Terhi Luukkonen KÄVELYN KUNNIANHIMOINEN EDISTÄMINEN JA TAPAUS HELSINKI Joensuu 9.5.2014 1
Helsingin keskusta-alueiden jalankulkututkimus Kaupungissa tehty kattavat jalankulkututkimukset 1970- ja 1990-luvuilla Tehty yksittäisiä vuotuisia jalankulkulaskentoja, ei kuitenkaan tietoa jalankulun kokonaistilanteesta Tietoa tarvitaan suunnittelun tueksi: viihtyisyys ja urbaanius korostuvat, motivaationa myös turismi Tavoitteena viihtyisä keskusta kaikille Jalankulkututkimuksen suunnittelu: WSP ja Liikenteen tutkimuskeskus Verne 2
Yleistä jalankulusta Kävely luontaisin tapa liikkua, kuitenkaan ei aina mielletä omaksi kulkutavaksi Ansaitsee enemmän huomiota liikennejärjestelmässä ja kaupunkisuunnittelussa! Jalankulku mahdollistaa kaupunkielämän sykkeen Kohtaamisia Elävyyttä keskustaan Vauhtia ja monipuolisuutta liikeelämälle Lähde: Rantala et al. 2014 3
Jalankulun laskennat (luonnos) Käsinlaskentoja ydinkeskustassa joka toinen vuosi n. 100 pisteessä Myös kadunylitykset 5 automaattilaskinta Käsinlaskentoja lisäksi muissa keskuksissa 2 automaattilaskinta Asemalaskentoja Absoluuttimääriä ja trendejä suunnittelun avuksi: tällä hetkellä ei tietoa jalankulkumääristä 4
Laadulliset tutkimukset Kartoitus alueella oleskelevista ihmisistä Seisovat ja istuvat Kartalle manuaalisesti oleskelijoiden sijainti, ikäryhmä, sukupuoli ja toiminto Testaus Kolmen Sepän patsaalla Kartoitukset klo 10:30, 12:30, 14:30, 16:30, 18:30 ja 20:30 Viileän sään vuoksi oleskelijoiden määrä oli odotetusti melko pieni, mutta menetelmä saatiin hyvin testattua Kartoituksen lisäksi 12 laatukriteerin analyysi 5
6 Oleskelijoiden kartoittaminen Kolmen sepän patsaalla
Klo 10:30 Seisova mies Seisova nainen Istuva mies Istuva nainen 7
Klo 12:30 Seisova mies Seisova nainen Istuva mies Istuva nainen 8
Klo 14:30 Seisova mies Seisova nainen Istuva mies Istuva nainen 9
Klo 16:30 Seisova mies Seisova nainen Istuva mies Istuva nainen 10
Klo 18:30 Seisova mies Seisova nainen Istuva mies Istuva nainen 11
Klo 20:30 Seisova mies Seisova nainen Istuva mies Istuva nainen 12
Huomioita Raitiotiepysäkin vuoksi rajaus lähelle Stockmannin sisäänkäyntiä Viileän ilman vuoksi tilassa ennemmin välttämätöntä oleskelua kuin vapaaehtoista oleskelua Oleskelijoiden vähäisen määrän vuoksi kartoittaminen helppoa Karttakuvista kuitenkin selkeästi esille aukion reuna-alueiden hyödyntäminen sekä Stockmannin kellon tärkeys tapaamispaikkana Menetelmän hyödyntäminen aukiolla helppoa Suuremmalla ihmismäärällä sekä isommalla aukiolla tarve useammalle tarkkailijalle 13
14 12-laatukriteerin analyysi
Yleistä menetelmästä Menetelmä soveltuu erityisen hyvin kaupunkitilojen yleisen laadun hahmottamiseen Ei niin tieteellinen menetelmä, mutta tarkoitus ennemmin saada yleiskuva tilasta ja sen ominaisuuksista suunnittelun tueksi Sopii erityisen hyvin ennen-jälkeen tutkimuksiin Muutosta tarvitsevien kohteiden kartoittaminen Mitkä ovat tilan heikot kohdat Tilassa tapahtuneet muutokset parannustoimenpiteiden jälkeen Havainnoijia voi olla yksi tai useampia Raportointi melko vapaamuotoista 15
