Irjalan päiväkoti ja koulu

Samankaltaiset tiedostot
Katuosoite Postiosoite A. Leikkaus A-A 1:1000. raitioliikenne. Michan ja Machan aukio 1900m2 portti/ kt. terassi. huolto. kt kt 2 5.

A R K K I T E H T I T O I M I S T O L E H T O P E L T O N E N V A L K A M A O Y

Selvitys liikennejärjestelyvaihtoehdoista ja pysäköinnistä

Kaavin koulukeskuksen liikennesuunnitelma OLLI MÄKELÄ PILVI LESCH

Raamikadun päiväkodin liikenteellinen selvitys

ORIVEDENKADUN LPA-ALUE ASUMISKÄYTTÖÖN (AK8668) NYKYINEN LIIKENNEVERKKO. Luonnos

AHLMANIN KOULUN SÄÄTIÖN PIENTEOLLISUUSALUEEN JA PUISTOALUEIDEN OSIEN MUUTTAMINEN PIENTALOALUEEKSI ASEMAKAAVA 8153

Linnainmaan asuinalue - Linnainmaankadun päiväkoti

1. Suunnittelukohteen sijainti ja nykytila Katuverkko ja liikennemäärä Jalankulku ja pyöräily Joukkoliikenne...

UUSI YHDYSKÄYTÄVÄ YLÄPUOLELLA US 1 O 12 PO EI 60 VS 6 44 db Rw 2601 laskosverho= "esirippu"? MU VS 6 44 db Rw KTU PPP O 10 x 21 EI 90

HATANPÄÄN LIIKENNESELVITYS LIIKENTEELLISET MUUTOKSET ASEMAKAAVAN 8578 ALUEELLA. Luonnos

Myyrmäki Pyöräliikenneverkko

SAAREN KOULU LIIKENNESELVITYS. Tilanne

Kankaan sydänkortteleiden asumiskehän suunnittelu

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 30/ (5) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/

ETELÄ-HERVANNAN KOULUN LAAJENNUS (AK8687) NYKYINEN LIIKENNEVERKKO. Asemakaavan luonnosvaihe

KIVISTÖN KAUPUNKIKESKUS, LIIKENNE

Saukonpuiston koulun asemakaavahanke

LIIKENNETURVALLISUUDEN PARANTAMINEN SOKERITEHTAANTIELLÄ KIRKKONUMMI

KOULUKESKUKSEN LIIKENNEJÄRJESTELYJEN SUUNNITELMALUONNOKSET

Nro Sijainti Kohde Toimenpidekuvaus Kust. ( ) HEVA.väh. Tieosoite Kiireellisyys

KÄÄRMENIEMENTIE LÄPIAJOLIIKENTEEN RAUHOITTAMINEN

Muistutukset ja lausunnot sekä kaupungin vastineet niihin

Raahen pohjoisen vyöhykkeen liikennesuunnitelma

Esteettömyysohjeet suunnittelijan käytössä, case Kuusamo, Pudasjärvi ja Limingan taajama

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 18/ (5) Yleisten töiden lautakunta Ko/

Helsingin kaupunki Esityslista 6/ (5) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/

Tekninen keskus Katu- ja viherpalvelut / RAK, Ramboll Finland Oy / Leevi Laksola Jyrki Oinaanoja

VT 9:N RINNAKKAISYHTEYS Juvankatu - Heikkilänkatu

PALAUTE- JA VASTINERAPORTTI

HELSINKI-PIENTALO HELSINGIN KAUPUNKI SPY RY

PUISTONIEMEN MATKAILUALUEEN KEHITTÄMINEN LIIKENNESELVITYS

PAKATINTIE TURVALLISUUSKÄVELY (HUOMIOT JA KEHITTÄMISEHDOTUKSET) Pakatintien pyörätieyhteydestä on tehty valtuustolle useita aloitteita

PIHAKADUT ANTTILANMÄELLÄ

Kuopion kaupunki Pöytäkirja 13/ (1) Kaupunkirakennelautakunta Asianro 8046/ /2016

LIDL LINNAINMAA LIIKENTEEN TOIMIVUUSTARKASTELUT

NURMIJÄRVEN KUNTA HEINOJAN KUNNALLISTEK- NIIKAN YLEISSUUNNITTELU

VALTIMON KESKUSTA LIIKENTEEN YLEISSUUNNITELMA

YHDISTETYN JALKAKÄYTÄVÄN JA PYÖRÄTIEN RAKENTAMINEN LAAJAVUORENTIELLE RANTASIPIN LUOTA MUTKAPOHJAAN

Strategiasta reunakiviin pyöräilyn edistämien Helsingissä

lpv Martinlaakson koulun peruskorjaus ja laajennus Martinlaaksontíe, Vantaa Arkkitehtitoimisto Lehto Peltonen Valkama Oy

