Alkukyselyn ja työpajojen tuloksien hyödyntäminen. Palvelumuotoilun hyödyntäminen pienten asemapaikkojen kehittämisessä pilottikokeilu

Transkriptio

1 Alkukyselyn ja työpajojen tuloksien hyödyntäminen Palvelumuotoilun hyödyntäminen pienten asemapaikkojen kehittämisessä pilottikokeilu

2 Tuloksien hyödyntäminen Osana kehittämisprojektia pilottikokeilun asemanseutuihin liittyen laadittiin avoimet kyselyt kaikille käyttäjille Kyselyjen jälkeen järjestettiin myös yhteiskehittämistyöpajat molemmilla asemapaikkakunnilla Sekä kysely että työpajat tuottivat paljon materiaalia ja kehitysehdotuksia sekä viitteitä siitä, mitkä asiat ovat käyttäjien mielestä tärkeimpiä Kyselyllä saatiin jo esille paljon kehittämistarpeita Jos työpajoissa olisi ollut laajempi edustavuus eri sidosryhmistä olisi niissä voitu pureutua enemmän näiden jos esille tulleiden ongelmien ratkaisemiseen, kun nyt lähinnä vahvistettiin kyselystä saatua tietopohjaa Tuloksista on hyötyä erityisesti kunnille ja Liikennevirastolle jatkokehittämisen suunnittelussa

3 JÄRVELÄN JA OITIN ALKUKYSELYJEN TULOKSET

4 Kyselyn luonne ja vastaajat - Avoin nettikysely - Palvelun käyttäjille kohdennettu kokemuspohjainen kysely - Kyselystä tiedotettiin kuntien nettisivuilla - Paikallislehdet kertoivat hankkeesta ja sen yhteydessä myös kyselystä - Vastaajia Järvelässä 208 ja Oitissa 81 - Vastaajista hieman alle puolet oli vähintään viikoittain junaa käyttäviä Kuinka usein matkustat junalla Oitista/Järvelästä? Järvelä 4 % Oitti 4 % Järvelä 22 % Oitti 22 % Järvelä 52 % Oitti 56 % Järvelä 21 % Oitti 18 %

5 Kyselyn tulosten merkitys - Tässä hankkeessa kyselyn tarkoitus oli a) muodostaa alustava käsitys siitä, mitä asioita pidetään ongelmina ja missä asioissa nähdään kehittämistarpeita b) tarjota kiinnostuneille tuoda esiin näkemyksiään - Palvelumuotoilun näkökulmasta kyse on asiakaslähtöisyydestä; kyselyllä ja työpajoissa on kuunneltu niitä, jotka ovat kiinnostuneita palvelun kehittämisestä - Kyselyn tulokset ovat olleet pohja valmisteltaessa työpajoja, ja tuloksia on syvennetty työpajoissa - Aseman seudun käyttäjille kohdistettu kokemuspohjainen kysely on yksinkertainen täyttää ja hyvä keino kerätä tietoa palvelukokemukseen liittyen. Se auttaa ymmärtämään käyttäjäkokemusta, tunnistamaan parannusmahdollisuuksia ja toimii hyvänä pohjustuksena yhteiskehittämisen aloittamiselle. - Kyselyn tulokset ovat sellaisenaan suuntaa-antavia, eivät tilastollisesti edustavia sen enempää asukkaiden kuin junan käyttäjienkään suhteen

6 Järvelästä tehdään useimmiten junalla asiointimatkoja isompiin kaupunkeihin Mikä on junamatkasi tarkoitus useimmiten? vastauksia (kpl)

7 Oitista tehdään useimmiten junalla asiointimatkoja isompiin kaupunkeihin Mikä on junamatkasi tarkoitus useimmiten? vastauksia (kpl)

8 Syitä miksi junaa ei käytetä Järvelässä Jos et matkusta junalla, mikä on siihen syynä? vastauksia (kpl)

9 Syitä miksi junaa ei käytetä Oitissa Jos et matkusta junalla, mikä on siihen syynä? vastauksia (kpl)

10 Puolet tyytyväisiä lyhytaikaiseen pysäköintiin Järvelässä Onko Järvelän asemalla riittävästi lyhytaikaisia pysäköintipaikkoja junamatkustajan saattamista tai noutoa varten?

11 Oitissa kolmannes tyytyväisiä lyhytaikaiseen pysäköintiin Onko Oitin asemalla riittävästi lyhytaikaisia pysäköintipaikkoja junamatkustajan saattamista tai noutoa varten?

