Johdanto aamupäivän aiheisiin



Samankaltaiset tiedostot
Pyöräilyn edistämisen verkosto

HEAT lukuja pyöräilyn edistämiseen

Pyöräilyn olosuhteet Suomen kunnissa

Pyöräilyä ja kävelyä kaavoihin kangistumatta

Ylivieskan viisaan liikkumisen suunnitelma koululaisten näkökulmasta. Hautaniemi Päivi

Pyöräilyn lisääminen tuottaa miljoonien eurojen hyödyt

UUTTA PONTTA PYÖRÄILYYN. Ehdotus pyöräilypoliittiseksi ohjelmaksi

Pyöräliikenne kaupungissa. - kohti uusia periaatteita

PARHAAT KÄYTÄNNÖT PYÖRÄILYN JA KÄVELYN EDISTÄMISESSÄ

Kävelyn ja pyöräilyn hyvät ja turvalliset käytännöt tanskalaisten toimintatapojen ja ratkaisujen soveltaminen Suomeen

Miten pyöräilyn olosuhteet Suomessa ovat kehittyneet

KUNTATULOKSET JA VERTAILUT

Riihimäen pysäköintiohjelma

Työmatkaliikkumissuunnitelma kestävä liikkuminen osaksi yrityksen arkea

Pyöräilyn edistäminen Hämeenlinnassa Ismo Hannula

Pysäköinti Turussa mitä, missä, milloin?

Pyöräliikenteen seuranta ja avoimet aineistot

Työmatkaliikkumissuunnitelma kestävä liikkuminen osaksi yrityksen arkea

Liikkumisen ohjaus kaupan alalla -esiselvityksen tuloksia

ECOMM 2015 valittuja paloja

Joukkoliikenne. Pyöräliikenne. Tarja Jääskeläinen, HSL

Kaupunkisuunnitteluvirasto ja ikääntyneet

Joukkoliikenteen vaihtopaikat ja liityntäpysäköinti Pirkanmaalla

ECOMM Joukkoliikennettä ja tulevaisuuden liikkumista Toni Bärman, Liikennevirasto

Pyörien liityntäpysäköinnin kehittäminen kaukoliikenteen 1-luokan asemilla Asemanseutufoorumi

Asemien liityntäpysäköinti- tavoitteet, nykytila ja kustannusjakomallit Liikenne ja maankäyttö 9.10

Pyöräliikenteen kehittämisen suunnat Imatralla. Päivi Pekkanen, Imatran kaupunki Laura Mansikkamäki ja Virpi Ansio, Sitowise

Kulkulaari. LIVE- seminaari Petteri Nisula, Pyöräilykuntien verkosto

Liikkumispaketteja sekä muita keinoja kiinteistöihin ja aluekehitykseen

kokeile edes kerran LIVE-tilaisuus, Susanna Vanhamäki, Lahden ammattikorkeakoulu p.

Liikkumisen ohjaus olennainen osa uutta liikennepolitiikkaa

Pysäköintihaasteet ja-ratkaisut ECOMM-jälkiseminaari Milla Talja

Pyöräliikenteen edistäminen ja turvallisuus

Teknologiateollisuus ry:n Team Finland-kyselyn tulokset. Markku Ihonen,

KÄVELYN JA PYÖRÄILYN EDISTÄMISOHJELMA

Kauppamatkat kävellen ja pyöräillen

Oriveden kävelyn ja pyöräilyn kehittämisohjelma. LIITE V Liikenneympäristön kehittämiskohteet

pyöräilyn y ja kävelyn edistämisessä Kalle Vaismaa tutkija, projektipäällikkö TTY

Fiksusti töihin hyödyt työnantajan näkökulmasta Ville Voltti

Pyörätie. Pyörätie voidaan osoittaa joko yksi- tai kaksisuuntaiseksi.

Promoting Cycling and Walking Liikenneinsinööri Timo Seimelä

Riihimäen kaupungin pysäköintiohjelma Asukas- ja yrittäjäkyselyiden tulokset

Mielipiteet aikakauslehtien mainonnasta 2011

KOULUJEN TURVALLISET SAATTOLIIKENNEJÄRJESTELYT; ESIMERKKIRATKAISUJA

Resurssiviisautta työmatkoihin Keski-Suomen sairaanhoitopiirissä. Paikallisliikennepäivät Henkilöstöjohtaja Eeva Aarnio

Miten me kuljemme töihin? Keski-Suomen sairaanhoitopiirin työmatkaliikenteen henkilöstökyselyn tulokset

Pyörätieverkko tiivistyvän maankäytön tukena

Suomalaisten liikennekäyttäytyminen ja sääntötuntemus

Miten Vaasassa liikutaan vuonna 2035? Asukaskyselyn koonti. Vaasan kestävän liikkumisen ohjelma 09/2019

Pyöräpysäköintipalvelut. Kristiina Kartimo, liikenneinsinööri Lahden kaupunki

Pyöräilyseminaari Sampo Haapoja

Pyöräliikenteen edistäminen Helsingin seudulla. paikkatietotarkastelu pyöräliikenteen potentiaalin tunnistamiseksi

PyöräKompassi tiedä miten kuntasi polkee!

