PALVELUTASON KÄSITTELY

Samankaltaiset tiedostot
OULUN SEUDUN LIIKENNE Pasi Heikkilä

Verkkokurssin laadun arviointi ja mittaaminen

Uudenmaan ELY-keskuksen merkittävän tieverkon palvelutasoselvitys TIIVISTELMÄ 2016

PÄÄKAUPUNKISEUDUN LOGISTIIKKA-ALUEIDEN MP HANKE-IDEAN ESITTELY

Päijät-Hämeen liikennejärjestelmäsuunnitelma. MOR Tapio Ojanen

Logistiikka-hyvä toimintaympäristö-aluekehitys

PEFC SUOMI SUOMEN METSÄSERTIFIOINTI RY

Miniohje - Palvelutason käsittely strategisen tason selvityksissä

Osaamisen johtamisen viitekehys ja toimintamalli TE-palvelussa

Saavutettava Pirkanmaa Maakuntakaavoitusjohtaja Karoliina Laakkonen-Pöntys Pirkanmaan liitto

Ennakkotehtävien jatkokehittelypohja. Suunnittelutasojen suhteet

Tiedotussuunnitelma. Keski-Suomen Työpajayhdistys ry. Keski-Suomen Työpajayhdistys ry.

Jatkuvan liikennejärjestelmätyön tavoitteet ja

Lentoliikennestrategia Lapin Liikennefoorumi Johtava asiantuntija Lassi Hilska

Pääteiden kehittämisen periaatteet / Aulis Nironen

Keski-Pohjanmaan liikennejärjestelmätyö

Lusi-Iisalmi yhteysväliselvityksen palvelutasoajattelu. Itä-Suomen liikennejärjestelmäpäivät

Kasikäytävä kansantalouden tukipilari Turusta Tornioon

Ajoneuvojen energiankäyttöön ja päästöihin liittyvien hankkeiden ja toimenpiteiden arviointikehikko

Rataverkon kokonaiskuva

Aikuisopiskelijan viikko - Viitekehys alueellisten verkostojen yhteistyöhön

Valtakunnallisen liikennejärjestelmäsuunnitelman. laatiminen. Hanna Perälä

Liikennejärjestelmäsuunnittelu

Helsingin liikkumisen kehittämisohjelma

Järjestöjen toiminnan arviointi ja JÄRVI-hankkeen kehittämät välineet

OT-organisaatiomalli Pohjoinen OT-KESKUS LAPE- Toimiva arki Jaana Jokinen, erityisasiantuntija

Lausunto Palvelut ja tiedot käytössä - Julkisen hallinnon ICT:n hyödyntämisen strategia

Liikennepolitiikan toimintatapojen uudistaminen Työpaja 1, Ryhmätyön aineisto TAVOITTEIDEN ASETANTA Hyvät käytännöt, puutteet ja ongelmat

Kymenlaakson Liitto. Maakuntavaltuustoseminaari Jatkuva liikennejärjestelmätyö

HELSINGIN SEUDUN MAANKÄYTÖN, ASUMISEN JA LIIKENTEEN SUUNNITELMA MAL 2019, LÄHTÖKOHDAT JA TAVOITTEET JATKOSUUNNITTELULLE

JHS 179 Kokonaisarkkitehtuurin suunnittelu ja kehittäminen Liite 1. Strategian kuvaaminen strategiakartan avulla

E18 Turun kehätien kehittäminen

Televerkon verkkotietojärjestelm

Valtakunnallisten raideyhteyksien merkitys liikennejärjestelmälle ja elinkeinoelämälle. Johtaja, professori Jorma Mäntynen WSP Finland Oy

Liikennepolitiikan toimintatapojen uudistaminen Työpaja 1, Ryhmätyön aineisto PALVELUTASO

Vuoden 2012 toiminnan arviointi

Vesihuollon kehittäminen ja ohjaaminen HARKO vesihuolto hankkeen tuotokset

voimavaroja. Kehittämishankkeen koordinaattori tarvitsee aikaa hankkeen suunnitteluun ja kehittämistyön toteuttamiseen. Kehittämistyöhön osallistuvill

Lentoliikennestrategia ja matkailu? Rovaniemi Lassi Hilska, johtava asiantuntija

Kokonaisuuksien, riippuvuuksien ja synergioiden hahmottaminen helpottuvat

Kuntien tasa-arvofoorumi Turku Sinikka Mikola

Julkisen hallinnon asiakkuusstrategia. Rovaniemi Johanna Nurmi

Metsä Groupin Polar King -projekti. Kemin sellutehtaan esiselvitys on käynnissä. Juha Mäntylä Liiketoimintajohtaja Metsäliitto Osuuskunta

Verkostojen tehokas tiedonhallinta

Työskentelyrynko ja teemaehdotuksia Hytealuekierroksen. Keskustelun pohjaksi

Itäinen Suomi - arvoa koko Suomelle!

