Yhteiskäyttöautot haasteita ja ratkaisuja

Samankaltaiset tiedostot
Yhteiskäyttöautoilun edistäminen Tampereella (alustava)

ONKO YHTEISKÄYTTÖAUTOILUSSA ITUA?

Yhteiskäyttöautoilun edistämissuunnitelma

YHTEISKÄYTTÖAUTOT MUOVAAMASSA TULEVAISUUDEN

Liikkumisen tulevaisuus jakamistalouden näkökulmasta

ECOMM 2015-jälkiseminaari

Viisas liikkuminen. Kestävät liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä

KOKEMUKSIA KAUPUNKIKEHITYKSESTÄ JA PYSÄKÖINNISTÄ

Yhteiskäyttöautotoimijat - yhteenveto haastatteluista

Yhteiskäyttöpyörät -palvelupajat

ECOMM 2015 valittuja paloja

FIT Fiksusti töihin Jyväskylässä

Viisaan liikkumisen edistäminen työpaikoilla, Vinkit työnantajille

Alueellinen ja markkinaehtoinen pysäköintijärjestelmä

Helsingin seudun pysäköintipoliittinen työpaja Työpajan keskeiset tulokset. Helsingin seudun liikenne

FIT Fiksusti töihin Jyväskylässä

Viisas liikkuminen. Kestävät liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä

Asuntojen hinnat ja kaavoitus. Tuukka Saarimaa, VATT Arvokas kaupunki , Vantaa

Liikkuminen palveluna eurooppalaisittain. ECOMM jälkiseminaari Tytti Viinikainen

LIIKETOIMINTASUUNNITELMA

Maria Hakkarainen ja Salla Jutila

Toimintaympäristön muutokset ja niiden merkitys Itä-Suomen liikennejärjestelmään

YHTEISKÄYTTÖAUTOPALVELUJEN EDITÄMINEN OULUSSA 12/2017

EKOLOGISEN ASUMISEN EDISTÄMINEN KAUPUNKISUUNNITTELUN KEINOIN

HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Lsp/2 1 b KAUPUNKISUUNNITTELULAUTAKUNTA

Sähköisen liikenteen foorumi 2014

Fiksun liikkumisen edistäminen työpaikoilla. Peloton työpaja

LIIKENTEEN CO 2 -PÄÄSTÖJEN KOKONAISKUVA

Kimppakyydit ja palveluntarjoajat -palvelupajat

Viisas liikkuminen. Ympäristöystävälliset liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä

TYÖPAIKKOJEN LIIKKUMISEN OHJAUS OPPIA MARKKINATUTKIMUKSESTA. Sara Lukkarinen, Motiva Oy

Juuret syvällä Pirkanmaassa jo vuodesta Pira-päivät 2012 Tommi Terho

Liikennepalvelut taloyhtiöissä Hankekuvaus Jukka Kero

SimLab prosessisimulointi

Polkuja kestävän liikkumisen palveluihin. Kooste markkinoille tulon esteistä ja niiden ylittämisestä

Liityntäpysäköinnin kehittäminen solmupaikoissa

Työpaikat kestävän liikkumisen edistäjinä TYKELI

Työpaikat kestävän liikkumisen edistäjinä TYKELI. LIVE verkostotapaaminen Johanna Taskinen

TYÖMATKA- JA TYÖASIAMATKAKYSELY

Pysäköinti Turussa mitä, missä, milloin?

Täydennysrakentaminen ja asemakaavoitus. Lokakuu 2017 Linda Wiksten Asemakaavoitus Asemakaavakoordinointi

Polkuja kestävän liikkumisen palveluihin Tampereen kestävät työasiamatkat. Tarpeet jaetuille takseille työasiamatkoilla

Timo Yli-Salomäki AUTOILUN JA AUTOKAUPAN TULEVAISUUS

Kiinteistö- ja rakennusalan toimijat ja sidosryhmät - roolit, päätöksenteon ja ansainnan logiikka