16
17
NAUTINNOLLISUUS MUKAVUUS SUOJA HYVÄ KOHTALAINEN HEIKKO 18
SUOJA SUOJAUS LIIKENTEELTÄ JA ONNETTO- MUUKSILTA SUOJAUS RIKOKSIA JA VÄKIVALTAA VASTAAN SUOJAUS EPÄMIELLYT- TÄVIÄ AISTITUNTE- MUKSIA VASTAAN Liikennevalojen ylittäminen Huoltoajo/tavaraliikenne Paljon jalankulkuliikennettä ja muita jalankulkijoita Aktiviteettejä myöhäisille tunneille saakka Mannerheiminkadun melu, saasteet ja pöly Rakennusten luoma varjo vs. keskipäivän aurinko 19
MUKAVUUS KÄVELYMAH- DOLLISUUDET MAHDOLLI- SUUS SEISOMISEEN/ JÄÄMISEEN ISTUMIS- MAHDOLLI- SUUDET MAHDOLLI- SUUDET NÄHDÄ MAHDOLLI- SUUDET KUULLA/ JUTELLA MAHDOLLI- SUUDET LEIKILLE/TA- PAHTUMILLE Tilaa kävelylle riittävästi Stockmannin julkisivu jalankulun kannalta monotoninen, aukion toisella puolella julkisivu aktiivinen ja miellyttävä Raitiotien muodostama pieni estevaikutus Laatta helppokulkuinen materiaali Istumis- ja oleskelupaikkoja melko vähän Tila hyvin hahmotettavissa 20
NAUTINNOLLISUUS MITTAKAAVA MAHDOLLI- SUUS NAUTTIA ILMASTON POSITIIVISISTA PUOLISTA ESTEETTINEN LAATU/ POSITIIVISET AISTIKOKE- MUKSET Mittakaava toimiva Stockmannin julkisivu jalankulkijan kannalta passiivinen Varjossa oleskelun mahdollisuudet kuumana kesäpäivänä? Viher- ja vesielementtien puute istutuksia lukuunottamatta 21
Huomioita 12 laatukriteeriä on helppo ja nopea tapa saada yleiskuva kaupunkitilan ominaisuuksista Tilaa voi olla tarpeen tarkastella koko päivän ajan kattavan analyysin saamiseksi Toimiiko tila myös pimeällä? Millainen valaistus on? Onko tilassa ihmisiä niin aamulla, päivällä kuin illallakin? 22
Laadulliset menetelmät Helppo tapa saada tietoa kaupunkitilojen käytöstä verrattain edullisesti Tutkimusten suunnittelussa tulisi edetä tarpeen mukaan, ei menetelmän Mitä tietoa tarvitaan Miten tieto saadaan selville Isojen aukioiden kartoittamiseen tarvitaan useampia henkilöitä, samoin jos halutaan kartoittaa erilaisia asioita samaan aikaan Laadullisia menetelmiä hankala suunnitella etukäteen, tutkimukset hyvin tapauskohtaisia Ennen-jälkeen tutkimukset Kohteiden jalankulun kannalta tärkeiden ominaisuuksien/toimintojen havainnollistaminen suunnittelun taustaksi 23
LUONNOS tutkimuskehikosta YDINKESKUSTA MUUT KESKUKSET ASEMAT MÄÄRÄT Automaattilaskimet Käsinlaskennat REITIT Pienimuotoinen tienvarsihaastattelu YMPÄRISTÖN LAATU, TOIMINNOT 12 laatukriteeriä MÄÄRÄT Automaattilaskimet Käsinlaskennat 2 tärkeintä kohdetta tulevien hankkeiden perusteella Kartoitus KÄYTTÖ JA KOKEMINEN Kerro kartalla KADUNYLITYKSET JA TURVALLISUUS Laskennat Havainnointi ja videointi YMPÄRISTÖN LAATU, TOIMINNOT 12 laatukriteeriä Alueiden keskeiset paikat MÄÄRÄT Käsinlaskennat 2 tärkeintä kohdetta tulevien hankkeiden perusteella REITIT Tienvarsihaastattelu, suppea YMPÄRISTÖN LAATU, TOIMINNOT 12 laatukriteeriä Asemien ympäristöt HALLINNON JA ASUKKAIDEN ASENNEILMAPIIRI Puhelinhaastattelu ja nettikysely Barometrityyppinen tutkimus 24
Kiitokset mielenkiinnosta! Tutkija Terhi Luukkonen terhi.luukkonen@tut.fi 25