LAPPEENRANNAN PAIKALLISLIIKENTEEN ASIAKASKYSELY 2015
|
|
- Aarno Nurmi
- 8 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 Vastaanottaja Lappeenrannan kaupunki Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä Joulukuu 2015 LAPPEENRANNAN PAIKALLISLIIKENTEEN ASIAKASKYSELY 2015
2 LAPPEENRANNAN PAIKALLISLIIKENTEEN Päivämäärä Laatija Hyväksyjä Mika Piipponen Kansikuva: Mika Piipponen Ramboll Kotkantie 6 (1.krs) Kotka P F
3 SISÄLTÖ 1. Taustaa Lappeenrannan paikallisliikenteestä 1 2. Taustatietoa kyselystä Taustatietoa vastaajista 2 3. Yhteenveto vastauksista Uudistusten arviointi Vastauskohtaiset tulokset Vastaukset vastaajaryhmittäin Väline, jolla paikallisliikenteen aikatauluja haetaan Net Promoter Score (NPS) Keskeiset johtopäätökset Toteutetut toimenpiteet viime vuoden johtopäätösten osalta Linjakohtaisia tuloksia Yhteenveto sanallisista palautteista Miksi suosittelee paikallisliikenteen käyttöä Asiakaspalvelu Aikataulut ja reitit Lipputuotteet ja hinnoittelu Muu palaute Kehityskohteita vuodelle
4 1. TAUSTAA LAPPEENRANNAN PAIKALLISLIIKENTEESTÄ Lappeenrannan paikallisliikenne muuttui alkaen kaupungin ostamaksi liikenteeksi, jossa Autolinjat Oy liikennöi kaupungin määrittämillä reiteillä ja vuoroilla. Kaupunki maksaa yritykselle liikennöintikorvauksen, joka muodostuu tarvittavien autojen määrästä, kuljettajan ajotunneista ja ajetuista kilometreistä. Lipputulo jää kaupungille ja kaupunki voi vapaasti hinnoitella kaikki paikallisliikenteen lipputuotteet. Aiemmin liikennöitsijä vastasi liikenteen suunnittelusta ja operoinnista omalla riskillä. Kaupunki kuitenkin tuki kuntalaisten matkustusta maksamalla lipputukea kaupunkilipuille, seutulipulle sekä opiskelijoiden 44 matkan sarjakortille. Lappeenrannan paikallisliikenteessä tehdään tällä hetkellä yli 1,6 miljoonaa vuosittaista matkaa. Nykyiset paikallisliikenteen linjat kattavat varsin hyvin alueen asukastihentymät: Kuva: Paikallisliikenteen linjat ja asukastiheys Lappeenrannassa. Vielä keväällä paikallisliikenteen matkustajakehitys uudistuksen jälkeen oli noin 10 % kasvussa, mutta syksystä 2015 alkaen tilastoissa näkyy vuoden 2014 kovat vertailuluvut ja poikkeuksellisen lauha syksy, joka mahdollisti pyöräilyn ja kävelyn poikkeuksellisen pitkään. Alla olevassa grafiikassa näkyy 30 päivän kausilippujen matkustajamäärän muutos edellisvuoteen: 1
5 2. TAUSTATIETOA KYSELYSTÄ Kysely on laadittu vuosittain toteutettavaksi nettikyselyksi, jossa vakiokysymysten avulla selvitetään Lappeenrannan paikallisliikenteen toimivuuden ja palvelutason kehitystä. Vuosilta 2012 ja 2013 saatiin vertailukelpoinen lähtötaso paikallisliikenteen alkaneelle uuden sopimuskauden palvelutasomittareille alkaen paikallisliikennettä hoitavalla Autolinjat Oy:llä on ollut mahdollisuus saada sopimuksen perusteella bonuksia tai sanktioita kyselyn avulla mitatun palvelutason mukaan. Kysely toteutettiin Webropol-kyselynä Kyselystä tiedotettiin yleisesti tiedotusvälineiden kautta, kaupungin kotisivulla, yliopiston ja ammattikorkean opiskelijoille, keskussairaalan henkilöstölle erillistiedotteena sekä paikallisliikenteen busseissa. Vastauksia saatiin 265 kpl (vuonna 2014 vastauksia oli 445 kpl, ja vuonna kpl). Näissä yli puolessa oli mukana myös vapaa tekstikommentti. Kommentit jakautuivat: asiakaspalvelu 70 (144) kpl, aikataulut ja reitit 160 (354) kpl, lipputuotteet ja hinnoittelu 96 (162) kpl ja muut kommentit 3 (149) kpl. Lisäksi uutena 112 vastausta kysymykseen, miksi suosittelee/ei suosittele paikallisliikenteen käyttöä. Nämä kommentit ovat luettavissa liitteestä raportin lopussa. 2.1 Taustatietoa vastaajista Vastaajan sukupuoli: Miesten osuus vastaajista oli 23 %, edellisvuonna 27 %. Jakautuma vastaa kohtuullisen hyvin todellista, linja-automatkustuksen sukupuolijakautumaa. Vastaaja katsoi parhaiten kuuluvansa seuraavaan ryhmään: 2
6 Opiskelijoiden osuus vastaajista on paikallisliikenteen käyttöön nähden selvästi liian pieni. Joko kyselystä viestintä ei toiminut toivotulla tavalla vaikka tieto lähetettiin aiempien vuosien tapaan oppilaitoksille tai opiskelijoiden mielenkiinto on muuten heikentynyt. Vuonna 2014 opiskelijat saivat ilmaislipukkeita kokeillakseen joukkoliikennettä, syksyllä 2015 eivät. Mikäli matkustan Lappeenrannan paikallisliikenteessä, käytän pääasiassa seuraavia paikallisliikenteen linjoja (voit valita useamman vaihtoehdon): 3
7 3. YHTEENVETO VASTAUKSISTA Asteikolla 1-5, jossa 1 = täysin eri mieltä ja 5 = täysin samaa mieltä parhaan arvion sai väittämä "Paikallisliikenteen bussit kulkevat hyvin aikataulun mukaisesti" (ka.3,78, edellisenä vuonna 3,86), toiseksi parhaaksi arvioitiin aikataulutiedon saavutettavuus (ka. 3,74, ed.v. 3,58) ja kolmanneksi "Paikallisliikenteen busseissa saa hyvää asiakaspalvelua" (ka. 3,68, ed.v. 3,45). Eniten parantunut kohde oli "Paikallisliikenteen busseissa saa hyvää asiakaspalvelua", kasvua 7,1 %. Heikoimmin arvioitiin "Aikataulumuutoksista poikkeustilanteissa tiedotetaan riittävästi"-väittämä (2,77) ja "Paikallisliikenteen ja junien ja/tai seutuliikenteen bussien väliset jatkoyhteydet toimivat hyvin" (2,89). Molemmissa oli kuitenkin kasvua. Painotettu liikennöitsijöiden palvelupistemäärä vuonna 2015 oli Lappeenrannassa 3,68 (vuonna ,48 ja ,15). Parannusta edelliseen vuoteen oli 5,7 %. Koska liikennöitsijän saama pistemäärä on 10 % +15 % sisällä verrattuna edellisvuoden keskiarvoon, tuloksesta ei aiheudu bonuksia tai sanktioita. Paikallisliikenteen kehittämisessä päävastuu siirtyi alkaen kaupungille. Liikennöintisopimus takaa aiempaa uudemman kaluston, jonka siisteyteen ja kuntoon kaupunki voi tarvittaessa puuttua. Sama koskee asiakaspalvelua busseissa sekä aikataulujen noudattamista. Perinteisesti kaupungin vastuulle kuuluvat osa-alueet vaativat jatkossa entistä selvästi enemmän: Uudet lipputuotteet ja aikataulu- sekä muu tiedotus ovat nyt puhtaasti kaupungin käsissä, samoin vaihtoyhteyksien turvaaminen ja pysäkkien kunto. Mobiililaitteiden kehitys tuo lisävaatimuksia aikataulutiedotukselle. 3.1 Uudistusten arviointi Vuoden 2015 kyselyssä tiedusteltiin ylimääräisenä kohtana vuoden aikana tehtyjen uudistusten vaikutuksia lappeenrantalaisille seuraavilla väittämillä: (1 = täysin eri mieltä, 5 = täysin samaa mieltä) Kaikki kolme uudistusta saivat hyvän vastaanoton, mutta alle 7-vuotiaiden maksuton oikeus matkaan vanhemman seurassa sai 90 prosenttisen kannatuksen (täysin tai lähes samaa mieltä). 4
8 QR-koodi jäänee väliaikaiseksi ratkaisuksi jos mobiilisovellukset saadaan nopeasti laajamittaiseen käyttöön. Keskeistä on myös, miten paikallisliikenteen Trapezin sovellus saadaan toimimaan paremmin mobiililaitteissa. 3.2 Vastauskohtaiset tulokset Väittämät keskiarvon mukaisessa paremmuusjärjestyksessä: Sija Väittämä v.2012 v.2013 v.2014 v.2015 ero 14->15 12->15 1. (1.) 10. Paikallisliikenteen bussit kulkevat hyvin aikataulun mukaisesti 2. (2.) 1. Löydän helposti paikallisliikenteen aikataulutiedot silloin, kun tarvitsen niitä 3. (5.) 12. Paikallisliikenteen busseissa saa hyvää asiakaspalvelua 4. (3.) 5. Matkustusoikeuden lisääminen kaupunkikorteille on helppoa 5. (4.) 11. Paikallisliikenteen bussit ovat siistejä ja hyväkuntoisia 6. (6.) 2. Löydän helposti tietoja paikallisliikenteen lipputuotteista ja niiden hinnoista 6. Kaupunkikorttien (alennuslippujen) hinta 7. (7.) kertalipulla matkustamiseen nähden on edullinen 8. (9.) 4. Paikallisliikenteen kaupunkikorttien (alennuslippujen) ostaminen on helppoa 7. Kaupunkikorttien alennukset ovat oikeassa 9. (8.) suhteessa eri alennusryhmien välillä (lapsi, nuori, opiskelija, työikäinen, eläkeläinen) 13. Pysäkkien kunto on hyvä ja niiden 10. (10.) siisteydestä sekä talvikunnossapidosta huolehditaan 11. (11.) 8. Paikallisliikenteen sisäiset vaihtoyhteydet toimivat hyvin 9. Paikallisliikenteen ja junien ja/tai 12. (12.) seutuliikenteen bussien väliset jatkoyhteydet toimivat hyvin 13. (13.) 