R1-2 Hankekohtainen työselostus

R1-2 Hankekohtainen työselostus Vt 13 Mustolan n rakentaminen tiejärjestelyineen, Lappeenranta, Rakennussuunnitelma Liikennevirasto 29.04.2011

Mustolan Hankekohtainen työselostus 2 (27) Sisältö Rakennushankkeen kuvaus 5 Suunnittelijat, asiantuntijat 5 Yleistä 6 Tekniset vaatimukset Käytettävät Tiehallinnon yleiset työselitykset ja vaatimukset: 6 6 Laadunvalvonta ja kelpoisuusasiakirja 7 Mittaukset 7 Maaperätiedot 7 Pohjavesiolosuhteet 9 Erityisiä määräyksiä 9 Tilaajan / urakoitsijan materiaali 9 Asennusbetoni 9 1000 Maa-, pohja ja kalliorakenteet 9 1100 Olevat rakenteet ja rakennusosat 9 1110 Poistettava, siirrettävä ja suojattava kasvillisuus 9 1111 Poistettavat, siirrettävät ja suojattavat puut ja muu kasvillisuus 9 1112 Poistettavat hyötypuut 10 1120 Poistettavat, siirrettävät ja suojattavat rakenteet 10 1121 Poistettavat, siirrettävät ja suojattavat rakennukset ja rakenteet 10 1122 Poistettavat, siirrettävät ja suojattavat pysyvät tukirakenteet 10 1123 Poistettavat, siirrettävät ja suojattavat sillat 10 1130 Poistettavat, siirrettävät ja suojattavat järjestelmät 10 1131 Poistettavat, siirrettävät ja suojattavat putkirakenteet 10 1132 Poistettavat, siirrettävät ja suojattavat kaapelirakenteet 11 1133 Poistettavat, siirrettävät ja suojattavat sähkörakenteet 11 1135 Poistettavat, siirrettävät ja suojattavat ohjausjärjestelmät 11 1140 Poistettavat ja siirrettävät maa- ja pengerrakenteet 11 1141 Poistettavat pintamaat 11 1142 Poistettavat rakennekerrokset ja penkereet 11 1143 Poistettavat esikuormitusrakenteet 11 1144 Poistettavat ja siirrettävät työnaikaiset väylät 12 1150 Poistettavat, siirrettävät ja suojattavat päällysrakenteet 1151 Poistettavat tien päällysterakenteet 12 12 1200 Pilaantuneet maat ja rakenteet 12 1210 Poistettavat pilaantuneet maat ja rakenteet 1212 Poistettavat, käsiteltävät ja loppusijoitettavat pilaantuneet maat ja rakenteet 12 12 1300 Perustusrakenteet 12 1330 Arinarakenteet 1331 Kiviainesarina 12 12 1400 Pohjarakenteet 13 1420 Suojaukset ja eristykset 13 1430 Kuivatusrakenteet 13 1431 Salaojat 13 1432 Salaojien tarkastuskaivot ja -putket 13 1433 Avo-ojat ja -uomat 13 1433.1 Sivuojat 13 1434 Rummut 13 1434.1 Betoniputkirummut 13 1434.2 Teräsrummut 13 1434.3 Muoviputkirummut 13 1600 Maaleikkaukset ja kaivannot 14 1610 Maaleikkaukset 14

Mustolan Hankekohtainen työselostus 3 (27) 1612 Maaleikkaus, massojen kuljetus penkereisiin, täyttöihin tms. 1613 Maaleikkaus, massojen kuljetus läjitykseen tai kaatopaikalle 14 14 1620 Maakaivannot 14 1621 Putki- ja johtokaivannot 15 1622 Rumpukaivannot 15 1630 Kaivannon tukirakenteet 15 1700 Kallioleikkaukset, -kaivannot ja tunnelit 15 1710 Kallioavoleikkaukset 16 1720 Kalliokanaalit, -kuopat ja -syvennykset 16 1800 Penkereet, maapadot ja täytöt 16 1810 Penkereet 1811 Maapenkereet 16 16 1812 Louhepenkereet 1816 Esikuormitusrakenteet 16 16 1830 Kaivantojen täytöt 18 1831 Asennusalusta 18 1832 Alkutäytöt 18 1833 Lopputäytöt 18 2000 Päällys- ja pintarakenteet 19 2100 Päällysrakenteen osat 19 2110 Suodatinrakenteet 19 2111 Suodatinkerros 19 2112 Suodatinkankaat 19 2120 Jakavat kerrokset, eristys- ja välikerrokset 19 2121 Jakava kerros 19 2130 Kantavat kerrokset 20 2131 Sitomaton kantava kerros 20 2132 Sidottu kantava kerros 20 2140 Päällysteet ja pintarakenteet 20 2141 Asfalttipäällysteet 20 2143 Betoniset pintarakenteet 21 2143.1 Betonikivi- ja laattapäällysteet 21 2144 Luonnonkiviset pintarakenteet 21 2144.2 Noppakiveykset 21 2144.4 Nupukiveykset 21 2145 Sitomattomat pintarakenteet 21 2145.1 Sorapäällysteet 21 2150 Siirtymärakenteet 22 2151 Siirtymäkiilat 22 2160 Erikoisrakenteet 22 2161 Piennartäyte 22 2161 Luiskatäyttö 22 2200 Reunatuet, kourut, askelmat ja eroosiosuojaukset 22 2210 Reunatuet, kourut, askelmat ja muurit 22 2211 Reunatuet 22 2211.1 Reunatuet luonnonkivestä 22 2211.21 Upotettavat betoniset reunatuet 22 2220 Luiskaverhoukset ja eroosiosuojaukset 22 2229 Murskeverhous 22 2222 Kiviheitokkeet 23 2300 Kasvillisuusrakenteet 23 2310 Kasvualustat ja katteet 23 2311 Kasvualustat 23 2311.1 Tuotteistetut kasvualustat 23 2311.2 Paikalla tehtävät kasvualustat 23 2312 Katteet 23 2320 Nurmi- ja niittyverhoukset 23 2321 Nurmikot 23 2330 Istutukset 23

Mustolan Hankekohtainen työselostus 4 (27) 2331 Puut 23 2331.2 Puisto- ja katupuut 23 2332 Metsitykset 24 2333 Pensaat ja köynnökset 24 3000 Järjestelmät 24 3100 Vesihuollon järjestelmät 24 3100.1 Yleistä 24 3120 Hulevesiviemärit (sadevesiviemärit) 24 3121 Hulevesiviemärit (viettoviemärit) 25 3121.1 Hulevesiviemärit (viettoviemärit) 25 3121 Hulevesiviemärin kaivot 25 3123.1 Hulevesiviemärin tarkastuskaivot muovista 25 3123.2 Hulevesiviemärin tarkastuskaivot betonista 25 3123.10 Kansistot 25 3200 Turvallisuusrakenteet ja opastusjärjestelmät 26 3210 Kaiteet, johteet ja törmäyssuojat 3211 Kaiteet 26 26 3230 Reunapaalut ja pollarit 3231 Reunapaalut 26 26 3260 Opastus- ja ohjausjärjestelmät 26 3261, 3264 Liikennemerkit, Opastustaulut 26 3263 Tiemerkinnät 26 3300 Sähkö-, tele- ja konetekniset järjestelmät 26 3320 Kaapeleiden varusteet ja suojarakenteet 3323 Suojaputket ja kourut 26 26 3330 Kannatusrakenteet 3333 Opasteiden ristikkorakenteet 27 27 3360 Valaistusrakenteet 27

Mustolan Hankekohtainen työselostus 5 (27) Rakennushankkeen yleistiedot Rakennushankkeen kuvaus Rakennushanke käsittää Mustolan n rakentamisen siihen liittyvine tieja kuivatusjärjestelyineen. Eritasoliittymän rakentaminen on osa rakenteilla olevaa hanketta Valtatien 6 parantaminen nelikaistaisena tienä välillä Mattila Muukko. Vt6 ja risteyssilta on rakennettu aikaisemmassa urakkavaiheessa. Johtojen ja laitteiden omistajat siirtävät ja suojaavat laitteitaan työn aikana. Näistä on sovittava työn alussa ja sovitettava työn aikatauluun. Suunnittelijat, asiantuntijat Teiden rakennussuunnitelman ja siltasuunnitelman on laatinut Insinööritoimisto A- Insinöörit Suunnittelu Oy, Satakunnankatu 23 A, 33210 Tampere, jossa yhteyshenkilönä toimivat: projektipäällikkö Jukka Levä, puh. 0207 911 873 jukka.leva@ains.fi siltasuunnittelija Kari Niemi, puh. 0207 911 876 esko.syrjala@ains.fi geosuunnittelija Jari Nousiainen, puh. 0207 911 616 jari.nousiainen@ains.fi Valaistussuunnittelu Licon-AT Oy: valaistussuunnittelija Mika Sari, puh 0400-531871 mika.saari@licon.fi Projektinjohtourakoitsijana Pöyry CM: Toimistopäällikkö Olli Hurme,puh. 040-570 1002 olli.hurme@poyry.com Projektipäällikkö Heikki Korkeamäki, puh. 040-570 1066 heikki.korkeamaki@poyry.com Rakentamisesta vastaava Liikennevirasto / Suurten investointien yksikkö, Lars Westermark puh. 020 637 3838 lars.westermark@liikennevirasto.fi

