KAITAAN KAUPUNKIRAKENTEELLINEN TARKASTELU 15.5.2015, tarkistettu 10.6.2015 Sanna Jauhiainen
2
KAITAA NYKYISIN 1. Kaitaan keskus (Iivisniemi), metron tuleva pääsisäänkäynti 2. Iivisniemen nykyinen keskusta 3. Kaitaantie, metron huoltotunnelin työmaa 4. Iiviskallio, metron tuleva sisäänkäynti 5. Kielotie 6. Hannuksenpelto Iivisniemi Suuria mäntyjä, 60-luvun kerrostaloja, ostari, kävelykatu, asvaltti ja betonikiveyksiä maalaismainen Kaitaantie, pientaloja, metsää korkea Iiviskallio, puunlatvoja ja pitkiä näkymiä, kalliota Hannuksenpellon autokauppoja, katsastamoita, pihat täynnä autoja 3
KAITAA NYKYISIN 7. Hannusjärvi 8. Hannusjärvi 9. Hannusmetsä 10. Hannusranta 11. Kaitaan laakso 12. Rullavuori Hannusjärvi, metsää, kallioita, laaksoja ja kukkuloita, sammalta, Hannusranta, sorateitä, pientaloja, isoja pihoja ja puita, kesämökkifiilis Kaitaan laakso, avointa tilaa, viljelypalstoja, leikkipuisto Hyljelahti, Kaitamäki pientaloja eri vuosikymmeniltä Rullavuori, merenranta, veneet, Villa Rulludd, rantaraitti 4
OTE UUDENMAAN VAHVISTETTUJEN MAAKUNTA-KAAVOJEN YHDISTELMÄSTÄ 2014 Maakuntakaavoissa osayleiskaava-alue on taajamatoimintojen aluetta. Hannusjärven itäinen ja Kaitaantien eteläinen osa on merkitty tiivistettäviksi alueiksi. 5
OTE ESPOON ETELÄOSIEN YLEISKAAVASTA Espoon eteläosien yleiskaavassa alueelle on merkitty pääasiassa erilaisia asuinalueita, virkistysalueita ja työpaikkaalueita. Aseman seutu on keskustatoimintojen ja lähipalvelujen aluetta. 6
KAITAA-IIVISNIEMI OSAYLEISKAAVA Kaupunginhallitus hyväksyi 25.3.2013 Kaitaa - Iivisniemi osayleiskaavan tavoitteet ja alueen suunnitteluperiaatteet: 1 Kaitaa - Iivisniemen osayleiskaava-alueelle kaavoitetaan asuntoalueita noin 6 000 uutta asukasta varten. Mitoitus tarkentuu suunnittelutyön kuluessa. 2 Uusi rakentaminen sopeutetaan nykyiseen kaupunkirakenteeseen. Olevaa rakennetta tiivistetään ja täydennetään alueen luonne huomioon ottaen ja sitä kunnioittaen. 3 Kaitaan tulevan metroaseman ja Iivisniemen ostoskeskuksen ympäristöä kehitetään tiiviiksi ja palvelutasoltaan monipuoliseksi. Alueelle suunnitellaan sujuva raideliikennettä tukeva liikenneverkko. Toimivat ja turvalliset jalankulun ja pyöräilyn yhteydet ovat keskiössä metroaseman liityntäliikenteen suunnittelussa. 4 Rantaraittia kehitetään korkeatasoisena, merellisenä virkistysreittinä. Kaitaan laaksoa kehitetään toiminnallisena puistoalueena ja parannetaan sen kautta kulkevia virkistysyhteyksiä. Hannusjärven ranta-alueiden yleistä virkistyskäyttöä tehostetaan ottaen erityisesti huomioon alueen luontoalueet. Kaupunkisuunnittelulautakunta käsitteli 2.4.2014 Kaitaa - Iivisniemi osayleiskaavan suunnittelun tilannekatsauksen ja