3. Aikataulumuutoksista poikkeustilanteissa tiedotetaan riittävästi 3,49 3,52 3,86 3,78-0,08-2,3 % 8,3 % 3,22 3,39 3,58 3,74 0,16 4,7 % 16,1 % 3,09 3,23 3,45 3,68 0,23 7,1 % 19,1 % 3,13 3,27 3,54 3,54 0,00 0,0 % 13,1 % 3,15 3,12 3,53 3,50-0,03-1,0 % 11,1 % 2,72 2,85 3,38 3,44 0,06 2,1 % 26,5 % 2,84 2,98 3,30 3,35 0,05 1,7 % 18,0 % 2,90 2,98 3,16 3,19 0,03 1,0 % 10,0 % 2,47 2,66 3,27 3,18-0,09-3,4 % 28,7 % 2,93 2,76 3,03 3,13 0,10 3,6 % 6,8 % 2,53 2,49 2,89 2,90 0,01 0,4 % 14,6 % 2,69 2,62 2,85 2,89 0,04 1,5 % 7,4 % 2,39 2,52 2,71 2,77 0,06 2,4 % 15,9 % 2,89 2,95 3,27 3,31 0,04 1,3 % 14,8 % Pistetaulukon kärjessä ovat matkustajan kannalta keskeiset asiat: aikataulutiedon tavoitettavuus, aikataulujen luotettavuus ja hyvä palvelutaso. Kolmessa vuodessa pistekeskiarvo on kasvanut 14,8 % ja yksittäisten väittämien osalta %. Toisaalta vuoden 2015 pistekeskiarvo 3,31 mahdollistaa vielä parantamista esimerkiksi vaihtoyhteyksien osalta. Paikallisliikenteen kuljettajien asiakaspalvelukyky on noussut vuodesta 2012 vuoteen 2015 peräti 0,59 pistettä, eli 19,1 %. Nykyinen 3,68 pisteen taso on jo hyvä. Tulosten perusteella bussit kulkevat edelleen hyvin aikataulujensa mukaisesti, vaikka tänä vuonna olikin pientä pudotusta. Vaihtoyhteydet seutuliikenteeseen ja juniin eivät toimi riittävän hyvin. Perinteinen aikataulutiedotus toimii hyvin, paikallisliikennekalusto on parantunut, samoin asiakaspalvelu. Suurimmat ongelmat ovat vaihtoyhteyksien toimivuudessa ja poikkeustilanteista tiedottamisessa. Aikatauluinformaation osalta käyttäjien vaatimukset ovat kuitenkin kovassa nousussa mobiililaitteiden ja paikannustiedon yleistyessä. Hyvä asia on myös se, että kaksi paikallisliikenteen kannalta todella keskeistä asiaa ovat kärjessä: liikenne kulkee aikataulujen mukaisesti, tietoa aikatauluista saa helposti ja asiakaspalvelu busseissa on hyvää. Paikallisliikenteen bussien siisteyden arvosana laski prosentilla, mutta kommenttikentissä oli yllättävän useita mainintoja sateella sisään pääsevästä vedestä ja voimakkaista hajuista sekä kaluston kunnosta. 5
9 Suurimmat nousut: Sija Väittämä v.2012 v.2013 v.2014 v.2015 ero 14->15 12->15 3. (5.) 12. Paikallisliikenteen busseissa saa hyvää asiakaspalvelua 2. (2.) 1. Löydän helposti paikallisliikenteen aikataulutiedot silloin, kun tarvitsen niitä 13. Pysäkkien kunto on hyvä ja niiden 10. (10.) siisteydestä sekä talvikunnossapidosta huolehditaan 13. (13.) 3. Aikataulumuutoksista poikkeustilanteissa tiedotetaan riittävästi 3,09 3,23 3,45 3,68 0,23 7,1 % 19,1 % 3,22 3,39 3,58 3,74 0,16 4,7 % 16,1 % 2,93 2,76 3,03 3,13 0,10 3,6 % 6,8 % 2,39 2,52 2,71 2,77 0,06 2,4 % 15,9 % Busseissa saatava asiakaspalvelu on jatkanut edelleen kovaa kasvua, joka näkyy myös vapaassa palautteessa: kehujen määrä on kasvanut samalla kun moittet ovat vähentyneet selvästi. Aikataulutiedotus on myös parantunut edelleen merkittävästi, vaikka erityisesti mobiiliversiota moititaankin vapaassa palautteessa yleisesti. Positiivista on myös pysäkkien kunnon ja talvikunnossapidon parantuminen kahtena peräkkäisenä vuotena. Matalimmat pisteet: Sija Väittämä v.2012 v.2013 v.2014 v.2015 ero 14->15 12->15 8. Paikallisliikenteen sisäiset vaihtoyhteydet 11. (11.) toimivat hyvin 9. Paikallisliikenteen ja junien ja/tai 12. (12.) seutuliikenteen bussien väliset jatkoyhteydet toimivat hyvin 3. Aikataulumuutoksista poikkeustilanteissa 13. (13.) tiedotetaan riittävästi 2,53 2,49 2,89 2,90 0,01 0,4 % 14,6 % 2,69 2,62 2,85 2,89 0,04 1,5 % 7,4 % 2,39 2,52 2,71 2,77 0,06 2,4 % 15,9 % Hyvä asia on, että matalimmat pisteet saaneet väittämät ovat kuitenkin kehittyneet vuosina parempaan suuntaan. Vaihtoyhteyksien toimiminen varsinkin paikallisliikenteen sisällä, käytännössä Koulukadulla, on paikallisliikenteen kehittymisen kannalta keskeinen asia. Sanallisissa vastauksissa suoria yhteyksiä pidetään hyvinä, mutta vaihtoa vaativilla matkoilla turvaudutaan mielellään henkilöautoon tai muihin kulkuvälineisiin. Vaikka vaihto-oikeus ei ole enää ollut sidottu Koulukadulle, muita vaihtomahdollisuuksia ei juurikaan käytetä. Lisäksi Koulukadun pysäkkiratkaisujen väliaikaisuus näkyy tuloksissa. Pahinta on, mikäli vaihtopysäkkien välistä etäisyyttä vielä pidennetään uusilla järjestelyillä. 6
10 Vastausvaihtoehtojen jakautuminen väittämittäin: Yhden pisteen vastauksia oli yli 10 % ainoastaan vaihtoyhteyksien ja poikkeustilanteista tiedottamisen kohdalla. Eniten täyden viiden pisteen vastauksia sai aikataulutiedotus. Heikoimmat pisteet saaneessa poikkeustilanteiden aikataulutiedotuksessakin kuitenkin 60 % vastaajista antoi arvosanaksi Vastaukset vastaajaryhmittäin Eläkeläiset, koululaiset ja työikäiset kokevat paikallisliikenteen kehittyneen vuoden aikana keskiarvon perusteella arvioituna kun taas opiskelijoiden mielestä laskua on 3,8 %. Opiskelijat kokevat tilanteen heikentyneen 9 kohdassa kolmestatoista kun muilla on vain 2 kohtaa kolmestatoista heikentynyt ja parannusta 11/13 kohdassa. Opiskelijat kokivat pisteillä mitattuna suurimman heikennyksen tapahtuneen bussien kulkemisessa aikataulun mukaisesti. Pudotus oli 0,5 pistettä, eli -12,1 %. Muita merkittäviä pudotuksia olivat poikkeustilanteissa aikataulumuutoksista tiedottaminen (-12,4 %) ja kaupunkilippujen alennusten oikea suhde eri ikäryhmien kesken (-7,8 %). 1. Löydän helposti paikallisliikenteen aikataulutiedot silloin, kun tarvitsen niitä 2. Löydän helposti tietoja paikallisliikenteen lipputuotteista ja niiden hinnoista 3. Aikataulumuutoksista poikkeustilanteissa tiedotetaan riittävästi 4. Paikallisliikenteen kaupunkikorttien (alennuslippujen) ostaminen on helppoa 5. Matkustusoikeuden lisääminen kaupunkikorteille on helppoa 6. Kaupunkikorttien (alennuslippujen) hinta kertalipulla matkustamiseen nähden on edullinen 7. Kaupunkikorttien alennukset ovat oikeassa suhteessa eri alennusryhmien välillä (lapsi, nuori, opiskelija, työikäinen, eläkeläinen) Eläkeläiset Työikäiset Opiskelijat Koululaiset v.2014 v.2015 v.2014 v.2015 v.2014 v.2015 v.2014 v ,78 4,04 3,55 3,72 3,60 3,63 3,56 3,70 3,38 3,22 3,33 3,42 3,49 3,53 3,44 3,90 2,97 2,87 2,70 2,84 2,66 2,33 2,88 2,90 3,00 3,41 3,03 3,10 3,48 3,35 3,33 3,60 3,40 3,55 3,53 3,51 3,59 3,58 3,89 3,90 3,61 3,87 3,25 3,30 3,34 3,23 3,33 3,60 3,42 3,61 3,26 3,15 3,26 3,00 3,33 3,60 8. Paikallisliikenteen sisäiset vaihtoyhteydet toimivat hyvin 2,94 3,39 2,78 2,78 3,16 3,00 2,50 3,40 9. Paikallisliikenteen ja junien ja/tai seutuliikenteen bussien väliset jatkoyhteydet toimivat hyvin 10. Paikallisliikenteen bussit kulkevat hyvin aikataulun mukaisesti 2,27 2,96 2,73 2,80 3,27 3,08 3,13 3,70 3,68 4,00 3,75 3,78 4,13 3,63 3,89 3, Paikallisliikenteen bussit ovat siistejä ja hyväkuntoisia 3,48 3,71 3,41 3,42 3,81 3,73 3,89 3, Paikallisliikenteen busseissa saa hyvää asiakaspalvelua 13. Pysäkkien kunto on hyvä ja niiden siisteydestä sekä talvikunnossapidosta huolehditaan 3,74 4,13 3,37 3,62 3,53 3,58 3,44 4,22 2,77 3,42 2,96 3,04 3,22 3,23 3,56 3,44 KESKIARVO 3,26 3,55 3,20 3,27 3,43 3,30 3,40 3,62 7
11 3.4 Väline, jolla paikallisliikenteen aikatauluja haetaan Vastaajalta kysyttiin: Arvioi vielä, mistä lähteistä ja millä välineillä haet paikallisliikenteen aikataulutietoja. Valitse jokaiseen lähteeseen sopivin käyttömäärääsi kuvaava vaihtoehto. Paikallisliikenteen jokaiseen talouteen kaksi kertaa vuodessa jaettava paperinen aikatauluvihkonen ja netistä haettava aikataulutieto ovat merkittävimmät aikatauluinformaation lähteet, mutta aikataulupalvelut mobiililaitteiden kautta on saavuttamassa kahden kärkeä. Mobiilipalvelun suosiota rajoittaa toistaiseksi se, että nykyinen sovellus ei toimi parhaalla mahdollisella tavalla mobiililaitteissa. Tilanne muuttunee nopeasti mobiiliratkaisujen eduksi kun paikallisliikenteen bussien sijainnin seuranta saadaan toteutettua ja aikatauluhaku räätälöityä erikseen mobiilikäyttöön. QR-koodin merkitys on jäänyt toistaiseksi vähäiseksi. Pysäkkiaikatauluilla on vielä käyttöä varsinkin useita kertoja viikossa ja muutaman kerran kuussa matkustaville. Koululaiset ovat hiukan yllättäenkin opiskelijoita ahkerampia mobiiliaikataulujen käyttäjiä. Tosin vastaajien määrä oli pieni. 8