Mustolan Hankekohtainen työselostus 6 (27) Yleistä Tekniset vaatimukset Hankkeen yleiset tekniset vaatimukset ja kelpoisuuden osoittaminen on esitetty Rakennustieto Oy:n julkaisussa InfraRYL 2010 Infrarakentamisen yleiset laatuvaatimukset, Osa 1, Väylät ja alueet ja InfraRYL 2006 Osa 2, Järjestelmät ja täydentävät osat. Lisäksi on otettu huomioon Liikenneviraston ohje InfraRYL laatuvaatimusten soveltaminen tienpidossa, 3090/070/2010, 20.10.2010. Mikäli suunnitelmassa sekä tässä työkohtaisessa työselityksessä ei ole määräystä johonkin työhön, noudatetaan tällöin Liikenneviraston voimassa olevia ohjeita. Rakennusosien ja tuotanto-osien sisällöt on kuvattu Rakennustieto Oy:n julkaisussa Infra 2006 Rakennusosa- ja hankenimikkeistö, Määrämittausohje, Versio 2.1. Tässä hankekohtaisessa työselostuksessa tarkennetaan ja täydennetään em. julkaisuissa esitettyjä teknisiä vaatimuksia ja ohjeita. Tässä selostuksessa esitetyt vaatimukset tulevat pätemisjärjestyksessä ennen InfraRYL:n ja muiden yleisten ohjeiden vaatimuksia. Yksityiskohtainen asiakirjojen pätemisjärjestys esitetään urakkasopimuksessa. Tässä rakennushankkeessa noudatetaan InraRYL:ssa taajama-alueista annettuja toleransseja, teknisiä vaatimuksia ja ohjeita, jollei ao. asiakohdassa tässä työselostuksessa muuta sanota. InfraRYL 2006:ssa tunnuksella Ohje merkittyjä kohtia sovelletaan laatuvaatimuksena kuten muutakin RYL -vaatimustekstiä. Urakoitsijan tulee suorittaa kaikki ne työt ja niihin liittyvät hankinnat, jotka sopimusasiakirjojen mukaisen työsuorituksen valmiiksi saattaminen edellyttää ja joista ei erikseen mainita etteivät ne kuulu urakoitsijan suoritusvelvollisuuteen Yleisen liikenteen järjestelyissä noudatetaan Tiehallinnon sarjan Liikenne tietyömaalla ohjetta Tienrakennustyömaat TIEH 2200053-09, 29.1.2009 ja Sulku- ja varoituslaitteet TIEH 2200051-09, 11.3.2009. Käytettävät Tiehallinnon yleiset työselitykset ja vaatimukset: Tienpidon tekniset ohjeet 2/2010 (27.10.2010) luettelon mukaiset Muut noudatettavat asiakirjat: PANK ry. Asfalttinormit 2011 Betoniputkinormit 2001, Suomen kuntatekniikan yhdistys Putkikaivanto-ohje 1992, RIL 194 Maahan ja veteen asennettavat kestomuoviputket, asennusohjeet, RIL 77 SFS 3468 Muoviputket. Maahan asennetut muovikaivot. Laatuvaatimukset Työssä käytetään Tiehallinnon tyyppipiirustuksia kaiteiden, liikenteenohjauslaitteiden ja tievalaistuksen osalta.

Mustolan Hankekohtainen työselostus 7 (27) Laadunvalvonta ja kelpoisuusasiakirja Kaikki laadun varmistamiseksi tehtyjen mittausten ja kokeiden tulokset, katselmuspöytäkirjat, laadunvalvontaraportit ja suorituspöytäkirjat kootaan työmaalla ajan tasalla pidettävään kelpoisuusasiakirjaan. Mittaukset Suunnitelma on laadittu koordinaattijärjestelmässä (KKJ3) ja korkeusjärjestelmässä (N60). Suunnitelma perustuu Vt6 Lappeenranta Imatra hanketta varten tehtyyn maastomalliin, jota on täydennetty vuonna 2010 laaditun tiesuunnitelman yhteydessä. Tieto nykyisten kuivatusjärjestelyiden ja jätevesiviemärin korkeusasemasta perustuu Lappeenrannan kaupungilta ja työyhteenliittymältä saatuihin johtotietoihin. Mikäli korkeudet tai sijainnit poikkeavat suunnitelmista, on otettava yhteys suunnittelijaan. Laskettujen linjojen sijainnit ja tunnukset on esitetty mittaussuunnitelmassa. Maaperätiedot Maaperän koostumusta ja kerrosrakennetta on suunnittelualueella tutkittu eri suunnitelmavaiheissa paino-, puristin-heijari- ja porakonekairauksilla useissa tutkimuspisteissä. Tutkimusten yhteydessä on otettu häiriintyneitä maanäytteitä eri puolilta suunnittelualuetta ja asennettu pohjaveden havaintoputkia pohjaveden korkeustason selvittämiseksi. Tutkimukset on tehty kartastokoordinaattijärjestelmässä KKJ3 ja korkeusjärjestelmässä N60. Mikäli maarakennustöiden yhteydessä havaitaan pohjatutkimusten mukaisiin pohjasuhteisiin nähden sellaisia poikkeamia, jotka voivat vaikuttaa tehtyihin ratkaisuihin, on urakoitsijan ilmoitettava niistä välittömästi tilaajan edustajalle. Pintasuhteet: Suunnittelualueen länsipäässä eli Vt 13 paaluvälillä 0 120 maanpinta tien sivuilla on noin tasolla +81 +84 ja tie kulkee kallioleikkauksessa tsv:n ollessa tasolla +80.0...+80.4. Tämän jälkeen Vt 13 tasaus ja ympäröivä maanpinta laskevat kaakon suuntaan. Noin paaluvälillä 160 280 tien molemmin puolin sijaitsee vanha kaatopaikka-alue, josta on löytynyt pilaantuneita maa-aineksia. Kaatopaikka-alueella Vt 13 kulkee pääosin maaleikkauksessa. Kaatopaikka-alueelta kohti kaakkoa mentäessä Vt 13 kulkee pengerrettynä laajan ja alavan peltoalueen läpi. Tien pohjoispuolella alue on metsäistä. Tien tasaus laskee suunnitellun Mustolan risteyssillan kohdalle (plv 450 490) tasolle +71. Ympäröivä maanpinta on alimmillaan tasolla +67 +68 sillasta lounaaseen olevalla peltoalueella. Tästä maanpinta nousee melko tasaisesti kohti itää. Vt 13 tasaus nousee Mustolan risteyssillan kohdalta hyvin loivasti kaakkoon ja on tasolla +71 +72 aina suunnittelualueen itäosaan eli Vt 13 paalulle 800 asti. Tie kulkee pengerrettynä noin pl 600 asti ja tämän jälkeen osittaisessa maaleikkauksessa. Valtatietä ympäröivä peltoalue on ylimmillään tasolla +75 +76 Sulkutien liittymän eteläpuolella. Tästä maanpinta viettää itään sekä Sulkutien suuntaisesti kohti koillista.

