1 (1) Asianumero 4737/10.02.03/2015 Aluenumero 150713 Lippajärvi Asemakaavan muutos 62. kaupunginosa, Lippajärvi Osa korttelia 62028 ja katualue Mielipiteiden lyhennelmät ja vastineet Liittyy kaupunkisuunnittelujohtajan 18.4.2016 MRA 30 :n mukaisesti nähtäville hyväksymään osallistumis- ja arviointisuunnitelmaan. Nähtävillä MRA 30 :n mukaisesti 2.5.-1.6.2016. Espoon kaupunki Kaupunkisuunnittelukeskus Asemakaavayksikkö Käyntiosoite: Kirkkojärventie 6 B, 4. krs. puh. 050 5532886 Postiosoite: PL 43 02070 ESPOON KAUPUNKI Tiina Aalto etunimi.o.sukunimi@espoo.fi
Mielipiteiden lyhennelmät ja vastineet 2 (2) 1. 23.5.2016 Lippajärvellä on pääosin matalaa rakentamista, tätä linjaa ei tulisi rikkoa rakentamalla kaiken keskelle yht äkkiä 4 kerroksisia taloja. Lippajärvi on pääasiassa pientalovaltaista aluetta. Alueella on myös asuinkerrostaloja, joihin kaavamuutosalue lukeutuu. Kaavamuutosalueella nykyisin sijaitsevat rakennukset ovat hahmoltaan kaksi- ja kolmikerroksisia kerrostaloja. Viereisellä tontilla on myös kolmikerroksisia rakennuksia, joten asemakaavan muutoksella suunniteltu osittain nelikerroksinen rakentaminen ei huomattavasti eroa alueen nykyisestä rakennuskannasta. Kaavamuutosalueen eteläosaan esitetään kaksikerroksista rakentamista, joka soveltuu alueen eteläpuolella sijaitsevaan rakennuskantaan paremmin. Näin mittava rakennusprojekti aiheuttaa paljon liikennettä pihakadulle jonka varrella asuu paljon lapsia. Liikennettä tulisi erityisesti miettiä ja avata Linnustajantien toinen pää kuorma-autoliikenteelle ja keskittää liikenne tänne ja tätä kautta kulkevaksi. Lippajärventielle, jolloin ajoneuvoliikenne alueen katuverkolla tasaantuu. Linnustajankujan varteen on osoitettu tila jalankulku- ja pyöräilyliikennettä varten. Se jatkaa Linnustajantiellä jo olemassa olevaa jalkakäytävää, joten jalankulkijoiden turvallisuus paranee nykytilanteesta. 2. 30.5.2016 Suunniteltu asuntojen lukumäärän kasvu nykyisestä 78:sta 110:een asuntoon tulisi lisäämään liikennettä huomattavissa määrin jo nykyisellään kapealla Linnustajantiellä aiheuttaen näin kasvavan turvallisuusriskin. Uusimman suunnitelman mukaan asuntojen lukumäärä nousee 130 asuntoon. Lippajärventielle, jolloin ajoneuvoliikenne alueen katuverkolla ta-
Mielipiteiden lyhennelmät ja vastineet 3 (3) saantuu. Linnustajankujan varteen on osoitettu tila jalankulku- ja pyöräilyliikennettä varten. Se jatkaa Linnustajantiellä jo olemassa olevaa jalkakäytävää, joten jalankulkijoiden turvallisuus paranee nykytilanteesta. Kaavamuutossuunnitelman mukaan asukaspysäköinti on alimitoitettu. Vaikutus kadunvarsipysäköintiin tulee olemaan kestämätön. Mielestämme asukaspysäköintipaikkoja tulee ehdottomasti olla yksi paikka asuntoa kohden, jolloin paine kadunvarsipysäköintiin ei kasva. Asukaspysäköintialue sijaitsisi nykyisellä paikallaan ja olisi kahdessa tasossa, jolloin parkkipaikkoja olisi tontilla riittävä määrä. Mikäli asukaspysäköintialueiden