12 Eläkeläisissä oli pieni ryhmä, jotka käyttävät mobiilisovellusta useita kertoja viikossa, mutta tästä ikäluokasta puuttui kokonaan kerran viikossa harvemmin kuin kerran kuussa käyttäjien ryhmät. Koululaiset olivat aktiivisimpia mobiilisovelluksen, mutta myös paperisten aikataulujen käyttäjiä. 3.5 Net Promoter Score (NPS) Frederik Reichheld julkaisi vuonna 2003 (Harward Business Review) tutkimuksen, jossa hän selvitti miten erilaiset asiakaskokemusta mittaavat kysymykset vaikuttivat asiakkaan todelliseen ostokäyttäytymiseen kuudella eri toimialalla. Tutkimuksen tulosten perusteella yksi kysymys korreloi vahvimmin asiakasuskollisuuden kanssa: What is the likelihood that you would recommend Company X to a friend or colleague? Net Promoter Scoressa asteikkona käytetään tyypillisesti 0-10 ja vastaukset jaetaan kolmeen eri luokkaan annetun arvosanan perusteella: 9-10: suosittelijat (promoters) 7-8: neutraalit (passives) 0-6: arvostelijat (detractors) Suosittelijat ovat Reichheldin mukaan yritykselle lojaaleja, ostavat enemmän ja kertovat myös hyvistä kokemuksistaan lähipiirilleen. Neutraalit ovat osittain tyytyväisiä yrityksen tämän hetkiseen toimintaan, mutta sopivan tilaisuuden tullen saattavat siirtyä kilpailijan leiriin. He käyttävät noin 50 %:ia vähemmän rahaa yritykseen kuin suosittelijat. Arvostelijat (detractors) ovat kaikista tyytymättömimpiä asiakkaita. Heidän asiakassuhteen kestonsa on yleensä lyhyt, eivätkä he myöskään ole yritykselle kovin tuottavia, päinvastoin. Reichheldin mukaan he generoivat yli 80 %:ia negatiivisesta suosittelusta, kuormittavat yrityksen resursseja ja henkilöstöä sekä aiheuttavat haittaa yrityksen maineelle. NPS-arvo lasketaan vähentämällä arvostelijoiden %-osuus suosittelijoiden %-osuudesta. NPSarvo vaihtelee -100:n ja + 100:n välillä. NPS:n etu on siinä, että mittari reagoi voimakkaasti muutoksiin ja antaa johdolle nopeasti tiedon asiakaskokemuksen muutoksesta. Tästä syystä sitä käytetäänkin paljon eri asiakaskohtaamispisteiden asiakaskokemuksen mittaamiseen muun muassa myynnissä, toimituksissa ja asiakaspalvelussa. Tulokset toteutetun kyselyn osalta: Suosittelisin Lappeenrannan paikallisliikenteen käyttämistä Yhteensä Keskiarvo ,08 Arvostelijat Neutraalit Suosittelijat ,23 % 41,54 % 29,23 % NPS-arvo Lappeenrannan paikallisliikenteessä on 29,23-29,23 = 0,00 9
13 Suosittelijoiden osuus eläkeläisistä oli 44 %, koululaisista 40 %, opiskelijoista 27,5 % ja työikäisistä 26,8 %. 3.6 Keskeiset johtopäätökset Eniten kehitettävää Poikkeustilanteiden aikataulumuutoksista tiedottaminen: - Lappeenrannan paikallisliikenteen www-sivuja ollaan uudistamassa Walttiin siirtymiseen liittyen. Siinä yhteydessä tule saada paikallisliikenteen sivuille paikka, jossa poikkeustiedotteet ovat säännönmukaisesti. Paikkaa käytettäisiin esim. juhlapyhien liikenteestä, työmaa-aikaisista reittimuutoksista jne. tiedottamiseen. Myös tapahtumajärjestäjien lehdistötiedotteissa tulisi huomioida joukkoliikenne. - Waltin myötä kaupunki saa myös henkilökohtaisen kortin ostaneista (jotka antavat luvan tiedottamiseen) osoiterekisterin, jota hyödyntämällä voitaisiin lähettää tekstiviesti tai sähköpostitiedote keskeisistä poikkeustiedotuksista. - Paikallisliikennebussien tiedoteseinät (bannerit) ovat myös hyvä tapa tiedottaa poikkeuksista jopa linjakohtaisesti. Tätä tiedottamista voidaan vielä lisätä. - Varsinainen häiriötiedottaminen myöhässä olevista vuoroista jne. voidaan kuitenkin toteuttaa vasta kun autoista on jatkuva paikkatietoseuranta ja sitä kautta reaaliaikainen aikataulu- ja reittitiedotus saadaan käyttöön. Paikallisliikenteen ja junien ja/tai seutuliikenteen bussien välisten jatko-yhteyksien kehittäminen: - Juna- ja seutuliikenteessä tapahtuu muutoksia varsin usein paikallisliikenteeseen verrattuna. Paikallisliikenne ei voi jäädä odottamaan myöhässä olevaa junaa tai kaukoliikennebussia. - Vuoden 2015 aikana on kuitenkin parannettu aamujunayhteyttä Skinnarilaan - Kaksi konkreettista esimerkkiä: Aamujuna Lappeenrannasta Helsinkiin lähtee 5:46 rautatieasemalta. Jos yliopistolta lähtee 5:15 on asemalla keskustasta kävelemällä noin 5:55, samoin jos Lauritsalasta lähtee 5:26, on asemalla noin 5:50, eli myöhästyy junasta noin 5 minuutilla. Paikallisliikenteen vaihtoyhteyksien kehittäminen: - Tämän vuoden kyselyssä opiskelijat kokivat paikallisliiknteen sisäisten vaihtoyhteyksien heikentyneen - Vaihdon salliminen 60 min sisällä leimauksesta alkaen kaikilla pysäkeillä on parantanut tilannetta jonkin verran, mutta ongelma keskittyy edelleen Koulukadun vaihtoihin - Selkeää parannusta on tapahtunut erityisesti linjalla 3, mutta myös linjalla 4. Suurin heikennys on tapahtunut linjalla 9, jonkin verran myös linjalla 2. - Vaihtoyhteyksien kannalta ongelmallisin on tällä hetkellä linja 9, mutta selviä ongelmia on myös linjoilla 2 ja 3.Eniten vaihto-ongelmia on linjoilla 4 ja Toteutetut toimenpiteet viime vuoden johtopäätösten osalta Pysäkit Esitetyt toimenpiteet Toteutetaan jo päätetty keskeisten vaihtopysäkkien kehitysohjelma Toteutetut toimenpiteet Kehitysohjelma on edennyt ja lisäksi paikallisliikennepysäkeistä tehtiin laajempi selvitys, jonka toteutus alkaa vaiheittain
14 Puhakankadun pysäkkiparin siirto paikkaan, jossa on parempi näkyvyys ja liikenneturvallisuus Lisätään pysäkki Tilsalankadun loppupäähän Parannetaan joukkoliikennesivuilla olevan reittihaun toimintaa Aikataulutiedotus Asiakaspalaute Lastenvaunut Lipputuotteet Selvitetään nykyistä parempia malleja aikataulujen esittämiseksi painetussa aikataulussa; testataan malleja käyttäjillä. Lisätään paikallisliikenneaikataulun lopussa oleviin vinkkeihin "bussietiketti"-tietoa; mahdollisimman sopivan rahan käyttö kertalippumaksamisessa, heijastimen käyttö bussia pysäytettäessä jne. Varmistetaan, että kaikkiin asiakaspalautteisiin vastataan, mikäli palautteen antajan yhteystiedot ovat käytettävissä Pyritään oikomaan väärinkäsitys, että bussissa ei saisi kuljettaa enempää kuin kahdet lastenvaunut kerralla. Tarkoitushan on ollut, että jokaiseen paikallisliikennebussiin on mahduttava kerrallaan kahdet vaunut. Mikäli autoon mahtuu turvallisesti useammat vaunut, ne voidaan ottaa kyytiin. Huomioidaan asiakkaiden toive poistaa 3 kk rajoitus 22 matkan ja opiskelijan 44 matkan sarjakortista siirtymällä Waltti-arvokortin käyttöön vuonna Kunnossa. Ei uusia tarpeita. Asiasta on esitetty useita toiveita Trapezille, mutta toistaiseksi hyvin heikoin tuloksin. Lisämerkkejä saatiin siivottua ityisesti linjan 1 osalta, jossa oli eniten ongelmaa. Ei ole lisätty (tilanne ) Palautteiden vastausaika on useassa tapauksessa venynyt. Joukkoliikennepalautteiden tilastointia voidaan vielä kehittää, jotta saadaan kaikki hyöty tiedoista. Tilanne on parantunut ja valitukset ovat vähentyneet. Nyt tässä kyselyssä yksi palaute alkaen sarjakorttien tilalle arvoliput eri ikäryhmille, jolloin alennukset säilyvät ja aikaraja poistuu 4. LINJAKOHTAISIA TULOKSIA Linjakohtaisella tarkastelulla voidaan tarkentaa onnistumisia ja ongelmakohteita. Väittämä: Paikallisliikenteen bussit kulkevat hyvin aikataulun mukaisesti 11