Mustolan Hankekohtainen työselostus 8 (27) Sulkutien (E1R2) paaluvälillä 50 70 sijaitsee suunniteltu Sulkutien alikulkukäytävä. Nykyinen Sulkutie on tasolla +71.3 ja tien molemmin puolin oleva viljelty pelto noin tasolla +71. Alikulkukäytävän kohdalta tien tasaus ja ympäröivä maanpinta viettävät loivasti kohti koillista. E1R2 paalulle 170 asti nykyinen Sulkutie kulkee lähes ympäröivän maanpinnan tasossa, mutta tämän jälkeen noin 2 4 m paksulla penkereellä kohti koillista. E1R2 erkanee paalulta 170 nykyisestä Sulkutien linjauksesta kohti pohjoista ja suunniteltua kiertoliittymää. Kiertoliittymän etelä- ja länsiosa on muuhun ympäristöön nähden alavalla alueella, maanpinta on alimmillaan tasolla +65 +66. Kiertoliittymän pohjois- ja itäosassa on vanhoja tiepenkereitä ja maanpinta on näiltä osin noin tasolla +69 +72. Kiertoliittymä rakennetaan osittain maaleikkaukseen ja osittain pengerryksenä. Pengerpaksuus on suurimmillaan noin 4.5 m. Kiertoliittymän alueelta maanpinta laskee koillisessa olevaa Saimaan kanavaa kohti. Vedenpinta on kanavassa noin tasolla +64.1. Pohjasuhteet: Vanhan kaatopaikan kohdalla maaperä Vt 13 alapuolella koostuu pääosin silttisistä ja hiekkaisista maakerroksista, joiden yhteispaksuus on noin 10 13 m. Siltti-/ hiekkakerrosten alapuolella on moreenia. Kerrospaksuudet ohenevat kaatopaikka-alueelta lännen suuntaan kohti kallioleikkausaluetta. Vt 13 paaluvälillä 280 800 olevalla laajalla peltoalueella ylimpänä maakerroksena on savista silttiä oleva kuivakuorikerros, joka on paksuimmillaan Mustolan risteyssillan kohdalla. Kerros ohenee idän suuntaan ja on Sulkutien alikulkukäytävän kohdalla noin 0.5 m paksu. Kuivakuorikerroksen alapuolella on löyhästä keskitiiviiseen vaihteleva ja 0.5 2.0 m paksu silttikerros. Kuivakuori- ja silttikerroksen vesipitoisuus on 19 30 %. Silttikerroksen alapuolella on Mustolan risteysillan kohdalla lujuudeltaan sitkeä ja noin 3 5 m paksu kerros laihaa savea, jonka vesipitoisuus on 27 39 %. Savikerros ohenee sillan kohdalta selvästi idän ja lännen suuntaan. Silttikerroksen sekä Mustolan sillan alueella savikerroksen alapuolella on keskitiivis tai tiivis ja noin 0.5 2.0 m paksu kitkamaakerros, jonka maalaji vaihtelee karkeasta siltistä silttiseen hiekkaan ja vesipitoisuus on noin 25 27 %. Alimpana maakerroksena on hiekkamoreenia. Suunnittelualueen pohjoisosassa kiertoliittymän alueella maaperä on olemassa olevien tiepenkereiden vuoksi vaihtelevaa. Ylimpänä maakerroksena on sekalaista täytemaata enimmillään noin 6.5 m paksu kerros. Täytemaan alapuolella sekä kiertoliittymän länsi- ja eteläpuolella ylimpänä maakerroksena on 7 10 m paksu savinen silttikerros, jonka tiiveysaste vaihtelee pääasiassa keskitiiviistä tiiviiseen ja vesipitoisuus 21 40 %. Alimpana maakerroksena on moreenia. Syvimmillään kairaukset ovat päättyneet kiertoliittymän alueella tasolla +48 +53. Mustolan risteyssillan eteläpuolella kairaukset ovat päättyneet tasolla +55 +58 eli 9.5 12.0 m syvyydellä maanpinnasta ja Sulkutien alikulkukäytävän kohdalla noin tasolla +68 eli 2.6 3.2 metrin syvyydellä maanpinnasta. Kairaukset ovat päättyneet tiiviiseen maakerrokseen, kiveen, lohkareeseen tai kallioon.

Mustolan Hankekohtainen työselostus 9 (27) Kalliopinnan korkeusasemaa on varmistettu kallioon poraamalla vanhan kaatopaikan läheisyydessä, Mustolan risteyssillan kohdalla ja Sulkutien alikulkukäytävän läheisyydessä. Kalliopinta laskee Vt 13 plv 0 120 tasolta +81 +84 kaatopaikka-alueelle noin tasolle +58 ja Mustolan sillan kohdalle tasolle +55 +58. Mustolan sillan kohdalta kalliopinta nousee itään ja on Sulkutien alikulkukäytävän läheisyydessä tasolla +68. Alimmillaan kalliopinta on kiertoliittymän alueella, jossa arvioitu kalliopinnan taso on +48 +53. Tutkimustulokset on esitetty väylien paalukohtaisissa poikkileikkauksissa. Pohjavesiolosuhteet Hankealue ei ole pohjavesialuetta eikä erityisiä suojaustoimenpiteitä tarvita. Mustolan risteyssillan länsipuolelle asennetussa pohjavesiputkessa PVP10 on 12.7.2010 havaittu vesipinta tasolla +66.08 ja sillan itäpuolen pohjavesiputkessa PVP13 on 13.7.2010 ollut vesipinta tasolla +63.63. Pohjavedenpinta laskee sillan alueella koilliseen eli Saimaan kanavan suuntaan. Sulkutien alikulkukäytävän itäpuolelle asennetussa pohjavesiputkessa 2216W ei 20.1.2011 havaittu vesipintaa, kun putken alapää oli arvioidun kalliopinnan tasolla +68.35. Sillasta noin 50 m koilliseen asennetussa pohjavesiputkessa 25 on havaittu vesipinta 16.7.2010 tasolla +64.20. Erityisiä määräyksiä Tilaajan / urakoitsijan materiaali Urakoitsija on velvollinen tilaajan materiaalia käyttäessään huolehtimaan siitä, että virheellistä materiaalia ei käytetä. Virheellisestä materiaalista on heti ilmoitettava valvojalle. Asennusbetoni Asennusbetonina käytettävän maakostean betonin sideaineena käytettävän sementin määrä on 300 kg/m3 ja runkoaineena käytetään mursketta 0/8 mm. 1000 Maa-, pohja ja kalliorakenteet 1100 Olevat rakenteet ja rakennusosat 1110 Poistettava, siirrettävä ja suojattava kasvillisuus Tekniset vaatimukset InfraRYL 11100 mukaiset. 1111 Poistettavat, siirrettävät ja suojattavat puut ja muu kasvillisuus Puustoa ja muuta kasvillisuutta kaadetaan ja poistetaan tien rakentamisen edellyttämältä alueelta mahdollisimman vähän. Tarpeetonta kasvillisuuden vaurioittamista, kaatoa ja poistoa tulee välttää.

Mustolan Hankekohtainen työselostus 10 (27) 1112 Poistettavat hyötypuut Hyötypuuston korjuu ja pinoaminen tehdään tiloittain tiealueen ulkopuolelle. Puunkorjuumäärät eritellään tiloittain. 1120 Poistettavat, siirrettävät ja suojattavat rakenteet Tekniset vaatimukset InfraRYL 11200 mukaiset. Purettavat rakenteet ovat urakoitsijan omaisuutta niiltä osin kuin jäljempänä tai urakka-asiakirjoissa ei muuta mainita. Urakoitsijan tulee hävittää ne asiaankuuluvasti ja viranomaisten määräyksiä noudattaen. 1121 Poistettavat, siirrettävät ja suojattavat rakennukset ja rakenteet Lappeenrannan kaupunki purkaa omistama ok-talon (Sulkutie 12) urakan jälkeen. Rakennusta voidaan käyttää työmaan tarpeisiin. Selvitys rakennuksesta on oheisaineistossa. Väylän Y1 varressa olevan palaneen rakennuksen ja siihen liittyvän talousrakennuksen Lappeenrannan kaupunki purkaa ennen urakan alkamista. 1122 Poistettavat, siirrettävät ja suojattavat pysyvät tukirakenteet Vt13 oikealla puolen plv 270 480 ja pl 820 eteenpäin oleva tiekaide puretaan urakka-alueen osuudelta. Uusi korvaava tiekaide liitetään urakka-alueen rajalla nykyiseen. Vt13 vasemmalla puolen plv 280-490 ja plv 820 1070 oleva tiekaide puretaan. Vt13 jkpp-yhteyden vasemmalla puolen plv 290-490 oleva kevyen liikenteen kaide puretaan. 1123 Poistettavat, siirrettävät ja suojattavat sillat Vt13 ali kulkeva nykyinen putkisilta puretaan. 1130 Poistettavat, siirrettävät ja suojattavat järjestelmät Tekniset vaatimukset InfraRYL 11300 mukaiset. 1131 Poistettavat, siirrettävät ja suojattavat putkirakenteet Suunnittelualueella sijaitsee Lappeenrannan Energiaverkot Oy:n omistamat vesijohdot sekä jäte-että sadevesiviemäri. Työssä linjojen läheisyydessä on noudatettava erityistä varovaisuutta ja linjan omistajan antamia ohjeita. Linjat alittavat leikkauksessa olevia väyliä Y1 ja J1 sekä risteävät valtatien rumpujatkoksen kanssa, joten putket vaativat toimenpiteitä. Tarvittavat putkien siirrot ja suojaukset tekee Lappeenrannan Energiaverkot Oy kustannuksellaan. Laskuojissa olevat nykyiset rummut (no:11 ja 12) siirretään oikeaan korkeusasemaan. Jos ko. rummut osoittautuvat huonokuntoisiksi, ne tulee uusia vastaavilla.

