ETELÄ-SAVON HANKESUUNNITELMA SAIRAANHOITOPIIRI 15.5.2014 Sivu 1/7 Tilaaja: Etelä-Savon sairaanhoitopiirin kuntayhtymä Porrassalmenkatu 35-37 50100 Mikkeli Hanke: ESPER 2014 PYSÄKÖINTITALON HANKESUUNNITELMA Itä-Suomen Controlteam Oy Yrittäjänkatu 2, 50130 Mikkeli puh. 0207 199 620, faksi 0207 199 621 etunimi.sukunimi@controlteam.fi www.controlteam.fi
Sivu 2/7 ESPER 2014 1. HANKKEEN TAUSTA JA TAVOITTEET... 3 2. HANKESUUNNITELMAN KOORDINOINTI... 3 3. HANKKEEN SISÄLTÖ... 4 3.1 Nykyiset pysäköintialueet... 4 3.2 Tulevat pysäköintitarpeet... 4 3.3 Yhteydet... 5 4. TILARATKAISUJEN TEKNINEN TOTEUTUS... 5 4.1 Rakennuspaikka... 5 4.2 Asemakaava... 5 4.3 Maa- ja pohjarakennus... 5 4.4 Rakennustekniset työt... 5 4.5 LVI-järjestelmät... 6 4.6 Sähköjärjestelmät... 6 4.7 Turvallisuus- ja muut järjestelmät... 6 4.8 Yhteydet... 6 5. AIKATAULU... 6 5.1 Hankeaikataulu... 6 6. TILAPÄISET PYSÄKÖINTIJÄRJESTELYT... 7 7. KUSTANNUSARVIO JA RAHOITUS... 7 7.1 Perustamiskustannukset... 7 8. INVESTOINTIPÄÄTÖKSEN VALMISTELU... 7
Sivu 3/7 1. HANKKEEN TAUSTA JA TAVOITTEET Etelä-Savon sairaanhoitopiirin valtuusto hyväksyi 25.4.2013 toimintojen ja kiinteistöjen järjestelyä koskevan tarveselvityksen. Mikkelin kaupungin hallitus hyväksyi hankesuunnittelun käynnistämisen 9.9.2013. Pysäköintilaon rakentaminen perustuu ESPER-hankkeeseen, jonka tarkoituksena on yhdistää Mikkelin kaupungin perusterveyden hoito ja sosiaalitoimi sekä Etelä-Savon sairaanhoitopiirin erikoissairaanhoito. ESPER-hankkeen 1. vaiheen hankesuunnittelu on parhaillaan käynnissä ja tavoitteena on hyväksyä hankesuunnitelma syksyllä 2014 Mikkelin kaupungin sekä Etelä-Savon sairaanhoitopiirin valtuustoissa. ESPER-hankkeen valmistuttua alueen nykyiset pysäköintialueet eivät riitä vaan tarvitaan tämän hankesuunnitelman mukainen pysäköintitalo. ESPER-hankkeen ohjausryhmä päätti kokouksessaan 25.3.2014, että sairaanhoitopiirin tulisi perustaa kiinteistöosakeyhtiö, joka rakennuttaa pysäköintitalon. Pysäköintitalo pitää tehdä ennen varsinaisten rakennustöiden aloittamista, koska uusien toimintamallien käynnistyessä ja uusien tilojen valmistuttua pysäköintitarve kasvaa välittömästi. Toisaalta pysäköintitalon rakentamisen aikana puuttuu alueella nyt olevat 119 autopaikkaa. 2. HANKESUUNNITELMAN KOORDINOINTI Tilaaja / Rakennuttaja: Etelä-Savon sairaanhoitopiiri Porrassalmenkatu 35 37 50100 Mikkeli Rakennuttajatehtävät: Itä-Suomen Controlteam Oy Yrittäjänkatu 2 50130 Mikkeli
Sivu 4/7 3. HANKKEEN SISÄLTÖ 3.1 Nykyiset pysäköintialueet Sairaanhoitopiirin omistamalla sairaalan tontilla sekä radan ja Mannerheimintien välisellä pysäköintialueella sekä ns. Pirtin tontilla on nykyisin yhteensä 335 pysäköintipaikkaa. Nykyiset autopaikat nykytilanne tulevaisuudessa MKS:n tontti 166 166 Pirtin tontti 50 50 Pysäköintialue 119 poistuu Moisio, Lammenranta 110 poistuu Lähemäki 7 poistuu Pusankulma 11 poistuu Pankalampi 211 poistuu Lisätarve 458 Yhteensä 674 674 3.2 Tulevat pysäköintitarpeet ESPER-hankkeen perusteella keskussairaalan alueelle = sairaalakampus alueelle tulee integreoitumaan Mikkelin kaupungin perusterveydenhuolto ja sosiaalitoimi sovittavassa laajuudessa. Erikoissairaanhoidon psykiatrian toiminnot siirtyvät Moision sairaala-alueelta samoin sairaalakampukselle. Lisäksi erikoissairaanhoidon toimintoja uudelleen järjestellään, niin että avohoito lisääntyy ja vuodepaikat vähenevät. Edellä mainitusta johtuu, että liikenne ja pysäköintitarve sekä henkilökunnan, että asiakkaiden osalta lisääntyy. Tarveselvityksessä on pysäköinnin tarpeeksi arvioitu: - Kokonaisautopaikkatarve on 600 paikkaa / josta n. 450 sijoittuisi uutena rakennettavaan pysäköintitaloon, ja loput Pirtti/Pultti-tonteille tulevan rakennuksen alle ja pintapysäköintinä tonteille. Tässä hankesuunnitelmassa keskitytään pysäköintitalon rakentamiseen Mannerheimintien ja radan väliselle nykyiselle pysäköintialueelle.
