Robottiautojen vaikutukset liikkumistottumuksiin. Timo Liljamo

Samankaltaiset tiedostot
Assistant Professor Heikki Liimatainen KÄYTTÄJIEN NÄKÖKULMA ROBOTTIAUTOIHIN - ROBOTTIAUTOKYSELYN JA SOHJOA- KOKEILUN TULOKSIA

MaaS-palveluiden potentiaali Suomessa tuloksia kansalaiskyselystä. Timo Liljamo

Kansalaisten näkemyksiä liikkumisen palveluista. Heikki Liimatainen

Kansalaisten näkemyksiä liikkumisen palveluista. Heikki Liimatainen

Ammattikuljettajien suhtautuminen liikenteen automaatioon

Suhtautuminen itseohjautuviin autoihin. Liikenneturva ja Kantar TNS Oy 2016

Aktiivinen turvatekniikka ja suhtautuminen automaattiautoihin. Liikenneturvan kyselytutkimusten tuloksia


Liikenne- ja viestintäministeriö TULEVAISUUDEN LIIKENNE

EKOLIITU - HÄMEENLINNAN SEUDUN KESTÄVÄN JA TURVALLISEN LIIKKUMISEN SUUNNITELMA LIIKKUMISEN TUNNUSLUKUJA NYKYTILAN ANALYYSIT I LIIKKUMISEN NYKYTILA

Kansalaistutkimus - Käyttäjien tarpeet liikkumisessa. Liikkuminen palveluina - Mobility as a Service

AVOPALVELUJEN ASIAKASPALAUTE

Terveyspalvelujen tulevaisuus Suomessa. Eduskuntavaaliehdokastutkimus

Timo Liljamo Suomalaisten mielipiteitä MaaS-palveluista, liikennejärjestelmästä ja ilmastostrategiasta Tuloksia kansalaiskyselystä

Nopeusrajoitteiset henkilöautot. Huhtikuu 2018

Hyvinkääläisten matkat LÄHDE: WSP FINLAND OY, HELSINGIN SEUDUN LAAJA LIIKENNETUTKIMUS, MATKAPÄIVÄKIRJATUTKIMUS VIRPI PASTINEN

HIILINEUTRAALIN PÄIVÄN ILTA - NUMEROITA JA KOMMENTTEJA -

Matkustustottumukset Lahden seudulla - kävellen, pyöräillen vai autolla?

Lahtelaisten liikkuminen ja siitä aiheutuvat kasvihuonekaasupäästöt sekä erilaisten taustatekijöiden vaikutus näihin

Liikenteen automaation vaikutukset liikenneturvallisuuteen 1/3

Tuhat Suomalaista Mainonnan neuvottelukunta Joulukuu SFS ISO20252 Sertifioitu

Aluenopeusrajoituksen muutos ja liikenteen rauhoittamistoimenpiteet Kaukajärvellä ja Vehmaisissa-kyselyn vastausten koonti

Työpaikkojen kestävä liikkuminen - päättäjäkyselyn tuloksia -webinaarin

Miten me kuljemme töihin? Keski-Suomen ELY-keskuksen työmatkaliikenteen henkilöstökyselyn tulokset

Malmin lentokentän tulevaisuus. Malmin lentokentän tulevaisuus

Kotimaisen median arvostus

EDUSKUNTAPUOLUEIDEN KANSANEDUSTAJAEHDOKKAIDEN SUHTAUTUMINEN TYÖNANTAJAOLETTAMAN LISÄÄMISEEN TYÖSOPIMUSLAKIIN

Valtakunnallinen henkilöliikennetutkimus Tulosten esittely

Työntekijöiden näkemyksiä työhyvinvoinnin kehittämisestä ja yhteistoiminnasta työpaikoilla. Toimihenkilökeskusjärjestö STTK 8.2.