Mustolan Hankekohtainen työselostus 11 (27) Nykyinen käytöstä pois jäävä rumpu sekä korkeusasemaltaan korjattavat rummut on esitetty kuivatussuunnitelmassa R8. 1132 Poistettavat, siirrettävät ja suojattavat kaapelirakenteet Johtojen ja laitteiden siirrot on esitetty suunnitelman osassa R7 Tienpitäjälle kuulumattomat rakenteet. Johtojen ja laitteiden siirrosta on järjestettävä niiden omistajien kanssa työn alussa erillinen kokous ja tarkistettava suunnitelman paikkansa pitävyys rakennushetken tilanteeseen. 1133 Poistettavat, siirrettävät ja suojattavat sähkörakenteet Siirrettävät valaisimet on esitetty valaistussuunnitelmassa. Vt 13 ja Sulkutien nykyinen valaistus puretaan suunnitteluosuudelta. 1135 Poistettavat, siirrettävät ja suojattavat ohjausjärjestelmät Nykyiset (vt13) liikenteenohjauslaitteet puretaan työn edistymisen mukaan. Purettavia liikenteenohjauslaitteita ei saa käyttää uusina pysyvinä merkkeinä. Työn aikana mahdollisesti käytettävien tilapäisten opastustaulujen tekstikokona on käytettävä 200 mm. 1140 Poistettavat ja siirrettävät maa- ja pengerrakenteet Tekniset vaatimukset InfraRYL 11400 mukaiset. 1141 Poistettavat pintamaat Poistettavat pintamaat käytetään soveltuvin osin maisemanhoidollisiin täyttöihin. Täyttöihin ei saa laittaa kantoja. Määrälaskennassa pintamaan poistosyvyytenä on käytetty 0.2 m. Nykyisen tierakenteen levennykset Nykyisen tien päällysrakenteet kaivetaan esiin kokonaisuudessaan levennysten osuudelta. Uudet tiepenkereet Rakennettaessa tierakenteita nykyisten tierakenteiden ulkopuolella, tulee pintamaan poiston yhteydessä poistaa luonnon maanpinnasta kaikki eloperäiset, pehmeät hienorakeiset tai kaivutyön vaikutuksesta häiriintyneet maakerrokset. 1142 Poistettavat rakennekerrokset ja penkereet Kaikki syrjään jäävät ja käytöstä poistuvat tieosat puretaan ja muotoillaan ympäristöön hyvin soveltuviksi. 1143 Poistettavat esikuormitusrakenteet Ylimääräinen esikuormituspenkereen materiaali poistetaan painuma-ajan jälkeen jakavan yläpintaan saakka.

Mustolan Hankekohtainen työselostus 12 (27) 1144 Poistettavat ja siirrettävät työnaikaiset väylät Tekniset vaatimukset InfraRYL 11400 mukaiset. 1150 Poistettavat, siirrettävät ja suojattavat päällysrakenteet 1151 Poistettavat tien päällysterakenteet Nykyistä tietä levennettäessä jyrsitään nykyisen päällysteen liitoskohdat ennen uusien päällysteiden tekoa 5 cm paksuudelta noin 50 cm etäisyydeltä rakenteen leikkauspinnasta ajoradalle päin. Tarkoituksena on, että tierakenteen ja päällysteen saumakohdat eivät ole päällekkäin, jolloin halkeamariski pienenee. Niillä tieosuuksilla missä liitytään nykyiseen päällystettyyn alueeseen, vanha päällyste jyrsitään siten, että liittyminen nykyiseen pintaan on saumaton ja mahdollistaa vähintään 40 mm:n uuden päällysteen tekemisen. Käytöstä pois jäävien liittymien ja muiden tieosien päällyste puretaan. Valtatien liittymä ja korvautuva tieyhteys pl 677 oik. puretaan. Purettua ja jyrsittyä päällystettä ei voi uusiokäyttää vaan se on kuljetettava urakoitsijan toimesta kaatopaikalle tai tilaajan osoittamaan ja hyväksymään paikkaan. 1200 Pilaantuneet maat ja rakenteet 1210 Poistettavat pilaantuneet maat ja rakenteet 1212 Poistettavat, käsiteltävät ja loppusijoitettavat pilaantuneet maat ja rakenteet Pilaantuneita maita on löytynyt vanhalta kaatopaikka-alueelta Vt 13 paaluvälillä 160 280. Maaperän kunnostussuunnitelma ei ole laadittu. Alueella kaivettaessa on kiinnitettävä erityistä huomiota kaivumassojen laatuun. Epäilyttävää materiaalia löytyessä on työt keskeytettävä ja otettava välittömästi yhteys valvojaan ja Lappeenrannan kaupungin ympäristötoimeen toimenpiteiden sopimiseksi. Kaupungin toimesta on laadittu ohjeistus kaatopaikan alueella työskentelystä. 1300 Perustusrakenteet 1330 Arinarakenteet Tekniset vaatimukset InfraRYL 13300 mukaiset. 1331 Kiviainesarina Tekniset vaatimukset InfraRYL 13310 mukaiset. Asennettaville rummuille rakennetaan paksuudeltaan 300 mm kiviainesarina. Kiviainesarina tehdään raekooltaan # 0 32 mm olevasta sorasta tai murskeesta. Arinan alapuolelle asennetaan käyttöluokan N3 suodatinkangas.

Mustolan Hankekohtainen työselostus 13 (27) 1400 Pohjarakenteet 1420 Suojaukset ja eristykset Tekniset vaatimukset InfraRYL 14200 mukaiset. 1430 Kuivatusrakenteet Tekniset vaatimukset InfraRYL 14300 mukaiset. 1431 Salaojat Salaojina käytetään min. 100 mm pituusjäykkiä tuplaputkia, lujuusluokka SN8. 1432 Salaojien tarkastuskaivot ja -putket Tekniset vaatimukset InfraRYL 14320 mukaan. Salaojakaivojen sisähalkaisija on vähintään 315 mm ja sakkapesän syvyys vähintään 200 mm. 1433 Avo-ojat ja -uomat 1433.1 Sivuojat Sivuojien luiskakaltevuudet ovat tyyppipoikkileikkausten ja paalukohtaisten poikkileikkausten mukaiset. 1434 Rummut Tekniset vaatimukset InfraRYL 14340 mukaan. Rumpujen ja puolirumpujen päät sekä sadevesiviemäreiden laskuaukot verhoillaan murskeverhouksella noin 1 metrin leveydeltä InfraRYL kuva 14340:K13 s. 269 mukaisesti. 1434.1 Betoniputkirummut Tekniset vaatimukset InfraRYL 14341 mukaan. Käytetään putkiluokan Br mukaisia putkia. 1434.2 Teräsrummut Rumpumateriaalina saa käyttää myös kierresaumattua aaltopeltiputkea edellyttäen, että se on suojattu korroosiota vastaan sinkityksen lisäksi myös tehtaalla tehdyllä muovipinnoitteella, jonka paksuus on halkaisijaltaan alle 1000 mm:n rummuissa vähintään 0,17 mm ja suuremmissa vähintään 0,25 mm. 1434.3 Muoviputkirummut Tekniset vaatimukset InfraRYL 14343 mukaan. Käytetään jäykkyysluokan SN8 mukaisia putkia.