sijainti tulisi olemaan nykyisen suunnitelman mukainen, tulisi avata ajoreitti toiselle pysäköintialueelle Lippajärventie 9:n kautta. Lisääntyvä liikenne kasvattaa myös melu- ja saastehaittoja. Kaavamuutoksessa käytettävä pysäköintinormi noudattaa Espoossa käytettävää asuntojen pysäköintipaikkojen laskentaohjeen linjaa. Pysäköintinormia on nyt kuitenkin tarkastettu yksi pykälä tiukempaan suuntaan, jossa 1 ap/85 k-m² muutetaan 1 ap/80 k-m². Tämä tarkoittaa 97 autopaikkaa. Asemakaavalla määrätään vain lukumäärästä, joka tulee vähintään rakentaa. Lippajärventielle, jolloin ajoneuvoliikenne alueen katuverkolla tasaantuu. Kaavamuutoksen tuoma lisäliikenne on niin vähäistä, ettei siitä aiheudu merkittäviä melu- eikä ilmanlaatuhaittoja. Alueena Lippajärvi on kaavoitettu pientaloalueeksi, jolloin kerroskorkeus on korkeintaan 3. Suunnitelmassa rakennusten kerrosluvuksi esitetään 2-4 kerrosta, mikä muuttaisi merkittävästi alueen yleisilmettä. Lippajärvi on pääasiassa pientalovaltaista aluetta. Alueella on myös asuinkerrostaloja, joihin kaavamuutosalue lukeutuu. Kaavamuutosalueella nykyisin sijaitsevat rakennukset ovat hahmoltaan kaksi- ja kolmikerroksisia kerrostaloja. Viereisellä tontilla on myös kolmikerroksisia rakennuksia, joten asemakaavan muutoksella suunniteltu osittain nelikerroksinen rakentaminen ei huomattavasti eroa alueen nykyisestä rakennuskannasta. Kaavamuutosalueen eteläosaan esitetään kaksikerroksista rakentamista, joka soveltuu alueen eteläpuolella sijaitsevaan rakennuskantaan paremmin. 3. Autoliikenne Linnustajantiellä nykyisestä tonttiliittymästä eteenpäin tulee lisääntymään huomattavasti, jos suurin osa P-paikoista viedään Linnustajankujan varteen pussinperälle. Kaavassa on kaikki tontille tuleva autoliikenne ohjattava suunnitelmassa esitetyn yhden, suunnilleen nykyisen liittymän kohdalla sijaitsevan liittymän kautta.
Mielipiteiden lyhennelmät ja vastineet 4 (4) Lippajärventielle, jolloin ajoneuvoliikenne alueen katuverkolla tasaantuu. Tällä hetkellä tontilla on 78 asuntoa, autotallit mukaan lukien n. 72 autopaikkaa. Suunnitelmassa asuntoja on 110, mutta vain 88 autopaikkaa. Asuntojen lukumäärän suhteessa autopaikkoja pitäisi olla n. 100. Kaavassa on määrättävä riittävä määrä parkkipaikkoja tontille. Jo nyt Linnustajantien varrella olevat autopaikat ovat usein täynnä. Uusimman suunnitelman mukaan asuntojen lukumäärä nousee 130 asuntoon. Kaavamuutoksessa käytettävä pysäköintinormi noudattaa Espoossa käytettävää asuntojen pysäköintipaikkojen laskentaohjeen linjaa. Pysäköintinormia on tarkastettu yksi pykälä tiukempaan suuntaan, jossa 1 ap/85 k-m² muutetaan 1 ap/80 k-m². Tämä tarkoittaa 97 autopaikkaa. Asemakaavalla määrätään vain lukumäärästä, joka tulee vähintään rakentaa. Kaavassa on rivitalot määrättävä sijoitettaviksi juuri suunnitelmassa esitetylle alueelle, eikä tähän saa tulla kerrostaloja. Osallistumis- ja arviointisuunnitelman liitteenä olleissa suunnitelmakuvissa