KULJETUSYRITTÄJIEN ASENTEET TYÖURIEN PIDENTÄMISEEN

Samankaltaiset tiedostot
SKAL KULJETUSBAROMETRI 3/2013

SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2015

SKAL KULJETUSBAROMETRI 3/2014

SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2013

SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2016

SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2017

SKAL KULJETUSBAROMETRI 2/2017

SKAL KULJETUSBAROMETRI 3/2017

SKAL KULJETUSBAROMETRI 2/2015

SKAL KULJETUSBAROMETRI 2/2018

SKAL KULJETUSBAROMETRI 2/2019

SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2019

SKAL:n Kuljetusbarometri 2/2011

SKAL:n Kuljetusbarometri 3/2012

SKAL KULJETUSBAROMETRI 2/2016

SKAL KULJETUSBAROMETRI 3/2018

SKAL:n Kuljetusbarometri 1/2009

SKAL:n Kuljetusbarometri 1/2009

Kuljetusbarometri 1/2008

SKAL:n Kuljetusbarometri 2/2012

Kuljetusbarometri 2/2009

SKAL Kuljetusbarometri 2/2014: Tiestön kunnon merkitys yrittäjille ja havainnot harmaasta taloudesta kasvaneet

SKAL Kuljetusbarometri 1/2014: Tieverkon rajoitukset syövät hyötyjä suuremmasta kuljetuskalustosta Tierakentaminen pistäisi vauhtia koko

Toimialan näkymät kääntymässä myötäiseen Merkittävää kasvunvaraa sähköisten järjestelmien hyödyntämisessä

SKAL Kuljetusbarometri 2/2017: Kuljetukset kasvussa SKAL Kuljetusbarometri osoittaa myötäiseen

SKAL Kuljetusbarometri 3/2017: Kuljetusyritysten liikevaihto kerätään kotimaassa Parhaat kuljetusalan suhdannenäkymät 7 vuoteen

SKAL Kuljetusbarometri 1/2016 vakiokysymykset: Kuljetusyritysten talous irronnut vuoden takaisesta pohjakosketuksesta

SKAL Kuljetusbarometri 2/2018: Kuljetusalalla vahva noususuhdanne Tieverkon ongelmat hillitsevät yhdistelmäpituuden kasvattamista 7.6.

SKAL Kuljetusbarometri 2/2016 Rakentaminen heijastuu myönteisesti kuljetusmarkkinoihin

SKAL Kuljetusbarometri 2/2019: Kuljetusalan odotukset syöksyivät tiehankkeilla piristystä talouteen

Liikennekaari-vaikutusarviointikysely

SKAL Kuljetusbarometri 1/2017

SKAL Kuljetusbarometri 1/2018: Maantiekuljetukset noususuhdanteessa Kuljettajapula torjuttava joustavilla koulutusratkaisuilla

SKAL Kuljetusbarometri 1/2015: Öljyn hinnanlaskun vaikutus laimea kuljetusyrityksille Levähdysalueiden riittävyys ja turvallisuus taattava

SKAL Kuljetusbarometri 1/2019: Kuljetusalan odotukset kääntyivät laskuun Kuljettajan työ säilyy ja monipuolistuu

SKAL Kuljetusbarometri 3/2019: Maailmanmarkkinoiden heilahtelut vaativat Suomelta veromalttia tai kustannukset karkaavat käsistä

Mitta- ja massamuutosten vaikutukset kuljetusyrityksiin. Jäsenkysely Vastaajia (N) =1075

Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry. Yleisesitys 2012

SKAL Kuljetusbarometri 2/2015 vakiokysymykset: Varovaista toiveikkuutta kannattavuuden kehityksestä

SKAL Kuljetusbarometri 3/2013:

SKAL 2015 Luotettavasti perille SKAL

logistiikka-alalta Tilastotietoa kuljetus- ja

Verkkoaivoriihi: Mihin Suomessa tulisi keskittyä työurien pidentämiseksi?