Jyväskylän seudun liikennetutkimus. Jyväskylän seudun liikennetutkimus

Henkilöliikennetutkimus Pyöräilyn perustietoja Riikka Kallio

Tuhat Suomalaista Mainonnan neuvo1elukunta Joulukuu SFS ISO20252 Sertifioitu

Tule mukaan kehittämään Kauppatoria!

Liikennevirasto Motiva - Aula Research Helena Suomela, Motiva Oy

Isien osuuden kasvattaminen perhevapaista lainsäädännöllisin keinoin STTK

Imatran liikkumiskysely Toteutus ja päätulokset

Kansalaistutkimus verotuksesta STTK /18/2017 Luottamuksellinen 1

Tampereen kaupungin päiväkotimatkat

Ylivieskan seutukunnan liikenneturvallisuuskysely Ylivieska

TYÖMATKA- JA TYÖASIAMATKAKYSELY

Kansalaisten asenteet rakennetun ympäristön esteettömyyteen liittyen. Tutkimuksen keskeisimmät tulokset Tiedekeskus Heureka 20.6.

Liikennemurros kaupungistumisessa näkökulmia Oulusta

Fennovoiman loppusijoituslaitoksen yhteiskunnallinen hyväksyttävyys

WHOQOL BREF MAAILMAN TERVEYSJÄRJESTÖN ELÄMÄNLAATUMITTARI LYHYT VERSIO. Vain tutkijoiden sisäiseen käyttöön_ (Only for internal use for researchers).

Lempäälän peruskoulut

Uudistuva liikenne. Lehtori Markus Pöllänen. Tieteen päivät Tampere-talo

KYMENLAAKSON KEVENNETTY LIIKKUMISTUTKIMUS 2019 MUU KYMENLAAKSO (IITTI, PYHTÄÄ, VIROLAHTI, MIEHIKKÄLÄ)

Kansalaistutkimus viikkotyöajoista STTK

AVOPALVELUJEN ASIAKASPALAUTE 2016

WHOQOL-BREF MAAILMAN TERVEYSJÄRJESTÖN ELÄMÄNLAATUMITTARI - LYHYT VERSIO

KYMENLAAKSON KEVENNETTY LIIKKUMISTUTKIMUS 2019 KOUVOLA

Työntekijöiden näkemyksiä työhyvinvoinnin kehittämisestä ja yhteistoiminnasta työpaikoilla. Toimihenkilökeskusjärjestö STTK 14.2.

Kansalaisjärjestöjen vaalikysely. Eläkeliitto ry, Eläkeläiset ry & Eläkkeensaajien keskusliitto EKL ry Luottamuksellinen

Pirkanmaan maakuntakaava 2040

Lisäävätkö päästövähennystoimet liikenneköyhyyttä, entä auttaako MaaS?

Maanpuolustusjärjestöjen jäsenkysely turvallisuus- ja puolustuspoliittisista kysymyksistä

Tuhat suomalaista Mainonnan neuvo*elukunta

Kysely vertaisille ja kokemusasiantuntijoille tai vastaaville

Bussiyhteyksiin perustuva joukkoliikenne YKR-ANALYYSITULOKSIA ROVANIEMEN PÖYKKÖLÄ. Katri Eerola Suomen ympäristökeskus

Näkökulmia pysäköinnin tulevaisuuteen. Sini Puntanen, HSL

Timo Yli-Salomäki AUTOILUN JA AUTOKAUPAN TULEVAISUUS

Alustavia havaintoja seudun liikkumisvyöhykkeistä

HARRASTANUT VIIMEISEN 7 PÄIVÄN AIKANA (%)

Liikenteen kysynnän muutokset ja niiden ennakointi. Liikenne ja maankäyttö 2019 Touko Väänänen, FLOU Oy

ONKO YHTEISKÄYTTÖAUTOILUSSA ITUA?