Miten (sähköiset) palautejärjestelmät vastaavat palautteenkäsittelylle asetettuihin tavoitteisiin?

Tiedolla johtaminen kuntien hyvinvoinnin, terveyden ja mielenterveyden edistämisessä

Rakennesuunnitelma 2040

yhteistyössä ja kumppanuudessa Tarja Myllärinen Johtaja, sosiaali ja terveys

Kunnan määrittelemä palvelutaso vesihuollon kehittämistä ohjaavana tekijänä Erityisasiantuntija Tuulia Innala Suomen Kuntaliitto

Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelma HLJ 2015 Jatkotyöt

MAAKUNNAN TAHTOTILA KAKSOISRAIDE LUUMÄKI-IMATRA-VALTAKUNNANRAJA

Ajankohtaista tienpidosta

Hyvän mielen viikko voi hyvin työssä Päivi Maisonlahti, Lahden kaupunki, työhyvinvointipäällikkö

TOIMIVAN LAADUNHALLINTAA JA LAADUN JATKUVAA PARANTAMISTA TUKEVAN JÄRJESTELMÄN KRITEERISTÖ

LIITE 2: Jyväskylän Kankaan alueen palveluiden hallinta- ja toimintamallit

Itäinen Suomi - arvoa koko Suomelle!

Palvelustrategian valmistelu

tukipalvelujen laadunvarmistusta

TORI-palvelukeskuksen suunnittelun status

RAAHEN JOUKKOLIIKENNESUUNNITELMA

ASIAKASKOKEMUKSEN MITTAAMINEN

Kasikäytävä kansantalouden tukipilari Turusta Tornioon

Yhdyskuntarakenne ja elinvoimapolitiikka

Tavoitteiden saavuttaminen = Kuntalaisten hyvinvoinnin ja terveyden edistyminen + taloudelliset säästöt

Henkilöstö- ja taloushallinnon prosessien uudistaminen

Itä-Suomen liikennestrategia. Itä-Suomen elinkeinoelämän ja asukkaiden tarpeita palveleva uuden sukupolven liikennejärjestelmä

Liikkumisen palveluiden tavoitteellinen palvelutaso Anna Saarlo

Nuorten tieto- ja neuvontatyön arvioinnin ja kehittämisen työvälineet - auditointi ja osaamiskartta

Ympäristölainsäädäntö seuranta ja vaikuttaminen Loppuraportti - tiivistelmä

Liikennejärjestelmäsuunnitelma

Saariston liikennepalvelujen järjestäminen tulevaisuudessa

Viestintäsuunnitelma

Aluekehityspäätös Kuntamarkkinat Outi Ryyppö, TEM

Pohjanmaan liikenteen suuntautuminen ja saavutettavuus

Kerrostalojen korjaaminen klinikan tavoitteet ja toteutus

Lähiökorjaamisen teemaseminaari

Työ- ja elinkeinoministeriön strategisten hankkeiden arviointi

Osaamisen johtamisen toimintamalli TE-toimistoissa

Busy in Business. Juha Lehtonen

Viitostien tilannekatsausta

Keski-Suomen liikennejärjestelmäsuunnitelma

Osaamisen kehittyminen ja sen mittaaminen hoitotyön taitokoulutuksissa

SUOMALAINEN KIRJAKAUPPA. Timo Kauppila, RELEX Seminaari 2012

Master data tietojen ja kriteeristön sekä hallintamallin määrittely ja suunnittelu TRE:933/ /2011

JHS 179 ICT-palvelujen kehittäminen: Kokonaisarkkitehtuurin kehittäminen Liite 1 Strategian kuvaaminen strategiakartan avulla

Tehokkaan sujuva ja saavutettava Pirkanmaa. Professori Jorma Mäntynen

Työpaikan pelisäännöt. PÄIJÄT-HÄMEEN HYVINVOINTIYHTYMÄ Strategia ja tukipalvelut

Liikenteen rakenneuudistukseen liittyvä kokeilu KAS-ELY:n alueella

Sosiaali- ja terveydenhuollon ATK-päivät 2019

Omistajaohjauksen periaatteet

Tietoisku ISO 14001:n ja OHSAS 18001:n tulevista muutoksista. Tuulikki Lammi Versio1,