HIPPOSKYLÄN LIIKENTEELLINEN TARKASTELU. Nykytila-analyysi ja tavoiteverkot

KOULUJEN TURVALLISET SAATTOLIIKENNEJÄRJESTELYT; ESIMERKKIRATKAISUJA

Muistutus Haaralammenpolun katusuunnitelmaehdotuksesta

Cross-Border Road Traffic Safety (CBRTS) Project

Pekankatu kävelypainotteisena liikennetekninen tarkastelu

SALONPÄÄN KOULU, ASEMAKAAVA

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 23/ (7) Yleisten töiden lautakunta Ko/

KOULUJEN TURVALLISET SAATTOLIIKENNEJÄRJESTELYT

APUVÄLINEYKSIKKÖ/ RINTAKLINIKKA PESULA LÄMPÖKESKUS. Nykyiset portaat ALILÄÄKÄRIN ASUNTO/ LAITEHUOLTO III HATANPÄÄN SAIRAALA

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 30/ (5) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/

Haapaveden alustavat liikenneympäristön parantamistoimenpiteet Siikalatvan, Haapaveden ja Pyhännän liikenneturvallisuussuunnitelmat

SUUPANKUJAN KATUSUUNNITTELU

JANKAN JA RISTINARKUN LIIKENTEELLINEN TARKASTELU

Tesoman alueen koulujen saavutettavuustarkastelu

HIPPOSKYLÄN LIIKENNESUUNNITELMA. Nykytila-analyysi ja tavoiteverkot

Kuopion kaupunki Pöytäkirja 8/ (1) Kaupunkirakennelautakunta Asianro 4183/ /2016

FCG Finnish Consulting Group Oy ÄÄNEKOSKEN KAUPUNKI. Hirvaskankaan koillisen sektorin asemakaavan ja asemakaavan muutoksen liikennetarkastelu

SÄRKÄNNIEMEN ASEMAKAAVA 8663 LIIKENNESELVITYS YHTEENVETO

KIRKONSEUDUN ASEMAKAAVA LIIKENNESELVITYS

KUNNALLISTEKNIIKKA. Hennala HENNALAN VARUSKUNTA-ALUEEN KAAVARUNKO KADUT JA LIIKENNE ESISELVITYS ttv

VIHDIN KUNTA MERITIEN JA NAARANPAJUNTIEN LISÄKAISTOJEN LIIKENNETURVALLISUUS JA ESTEETTÖMYYS LAUSUNTO

JUHOLANKATU, URHEILUKATU välillä Sibeliuksenväylä ja Kansakoulunkatu SIPOONTIEN ALIKULKUTUNNELI ja pysäkkijärjestelyt, Suunnitelmaluonnokset

SIPOON MASSBYN RATSASTUSKESKUKSEN JA OMAKOTIALUEEN ASEMAKAAVAMUUTOS, LIIKENNE

PAPPILA, HAUKKAMÄENKATU, ASEMAKAAVAN LIIKENNESELVITYS

SIUNTIO CAMPUS ASEMAKAAVAN MUUTOS LIIKENNETARKASTELUT. Destia Oy, asiantuntijapalvelut

KYTÖLÄN ALUE 2. vaihe 1. SUUNNITTELUKOHDE

Liikennejärjestelyjen erityispiirteet Jyväskylässä. Janne Hölttä

HELSINKI-PIENTALO HELSINGIN KAUPUNKI SPY RY

NOUSIAISTEN KUNTA. Työ: Tampere

AVIAPOLIS / LAK-KORTTELI MAISEMASUUNNITELMA

Takumäentie Takumäenkuja Pälkäneentie (Kt 57) Tölkkimäentie Vt 3. Wartiamäentie (mt 130)

YLEISÖTILAISUUS

Yötarhantie, vähäinen katusuunnitelman muutos

Asemakaava 8489 liikennevaikutukset

Suonenjoen liikenneturvallisuussuunnitelma Pilvi Lesch, Kirsi Översti

NÄSIJÄRVEN RANTA VÄLI SAHANTERÄNKATU - ENQVISTINKATU

Valtuutettu Veera Köpsin ym. valtuutettujen aloite koskien Iiroisentien turvallisuuden parantamista/kv

