merkittävimpien häiriöiden ehkäisemiseksi. Saada opinnäytetyöaihiot. 5 Projektin kulku Toimijoiden kartoitus Yhteystietojen keräys Kysymyspattereiden muodostus Tietojen syöttö ZEF arviointikoneeseen Kyselyn lähetys 72 henkilölle eri toimialoilla Vastausten analysointi Brainstorming istunnon suunnittelu ja toteutus Istunnon loppuanalysointi Opinnäytetyöaihioiden löytäminen 6 3

4 Työmenetelmät Ohjausryhmäpalaverit ja ryhmän kokoontumiset Dokumentointi: palaverimuistiot, projektisuunnitelma, loppuraportti ZEF arviointikone Moodle oppimisalusta Brainstorming Satamavierailu 7 Kysely Kohderyhmänä Kotkan ja Haminan satamien toimijat Häiriökysymysjaottelu Sääolosuhteiden Inhimillisten tekijöiden Teknisten vikojen Mekaanisten vikojen aiheuttamat häiriöt Häiriöiden esiintymisen taajuus ja merkittävyys nelikenttään + kommentointimahdollisuus Avoimia kysymyksiä tarkennusta varten Tarkoituksena kartoittaa häiriöiden esiintymisen taajuutta ja niiden merkittävyyttä toiminnalle 8 4

5 Keskeisimmät häiriötekijät Häiriötekijä 1. Konttikenttä- ja nosturikapasiteettien riittävyys Häiriötekijä 2. Kuljetusasiakirjojen puutteet Häiriötekijä 3. Ammattitaidon ja koulutuksen puute Häiriötekijä 4. Muut epäsäännölliset häiriötekijät 9 Häiriötekijä 1. Konttikenttä- ja nosturikapasiteettien riittävyys Kenttäkapasiteetin puute Lastikonttien Tyhjien konttien Autojen Lisää tilaa olisi, jos alueiden käytöstä pääsisi sopuun koko sataman sisällä. Yhteistyön puute sataman sisällä Autojen huono läpimenoaika Puute nostureista ja nosturikäyttäjäresursseista Hietasen satamanosturin toimivuus 10 5

6 Häiriötekijä 2. Kuljetusasiakirjojen puutteet Kuljetusasiakirjojen virheet/puutteet Peruskuljetuksissa Projektiluontoisissa kuljetuksissa VAK kuljetuksissa Venäjän kuljetusasiakirjat Harva laivaaja saa paperinsa kerralla kuntoon. 11 Häiriötekijä 3. Ammattitaidon ja koulutuksen puute Joka päivä asia tulee tavalla tai toisella vastaan. Heijastuu työturvallisuuteen ja inhimillisistä virheistä johtuviin onnettomuuksiin tai läheltäpiti -tilanteisiin. 12 6

7 Satamapalvelut Häiriötekijä 4. Muut epäsäännölliset häiriötekijät Öljyisten vesien vastaanottopalvelut Polttoaineiden toimituspalvelut Rekkojen vaaitusjärjestelmä 13 Häiriötekijä 4. Muut epäsäännölliset häiriötekijät Suuryksiköiden sitomisessa parantamisen varaa. Lastivauriot Rekkojen odotusalueiden kapasiteetin pula Rekkojen ryhmittäytyminen Sadevesien keräyskaivojen puhdistustyöt Kaoliinia ym. romua Päällystevauriot Kuopat kentällä ja teillä Laitekaappien ja puolipuomilaitosten vahingoittaminen 7

8 Riskianalyysitaulukko 15 Johtopäätökset Häiriötekijät riskianalyysissa On ryhdyttävä toimenpiteisiin häiriöiden pienentämiseksi. Toimenpiteet tulee mitoittaa ja aikatauluttaa järkevästi. Häiriön rajapinnassa eri toimijat näkevät häiriöt eri tavalla. Sääolosuhteista aiheutuvia häiriöitä esiintyy suhteellisen paljon, mutta ne ovat pitkälti ennustettavissa. Merkittävimmät häiriöt esiintyvät lähinnä operatiivisessa toiminnassa. Yhteistyön tiivistäminen eri toimijoiden välillä 16 8

9 Kiitos! 17 9