WSP:n 50-vuotistarina AJANVIRTAA WSP Finland Oy
PUOLEN VUOSISADAN OSAAMISTA Rohkea luovuus, jatkuva kunnianhimo ja armoitettu ammattitaito ovat synnyttäneet sen mikä WSP nyt on. Tänä päivänä meitä yhdistää tahtotila tuloksekkaaseen innovaatioon, yhteistyöhön ja huippuosaamiseen. Ammatillinen kunnianhimo ja tinkimätön laatu tekevät meistä halutun kumppanin. Tekemisemme punaisena lankana on aina ollut rohkeus elää edellä aikaamme. Innolla ja uskaliaasti visioimme tulevaisuutta. Jos WSP olisi taideteos, se olisi sinisestä lasista tehty läpinäkyvä, taivaisiin kaulaansa kurottava kurkiveistos. Tervetuloa kanssamme aikamatkalle 60-luvulta tulevaisuuteen!
Insinööritoimisto Pekka Heikkilä Oy Oy Mestra Engineering Ltd Prestressing Oy Merikorte Oy Tampereen SuunnitteluKORTES Oy Insinööritoimisto Sormunen & Uuttu TutkimusKORTES Oy Insinööritoimisto Kortesluoma 1963 Algot Kettunen Ky SuunnitteluKORTES Oy 1971 Insinööritoimisto Suunnittelukortes AEK Oy WSP SuunnitteluKORTES Oy 2004 WSP Finland Oy Oy Kunnallistekniikka Ab Liikennetekniikka Oy 1970 LT-Konsultit Oy 1992 WSP LT-Konsultit Oy 2002 Devecon Oy Arkkitehtuuritoimisto B&M LT-Jyväskylä Oy Fundus Oy WSP Environmental Oy Finnroad Oy LT Konsultite Eesti AS LT-Kuopio Oy LT Sverige Ab Gridpoint Oy
JOS WSP OLISI IHMINEN, HÄNEN OMINAISUUTENSA OLISIVAT PERITTYJÄ. Perintö muodostuu runoudesta, rakkaudesta ja rohkeudesta. Runous tarkoittaa pyrkimystä kohti tuntematonta, jonka olemassaolosta ei ole varmuutta. Rakkaus ei ole tunnekuohua, se on ensisijaisesti ihmisistä välittämistä. Rohkeus ei ole yltiöpäisyyttä. Se on vaatimattomuutta rohkeutta olla nöyrä. Vahvuutemme on aina ollut luovanrohkeissa ideoissa, joita meillä on ollut etuoikeus ja uskallus väsymättömällä intohimolla ja pieteetillä toteuttaa. Toimintamme syntyi ja kehittyi globalisaation hengessä. Urbaani estetiikka ja esteettömyys olivat tulleet osaksi kansainvälistä etiikkaa. EU:n periaatteissa sosiaalitieteiden ja teknologiatieteiden tuli yhtyä. Arjen estetiikan uskottiin lisäävän kansalaisten hyvinvointia. Kustannusten arveltiin palautuvan sosiaalihuollossa ja terveydenhuollossa. Suunnittelussa tarvittiin eri alojen integraatiota. Tätä visiota olemme toteuttaneet menestyksellä! USKALLUS Pentti Murole, professori, 50-vuotinen yhdyskuntasuunnittelun ura WSP:ssä ja edeltäjäyrityksissä. Matinkylä 1967 1960-luvulla lähiörakentaminen ja autoistuminen ovat suunnittelun keskiössä.