Liikenne. Asukastilaisuus Salla Karvinen Suunnitteluinsinööri Kaupunkisuunnittelukeskus, liikennesuunnitteluyksikkö

Poikkileikkauksia Niko Palo KSV/LOS. 1 Kuva: Niko Palo /KSV

OHJEET JA PERIAATTEET Ulkomainoslaitteiden sijoittaminen Kouvolassa Liikenneturvallisuusnäkökohdat

3D-IDEAKILPAILU. Kaupunkikudelmia - kilpailuohjelma

KUNNALLISTEKNIIKKA SALPAUSSELKÄ KONEHARJUN ASEMAKAAVA LIIKENNESELVITYS

LIDLIN ASEMAKAAVAN MUUTOS 4:45 KAUPUNKIKUVALLINEN SELVITYS

Kuopion kaupunki Pöytäkirja 10/ (1) Kaupunkirakennelautakunta Asianro 2877/ /2014

RYYTIPOLUN KATUSUUNNITELMA SEKÄ KATUSUUNNITELMAN MUUTOS SULKULANTIELLÄ RYYTIPOLUN JA RUULAHDENTIEN VÄLILLÄ

ETELÄPUISTON JA YMPÄRISTÖN PUUSTOSELVITYS

Tieliikennelain uudistus Tampereen näkökulmasta Liikenneinsinööri Timo Seimelä Timo Seimelä

PITKÄJÄRVENTIE ESPOO ASEMAKAAVAMUUTOSAINEISTO ARKKITEHTITOIMISTO HANNES HÄKKINEN OY

Keski-Pasilan keskus Tripla

KEMPELEEN LINNAKANKAAN LIIKENNEJÄRJESTELMÄ

Maantien 3051 (Hattulantie) parantaminen rakentamalla kevyen liikenteen väylä välille Männistöntie - Parolannummentie

Liikennesuunnitteluperiaatteet pyöräilyverkolle

TOAS Pappila Pappila A R K K I T E H T I T O I M I S T O kyttälänkatu tampere (03)

Nopeudet ja niiden hallinta -workshop. Miten nopeuksiin vaikutetaan? Nopeusrajoitusohjeet

X = Y = X = Y =

Kirkonkylän keskustakorttelin 8 asemakaavan muutoksen liikenneselvitys

Tervakosken koulukeskuksen liikenneselvitys. 1 WSP Finland Oy, Mikko Yli-Kauhaluoma,

Piirustukset 30105/1, 30106/1, 30172/1, 30173/1, 30174/1 2, 30235/1, 30272/1

Tammelan liikenneverkkosuunnitelma

Transkriptio:

Irjalan päiväkoti ja koulu tiedotus 3.11.2016 1 3.11.2016

Suunnittelun ja rakentamisen vaiheet 1. Tarveselvitys hyväksytty 17.3.2016 2. Hankesuunnittelu käynnissä valmis joulukuussa 2016 3. Toteutussuunnittelu käynnistyy tammikuussa 2017 4. Vanha päiväkotirakennus puretaan kesän 2017 aikana 5. Rakentaminen alkaa marraskuussa 2017 6. Rakennuksen käyttöönotto tammikuussa 2019 2 3.11.2016

Nykytilanne kevyen liikenteen liittymät tontille Siirtokelpoinen päiväkoti p-paikat Liittymä Pekankadulta Vuonna 2008 rak. päiväkoti Kartanon päiväkoti huoltotie Irjalan makasiini Liittymä Irjalankujalta p-paikat Vuonna 1958 rak. päiväkoti 3 3.11.2016

Suunnitelmatilanne 3.11.2016 tarve edelleen sama, eli: o päiväkoti mitoitetaan 160-lapselle o koulu luokat 0-2 kaksisarjaisena, noin 140 oppilasta o tilat avoimelle varhaiskasvatukselle, tilamitoitus noin 20 lapselle 4 3.11.2016

Tehtyjä selvityksiä liikenneselvitys 6.10.2016 puiden inventointi 12.5.2016 ja kuntokartoitus 21.6.2016 5 3.11.2016

Liikenneselvitys 6 3.11.2016

Irjalan päiväkoti ja koulu Liikenneselvitys 06.10.2016 Mira Sirén

Nykyisen uusittavan päiväkodin ja tulevan koulun tontti sijaitsee Irjalankadun ja Kuusimäenkadun välissä. Tontille on kaksi kulkua; Irjalankujaa pitkin idästä ja Pekankatua pitkin lännestä.