oli esitetty kaksikerroksiset rivitalot kaavamuutosalueen eteläosaan. Kaavamuutosehdotuksessa on päädytty säilyttämään alue asuinkerrostalokorttelina. Kerrosluvuksi esitetään kuitenkin edelleen kahta kerrosta, joka soveltuu alueen eteläpuolella sijaitsevaan rakennuskantaan paremmin. Kaksikerroksiset kerrostalot sijoittuvat likimain suunnitelmakuvissa esitettyjen rivitalojen kohdalle. Kaavassa on määrättävä Linnustajantien varrella olevat vaahterat säilytettäviksi. Kaavamuutoksella on pyritty säilyttämään kadun varsilla kasvavat vaahterat. Kaavassa on merkintä 6 metriä leveästä puilla ja pensailla istutettavasta alueen osasta, jolla sijaitsevat hyväkuntoiset vaahterat tulee säilyttää ja ne tulee suojata työmaa-aikana. Suunnitelmassa tontille on esitetty rakennettavan kolme 4-kerroksista kerrostaloa. Kaavassa on määrättävä, että 4-kerroksinen todella tarkoittaa, että maapinnan yläpuolella on vain 4 kerrosta. Kaikki maanpäälle sijoittuvat kerrokset lasketaan kerroksiksi.
Mielipiteiden lyhennelmät ja vastineet 5 (5) 4. - 7. Lippajärvi on pien- ja rivitalovaltaista. Koko kaupunginosassa ei ole kuin muutama kerrostalo ja ne ovat korkeintaan kolmekerroksisia. Neljäkerroksiset talot ovat liian korkeita ympäristöön nähden. Räystäskorkeus tulee rajata kutakuinkin nykyisten rakennusten räystäskorkoon. Maanpäällistä kellaria ei tule sallia. Lippajärvi on pääasiassa pientalovaltaista aluetta. Alueella on myös asuinkerrostaloja, joihin kaavamuutosalue lukeutuu. Kaavamuutosalueella nykyisin sijaitsevat rakennukset ovat hahmoltaan kaksi- ja kolmikerroksisia kerrostaloja. Viereisellä tontilla on myös kolmikerroksisia rakennuksia, joten asemakaavan muutoksella suunniteltu osittain nelikerroksinen rakentaminen ei huomattavasti eroa alueen nykyisestä rakennuskannasta. Kaavamuutosalueen eteläosaan esitetään kaksikerroksista rakentamista, joka soveltuu alueen eteläpuolella sijaitsevaan rakennuskantaan paremmin. Kaavassa ei erikseen kielletä maanpäällisen kellarin rakentamista. Kaikki maanpäälle sijoittuvat kerrokset kuitenkin lasketaan kerroksiksi. Tontille suunnitellaan 32 lisäasuntoa, joka tarkoittaa myös lisää liikennettä Linnustajantielle. Kaavaehdotuksessa ajo Linnustajantielle on osoitettu kahdesta kohdasta. Kaavassa ajoliittymä Linnustajantielle tulee osoittaa pelkästään nykyisestä paikasta (vain yksi liittymä), jolloin lisääntynyt liikenne haittaa naapurustoa ja kevyenliikenteen reittejä mahdollisimman vähän. Tämä voidaan tehdä vaihtamalla pohjoisemman pysäköintialueen ja talojen paikkaa keskenään. Uusimman suunnitelman mukaan asuntojen lukumäärä nousee 130 asuntoon, joka on 52 asuntoa nykyistä enemmän. Osallistumis- ja arviointisuunnitelman liitteenä olleissa suunnitelmakuvissa oli esitetty kaksi tonttiliittymää, toinen Linnustajankujalle ja toinen Linnustajatielle. Ajoneuvoliikenne oli suunniteltu tapahtuvan Linnustajantien kautta Lippajärventielle. Kaavamuutosehdotus on laadittu siten, että Linnustajankujan länsipäässä oleva kaavamerkintä yleiselle jalankululle varatusta katualueesta poistetaan. Tämä mahdollistaa ajoneuvoliittymän avaamisen Linnustajankujalta Lippajärventielle, jolloin ajoneuvoliikenne alueen katuverkolla tasaantuu. Linnustajankujan varteen on osoitettu tila jalankulku- ja pyöräilyliikennettä varten. Se jatkaa Linnustajantiellä jo
