Nopeusrajoitteiset henkilöautot. Huhtikuu 2018

Transkriptio

1 Nopeusrajoitteiset henkilöautot Huhtikuu 208

2 Tutkimuksen toteutus Kohderyhmä 0-7 -vuotias väestö Suomessa Manner-Suomi 000 Tiedonkeräys 000 vastaajaa, väestönäyte Tiedonkeräysmenetelmä: Online-paneeli, Kantar Forum Tiedonkeräys ja -käsittely toteutettiin ISO standardia noudattaen kys Tutkimuslomake kysymystä Lomakkeen kysymysten hyväksyminen ja tekninen toteutus: KANTAR TNS Tutkimuksen toteutus Maaliskuu 208

3 Aineiston rakenne Kaikki vastaajat, N=002 % % SUKUPUOLI Nainen Mies ASUINPAIKKA PKS Uusimaa Etelä-Suomi Länsi-Suomi Pohjois- ja Itä-Suomi TALOUDESSA LAPSIA Kyllä Ei LASTEN IKÄ 0- v. 7-4 v. -8 v. AUTO TALOUDESSA Kyllä Ei ole TALOUDEN BRUTTOVUOSITULOT Alle Yli 8000 AMMATTI Joht. as./ yl. tmihlö/ yrittäjä Alempi toimihenkilö Työntekijä Työtön Koululainen tai opiskelija Eläkeläinen Kotiäiti tai koti-isä Muu KOULUTUS Perusaste Alempi keski Ylempi kes/yo Korkea aste

4 Tutkimuksen tarkoitus Tietoisuus ja suhtautuminen yli - vuotiaiden mahdollisuuteen ajaa nopeusrajoitetuilla henkilöautoilla Liikenne- ja viestintäministeriö suunnittelee mahdollistavansa nuorten (yli -vuotiaat) ajamisen nopeusrajoitetuilla henkilöautoilla vuoden 20 alusta alkaen. Nopeusrajoitettuja henkilöautoja arvioidaan tulevan liikenteeseen uudistuksen myötä jopa kappaletta, mahdollisesti huomattavasti enemmän. Tämä olisi merkittävä lisäys verrattuna nykyiseen mopoautokantaan, joita on liikenteessä noin kpl. Uudistus on merkittävä, sillä se mahdollistaa yli -vuotiaille mahdollisuuden ajaa henkilöautoja nopeusrajoitettuna. Uudistuksella on monenlaisia vaikutuksia liikenneturvallisuuteen, liikenteen sujuvuuteen sekä nuorten liikennekäyttäytymiseen - Yli 0 vuotiaan väestön tietoisuus liikenneministeriön uudistuksesta - Tietoisuus nopeusajoitteisten ajoneuvojen määrän kasvusta liikenteessä uudistuksen myötä - Huolestuneisuus alle 8-vuotiaiden kuljettajien määrän kasvusta liikenteessä - Huolestuneisuus nopeusrajoitteisten autojen määrän vaikutuksesta liikenteen sujuvuuteen - Uudistuksen vaikutusten selvittäminen laajemmin ennen uudistuksen voimaantuloa - Vastaajan näkemys mahdollisen ylinopeuden ja alaikäisen kuljettajan muodostamasta riskistä 4

5 Oletko tietoinen suunnitteilla olevasta uudistuksesta, joka mahdollistaa nuorten ajamisen nopeusrajoitetuilla henkilöautoilla eli ns. traktoriautoilla? Vain noin 4% yli 0-vuotiaasta väestöstä kokee tietävänsä kohtalaisen paljon Liikenne- ja viestintäministeriön uudistuksesta koskien nopeusrajoitettuja henkilöautoja. 7% kohderyhmästä on kuullut asiasta Kyllä, tiedän siitä kohtalaisen paljon % Miehet ovat tietoisempia asiasta kuin naiset vuotiaat tietävät uudistuksesta vähemmän kuin heitä vanhemmat vastaajat. Vanhemmat, joilla on -8 -vuotiaita lapsia kokevat olevansa tietoisempia asiasta kuin nuorempien lasten vanhemmat. Kyllä, olen kuullut asiasta, mutten tiedä siitä kovin paljon En ole kuullut asiasta 24