Liikenteen tavoitteet

Pysäköintiratkaisut ja -normit täydennysrakennuskohteissa

PASTORI Edulliset ja älykkäät liikkujan palvelut kansalaisille ja yrityksille

Näkökulmia pysäköintitarpeeseen

Riihimäen pysäköintiohjelma

Työpaikat kestävän liikkumisen edistäjinä TYKELI. LIVE verkostotapaaminen Johanna Taskinen

Sähköautojen latauspisteiden toteutus taloyhtiössä

MaaS maanläheisesti Paikallisliikenneliiton vuosikokous Mika Kulmala, Tampereen kaupunki Mika Varjola, Mattersoft Oy

Miten me kuljemme töihin? Keski-Suomen ELY-keskuksen työmatkaliikenteen henkilöstökyselyn tulokset

Maankäytön ja liikennesuunnittelun vaikutukset vapaa-ajan liikkumiseen (VAPAALLA)

Viisaat valinnat työmatkaliikenteessä

Autojen yhteiskäyttö liikenne- ja viestintäministeriön näkökulmasta

Polkuja kestävän liikkumisen palveluihin: Jyväskylä Road Show

Helsingin kaupunki Esityslista 11/ (5) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/

Maankäytön ja liikennesuunnittelun vaikutukset vapaa-ajan liikkumiseen (VAPAALLA-hanke)

Skaftkärr energiatehokasta kaupunkisuunnittelua Porvoossa Jarek Kurnitski

Luja vuosi Rakennusalan haasteet tutkimuksen tulokset

Viisaan liikkumisen edistäminen kiinteistötasolla. Sara Lukkarinen, Motiva Oy

BUILD UP Skills Finland-työpajat Helsinki Oulu Ehdotus keskustelun jäsennykseksi Pirkko Kasanen

Liikenteen sosiaaliset innovaatiot. Sara Lukkarinen, Motiva Oy

TULEVAISUUDEN LIIKENNE Mobility Management pohjoismaissa Maija Stenvall Uudenmaan liitto Liikennesuunnittelija

Kilsat kasaan! Tutkittua tietoa ja poikkihallinnollista yhteistyötä. Kuvaaja: Pertti Nisonen

NETPLAZA. Hybrid Open Access turvaa verkkoyhtiöiden tulevaisuuden. Suomen Seutuverkot ry syysseminaari. Tommi Linna

Uusiomateriaalien ja kalliokiviaineksen käytön esteet. Vahanen Environment Oy Ulla-Maija Liski

Mitä on viisas liikkuminen ja miksi se koskee myös työpaikkoja? Taneli Varis, Motiva Oy

Assistant Professor Heikki Liimatainen LIIKENNEMELUN SEURAAVAT 100 VUOTTA MIKÄ MUUTTUU, MIKÄ EI?

Miten vähäpäästöiseen liikkumiseen voidaan kannustaa? Liikenne ja ilmasto -seminaari , Helsinki Johanna Taskinen, Motiva Oy

Sosiaalisen median ja Internet-palveluiden käyttöehdot opetuksessa. Elias Aarnio Innopark Oy / Educoss-hanke

Maria Hakkarainen Lapin yliopisto, Matkailualan tutkimus- koulutusinstituutti

Miten me kuljemme töihin? Keski-Suomen sairaanhoitopiirin työmatkaliikenteen henkilöstökyselyn tulokset

VIHERKERROINMENETELMÄLLÄ TONTIT OSAKSI SOPEUTUMISTALKOITA. Ilmastonkestävä kaupunki (ILKKA) työkaluja suunnitteluun

Sähkön etämittaus ja energiansäästö - Taloyhtiöiden energiailta

Pysäköinnin ratkaisut nyt ja tulevaisuudessa. Juhani Bäckström Trafix Oy,

Autojen yhteiskäytön käynnistäminen Turussa keinoja. Johanna Taskinen, Motiva Oy

Viisas liikkuminen ja liikkumisen ohjaus? Sara Lukkarinen, Motiva Oy

Kaupunkisuunnittelulla toimiva elinympäristö Näyttely Villa Elfvikissä klo 14:30. Kulkuneuvojen yhteiskäyttö liikennesuunnittelussa