KÄVELYN JA PYÖRÄILYN EDISTÄMISOHJELMA

KUNTASTRATEGIA Kirjanen kunnan roolista hattulalaisten elämässä.

Käyttäjää varten. Vähemmän päästöjä. Turvallisuus. Viihtyisämpi Kaupunkitila. Kestävä liikennejärjestelmä. Lisää liikkumisen sekakäyttöä

Vaasan keskustan liikenneselvitys Pyöräily ja pysäköinti

Kolmas sektori ja pyöräpalvelut

Miten vähäpäästöiseen liikkumiseen voidaan kannustaa? Liikenne ja ilmasto -seminaari , Helsinki Johanna Taskinen, Motiva Oy

Rakentamista koskevat linjaukset hallitusohjelmassa

Kävelyn ja pyöräilyn edistämisohjelma

Oriveden kävelyn ja pyöräilyn kehittämisohjelma. Liite III Päättäjäkyselyn tulokset

CIVITAS Handshake. Kohti elinvoimaisempaa Helsinkiä. Oskari Kaupinmäki

Siimasta verkoksi Maankäyttö, liikennejärjestelmä ja infrastruktuuri. Kalle Vaismaa tutkija, projektipäällikkö Liikenteen tutkimuskeskus Verne

Hallintokuntien nykytilan kuvaus ja SWOT -analyysi. Pirkkalan viisaan liikkumisen suunnitelma

SAAREN KOULU LIIKENNESELVITYS. Tilanne

Kävelyn ja pyöräilyn edistämisohjelma

Hankkeessa tutkittiin vähähiilisen liikkumisen mahdollisuuksia ja vaikutuksia. Liikennemalli pohjautui haastattelututkimukseen

Miten päätöksentekijä voi hallita joukkoliikenteen kustannuskehitystä?

Liikenteen kasvihuonekaasupäästöjen. vähentäminen. Saara Jääskeläinen, liikenne- ja viestintäministeriö Ilmansuojelupäivät

Mitä on markkinointiviestintä?

Pyöräliikenteen olosuhteiden rakentaminen Helsingissä Maarakennuspäivät

Fintrip ideasta konkretiaksi syksy 2012

Oriveden kävelyn ja pyöräilyn kehittämisohjelma. LIITE II Asukastyöpajan tulokset

JOENSUUN ASEMANSEUDUN KEHITTÄMINEN KÄYTTÄJÄKYSELYN TULOKSET

SUOJATIEKÄYTTÄYTYMINEN JÄRVENPÄÄSSÄ, KERAVALLA JA TUUSULASSA KYSELYTUTKIMUS

Joukkoliikenteen ja matkaketjujen edistäminen maakuntakaavoituksella

Maakuntastrategian valmistelutilanne ja suhde muuhun strategiatyöhön. Heli Seppelvirta

Mediaseurannan monet kasvot - Mittarista koko talon strategiseksi työkaluksi Lauri Sainio Asiakkuuspäällikkö News Engine Oy

JOENSUUN TYÖMATKAPYÖRÄILYN EDISTÄMISEN TOIMENPIDEOHJELMA

Toimintasuunnitelma. Keski-Suomen Työpajayhdistys ry.

Median merkitys vastuullisen yritysimagon rakentamisessa

Tuntevatko pyöräilijät ja autoilijat väistämissääntönsä? kyselytutkimuksen tuloksia. Liikenneturvan tutkijaseminaari Salla Karvinen 24.4.

Miten pyöräilyn olosuhteet ovat kehittyneet ?

Yhteistyöllä lisää kävelyä ja pyöräilyä

PYKÄLÄ II - Pyöräilyn ja kävelyn potentiaalin hyödyntäminen Suomessa

FOOD$FROM$FINLAND$ VIENTIOHJELMALLA$ SUOMALAISTA$RUOKAA$MAAILMALLE$ Esa!Wrang,!Toimialajohtaja,!Finpro!ry!