6 Oletko tietoinen suunnitteilla olevasta uudistuksesta, joka mahdollistaa nuorten ajamisen nopeusrajoitetuilla henkilöautoilla eli ns. traktoriautoilla? 0 % 20 % 40 % 0 % 80 % 00 % 4 24 SUKUPUOLI Nainen, N=08 Mies, N= Kyllä, tiedän siitä kohtalaisen paljon IKÄ 0-44 v, N=0 4- v, N= Kyllä, olen kuullut asiasta, mutten tiedä siitä kovin paljon En ole kuullut asiasta 0-7 v, N=7 LASTEN IKÄ v, N= v, N= v, N=0 8 0 Nopeusrajoitteiset henkilöautot / Huhtikuu 208

7 Oletko tietoinen nopeusrajoitteisten ajoneuvojen määrän merkittävästä kasvusta liikenteessä uudistuksen toteutumisen myötä? Tietoisuus nopeusrajoitteisten ajoneuvojen määrän merkittävästä kasvusta liikenteessä on tavoittanut jonkin verran alle puolet vastaajista. Kaikkien heikommin asian näyttävät tiedostaneet 0-44 vuotiaat, 7-4 vuotiaiden lasten vanhemmat sekä naiset. Kyllä % En 47 7

8 Oletko tietoinen nopeusrajoitteisten ajoneuvojen määrän merkittävästä kasvusta liikenteessä uudistuksen toteutumisen myötä? 0 % 20 % 40 % 0 % 80 % 00 % SUKUPUOLI Nainen, N=08 8 Mies, N= Kyllä IKÄ 0-44 v, N=0 4- v, N= En 0-7 v, N=7 LASTEN IKÄ v, N= v, N=2 2-8 v, N=0 4 7 Nopeusrajoitteiset henkilöautot / Huhtikuu 208

9 Kuinka huolissasi olet seuraavista asioista? Alle 8-vuotiaiden nopeusrajoitteisten henkilöautokuskien määrän merkittävästä lisääntymisestä liikenteessä Nopeusrajoitteisten henkilöautojen määrän merkittävä lisääntyminen liikenteessä huolestuttaa ainakin jonkin verran 78% vastaajista. Olen huolissani paljon % Nopeusrajoitteisten henkilöautojen määrän merkittävä lisääntyminen liikenteessä huolestuttaa paljon yli kolmannesta (%) vastaajista. Olen huolissani jonkin verran En ole juurikaa huolissani 4 Vain viidennes ilmoittaa, ettei ole huolissaan asiasta. En ole lainkaan huolissani 2 Nopeusrajoitteiset henkilöautot / Huhtikuu 208

10 Kuinka huolissasi olet seuraavista asioista? Alle 8-vuotiaiden nopeusrajoitteisten henkilöautokuskien määrän merkittävästä lisääntymisestä liikenteessä 0 % 20 % 40 % 0 % 80 % 00 % 4 2 SUKUPUOLI Nainen, N=08 Mies, N= Olen huolissani paljon IKÄ Olen huolissani jonkin verran 0-44 v, N=0 4- v, N=2 0-7 v, N=7 LASTEN IKÄ En ole juurikaa huolissani En ole lainkaan huolissani 0- v, N= v, N= v, N= Nopeusrajoitteiset henkilöautot / Huhtikuu 208

