SILTAKOHTAINEN PERUSTAMISTAPALAUSUNTO

Koko: px

Aloita esitys sivulta:

Download "SILTAKOHTAINEN PERUSTAMISTAPALAUSUNTO"

Saija Jaakkola
6 vuotta sitten
Katselukertoja:

SILTAKOHTAINEN PERUSTAMISTAPALAUSUNTO S/20034 20.1.

1 SILTAKOHTAINEN PERUSTAMISTAPALAUSUNTO S/ TAMPEREEN KAUPUNKI Siikin alikulkukäytävä, Tampere SILTAKOHTAINEN PERUSTAMISTAPALAUSUNTO Hyväksynyt: XXXX/Tampereen kaupunki xx.x.2017

2 Sisältö sivu i 1 YLEISTÄ TEHDYT TUTKIMUKSET POHJASUHTEET SILTAPAIKALLA SILLAN PERUSTAMINEN JA MAARAKENNUSTYÖOHJEET Noudatettavat asiakirjat Sillan perustaminen kallion varaisesti Sillan telineiden perustaminen ja työnaikainen liikenne MAARAKENNUSTYÖT Maarakennustyöt... 4 Liitteet Piirustukset Pohjatutkimuskartta 1: /G-1 Pohjatutkimuspituusleikkaus A-A 1:100/1: /G-2 Pohjatutkimuspituusleikkaus B-B 1:100/1: /G-3 Pohjatutkimuspituusleikkaus C-C 1:100/1: /G-4

3 Siikin alkulkukäytävä, Tampere SLo Tampereen kaupunki Siikin alikulkukäytävä, Tampere 1 YLEISTÄ Tampereen kaupungin ja Suunnittelukide Oy:n toimeksiannosta Pöyry Finland Oy on tehnyt perustamistapalausunnon Siikin alikulkukäytävän sillan suunnittelua ja rakentamista varten. Siikin alikulkukäytävä rakennetaan Tampereelle Hervannan valtaväylän kohdalle, Hallilan ja Lukonmäen väliin. Nykyinen Lukonmäen alikäytävä sijaitsee siltapaikan eteläpuolella. Pääsuunnittelijana (siltasuunnittelijana) hankkeessa toimii Suunnittelukide Oy. Geoteknisessä suunnittelussa alikonsulttina on Pöyry Finland Oy. Pohjatutkimukset on tehnyt Mitta Oy. Siltapaikan sijainti on esitetty tarkemmin sillan yleispiirustuksessa. Siikin alikulkukäytävän silta on teräsbetoninen laattakehäsilta (Blk I). Sillan jännemitta on 6,0 m ja hyötyleveys HL 33,27 m. Sillan vinous on 34 gon. Tässä perustustapalausunnossa on esitetty yleisohjeet uuden sillan perustus- ja pohjarakennustöistä.

4 Siikin alikulkukäytävä, Tampere SLo TEHDYT TUTKIMUKSET Kartoituksia, mittauksia ja pohjatutkimuksia on tehty siltapaikalla syksyllä Siltapaikalla on tehty seuraavat pohjatutkimukset: - Kartoituksia ja mittauksia. - Puristinheijarikairauksia 7 tutkimuspisteessä. - Häiriintymättömien maanäytteiden otto 4 tutkimuspisteessä. - Porakonekairaus 3 tutkimuspisteessä. Häiriintymättömistä maanäytteistä on määritetty vesipitoisuus ja maalaji (rakeisuus). Pohjatutkimukset on sidottu ETRS-GK24 -koordinaattijärjestelmään. Korkeusjärjestelmä on N2000-korkeusjärjestelmä. Siltapaikka on siirtynyt pohjatutkimusten teon jälkeen noin 5 m etelään päin. Siltapaikka ja siltapaikalla tehtyjen tutkimuspisteiden sijainti on esitetty tutkimuskartassa 17192/G-1 ja tutkimustulokset pohjatutkimusleikkauspiirustuksissa 17192/G-2 G-4. 3 POHJASUHTEET SILTAPAIKALLA Siltapaikka sijaitsee Tampereella Hervannan valtatiellä Hallilan ja Lukonmäen kohdalla. Hervannan valtatien pinta sijaitsee siltapaikalla noin tasovälillä +121,5 +122,5. Tie on penkereellä, maanpinta tiepenkereen ulkopuolella sijaitsee siltapaikan länsipäässä noin tasossa +120, ja itäpäässä Saadun tiedon mukaan ja pohjatutkimustulosten perusteella tiepenger on tehty ainakin osittain louheesta/pienlouheesta. Pääasialliset maakerrokset siltapaikalla ovat yleispiirteissään seuraavat: - Tien rakennekerrokset (murske ym) ja pengertäyttö (sora, louhe, pienlouhe) 1-2 m paksuna kerroksena - Keskitiivis-tiivis kivinen lievästi routiva sora ja soramoreeni 1,5 3 m paksuna kerroksena - Kallio. Puristinheijarikairaukset ovat päättyneet kiveen tai kallioon 1,6 2 m syvyyteen maanpinnasta. Kallion pinta sijaitsee porakonekairaustulosten perusteella tasovälillä