15 Linjaa 3 K ei ole huomioitu liian pienen vastaajamäärän vuoksi. Kaikkien linjojen yhteispisteiden perusteella parhaiden pisteiden osuus on hiukan laskenut, samoin kahden huonoimman pisteen osuus. Linjan 3 osalta huonoimmat (1,2) pisteet ovat jääneet kokonaan pois, mutta samalla parhaiden (4,5) osuus on selvästi pudonnut. Linjoilta 5 ja 10 on vuoden aikana poistunut kokonaan huonoin piste (1). Kaikkiaan aikataulussa pysyminen on vuoden aikana heikentynyt 2,3 %. Väittämä: Paikallisliikenteen sisäiset vaihtoyhteydet toimivat hyvin Kaikkiaan paikallisliikenteen vaihtoyhteyksissä on vuoden aikana ollut parannusta 0,2 %. Selkeää parannusta on tapahtunut erityisesti linjalla 3, mutta myös linjalla 4. Suurin heikennys on tapahtunut linjalla 9, jonkin verran myös linjalla 2. Vaihtoyhteyksien kannalta ongelmallisin on tällä hetkellä linja 9, mutta selviä ongelmia on myös linjoilla 2 ja 3. Väittämä: Pysäkkien kunto on hyvä ja niiden siisteydestä sekä talvikunnossapidosta huolehditaan Pysäkkien kunto parani vuoden aikana 3,6 %. 12
16 Pysäkkien kunto vuonna 2014: Heikoimmat pysäkit löytyvät linjoilta 9, 4 ja 2. Vastaajien ikäjakautuma linjoittain Jakautuma vuonna
17 5. YHTEENVETO SANALLISISTA PALAUTTEISTA 5.1 Miksi suosittelee paikallisliikenteen käyttöä Suosittelee Maltilliset hinnat ja hiljaisen ajan hinnoittelu erityisesti Huoleton ja ympäristöystävällinen tapa liikkua Aikataulut pitävät paikkansa Ystävällinen palvelu busseissa Bussin käyttö lisää työpaikkoja ja vuorotarjontaa Ei suosittele Paikallisliikenteen sisäisten vaihtojen ongelmat ja yhteydet muihin liikennevälineisiin (juna, lähi- ja kaukoliikenteen bussit) Informaatioon liittyvät ongelmat: huono mobiilisovellus, gps-seurannan puute ja nettiaikatauluongelmat Vuorotarjonnan puutteet (ilta, yö, Joutsenon suunta) Bussimatkustamisen hinta Bussien likaisuus 5.2 Asiakaspalvelu Hyvää Aiempaa suurempi osa kommenteista kehui asiakaspalvelua ja kuljettajien toimintaa hyväksi. Kehitettävää Edelleen kuitenkin myös useita mainintoja heikommasta asiakaspalvelusta, esim. ulkomaalaiset ja nuoret saavat joskus huonoa palvelua joiltakin kuljettajilta. Konkreettinen esitys 5.3 Aikataulut ja reitit Hyvää Linjan 1 reitti Prisman kautta on hyvä uudistus. Kehitettävää Yhteydet junalle Konkreettinen esitys Mobiili aikatauluhaku ei toimi hyvin. Ohjelma ei tunnista esim. osoitetta 'Yliopisto', 'Matkakeskus', 'Rautatieasema' Useampi vastaaja toivonut suoraa yhteyttä Skinnarilasta Myllymäen aluen kaupoille ja palveluihin 5.4 Lipputuotteet ja hinnoittelu Hyvää Hintoja pidettiin edullisina Kehitettävää Sarjakorttien 3 kk aikarajoitusta moitittiin Eläkeläisille edullisemmat hinnat Konkreettinen esitys Opiskelijalle 9 kk kausilippu ja 12 kk vuosilippu 5.5 Muu palaute Hyvää Kehitettävää Kuskit eivät aina tunnu tietävän linjan 10 reittiä ja ovat kysyneet asiakkailta, mistä pitää mennä. Joissakin busseissa liian vähän STOP-painikkeita. Mm. ikäihmisille mahdotonta löytää painikkeita riittävän läheltä saatika sopivalta korkeudelta. Kuluttajia kuultava enemmän vuoroja suunniteltaessa Huomattavan monessa kommentissa kerrottiin vettä tippuvan sisään sateella ja joidenkin bussien huonosta kunnosta ja hajusta Konkreettinen esitys Aamun noin klo 6 vuoro Kivisalmesta lopetettiin vähäisen käytön vuoksi. Just joo. Linjan 9 busseissa Pikisaaresta Kivisalmeen päin on alle 1 matkustaja keskimäärin omin silmin tarkasteltuna pitkällä aikavälillä, ja tämä linja senkun jatkaa porhallustaan. Huhtiniemen pysäkit ovat sijoitettu todella huonosti. Erityisesti Kornetinkadun pysäkkien siirto oli suorastaan huono idea. Esimerkiksi mitä järkeä on 14
18 siirtää Kornertinkadun pysäkki Wäinönkadulle, kun muutaman askeleen päässä mäen alapuolella on toinen pysäkki? 6. KEHITYSKOHTEITA VUODELLE 2016 Vaihtoyhteydet junalle Muutetaan aamun ensimmäisten vuorojen aikatauluja muutamalla minuutilla siten, että sekä Skinnarilasta että Lauritsalasta päästään Matkakeskukseen Helsinkiin 5:46 lähtevälle junalle minuutin aikaistaminen riittää. Käydään samalla läpi muutkin keskeiset junavuorot ja paikallisliikenneyhteydet niille. Tavoitteena olisi, että tarvittavat korjaukset saadaan ainakin osin jo kesäaikatauluissa ja varsinkin syksyn aikataulukauden alkaessa. Mobiiliaikataulun toimivuuden kehittäminen Jo alkusyksystä 2015 kootut aikatauluhaun "Aliasosoitteet" viimein käyttöön Paikallisliikenneautojen realiaikaisen seurannan käyttöön saaminen Aikataulutiedotus Asiakaspalaute Kootaan joukkoliikenteen saama palaute esim. taulukkoon, jossa eri aiheista ja kohteista saatua palautetta voidaan sortata. Lisäksi taulukon avulla voidaan seurata palautten tilaa: milloin saatu, miten toimittu ja milloin vastattu. Lipputuotteet Uusien Waltti-tuotteiden käyttöön otto ja niiden markkinaosuuden kasvattaminen Pysäkit Polkupyöräparkkien käyttöönotto määritetyillä pysäkeillä Laatukäytäväpysäkkien kehittäminen jatkuu 15
LAPPEENRANNAN PAIKALLISLIIKENNE ASIAKASKYSELYN YHTEENVETO 2014
LAPPEENRANNAN PAIKALLISLIIKENNE ASIAKASKYSELYN YHTEENVETO 2014 TAUSTATIEDOT Kysely toteutettiin Webropolkyselynä 4 viikon aikana päättyen 1.12.2014. Vastauksia saatiin 445 kpl (vuonna 2013 vastauksia oli
LisätiedotLAPPEENRANNAN PAIKALLISLIIKENTEEN ASIAKASKYSELY 2014
Vastaanottaja Lappeenrannan kaupunki Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä Joulukuu 2014 LAPPEENRANNAN PAIKALLISLIIKENTEEN ASIAKASKYSELY 2014 LAPPEENRANNAN PAIKALLISLIIKENTEEN Päivämäärä 12.12.2014 Laatija
LisätiedotVastaanottaja Lappeenrannan kaupunki. Asiakirjatyyppi Raportti. Päivämäärä Helmikuu 2014
Vastaanottaja Lappeenrannan kaupunki Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä Helmikuu 2014 LAPPEENRANNAN PAIKALLISLIIKENTEEN ASIAKASKYSELY 2013 LAPPEENRANNAN PAIKALLISLIIKENTEEN ASIAKASKYSELY 2013 Päivämäärä
LisätiedotLappeenrannan kaupunkiliikenne kehittyy kokeilujen kautta Paikallisliikennepäivät
Lappeenrannan kaupunkiliikenne kehittyy kokeilujen kautta Paikallisliikennepäivät 21.9.2017 Lappeenrannan joukkoliikenne Lappeenrannan kaupunki toimivaltainen viranomainen Kaakkois-Suomen ely-keskus Imatran
LisätiedotROVANIEMEN PAIKALLISLIIKENNE MATKUSTAJATUTKIMUS
ROVANIEMEN PAIKALLISLIIKENNE MATKUSTAJATUTKIMUS 2019 22.3.2019 TOTEUTUS Tutkimuksen ajankohta 19.-23.2.2019 Tiistaista torstaihin n. klo 6:00-19:00 Lauantaina klo 9:30-14:30 Kyselylomakkeita jaettiin busseissa
LisätiedotVastaanottaja Lappeenrannan kaupunki. Asiakirjatyyppi Raportti. Päivämäärä Helmikuu 2014
Vastaanottaja Lappeenrannan kaupunki Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä Helmikuu 2014 LAPPEENRANNAN PAIKALLISLIIKENTEEN ASIAKASKYSELY 2013 LAPPEENRANNAN PAIKALLISLIIKENTEEN ASIAKASKYSELY 2013 Päivämäärä
LisätiedotLappeenrannan paikallisliikenteen (LIITE 1) yhteystarkastelu ja kehittäminen
Lappeenrannan paikallisliikenteen (LIITE 1) yhteystarkastelu ja kehittäminen Lappeenrannan paikallisliikenteen vuosittaisessa asiakaskyselyssä paikallisliikenteen sisäiset vaihtoyhteydet, sekä yhteydet
LisätiedotTyöraportin LIITE 1. LAPPEENRANNAN KAUPUNKI TASAPAINOTETTU TULOSKORTTI 2011
1. Elinympäristö turvallisemmaksi ja terveemmäksi Kokonaismatkustajamäärä 1,33 miljoonaa /vuosi Joukkoliikennematkat / asukas 19 matkaa / asukas / vuosi Autoistumisaste 559 autoa / 1000 asukasta Kävely,
LisätiedotPAIKALLISLIIKENTEEN VUOSIRAPORTTI 2015
Vastaanottaja Lappeenrannan kaupunki Kadut ja ympäristö Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä Maaliskuu 2016 LAPPEENRANNAN KAUPUNGIN PAIKALLISLIIKENTEEN VUOSIRAPORTTI 2015 PAIKALLISLIIKENTEEN VUOSIRAPORTTI
LisätiedotLAPPEENRANNAN PAIKALLISLIIKENTEEN ASIAKASKYSELY 2018
Vastaanottaja Lappeenrannan kaupunki Elinvoiman ja kaupunkikehityksen toimiala Kadut ja ympäristö Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä Tammikuu 2019 LAPPEENRANNAN PAIKALLISLIIKENTEEN ASIAKASKYSELY 2018
LisätiedotLAPPEENRANNAN PAIKALLISLIIKENTEEN ASIAKASKYSELY 2017
Vastaanottaja Lappeenrannan kaupunki Elinvoiman ja kaupunkikehityksen toimiala Kadut ja ympäristö Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä Tammikuu 2018 LAPPEENRANNAN PAIKALLISLIIKENTEEN ASIAKASKYSELY 2017
LisätiedotWALTTI LIPPU- JA MAKSUJÄRJESTELMÄUUDISTUS MIKÄ MUUTTUU KOTKAN SEUDULLA?