Mustolan Hankekohtainen työselostus 14 (27) 1600 Maaleikkaukset ja kaivannot Mitään kaivumassoja ei saa edes tilapäisesti läjittää 5 m lähemmäksi kaivannon yläreunasta mitattuna. Lisäksi liikenne on pidettävä luiskakaltevuuden 1:1,5 ulkopuolella kaivantojen alareunasta mitattuna. Nykyisen rakenteen levennysosilla maaleikkaus aloitetaan nykyisen päällysteen reunasta kaltevuudessa 1:1. Maaleikkaus tehdään siten että, tien nykyiset rakennekerrokset tulevat esiin ja nykyinen luiskatäyte poistuu kokonaisuudessa käsiteltävältä alueelta. Maaleikkausmassoja voidaan käyttää luiskatäyttöihin niiltä osin, kuin ne täyttävät InfraRYL:ssä asetetut vaatimukset. Mikäli leikkauspohjassa havaitaan läpimitaltaan yli 30 cm kiviä tai lohkareita, ne poistetaan alusrakenteen yläpinnasta 50 cm syvyyteen saakka. Tasaustäytössä käytetään pohjamaata vastaavaa ainesta, ja tasattu pohja tiivistetään suunnitelman mukaiseen tasoon ja muotoon. Tiivistys tehdään kevyellä kalustolla, välttäen pohjamaan häiriintymistä. Kantavuus ei saa huonontua tiivistämisen seurauksena. Tien pituussuunnassa leikkauspohjan tasalaatuistaminen päätetään kiilaamalla se 1:5 kaltevuuteen. Leikkauspohjan tason päällysrakenteen alla tulee olla -100 mm/+0 mm, keskiarvo enintään -50 mm. Leikkauspohjalla ei sallita vettä kerääviä painanteita. Leikkauspohja ei saa olla häiriintynyt. Ylijäämämaat ja rakenteisiin kelpaamattomat maaleikkausmassat kuljetetaan urakoitsijan hankkimaan luvalliseen paikkaan tai suunnitelmassa esitetyille läjitysalueille. Kaivannot on pidettävä työnaikaisesti kuivana esimerkiksi kaivannon pohjalle asennetuista pumppukaivoista pumppaamalla. Alueen kaivumassat pohjavedenpinnan alta kaivettaessa ovat helposti häiriintyviä. 1610 Maaleikkaukset Tekniset vaatimukset InfraRYL 16100 mukaiset. 1612 Maaleikkaus, massojen kuljetus penkereisiin, täyttöihin tms. Alueelta tulevat leikkausmassat käytetään mahdollisimman hyvin hyödyksi hankkeella mm. luiskatäyttöihin. 1613 Maaleikkaus, massojen kuljetus läjitykseen tai kaatopaikalle Suunnitelmassa ei ole varattu erillistä läjitysaluetta. Tarvittavat läjitysalueet hankkii urakoitsija. 1620 Maakaivannot Tekniset vaatimukset InfraRYL 16200 mukaiset.

Mustolan Hankekohtainen työselostus 15 (27) Maakaivantoja kaivettaessa tulee huomioida, että liikenne tulee pitää luiskakaltevuuden 1:1,5 ulkopuolella kaivantojen alareunasta mitattuna. Syviä maakaivantoja ei saa jättää auki pitkiksi ajoiksi (viikonlopun yli). Syvissä ( > 2m ) kaivannoissa on kaivannon teoreettisen luiskaseinämän sisäpuolelle ulottuvat kivet poistettava, kivien sortumavaaran takia. Kaivumassoja ei saa edes tilapäisesti läjittää 5 m lähemmäksi kaivannon yläreunasta mitattuna. 1621 Putki- ja johtokaivannot Tekniset vaatimukset InfraRYL 16210 mukaiset. Salaojakaivantojen vaatimukset InfraRyl 16211 mukaiset. Syvissä (> 2m) kaivannoissa on kaivannon teoreettisen luiskaseinämän sisäpuolelle ulottuvat kivet poistettava, kivien sortumavaaran takia. Kaivumassoja ei saa edes tilapäisesti läjittää 5 m lähemmäksi kaivannon yläreunasta mitattuna. 1622 Rumpukaivannot Tekniset vaatimukset InfraRYL 16220 mukaiset. Kaivumassoja ei saa edes tilapäisesti läjittää 5 m lähemmäksi kaivannon yläreunasta mitattuna. Rumpukaivannot on pidettävä työnaikaisesti kuivana esimerkiksi kaivannon pohjalle asennetuista pumppukaivoista pumppaamalla. 1630 Kaivannon tukirakenteet Tekniset vaatimukset InfraRYL 16300 mukaiset. Käytettäessä tuentaa urakoitsija laatii kaivannon tuentasuunnitelman. 1700 Kallioleikkaukset, -kaivannot ja tunnelit Kalliota louhitaan väylällä Vt13 sekä Sulkutien alikulkukäytävän kohdalla. Ennen louhintatöitä urakoitsijan on suoritettava lähialueen (etäisyys louhintakohteesta noin 200 m) rakennuksissa ja mahdollisissa kaivoissa katselmukset vallitsevan tilanteen toteamiseksi. Katselmuksissa tulee olla läsnä työn toteuttamisen osapuolten lisäksi rakennuksen tai rakenteen omistajan tai haltijan taikka hänen edustajansa. Katselmuksista on pidettävä pöytäkirjaa ja käytettävä tarpeen vaatiessa valokuvausta asiantilan toteamiseksi. Lisäksi urakoitsijan on tiedotettava louhinnoista kirjallisesti kaikille lähikiinteistöille, jotka sijaitsevat noin 500 m lähempänä louhintakohdetta. Louhinta tulee tehdä sellaista työtapaa noudattaen, ettei lähialueen rakenteille ja rakennuksille sekä asukkaille aiheudu vaaraa tai vahinkoa eikä kohtuuttomassa määrin haittaa ja häiriötä. Työsuunnitelmissa on osoitettava myös suojaustoimenpiteet mm. kiven heittojen jne. estämiseksi.

Mustolan Hankekohtainen työselostus 16 (27) Louhintatyöt ovat tässä kohteessa asutuskeskuslouhintaa ja räjäytettävät kentät on aina peitettävä. Lähialueen rakennuksiin ja rakenteisiin asennetuista tärinämittareista valvotaan, että seuraavia heilahdusnopeuden raja-arvoja ei ylitetä Louhintatöiden päätyttyä pidetään lähialueen rakenteille ja rakennuksille jälkikatselmukset, joissa todetaan töiden mahdollisesti aiheuttamat vahingot. Tarkastuspöytäkirjaan hankitaan kiinteistönomistajan allekirjoitus. Mikäli kallio tulee vastaan kaivutasolla, se pitää poistaa siirtymäkiilan syvyyteen asti. Kallion ja routivan pohjamaan rajaan tehdään siirtymäkiilat. Rakennekerrokset tehdään tasavahvoina koko poikkileikkauksen osalla. Louhinnan yhteydessä tulee varmistaa, ettei kallioon jää vettä kerääviä painanteita. 1710 Kallioavoleikkaukset Tekniset vaatimukset InfraRYL 17100 mukaiset. Louhitun kallion rikkoutumisvyöhyke on laatuluokan 4 mukaisesti 1000 mm (InfraRYL taulukko 17110:T1, s. 223). Kallioleikkauksen seinäpintojen tarkkuusvaatimus on laatuluokan 3 mukainen 0...600 mm ja pohjapintojen tarkkuusvaatimus laatuluokan 2 mukainen 0...600 mm. (Infra- RYL taulukko 17110:T2 ja T3, s. 225). 1712 Kallioavoleikkaus, massojen kuljetus penkereisiin tai täyttöihin Tekniset vaatimukset InfraRYL 17100 mukaiset. 1713 Kallioavoleikkaus, massojen kuljetus läjitykseen tai kaatopaikalle Tekniset vaatimukset InfraRYL 17100 mukaiset. 1720 Kalliokanaalit, -kuopat ja -syvennykset Tekniset vaatimukset InfraRYL 17200 mukaiset. 1800 Penkereet, maapadot ja täytöt 1810 Penkereet Tekniset vaatimukset InfraRYL 18100 mukaiset. 1811 Maapenkereet Tekniset vaatimukset InfraRYL 18110 mukaiset. 1812 Louhepenkereet Tekniset vaatimukset InfraRYL 18121 mukaiset. Louhepenkereen ja -rakenteen yläpinta kiilataan. 1816 Esikuormitusrakenteet Tekniset vaatimukset InfraRYL 18160 mukaiset.