Jalankulun ja pyöräilyn reitit lähiympäristössä Irjalankadun itäreunalla ja päiväkodin tontin läpi kulkee yhdistetty jalankulun ja pyöräilyn aluereitti. Kuusimäenkadun itäpuolella yhdistetty jalankulun ja pyöräilyn lähireitti Pekankadun liittymästä pohjoiseen.

Joukkoliikennelinjat ja pysäkit Lähin bussilinja nro 80 (pysäkille n. 250 m) Irjalankatua ja Kuusimäenkatua pitkin (Irjala-Keskustori-Ylöjärvi) vuoroväli ma-su 30 min (2 vuoroa/h) Takahuhdinkatua pitkin (n. 600 m) linja 29 (Linnainmaa-Keskustori-Nokia) ja linja 32 (Tays-Hervanta-Hatanpään sairaala) Sammon valtatiellä (n. 800 m) ja Teiskontiellä (n. 1 km) useita linjoja. 80

Nopeusrajoitukset Irjalankadulla 30 km/h muuten alueella 40 km/h

Liikennemäärät ja nopeudet Irjalankadulla on suoritettu mittaus Viacount-automaattilaskimella 11.3.2016; n. 1200 ajoneuvoa vuorokaudessa. Nopeudet eivät täysin pysy rajoituksen mukaisina (keskiarvo 32 km/h). Huipputunnin videolaskennat: (Jalankulun ja pyöräilyn määrien lähimmät mittaukset Sammon valtatiellä.)

Liikenneonnettomuudet Poliisin tietoon tulleita onnettomuuksia on tapahtunut viime vuosina hyvin vähän.

Ajo tontille Pekankadun pituuskaltevuus on jyrkähkö (pahimmillaan n. 8,6%), joten se on haastava huoltoliikenteelle. Katu on myös kapea, joten erillistä jalankulun (ja pyöräilyn) väylää on todella haastavaa toteuttaa. Näistä syistä Irjalankujan tulisi jatkossa olla pääasiallinen reitti tontille varsinkin huoltoliikenteelle ja kävelylle ja pyöräilylle. Jyrkkä pituuskaltevuus ja kapea katualue Irjalankujan pituuskaltevuus on n. 4 % (jalankulun ja pyöräilyn suositeltava maksimi on 5 %). Jalankulku ja pyöräily tulisi kuitenkin erottaa huoltoliikenteestä. Irjalankujalle on mahdollista toteuttaa ajoradasta erillinen jalankulun ja pyöräilyn yhdistetty väylä. Tontilla tulee huomioida turvallinen kulku perille asti. Kulku Pekankadun kautta tulee myös säilyttää turhan pitkien matkojen välttämiseksi ja liikenteen tasaamiseksi kahdelle väylälle, mutta kuitenkin niin, että painotetaan Irjalankujaa, sillä Irjalankadulla on jo valmiina mm. ajonopeuksia hidastavia rakenteita. Saattoliikenteen ajoreitteihin voidaan vaikuttaa mm. rakennuksen (ulko-ovien) sijoittelulla suhteessa pysäköintipaikkoihin. Ulko-ovien tulisi olla helpommin saavutettavissa Irjalankujan puoleisilta pysäköintipaikoilta ja paikkoja tulisi olla enemmän Irjalankujan puolella. Pääasiallinen reitti tontille

Pysäköinti Ajoneuvojen pysäköintipaikkoja tulisi tontilla olla sekä Pekankadun että Irjalankadun yhteydessä kuitenkin niin, että Irjalankadun puolella paikkoja on enemmän. Tarvittaessa osa paikoista on varattava vain saattoliikenteelle (esim. kiekolla 30 min 7-17). Koulun saattoliikennettä varten on hyvä toteuttaa kääntöpaikka. Huoltoliikenteelle tulisi lastin purkuun olla oma tilansa vaarantamatta muuta liikennettä. Koululaisille ja koulun henkilökunnalle on järjestettävä riittävästi pyöräpysäköintipaikkoja mieluiten tontin pohjoisosassa kulkevan jalankulun ja pyöräilyn reitin läheisyyteen. Päiväkodin henkilökuntaa ja saattoliikennettä varten on varattava riittävästi pyöräpysäköintipaikkoja (myös pyörä+vaunu-mitoituksella), mahdollisuuksien mukaan katokseen.