JOENSUUN TYÖMATKAKYSELY. Joensuun työmatkapyöräilyn edistämisen toimenpideohjelma hanke 2018

HELSINGIN PYÖRÄILYPROJEKTI. oppii Euroopasta. PYKÄLÄ-seminaari Niko Palo, Marek Salermo, Leena Silfverberg

Itä-Suomen seudulliset liikkumistutkimukset Itä-Suomen liikkumistutkimus 2015

Kansalaisten suhtautuminen taidelainaamoihin

Akavan kirkollisten jäsenkysely 2010: Yhä useampi toivoo naista piispaksi

HELSINGIN KAUPUNKI KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO LIIKENNESUUNNITTELUOSASTO Helsinkiläisten liikkumistottumukset Taloustutkimus Oy.

Työ kysely KYSELYN TULOKSET 9/2018. Kyselyn toteuttaja YTK-Yhdistys ry Kysely toteutettiin

Itä-Suomen seudulliset liikkumistutkimukset 2018

Asukaskyselyn yhteenveto Kurikka. Suupohjan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma

Kevyet liikkumiskyselyt ja terveysvaikutusten arviointi

Bussiyhteyksiin perustuva joukkoliikenne YKR-ANALYYSITULOKSIA OULUN KAUKOVAINIO. Katri Eerola Suomen ympäristökeskus


Virheelliset takuuuskomukset pysyvät tiukassa

Tampereen luokkien peruskoulut

Heikki Liimatainen LIIKENNEJÄRJESTELMÄHANKKEET

Bussiyhteyksiin perustuva joukkoliikenne YKR-ANALYYSITULOKSIA PORIN PORMESTARINLUOTO. Katri Eerola Suomen ympäristökeskus

Helsinkiläisten mielipiteitä energiantuotannon tulevaisuuden linjauksista. Syyskuu Jaakko Hyry TNS

Kansalaiset: Päivittäiskauppa ja apteekki tarjoavat parhaat palvelut

Minkälaiset palvelut kuntalaiset haluavat ja millä hinnalla? Pauli Forma

Metsäammattilaisten suhtautuminen erirakenteiskasvatukseen. Zhuo Cheng & Sauli Valkonen Metsäntutkimuslaitos

Kansalaiskyselyn tulosten yhteenveto

Kansalaiskyselyn tulosten yhteenveto

Kansallisen käyttäjäkyselyn tulosten visualisointia Tampereen tulokset

TARKKAILIJA VON KAARA

Aikuisten kokemuksia mopoilun riskeistä

Suomalaisten autoilu Tutkimus autoilusta ja auton valinnasta

Työmatkaliikkumissuunnitelma kestävä liikkuminen osaksi yrityksen arkea

HELSINGIN KAUPUNKI KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO LIIKENNESUUNNITTELUOSASTO Helsinkiläisten liikkumistottumukset Taloustutkimus Oy.

varuskunta lakkautettu 2007 alueen suunnittelu käynnistynyt 2008 osayleiskaava hyväksytty 2012, lainvoima 2014 asemakaavaluonnos valmistui 12/2013

Fiksun liikkumisen edistäminen työpaikoilla. Peloton työpaja

OTANTATUTKIMUS OY HELSINKILÄISTEN LIIKKUMISTOTTUMUKSET Marraskuu Helsingin kaupunki Kaupunkisuunnitteluvirasto/ Liikennesuunnitteluosasto

Kysely autoilun ja liikkumisen tulevaisuudesta

1) Helsingin tavoitteena on edistää pyöräilyä ja parantaa pyöräilyoloja. Miten suhtaudutte pyöräilyn edistämiseen Helsingissä?

HARAVA kyselyn tulokset. Pyöräilystä ja kävelystä potkua Mikkelin kulmille!