Sivu 5/7 3.3 Yhteydet Pysäköintitalon rakentamisen edellytys on helppo maanpäällinen yhteys sairaalakampukselle. Henkilöautoilla saavutettavuus on helppo Mannerheimintietä pitkin. 4. TILARATKAISUJEN TEKNINEN TOTEUTUS 4.1 Rakennuspaikka Pysäköintitalo rakennetaan tontille 2-15-2 LPA, V (2/3) mikä tarkoittaa, että tontille saa rakentaa nelikerroksisen/osin viisikerroksisen pysäköintitalon. Tontin kaupassa vuonna 2010 on myyjä eli liikennevirasto ollut tietoinen ja antanut suostumuksensa siihen, että siihen rakennetaan pysäköintitalo, joka sjoittuu yhden metrin päähän rajasta. 4.2 Asemakaava Alueen kaava muutos on käynnissä ja pysäköintitalon liittymän sijaintia siirretään etelään verrattuna alueella nykyisin olevan pysäköintialueen liittymään. Kaavan oletetaan valmistuvan vuoden 2014 aikana. 4.3 Maa- ja pohjarakennus Tontista on olemassa ympäristötekninen tutkimus 7.4.2010. Pysäköintitalo paalutetaan. Alueella on pilaantuneita maita, jotka on otettava huomioon suunnittelussa ja toteutuksessa. 4.4 Rakennustekniset työt Rakennus on Mikkelin kaupungin katukuvassa merkittävä kokonaisuus. Mikkelin kaupungin kaavoituspäällikkö Ilkka Tarkkanen on järjestänyt pysäköintitalon julkisivuista arkkitehtikilpailun, jonka tulos käsitellään Mikkelin kaupungin hallituksessa. Kilpailun tuloksesta otetaan ainakin kaksi vaihtoehtoa mukaan KVRurakkakilpailuun ohjeelliseksi. Julkisivujen materiaali valitaan lopullisesti KVRurakkakilpailun ja suunnittelun tuloksena. Rakennus tulee olemaan teräbetonirunkoinen paikalla valettu tai elementoitu rakennus.
Sivu 6/7 4.5 LVI-järjestelmät Rakennuksen seinät ovat riittävän avoimet, jotta rakennukseen ei tarvitse rakentaa ilmanvaihtoa. Rakennukseen tulee sadevesiviemäröinti ja siivousvesipisteitä. 4.6 Sähköjärjestelmät Rakennus varustetaan tarvittavalla valaistuksella. Käyttämällä LED-valaistusta voidaan valaistuksen käyttöä ohjata tarpeenmukaiseksi, mikä säästää energiaa. Osalla paikoista varaudutaan sähkölämmityspistokkeisiin. Sähköautojen latausmahdollisuus tai ainakin kapasiteetin riittävyys päätetään erikseen. 4.7 Turvallisuus- ja muut järjestelmät Rakennus varustetaan lain määräämillä sammutus-, hälytys-, poistumistie-, ja turvavalojärjestelmillä. Rakennukseen asennetaan pysäköintijärjestelmä. 4.8 Yhteydet Rakennus varustetaan hissillä ja porrashuoneella, sekä toisella varapoistumistieportaalla. Mannerheimintien yli tulee rakennettavaksi jalankulkuyhteys keskussairaalan toisen kerroksen tasolle. Ajo pysäköintitaloon tapahtuu Mannerheimintieltä. 5. AIKATAULU 5.1 Hankeaikataulu Pysäköintitalon hankesuunnitelman hyväksyminen 23.5.2014. Pysäköintitalon KVR-urakkalaskenta 2.6. 30.9.2014 Pysäköintitalon rakentamispäätöstä ei tulla tekemään ennen kuin Esperhankkeen investointipäätös on tehty. Pysäköintitalon rakentamispäätös osana ESPER-hakkeen käsittelyä: - hallitus 30.10.2014 - valtuusto 21.11.2014
Sivu 7/7 Suunnittelu KVR-urakkaan kuuluvana 1.12.2014 30.30.2015. Rakentaminen 1.3.2015 30.11.2015 6. TILAPÄISET PYSÄKÖINTIJÄRJESTELYT Kun ESPER-hanke hyväksytään valtuustossa 21.11.2014, lienee mahdollista rakentaa tilapäinen pysäköintialue Pirtinpuiston tontille Porrassalmenkadun ja Pirttiniemenkadun risteykseen. 7. KUSTANNUSARVIO JA RAHOITUS 7.1 Perustamiskustannukset Pysäköintitalon rakentamiskustannukset ovat noin 7.600.000 alv 0 %. Mikäli päädytään valitsemaan julkisivuun hiukan korkealuokkaisempi ja näyttävämpi puu-, metalli tai betonivaihtoehto hinta noussee noin 500.000 alv 0 %. Tällöin kokonaiskustannus on noin 8.100.000 alv 0 % Jos autopaikkoja on 450 kpl se tekee18.000 /autopaikka alv 0 %. 8. INVESTOINTIPÄÄTÖKSEN VALMISTELU Hanke laitetaan KVR-urakkakilpailuun, jolloin kilpailun päätyttyä syyskuussa 2014 on lopullinen kustannus tiedossa lokakuussa 2014. Kun koko ESPER-hankkeen 1. vaiheen hankesuunnitelma voidaan hyväksyä loka-marraskuussa 2014, voidaan pysäköintirakennuksen investointipäätös ja rakentamispäätös tehdä samalla kerralla.