12 Puolet tyytyväisiä pitkäaikaiseen pysäköintiin Järvelässä Onko Järvelän asemalla riittävästi pysäköintipaikkoja junamatkustajille?

13 Alle neljännes tyytyväisiä pitkäaikaiseen pysäköintiin Oitissa Onko Oitin asemalla riittävästi pysäköintipaikkoja junamatkustajille?

14 Tyytyväisyydessä opastukseen on eroja Miten hyvin löydät Järvelän asemalta seuraavat toiminnot? 100 % 90 % 80 % 70 % 60 % 50 % 40 % 30 % 20 % 10 % Järvelä (ilman EOS) Samaa mieltä Eri mieltä 0 % Opastus Järvelän Polkupyörien asemalle (viitoitus) (viitoitu pysäköintipaikalle on hyvä on helppo on löytää Löydän autolle lyhytaikaisen pysäköintipaikan pysäk helposti Löydän autolle pitkäaikaisen pysäköintipaikan pysäk helposti Autojen pysäköintipaikoille on helppo on hel löytää

15 Tyytyväisyydessä opastukseen on eroja Miten hyvin löydät Oitin asemalta seuraavat toiminnot? 100 % Oitti (ilman EOS) Samaa mieltä Eri mieltä 90 % 80 % 70 % 60 % 50 % 40 % 30 % 20 % 10 % 0 % Opastus Oitin asemalle (viitoitus) (viitoitu on hyvä Polkupyörien pysäköintipaikalle on helppo on löytää Löydän autolle Löydän autolle Autojen lyhytaikaisen lyhytaikaisen pysäk pitkäaikaisen pitkäaikaisen pysäk pysäköintipaikoille on pysäköintipaikan pysäköintipaikan on helppo hel löytää helposti helposti

16 Asemilta ei löydy helposti matkustajainformaatiota Löydän Järvelän asemalta helposti 100 % 90 % 80 % 70 % 60 % 50 % 40 % 30 % 20 % 10 % 0 % Järvelä (ilman EOS) Samaa mieltä Eri mieltä

17 Asemilta ei löydy helposti matkustajainformaatiota Löydän Oitin asemalta helposti 100 % 90 % 80 % 70 % 60 % 50 % 40 % 30 % 20 % 10 % 0 % Oitti (ilman EOS) Samaa mieltä Eri mieltä

18 Järvelässä turvaton ylikulku huolestuttaa eniten Järvelän asema ja sen ympäristö on mielestäni 100 % 90 % 80 % 70 % 60 % 50 % 40 % 30 % 20 % 10 % 0 % Järvelä (ilman EOS) Samaa mieltä Eri mieltä helppokulkuinen turvallinen riittävästi valaistu riittävän siisti sopiva esteettömään liikkumiseen

19 Oitissa erityisesti esteettömyydessä puutteita Oitin asema ja sen ympäristö on mielestäni 100 % 90 % 80 % 70 % 60 % 50 % 40 % 30 % 20 % 10 % Oitti (ilman EOS) Samaa mieltä Eri mieltä 0 % helppokulkuinen turvallinen riittävästi valaistu riittävän siisti sopiva esteettömään liikkumiseen

20 KYSELYN AVOVASTAUKSET

21 Alkukyselyn avovastauksista Asema-alueen turvallisuus ja käytettävyys (erityisesti Järvelässä radan ylitys) painottui erittäin vahvasti vastauksissa! Odotusten vastaisesti aikatauluja ja junavuorojen vähentämiseen ei tullut kovin paljon kommentteja Vastauksista näkyy läpi paikallisten erityistuntemus kohteena olleista asemista Vaikka vastaukset olivat osin samantyyppisiä, näkyy niissä paikalliset erot jokaisella asemalla on omat kehittämistarpeensa

22 Alkukyselyn avovastausten ryhmittely A. TURVALLISUUS JA ESTEETTÖMYYS ASEMA-ALUEELLA 1. Radan ylitys 2. Valaistus 3. Opastus ja informaatio asemalla 4. Muut turvallisuus- ja esteettömyysasiat 5. Kunnossapito 6. Viihtyisyys B. ODOTUSTILAT JA PALVELUT ASEMALLA 7. Katokset ja penkit 8. Lämpimät odotustilat 9. Vanha asemarakennus (vain Järvelä) 10. Lipunmyynti 11. Muut palvelut asemalla / asemanseudulla C. REITIT ASEMALLE / ASEMALTA 12. Jalankulun reitit 13. Saattoliikenne 14. Yhteydet busseihin ja takseihin 15. Opasteet asemalle / asemalta D. LIITYNTÄPYSÄKÖINTI 16. Pyöräpysäköinti 17. Autojen pysäköinti E. AIKATAULUT