Työpaikan liikkumissuunnitelman hyödyt euroina. Webinaari Mari Päätalo Valpastin Oy

Pitkän aikavälin peruskorjausstrategia -Tausta ja tavoitteet

Onnistuneita viisaan liikkumisen esimerkkejä. Tytti Viinikainen

Pysyvää kilpailuetua ja kestävämpiä asiakassuhteita

Kuntien mahdollisuudet vähentää kustannustehokkaasti ilmastopäästöjä

Myyrmäki Pyöräliikenneverkko

Lohjelma iltapäivän avaus. Verkottumistapaaminen Turku Sonja Heikkinen

Liikkumisen ohjaus väylähankkeessa -selvitys

Työmatkapyöräilyn potentiaalin arviointi Kokkolassa

LIIKKUMISEN OHJAUS

Asukkaiden ja sidosryhmien osallistaminen osana kestävän kaupunkiliikenteen suunnittelua. Sara Lukkarinen, Motiva Oy

Viisas liikkuminen ja liikkumisen ohjaus? Sara Lukkarinen, Motiva Oy

Tampereen keskusta muutoksessa KEHTO-foorumi Tampere

Transkriptio:

Johdanto aamupäivän aiheisiin Velo-city ja ECOMM 2012 jälkiseminaari 24.10.2012 Helsinki, Laituri Matti Hirvonen, Pyöräilykuntien verkosto

Johdanto aamupäivän aiheisiin Velo-city Global Vancouver 2012 Team Finland: 16 henkilöä (ennätys!) http://www.velo-city2012.com/ Velo-city 2015 Helsinki Compass to New Mobility 3 parhaan joukossa (Nantes ja Basel) Unelma elää!

Johdanto aamupäivän aiheisiin Pyöräilyn edistäminen ei ole tekninen eikä taloudellinen, vaan poliittinen kysymys (Gil Peñalosa) 8 to 80 cities, http://www.8-80cities.org/ HS vaalikone: Mitä mieltä olet väittämästä: Hämeentielle pitäisi rakentaa polkupyöräväylä, vaikka tila otettaisiin pois autoilijoilta. Seinäjoki: keskustan nopeusrajoitus 20 km/t? Kaikki 7 valtuustopuolueen edustajaa kannatti

Johdanto aamupäivän aiheisiin Pyöräilyn edistäminen ei ole tekninen eikä taloudellinen, vaan poliittinen kysymys (Gil Peñalosa) Esimerkkinä talvikunnossapito Infrastruktuurin pitää määrätä koneiden laatu ja koko, eikä päinvastoin Ei kukaan harjaa hampaitakaan katuharjalla (Jorma Mäntynen)

Johdanto aamupäivän aiheisiin Sujuva ja turvallinen pyöräliikenne Ei ole olemassa huippupyöräilykaupunkia ilman huippuinfrastruktuuria ja kunnianhimoa Pyöräilyn markkinointi: unohdetaan haulikko Auton takapenkillä ei opita arkiliikkujaksi Pyöräilijöiden tarpeet lähtökohtana Potentiaali haltuun: asunto, työ, palvelut jne. Pyöräilyn superväylät tulevat oletko valmis? Pyöräpysäköinti: strategiaa ja konkretiaa

Strateginen työkalu pyöräilyn lisäämisessä Tapaus Borås, Ruotsi (104 000 as) Tavoitteena nostaa pyöräilyn kulkumuoto-osuus yli 20 %:iin vuoteen 2025 mennessä (nykyään 8%). Keinot: infrastruktuurin parantaminen, pyöräpysäköintiin panostaminen sekä mainonta, kampanjointi ja brändäys Tuttu ongelma: pyörät tiellä ja epäjärjestyksessä Pyöräpysäköinnin suunnittelu usein kysyntäperusteista Boråsin lähtökohta Mietitään mitä tulevaisuudessa halutaan ja luodaan suunnitelmat sen perusteella eikä suunnitella nykytilan tarpeen mukaan Laadukas pyöräpysäköinti Synnyttää lisää kysyntää Näkyvä merkki siitä kuinka kaupunki arvostaa pyöräilyä

Boråsin toimenpiteitä Pyöräpysäköintinormien uusiminen pakolliseksi osaksi rakennuslupia Rakennetaan uusien hankkeiden yhteydessä pyöräpysäköintipaikkoja: Vähentää kustannuksia, luo hetkittäistä ylitarjontaa mutta pitkällä aikavälillä kustannustehokasta Pysäköinnin tehostaminen etenkin rautatieasemien yhteydessä liityntämatkojen kehittäminen Pyörätelineitä autojen katupysäköinnin tilalle Julkisten rakennusten pysäköinnin kehittäminen Kampanjointi, tiedotus ja tuki Työnantajille, kauppiaille ja rakennusten omistajille

Vancouver

Vancouver

Vancouver

Pyöräpysäköinti ja julkisen tilan laatu Amsterdam Kokkola

Kokkola

Helsinki 2012

Helsinki 2012

Helsinki 23.10.2012

Helsinki 23.10.2012

Amsterdam

Amsterdam

Houten

Houten

Houten

Houten

Pyöräpysäköinti ja julkisen tilan laatu Helsinki, Kuntatalo 23.10.2012

Kiitos! Esitykset: www.poljin.fi Vancouver 2012