Työsuhdeauto. Ympäristötuholainen vai ekoteko?



Samankaltaiset tiedostot
Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia.

ALD AUTOMOTIVE VMP Group Alina Hoivatiimi Oy / sopimusyrittäjät

Erittäin vähäpäästöiset ajoneuvot

LIIKKEELLÄ. Opas yrityksen autopolitiikan suunnitteluun

Miten autokannan päästöjä vähennetään?

Ehdotus Euroopan parlamentin ja neuvoston asetukseksi henkilö- ja pakettiautojen vuoden 2020 jälkeisiksi CO 2 -raja-arvoiksi

Kohti hiiletöntä ja puhdasta liikennettä Nollapäästöisyyden edistäminen

Käytettynä maahantuodut henkilöautot. Tilannekatsaus Q1/ Tieliikenteen Tietokeskus

Ajankohtaista liikenteen verotuksessa. Hanne-Riikka Nalli Valtiovarainministeriö, vero-osasto

Työsuhdeautotutkimus 2011 Ympäristöhaittojen vähentäminen autonvalinnan ohjauksella. Motiva Oy, Shop In Research Oy

HE 25/2017 laiksi liikenteessä käytettävien vaihtoehtoisten polttoaineiden jakelusta

Kohti päästötöntä liikennettä Saara Jääskeläinen, LVM Uusiutuvan energian päivä

EkoAuton julkistustilaisuus

Liikenneverotus. Maa- ja metsätalousvaliokunta, EU:n liikenteen vaihtoehtoisten polttoaineiden toiminta suunnitelma

Työpaikkojen liikkumisen ohjaus tukemassa energiaja ilmastostrategiaa. Saara Jääskeläinen, liikenne- ja viestintäministeriö

VNS 7/2016 vp Valtioneuvoston selonteko kansallisesta energia- ja ilmastostrategiasta vuoteen 2030

ETELÄ-SAVON MAAKUNTALIITON ASIANTUNTIJALAUSUNNON LIITE

Liikenteen päästövähennystavoitteet ja keinot vuoteen Saara Jääskeläinen Liikenne- ja viestintäministeriö

Säästä rahaa ja ympäristöä. vähäpäästöisellä autoilulla

SUOMEN ULKOASIAINHALLINTO. Ympäristöasiat

Paketti-, kuorma- ja linjaautokannan

Ajoneuvoveron muutokset Palveluesimies Heli Tanninen

Maksatko liikaa autoedustasi?

Sijoittajavierailu Toimitusjohtaja, K Auto Oy, Johan Friman

Tutkimus ympärist. Elokuu AKE Tutkimus ympäristöystävällisestä autoilusta (73005)

Maantiekuljetukset, logistiikka ja ympäristöhallinta -seminaari Helsingin messukeskus

Lausunto 1 (6)

Liikenteen päästövähennystavoitteet ja keinot vuoteen Saara Jääskeläinen Liikenne- ja viestintäministeriö

Sähköautot liikenne- ja ilmastopolitiikan näkökulmasta

ECOMM 2015-jälkiseminaari

Autoveron sopeuttaminen pakokaasupäästöjen

KOKEMUKSIA YMPÄRISTÖKRITEERIEN KÄYTÖSTÄ JOUKKOLIIKENNE-, HENKILÖKULJETUSPALVELU- SEKÄ AJONEUVOHANKINNOISSA

General Picture IEA Report. Teknologiateollisuus 1. World CO 2 emissions from fuel combustion by sector in 2014

Liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalan ilmastopoliittinen ohjelma

Autoilun verotuksen muutosnäkymät AKL Summit & Expo erityisasiantuntija Hanna Kalenoja Tieliikenteen Tietokeskus Oy

Autovero: autojen elinkaari, autojen määrä, vaikutus joukkoliikenteeseen

Sähköinen liikenne Ratkaisuja Energia- ja Ilmastostrategian haasteisiin

Säästä rahaa ja ympäristöä. vähäpäästöisellä autoilulla

Eleonoora Eilittä Liikenne- ja viestintävaliokunta

Hallituksen esitys eduskunnalle laeiksi autoverolain ja ajoneuvoverolain muuttamisesta

Autotuojat ry:n esittely ja autoalan ajankohtaisia asioita

AUTOVEROTUS MULLISTUI VEROPERUSTEENA PÄÄSTÖT

Liikenteen päästövähennystavoitteet ja keinot vuoteen Eleonoora Eilittä Liikenne- ja viestintäministeriö