Mustolan Hankekohtainen työselostus 17 (27) Esikuormituspenkereet rakennetaan mahdollisimman aikaisessa työvaiheessa, jotta painuma-aika on mahdollisimman pitkä. Esikuormitus rakennetaan Mustolan risteyssillan tulopenkereille Vt 13 paaluvälillä 370 540 sekä lisäksi kiertoliittymän alueella siten, että esikuormitus ulotetaan kiertoliittymästä väylän Y1 paalulle 480 sekä väylän E1R2 paalulle 170 asti. Esikuormitusalueet on esitetty pohjatutkimuskartalla R13-1. 1816.3 Esikuormitusrakenteiden tekeminen Esikuormitus Mustolan risteysillan tulopenkereillä: Mustolan risteysillan tulopenkereiden kohdalla tien rakennekerrokset tehdään aluksi jakavan kerroksen yläpintaan asti. Tämän päälle levitetään ylipenger jakavan kerroksen materiaalista tasoon lopullinen tsv + 1,0 m. Sillan alittavan väylän Y1 kohdalla ylipenkereen yläpinta tehdään nykyisen Vt 13 tsv:n tasoon eli noin tasolle +71. Ylipenkereen ulottumat on esitetty Vt 13 paalukohtaisissa poikkileikkauksissa sekä sillan suunnitelmissa (geotekniset leikkauspiirustukset). Painuma-aikaa on varattava tulopenkereiden kohdalla vähintään 6 kk ennen sillan rakentamistöitä. Ylipenger puretaan painuma-ajan jälkeen jakavan kerroksen yläpintaan asti. Esikuormitus kiertoliittymän alueella: Kiertoliittymän alueella tiepenger rakennetaan aluksi jakavan kerroksen yläpintaan asti. Tämän jälkeen penkereen annetaan painua vähintään 3 kk ennen väylien lopullisten rakennekerrosten rakentamista ja päällystystä. 1816.5 Esikuormitettujen rakenteiden kelpoisuuden osoittaminen Esikuormitettavilla alueilla asennetaan yhteensä 8 kpl painumatarkistimia eli tankopainumamittareita. Painumatarkistimet asennetaan Vt 13 paaluille 410, 430, 450, 480, 500 ja 520, väylän Y1 paalulle 547 sekä väylän E1R2 paalulle 225. Painumatarkistimien ohjeelliset sijoituskohdat on esitetty pohjatutkimuskartalla R13-1 ja Mustolan risteyssillan suunnitelmissa (geotekniset piirustukset). Painumatarkistimien kohdalta poistetaan pehmeä pintamaa ja tilalle levitetään hiekkaa tai soraa noin 0,15 m paksu kerros. Painumatarkistimet asennetaan rakennetun arinan päälle luonnollisen maanpinnan tasoon ennen penkereen korottamista esikuormitustasoon asti. Jos esikuormitettu väylä tarvitaan liikenteelle ennen painuma-ajan päättymistä ja tien päällystystä, tehdään penkereen yläpintaan sitomaton kulutuskerros murskeella tai soralla. Lisäksi painumatarkistimet suojataan törmäyksiltä ja iskuilta vähintään Ø 600 mm tai mieluiten Ø 800 mm betonirenkailla. Liikennöitävän alueen ja betonirenkaan lähimmän ulkoreunan väliin on jäätävä vähintään 1 metrin suojaetäisyys. Painumatarkistimien asentamisen jälkeen painumamittauksia tehdään kerran kahdessa viikossa kuukauden ajan ja tämän jälkeen kerran kuukaudessa. Ensimmäinen mittaus tehdään välittömästi painumatarkistimien asentamisen jälkeen.

Mustolan Hankekohtainen työselostus 18 (27) Painumahavainnoista pidetään pöytäkirjaa, johon merkitään ainakin seuraavat tiedot havaintopisteestä: - painumatarkistimen numero, sijainti, levyn asennustaso - painumatarkistimen tyyppi - mittausajankohta - penkereen yläpinnan taso tarkistimen kohdalla - korkeushavainto - mahdolliset kuormituksen muutokset edellisen mittausajankohdan jälkeen pisteen läheisyydessä Havainnot kirjataan ja toimitetaan välittömästi mittausten jälkeen kohteen valvojalle. Vaikka sillan tulopenkereiden kohdalla ylipenkereen painuma-aikaa varataan vähintään 6 kk, voidaan esikuormituksen poistamisajankohta määrittää vasta painumamittausten perusteella. Siksi on varauduttava pidempään kuin 6 kk painuma-aikaan. Ylipenger voidaan purkaa, kun painumamittausten perusteella voidaan pohjamaan riittävän konsolidaatioasteen katsoa täyttyneen ja painumanopeuden hiipuneen. Esikuormituspenkereet voidaan purkaa tilaajan edustajan luvalla. Kiertoliittymän alueella painuma-aikaa varataan vähintään 3 kk. Kantavan kerroksen ja päällysteen rakentamisen ajankohta määritetään kuitenkin vasta painumamittausten perusteella. Siksi kiertoliittymän alueella on varauduttava pidempään kuin 3 kk painuma-aikaan. Väylien lopulliset rakennekerrokset voidaan tehdä tilaajan edustajan luvalla. 1830 Kaivantojen täytöt 1831 Asennusalusta Tekniset vaatimukset InfraRYL 18310 mukaiset. Maakaivannon liikakaivu täytetään ja tasataan alkutäyttömateriaalilla tai tasauskerrosmateriaalilla siten, että asennusalustaa varten jää tilaa vähintään 150-250 mm. 1832 Alkutäytöt Tekniset vaatimukset InfraRYL 18320 mukaiset. Alkutäyttömateriaalin tulee olla routimatonta. 1833 Lopputäytöt Tekniset vaatimukset InfraRYL 18330 mukaiset. Lopputäyttö tulee tehdä ympäröivää maa-ainesta vastaavalla materiaalilla. Lopputäytön ulottuessa rakennekerroksiin, tehdään täyttö rakennekerroksia vastaavilla materiaaleilla

Mustolan Hankekohtainen työselostus 19 (27) 2000 Päällys- ja pintarakenteet 2100 Päällysrakenteen osat Rakennekerrokset ja niiden paksuudet on esitetty tyyppipoikkileikkauksissa. Nykyiset sitomattomat kerrokset voidaan myös leikata, tyyppipoikkileikkauksissa esitettyä ulompaa eli kohdasta, jossa kerrosten materiaali ja tiiviys täyttävät vielä uuden rakenteen vaatimukset. Valtatien 13 tasausmuutoksen alueella kerrosrakenteiden muutokset tehdään siten, että mitään kerroksista ei rakenneta 200 mm ohuempana. Edellinen kerrosrakenne tehdään ylipaksuna, kunnes vaadittu paksuus saavutetaan. Rakenteiden vaihtuminen on esitetty valtatien pituusleikkauksessa. Levennysosalle tehdään yhtä paksu routimaton rakenne kuin vanhassa rakenteessa. Rakennekerrokset ovat saman paksuiset kuin vanhassa rakenteessa. Uusien ja vanhojen rakennekerrosten mahdollinen paksuusero tasoitetaan siirtymäkiilakaltevuuden matkalla (Valtatie 1:20, muut tiet 1:10 ja J-tiet 1:5). 2110 Suodatinrakenteet Tekniset vaatimukset InfraRYL 21100 mukaiset. 2111 Suodatinkerros Tekniset vaatimukset InfraRYL 21110 mukaiset: Kappale 21110.1.1 CE-merkintää ei sovelleta, koska: CE-merkintä ei sovellu suodatinkerroksen luonnonmateriaaleille, jotka yleensä otetaan käyttöön ilman jalostustoimenpiteitä. Ei ole myöskään EN-standardia, joka soveltuisi CE-merkintään tässä tapauksessa. 2112 Suodatinkankaat Tekniset vaatimukset InfraRYL 21120 mukaiset. Tarvittaessa käytetään suodatinkangasta, jonka käyttöluokka on N3. 2120 Jakavat kerrokset, eristys- ja välikerrokset Tekniset vaatimukset InfraRYL 21200 mukaiset. 2121 Jakava kerros Tekniset vaatimukset InfraRYL 21210 mukaiset, muutokset ja lisäykset seuraavasti huomioon otettuina: Lisäys kappaleeseen 21210.2 kohtaan vaatimukset: Keväällä ja talvella otetaan huomioon routanousut. Työtä jatketaan, kun tarvittavat korjaukset tai suunnitelmien muutokset on tehty.