Elinkeinopoliittinen ohjelma

Robottiautojen vaikutukset liikkumistottumuksiin. Timo Liljamo

Yhteiskäyttöautojen haluttavuus pääkaupunkiseudun kerrostalokortteleissa asukkaiden näkemyksiä

Muuton myötä uusille reiteille

LAAJEMMAN KUNTAKUITUVERKON RAKENTAMINEN: POHJOIS-SATAKUNNAN KUITUVERKKOHANKE

Missä mennään liikuntakaavoituksessa? Leena Soudunsaari Arkkitehtuurin tiedekunta, Oulun yliopisto

LIIKKUMISEN OHJAUS

Yksivesiviemäröinnistä erotteluun? Alipainekäymälä vanhaan rakennukseen. Heikki Pietilä Insinööritoimisto HYS Oy Lohja

Pysäköintiskenaariot vuodelle 2030

Helsingin kaupunki Esityslista 9/ (5) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/

EkoAuton julkistustilaisuus

YHTEISTYÖ JA VIESTINTÄ

Ostosten kotiinkuljetuspalvelut Suurpellossa. Leena Manner Suurpellon Markkinointi Oy

Liikenne- ja viestintäministeriön toimet kestävän liikenteen edistämiseksi

Opetus ja kulttuuri tulevaisuuden kunnassa. Keskustelutilaisuus Vaasa

Pyöräilyn kehittämisiä. Ylöjärven ja Kangasalan pilotit vertailtavina

Ristiriitojen hallinnan mahdollisuudet asemakaavoituksessa

PYSÄKÖINTINORMISELVITYS

LAUSUNTO HELSINGIN KAUPUNGINHALLITUKSELLE HELSINGIN PYSÄKÖINTIPOLITIIKKA -LUONNOKSESTA

DNA Welho / Hki

Transkriptio:

YLEISTÄ monen toimijan vastuulla (LVM, YM, kaupungit ja sen organisaatiot, taloyhtiöt, vakuutusyhtiöt) kaavoituksen rooli on tärkeä poliittinen päätöksenteko voi kaataa hyvät suunnitelmat koordinoiva taho puuttuu tai se epäröi > mm. lait ja asetukset esteenä (esim. C to C vuokraus) ongelmana käytännön toimivuus/toimimattomuus ratkaisu(:n alku): ruohonjuurityö (pilotit, markkinointi) vertaisvuokraus myös mahdolliseksi > MaaS-operaattorin valikoimaan Haasteena ennakkoluulot onko auto kunnossa/likainen onko auto varmasti siellä missä pitäisi olla, kun sen noutaa voisiko vaan soittaa ja varata, ettei tarvitsisi mobiilisti toimia ratkaisu(:n alku): mahdollistaja-taho + MaaS työnantajan tarjoamat yhteiskäyttöautot myös vapaa-ajalla työntekijöille kokeilukultuuri! Haasteena yleinen arvomaailma ja asenteet (auton omistus vs vuokraus) ja halu omistaa auto sekä tottumuksista luopuminen. Ratkaisu: tulossa toimintakulttuurin muutos esim. robottiautot jakaminen yleistyy > uusia ratkaisuja asenteet muuttuvat > ei ole pakko hankkia autoa > taloudellisesti järkevää 1

YLEISTÄ Ongelmana vastuullisuus. Kuka vastaa huolloista ja vikojen korjaamisista? Vakuutukset haasteena. Miten varmistua siitä, että yhteiskäyttöautoilun käytön joustavuus ei johda muiden kulkutapojen kilpailuun jokapäiväisillä matkoilla? Miten mahdollistaa palvelu harvaan asutulla alueella? ekologisuus haasteena ratkaisuna sähköautot, jotka tarvitsevat latausinfran CASE: liian pitkä matka vuokrauspisteelle* perheiden kiireinen arki, tarve nopeille kuljetuksille ja usein 2 autoa perheessä ja vaikea luopua kummastakaan* autojen sijainti pitäisi olla mielellään lähellä ja nopeasti käytettävissä* verkko ei ole riittävän kattava spontaaniin liikkumiseen* asiakaslupauksen lunastaminen > onko riittävän hyvin ja nopeasti käytössä* muna-kana ongelma > kuinka optimoida, että tarjonta on riittävän suuri, jotta käyttäjien kiinnostus kasv *) Ratkaisuina/apuna kotiinkuljetus, MaaS-operaattorit, yhteiskunnan tuki 2