SKAL-organisaatio. Kuljetus- ja logistiikkajäsenyritykset

Taulukko 143.1b/4. Naisten vaivojen esiintyminen opiskelun keston, opiskelupaikkakunnan ja koulutusalan mukaan sukupuolittain (%) (AMK)

MAATILAN PELLERVON LUKIJATUTKIMUS 2015

Taulukko 122.1b/2. Internetin käyttö opiskeluun ja työhön opiskelun keston, opiskelupaikkakunnan ja koulutusalan mukaan (%) (AMK)

Tutkimus terveydestä, työkyvystä ja lääkehoidosta. Tutkimuksen keskeisimmät löydökset Lehdistömateriaalit

SKAL Liikenneturvallisuus- palkinto 2012

SKAL S SKAL SUORITEALAT RY SKAL S

SKAL:n nuoret. Petri Murto

Työurien pidentäminen ja työssä jatkamisen haasteet

SKAL Kuljetusbarometri 3/2018: Tieverkon ongelmat hidastavat kuljetuksia ja kuormittavat ammattilaisia Kasvunäkymät tasaantumassa 10.9.

Etelä-Savon maaseudulla toimivien yritysten kehitysnäkymät 2020

Logistiikan tilanne Suomessa Logistiikkaselvitys raportin valossa

Täyttä elämää eläkkeellä

Kuljetusmäärät varovaisessa nousussa pitkällä aikavälillä

jokseenkin samaa mieltä täysin samaa mieltä täysin eri mieltä N % % % % hiukan eri mieltä Opiskelun kesto

Työntekijöiden näkemyksiä työhyvinvoinnin kehittämisestä ja yhteistoiminnasta työpaikoilla. Toimihenkilökeskusjärjestö STTK 14.2.

Taulukko 93.1b/2. Aikaisempi tutkinto opiskelun keston, opiskelupaikkakunnan ja koulutusalan mukaan (%) (AMK)

Yritykset ja alkoholi. Sakari Nurmela

SUOMEN KULJETUS- JA LOGISTIIKKA RY Kuljettajatutkimus 2008

Lähes puolet suomalaisista olisi valmis poistamaan eläkeikärajat

Taulukko 135/1b. Rokotukset ja lääkitykset ennen matkaa opiskelun keston, opiskelupaikkakunnan ja koulutusalan mukaan (%) (YO)

1. Kuljetusalan yleiset näkymät. Parantumista ja huonontumista vastanneiden osuudet ja saldoluvut, 1/03 2/03 1/04 2/04 1/05 2/05 1/06

1.Kuljetusalan yleisten näkymien parantumista vastanneiden osuus syksyn tiedusteluissa vuosina sekä saldoluvut, prosenttia

Teknologiatellisuuden työkaarimalli

Johtamisen kehittämisverkosto Pauli Juuti. Ikäjohtaminen nyt

-ORGANISAATIO. Jäsenyritykset. Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry. Logistiikkajäsenet. Liitännäis -jäsen. Veteraanijäsenet.

Hyvä ikä -työvälineet johtamisen tukena Henry Foorumi Asiakaspäällikkö Maaret Ilmarinen

Kuljetus. Yrittäjien sitoutumiseen voi luottaa. Yrittäjä. -numero. kuntavaali SUOMEN KULJETUS JA LOGISTIIKKA SKAL RY:N JÄSENLEHTI 7/12

AKTIIVINEN IKÄÄNTYMINEN. Jaakko Kiander & Yrjö Norilo & Jouni Vatanen

Työkaari kantaa - teknologiateollisuuden tulevaisuushanke

50+ TYÖELÄMÄSSÄ Kokemus Esiin 50+ -Seminaari

YRITTÄJIEN HYVINVOINTI

Työnantajien ja työntekijöiden näkemyksiä joustavan eläkeiän toimivuudesta

Kestävä työ ja työkyky Polkuja työelämään Tempo hanke. Pirkko Mäkelä Pusa, Kuntoutussäätiö

Eläkeselvitys 2012: Selvitys TEKin jäsenten näkemyksistä eläkeiästä ja eläke-ehdoista. Tulosraportti Susanna Bairoh

AMIS-tutkimuksen tuloksia nivelvaiheiden näkökulmasta

IÄSTÄ VOIMAA TYÖHÖN Varsinais-Suomen sairaanhoitopiirin työkaarimalli

Rauno Kuha. Lapin keskikokoisten maatilojen tulevaisuus. Leena Rantamäki-Lahtinen

MATKAILIJOIDEN ASUMIS- JA YMPÄRISTÖTOIVEET LAPISSA. Liisa Tyrväinen, professori, Metla/Lapin Yliopisto