WALTTI LIPPU- JA MAKSUJÄRJESTELMÄUUDISTUS MIKÄ MUUTTUU KOTKAN SEUDULLA? www.kotka.fi/joukkoliikenne SUURIMMAT MUUTOKSET ASIAKKAILLE Samat tuotteet ja taksajärjestelmä käytössä koko seudulla (Hamina-Kotka-Pyhtää)
LisätiedotLippu- ja maksujärjestelmän kuvaus
Liite 5. Lippu- ja maksujärjestelmän kuvaus KASELY/349/2014, 1.4.2014 Lippu- ja maksujärjestelmän kuvaus Liikenteenharjoittajan toteuttama lippu- ja maksujärjestelmä Lippu- ja maksujärjestelmän toteuttaa
LisätiedotHelsingin seudun liikenne
Helsingin seudun liikenne Asiakaskysely, maaliskuu 2019 2 Esittäjän nimi 27.3.2019 Tiivistelmä Asiakaskyselyn mukaan ne, jotka käyttävät paljon joukkoliikennettä, kävelevät enemmän kuin ne, jotka kulkevat
LisätiedotLAPPEENRANNAN PAIKALLISLIIKENTEEN ASIAKASKYSELY 2016
Vastaanottaja Lappeenrannan kaupunki Tekninen toimi Kadut ja ympäristö Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä Joulukuu 2016 LAPPEENRANNAN PAIKALLISLIIKENTEEN ASIAKASKYSELY 2016 LAPPEENRANNAN PAIKALLISLIIKENTEEN
LisätiedotJoukkoliikenteen ja henkilökuljetusten tilanne Hämeenlinnan seudulla Liikennejärjestelmätyön teemakokous 6.10.2015
Joukkoliikenteen ja henkilökuljetusten tilanne Hämeenlinnan seudulla Liikennejärjestelmätyön teemakokous 6.10.2015 Joukkoliikennekoordinaattori Maarit Kaartokallio Joukkoliikenteen muutos o Joukkoliikenteen
LisätiedotTaksavyöhykkeiden määrittely ja lippujen hinnoittelu (Päivitetty 15.11.2013)
Tarjouspyynnön liite 6b 1 (9) LAHDEN SEUDUN JOUKKOLIIKENTEEN TARJOUSKILPAILU 2013/2 Taksavyöhykkeiden määrittely ja lippujen hinnoittelu (Päivitetty ) Tarjouspyynnön liite 6b 2 (9) Johdanto Tässä työssä
LisätiedotHämeenlinnan Asunnot Oy Asukastyytyväisyys
Hämeenlinnan Asunnot Oy Asukastyytyväisyys 21.11.2017 Tutkimuksen toteutus TUTKIMUKSEN AJANKOHTA 23.10.-3.11.2017 TIEDONKERUUTAPA Lomakekysely ja sähköinen kysely (2107 kpl) VASTAUSMÄÄRÄ 538 vastausta
LisätiedotIkäryhmät ja alennusryhmät Turun kaupunkiseudun joukkoliikenteessä 1.7.2014 alkaen. Joukkoliikennejohtaja Sirpa Korte 3.3.2013:
Page 1 of 5 Liite 9 Ikäryhmät ja alennusryhmät Turun kaupunkiseudun joukkoliikenteessä 1.7.2014 alkaen Joukkoliikennejohtaja Sirpa Korte 3.3.2013: Jotta joukkoliikennejärjestelmä olisi aidosti yhtenäinen
LisätiedotLappeenrannan paikallisliikenteen aikataulut
Lappeenrannan paikallisliikenteen aikataulut 2.6. 11.8.2014 ê ê HINNAT UUDET HINNAT 1.5. ALKAEN ê LIIKUTTAVAT ê Ihastu paikalliseen. Lappeenrannan paikallisliikenteessä on uudet liikuttavat hinnat. Lappeenrannassa
LisätiedotLAPPEENRANNAN ALUEEN MAASEUTULIIKENTEEN WALTTI -KÄYTTÖÖNOTTO
LAPPEENRANNAN ALUEEN MAASEUTULIIKENTEEN WALTTI -KÄYTTÖÖNOTTO WALTIN KÄYNNISTYSAIKATAULU Lappeenrannan paikallisliikenne 4.1.2016 Tammi Helmi Maalis Huhti Touko Kesä Heinä Elo Syys Loka ELYn Imatra-Joutseno-Lappeenranta
LisätiedotKOUVOLAN JOUKKOLIIKENTEEN OSTOSOPIMUS ALKAEN YLEISINFO KAUPUNGISTA JA LIIKENTEESTÄ
KOUVOLAN JOUKKOLIIKENTEEN OSTOSOPIMUS 4.6.2018 ALKAEN YLEISINFO KAUPUNGISTA JA LIIKENTEESTÄ SISÄLTÖ 1. Kouvolan kaupunki 1 2. Kouvolan joukkoliikenne 1 2.1 Matkustajavirta 1 2.2 Reittikartat 1 2.3 Lipputuotteet
LisätiedotKaupunkipyörien asiakaskysely 2018
Kaupunkipyörien asiakaskysely 2018 24.9.7.10. 7 935 vastaajaa Tarja Jääskeläinen Tutkimusmetodologia Tutkimus toteutettiin nettikyselynä suomeksi, ruotsiksi ja englanniksi. Kysely lähetettiin kaikille
LisätiedotHelsingin seudun liikenne
Helsingin seudun liikenne Asiakastyytyväisyys kysely, maaliskuu 2019 2 Esittäjän nimi 25.3.2019 Tiivistelmä Tutkimuksen taustaa Kyselyn saajat (otos 250000) arvottiin asiakastietokannasta Kyselyyn vastasi
LisätiedotKeskustaajamassa 34 Palvelulinjojen P1 ja P3 reittikartta 35. Juna-aikataulut Lappeenrannassa 38-39
Sisällysluettelo Sivu Paikallisliikenne 3.6-12.8.2013 LINJA 1 Yliopisto - Keskusta - Mustola/Kiiskinmäki 1-4 LINJA 2 Kivisalmi - Keskusta - Hovinpelto 5-7 LINJAT 1,2 Kanavansuu - Keskusta yhdistelmä 8
LisätiedotLappeenrannan paikallisliikenteen aikataulut
Lappeenrannan paikallisliikenteen aikataulut 13.8.2013-1.6.2014 Sisällysluettelo Paikallisliikenne 13.8.2013-1.6.2014 Sivu LINJA1 Yliopisto - Keskusta - Mustola/Kiiskinmäki 1-5 LINJAT 1,2 Kanavansuu -
Lisätiedot1. Johdanto. 2. Kirjaston käyttö
1. Johdanto Porin kaupunginkirjaston asiakastyytyväisyyttä mittaava kysely toteutettiin vuonna 2006 ensimmäisen kerran Internetin kautta. Kyselylomake oli kirjaston verkkosivuilla kahden viikon ajan 4.12.-18.12.
Lisätiedot21.3.2011. Satakunnan seutulipputyöryhmä. Vastauksia. yhteensä 303 Internet 174 paperilomake 129
Satakunnan seutulipputyöryhmä Vastauksia kpl yhteensä 303 Internet 174 paperilomake 129 1 SUKUPUOLI mies 22 % nainen 78 % Turku 2009: - nainen 74 % - mies 26 % 2 1 % 1 % IKÄ 9 % 26 % 15 % 14 % 14 % 20
LisätiedotWALTTI-LIPUT KÄYTTÖÖN MIKKELIN KAU- PUNKI- JA MAASEUTULIIKENTEESSÄ 6.6.2016 ALKAEN
WALTTI-LIPUT KÄYTTÖÖN MIKKELIN KAU- PUNKI- JA MAASEUTULIIKENTEESSÄ 6.6.2016 ALKAEN WALTTI-LIPUT KÄYTTÖÖN MIKKELIN PAIKALLISLIIKEN- TEESSÄ JA MIKKELIN SEUDUN MAASEUTULIIKENTEESSÄ Mikkelin paikallisliikenteessä
LisätiedotSelvitys Joensuun lentosaavutettavuudesta
Selvitys Joensuun lentosaavutettavuudesta 2 JOHDANTO JA YHTEENVETO Korkeatasoinen ja toimiva lentoliikenne on merkittävä osa alueiden kilpailukykyä. Tämän vuoksi Pohjois- Karjalan maakuntaliitto osallistuu
LisätiedotUUSI LIPPU- JA TARIFFIJÄRJESTELMÄ WALTTI 2015
LAPPEENRANNAN PAIKALLISLIIKENNEALUE UUSI LIPPU- JA TARIFFIJÄRJESTELMÄ WALTTI 2015 Ramboll Finland Oy Projektipäällikkö Mika Piipponen Kotkantie 6, 48200 KOTKA Puh. 0400 417 236 mika.piipponen@ramboll.fi
LisätiedotLIITE 6 LIPPU-, MAKSU- JA INFORMAATIOJÄRJESTELMÄN KUVAUS Riihimäen paikallisliikenne
LIITE 6 LIPPU-, MAKSU- JA INFORMAATIOJÄRJESTELMÄN KUVAUS Riihimäen paikallisliikenne 1. Lippujärjestelmä... 2 2. Maksujärjestelmä... 2 2.1. Tilaajan vastuut, tehtävät ja oikeudet... 2 2.2. Liikenteenharjoittajan
LisätiedotHELSINGIN KAUPUNKI KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO LIIKENNESUUNNITTELUOSASTO Helsinkiläisten liikkumistottumukset 2013. Taloustutkimus Oy.