Merlin Systems Oy. Kommunikaatiokartoitus päätöksenteon pohjaksi. Riku Pyrrö, Merlin Systems Oy

Valtioneuvoston selonteko valtakunnallisen liikennejärjestelmäsuunnitelman valmistelusta

KLKH70 Terveydenhuollon tarvikkeet

Merenkulun merkitys Suomen taloudelle ja kilpailukyvylle. Logistics 2013

Valintakriteerit maaseudun kehittämisohjelmassa Tietoisku

Runkoverkkopäätöksellä lupaus palvelutasosta ja hyvistä yhteyksistä. Johtaja Risto Murto

Selvitys Paikkatietopoliittista selontekoa varten - yritykset

Transkriptio:

PALVELUTASON KÄSITTELY Ryhmä: Keskinen Suomi Löytöretki työpajan 2 ennakkotehtävä, luonnos 14.10.2013

Tehtävän kuvaus Työssä laaditaan käytännön työskentelyssä hyödynnettävä kuvaus palvelutason määrittelystä ja palvelutason käsittelystä jatkuvassa prosessissa. Tavoitteena on edistää palvelutason määrittelyn konkreettisuutta, kohdistuvuutta alueen omiin tarpeisiin ja käytettävyyttä alueen ulkoisen saavutettavuuden edistämisessä. Palvelutasokäsitettä on pohdittu mm. vastikään valmistuneissa Pohjanmaan Liikennejärjestelmäsuunnitelmassa ja Oulu Vaasa yhteysväliselvityksessä. Selvitysten kautta on saatu käytännön kokemusta kehittämistarpeista. Työssä palvelutasoa käsitellään strategisen tason työvälineenä. Lähtökohtana on tunnistaa, mitkä ovat palvelutason vaikuttavimmat osa-alueet, miten testataan palvelutasovalintojen hyväksyttävyys valtakunnallisen ohjauksen suhteen ja miten palvelutaso ohjaa tarkempia selvityksiä ja suunnittelua. Työssä muodostetaan menettelykuvaus (prosessi ja sisältökehikko), jolla palvelutasoa voidaan yhtenäisesti käsitellä strategisen tason työssä maakuntatasolla. Kuvauksen avulla tunnistetaan palvelutason todelliset käyttäjäryhmät TUNNISTAMINEN määritellään konkreettiset palvelutasotavoite ko. ryhmille MÄÄRITTELY määritellään palvelutason käyttökelpoiset ja ylläpidettävät mittarit YLLÄPITO

Strategian testauskehikko, esimerkkinä vientiteollisuus A) TODELLISET TEOLLISUUS Vientiteollisuus (esim. metsä, metalli) ja teollisuuden alihankinta Kauppamerenkulun satamat pavelevat ympärivuotisesti Asiointi pääkaupunkiseudulla onnistuu työpäivän aikana Asiointi Suomen lähialueilla (Skandinavia, Baltia, Venäjä) onnistuu 12 tunnin aikana Asiointi Suomen lähialueilla (Skandinavia, Baltia, Venäjä) onnistuu 12 tunnin aikana kilpailukykyiseen hintaan Tietoliikenneyhteyksien kattavuus on 100 % ja tehokas verkko on saatavilla toiminnallisissa solmupisteissä Kuljetuksille määritetyt aikaikkunat toimivat Yhteysvälin toimimattomuudesta johtuvaa kuljetushävikkiä ei ole Kauppamerenkulun satama ympärivuotisesti auki (kyllä/ei) Osuus tarkateltavan alueen väestöstä tavoitteen piirissä (%), RHR-aineisto ja etäisyys asemalle/kentälle linnuntietä Osuus tarkateltavan alueen väestöstä tavoitteen piirissä (%), RHR-aineisto ja etäisyys lentokentälle linnuntietä Hinta suhteessa vastaavien matkaketjujen hintaan Operaattorien palvelujen peittävyys 5 liikevaihdoltaan suurimman yrityksen tyytyväisyys kuljetusten aikaikkunoiden ennakoitavuuteen (1 heikko - 2 tyydyttävä - 3 hyvä - 4 kiitettävä) 5 liikevaihdoltaan suurimman yrityksen arvio yhteysvälin toimimattomuudesta johtuvasta kuljetushävikistä (%)