Liikennejärjestelmät energiatehokkaiksi. Saara Jääskeläinen Liikenne- ja viestintäministeriö

Liikenteen kasvihuonekaasupäästöt taudin laatu ja lääkkeet vuoteen 2030

Liityntäpysäköinnin vaikutuksia liikenteen hiilidioksidipäästöihin

RASTU-SEMINAARI. Liikenteen tilaajan näkökulma. Reijo Mäkinen

Asko Vuorinen Ekoenergo Oy

Liikenteen CO2 päästöt 2030 Baseline skenaario

Kestävä liikenne ja matkailu

Liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalan ilmastopoliittinen ohjelma (ILPO)

Sanna Vehnilä. ALD AUTOMOTIVE VMP Group Alina Hoivatiimi Oy /sopimusyrittäjät INFOPAKETTI

Miten jokainen yritys voi parantaa Helsingin ilmanlaatua? Uutta Ilmansuojelusuunnitelmaa tehdään parhaillaan

EU:n energiaunioni ja liikenne

Liikenne- ja viestintävaliokunta Hanna Kalenoja Tieliikenteen Tietokeskus

Heikki Liimatainen LIIKENNEJÄRJESTELMÄHANKKEET

Vähäpäästöistä liikkuvuutta koskeva eurooppalainen strategia. (COM(2016) 501 lopullinen)

Hallituksen esitys Pariisin sopimuksen hyväksymisestä ja sopimuksen lainsäädännön alaan kuuluvien määräysten voimaansaattamisesta

VTT TECHNICAL RESEARCH CENTRE OF FINLAND JÄLKIASENNETTAVIEN PAKOKAASUN PUHDISTUSLAITTEISTOJEN ARVIOINTI

Espoon kaupunki Pöytäkirja 151. Valtuusto Sivu 1 / 1

Q1-Q3/2016. Autoalan vuosi. Tammi-syyskuu 2016

Liikkuminen ja jakamistalous. Sonja Heikkilä Hankejohtaja, Liikkumisen palvelut OP Ryhmä, Uudet liiketoiminnat

Viestinnän arjessa vastuullisesti

Autoalan jälkimarkkinakatsaus

Sähköinen liikenne Suomessa

Petri Saari HSL Helsingin seudun liikenne JÄTTEESTÄ PUHTAITA AJOKILOMETREJÄ

AUTOALA SUOMESSA VUONNA Autoalan Tiedotuskeskuksen vuosittain julkaisema, autoalan perustietoja esittelevä kalvosarja

LIIKENTEEN OHJAUSKEINOT

Liikenteen linjaukset kansallisessa energia- ja ilmastostrategiassa. Liikenneneuvos Saara Jääskeläinen, liikenne- ja viestintäministeriö

Romutuspalkkiokokeilun viranomaissäädökset ja lainsäädäntö

Tieliikennesektorin energia ja ilmastohaasteet. Maria Rautavirta TransEco seminaari

Kansalaisten näkemyksiä liikkumisen palveluista. Heikki Liimatainen

Liikenneverotus Leo Parkkonen Parlamentaarinen liikenneverkkotyöryhmä

Lahtelaisten liikkuminen ja siitä aiheutuvat kasvihuonekaasupäästöt sekä erilaisten taustatekijöiden vaikutus näihin

Rakennusten energiatehokkuusdirektiivin (EPBD) mukaiset sähköautojen latausvalmiudet ja latauspistevaatimukset

Prof Magnus Gustafsson PBI Research Institute

Autoilun viisaat valinnat. Työpaikat kohti viisaita liikkumisvalintoja -seminaari Vesa Peltola, Motiva Oy

Vapaaehtoiset sopimukset lainsäädäntöä täydentävänä ohjauskeinona. Jätehuoltopäivät Asiantuntija Leena-Kaisa Piekkari

Liikennejärjestelmän ja seudullisen suunnittelun keinot ilmastotavoitteita vauhdittamassa

Perustettu 1962 Aulis Ripatin toimesta Yritys tällä hetkellä Lpr talousalueen vanhin yksityinen yhtäjaksoisesti toiminut autoliike Päämiehet:

Julkiset henkilökuljetuspalveluhankinnat

Liikenteen khk-päästöt tavoitteet ja toimet vuoteen 2030

Jukka Rantanen ja Suomen tunnetuin käyntikortti

Energiatehokkuuden huomioiminen julkisissa kuljetuspalveluhankinnoissa Seminaari Motiva Oy 1