HELSINGIN KAUPUNKI KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO LIIKENNESUUNNITTELUOSASTO Helsinkiläisten liikkumistottumukset 0 Taloustutkimus Oy Marraskuu 0 Tuomo Turja 9..0 Pauliina Aho SISÄLLYSLUETTELO. JOHDANTO....
LisätiedotTARJOUSPYYNNÖN LIITE 5. 1. Viiveajan lippu- ja maksujärjestelmä
TARJOUSPYYNNÖN LIITE 5. 1. Viiveajan lippu- ja maksujärjestelmä 1 YLEISTÄ... 1 2 LIPPUJÄRJESTELMÄ... 1 2.1 Nykyiset lipputuotteet... 1 2.2 Tasataksa-alueen kaupungin tukemat lipputuotteet ja asiakashinnat
LisätiedotJoukkoliikenteen perustietojärjestelmän toteuttaminen. Joukkoliikennehallinnon organisointi ja henkilöresurssien järjestäminen
Henkilöliikenteen kehitystoimenpiteet Kouvolassa 2009-2013 Kaupunginhallituksen joulukuussa 2009 hyväksymään joukkoliikenteen kehittämisohjelmaan kirjattiin henkilöliikenteen kehitystoimenpiteitä. Toimenpiteet
LisätiedotLappeenrannan paikallisliikenteen aikataulut TALVI 2015
Lappeenrannan paikallisliikenteen aikataulut TALVI 2015 11.8.2015 3.1.2016 Aikataulut löydät kätevästi myös netistä: bussit.lappeenranta.fi Ihastu paikalliseen. Skannaa koodi ja katso video! Lappeenrannan
LisätiedotVaasan joukkoliikenne Feelback 2017
Vaasan joukkoliikenne Feelback 2017 Sisällysluettelo Tutkimuksen toteutus 3 Yhteenveto tuloksista 4 Vastaajarakenne 5 Oletteko käyttänyt joukkoliikenteen linja-autoa Vaasan seudulla viimeisen vuoden aikana?
Lisätiedot5. Lippu- ja maksujärjestelmän kuvaus
TARJOUSPYYNNÖN LIITE 5 5. Lippu- ja maksujärjestelmän kuvaus 5.1. Liikenteenharjoittajan toteuttama lippu- ja maksujärjestelmä Lippu- ja maksujärjestelmän toteuttaa liikenteenharjoittaja tai tämän valtuuttama
Lisätiedot5. Lippu- ja maksujärjestelmän kuvaus
Liite 5. Lippu- ja maksujärjestelmän kuvaus KASELY/434/2015, 20.3.2015 5. Lippu- ja maksujärjestelmän kuvaus 5.1. A Liikenteenharjoittajan toteuttama lippu- ja maksujärjestelmä Lippu- ja maksujärjestelmän
LisätiedotLappeenrannan paikallisliikenne Vuosiraportti 2015 ja visiot
Lappeenrannan paikallisliikenne Vuosiraportti 2015 ja visiot Tekninen lautakunta 6.4.2016 LA PPEEN R A N N A N K A U PU N K I Paikallisliikenteen talouskehitys LA PPEEN R A N N A N K A U PU N K I 2 Paikallisliikenteen
LisätiedotIMATRAN PAIKALLISLIIKENNE 1.7. - 15.8.2016
IMATRAN PAIKALLISLIIKENNE 1.7. - 15.8.2016 1 Reitti: Koskikatu - Joutsenonkatu - Lempeenlietteentie - Karhunkalliontie - Karhunkatu - Joutsenonkatu - Paperharjuntie - Pienmustalammentie - Saimaantie -
LisätiedotMUUTOKSET LAPPEENRANNAN PAIKALLISLIIKENTEEN TALVIAIKATAULUIHIN
MUUTOKSET LAPPEENRANNAN PAIKALLISLIIKENTEEN TALVIAIKATAULUIHIN 8.1.2018 Linja 1 Tähän linjaan ei tule muutoksia. Linja 2 Linjalla 2 on ollut ongelmia pysyä aikataulussa. Talviaikataulukauden alkaessa 10.8.
LisätiedotSavonlinja-yhti. yhtiöt. Pysäkiltä pysäkille jo yli 85 vuotta
Savonlinja-yhti yhtiöt Pysäkiltä pysäkille jo yli 85 vuotta Joukkoliikennepalvelut tuottajan näkökulmasta Olli Hirvonen paikallispäällikkö Autolinjat Oy Luotettavaa matkustajapalvelua jo vuodesta 1924
LisätiedotHelsingin seudun liikenne
Helsingin seudun liikenne BEST tutkimustulokset 2018 Benchmarking in European Service of Public Transport HSLH Taustatiedot Kyselytutkimus, joka mittaa asukkaiden tyytyväisyyttä joukkoliikenteeseen Vuonna
LisätiedotVaasan joukkoliikenne Asiakastutkimus 2019
Vaasan joukkoliikenne Asiakastutkimus Sisällysluettelo Tutkimuksen toteutus 3 Yhteenveto tuloksista 4 Vastaajarakenne 5 Oletteko käyttänyt joukkoliikenteen linja-autoa Vaasan seudulla viimeisen vuoden
LisätiedotVaasan joukkoliikenne Feelback 2018
Vaasan joukkoliikenne Feelback 28 Sisällysluettelo Tutkimuksen toteutus 3 Yhteenveto tuloksista 4 Vastaajarakenne 5 Oletteko käyttänyt joukkoliikenteen linja-autoa Vaasan seudulla viimeisen vuoden aikana?
LisätiedotSavobus tuo paikallisliikenteen kännykkääsi
Voimassa 4.6.2018 2.6.2019 Savobus tuo paikallisliikenteen kännykkääsi Löydä bussit ja pysäkit helposti! Iisalmi otti käyttöön kesällä 2017 paikallisliikenteen paikannuspalvelun, joka näyttää linjojen
LisätiedotAsiakastyytyväisyystutkimus Sähkön myynnin, siirron, kokonaistoimituksen ja kaukolämmön asiakkaat
Asiakastyytyväisyystutkimus Sähkön myynnin, siirron, kokonaistoimituksen ja kaukolämmön asiakkaat Tammikuu 20 Kokonaistyytyväisyys ja suosittelu sekä tyytyväisyys- ja imagoindeksit Yleisarvosana yhtiölle
LisätiedotVoimassa
Voimassa 3.6.2019 31.5.2020 Savobus tuo paikallisliikenteen kännykkääsi Löydä bussit ja pysäkit helposti! Iisalmi otti käyttöön kesällä 2017 paikallisliikenteen paikannuspalvelun, joka näyttää linjojen
LisätiedotMIKKELIN PAIKALLISLIIKENNE AIKATAULUT 1.6.2016-30.9.2016. Lataa aikataulut mukaasi tästä!