11 Kuinka huolissasi olet seuraavista asioista? Nopeusrajoitteisten autojen vaikutuksesta liikenteen sujuvuuteen niiden määrän kasvaessa merkittävästi Nopeusrajoitteisten autojen lisääntymisen vaikutuksesta liikenteen sujuvuuteen on huolestunut reilu kolme neljäsosaa vastaajista. Olen huolissani paljon % Asia huolettaa eniten naisia ja vähiten -8 vuotiaiden lasten vanhempia. Olen huolissani jonkin verran 42 En ole juurikaa huolissani En ole lainkaan huolissani

12 Kuinka huolissasi olet seuraavista asioista? Nopeusrajoitteisten autojen vaikutuksesta liikenteen sujuvuuteen niiden määrän kasvaessa merkittävästi 0 % 20 % 40 % 0 % 80 % 00 % 42 SUKUPUOLI Nainen, N=08 Mies, N= Olen huolissani paljon IKÄ Olen huolissani jonkin verran 0-44 v, N=0 4- v, N=2 0-7 v, N=7 LASTEN IKÄ En ole juurikaa huolissani En ole lainkaan huolissani 0- v, N= v, N= v, N= Nopeusrajoitteiset henkilöautot / Huhtikuu 208

13 Pitäisikö uudistuksen vaikutuksia selvittää laajemmin ennen uudistuksen voimaantulemista? 8% vastaajista näkee tarvetta selvittää uudistuksen vaikutuksia laajemmin ainakin jossain määrin. Lähes 0% on asiassa ehdottomia. Ehdottomasti pitäisi % Eniten lisäselvityksiä toivovat naiset. Luultavasti pitäisi 0 Luultavasti ei pitäisi Ehdottomasti ei pitäisi 2 Nopeusrajoitteiset henkilöautot / Huhtikuu 208

14 Pitäisikö uudistuksen vaikutuksia selvittää laajemmin ennen uudistuksen voimaantulemista? 0 % 20 % 40 % 0 % 80 % 00 % 0 2 SUKUPUOLI Nainen, N=08 Mies, N= Ehdottomasti pitäisi IKÄ Luultavasti pitäisi 0-44 v, N=0 4- v, N=2 0-7 v, N=7 LASTEN IKÄ Luultavasti ei pitäisi Ehdottomasti ei pitäisi 0- v, N= v, N= v, N=0 4 Nopeusrajoitteiset henkilöautot / Huhtikuu 208

15 Liikenteen turvallisuusvirasto Trafin mukaan on melko todennäköistä, että nopeusrajoitettuja autoja viritetään, jolloin niillä voi ajaa jopa 0km/h. Koetko mahdollisen ylinopeuden yhdistettynä alaikäiseen kuljettajaan kasvattavan riskejä liikenneturvallisuudelle? Suuri enemmistö (0%) kohderyhmästä kokee ylinopeuden ja alaikäisen kuljettajan kasvattavan riskejä liikenneturvallisuudelle. Naiset keskuudessa riskien koetaan kasvavan enemmän kuin miesten keskuudessa. Kasvattaa riskejä paljon/ huomattavasti Kasvattaa riskejä jonkin verran Ei juurikaan kasvata riskejä % Ei lainkaan kasvata riskejä

16 Liikenteen turvallisuusvirasto Trafin mukaan on melko todennäköistä, että nopeusrajoitettuja autoja viritetään jolloin niillä voi ajaa jopa 0km/h. Koetko mahdollisen ylinopeuden yhdistettynä alaikäiseen kuljettajaan kasvattavan riskejä liikenneturvallisuudelle? 0 % 20 % 40 % 0 % 80 % 00 % 0 0 SUKUPUOLI Nainen, N=08 Mies, N=44 IKÄ Kasvattaa riskejä paljon/ huomattavasti Kasvattaa riskejä jonkin verran 0-44 v, N= Ei juurikaan kasvata riskejä 4- v, N=2 0-7 v, N= Ei lainkaan kasvata riskejä LASTEN IKÄ 0- v, N= v, N= v, N= Nopeusrajoitteiset henkilöautot / Huhtikuu 208