Mäntsälän maankäytön visio 2040 Rakennemallien kuvaukset 1
Sisällysluettelo 1 Rakennemallien kuvaukset... 3 1.1 Kaikilla mausteilla... 4 1.2 Pikkukaupunki... 6 1.3 Nykymalliin... 8 2 Vaikutusten arviointi...virhe. Kirjanmerkkiä ei ole määritetty. 2.1 Yhdyskuntarakenne...Virhe. Kirjanmerkkiä ei ole määritetty. 2.2 Liikenne ja liikkuminen...virhe. Kirjanmerkkiä ei ole määritetty. 2.2.1 Yleisiä huomioita liikenteestä ja liikkumisesta...virhe. Kirjanmerkkiä ei ole määritetty. 2.2.2 Suositukset tavoitemallille liikenteen ja liikkumisen näkökulmasta... Virhe. Kirjanmerkkiä ei ole määritetty. 2.3 Elinkeinoelämän toimintaedellytykset...virhe. Kirjanmerkkiä ei ole määritetty. 2.3.1 Yleisiä huomioita elinkeinoelämän toimintaedellytyksistä...virhe. Kirjanmerkkiä ei ole määritetty. 2.3.2 Suositukset tavoitemallille elinkeinoelämän näkökulmasta... Virhe. Kirjanmerkkiä ei ole määritetty. 2.4 Kuntatalous...Virhe. Kirjanmerkkiä ei ole määritetty. 2.4.1 Yleisiä huomioita kuntataloudesta...virhe. Kirjanmerkkiä ei ole määritetty. 2.4.2 Suositukset tavoitemallille kuntatalouden näkökulmasta... Virhe. Kirjanmerkkiä ei ole määritetty. 2.5 Ilmastovaikutukset...Virhe. Kirjanmerkkiä ei ole määritetty. 2.5.1 Yleisiä huomioita ilmastovaikutuksista...virhe. Kirjanmerkkiä ei ole määritetty. 2.5.2 Mallien vahvuuksia ja heikkouksia ilmastovaikutusten näkökulmasta... Virhe. Kirjanmerkkiä ei ole määritetty. 2.5.3 Suositukset tavoitemallille ilmastovaikutusten näkökulmasta...virhe. Kirjanmerkkiä ei ole määritetty. 3 Suositukset tavoitemallin laatimiseksi...virhe. Kirjanmerkkiä ei ole määritetty. 2
3
1.1 Kaikilla mausteilla Huomio kiinnitetään hajarakentamisesta taajamien vetovoimaisuuden kasvattamiseen. Kirkonkylä on suunnittelun painopisteenä kasvaen radan ja moottoritien kasvukäytävän suuntaisesti, mutta myös Sälinkäälle päin. Hyökännummi kasvaa Linjatien suuntaisesti kohti rataa. Asemakaava-alueiden ulkopuolinen rakentaminen ohjataan kyläkeskuksiin ja kyläalueille. Muu hajarakentaminen ohjataan yksityisten tiekuntien ja vesiosuuskuntien verkostojen varsille, myös järvien ja jokilaaksojen vetovoimaisuutta hyödynnetään. Kasvukäytäväajatteluun perustuen kasvu sallitaan lähes koko kunnassa. Hennan asemaan ja Levannon moottoritieliittymään tukeutuvaa rakentamista sijoittuu myös Mäntsälän puolelle. 4
Tulevaisuudessa (2035+) varaudutaan uuden "Nummen" aseman rakentamiseen Etelä-Mäntsälään. Aseman lähiympäristössä voitaisiin painottaa työpaikkojen osuutta asutuksen sijaitessa ympärillä maaseutumaisesti. Työpaikat Eritoten työpaikkojen sijoittamisessa hyödynnetään koko radan ja moottoritien muodostaman kasvukäytävän mahdollisuudet. Valtatie 140 ja moottoritien välinen alue on hyvää yritysaluetta. Raideliikenteen liikennetarjonta Mallissa on sijoitettu uusi asema Ohkola/Numminen kohdalle. Junaliikenteen vuoroväli säilyy nykyisellään. 5
1.2 Pikkukaupunki Painopiste siirtyy selkeästi keskustaajaman kehittämiseen, keskustaajama kehittyy kaupunkimaiseksi, mutta vanhan kirkonkylän omaleimaisuudesta ammentavaksi. Kunnan eteläosaa kehitetään kuntien yhteisellä yleiskaavalla Järvenpään rautatieasemiin tukeutuen. Kylien kehittämistoimenpiteet suunnataan Saarelle, Sälinkäälle ja Nummisiin, joissa kylärakenne eheytyy. Muutoin kylät kehittyvät pääasiassa luonnollisen kasvun kautta. Laadukas, omaleimainen ja ehyt elinympäristö houkuttelee yrittäjiä, kauppaa ja palveluita. Ikäihmisten palveluiden ja eritoten asumisen kehittämiseen panostetaan. 6
Uuden aseman sijoittumiseen Hirvihaaraan varaudutaan siinä vaiheessa kun keskustan tiivistämisen ja täydentämisen mahdollisuudet on käytetty (2035 +). Näin ollen alueella jätetään rakentamiselta vapaaksi reservialueita myöhempää kasvua varten. Työpaikat: Teollisille toimijoille luodaan mahdollisuuksia sijoittautua erityisesti Kehä V:n ja eteläisen liittymän tuntumaan. Raideliikenteen liikennetarjonta Mallissa on sijoitettu uusi asema Hirvihaaran kohdalle. Junaliikenteen vuoroväli on tihennetty 30 minuuttiin. 7
1.3 Nykymalliin Keskustan ja kylien melko tasapainoista kehittämistä jatketaan. Keskustaan sijoittuu vähintään 6 000 asukasta 2040 mennessä. Hyökännummea asemakaavoitetaan osayleiskaavan mukaisesti. Kaava mahdollistaa noin 600 asukkaan sijoittumisen alueelle. Arolan-Jokelanseutu kehittyy hajarakentamisen kautta osayleiskaavan mukaisesti nykyisen kaltaisena maaseutumaisena alueena. Kaava mahdollistaa noin 500 uutta asukasta. Numminen-Onkimaa alue kehittyy samoin hajarakentamisen kautta, osayleiskaavan mukaisesti nykyisen kaltaisena maaseutumaisena alueena. Kaava mahdollistaa noin 700 uutta asukasta. Osayleiskaavalla kehitettävät kylät ovat Sälinkää, Saari, Sääksjärvi, Hirvihaara ja Ohkola. 8
Työpaikat Työpaikkaomavaraisuuden nostamiseen panostetaan. Kapulin aluetta kehitetään laajentamalla sitä kehä V:n suuntaisesti ja molempien moottoritieliittymien ympäristöjen kehittämiseen panostetaan. Mattilan alueelle pyritään löytämään uutta yritystoimintaa. Raideliikenteen liikennetarjonta Malliin ei ole sijoitettu uusia asemia. Junaliikenteessä on nykyinen vuoroväli. 9