JOS WSP OLISI SILTA, SE OLISI KAUNIS JA RAKENTEELLISESTI HAASTAVA. Tällainen on Rovaniemen ehdoton tunnusmerkki: Jätkänkynttilän silta. Uraauurtava vinoköysisilta syntyi suunnittelukilpailun tuloksena ja avasi ovet kansainväliselle kentälle. Tunnusomaista suunnittelullemme on aina luoda jotakin uutta ja aikaa kestävää. Yksi muistoni on Varsovasta. Suunnittelemamme silta koekuormitettiin raskailla kuorma-autoilla ja puolalaisen käytännön mukaan suunnittelijan tulee seistä sillan kannen alla kuormituksen ajan. Sain komennuksen tehtävään ja paikalliset lehtimiehet ikuistivat tapahtuman. Silta kesti ja avajaisissa sain ainoana insinöörinä Työn sankari -arvomerkin. Pekka Pulkkinen Tuoreimpia muistojani on WSP Groupin Outstanding Staff Award -tunnustus, jonka sain siltasuunnittelun kehittämisestä kansainvälisesti kilpailukykyiselle tasolle. Se on tunnustus motivoituneelle työyhteisölle. Esko Järvenpää Pekka Pulkkinen, DI, vuodesta 1980 siltasuunnittelua WSP:ssä ja edeltäjäyrityksissä. Esko Järvenpää, TkL, 40-vuotinen siltasuunnittelu-ura WSP:ssä ja edeltäjäyrityksissä. TYÖN SANKARI Jätkänkynttilän silta 1989
Sibelius-monumentin valaistus 1998 JOS WSP OLISI MONUMENTTI, SE OLISI SIBELIUS-MONUMENTTI. Kuten Sibelius-monumentilla, WSP:llä on pitkät perinteet. Se on aikaa kestävästi moderni, kansainvälisesti kiinnostava ja mielenkiinnon kohde. Suomen paras. Olemme kehittäneet vuorovaikutteisen suunnittelumetodin, jossa käydään laajoja keskusteluja eri toimijoiden ja kaupunkilaisten tarpeista ja toiveista. Tänä päivänä suuri osa Suomen uudistetuista kaupunkikeskustoista on yhtiömme ja kumppaniemme suunnittelemia. Ympäristösuunnittelussa olemme jo 70-luvulta lähtien olleet mukana erityisesti kaupunkikeskustojen kehittämisessä. Eurooppalaiset tendenssit autokaupunkien muuttamisesta kävelypainotteisiksi alkoivat saavuttaa Ruotsin jälkeen Suomea. Silloisen yhtiömme monipuolinen osaaminen varmisti meille hyvän lähtökohdan keskustojen luonteenomaisten haasteiden tutkimiseksi ja ratkaisemiseksi. VUORO- VAIKUTUS Liisa Ilveskorpi, kaupunkisuunnittelun ja arkkitehtuurin johtava konsultti. 40 vuoden työura WSP:ssä ja edeltäjäyrityksissä. 1970-luvulla rakennetaan sairaalaverkostoa, kouluja ja peruspalveluja sekä käynnistetään vientitoimintaa.
JOS WSP OLISI LUONTEENPIIRRE, SE OLISI LUOTETTAVUUS. Tekemisemme vahvuus perustuu ennen kaikkea luottamukseen. Olemme luottamuksen arvoisia asiakkaillemme ja me voimme myös luottaa heihin. Meidät tunnetaan ja me tunnemme asiakkaamme. Asiakkaidemme menestys mahdollistaa oman menestymisemme sekä jatkuvan kehityksen. Asiakas saa meiltä luotettavan tuotteen, jossa on huomioitu rakennettavuus, pitkäikäisyys, vähän huoltoa vaativat materiaalit, edulliset ylläpitokulut ja iätön estetiikka. Sain työpaikan SuunnitteluKortekselta heti ensimmäisellä haastattelukäynnillä vuonna 1977. Se tuntui upealta. Siitä alkoi suhteeni WSP:n kanssa. Sitoutuminen on kestänyt. Kari Saksio, ins., työura siltasuunnittelun ja siltojen korjaussuunnittelun parissa vuodesta 1977 WSP:ssä ja edeltäjäyrityksissä. LUOTTAMUS Kuopion yliopistollinen sairaala 1972
EDELLÄ- KÄVIJYYS JOS WSP OLISI LIIKENNEYMPYRÄ, SE OLISI TUUSULAN LIIKENNEYMPYRÄ. Se on ensimmäisiä pääteiden liikenneympyröitä. Ympyrä teki yhtiöstämme hovikelpoisen tiensuunnittelijan. Hankkeeseen tekemämme ympäristösuunnittelu oli aikaansa edellä. WSP:hen sulautuneita yhtiöitä yhdistää luovuus, arvot ja oman alansa edelläkävijyys. Tämä henki on takertunut yhtiön seiniin ja on edelleen nähtävissä. Se ilmenee esimerkiksi suurena määränä kilpailuvoittoja. Mieluisin muistoni on ollut hyvän ostajan löytyminen LT-Konsultit Oy:lle. Se varmisti toiminnan sujuvan jatkumisen ja työpaikkojen säilymisen. Kari Lautso, tekn.lis., työura kaupunki- ja liikennesuunnittelun parissa 70-luvulta WSP:ssä ja edeltäjäyrityksissä. Tuusulan liikenneympyrä 1992 1980-luvulla voimistuvat vapaa-ajan rakentaminen sekä ympäristö- ja joukkoliikennesuunnittelu.