KAAVOITUS Edullisempien rakentamiskustannusten näkyminen asuntojen hinnoissa MARKKINOINTI Yhteiskäyttöautojen organisoinnin kytkentä osaksi kaavoitusmaksuun, jos rakentaja saa etua pysäköintipaikkojen rakentamisesta Yhteistyö kaavoittajan ja rakennuttajan kanssa kaupunkisuunnittelu > alueet suunnitellaan tarpeeksi tiiviiksi ja sopiviksi yhteiskäyttöautoille yhteiskäyttöautojen ero vuokra-autoon verrattuna -> termistö ei ole kaikille selkeä yhteiskäyttöauto soveltuu 2h kauppamatkaan > 2-3 vrk:n mökkimatkalle vuokra-auto tarvitaan tunnettuuden lisäämistä mistä yhteiskäyttöauton saa? Mihin se pitää viedä hinnoittelu (auton hinta/vuosi vrt. yhteiskäyttöauton hinta/vuosi) Palveluiden hinnoitteluun kaivataan läpinäkyvyyttä useita toimijoita, rajapintoja > Mistä löydän mitäkin, mitä opin käyttämään työsuhdeauto jo etuna > yrityksen autopolitiikka > ajatusmallit Kaupunki ja rakennusliikkeet, yhteiskäyttöautojen markkinointi jo suunnitteluvaiheessa ja silloin kun ihmiset muuttavat 3

PYSÄKÖINTI kenelle paikkoja varataan (useampia toimijoita) millä ehdoilla, miten edetään? useita palveluntarjoajia, tasapuolisuus kuntien pysäköintipolitiikka (alihintainen pysäköinti, kaavoituksen pysäköintinormit) sähköautovalmius Yhteiskäyttöautojen organisoinnin kytkentä osaksi kaavoitusmaksuun, jos rakentaja saa etua pysäköintipaikkojen rakentamisesta Yhteistyö kaavoittajan ja rakennuttajan kanssa kaupunkisuunnittelu > alueet suunnitellaan tarpeeksi tiiviiksi ja sopiviksi yhteiskäyttöautoille INFRASTRUKTUURI Haasteena palvelupisteiden ja verkoston kattavuus/määrä Haasteena ajoneuvokanta PALVELUN SAATAVUUS alku aina hankalaa > alussa liian vähän autoja tarjolla, liian kaukana, ei silloin kuin tarvitsisi Yhteiskäyttöautot kilpailevat yksityisautojen kanssa, joten saatavuuden on oltava hyvä autot eivät luontevasti kasaannu sinne missä niitä tarvitaan esim. IKEA tms. suuri tarve yhtä aikaa Suomessa erityistä viikonloppu-kesä > oma auto Ratkaisu: palvelut koottu yhteen paikkaan + tarjoaa käyttäjälle sopivia ratkaisuja, kuten Tuup 4

TIETOTARPEITA Todelliset vaikutukset auton omistukseen, jotta osataan vaikuttaa pysäköintinormeihin Yhteiskäyttöautojen edut Miten yhteiskäyttöautot toimivat muualla kuin suurissa kaupungeissa? Tarvitaan varmaa etukäteistietoa palveluiden toimivuudesta halutaanko meidän alueelle tällaista? Mitä se meiltä vaatii? esim. pysäköintipaikat KEHITTÄMISTARPEITA vuokra-autojen Spotify puuttuu > Killer-app palvelujen tarjoajat P to P ( haasteina vakuutus, verotus) toimiva palvelualusta-sovellus car rentals > 24h rent tai joku muu on vain alustan tarjoaja yhteiskäyttöauto joukkoliikennelipuissa sähköautovalmius 5