SKAL Liikenneturvallisuus- palkinto 2012

Koko: px

Aloita esitys sivulta:

Download "SKAL Liikenneturvallisuus- palkinto 2012"

Mika Sariola
7 vuotta sitten
Katselukertoja:

1 SKAL Liikenneturvallisuus- palkinto 2012

2 Pro VT 13 -liikkeelle tuloksekkaasta työstä valtatie 13:n parantamiseksi.

3 Suomen logistinen kilpailukyky

Suomi vertailussa sijalla 3 logistisena toimijana (Logistics Performance Index LPI 2012) Suomen noussut sijalta 12 sijalle 3. LPI mittaa 155 maan logistiikkamyönteisyyttä : 1.

4 Suomi vertailussa sijalla 3 logistisena toimijana (Logistics Performance Index LPI 2012) Suomen noussut sijalta 12 sijalle 3. LPI mittaa 155 maan logistiikkamyönteisyyttä : 1. Tullin ja rajahallinnon tehokkuutta 2. Kaupan ja kuljetusinfrastruktuurin laatua 3. Kustannustehokkaiden toimitusten järjestelyn helppoutta 4. Logistiikkapalveluiden osaamista ja laatua 5. Mahdollisuutta seurata ja jäljittää lähetyksiä 6. Toimitusaikataulun täsmäämistä ennusteeseen nähden Suomen sijoitusta vertailussa parantaa korkea bruttokansantuote ja suhteellisen kehittynyt infrastruktuuri maantieteeseen levinneisyyteen nähden. Toimitusketjumme ovat pääsääntöisesti luotettavia ja ennustettavia, vakavat häiriöt vähäisiä. 4 Lähde: Logistics Performance Index Maailmanpankin ja Turun yliopiston logistiikka-

Suurten yritysten kilpailukyvystä lähes puolet muodostuu logistiikasta (Logistiikkaselvitys) Alan yritykset yhä riippuvaisempia suurimmista asiakkaistaan Logistiikka-alan keskittyminen lisääntyy

5 Suurten yritysten kilpailukyvystä lähes puolet muodostuu logistiikasta (Logistiikkaselvitys) Alan yritykset yhä riippuvaisempia suurimmista asiakkaistaan Logistiikka-alan keskittyminen lisääntyy Alihankinnan osuus kasvaa merkittävästi yrityskoon mukana Yrityskoolla selvä yhteys kuljetusyritysten tehokkuuteen Pieni yritys joutuu ajamaan useammin tyhjällä ajoneuvolla 5 Lähde: Logistiikan tilanne Suomessa. Logistiikkaselvitys 2012 ( Turun Kauppakorkeakoulu; yhteistyössä SKAL, LOGY. SY.

6 Kuljetusbarometri 2/2012: Suomen kilpailukyky kärsii edelleen liian kalliista dieselistä

7 Barometrin viisarit arvio toteutuma - ennuste

8 Kuljetusmäärät

9 Ajosuoritteet 9

10 Liikevaihto 10

11 Kannattavuus 11

12 Kaluston määrä 12

13 Kuljettajien määrä 13

14 Otsikko 14 / Etunimi Sukunimi Ajankohtaiskysymykset

Koetko suomalaisen kuorma-autokaluston mittojen ja massojen muuttamisen: Erittäin tarpeellisena 7% Jokseenkin tarpeellisena 16% En osaa sanoa 20%

15 Koetko suomalaisen kuorma-autokaluston mittojen ja massojen muuttamisen: Erittäin tarpeellisena 7% Jokseenkin tarpeellisena 16% En osaa sanoa 20% Jokseenkin tarpeettomana 19% Täysin tarpeettomana 38% 0% 20% 40% 60% 80% 100% Kaikki (KA: 3.651, Hajonta: 1.65) (Vastauksia: 684 / 4107 (17%)) 15

16 Millaisilla edellytyksillä muuttaisit nykyisiä mittoja ja massoja? a. Määräaikaisina kokeiluina ennen mahdollisia säädösmuutoksia 11% b. Sallimalla nykykaluston enimmäiskapasiteetin hyödyntämisen (ilman lisäinvestointeja) 48% c. Sillä edellytyksellä, että kuljetusyritys hyötyy taloudellisesti lisäkapasiteetista 55% d. Sillä edellytyksellä, että tieverkosto soveltuu suuremmalle kalustolle 21% e. Sillä edellytyksellä, että asiakas sitoutuu uuteen toimintamalliin ja pitkään yhteistyöhön 32% f. En osaa sanoa 17% 0% 20% 40% 60% 80% 100% Kaikki (KA: 3.356, Hajonta: 1.739) (Vastauksia: 684 / 4107 (17%)) 16

17 Olisitko em. edellytyksin valmis investoimaan suurempaan kalustoon? Kyllä 9% Mahdollisesti 35% En osaa sanoa 10% Tuskin 19% En ole 28% 0% 20% 40% 60% 80% 100% Kaikki (KA: 3.222, Hajonta: 1.722) (Vastauksia: 684 / 4107 (17%)) 17

18 Käytätkö tällä hetkellä sähköistä sovellutusta johtamisen apuna, esimerkiksi kustannuslaskentaan, hinnoitteluun ja kannattavuuden seurantaan? 100% 80% 60% 66% 40% 35% 20% 0% Kyllä En Kaikki (KA: 1.653, Hajonta: 1.108) (Vastauksia: 684 / 4107 (17%)) 18

19 Koetko edelläkuvatunlaisen sähköisen työkalun: Erittäin tarpeellisena 30% Jokseenkin tarpeellisena 44% En osaa sanoa 18% Jokseenkin tarpeettomana 7% Täysin tarpeettomana 2% 0% 20% 40% 60% 80% 100% Kaikki (KA: 2.073, Hajonta: 1.383) (Vastauksia: 684 / 4107 (17%)) 19

20 Järjestelmän hyödyntäminen vaatii kuukausittaista, säännöllistä työskentelyä ja tietojen syöttöä. Olisitko valmis siihen? 100% 80% 60% 59% 40% 41% 20% 0% Kyllä En Kaikki (KA: 1.412, Hajonta: 1.115) (Vastauksia: 684 / 4107 (17%)) 20

21 Olisitko halukas ryhtymään sähköisen työkalun testikäyttäjäksi? 100% 80% 69% 60% 40% 31% 20% 0% Kyllä En Kaikki (KA: 1.69, Hajonta: 1.102) (Vastauksia: 684 / 4107 (17%)) 21

22 SKAL 2012 SKAL 2012 Vastuullinen yrittäjä

Samankaltaiset tiedostot

SKAL:n Kuljetusbarometri 2/2012

Kuljetusbarometri 2/2012 SKAL:n Kuljetusbarometri 2/2012 SKAL:n vuoden 2012 ensimmäiseen kuljetusbarometriin vastasi 684 jäsenyritystä. Vastaajat edustavat kaikkia SKAL:n alue- ja erikoisjärjestöjä sekä