MIKKELIN PAIKALLISLIIKENNE AIKATAULUT 1.6. -.9. Lataa aikataulut mukaasi tästä! Mestarintie 3 780 Varkaus puh. 41 90 fax 0 741 91 email: soisalonliikenne@soisalonliikenne.com www.soisalonliikenne.com Sisällysluettelo
LisätiedotKaupunkipyörien asiakaskysely kaikki vastaajat, N= Tarja Jääskeläinen
Kaupunkipyörien asiakaskysely 2017 kaikki vastaajat, N= 7 940 Tarja Jääskeläinen Tutkimusmetodologia Tutkimus toteutettiin nettikyselynä suomeksi, ruotsiksi ja englanniksi. Kysely lähetettiin kaikille
LisätiedotJoukkoliikenteen viestintä- ja markkinointisuunnitelma
Joukkoliikenteen viestintä- ja markkinointisuunnitelma Taustaa Lappeenrannan paikallisliikenteen järjestämisvastuu siirtyy 1.5.2014 Lappeenrannan kaupungille, joka ostaa kilpailutetun sopimuksen perusteella
LisätiedotWaltti lippu- ja maksujärjestelmä Kokemuksia käyttöönotosta Jyväskylästä
Waltti lippu- ja maksujärjestelmä Kokemuksia käyttöönotosta Jyväskylästä Paikallisliikennepäivät, Jyväskylä 17.9.2015 Ari Tuovinen Jyväskylän paikallisliikenne Waltin piirissä Paikallisliikenteen tunnusluvut
Lisätiedot5. Lippu- ja maksujärjestelmän kuvaus
TARJOUSPYYNNÖN LIITE 5 5. Lippu- ja maksujärjestelmän kuvaus 5.1. Liikenteenharjoittajan toteuttama lippu- ja maksujärjestelmä Lippu- ja maksujärjestelmän toteuttaa liikenteenharjoittaja tai tämän valtuuttama
LisätiedotMUUTOKSET LAPPEENRANNAN PAIKALLISLIIKENTEEN TALVIAIKATAULUIHIN
MUUTOKSET LAPPEENRANNAN PAIKALLISLIIKENTEEN TALVIAIKATAULUIHIN 2017-2018 Viikonlopun yöliikenne, linja 12 Uusi viikonlopun yövuoro (pe-la ja la-su) olisi alla olevan kartan mukainen vihreän ja punaisen
LisätiedotAIKATAULUYHDISTELMÄ LAHDEN SEUDUN LIIKENNE ORIMATTILA - HENNA LAHTI - HENNA - HELSINKI
AIKATAULUYHDISTELMÄ LAHDEN SEUDUN LIIKENNE 10.12.2017-3.6.2018 ORIMATTILA - HENNA LAHTI - HENNA - HELSINKI 10.12.2017-24.3.2018 REITTIKARTTA Hennan asema E75 Helsingintie Orimattila Orionaukio BUSSILIPUT
LisätiedotTURUN KAUPUNKISEUDUN JOUKKOLIIKENTEEN ENNEN-JÄLKEEN TUTKIMUS. Yhteenveto keväällä 2014 ja syksyllä 2015 tehdyistä tutkimuksista
TURUN KAUPUNKISEUDUN JOUKKOLIIKENTEEN ENNEN-JÄLKEEN TUTKIMUS Yhteenveto keväällä 2014 ja syksyllä 2015 tehdyistä tutkimuksista SISÄLTÖ 1. Tutkimuksen toteutus 2. Matkustajakysely, perustiedot 3. Matkustajakysely,
LisätiedotHÄMEENLINNAN JOUKKOLIIKENTEEN ASIAKASTYYTYVÄISYYSKYSELY
HÄMEENLINNAN JOUKKOLIIKENTEEN ASIAKASTYYTYVÄISYYSKYSELY.4.08 TYÖN TAUSTA Hämeenlinnan kaupunki halusi selvittää paikallisen joukkoliikenteen toimivuutta, bussien kuntoa ja siisteyttä, kuljettajien toimintaa
LisätiedotHELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Suj/1 1 JOUKKOLIIKENNELAUTAKUNTA 18.3.2008
HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Suj/1 1 1 JOUKKOLIIKENTEEN TARIFFIPOLITIIKKA HELSINGISSÄ HKL Tausta Helsingin kaupunki tukee joukkoliikennettä vuosittain yli 100 miljoonalla eurolla, jolla katetaan hieman
LisätiedotReittipohjainen käyttöoikeussopimus Yhteenveto ELY-keskusten käyttöön tulevista hankinta-asiakirjamalleista
Reittipohjainen käyttöoikeussopimus Yhteenveto ELY-keskusten käyttöön tulevista hankinta-asiakirjamalleista Laura Langer 1.11.2013 Yhteenvedon tarkoitus Yhteenveto on tarkoitettu liikenteenharjoittajien
LisätiedotLiikenteenharjoittajan toteuttama lippujärjestelmä perustuu kilometritaksaan.
5. Lippu- ja maksujärjestelmän kuvaus 5.1. Liikenteenharjoittajan toteuttama lippu- ja maksujärjestelmä Lippu- ja maksujärjestelmän toteuttaa liikenteenharjoittaja tai tämän valtuuttama taho. Järjestelmä
LisätiedotUusi lippu- ja informaatiojärjestelmä
Uusi lippu- ja informaatiojärjestelmä Kaikille helppo matkanteko -seminaari 25.5.2016 Mirva Ilmoniemi, HSL Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Lippujärjestelmän uudistus Arvioitu aikataulu Uudet kortinlukijat
LisätiedotLAATU- JA KALUSTOVAATIMUKSET
LIITE 4 KASELY/268/2016 23.2.2016 LAATU- JA KALUSTOVAATIMUKSET SISÄLTÖ 1. Laatukuvaus 2. Liikenteen laatuvaatimukset ja niihin sitoutuminen 2.1 Palvelun laatu 2.2 Liikennöinnin laatu 2.3 Tekninen laatu
LisätiedotAvo- ja asumispalvelut
Avo- ja asumispalvelut 23.10. 5.11.2017 29.11.2017 1 Asiakaspalautekysely 2017 Kyselyn ajankohta oli 23.10. 5.11.2017 Mukana avopalvelujen kolme palvelulinjaa Tampereelta ja Orivedeltä Lasten, nuorten
LisätiedotKIVENKYYDIN KEHITYSKYSELYN 2018 VASTAUSTEN YHTEENVETO
KIVENKYYDIN KEHITYSKYSELYN 2018 VASTAUSTEN YHTEENVETO KIVENKYYDIN KEHITYSKYSELY 2018 1.1 Yleistä kyselyn toteutuksesta Maaliskuun 2018 aikana Nurmijärvellä toteutettiin kahden välivuoden jälkeen perinteinen
LisätiedotTampereen seudun ja Pirkanmaan joukkoliikenteen taksajärjestelmät ja vyöhykerajat
Tampereen seudun ja Pirkanmaan joukkoliikenteen taksajärjestelmät ja vyöhykerajat Maiju Lintusaari 8.10.2015 Ympäristösi parhaat tekijät 1. Lähtökohdat 3 Nykytila, Tampereen kaupunkiseutu Kertaliput Vyöhyke
LisätiedotPohjois-Suomen sosiaalialan osaamiskeskus
Pohjois-Suomen sosiaalialan osaamiskeskus PALAUTELOMAKE Virtu.fi-palveluportaalissa on ollut sähköinen palautelomake käytössä marraskuusta 2016 asti. Palautelomake on ollut anonyymi, johon ei ole vastattu
LisätiedotJärvenpään, Keravan ja Tuusulan liikenneturvallisuussuunnitelmat. Asukaskyselyn tuloksia 11.1.2013
Järvenpään, Keravan ja Tuusulan liikenneturvallisuussuunnitelmat Asukaskyselyn tuloksia 11.1.2013 Kalvosarjan sisältö Taustatietoja kyselystä Liikennekäyttäytyminen Turvalaitteiden käyttö Liikenteessä
LisätiedotJoukkoliikenteen asiakastyytyväisyystutkimus, mittausjakso 1:2009
Joukkoliikenteen asiakastyytyväisyystutkimus, mittausjakso 1:2009 Sisällysluettelo Sivu Tulosten yhteenveto 1 Kohde 1: linjat 6, 61, 9, 90 2 Kohteen tulos diagrammina 3 Kohde 2: linja 8 4 Kohteen tulos
LisätiedotJyväskylän kaupunkiseudun joukkoliikenne
Jyväskylän kaupunkiseudun joukkoliikenne Miksi uudistus? - EU:n palvelusopimusasetus - Joukkoliikennelaki (2009) Toimijat 1.7.2014 alkaen Joukkoliikennejaosto - joukkoliikenteen toimivaltainen viranomainen
LisätiedotFORSSAN SEUDUN JOUKKOLIIKENTEEN PALVELUTASON MÄÄRITTELYTYÖ
FORSSAN SEUDUN JOUKKOLIIKENTEEN PALVELUTASON MÄÄRITTELYTYÖ ASUKASKYSELYN TULOKSET 4/2016 VASTANNEIDEN ASUINKUNTA Eniten vastauksia tuli Tammelasta ja Humppilasta Kokonaisvastausmäärä oli 220 IKÄ- JA SUKUPUOLIJAKAUMA
LisätiedotHelsingin seudun liikenne -kuntayhtymä
Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Uuden matkakorttilukijan asiakaskyselyn tulokset Heidi Reponen 22.12.2016 Tutkimus yleistä Tavoite haastatella 200 arvolipulla ja 100 kausilipulla matkustavaa Kenttätyö
LisätiedotKIVENKYYDIN KEHITYSKYSELY 2015
KIVENKYYDIN KEHITYSKYSELY 2015 1.1 Yleistä kyselyn toteutuksesta Maaliskuun 2015 aikana Nurmijärvellä toteutettiin aikaisempien vuosien tapaan Kivenkyydin kehittämiskysely Webropol-nettikyselynä. Kyselyn
LisätiedotHSL:n aluemuutosten vaikutukset Järvenpäässä Vaikutukset linjastoon, lippuihin, matkustamiseen ja talouteen
HSL:n aluemuutosten vaikutukset Järvenpäässä 1.1.2018 Vaikutukset linjastoon, lippuihin, matkustamiseen ja talouteen HSL:n aluemuutosten vaikutukset Järvenpäässä 1.1.2018 Yhteenveto muutoksista ja niiden
LisätiedotAikataulut. Tervetuloa kyytiin! Pieksämäen paikallisliikenne alkaen. Pieksämäen kaupunki Pohjois-Savon ELY-keskus
Aikataulut 4.6.2018 alkaen Pieksämäen paikallisliikenne Lataa aikataulut mukaasi tästä! Tervetuloa kyytiin! Pieksämäen kaupunki Pohjois-Savon ELY-keskus Sisällysluettelo Tilausajot Pieksämäellä, Mikkelissä
LisätiedotJOJO TAKSAVYÖHYKKEET VAIHTOEHTOJEN VERTAILUA
JOJO TAKSAVYÖHYKKEET VAIHTOEHTOJEN VERTAILUA JOJO ARVIO JOUKKOLIIKENTEEN NYKYISESTÄ MÄÄRÄSTÄ Lipputyyppi Arvioidut matkat vuodessa Lipputyyppijakaumat I II III Yht. I II III Yht. Kertalippu, aikuinen 281
LisätiedotHSL:N ESITYS UUDEN TAKSAVYÖHYKEMUUTOKSEN YHTEYDESSÄ TOTEUTETTAVISTA ERITYISRYHMIEN ALENNUS- JA VAPAALIPPUJEN MUUTOKSISTA Pääkaupunkiseudun
HSL:N ESITYS UUDEN TAKSAVYÖHYKEMUUTOKSEN YHTEYDESSÄ TOTEUTETTAVISTA ERITYISRYHMIEN ALENNUS- JA VAPAALIPPUJEN MUUTOKSISTA Pääkaupunkiseudun koordinaatioryhmä MUUTOSESITYKSET/TAUSTAA Erityisryhmien lippusubventio
LisätiedotKuopion kaupunki Pöytäkirja 7/2013 1 (1) Kuopion kaupunkiseudun joukkoliikennelautakunta 44 28.11.2013. 44 Asianro 3719/08.01.