23 A. Asema-alueen turvallisuus ja esteettömyys Eniten kehittämistä tarvitsevat asiat: Tarve turvalliselle radan ja raiteiden ylitykselle yli- tai alikululla! (vain Järvelä) Useita mainintoja myös: Kuulutukset ohittavista junista puutteellisia Laituriopasteiden puute Lipunmyynti-informaation puute Elektroniset näytöt, poikkeusinformaation puute Valaistuksen puute Talvikunnossapito Viihtyisyys Ilkivallan estäminen / valvonta asema-alueella (lähinnä Oitti)

24 B. Odotustilat ja palvelut asemalla Eniten kehittämistä tarvitsevat asiat: Katosten pienuus ja huono suoja tuulelta ja sateelta Useita mainintoja myös: Lippuautomaatti Erillinen katos tupakoitsijoille Tarve lämpimille odotustiloille Kahvilapalvelut aseman lähelle Kahvilapalveluiden aukio-oloaikojen laajennus Asemarakennuksen saaminen yhteiseen käyttöön (vain Järvelä)

25 C. Reitit asemalle / asemalta Eniten kehittämistä tarvitsevat asiat: Yleisesti kaikki opastus asemalta ja asemalle Useita mainintoja myös: Taksien tilausnumerot ja bussiaikataulut esille Taksien saaminen suoraan asemalta Jalankulun ja autojen reittien parantaminen (vain Oitti)

26 D. Liityntäpysäköinti Eniten kehittämistä tarvitsevat asiat: Pyörille lukolliset ja katetut telineet Useita mainintoja myös: Lisää liityntäpysäköintipaikkoja ja selkeyttä merkintöihin (lähinnä Oitti) Pyöriin ja autoihin kohdistuvan ilkivallan estäminen Lisää valaistusta pysäköintialueille Erillinen mopopysäköinti (vain Järvelä)

27 Alkukyselyn vastaajat

28 Vastaajien ikä ja sukupuoli Järvelässä Järvelä Järvelä

29 Vastaajien ikä ja sukupuoli Oitissa Oitti Oitti

30 TYÖPAJATYÖSKENTELY Työpaja 1 Järvelä

31 Työpaja 1 Järvelässä Osallistujia 13 + edustus kunnasta ja Liikennevirastosta Kaikki osallistujat edustivat itseään eli matkustajia Muut sidosryhmät puuttuivat Lähes kaikki olivat vastanneet myös alkukyselyyn Työpajan tehtävät: T1. Matkan vaiheiden käsittely eri käyttäjäryhmien kautta T2. Matkan vaiheiden parantaminen kaikkien käyttäjien näkökulmasta Loppuverryttely

32 Järvelän työpajan tulokset suhteessa alkukyselyyn Turvallisuuskysymykset vahvasti esillä myös työpajassa! Katosten pienuus ja huono suojaavuus myös esillä Matkaketjujen parantamista ehdotettiin monin tavoin (taksit, taksien tilaus, bussiyhteydet, matkakeskus) Lipunmyyntiä asemalle ja lipunmyynti-informaatiota kaivataan Parempia ja täysiin uusia palveluita (lämmin odotustila, kahvilapalvelut, vuokrapyörät) ideoitiin paljon

33 TYÖPAJATYÖSKENTELY Työpaja 2 Oitti

34 Työpaja 2 Oitissa Osallistujia 2 + edustus kunnasta ja Liikennevirastosta Toinen osallistuja edusti alueen yrittäjiä Muut sidosryhmät puuttuivat Työpajassa edettiin pienen osallistujamäärän takia vapaamuotoisesti alueen kartan ääressä keskustellen Pienikin joukko osallistujia sai aikana yllättävän paljon ideoita ja kehittämiskohteita

35 Oitin työpajan tulokset suhteessa alkukyselyyn Työpajassa tuli esille paljon samoja ongelmia ja ideoita kuin kyselyssä Karttatyöskentelyn avulla saatiin pienestä joukosta selvästi irti ajatuksia moniin kehittämiskohteisiin ja kartan avulla oli luontevaa siirtyä kohteesta toiseen ja kysellä potentiaalisista toimijoista aseman lähialueelta