A) TODELLISET TUNNISTAMINEN: strategisella tasolla määritellään todelliset sateenvarjoryhmät, joiden palvelutason ollessa kunnossa, myös muut käyttäjäryhmät saavat riittävää palvelua. Esim. Vaasa-Oulu yhteysvälillä vientiteollisuus kuvasi koko elinkeinoelämän palvelutasotarpeita. Sateenvarjoryhmän alta on tarkemmalle tasolle siirryttäessä pystyttävä määrittelemään pienempiä ryhmiä kuten kauppa ja työmatkaliikenne. Käytäntö kohdistaa palvelutason käsittelyn alueen strategisesti tärkeimpiin toimijoihin, joka helpottaa kehittämistarpeiden perustelemista. Palvelutasokehikko on yhteinen kaikille toimijasektoreille alueella ja valtakunnallisesti. Ryhmittelyä ei kukaan voi tehdä yksin (MALPE). Suunta asiantuntijakohtaisesta menettelystä läpinäkyvään ja laajasti hyväksyttävään menettelyyn. Jatkotehtäviä Sateenvarjoajattelun testaaminen piloteissa Sateenvarjoryhmien yhteydenpidon ja yhteistyömuodon testaaminen piloteissa mikä on riittävästi, mutta ei liikaa? Miksi kyseinen käytäntö on hyvä? Mitä käytännöllä saavutetaan? Mitä käytäntö vaatii eri osapuolilta? Mitä käytäntö vaatii menetelmänä? Mikä lj-suunnittelussa muuttuu käytännön myötä?

A) TODELLISET MÄÄRITTELY: määriteltävä palvelutaso on yhteinen konkreettinen lupaus, jota seurataan käytännön tasolla. Sateenvarjoryhmille määritellään tiiviissä yhteistyössä oleelliset, konkreettiset palvelutasotavoitteet, jota voidaan jatkosuunnittelussa tarkentaa ja viedä eteenpäin yksittäisinä hankkeina. Palvelutasotavoitteissa otetaan huomioon sekä kysyntään vastaaminen että kysynnän ohjaaminen. Esimerkkejä palvelutasotavoitteista on esitetty testauskehikossa. Käytäntö kohdistaa palvelutason käsittelyn alueen strategisesti tärkeimpiin toimijoihin. Palvelutasokehikko on yhteinen kaikille toimijasektoreille alueella ja valtakunnallisesti. Ryhmittelyä ei kukaan voi tehdä yksin (MALPE). Jatkotehtäviä Kehikon palvelutasotavoitteiston tarkentaminen ja testaaminen käytännössä Palvelutasotavoitteiden roolin kirkastaminen, missä määrin tavoitteiden tulisi olla kysyntää ohjaavia? Palvelutasotavoitepankin muodostaminen, Best Practise valikoima Sanktioidaanko palvelutason alitukset? Miksi kyseinen käytäntö on hyvä? Mitä käytännöllä saavutetaan? Mitä käytäntö vaatii eri osapuolilta? Mitä käytäntö vaatii menetelmänä? Mikä lj-suunnittelussa muuttuu käytännön myötä?

A) TODELLISET YLLÄPITO: palvelutasotavoitteen seuranta toteutetaan konkreettisten mittareiden kautta todellisten ajallisten, laadullisten tai kustannusperusteisten tietolähteiden kautta. Toimiva tietolähde on kaikkien saatavilla tai kustannustehokkaasti kaikkien hankittavissa, lisäksi sitä ylläpidetään säännöllisesti. Mittarit ovat aikasarjakelpoisia. Esimerkkejä palvelutasomittareista on esitetty testauskehikossa. Prosessien kustannustehokkuus paranee Vaikutusten vertailtavuus paranee Läpinäkyvyys ja ymmärrettävyys lisääntyvät kaikille osapuolille Poikkitieteellinen yhteistyö helpottuu Jatkotehtäviä Mittaristopankin muodostaminen, Best Practise valikoima Valtakunnallisen lähtötiedon määrittely ja täydentäminen Ehdotus tiedon dokumentoinnista ja avaamisesta oppivan prosessi edellyttämällä tavalla Miksi kyseinen käytäntö on hyvä? Mitä käytännöllä saavutetaan? Mitä käytäntö vaatii eri osapuolilta? Mitä käytäntö vaatii menetelmänä? Mikä lj-suunnittelussa muuttuu käytännön myötä?