Mustolan Hankekohtainen työselostus 20 (27) Jakava kerros tehdään murskeesta. Kevyen liikenteen väylillä ja yksityisteillä jakava kerros saa olla soraa. Vt13 levitysosuuksilla jakava kerros tehdään vähintään tyyppipoikkileikkauksessa esitettyyn paksuuteen. Mikäli nykyinen jakava kerros on tyyppipoikkileikkauksessa esitettyä paksumpi, rakennetaan levitysosan jakava kerros tätä vastaavaan paksuuteen. 2130 Kantavat kerrokset Tekniset vaatimukset InfraRYL 21300 mukaiset. 2131 Sitomaton kantava kerros Tekniset vaatimukset InfraRYL 21310 mukaiset. Kantava kerros tehdään kalliomurskeesta. Vt 13:n väylien osalta iskunkestävyyttä kuvaava Los Angeles -luku on enintään LA 35. Kevyen liikenteen väylien ja yksityisteiden osalta Los Angeles -luku on enintään LA 40. Huomioon otetaan lisäys kohtaan 21310.5.2 vaatimukset: Näytteet otetaan 1 2 viikkoa ennen päällystämistä tai aikaisemminkin, jos tiellä ei ole työnaikaista liikennettä. Näytteenoton jälkeen liikenne tai liikennekelpoisuuden hoito eivät saa lisätä hienoainespitoisuutta haitallisesti. 2132 Sidottu kantava kerros Tekniset vaatimukset InfraRYL 21320 mukaiset. 2132.1 Kantavan kerroksen asfalttibetoni (ABK) Tekniset vaatimukset InfraRYL 21321 mukaiset Huomioon otetaan: ABK lasketaan kuuluvaksi päällystekerroksiin ohjeen Tierakenteen suunnittelu, TIEH 2100029-04, luvussa 3 mainituin ehdoin. 2140 Päällysteet ja pintarakenteet 2141 Asfalttipäällysteet Tekniset vaatimukset InfraRYL 21410 mukaiset. Asfalttipäällysteiden osalta käytetään viitteenä Pank ry:n julkaisua Asfalttinormit 2011. Päällystekerrokset tehdään asfalttibetonista. Liitossaumat nykyisiin päällysteisiin tehdään jyrsimällä. Kantavan kerroksen yläosa kiilataan kalliomurskeella # 0-16 mm ennen varsinaisen asfalttipäällysteen tekoa Sidotut kerrokset: Valtatie 13 ABK 22/170+ AB 16/125+ SMA 16/125 Ramppi2 ja M1 ABK 22/125+ AB 16/100+ AB 16/125 Y-tiet AB 16/125 (osa sorapintaisia)

Mustolan Hankekohtainen työselostus 21 (27) Kevyen liikenteen väylät AB 11/100 2143 Betoniset pintarakenteet 2143.1 Betonikivi- ja laattapäällysteet Tekniset vaatimukset InfraRYL 21431 mukaiset. Betonikivipäällysteet on esitetty suunnitelman osassa R9 Ympäristö. Liittyminen reunakiveen ym. rakenteisiin tehdään kokonaisella kivellä, kivien sovitusleikkaukset tehdään seuraavassa kivirivissä. Betonikivien kulutuskestävyysluokka on 3 (InfraRYL taulukko 214311:T5, s. 440). Liityttäessä luonnonreunatukeen, käsitellään reunatuen tausta karkean pintakäsittelyn mukaisesti syvyyteen päällystekiven paksuus + 10 mm. Betonikivien katkaisuja tulee välttää. Kun katkaisuja joudutaan tekemään, on katkaistujen kivien sijaintiin ja asennustyön huolellisuuteen kiinnitettävä erityistä huomiota. Puolikaskiveä pienempää betonikiven kokoa on vältettävä. Samoin on vältettävä kahden katkaistun pinnan yhteistä saumaa. 2144 Luonnonkiviset pintarakenteet 2144.2 Noppakiveykset Tekniset vaatimukset InfraRYL 21442 mukaiset. Kiveykset ja niiden värit on esitetty suunnitelman osassa R9 2144.4 Nupukiveykset Kiveykset on esitetty suunnitelman osassa R9. Nupukivet ovat lohkottuja ja kooltaan 140*140*220. Nupukiveys asennetaan maakosteaan betoniin. Kiertoliittymien kiertotilojen kavennukset ladotaan käyttäen harmaata. Ladonta on säteittäinen tiililadonta kiertoliittymän keskustaan nähden. 2145 Sitomattomat pintarakenteet 2145.1 Sorapäällysteet Tekniset vaatimukset InfraRYL 21450 mukaiset. 2145.322 Väliaikaisen murskepäällysteen tekeminen katurakenteissa Tekniset vaatimukset InfraRYL 21450.3.2.2 mukaiset. Jakavan kerroksen materiaalista tehtävä ylipenger on yläosastaan kiilattava kantavan kerroksen murskeella niiltä osin, mikä on yleisen liikenteen käytössä.

Mustolan Hankekohtainen työselostus 22 (27) 2150 Siirtymärakenteet 2151 Siirtymäkiilat Tekniset vaatimukset InfraRYL 21500 mukaiset Siirtymäkiilasyvyys on 1,6 m. Valtatiellä siirtymäkiilan kaltevuus on 1:40 ja rampilla 1:30. Muilla teillä kaltevuus on 1:20. Erillisillä kevyen liikenteen väylillä kaltevuus on 1:10 ja reunakivellisillä osuuksilla sama kuin viereisellä ajoradalla. Rakennepaksuuden muutos tehdään 5 m:n matkalla. 2160 Erikoisrakenteet 2161 Piennartäyte Piennartäyte tehdään suunnitelman tyyppipoikkileikkausten mukaan. 2161 Luiskatäyttö Luiskatäyttö tehdään suunnitelman tyyppipoikkileikkausten mukaan. 2200 Reunatuet, kourut, askelmat ja eroosiosuojaukset 2210 Reunatuet, kourut, askelmat ja muurit 2211 Reunatuet Tekniset vaatimukset InfraRYL 22110 mukaiset. Luonnonkivireunatukena käytetään viistettyä reunakiveä V170. Kiertotilan luonnonreunatuet tulee olla säteeseen hakattuja. Luonnonkivestä tehdään kiertotilan kavennuksen reunakivet Betoninen reunatuki tehdään upotettuna kivenä. Reunakivet asennetaan maakosteaan betoniin 2211.1 Reunatuet luonnonkivestä Tekniset vaatimukset InfraRYL 22111 mukaiset 2211.21 Upotettavat betoniset reunatuet Tekniset vaatimukset InfraRYL 221121 mukaiset 2220 Luiskaverhoukset ja eroosiosuojaukset 2229 Murskeverhous Tekniset vaatimukset InfraRYL 22291 mukaiset. Tehdään purkuputkien päähän 2 metrin pituisena.

Mustolan Hankekohtainen työselostus 23 (27) 2222 Kiviheitokkeet Tekniset vaatimukset InfraRYL 22221 mukaiset 2300 Kasvillisuusrakenteet 2310 Kasvualustat ja katteet 2311 Kasvualustat 2311.1 Tuotteistetut kasvualustat Tekniset vaatimukset InfraRYL 23111 mukaiset. 2311.2 Paikalla tehtävät kasvualustat Tekniset vaatimukset InfraRYL 23112 mukaiset. 2312 Katteet Tekniset vaatimukset InfraRYL 23120 mukaiset. Pensaiden kasvualustat ja puiden ympärys noin metrin halkaisijaltaan olevalta alalta peitetään istutustyön jälkeen yhtenäisellä, 10 cm vahvuisella hakkeella tai haketetulla männyn kuorikatteella, jonka raekoko on 1-3 cm. 2320 Nurmi- ja niittyverhoukset 2321 Nurmikot Tekniset vaatimukset InfraRYL 23200 mukaiset. 2330 Istutukset 2331 Puut Väylien reuna-alueet nurmetetaan ympäristösuunnitelmakartoilla osoitetuista kohdin A2-luokkaan tai maisemanurmeksi 1. (InfraRYL taulukot 23311:T1-T4, s. 531-532). Metsitettäviksi esitettyjä alueita ei nurmeteta. 2331.2 Puisto- ja katupuut Puistopuut: tekniset vaatimukset infraryl 23311 mukaiset. Katupuut: tekniset vaatimukset InfraRYL 23312 mukaiset. Taimikoot ja istutustiheys ympäristösuunnitelman mukaan. Katu- ja puistopuina käytetään suunnitelman mukaisia lajikkeita paakkutaimina. Puut tuetaan vähintään kolmella tukiseipäällä. Kaikille lehtipuiden taimille asennetaan muovinen myyräsuojus. Takuuaikana puita kastellaan kasvukauden (15.4. 15.9.) aikana, jotta taataan kasvuun lähtö ja kasvu. Vettä annetaan kerralla 50 litraa / puu / viikko.