Jalankulun ja pyöräilyn reitit Koulun tontin läpi kulkee tärkeä jalankulun ja pyöräilyn reitti, jonka säilyminen olisi suotavaa ja se tulisi myös rauhoittaa huoltoliikenteeltä vapaaksi. Alueella tulisi tarkastaa liikennemerkit ja suojatiemaalaukset reittien mukaisiksi. Esim. Kolarinkadun suojatiemaalaukset eivät ole yhdistetyn jalkakäytävän ja pyörätien mukaiset ja Kolarinkadun läntisen suojatien pohjoispuolelta puuttuu yhdistetyn väylän liikennemerkki. Irjalankujan pohjoispuolelle tulisi rakentaa ajoradasta erotettu yhdistetty jalankulun ja pyöräilyn väylä. Samassa yhteydessä tulisi tarkastella Irjalankujan ja Irjalankadun liittymäaluetta. Suojatiemaalaukset ja väylien merkinnät tulisi päivittää oikeiksi. Suojatiemerkkien havaittavuutta tulisi parantaa mm. raivaamalla ne kasvillisuuden joukosta esiin ja/tai sijoittamalla uudelleen, sekä lisäämällä liikennemerkkipylväisiin heijastimia. Lapsia-varoitusmerkit ovat alueella kunnossa. Muut toimenpiteet Irjalankujan liittymän havaittavuutta Irjalankadulla liikuttaessa voidaan parantaa myös kyltillä/toteemilla tmv., jonka päiväkoti ja koulu itse voivat toteuttaa. Sijainnissa tulee kuitenkin huomioida, että se ei muodosta näkemäestettä.

Puiden kuntokartoitus 7 3.11.2016

Irjalan päiväkodin ja koulun piha-alueelta ja sen ympäristöstä tutkittu 100 merkittävintä puuta. Tutkittaviksi on valittu Piha-alueen kaikki suuret puut sekä muutamia suurimpia kuusia ja koivuja tontin länsipuolen metsikköalueelta. Tontin länsi- ja itälaidoilla kasvaa runsaslukuisesti pienempää puustoa, jonka kuntoa ei ole tutkittu puukohtaisesti. Länsilaidalla kasvaa myös kymmeniä suuria mäntyjä, joita ei ole tutkittu. Karkeassa silmämääräisessä tarkastelussa ei ole havaittu männyissä olevan sellaisia heikkouksia, että tarkempaa tutkimusta näiden puiden osalta ei ole tehty. 8 3.11.2016

Metsikköalueelta on poimittu tutkittavaksi muutamia kookkaita koivuja, jotka ovat olleet silmämääräisesti tarkastellen huonokuntoisia. Näille puille on tehty kaatoehdotus. Koivu numero 81 on katkennut ja on konkelossa toista puuta vasten. Se on syytä poistaa heti samoin kuin koivu 82, joka on lähellä romahtamispistettä. Metsikköalueella kasvaa runsaasti raitoja, jotka lähes kaikki ovat lahovikaisia ja ränsistymässä pystyyn. Raidat on syytä poistaa kaikki. Lisäksi kannattanee harventaa koivikosta pienemmät puut pois. 9 3.11.2016

Piha-alueella kasvaa muutamia vanhoja ja arvokkaita jaloja lehtipuita. Olisi toivottavaa, että nämä puut pystyttäisiin säilyttämään rakennussuunnittelussa. Arvokkaimmiksi arvioidut puut olen merkinnyt taulukon huomautuksiin merkinnällä A ja kaikkein hienoimmat puut merkinnällä AA. Rakennustyössä olisi hyvä, jos näiden puiden läheisyydessä ei tarvitsisi kaivaa maata. Mikäli maankaivuutöitä joudutaan tekemään niin lähellä puita, että juuret vaurioituvat, on puut kuitenkin parempi poistaa. Alueen länsilaidalla kasvaa vanhoista kuusista koostuva korkea kuusirivi. Rivin molemmissa päissä on 4 voimakkaasti sydänlahovikaista kuusta. Nämä 8 kuusta on syytä poistaa joka tapauksessa. Rivin keskellä kasvavat kuuset ovat parempikuntoisia, mutta nekin jo iältään vanhoja ja lähimmän 20 vuoden aikana tullevat myös tiensä päähän, joten koko kuusirivin tarpeellisuutta kannattaa miettiä ennen rakentamisen aloittamista. 10 3.11.2016

Muutamissa säilytettäväksi ehdotetuissa puissa on heikkoja haaraliitoksia. Näille puille on ehdotettu tehtäväksi latvustuenta. Tuennat on syytä tehdä, mikäli puut jäävät kasvamaan. Alueella, jossa päivittäin liikkuu paljon ihmisiä, ei kannata jättää puita, joissa on repeämisvaara. 11 3.11.2016