Loviisan liikenneturvallisuussuunnitelma LIIKENNEONNETTOMUUDET

Transkriptio:

Robottiautojen vaikutukset liikkumistottumuksiin Timo Liljamo timo.liljamo@tut.fi

Tutkimuksen sisältö 1. Kirjallisuuskatsaus 2. Kansalaiskyselytutkimus 3. Työpaja

Kirjallisuuskatsaus Matkojen pituuden ja määrän odotetaan kasvavan Liikkumisesta tulee vaivattomampaa Uutta kysyntää nykyisin ajamattomilta ihmisiltä Yhteiskäyttöautoilla ja robottitakseilla rahalliset kustannukset voivat pienentyä Vaikutukset kulkutapajakaumaan epäselviä Potentiaalia yksityisen autonomistuksen vähentymiseen on merkittävästi Suurissa kaupungeissa nykyisen kaltainen palvelutaso olisi saavutettavissa lähes 90 % pienemmällä autokannalla, mikäli kaikki ajoneuvot olisivat autonomisia yhteiskäyttöautoja.

Vastausnmäärä Vastausprosentti Kysely 2 036 vastausta, 1 041 naista ja 995 miestä 600 550 500 450 400 350 300 250 200 150 100 50 0 Vastausprosentti ja vastaajamäärät ikä- ja sukupuoliryhmittäin 18-24 25-34 35-44 45-54 55-64 miehet naiset vastausprosentti miehet vastausprosentti naiset 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0%

Suhtautuminen sukupuolittain 1. Miten suhtaudutte robottiautoihin yleisesti? Nainen Mies 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % Hyvin myönteisesti Lievästi myönteisesti En osaa sanoa Lievästi kielteisesti Hyvin kielteisesti Asiantuntijat 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 %

Ikäryhmä Suhtautuminen ikäryhmittäin 1. Miten suhtaudutte robottiautoihin yleisesti? 55-65 45-54 35-44 25-34 18-24 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Hyvin myönteisesti Lievästi myönteisesti En osaa sanoa Lievästi kielteisesti Hyvin kielteisesti

Suhtautuminen koulutustason mukaan 1. Miten suhtaudutte robottiautoihin yleisesti? Ylempi korkeakoulututkinto Alempi korkeakoulututkinto Toinen aste Peruskoulu 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Hyvin myönteisesti Lievästi myönteisesti En osaa sanoa Lievästi kielteisesti Hyvin kielteisesti

Suhtautuminen maailmalla Suhtautuminen robottiautoihin Suomessa suhteessa muuhun maailmaan 60% Suhtautuminen robottiautoihin yleisesti 50% 40% 30% 20% 10% 0% Hyvin myönteisesti Lievästi myönteisesti En osaa sanoa Lievästi kielteisesti Hyvin kielteisesti Kiina Intia Japani USA UK Australia Suomi

Kiinnostus 3. Millaisista automaatiojärjestelmistä olisitte eniten kiinnostunut? 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Kuljettajaa avustavat järjestelmät Automaatiotaso 2 Automaatiotaso 4 En mistään 3. Millaisista automaatiojärjestelmistä olisitte eniten kiinnostunut? 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 %

Asenteet Haluan että automatiikka hoitaa ajamisen kaikissa tilanteissa Kansalaiset Asiantuntijat 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % Täysin samaa mieltä Osittain samaa mieltä En samaa enkä eri mieltä Osittain eri mieltä Täysin eri mieltä Ajovastuun luovuttaminen tietokoneelle stressaisi minua Kansalaiset Asiantuntijat 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % Automaation kehittyminen kohti robottiautoja on mielestäni toivottava kehityssuunta Kansalaiset Asiantuntijat 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 %

Liikkuminen 70% 6. Uskoisin liikkuvani henkilöautolla useammin tai pidempiä matkoja, mikäli 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% A) kokonaiskustannuksiltaan nykyistä halvempaa? B) vähemmän rasittavaa, kun C) aina mahdollista, vaikka ette ajon aikana voisi tehdä muuta itse olisi ajokunnossa? (esim. lukea)? Kansalaiset Asiantuntijat