JOS WSP OLISI YHTYMÄKOHTA, SE OLISI PÅ GRÄNSEN RAJALLA -KAUPPAKESKUS. YHTEISTYÖ Kuten Rajalla-kauppakeskus liittää Suomen ja Ruotsin yhteen, yhdistää WSP laajaalaisesti osaamista. Paras tulos syntyy yhteistyössä. Olemme vahvasti paikallinen ja samalla yksi maailman johtavia. Tunnemme asiakkaidemme tarpeet sekä paikallisen suunnittelun ja rakentamisen historian eli oman kotikenttämme. Toisaalta tarjoamme asiakkaillemme kokemuksia maailman kärkihankkeista. Haastavin vaihe omalla kohdallani oli, kun siirryin Insinööritoimisto Pekka Heikkilä Oy:n toimitusjohtajaksi vuonna 1996. Meitä oli 10 työntekijää, vuoden liikevaihto 2 miljoonaa markkaa ja velkaa 2 miljoonaa markkaa. Alku oli rankka, mutta muutaman vuoden jälkeen homma alkoi toimia ja isoja projekteja saatiin nopealla syklillä. Työn teossa oli hyvä draivi päällä ja kova työ tuotti tulosta. Jouni Siika-aho, DI, vuodesta 1986 talonrakennuksen rakennesuunnittelun parissa WSP:ssä ja edeltäjäyrityksissä. På Gränsen kauppakeskus 2008
Koivukylä 1967 Akkunuskanavan silta 1964 Kostamuksen tuotantolaitokset 1977-1983 Rönön silta 1988 Jätkänkynttilän silta 1989 Tripoli transportation master plan 1978 Oulun Eden 1989 Maikkulan vesitorni 1992 Tutkimusauto 1991
Eduskunnan lisärakennus 2004 Aleksanterinkatu 2002-2004 Pilke talo, Rovaniemi 2010 Auroran silta 2012 Sibbesborg, Sipoo 2020-2080 Espoon Finnoon alue 2014-2050
Jufran kaarikatu, Libya v. 1992 JOS WSP OLISI TAIDETEOS, SE OLISI SINISESTÄ LASISTA TEHTY LÄPINÄKYVÄ, TAIVAISIIN KAULAANSA KUROTTAVA KURKIVEISTOS. Jatkuvalla parantamisella, kouluttautumisella ja tiedon hankinnalla maailmalta asiantuntijamme ovat varmistaneet kukin paikkansa alansa huipulla. Vahvuutemme on aina ollut työhönsä paneutunut suunnitteluporukka, joka on sitoutunut antamaan asiakkaalle enemmän kuin mitä alunperin on luvattu. TYÖN ILO Lama-ajat eivät olleet helppoja. 90-luvun alkuvaiheessa yhtiömme työkannasta yli 75 % oli ulkomailla, pääosin Libyassa. Rahasuoritukset tulivat epäsäännöllisesti, mutta palkat, verot ja muut kulut piti maksaa ajallaan. Henkilökunnasta yli 90 % suostui alentamaan palkkoja ja yhtiö sitoutui maksamaan alennusosuuden takaisin kun rahoitus saataisiin kuntoon. Lupaukset pidettiin. Toimenpiteellä oli oleellinen vaikutus toimintamme jatkumiselle. Laman keskellä 19.4.1993 tuli Libyasta historiamme suurin rahasuoritus. Oli huikea hetki kirjoittaa nimensä 19 700 000 markan shekkiin. Jukka Syvälahti, melkein 50 vuotta mukana liikennesuunnittelun pyörteissä WSP:ssä ja edeltäjäyrityksissä 75-vuotiaaksi asti. 1990-luvulla rakennetaan tie- ja rataverkostoa sekä voimalaitoksia.
