Ajankohtaista markkinoilta Senior Tourism Consultant Sanna Tuononen 1.5.2013 31.10.2013 31.10.2013
Sisältö Mitkä seikat ovat vaikuttaneet kuluneen kauden tuloksiin, erityisesti Suomen kannalta? Mitkä ovat näkymät tulevalle talvelle ja kesälle, kaksi seuraavaa kautta? Viimeaikaisia tai odotettavissa olevia muutoksia toimintaympäristössä ja niiden vaikutukset? (jakelu, saatavuus, kuluttajatrendit, kilpailu jne.) Miten muutoksiin tulisi reagoida? Muita viestejä Suomen matkailualan ammattilaisille, koskien esim. tuotekehitystä? 2
Mitkä seikat ovat vaikuttaneet kuluneen kauden tuloksiin, erityisesti Suomen kannalta? Kesäkaudella ranskalaisten matkustajien määrä hieman laski. Pääsyynä laskuun on taloudellinen tilanne. Myös lentojen kalleus moneen muuhun Euroopan kohteeseen verrattuna vaikutti laskuun. Ranskalaisten matkustaminen yleisesti on vähentynyt tänä vuonna, ja jopa kotimaanmatkailu on kärsinyt. Kesä on aina ollut vaikeampi matkailukausi, sillä Suomi koetaan edelleen usein vain talvimatkailun kohteena, jossa on ympäri vuoden kylmä. Myös matkanjärjestäjien tuotevalikoima kesän osalta on paljon suppeampi, eivätkä monet panosta kesän myymiseen samalla tavalla kuin talven myymiseen. Suomituotteiden kysyntä on pysynyt melko samanlaisena. Suosittuja aktiviteetteja kesällä ovat vaellus, kajakkiretket, pyöräily, eläinten katselu ja muut ulkoaktiviteetit. Myös kiertomatkat kiinnostavat, ja Norja Ruotsi Suomi yhdistelmät ovat suosittuja. Helsinki Tallinna-paketit kiinnostavat aiempaa enemmän, ja monet Baltian maita myyvät matkanjärjestäjät ovat kiinnostuneita lisäämään osaan pakettimatkojaan myös Suomen. Nykyään monilla matkatoimistoilla on myös oma tuotantonsa ja matkanjärjestäjien pakettien lisäksi he myyvät omia tuotteitaan ja tekevät suoraan yhteistyötä paikallisten toimijoiden kanssa. Tämä saattaa lisätä FIT matkustajien määrää tulevaisuudessa. Myös yksittäisten, itse matkansa järjestävien matkailijoiden määrä varsinkin kesäkaudella on kasvanut. SAS lopetti syyskuussa keväällä lanseeratut suorat Pariisi Helsinki-lennot ja tämä on osaltaan heikentänyt saavutettavuutta. Tällä hetkellä lentoja on Finnairilla (5 päivässä) ja Norwegianilla (3 viikossa). Transavialla on viikoittainen suora Pariisi Kittilä -lento joulukuun lopusta maaliskuun loppuun. 3
Mitkä ovat näkymät tulevalle talvelle ja kesälle (kaksi seuraavaa kautta)? Talvikausi 2013 2014 Talvikauden osalta ranskalaisten matkustajien määrä tulee todennäköisesti pysymään samana kuin viime vuonna. Haastateltujen matkanjärjestäjien mukaan talven myynti on käynnistynyt hyvin ja he odottavat tulevasta sesongista vähintään yhtä hyvää kuin viime vuonna. Talvikampanja on osaltaan vaikuttanut siihen, että talven kysyntä on pysynyt hyvänä huonosta taloudellisesta tilanteesta huolimatta. Lappi on edelleen ranskalaisten suosituin kohde Suomessa talvikaudella. Moniaktiviteettipaketit ovat suosituimpia tuotteita ja lähes kaikilla matkanjärjestäjillä on ainakin yksi tämänkaltainen tuote. Yhä enemmän on kysyntää myös räätälöidyille matkoille: asiakkaat haluavat juuri heille suunnitellun matkan. Kanada on ollut todella näkyvästi esillä mainoskampanjoillaan tämän syksyn aikana ja on talven osalta Suomen pahin kilpailija. Charter-lennot pysyvät samoina kuin muinakin vuosina: Scanditoursilla on 2 viikoittaista lentoa koko talvikauden Pariisi Rovaniemi -välillä ja lisäksi yksittäisiä erikoislähtöjä muualta Ranskasta talvilomien aikaan. Vacances Transatilla on 1 