Kestävä työ ja työkyky - Polkuja työelämään Tempo hanke. Pirkko Mäkelä-Pusa, Kuntoutussäätiö

Kuljetusyritykset

TÄYTTÄ ELÄMÄÄ ELÄKKEELLÄ eläkevalmennus osaksi ikäjohtamista ja työhyvinvointitoimintaa

Savonlinnan kaupunki 2013

TIELIIKENTEEN TAVARAKULJETUKSET 2007 SKAL:n osio

Täyttä elämää eläkkeellä -valmennuksella hyvinvointia ikääntyville ja eläkeikää lähestyville työntekijöille

Taulukko 43/1b. Kuntoliikunnan harrastaminen opiskelun keston, opiskelupaikkakunnan ja koulutusalan mukaan (%)

SAK:N NÄKEMYKSET HYVÄSTÄ TYÖSTÄ JA UUSI HYVÄN TYÖN MITTARI

Relaxion Oy:n asiakaskysely vastaukset ja kommentit - Kyselyn laati ja toteutti: Toimitusjohtaja Samu Kaukoranta

Taulukko 43/1b. Kuntoliikunnan harrastaminen opiskelun keston, opiskelupaikkakunnan ja koulutusalan mukaan (%)(YO)

J Ä S E N T I E D O T E

#tulevaisuudenpeloton. Opiskelijakyselyn tulokset Huhtikuu 2018

Valtakunnallinen vuokratyöntekijätutkimus Henkilöstöpalveluyritysten Liitto Toukokuu 2008

Maanpuolustusjärjestöjen jäsenkysely turvallisuus- ja puolustuspoliittisista kysymyksistä Tulokset ikäryhmittäin

Osaamisen ennakointi kuntapalveluissa

Yrittäjägallup toukokuu 2019

Mitä kuuluu? työhyvinvointikyselyn tulokset 2018 Työvaliokunta

Nuoret Lakimiehet ry Työhyvinvointikysely 2014

Transkriptio:

SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2013 KULJETUSYRITTÄJIEN ASENTEET TYÖURIEN PIDENTÄMISEEN www.skal.fi

SKAL:n Kuljetusbarometri 1/2013 SKAL:n vuoden 2013 ensimmäiseen kuljetusbarometriin vastasi 966 jäsenyritystä. Vastaajat edustavat kaikkia SKAL:n alue- ja erikoisjärjestöjä sekä toimialoja. SKAL:n Kuljetusbarometri toteutetaan kolme kertaa vuodessa, neljän kuukauden välein. Sähköinen kysely lähetetään noin 4900 jäsenyrittäjälle. Barometrikyselyllä selvitetään kuljetusyritysten taloudellista tilannetta ja lähitulevaisuuden näkymiä. Kysely toteutettiin 3. 8.1.2013.

Ajankohtaiskysymykset 14. Kuljetusyrittäjien ikäjakauma (vastauksia 844) 15. Minkä ikäisenä aiot jäädä eläkkeelle En osaa sanoa 67% Ikä (kirjoita numeroin) 33% Kaikki (KA: 1.328, Hajonta: 1.105) (Vastauksia: 778 / 4896 (1)) 3

Vastauksia 257 kpl. Vastauksista on karsittu huomattavat poikkeamat. 16. Mistä eläkkeelle siirtymisesi riippuu? (voit valita useita) Omasta päätöksestäni (ei ulkoisia reunaehtoja) Omasta jaksamisestani Perheenjäsenistäni, joista toivon yritykselle jatkajaa Siitä, löytyykö yritykselle ostajaa Siitä, löytyykö riittävästi hyviä kuljettajia Yrityksen kannattavuuden kehityksestä 7% 21% 1 32% 51% 61% Kaikki (KA: 2.808, Hajonta: 2.035) (Vastauksia: 958 / 4896 (20%)) 4