Mielipiteiden lyhennelmät ja vastineet 6 (6) olemassa olevaa jalkakäytävää, joten jalankulkijoiden turvallisuus paranee nykytilanteesta. Kaavassa tulee määrittää osa nykyisistä suurista puista säilytettäviksi ja edellyttää uusien puiden istuttaminen. Kaavamuutoksella on pyritty säilyttämään kadun varsilla kasvavat vaahterat sekä tontilla kasvavat isot ja hyväkuntoiset puut. Lisäksi pihan ilmeen tulee olla vehreä. Näitä asioita varten kaavaan on laadittu määräyksiä ja merkintöjä. 8. - 9. 1.6.2016 1.6.2016 Linnustajankujan pään ja Lippajärventien välinen tienpätkä tulee avata autoliikenteelle, jolloin liikenne jakaantuu Linnustajantien ja Linnustajankujan välillä tasaisemmin ja parantaisi huomattavasti liikenneturvallisuutta. Lippajärventielle, jolloin ajoneuvoliikenne alueen katuverkolla tasaantuu. Lisäksi Linnustajankujan varteen on osoitettu tila jalankulku- ja pyöräilyliikennettä varten. Se jatkaa Linnustajantiellä jo olemassa olevaa jalkakäytävää, joten jalankulkijoiden turvallisuus paranee nykytilanteesta. Miten rakennusmiesten ja aliurakoitsijoiden autojen pysäköinti on ajateltu järjestää urakan aikana? Työmaa-aikaisia järjestelyitä valvoo rakennusvalvontakeskus. 10. 1.6.2016 Asuinkerroksia ei saa olla enempää kuin kaksi. Nelikerroksiset talot nousevat puuston yläpuolelle ja muuttavat pientaloalueen maisemaa huomattavasti huonompaan suuntaan.
Mielipiteiden lyhennelmät ja vastineet 7 (7) Kaavamuutosalueella nykyisin sijaitsevat rakennukset ovat hahmoltaan kaksi- ja kolmikerroksisia kerrostaloja. Viereisellä tontilla on myös kolmikerroksisia rakennuksia, joten asemakaavan muutoksella suunniteltu osittain nelikerroksinen rakentaminen ei huomattavasti eroa alueen nykyisestä rakennuskannasta. Kaavamuutosalueen eteläosaan esitetään kaksikerroksista rakentamista, joka soveltuu alueen eteläpuolella sijaitsevaan rakennuskantaan paremmin. Jos asuntojen lukumäärää lisätään 78:sta 110:een, niin myös ajoneuvoliikenne lisääntyy. Alueella asuu paljon pieniä lapsia. Toivomme, että Linnustajankujalta avataan ajoyhteys Lippajärventielle, jolloin autoliikenne Linnustajantien alkupäässä rauhoittuu. Uusimman suunnitelman mukaan asuntojen lukumäärä nousee 130 asuntoon. oleva kaavamerkintä yleiselle jalankululle varatusta katualueesta poistetaan. Lippajärventielle, jolloin ajoneuvoliikenne alueen katuverkolla tasaantuu. Lisäksi Linnustajankujan varteen on osoitettu tila jalankulkuja pyöräilyliikennettä varten. Se jatkaa Linnustajantiellä jo olemassa olevaa jalkakäytävää, joten jalankulkijoiden turvallisuus paranee nykytilanteesta.