JOS WSP OLISI ENERGIAMUOTO, SE OLISI BIOENERGIA. KESTÄVYYS Kestävyys on arvo, joka luo toimintamme perustan. Projekteissamme esitettävien ratkaisujen tulee olla teknisesti, taloudellisesti ja ympäristön kannalta kestäviä. Suunnittelussa pyrimme ekologiseen pienuuteen. Kestävä suunnittelu on yhtä kuin rakenteen koko elinkaaren optimointi, tuleville sukupolville jättämämme hiilijalanjäljen arviointi. Ei siis mikään yksinkertainen juttu. Kokonaisuuden ajatteleminen vaatii aina vahvaa ja kykenevää visiota. Muistoni liittyy siihen, kun lähdin luomaan WSP:hen teollisuuden rakennesuunnittelua 90-luvulla. Ensimmäisiä hankkeita oli Toppilan voimalaitos Oulussa. Tänä päivänä teollisuusliiketoimintamme on kansainvälistä ja olemme verkostoituneet globaalisti WSP Process and Industry -verkostossa. Suurin toimintasektorimme on energiantuotanto. Juha Kääriäinen, DI, vuodesta 1992 teollisuuden rakennesuunnittelun ja projektijohdon parissa WSP:ssä ja edeltäjäyrityksissä. Toppilan voimalaitos, Oulu v. 1992
JOS WSP OLI KAUPUNKI, SE OLISI LONTOO. Kuten Lontoossa, WSP:ssä näkyy perinteinen eurooppalainen kulttuuri maustettuna muiden maanosien kulttuureilla. Olemme suurkaupunki kaikkine suurkaupungin mahdollisuuksineen. Kaupungin asukkaat ovat hyvin koulutettuja, yhteisön hyväksi yksilöllisesti ajattelevia. Uljaita tekniikan ja ekologisuuden yhdistäjiä, esteetikkojakin. Tunnuspiirteitämme ovat ennakkoluulottomuus, eteenpäin katsominen ja uusien toimintamuotojen sekä palvelujen luominen vahvaa ja menestyksekästä historiaa unohtamatta ja siitä huolimatta. Mieluisin muistoni on ihan lähihistoriasta: työskentelyvuosi 2009-2010 WSP:n toimistossa New Yorkissa. Asuminen ja työnteko maailmaan suurimpiin kuuluvalla metropolialueella monikulttuurisessa työympäristössä olivat ainutlaatuisia kokemuksia. ENNAKKO- LUULOTTOMUUS Simo Kettunen, ins., vuodesta 1986 sillansuunnittelussa ja tutkimustoiminnassa WSP:ssä ja edeltäjäyrityksissä. Eduskunnan lisärakennus 2004 2000-luvulla WSP Groupin ohjauksessa siirrymme kohti globalisaatiota.
Kehärata 2009-2015 JOS WSP OLISI VÄYLÄ, SE OLISI KEHÄRATA. Kehärata tulee olemaan kaupunkirata, joka yhdistää ja luo edellytyksiä yritysten ja kaupunkien menestykselle, mutta myös aivan tavalliselle hyvälle arkielämälle. Tämän tekee myös WSP. Kun Kehärataa katsoo etäältä ja näkee kokonaisuuden, hahmottuu tuttu muoto: sydän. Luovuutta on erityisesti siellä, missä eri alojen osaajat kohtaavat ja luovuus ymmärretään voimavaraksi. Kehäradan suunnittelussa olemme tarkastelleet liikkumista käyttäjän kannalta esteettisenä ja elämyksellisenä tapahtumana luoneet identiteetin ja tunnusomaiset piirteet asema-arkkitehtuurin ja ympäristörakenteiden sekä taiteen keinoin. Itsensä on laitettava likoon. Libyassa 1991 piti tekeytyä Liisan ja Penan tyttäreksi, jotta sikäläisen asiakkaamme vanha isä olisi hyväksynyt meidät illastamaan kotonaan. Viime vuosina palkitsevimpia hetkiä ovat onnistuneen mielikuvatyöpajan jälkeen, kun asiakas on kiittänyt sanoin: paras päivä työurani aikana. Mari Siikonen, teollinen muotoilija, jo toista kertaa firman palveluksessa. LUOVUUS
JOS WSP OLISI KIVILAJI, SE OLISI GRANIITTI. Graniitti ja WSP muistuttavat toisiaan: molemmat ovat monimuotoisia, lujia, kestäviä ja erittäin käyttökelpoisia monessa erilaisessa käyttökohteessa. Arvostamme työssämme yksilöllisyyttä ja yhteistyötä. Kunnioitamme erilaisia osaamisia ja näkemyksiä, koska paras tulos syntyy monipuolisuudesta. WSP houkutteli minut pauloihinsa loppusyksystä 2006. Olin tuolloin hakemassa uusia haasteita työuralleni. WSP:n marraskuinen yhteydenotto oli siis ajoitukseltaan täydellinen. Kävin työhaastatteluissa myös kahdella kilpailijallamme, mutta WSP nousi haastattelujen perusteella haastajan paikalta ykköseksi. Haastattelut WSP:n eduksi ratkaisivat samat asiat, joista olen saanut nauttia myös työssä ollessani: innovatiivisuus ja edelläkävijyys. Kari-Matti Malmivaara, DI, pohjarakennusliiketoiminnassa WSP:ssä vuodesta 2007 lähtien. Ensimmäinen WSP Finlandin kanssa työsopimuksen allekirjoittanut uusi työntekijä. MONI- MUOTOISUUS Pietarsaaren kävelykatu 1992 2010-luku on vahvaa kaupunkisuunnittelun aikaa. Kestävyys on päivän sana.