antoi seuraavat jatkovalmisteluohjeet: 1 Merkitsi tiedoksi Kaitaa - Iivisniemi osayleiskaavan suunnittelutilanteen ja tehdyt selvitykset, 2 päätti, että osayleiskaavaluonnoksen valmistelussa noudatetaan keväällä 2013 tehdyn tavoitepäätöksen lisäksi seuraavia tarkentavia linjauksia ja toimenpiteitä: 2.1 jatkosuunnittelussa huolehditaan, että liito-oravien suojelun ja maankäytön suunnittelun yhteensovittaminen toteutuu Kaitaa - Iivisniemi osayleiskaavan alueella, 2.2 jatkosuunnittelussa varataan riittävät hulevesien käsittelyalueet ja varmistetaan kaavamääräyksillä, ettei Hannusjärven tilaa heikennetä, 2.3 alueen liikenne suunnitellaan joukkoliikenteeseen tukeutuvaksi ja erityistä huomiota kohdennetaan metroaseman saavutettavuuteen sekä jalankulku- ja pyöräilyreitteihin, 2.4 uusien asuinalueiden pysäköinti keskitetään pääasiassa pysäköintilaitoksiin tonttikohtaisen pysäköinnin sijaan. 2.5 suunnittelussa otetaan huomioon asukkaat ja riittävien virkistysja viheralueiden säilyminen. 2.6 Kokonaissuunnitelman, metron rakentumisen aikataulutuksen sekä kustannusarvioiden täsmentyessä otetaan kantaa asutuksen sijoittumiseen ja määrään. 7
KAITAA-IIVISNIEMI OSAYLEISKAAVALUONNOS 8
TULEVA KAITAA - KEHITYSSUUNNAT - Keskustamainen kaupunkirakenne n. 300 m säteellä metroasemista, keskustakorttelit - Kaupunkimainen rakenne n. 300-600 m säteellä metroasemista, kerrostalokorttelit ja kaupunkipientalokorttelit - Yli 600 metrin säteellä olevat alueet voivat myös tiivistyä ja kehittyä 9
KESKUSTAKORTTELIT - Rakentaminen menee Kaitaan metsiin ja kallioille, metsä ja kalliot tulevat Kaitaan keskustaan - City, korkeita taloja, mukavia aukioita, puistoa, luonnonkiveä, monoliitteja, pirunpeltoa, betonia, puuta, viherseiniä, terasseja, vesisuihkuja, ihmisiä ja elämää, liito-oravia 10
KERROSTALOKORTTELIT - Umpikortteleita, pistetaloja, terassitaloja, kytkettyjä taloja, lamellitaloja - Kalliopihoja, metsäpihoja, rakennukset istutetaan herkästi maastoon, näkyy pitkälle, näkyy puita, isoja taloja ja pieniä taloja, luonto lähellä, uimaranta 11
KAUPUNKIPIENTALO- KORTTELIT - Tiivistä ja matalaa - Vieressä vanhempia pientaloja, metsää, järvi lähellä, merikään ei kaukana, metroasemalle kivenheitto matkaa 12
VAIHEISTUS 13
RAKEISUUS, UUSI RAKENNE 14
RAKEISUUS, UUSI JA VANHA RAKENNE Muuttuvien alueiden kortteleiden mahdollinen vaiheittainen muuttuminen kerrostalovaltaiseksi alueeksi. 15
HAVAINNEKUVA KOKO ALUE 1:8000 Muuttuvien alueiden kortteleiden vaiheittainen muuttuminen kerrostalovaltaiseksi alueeksi. 16
HAVAINNEKUVA KAITAAN POHJOISOSA 1:5000 17
HAVAINNEKUVA KAITAAN ETELÄOSA 1:5000 18
ILMAKUVA ETELÄSTÄ 19
ILMAKUVA KOILLISESTA 20
ILMAKUVA LUOTEESTA 21
PYSÄKÖINTI 22