ORAVAKIVENSALMEN YKSITYIS- TIET Y1, Y2, Y3 ja Y25/K4

Transkriptio

1 ORAVAKIVENSALMEN YKSITYIS- TIET Y1, Y2, Y3 ja Y25/K4 RAKENNUS- JA LIIKENTEENOHJAUSSUUNNITELMA TYÖKOHTAINEN TYÖSELOSTUS JA LAATUVAATIMUKSET LUONNOS URAKKALASKENTAA VARTEN

2 Destia Oy Oravakivensalmen yksityistiet Y1, Y2, Y3 ja Y25/K4 2(8) ORAVAKIVENSALMEN YKSITYISTIET Y1, Y2, Y3 JA Y25/K4 RAKENNUS- JA LIIKENTEENOHJAUSSUUNNITELMA TYÖKOHTAINEN TYÖSELOSTUS JA LAATUVAATIMUKSET YLEISTÄ Yleistä Suunnittelukohde Suunnitelman tilaaja on Joutsan kunta, jossa yhteyshenkilönä on toiminut Antero Korhonen. Suunnitelma on tehty Destia Oy:n infrasuunnittelun Jyväskylän toimipisteessä, jossa työhön ovat osallistuneet projektipäällikkö Juha Antila ja suunnittelija Ville-Veikko Pääkkönen. Ellei muuta ole mainittu, työssä noudatetaan InfraRYLin ohjeita sekä soveltuvin osin julkaisua KT02. Lisäksi työssä noudatetaan INFRA rakennusosa- ja hankenimikkeistöä sekä määrämittausohjetta. Mikäli rakentamisessa tarvittavaa tietoa puuttuu suunnitelmista tai suunnitelmissa havaitaan virheellisyyksiä, tulee urakoitsijan ottaa välittömästi yhteyttä rakennuttajaan. Suunnitelmassa käytetty koordinaattijärjestelmä on KKJ3 ja korkeusjärjestelmä N60. Suunnittelukohde sijaitsee Joutsan kunnan Oravakivensalmen ja Jousitien välisellä alueella. Suunnitelma-alueelle on aiemmin laadittu rakennussuunnitelman pohjaksi Valtatien 4 parantaminen välillä Oravakivensalmi Angesselkä, Joutsa tiesuunnitelma. Suunniteltu osuus kulkee suurelta osin rakentamattomassa metsämaastossa. Alueella on liike- ja talousrakennuksia sekä yksityisteitä. Laadittu rakennussuunnitelma kattaa Y1, Y2, Y3 ja Y25/K4 rakentamisen. Rakennettavista väylistä Y1 päällystetään ja Y2, Y3 ja Y25/K4 rakennetaan sorapintaisina huomioiden jatkossa päällystämisen mahdollisuus. Pintakuivatus hoidetaan sivuojin. Tiehallinnon urakkaan kuuluu Y1 plv sekä Oravakiven risteyssillan pumppaamon rakentaminen. FCG Planeko Oy on laatinut suunnitelma-alueelle vesihuoltosuunnitelman. Tässä suunnitelmassa on esitetty rakenteellisessa tyyppipoikkileikkauksessa suunnitellun vesihuollon paikka varauksena. Vesihuoltosuunnitelman suoritteet eivät sisälly tähän rakennussuunnitelmaan.