Kuopion kaupunki Pöytäkirja 7/2013 1 (1) 44 Asianro 3719/08.01.00/2012 Kuopion ja Siilinjärven maaseutuliikenteen lippujen hinnoittelu 1 Hinnoittelun periaatteet Suunnittelupäällikkö Mervi Heiskanen Kaupunkiympäristön
LisätiedotAlueellinen lippujärjestelmäyhteistyö käytännössä
Alueellinen lippujärjestelmäyhteistyö käytännössä Suomen Paikallisliikenneliiton iltapäiväseminaari 16.3.2017 Jyväskylän toimivaltainen viranomainen Kunnat: Jyväskylä, Laukaa ja Muurame Väestö: Jyväskylä
LisätiedotMiksi HEILI-ohjelma 3.6.2003. Yli-insinööri Seppo Öörni Liikenne- ja viestintäministeriö
Miksi HEILI-ohjelma 3.6.2003 Yli-insinööri Seppo Öörni Liikenne- ja viestintäministeriö 1 HEILI Henkilöliikenteen info-ohjelma Edistää yhteistyötä henkilöliikenteen tiedotuspalveluiden ja joukkoliikenteen
LisätiedotKIVENKYYDIN KEHITYSKYSELY 2011
KIVENKYYDIN KEHITYSKYSELY 011 1.1 Yleistä kyselyn toteutuksesta Maaliskuun 011 aikana Nurmijärvellä toteutettiin Kivenkyydin kehittämiskysely Webropolnettikyselynä. Kyselyn tavoitteena oli saada tietoa
LisätiedotValtaosa 67% viljelijöistä on jatkamassa ennallaan. Toiminnan laajentamista suunnittelee 16% viljelijöistä.
MTK TERVO-VESANTO JÄSENKYSELY 2009 Yleistä kyselyn toteutuksesta MTK Tervo-Vesanto ry:n jäsenkysely toteutettiin 12.4.-5.5.2009 välisenä aikana. Kysely oli internet-kysely. Kyselystä tiedotettiin jäseniä
LisätiedotYleisvaikutelma (Taulukko 1) N=317. Päivähoitopaikan henkilökunta on ystävällistä. 4,57. Lapsellamme on hyvä olla päivähoidossa.
1 PÄIVÄHOIDON ASIAKASKYSELY 2014 Perheet ovat vastanneet kyselyyn sähköisellä ja paperisella lomakkeella keväällä 2014. Kyselyyn vastasi 317 vanhempaa. Vastausprosentti on 23,83%. Päivähoidon asiakkaina
LisätiedotKyselyn täyttäjän rooli
PPJ Jäsenkysely 2019 yhteenveto PPJ Jäsenkysely toteutettiin 16.2.-3.3.2019 lähettämällä ensin linkit jäsenille joukkueiden yhteystiedoissa oleviin sähköpostiosoitteisiin. Otantaa laajennettiin myös laittamalla
LisätiedotKEHITTÄMISKYSELYN TULOSTEN YHTEENVETO
IMATRAN PAIKALLISLIIKENTEEN KEHITTÄMISKYSELYN TULOSTEN YHTEENVETO KYSELYN TAUSTA JA VASTAUSMÄÄRÄT Kyselyn karkoituksena oli kerätä Imatran alueen asukkaiden näkemuksiä ja matkustajatietoja uudistettavan
LisätiedotAsiakaspalautelaitteiden NPS-tulokset 2018
Asiakaspalautelaitteiden NPS-tulokset 2018 Terveysasemat 16.1.2019 1 NPS-suosittelukysymys Kuinka todennäköisesti suosittelisit käyttämääsi palvelua läheisellesi tai ystävällesi? Asiakkaat vastaavat asteikolla
LisätiedotLIPPU JA MAKSUJÄRJESTELMÄN KUVAUS
KASELY/268/2016 Liite 5 23.2.2016 LIPPU JA MAKSUJÄRJESTELMÄN KUVAUS Yleistä Sopimuksen mukaisessa liikenteessä on käytössä viranomaisten lippu- ja maksujärjestelmä Waltti. Tilaaja ei vielä kuitenkaan itse
LisätiedotKauppakamareiden jäsentyytyväisyyskysely 2016. Yhteenveto 14.6.2016 Pirjo Liukas
Kauppakamareiden jäsentyytyväisyyskysely 2016 Yhteenveto 14.6.2016 Pirjo Liukas Jäsentyytyväisyyskysely 2016 Kohderyhmän muodostivat kauppakamareiden jäsenyhteisöiden yhteyshenkilöt. Kaikki 19 kauppakamaria
LisätiedotKYMENLAAKSON KEVENNETTY LIIKKUMISTUTKIMUS 2019 MUU KYMENLAAKSO (IITTI, PYHTÄÄ, VIROLAHTI, MIEHIKKÄLÄ)
KYMENLAAKSON KEVENNETTY LIIKKUMISTUTKIMUS 2019 MUU KYMENLAAKSO (IITTI, PYHTÄÄ, VIROLAHTI, MIEHIKKÄLÄ) 7.10.2019 SISÄLLYS Kyselyn toteutus ja tulokset Otos ja vastausmäärät alueittain Liikkumisen tunnuslukuja
LisätiedotKAAKKOIS-SUOMEN ELINKEINO-, LIIKENNE- JA YMPÄRISTÖKESKUS Liikenne ja infrastruktuuri -vastuualue
KAAKKOIS-SUOMEN ELINKEINO-, LIIKENNE- JA YMPÄRISTÖKESKUS Liikenne ja infrastruktuuri -vastuualue EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON ASETUKSEN (EY) N:o 1370/2007 7 ARTIKLAN 1. KOHDAN MUKAINEN YHDISTELMÄRAPORTTI
LisätiedotHELSINGIN KAUPUNKI KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO LIIKENNESUUNNITTELUOSASTO Helsinkiläisten liikkumistottumukset 2015. Taloustutkimus Oy.
HELSINGIN KAUPUNKI KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO LIIKENNESUUNNITTELUOSASTO Helsinkiläisten liikkumistottumukset 05 Taloustutkimus Oy Marraskuu 05 Tuomo Turja 09..05 SISÄLLYSLUETTELO. JOHDANTO.... Tutkimuksen
LisätiedotKIVENKYYDIN KEHITYSKYSELY VASTAUSTEN YHTEENVETO
KIVENKYYDIN KEHITYSKYSELY 2019 -VASTAUSTEN YHTEENVETO KIVENKYYDIN KEHITYSKYSELY 2019 1.1 Yleistä kyselyn toteutuksesta Maaliskuun 2019 aikana Nurmijärvellä toteutettiin perinteinen Kivenkyydin kehittämiskysely
LisätiedotKYMENLAAKSON KEVENNETTY LIIKKUMISTUTKIMUS 2019 KOUVOLA
KYMENLAAKSON KEVENNETTY LIIKKUMISTUTKIMUS 2019 KOUVOLA 7.10.2019 SISÄLLYS Kyselyn toteutus ja tulokset Otos ja vastausmäärät alueittain Liikkumisen tunnuslukuja (matkojen pituudet, tarkoitus ja kulkutapa)
LisätiedotVAINIKKALAN TIESUUNNAN HENKILÖKULJETUKSET
LUONNOS 15.4.2015 VAINIKKALAN TIESUUNNAN HENKILÖKULJETUKSET RAPORTTI 15.4.2015 VAINIKKALAN TIESUUNNAN HENKILÖKULJETUKSET Tarkastus [xx] Päivämäärä 15/04/2015 Laatija Tarkastaja Hyväksyjä Kuvaus Pekka Vähätörmä
LisätiedotHELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Suj/1 1 JOUKKOLIIKENNELAUTAKUNTA 6.3.2008
HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Suj/1 1 1 LAUSUNTO VALTUUSTOALOITTEESTA (ANTTILA) KOSKIEN JOUKKOLIIKENTEEN VAPAA- TAI ALENNUSLIPPUJEN MYÖNTÄMISTÄ IKÄIHMISILLE HKL Halke 2007-2242 / 666 10.10.2007 (Määräaika
LisätiedotTUUSULAN PUROLA-NUPPULINNA-JOKELA - JOUKKOLIIKENNELINJAN HANKINTA
TARJOUSPYYNNÖN LIITE 1 TUUSULAN PUROLA-NUPPULINNA-JOKELA - JOUKKOLIIKENNELINJAN HANKINTA PALVELUKUVAUS 2 PALVELUKUVAUS SISÄLLYSLUETTELO 1 LIIKENNÖINTIKOHTEEN YLEISKUVAUS... 3 2 MAKSULAITEVAATIMUKSET...
LisätiedotKuopion kaupunki Pöytäkirja 1/2016 1 (1) Kuopion kaupunkiseudun joukkoliikennelautakunta 6 25.02.2016. 6 Asianro 1347/08.01.
Kuopion kaupunki Pöytäkirja 1/2016 1 (1) 6 Asianro 1347/08.01.00/2016 Kuopion ja Siilinjärven kannusteurakkasopimusten kesäliikenteet 2016 Kaupunkiliikenne Kohde 1 Joukkoliikennepäällikkö Jani Reinikainen
LisätiedotAsiakastyytyväisyys kohdallaan
Asiakastyytyväisyys kohdallaan 94 % asiakkaista suosittelee Maestroa Syksyllä 2012 teimme laajan asiakastyytyväisyyskyselyn ja selvitimme asiakkaidemme näkemyksiään Maestron myynnistä, asiakaspalvelusta
LisätiedotKOHTEET 2 JA 3: KOTKAN PAIKALLISLIIKENNE
TARJOUSPYYNNÖN LIITE 2.2 KOHDEKUVAUS SEKÄ LAATU- JA KALUSTOVAATIMUKSET V. 2016 KOHTEET 2 JA 3: KOTKAN PAIKALLISLIIKENNE TARJOUSPYYNNÖN LIITE 2.2 Päivämäärä 12.8.2015 Laatija Mika Piipponen Hyväksyjä Etelä-Kymenlaakson
LisätiedotKAAKKOIS-SUOMEN ELINKEINO-, LIIKENNE- JA YMPÄRISTÖKESKUS Liikenne ja infrastruktuuri -vastuualue
KAAKKOIS-SUOMEN ELINKEINO-, LIIKENNE- JA YMPÄRISTÖKESKUS Liikenne ja infrastruktuuri -vastuualue EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON ASETUKSEN (EY) N:o 1370/2007 7 ARTIKLAN 1. KOHDAN MUKAINEN YHDISTELMÄRAPORTTI
Lisätiedot