viikoittainen Pariisi Ivalo-lento koko talvikauden sekä joulusesonkina 2 viikoittaista lentoa. Vivatoursilla on 4 viikoittaista lentoa Pariisi Kittilä joulukuun puolivälistä loppiaiseen. Lisäksi muutamilla muilla matkanjärjestäjille on kiintiöt Transavian suorasta lennosta Pariisi Kittilä. Kesäkausi 2014 Kesäkausi 2014 tulee olemaan todennäköisesti samankaltainen kuin 2013, jos taloudellinen tilanne ei paljon huonone. Jos uusia kesätuotteita saadaan myyntiin, voisi tämä lisätä Suomen kiinnostavuutta. Nykyään kesän vaikeus on myös matkanjärjestäjien tuotannon puute. Kesän suhteen panostusta yksittäisiin matkustajiin tulisi parantaa. Muutama matkanjärjestäjä (Voyageurs du monde, Terres d aventure) tuo todennäköisesti myyntiin uuden kesätuotteen ja tämä lisää hieman kesän valikoimaa. Ensi keväänä ei enää toteuteta mainoskampanjaa, ja tämä saattaa hieman vaikuttaa kesän matkustajalukuihin. Lentoyhteydet tulevat todennäköisesti pysymään samoina myös ensi kesänä: Finnairilla 5 lentoa päivässä ja Norwegianilla 3 lentoa viikossa. Helsingin saavutettavuus on täten melko hyvä, mutta hinnat pysyvät vähäisellä kilpailulla melko korkeina ja muun muassa city break -lomien kasvu ei nykyisillä lennoilla ole todennäköistä. 4
Viimeaikaisia tai odotettavissa olevia muutoksia toimintaympäristössä ja niiden vaikutukset? (jakelu, saatavuus, kuluttajatrendit, kilpailu jne.) Muutos Matkojen varaamiset tehdään viime hetkellä (myöhemmin kuin ennen) Matkatoimistojen oma tuotanto on kasvanut Arvojen muutos: rauhallisuus, hiljaisuus, zen vastakohtana kriisille, stressille ja epävarmalle taloudelliselle tilanteelle Hyvinvointi trendinä voimistunut Miten pitäisi reagoida? Valmius vastata nopeasti tuleviin kyselyihin Olla valmiina palvelemaan suoraan toimistoja Matkatoimistojen koulutus Tuoda enemmän esille näitä aspekteja Suomesta matkailukohteena: luonto, rauhallisuus, sauna, veden läheisyys ja järvet jne. Tuotekehitys hyvinvointikonseptin ja saunan ympärille Seniormatkustajien määrä on kasvanut ja kasvaa jatkuvasti Lentoyhteydet kalliit ja yhteistyö TO Finnair huonontunut Kohderyhmälle räätälöidyt ja mukautetut tuotteet 5
Muita viestejä Suomen matkailualan ammattilaisille (koskien esim. tuotekehitystä)? Trendit Rauhallisuus, hiljaisuus ja hyvinvointi Mahdolliset konseptoidut saunatuotteet Luontomatkailu ja ekologisuus Elä niin kuin paikallinen kiinnostus paikalliseen kulttuuriin ja tapoihin Asiakkaiden tarpeet ja odotukset Matkatoimistot tuottavat tuotteita osin myös suoraan (ilman matkanjärjestäjää) ja toivovat usein Suomi-materiaalia (esitteitä, esineitä ja kuvia vitriinin tekoon jne.) Matkanjärjestäjät odottavat saavansa tukea tuotteidensa markkinointiin Monet matkanjärjestäjät toivoisivat myös parempaa yhteistyötä Finnairin kanssa Uudet mahdollisuudet / näkymät Seniormatkailijat kohderyhmä, jonka koko kasvaa ja kulutus lisääntyy. Seniormatkustajat usein matkustavat myös off-season-aikana ja viipyvät pidempään. Baltian maita myyvät matkanjärjestäjät Suomen itämaisuus ja kiinnostus lisätä Suomi Baltian maiden kierrospakettiin Kulttuurimatkat ja niiden kehittäminen Ranskassa paljon potentiaalisia asiakkaita Lyonin alueen matkanjärjestäjät monia pieniä, joilla on Suomi jo tuotannossa ja halua kehittää uutta Markkinointi-ideat Yhteistyö blogien kirjoittajien kanssa Yhteinen Pohjoismainen tapahtuma enemmän näkyvyyttä Yhteistyö Suomi-instituutin ja muiden suomitoimijoiden kanssa isommat resurssit ja enemmän näkyvyyttä 6