3 Destia Oy Oravakivensalmen yksityistiet Y1, Y2, Y3 ja Y25/K4 3(8) Lähtötiedot Suunnittelualueella on ollut käytössä aikaisemmin mitattu maastomalli joka kattaa Oravakivensalmen sekä Jousitien alueet. Y25/K4 paalu 55 - Jousitie on ollut käytössä pohjakartasta digitoitu likimalli, pois lukien soramontun paikka plv josta tilaaja on mitannut maastomallin. Rakennettavan Oravakiven eritasoliittymän alueella on ollut käytössä vanhoja pohjatutkimuksia, kuten paino-, puristinheijari-, ja porakonekairauksia, häiriintyneitä näytteitä sekä pohjavesiputki. Suunnittelutyön aikana ei ole tehty uusia pohjatutkimuksia. Kalliopinta on arvioitu kairausten perusteella ja voi vaihdella suunnitelmissa esitetystä. Pohjasuhteet ja pohjanvahvistukset Y1 plv Alkuosalla Y1 on alle 1 m penkereellä, noin paalulta 50 alkaen leikkauksessa. Y1 on leikkauksessa paaluvälillä , syvimmillään leikkaus on noin 5 7 m. Paaluvälille noin rakennetaan alikulkukäytävä. Alikulun kohdalla otettujen näytteiden perusteella pohjamaan pinnassa on silttiä ja silttistä hiekkaa noin 5 m syvyydelle maanpinnasta, minkä alapuolella on hiekkamoreenia. Moreenin alapuolella on kallio. Pohjavedenpinta on mitattu 5 ja 6 m syvyydellä maanpinnasta. Kallionpinta on kairausten perusteella noin 4,5 10,0 m syvyydellä maanpinnasta. Loppuosalla plv 300 eteenpäin Y1 on alle 1,5 m penkereellä. Y2 plv 0-82 Y2 on noin 1 m penkereellä, pohjamaa on silttiä, hiekkaa ja/tai moreenia. Y3 plv Y3 on alkuosalla noin 3 m leikkauksessa, loppuosalla 0-tasauksessa. Pohjamaa on silttiä, hiekkaa ja/tai moreenia, kallionpinta on noin 1,5 4,5 m syvyydellä maanpinnasta.

4 Destia Oy Oravakivensalmen yksityistiet Y1, Y2, Y3 ja Y25/K4 4(8) Y25 plv Y25 on alkuosalla alle 5 m leikkauksessa, pohjamaa on silttiä, hiekkaa ja/tai moreenia. Väylältä ei ole tehty pohjatutkimuksia alkuosaa lukuun ottamatta. Pohjamaa on pääosin kitkamaata pehmeikköjä lukuun ottamatta. Y25 on pääosin 0-tasauksessa tai matalalla penkereellä. Paaluvälillä Y25 on pehmeikön reunalla. Paaluvälillä kaivetaan tarvittaessa pehmeät maat penkereen alta pois. Paaluvälillä Y25 on pehmeikön vieressä. Väylä todennäköisesti kiertää pehmeikön tarpeeksi etäältä, tarvittaessa paaluvälillä kaivetaan pehmeät maat penkereen alta pois. Paaluvälillä noin on soramonttu. Paaluvälillä Y25 on pehmeikön reunalla. Paaluvälillä kaivetaan tarvittaessa pehmeät maat penkereen alta pois. Rakennussuunnitelma Rakennussuunnitelmassa on tehty muutos aikaisemmin laadittuun tiesuunnitelmaan koskien Oravakivensalmen alueen yksityisteitä. Yksityisteiden Y1, Y2 ja Y3 muodostama reitti valtatieltä 4 abc:n tontille on muutettu lenkkimäiseksi ja sivusta tulevat yksityistiet liittyvät muodostuneeseen pääsuuntaan. Lisäksi yksityistie yhteys Tervaniemen suuntaan on muutettu liittyväksi kiertoliittymään. Väylän Y1 plv oikealla puolella sijaitsevaa kaivannon reunaa ja maaperää tulee rakennustyön aikana tarkkailla sekä tehdä tarvittaessa niskaoja. Suunnitteluvaiheessa on todettu että niskaoja ei mahdu tiealueelle. Väylällä Y1 plv oikealla puolella on suunniteltu korotettu kevyen liikenteen väylän varaus. Tässä rakennussuunnitelmassa on varauksen osalta huomioitu sen vaatima tila maaleikkauksessa siltakaivannon osuudella. Y25/K4 plv sijaitsevaa soramonttu tulee osin tierakenteen alle. Soramonttua on aikaisemmin täytetty ja materiaali ei vastaa täysin ympäröivää pohjamaata. Täyttömateriaalin käyttäytymistä tierakenteen alla tulee seurata ja huomioida mahdolliset muutokset rakennusvaiheessa. Köysitien nykyisen linja-autopysäkin ja rakennettavan jkpp:n väliin tehdään kevyen liikenteen yhteydeksi levennetty piennar. Päällystetyn pientareen leveys on 1,0 metriä ja sorapientareen leveys 0,25 metriä.