JOS WSP OLISI RAKENNUS, SE OLISI MIKKELIN MATKAKESKUS. AMMATTI- YLPEYS Matkakeskuksessa on monen toimialan yhteistyötä parhaimmillaan alkaen kaupungin maankäytön suunnittelusta valmiiseen asemarakennukseen ja aseman liikenneyhteyksiin. Yhdessä tekeminen ja työn ilo ovat meille tärkeitä arvoja. Jaamme tietoa ja teknistä osaamista, mikä auttaa meitä tuottamaan luovia ja kustannustehokkaita ratkaisuja. WSP:n henki syntyy innosta ja ammattiylpeydestä. Sen olennaisia osia ovat työtoveruus, toimintaperiaatteiden noudattaminen ja vastuu asiakkaistamme. Lähiajan muistoni liittyvät haastaviin projekteihin, kuten Lahden Suurhallin ja messuhallin peruskorjaukseen ja laajennukseen. Siinä oli haasteita uudisrakenteisesta hallista ja ufo-katoksesta vaikeaan peruskorjaukseen, jossa kaivauduttiin Salpausselän ylikonsolidoituneeseen moreeniin. Kaivuutyöt ja tuennat olivat erityisen haastavia. Monipuolista suunnittelua on tehty 2,5 vuotta ja kohde valmistuu huhtikuussa 2013. Haasteisiin pitää tarttua. Sami Lampinen, DI, talonrakennuksen rakennesuunnittelun parissa WSP:ssä vuodesta 2005 lähtien. Mikkelin matkakeskus 2007
The Shard 2012 Image courtesy of Sellar Property Group JOS WSP OLISI PILVENPIIRTÄJÄ, SE OLISI LONTOON THE SHARD. Pilvenpiirtäjä vaikuttaa monella tasolla urbaaniin rakennettuun ympäristöön. Se tarjoaa myös erinomaisen näköalapaikan. Samalla se on insinöörityön taidonnäyte kuten WSP:kin. Lähihistoriasta tärkein muistoni on Sortti-aseman hankekokonaisuus, jota on viety eteenpäin WSP:ssä kolmen vuoden ajan. Hanke on pitänyt sisällään monta projektia aina yleis- ja hankesuunnitteluvaiheista urakkavaiheeseen. Mukana on ollut laaja joukko WSP-läisiä monelta eri suunnittelualalta. Timo Metsälä, arkkitehti, SAFA, ympäristö ja arkkitehtuuri. WSP:ssä vuodesta 2010. TAITO 2020-luvulla tulevaisuus ei ole entisensä. Visioidaan tulevaisuuden vuosikymmeniä.
Finnoo 2030 JOS WSP OLISI URHEILULAJI, SE OLISI JOUKKUELAJI KUTEN JALKAPALLO. Jalkapallossa on tärkeää, että valmentaja valitsee oikeat pelaajat oikeille paikoille. Jokainen pelaaja tietää tehtävänsä joukkueessa ja on valmis auttamaan kanssapelaajaa. Maalit syntyvät joskus yksilösuorituksina, useimmiten kuitenkin koko joukkueen yhteispanoksella. Näinhän se toimii täällä työelämässäkin: joukkueena mennään eteenpäin, peli kerrallaan. Iloitaan voitoista ja opitaan epäonnistumisista. Piristävät lähihistorian muistot liittyvät lyhyihin pesteihin siltasuunnittelun ulkopuolella. Toissa kesänä työskentelin Oulun labran poikien kanssa, ja viime vuonna olin Oulun talopuolella mallintamassa Kastellin koulun teräsrakenteita. Urakiertoa parhaimmillaan! Outi Pekkala, ins., siltasuunnittelijana vuodesta 2005 INTO
Luovaa suunnittelua tarkkaa tekniikkaa osaavalla porukalla www.wspgroup.fi