Kulkutapa Kysymys 5a järjestämistehtävä 200 km matka kaupunkien keskustojen välillä Kansalaiset: Oma henkilöauto Oma robottiauto Joukkoliikenne 0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 % Mieluisin 2. Mieluisin Vähiten mieluisa Asiantuntijat: Oma henkilöauto Oma robottiauto Kysymys 5a järjestämistehtävä 200 km matka kaupunkien keskustojen välillä Joukkoliikenne 0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 % Mieluisin 2. mieluisin Vähiten mieluisa

Kulkutapa Kysymys 8 järjestämistehtävä 10 km matka laitakaupungilta keskustaan Kansalaiset: Yksityinen robottitaksi Jaettu robottitaksi Joukkoliikenne Tavallinen taksi 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % Mieluisin 2. Mieluisin 3. Mieluisin Vähiten mieluisa Asiantuntijat: Yksityinen robottitaksi Jaettu robottitaksi Joukkoliikenne Tavallinen taksi Kysymys 8 järjestämistehtävä 10 km matka laitakaupungilta keskustaan 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % Mieluisin 2. Mieluisin 3. Mieluisin Vähiten mieluisa

Autonomistus Kansalaiset: 10. Oletetaan, että kaikki liikenteessä olevat ajoneuvot ovat robottiautoja. Olisiko teillä tällöin tarvetta/halua omistaa omaa robottiautoa? Asiantuntijat: 10. Oletetaan, että kaikki liikenteessä olevat ajoneuvot ovat robottiautoja. Olisiko teillä tällöin tarvetta/halua omistaa omaa robottiautoa? 34 % Kyllä, haluan omistaa tulevaisuudessa oman auton 30 % Kyllä, haluan omistaa tulevaisuudessa oman auton 66 % Ei, en koe tarvetta omistaa tulevaisuudessa omaa autoa 70 % Ei, en koe tarvetta omistaa tulevaisuudessa omaa autoa

Huolenaiheet, pelot ja uhkakuvat 11. Laittakaa seuraavat robottiautoihin liittyvät huolenaiheet tärkeysjärjestykseen Ajoneuvojen liikenneturvallisuus (onnettomuudet) Robottiauto ei kykene toimimaan vaaratilanteissa niin, että se vastaisi omia moraalikäsityksiäni Tekniikan epäluotettavuus ja toimimattomuus (matkan keskeytyminen) Korkeampi hinta Kyberturvallisuus ja terrorismin pelko Yksityisyydensuojan heikkeneminen 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Suurin huolenaihe 2. Suurin huolenaihe 3. Suurin huolenaihe 4. Suurin huolenaihe 5. Suurin huolenaihe Vähäisin huolenaihe

Huolenaiheet, pelot ja uhkakuvat 11. Laittakaa seuraavat robottiautoihin liittyvät huolenaiheet tärkeysjärjestykseen Ajoneuvojen liikenneturvallisuus (onnettomuudet) Robottiauto ei kykene toimimaan vaaratilanteissa niin, että se vastaisi omia moraalikäsityksiäni Tekniikan epäluotettavuus ja toimimattomuus (matkan keskeytyminen) Korkeampi hinta Kyberturvallisuus ja terrorismin pelko Yksityisyydensuojan heikkeneminen 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Suurin huolenaihe 2. Suurin huolenaihe 3. Suurin huolenaihe 4. Suurin huolenaihe 5. Suurin huolenaihe Vähäisin huolenaihe

Yhteenveto Kansalaiset suhteellisen valmiita ottamaan käyttöön tai hyväksymään robottiautoja Toki vielä on paljon ennakkoluuloja, jotka ohjaavat keskustelua Lisäksi löytyy pienehkö, mutta äänekäs vastustajakunta, joka ei voisi ikänä kuvitella käyttävänsä robottiautoja Asiantuntijat selvästi samalla sivulla kansalaisten kanssa Suhtautuminen toki myönteisempää Palautteissa nousi esiin samoja huolenaiheita ja toiveita Paljon samoja ennakkoluuloja

Kiitos! Timo Liljamo timo.liljamo@tut.fi