5 Destia Oy Oravakivensalmen yksityistiet Y1, Y2, Y3 ja Y25/K4 5(8) POISTETTAVAT JA SIIRRETTÄVÄT MAA- JA PENGERRAKENTEET Poistettavat pintamaat Pintamaan poistoa ei ole ilmoitettu erikseen vaan sen tilavuus sisältyy leikkausmassoihin KUIVATUSRAKENTEET Salaojat Nykyisten salaojien sijainnista ei ole tietoa. Jos kuitenkin rakennustyön yhteydessä nykyisiä salaojia löytyy, on niiden tarpeellisuus tutkittava, toiminta varmistettava ja mahdollisesti rikkoontuneet salaojat korjattava. Uudet salaojat on esitetty tehtäväksi kadun rakenteen yhteyteen rakenteellisen tyyppipoikkileikkauksen mukaisesti. Salaojaputkena käytetään 110 mm SN 8 luokan PEH -putkia. Salaojakaivantojen salaojasoran määrät sekä mahdolliset tulppaukset sisältyvät salaoja putken määriin. Salaoja rakennetaan myös väylälle Y25/K4 pohjaolosuhteiden vaatimiin kohtiin, joka estää jatkossa päällystettävän kulutuskerroksen routavauriot. Purkuaukkojen paikat määritetään työn aikana maastossa Salaojan tarkastuskaivot ja -putket Rummut Salaojan tarkastuskaivot ovat 400 mm sakkapesällisiä muovikaivoja. Kaivot asennetaan salaojien risteyskohtiin. Tarkastusputket ovat 200 mm muoviputkia. Tarkastusputket asennetaan metrin välein sekä vedenjakajille. Tarkastuskaivot sekä putket varustetaan valurautaisilla umpikansistoilla. Rumpuputkina käytetään 315 mm T8 luokan PEH-putkia tai vastaavia. Rumpujen ollessa tierakenteessa routarajan yläpuolella tehdään tierakenteeseen rummun asennuksen vaatimat siirtymäkiilat MAALEIKKAUKSET Maanleikkaustyöt tehdään suunnitelmassa esitettyjen mittojen ja tasojen mukaisesti. Paalukohtaisissa poikkileikkauksissa sekä pituusleikkauksissa on esitetty maaleikkauksen teoreettinen taso ja leveys. Määräluettelo ei sisällä tierakenteen ja rumpujen siirtymäkiilojen vaatimia täyttö- tai leikkaustilavuuksia. Siirtymäkiilat tehdään InfraRYL:n ohjeiden mukaisesti.

6 Destia Oy Oravakivensalmen yksityistiet Y1, Y2, Y3 ja Y25/K4 6(8) Edellä kerrottujen pohjasuhteiden mukaisesti väylän Y25 plv , ja sijaitsevien pehmeikköjen kohdalla kaivetaan tarvittaessa pehmeät maat penkereiden alta pois. Määräluettelo ei sisällä massanvaihdon vaatimia täyttö- ja leikkaustilavuuksia KALLIOLEIKKAUKSET Suunnittelutyön aikana on arvioitu louhintaa tehtäväksi ainoastaan väylillä Y1 ja Y2. Irtilouhinta syvyys päällysrakenteen yläpinnasta on -0,5 metriä. Kalliopinta on arvioitu ja voi vaihdella suunnitelmissa esitetystä. Irtilouhintatason alapuolella suodatinkerroksen osuudella kalliopinta puhdistetaan routivasta maa-aineksesta. Routivan pohjamaan ja kallion väliin tehdään päällysrakenteen osuudella routanousujen estämiseksi siirtymäkiilat KAIVANTOJEN TÄYTÖT Tasauskerros Alkutäyttö Rumpujen tasauskerroksen paksuus on 150 mm ja materiaalina käytetään Sr tai KaM 0/16. Tasauskerrosta louhepinnalle perustettaessa asennusalustan pohja kiilataan huolellisesti. Rumpujen alkutäyttö ulotetaan 300 mm putken laen yläpuolelle ja materiaalina käytetään Sr tai KaM 0/16. Putken tilavuutta ei ole vähennetty alkutäyttömassoista PÄÄLLYS- JA PINTARAKENTEET Yleistä Rakenteissa käytettävät materiaalit on esitetty rakenteellisissa tyyppipoikkileikkauksissa. Kantavuusvaatimukset ja materiaalien kiviainesvaatimukset ovat InfraRYL 2006:n mukaiset. Määräluettelo ei sisällä tierakenteen ja rumpujen siirtymäkiilojen vaatimaa täyttö- tai leikkaustilavuuksia. Siirtymäkiilat tehdään InfraRYL:n ohjeiden mukaisesti. Väylän Y25/K4 päällysrakenteen kerrokset voidaan tehdä pohjamaankantavuuden salliessa, suunnitelmassa liitteenä olevan päällysrakenteen mitoituksen yksityisteiden th-830 päällysrakenteen mukaisesti.