Q1/ Autoalan vuosi. Tammi-maaliskuu 2018

Puheenjohtajan avauspuheenvuoro -AKL:n suhdannebarometri esittely

LIIKENTEEN CO 2 -PÄÄSTÖJEN KOKONAISKUVA

Toimenpiteitä päästövähennystavoitteeseen pääsemiseksi. Parlamentaarinen liikenneverkon rahoitusta arvioiva työryhmä

Ulkoasiainministeriö, ympäristönäkökulma mukana hankinnoissa. Ylitarkastaja Vesa Leino

Liikenteen kasvihuonekaasupäästöjen. vähentäminen. Saara Jääskeläinen, liikenne- ja viestintäministeriö Ilmansuojelupäivät

Liikenteen linjaukset kansallisessa energia- ja ilmastostrategiassa. Anne Berner Liikenne- ja viestintäministeri

Kuljetusyritysten energiatehokkuuden raportointi ja tehostamistoimien vaikutusten arviointi + JOLEN

Suomen Motoristit ry - Moottoripyörien autoveron alentamisen taloudelliset vaikutukset ja vaikutukset päästöihin

LIITTEET. asiakirjaan. Ehdotus Euroopan parlamentin ja neuvoston asetukseksi

Maakunnan uusi rooli: Edunvalvojasta liikennejärjestelmän ja maakunnan kehittäjäksi

Euro VI bussien ja Euro 6 dieselhenkilöautojen todellisen ajon NO x päästöt

Mitä EU:n taakanjakopäätös merkitsee Suomen liikenteelle? Saara Jääskeläinen, LVM Liikennesektori ja päästövähennykset seminaari

Suomalaiset ovat huolissaan ilmastonmuutoksesta ja valmiita tekemään arjessaan valintoja sen perusteella.

Liikennejärjestelmän tehokkaimmat keinot ilmastotavoitteiden saavuttamiseksi Helsingin seudulla

Työsuhdeautotutkimus 2018 Yritysten autopolitiikka ympäristönäkökulmasta. Anne Vehmas & Venla Pesonen Ramboll Finland Oy

Transkriptio:

Työsuhdeauto Ympäristötuholainen vai ekoteko?

Agenda LeasePlan lyhyesti Työsuhdeautoilu Suomessa Työsuhdeautoilijoiden asenteet Työsuhdeautoilijoiden valinnat LeasePlanin rooli päästöjen vähentämisessä PAGE 2

LEASEPLAN LYHYESTI LeasePlan kansainvälisesti Maailman suurin Fleet Management - yhtiö Autokanta 1,4 miljoonaa autoa Toimii 30 maassa Pohjoismaiden markkinajohtaja yli 110.000 autolla LeasePlan Suomessa Yritysten kokonaisvaltainen ulkoistuskumppani autoasioissa Noin 60% Suomen suurimmista yrityksistä asiakkaina Palvelee yrityksiä, joilla on vähintään 10 yritysajoneuvoa, henkilöautoja tai hyötyajoneuvoja Autokanta 17.500 kpl

Työsuhdeautoilu Suomessa Työsuhdeautoja Suomessa noin 80.000 kpl Merkittävä osa (n. 40%) myydyistä uusista henkilöautoista päätyy työsuhdeautoiksi Työsuhdeautojen tyypillinen tyypillinen pitoaika 3-5 vuotta, keskimääräiseen romutusikään tämän jälkeen vielä 13-15 vuotta Työsuhdeautot ovat haluttuja autoja käytettyjen autojen markkinoilla Työsuhdeautovalinnat vaikuttavat pitkälti siihen millaisilla käytetyillä autoilla Suomessa ajetaan Tyypillinen työsuhdeauto on maltillinen järkiauto, useimmiten farmari

Työsuhdeautoilijoiden asenteet Tutkimus työsuhdeautoilijoiden ympäristöasenteista LeasePlan teetti vuonna 2010 yhdessä Tuulilasin kanssa tutkimuksen työsuhdeautoilijoiden asenteista. Tuloksia verrattiin Tuulilasin samalla tutkimusmetodiikalla yksityisautoilijoiden piirissä tehtyyn Merkkien Merkki - tutkimukseen. Tutkimuksessa tutkittiin yleisiä ympäristöasenteita ja muodostettiin autonkäyttäjistä ympäristötyypittely kahden muuttujan perusteella: Ympäristötietoisuus auton valinnassa Asiantuntemus autoihin liittyvissä asioissa