5 Siikin alikulkukäytävä, Tampere SLo SILLAN PERUSTAMINEN JA MAARAKENNUSTYÖOHJEET 4.1 Noudatettavat asiakirjat Sillan suunnittelussa ja maarakennustöissä noudatetaan tämän työselityksen lisäksi alla mainittuja työselityksiä ja ohjeita. - InfraRYL, osa 1 = Infrarakentamisen yleiset laatuvaatimukset 2010, Osa 1 Väylät ja alueet - InfraRYL, osa 3 = Infrarakentamisen yleiset laatuvaatimukset 2006, Osa 3 Sillat ja rakennustekniset osat - Eurokoodin soveltamisohje Geotekninen suunnittelu - NCCI7. Siltojen ja pohjarakenteiden suunnitteluohjeet. - Sillan geotekninen suunnittelu. Sillat ja muut taitorakenteet. Liikenneviraston ohjeita 11/ Sillan perustaminen kallion varaisesti Siikin alikulkusilta on teräsbetoninen laattakehäsilta (Blk I). Sillan jännemitta on 6,0 m ja hyötyleveys HL 33,27 m. Sillan vinous on 34 gon. Siikin alikulkukäytävän silta perustetaan murskearinan välityksellä louhitun ja puhdistetun kallion varaan. Kallio louhitaan peruslaatan alueella tasolle PT-0,3 m. Peruslaatan alle tehdään 0,3-0,5 m paksu alustäyttö kalliomurskeesta KaM KK 0/55, pintaan kiilaus KaM 0/32. Puhdistetulle ja louhitulle kalliolle murskearinan h max =0,5 m välityksellä perustettaessa murtorajatilassa kantokestävyyden ominaisarvo on 1,5 MPa (nurkkajännityksen ominaisarvo) ja laskenta-arvo 1,5/1,55=0,967 MPa. Alustäytön tiiveysvaatimus on D>95 %, kantavuusarvo E2>175 MPa ja suhde E2/E1<2,2. Silta varustetaan 5 m siirtymälaatoilla. Mitoittavana pakkasmääränä käytetään kerran 50 vuodessa toistuvaa pakkasmäärää, joka on siltapaikalla noin F 50 = Kh. Tätä vastaava roudaton perustussyvyys mitattuna maanpinnasta anturan alapintaan tai anturan alapuolisen routimattoman alustäytön alapintaan on 2,6 m (Sr). 4.3 Sillan telineiden perustaminen ja työnaikainen liikenne Telineperustukset tehdään erillisten suunnitelmien mukaan. Sillan työnaikaiset telineet voidaan perustaa siltapaikalla maanvaraisesti/kallion varaisesti. Työnaikaisen liikenteen mahdollistamiseksi silta tehdään kahdessa osassa. Työvaiheiden väliin tehdään työnaikainen tukiseinä urakoitsijan suunnitelmien mukaan. Tukiseinää tarvitaan myös siirrettävän kaukolämpölinjan työnaikaisessa tuennassa.

6 Siikin alikulkukäytävä, Tampere SLo MAARAKENNUSTYÖT 5.1 Maarakennustyöt Sillanrakennustöiden maankaivu- ja täyttötöiden laajuuden, käytettävien materiaalien ja tiivistystyön tulee täyttää InfraRYL osa 3 vaatimukset ja ohjeet. Maarakennustöissä noudatetaan soveltuvin osin myös julkaisun InfraRYL osa 1 vaatimuksia. Sillan maanrakennustyöt tehdään tämän siltakohtaisen perustustapalausunnon ja siltasuunnitelmien mukaisesti. Urakoitsija laatii määräysten ja turvallisuusohjeiden mukaisesti louhinta- ja räjäytystyösuunnitelman ja turvallisuussuunnitelman, joka hyväksytetään tilaajalla ja viranomaisilla ennen louhintatöiden aloittamista. Louhintatöissä noudatetaan InfraRYL mukaisia ohjeita, mm. Räjäytystyöt 1991, täydennykset 2002, Raimo Vuolio ja RIL Rakentamisen aiheuttamat tärinät. Räjäytystöiden ja louhinnan raja-arvojen osalta noudatetaan em. ohjeita. Sillan keilat tehdään siltasuunnitelmien mukaiseen kaltevuuteen. Sillan keiloihin ja pengerluiskiin tehdään verhoukset silta- ja tiesuunnitelmien mukaan. Pohjamaa (tiepenger) on tutkimustulosten perusteella lievästi routivaa soraa ja soramoreenia (kelpoisuusluokka S2). Alusrakenneluokka on D-E. Oulussa 20. päivänä tammikuuta Pöyry Finland Oy Sakari Lotvonen, TkL

Samankaltaiset tiedostot

PERUSTAMISTAPASELVITYS / MAAPERÄTUTKIMUSRAPORTTI

1/4 PERUSTAMISTAPASELVITYS / MAAPERÄTUTKIMUSRAPORTTI Lumijoen kunta Lumijoki, Rantakylä, kortteli 150, tontti 3 RMPService Oy Voikukkatie 14 C 90580 Oulu p. 050 4699640 email: ismo.immonen@rmpservice.fi