Arkkitehtisuunnitelmat tilanne 3.11.2016 Arkkitehtitoimisto Lehto Peltonen Valkama Oy 12 3.11.2016

3500 3500 3268 5727 +114.000 m Yläpohja +110.500 m 2.kerros +107.000 m 1.kerros SALI 103 m² 100 m² LEIKKI 84 m² 117 m² LEIKKI 70 m² 117 m² +114.000 m Yläpohja +110.500 m 2.kerros +107.000 m 1.kerros +114.000 m Yläpohja +110.500 m 2.kerros +107.000 m 1.kerros 3500 3500 OT 3 55 m² 55 m² TAUKO 41 m² 40 m² K.VARASTO 22 m² 20 m² SIIV.KES. 12 m² 12 m² WC 6 m² 6 m² OT 3 54 m² 55 m² RUOKASALI 201 m² 150 m² LEIKKI 10 m² KÄYTÄVÄ 163 m² LEIKKI 84 m² 117 m² LEIKKI 70 m² 117 m² 3500 3300 piirustuksen sisältö A R K K I T E H T I T O I M I S T O L E H T O P E L T O N E N V A L K A M A L A S T E N K O D I N K U J A 2 0 0 1 8 0 H E L S I N K I O P U Y H : 0 1 0 2 2 9 2 2 5 0 E-M A I L : H E L S I N K I @ L P V. F I tasokoordinaattijärjestelmä korkeusjärjestelmä ARK mittakaava suunnitteluala piirustusnumero muutos suunnittelija päiväys Tekijänoikeus Arkkitehtitoimisto Lehto Peltonen Valkama Oy. Tämän aineiston tai sen jonkin osan kopioiminen tai jäljentäminen valokopioimalla, digitoimalla, tietojärjestelmään tai tietokantaan tallentamalla taikka mitä tahansa muuta tallennus- tai jäljentämistapaa käyttäen, samoin kuin aineiston tai sen osan myyminen, vuokraaminen, lainaaminen ja muu levittäminen tai aineiston välittäminen tietoverkon välityksin on sallittu vain Arkkitehtitoimisto Lehto Peltonen Valkama Oy :n antaman etukäteisen kirjallisen luvan nojalla ja luvan mukaiseen käyttötarkoitukseen. Aineiston luvattomasta käytöstä seuraa tekijänoikeuslain (404/1961) mukainen vahingonkorvausvelvollisuus ja rangaistusvastuu. 17.10.2016 16:26:10 IRJALAN PÄIVÄKOTI JA KOULU Enter address here Leikkauksia 1 : 200 03 Tarmo Peltonen, marko Voho, Noora Aaltonen 2016-10-17 Leikkaus A 1 : 200 Leikkaus B 1 : 200 Leikkaus C 1 : 200

3.11.2016 10:07:03 Alueleikkaus 1 1 : 400 Alueleikkaus 2 1 : 400 suunnittelija IRJALAN PÄIVÄKOTI JA KOULU piirustuslaji Designer piirustuksen sisältö suunnitteluala ARK piirustusnumero 07 mittakaava muutos päiväys Irjalankuja 4 Alueleikkauksia A R K K I T E H T I T O I M I S T O Tekijänoikeus Arkkitehtitoimisto Lehto Peltonen Valkama Oy. Tämän aineiston tai sen jonkin osan kopioiminen tai jäljentäminen valokopioimalla, digitoimalla, tietojärjestelmään tai tietokantaan tallentamalla taikka mitä tahansa muuta tallennus- tai jäljentämistapaa käyttäen, samoin kuin aineiston tai sen osan myyminen, vuokraaminen, lainaaminen ja muu levittäminen tai aineiston välittäminen tietoverkon välityksin on sallittu vain Arkkitehtitoimisto Lehto Peltonen Valkama Oy :n antaman etukäteisen kirjallisen luvan nojalla ja luvan mukaiseen käyttötarkoitukseen. Aineiston luvattomasta käytöstä seuraa tekijänoikeuslain (404/1961) mukainen vahingonkorvausvelvollisuus ja rangaistusvastuu. LASTENKODINKUJA 2 00180 HEL SI NKI L E H T O P E L T O N E N F I N L A N D TEL : 0 1 0 2 2 9 2 2 5 0 V A L K A M A OY E-M A I L : H E L S I N K I@L P V.F I WWW.LPV.FI 1 : 400 2016-11-03