Työsuhdeautoilijoiden asenteet Tuntee autoja ja niiden tekniikkaa Työsuhdeautoilijoissa on huomattavasti enemmän ympäristötietoisia ei-autoista kiinnostuneita kuin yksityisautoilijoissa - + Ympäristötietoinen ei autoista kiinnostunut 22%/37% Ympäristö-tietoinen autofani 26%/23% + Ympäristöpiittaamattomia autofaneja on työsuhdeautoilijoissa varsin vähän Ympäristötietoisuus Ympäristöpiittaamaton jota autot eivät kiinnosta Ympäristöpiittaamaton autofani - 23%/23% 30%/17%

TYÖSUHDEAUTOILIJAN ASENTEET Yleinen ympäristöasenne Työsuhdeautoilijat ovat perusasenteiltaan ympäristötietoisempia kuin yksityisautoilijat Suhtautumisessa omaan autoiluun ja siihen liittyviin valintoihin työsuhdeautoilijat ovat ympäristötietoisempia kuin yksityisautoilijat, vaikka suurimmalla osalla tutkimuksen työsuhdeautoilijoista oli vapaa autoetu: Ympäristöasioiden merkitys työsuhdeautoilijoille auton valintatilanteessa on suurempi kuin yksityisautoilijoille, (työsuhdeautoilijat 60%, yksityisautoilijat 53%) Työsuhdeautoilijoista 29% vaihtanut vähemmän kuluttavaan, yksityisautoilijoista 25% PAGE 7

TYÖSUHDEAUTOILIJAN ASENTEET Työsuhdeautoilija ja yrityksen autopolitiikka Työsuhdeautoilijoista 84% on sitä mieltä, että yrityksen on huomioitava ympäristöasiat kaikissa päätöksissään 70% katsoo, että työsuhdeautojen valinnalla on vahva vaikutus yrityksen imagoon ja 76%, että työsuhdeautojen valinta heijastaa selvästi yrityksen arvoja 87% kannattaa huomion kiinnittämistä päästöihin työsuhdeautojen valinnassa PAGE 8

Työsuhdeautoilijoiden valinnat Vuosi Kaikkien Suomessa ensirekisteröityjen uusien henkilöautojen keskimääräinen CO2-päästöarvo (lähde: Autorekisterikeskus) LeasePlan Finland Oy:n uusien henkilöautojen vastaavat CO2- päästöarvot 2007 177 g/km 190 g/km 2008 163 g/km 164 g/km 2009 155 g/km 158 g/km 2010 150 g/km 146 g/km Uusien työsuhdeautojen päästöt alle uusien autojen keskiarvon Päästöt alhaisia huolimatta siitä että lähes 2/3-osaa vapaata autoetua Tilauskanta 2011 143 g/km

Työsuhdeautoilijoiden valinnat Yhteenveto Ympäristönäkökulma huomioitu nykyään lähes kaikkien yritysten autopolitiikassa. Monessa yrityksessä käytössä maksimitaso auton CO2- päästöarvoille. Auton käyttäjälle kohdistuvaa kustannusrasitusta voidaan myös porrastaa päästöjen mukaan. Tilastojen mukaan auton käyttäjät ovat kuitenkin valmiita valitsemaan autoja joiden päästöt ovat selkeästi alle päästörajojen Tietoisuus päästöistä korkealla Vaikutus auton hinnan kautta myös työsuhde-edun verotusarvoon Ekologisuus ei enää pakkovalinta vaan viesti järkevyydestä Tekninen kehitys mahdollistanut alemmat päästöt ajomukavuudesta tinkimättä

LEASEPLANIN ROOLI PÄÄSTÖJEN VÄHENTÄMISESSÄ Asiakasyrityksen päättäjät Konsultointi päästörajojen saamiseksi autopolitiikkaan Autokannan ja yksittäisten autojen energiatehokkuuden raportointi Asiakasyrityksen käyttäjät Autopolitiikan rajausten kommunikointi ja toteutus käyttäjäkontakteissa Autopolitiikan päästöjen benchmarking Todellisen ajosuoritteen mukaisten päästöjen raportointi LeasePlanin roolit Ympäristötietoisuuden lisääminen Todellisen polttoainekulutuksen seuranta käyttäjätasolla Päästöjen kompensointi Ajokoulutuksen järjestäminen