7 Destia Oy Oravakivensalmen yksityistiet Y1, Y2, Y3 ja Y25/K4 7(8) SUODATINRAKENTEET Suodatinkerrokset Suodatinkerroksien materiaalit ja paksuudet on esitetty rakenteellisissa poikkileikkauksissa JAKAVAT KERROKSET, ERISTYS- JA VÄLIKERROKSET Jakavat kerrokset Jakavien kerroksien materiaalit ja paksuudet on esitetty rakenteellisissa poikkileikkauksissa KANTAVAT KERROKSET Sitomattomat kantavat kerrokset Sitomattomien kantavien kerroksien materiaalit ja paksuudet on esitetty rakenteellisissa poikkileikkauksissa. Päällystettävillä osuuksilla sitomattoman kantavan kerroksen yläpinta muotoillaan tarvittaessa hienolla murskeella ennen päällystämistä jotta päällystettävä pohja on tasainen Sidotut kantavat kerrokset Rakennettavat sidotut kantavat kerrokset (ABK) ja niiden materiaali on esitetty suunnitelman rakenteellisissa poikkileikkauksissa PÄÄLLYSTEET JA PINTARAKENTEET Asfalttipäällysteet Rakennettavat asfalttipäällysteet (AB) ja niiden materiaali on esitetty suunnitelman rakenteellisissa poikkileikkauksissa Betonikiviverhous Betonikiviverhous on laskettu kiertoliittymän tulosuunnan saarekkeisiin sekä kiertotilan kavennuksen osuudelle. Saarekkeisiin betonikiviverhouksen asennusalustana käytetään hiekkaa ja kiertotilankavennuksen osuudella kiviverhous asennetaan maakosteaan betoniin lujuudeltaan K10. Käytettävä betonikivi on 278x138x80 mm, väri tumman harmaa sekä ladonta tiililadonta. Betonikiviverhouksen määrät sisältää tarvittavan asennusalustan.

8 Destia Oy Oravakivensalmen yksityistiet Y1, Y2, Y3 ja Y25/K4 8(8) Reunatuet, kourut, askelmat ja eroosiosuojaukset Reunatuet Kiertoliittymän tulosuunnan saarekkeisiin ja kiertotilankavennuksen sekä kiertosaarekkeen ympärille asennetaan betoninen upotettava reunatuki. Reunatuen normaali asennuskorkeus on 120 mm sekä madallettuna kiertotilankavennuksen osuudella reunatuki asennetaan ajoradan tasoon kaltevuuteen 1:5. Reunatukien asennus tehdään maakosteaan betoniin lujuudelta K10. Reunatukien asennusalustan määrät eivät sisälly määräluetteloon TURVALLISUUSRAKENTEET JA OPASTUSJÄRJESTELMÄT Opastus- ja ohjausjärjestelmät Liikennemerkkipylväinä käytetään harmaita, kuumasinkittyjä teräspylväitä 60,3 mm x 2,9 mm Fe 37B SFS Pylvään jalustana käytetään mm korkuista betonielementtijalustaa. Jalustassa tulee olla kiinnityskaulus tai kiinnitysruuvi pylvään kiinnittämistä varten. Merkkien pintamateriaalina käytetään normaalisti heijastavaa kalvoa. Suojatiemerkeissä käytetään voimakkaasti heijastavaa kalvoa. Liikennemerkkien kiinnikkeiden tulee olla kuumasinkittyjä ja riittävän tukevia.