Mustolan Hankekohtainen työselostus 24 (27) 2332 Metsitykset Ympäristösuunnitelmakartalla R9-1 metsitettäviksi osoitetut alueet istutetaan Infra- RYL 23320 mukaisesti. Istutuksiin käytetään metsäpuutaimia kuvan R9-1 mukaan. 2333 Pensaat ja köynnökset Tekniset vaatimukset InfraRYL 23330 mukaiset. Taimikoot ja istutustiheys kuvan R9-1 mukaan. Samanlajisten taimien tulee olla keskenään samaa kantaa. Taimien etäisyys reunakivestä tulee olla vähintään 40 cm 3000 Järjestelmät 3100 Vesihuollon järjestelmät Tekniset vaatimukset InfraRYL 2006 osan 2. mukaiset. 3100.1 Yleistä Vesi ja viemärijohdot kartoitetaan koordinaattijärjestelmään KKJ ja korkeusjärjestelmään N60. Kaikki kartoitukset tehdään avonaisesta kaivannosta 3D-muotoisena ja tiedot toimitetaan DWG (AutoCad) muodossa. Hulevesiviemärit : Kaivoista kartoitetaan keskipisteet (X,Y,Z=kannen korkeus) Tulo- ja lähtöputkien vesijuoksujen korkeudet (Z) esitetään viitteillä Putken koko, materiaali Ritilä- ja kitakaivot omilla symboleilla Virtaussuunnat Lisäksi ilmoitetaan: Kokonaan poistetut ja hylätyt, mutta maahan jätetyt johto-osuudet ja laitteet Kaivojen tiiveys tarkastetaan silmämääräisesti. Vaatimuksenmukaisuustodistukset, katselmuspöytäkirjat, laadunvalvontaraportit, suorituspöytäkirjat ja tarkastustodistukset yms. laadun toteamiseen liittyvät asiakirjat kootaan työmaalla ajan tasalla pidettävään kelpoisuusasiakirjaan. 3120 Hulevesiviemärit (sadevesiviemärit) Tekniset vaatimukset InfraRYL 31200 mukaiset. Viettoviemärille ei vaadita tehtäväksi InfraRYL:stä poiketen tiiveyskoetta ilmanpaineella. Kuvaus tehdään ennen vastaanottoa ja ennen takuuajan tarkastusta. Purkuputkien päät Purkuputkien päät varustetaan eläinläpällä tai verkolla.

Mustolan Hankekohtainen työselostus 25 (27) 3121 Hulevesiviemärit (viettoviemärit) 3121.1 Hulevesiviemärit (viettoviemärit) Betonisiin viemäreihin käytetään pitkähuulloksisia kiintokumitiivisteputkia. Betoniputkien lujuusluokka on Br. Muovisissa viettoviemäreissä käytetään tehdasvalmisteisia kumitiivistein varustettuja muhviliitoksellisia PP/SN8 putkia sekä näiden putkiyhteitä ja liitososia.. 3121 Hulevesiviemärin kaivot Hulevesikaivojen sijainti, varsinkin reunakivilinjoihin nähden, on tarkistettava ennen asentamista, etteivät ne jää reunakivestä liian kauaksi, kansiston etäisyys reunakivestä on noin 100 mm. Kaivoihin ei saa päästä maa-aineksia tai muita epäpuhtauksia. Kaivojen ja putkien liitoskohtien on oltava tiiveydeltään vastaavia kuin putkien väliset liitokset. Työmaalla mahdollisesti tehtävät liitokset tehdään porausliitoksina ja ne tiivistetään läpivientiyhteillä. Hulevesikaivot varustetaan vähintään 300 litran sakkapesällä. Suunnitelmissa on esitetty kaivojen sijainnit ja liitoskorkeudet. Hulevesiviemärissä on esitetty vesijuoksun korkeustaso 3123.1 Hulevesiviemärin tarkastuskaivot muovista Tekniset vaatimukset InfraRYL 31200 mukaiset 3123.2 Hulevesiviemärin tarkastuskaivot betonista Tekniset vaatimukset InfraRYL 31200 mukaiset Betonikaivojen tulee olla EK-tiivisteellä varustettuja tuotteita. Kaivonrenkaiden kestävyysluokka on C r. 3123.10 Kansistot Kansistoina käytetään 400 kn:n valurautakansistoja. Niiden valmistuksessa ja testaamisessa noudatetaan standardia SFS-EN 124. Hulevesiviemärin tarkastuskaivojen kannet ovat umpikansia. Hulevesikaivojen kannet ovat liikennöitävillä alueilla tavallisia ritiläkansia ja liikennöitävien alueiden ulkopuolella ritiläkupukansia. Liikennöitävillä alueilla käytetään kelluvaa kansistoa, jossa kehyksen reuna tukeutuu maahan tai päällysteeseen. Kansiston täytyy olla säädettävissä kadun pinnan kallistuksen mukaiseksi. Liikennöitävien alueiden ulkopuolella tarkastuskaivot rakennetaan siten, että kaivojen kansistot jäävät noin 0,5 m maanpinnan yläpuolelle. Ojien ja painanteiden pohjalla sijaitsevat hulevesikaivot varustetaan kupukansilla.

Mustolan Hankekohtainen työselostus 26 (27) 3200 Turvallisuusrakenteet ja opastusjärjestelmät 3210 Kaiteet, johteet ja törmäyssuojat 3211 Kaiteet Tekniset vaatimukset InfraRYL 2006 32100 mukaiset. Valtatielle 13 ja rampille 2 asennetaan 1,1 m korkea betonikaide. Betonikaideosuus esitetty kartoilla ja tyyppipoikkileikkauksissa. 3230 Reunapaalut ja pollarit 3231 Reunapaalut Valtatielle 13 asennetaan reunapaalut molemmin puolin tietä 60 metrin välein. 3260 Opastus- ja ohjausjärjestelmät 3261, 3264 Liikennemerkit, Opastustaulut Tekniset vaatimukset InfraRYL 2006 32600 mukaiset. Nykyiset liikennemerkit voidaan hyödyntää, mikäli ne työn yhteydessä todetaan kelvollisiksi. Mikäli työn aikana merkeissä tai jalustoissa havaitaan vikoja, tulee vialliset osat uusia 3263 Tiemerkinnät Tekniset vaatimukset InfraRYL 32630 mukaiset. Kaikki tiemerkinnät tehdään 3 mm paksuisena pintamassamerkintänä. Nuolet, suojatiet ja ryhmitysviivat upotettuna, syvyys 4 5 mm (jyrsittynä). Tiemerkinnät on esitetty suunnitelmakartoissa osassa R12. Valtatien 13 viimeiseen päällystekerrokseen jyrsitään tärinäraidat ajoradan reunaviivan ulkopuolelle. Uusien maali- ja massamerkintöjen paluuheijastuvuusvaatimus (R LK ) on valkoisella 150 mcd/m 2 /lx ja keltaisella 100 mcd/m 2 /lx sekä maalausten ja massamerkintöjen takuuaikainen paluuheijastuvuusvaatimus (R LK ) on valkoisella 100 mcd/m 2 /lx ja keltaisella 80 mcd/m 2 /lx. 3300 Sähkö-, tele- ja konetekniset järjestelmät 3320 Kaapeleiden varusteet ja suojarakenteet 3323 Suojaputket ja kourut Tekniset vaatimukset InfraRYL 33110 mukaiset. Kaikki tie- ja katualueelle tulevat kaapelit varustetaan suojaputkilla. Suojaputket on esitetty suunnitelman osassa R7, valaistuksen osalta osassa R11.

Mustolan Hankekohtainen työselostus 27 (27) 3330 Kannatusrakenteet 3333 Opasteiden ristikkorakenteet Ristikkorakenteet tehdään suunnitelman mukaisesti. Jalustoja varten tehdyt kaivannot täytetään routimattomalla soralla tai murskeella, joka tiivistetään vähintään ympäröivän rakennekerroksen tiiveyteen. 3360 Valaistusrakenteet Valaistuksesta on erillinen työselitys suunnitelman osassa R11.