Tarkentava kysymys liittyen kohtaan 16: Eläkkeelle siirtymiseni riippuu yrityksen kannattavuuden kehityksestä seuraavasti (valitse ensisijainen vaihtoehto): Jos toiminta kannattaa hyvin, voin lopettaa aiemmin 23% Jos toiminta kannattaa hyvin, jatkan pidempään 45% Jos toiminta kannattaa huonosti, joudun lopettamaan 2 Jos toiminta kannattaa huonosti, joudun jatkamaan Kaikki (KA: 2.152, Hajonta: 1.302) (Vastauksia: 315 / 4896 ()) 17. Millä edellytyksillä jatkaisit työuraasi 63 ikävuoden jälkeen? (voit valita useita) Jos terveys kestää Jos jatkaminen tuntuu mielekkäältä Jos yritystoiminta on kannattavaa Jos asiakkaat toivovat jatkoa Jos yritystoimintaa jatkava sukupolvi toivoo/kaipaa sitä Jos myyn yrityksen ja saan jatkaa uudella omistajalla 2 60% 53% 69% Kaikki (KA: 2.483, Hajonta: 1.701) (Vastauksia: 932 / 4896 (19%)) 5

18. Näkemyksesi kuljettajien työurien kestosta (voit valita useita): Kannustan motivoituneita kuljettajia jatkamaan työssään yli 63 vuoden Haluan panostaa ikääntyvien kuljettajien työssä jaksamiseen Jos kuljettajan työteho on korkea, olen valmis jopa palkitsemaan häntä Mielestäni yli 60-vuotiaiden ammattipätevyyskoulutus ei kannata Yleensä kuljettajat eivät ole enää työkykyisiä yli 60-vuotiaina Haluan panostaa nuoriin kuljettajiin enkä työurien pidentämiseen 42% 31% 28% 28% 19% 38% Kaikki (KA: 3.335, Hajonta: 2.084) (Vastauksia: 717 / 4896 (15%)) 19. Millä edellytyksillä pitäisit yli 63-vuotiaita kuljettajia töissä? (voit valita useita) Jos voisin tarkistaa palkkausta työn tehokkuuden perusteella Jos sekä minä (työnantaja) että kuljettaja haluamme työuran Jos saisin ikääntyneen kuljettajan halvemmalla Jos kuljettajan työteho ja motivaatio olisivat hyvät Jos saisin siten siirrettyä tietotaitoa nuoremmille kuljettajille Vain jos laki määräisi 7% 17% 43% 61% 69% Kaikki (KA: 3.439, Hajonta: 1.74) (Vastauksia: 769 / 4896 (1)) 6

Taustakysymykset 20. Alue- ja suoritealayhdistykset, joihin kuulutte Etelä-Suomen Kuljetusyrittäjät ry Helsingin Kuljetusyrittäjät ry Kaakkois-Suomen Kuljetusyrittäjät Lapin Liikenneyrittäjät ry Länsi-Suomen Kuljetusyrittäjät ry Sisä-Suomen Kuljetusyrittäjät ry SKAL Itä-Suomi ry SKAL Keski-Suomi ry SKAL Oulun lääni ry SKAL Pohjanmaa-Österbotten ry Elintarvikeala Kuljetusyrittäjät ry Metsäalan Kuljetusyrittäjät ry SKAL suoritealat ry 7% 5% 18% 15% 8% 5% 11% Kaikki (KA: 6.95, Hajonta: 3.724) (Vastauksia: 950 / 4896 (19%)) 21. Kuljetuskaluston määrä yrityksessänne Yrityksiä, joissa kuorma-autoja Yrityksiä, joissa pakettiautoja 1 kpl 286 211 2 3 kpl 245 64 4 5 kpl 123 18 6 10 kpl 110 8 yli 10 kpl 64 2 7

22. Kuljetuslaji Jakelukuljetukset Elintarvikekuljetukset Tukki-/kuitupuutavara Kappaletavarakuljetukset Vaihtolava-/vaihtokorikuljetukset Maa-aineskuljetukset Muut massatavarakuljetukset Säiliöauto-/ADR-kuljetukset Ulkomaanliikenne Jokin muu, mikä 25% 19% 13% 31% 1 21% 12% 7% 15% Kaikki (KA: 4.822, Hajonta: 2.97) (Vastauksia: 941 / 4896 (19%)) 23. Henkilöstön määrä yrityksessänne Yrityksiä, joissa kuljettajia Yrityksiä, joissa muuta henkilökuntaa 1 hlö 202 251 2 3 hlöä 218 145 4 5 hlöä 132 31 6 10 hlöä 130 19 11 20 hlöä 76 11 yli 21 hlöä 37 10 8

Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry Nuijamiestentie 7, 00400 Helsinki Puh. (09) 478 999 Fax. (09) 587 8520 www.skal.fi