ALUEELLISEN KYSELYN TULOKSET KOKKOLA- PIETARSAARI

ALUEELLISEN KYSELYN TULOKSET KOKKOLA- PIETARSAARI

VASTAAJIEN TAUSTATIEDOT 77 vastaajaa (tilanne 25.11.2015) Koko organisaation osalta 32 vastausta Oman matkustuksen osalta 45 vastausta Yritykseni/organisaationi on: Yrityksen/organisaation koko? 3,9% 6,5% 7,8% Yksityinen yritys Julkisen sektorin toimija 13,0% 23,4% Mikroyritys (alle 10 henkilöä) Pienyritys (10 49 henkilöä) 81,8% Tutkimus tai oppilaitos Jokin muu, mikä? 49,4% 14,3% Keskisuuri yritys (50 249 henkilöä) Suuryritys (Vähintään 250 henkilöä)

NYKYINEN MATKUSTUSKÄYTTÄYTYMINEN 91 % vastaajista käyttää pääsääntöisesti Kokkola Pietarsaaren lentoasemaa lähtölentoasemanaan (5 % Oulua, 3 % Helsinki Vantaa, 1 % Vaasa) 36 % vastaajista ei käytä muita lentoasemia, 59 % käyttää satunnaisesti ja 5 % usein 100,0% Mitä muuta lentoasemaa/lentoasemia? 80,4% 100,0% Mitkä syyt ovat yleensä saaneet teidät valitsemaan toisen lentoaseman? 68,6% 50,0% 33,3% 50,0% 41,2% 37,3% 0,0% 7,8% 3,9% 2,0% 0,0% Halvempi lipunhinta Paremmat aikataulut Paremmat kansainväliset jatkoyhteydet 5,9% 5,9% Paremmat liikenneyhteydet kyseiselle Haluttu lento oli loppuunmyyty 11,8% Muut syyt, tarkenna:

KOTIMAAN MATKUSTUS 12,7% 19,7% Kuinka usein matkustatte työhön liittyvälle matkalle pääkaupunkiseudulle (kaikki liikennemuodot huomioiden)? 8,5% 1,4% 7,0% 18,3% 32,4% En koskaan Muutaman kerran vuodessa tai vähemmän Noin joka toinen kuukausi Noin kerran kuukaudessa Noin kaksi kertaa kuukaudessa Noin viikoittain Useita kertoja viikossa 100,0% 50,0% Lentäen pääkaupunkiseudulle matkusti: Joka kerta 19 % Kahdella kerralla kolmesta 24 % Noin joka toinen kerta 19 % Noin joka kolmas kerta tai vähemmän 28 % Ei ollenkaan 9 % Mitä muita liikenne muotoja käytätte yleisemmin? 82,8% 39,7% 0,0% Juna Henkilöauto

KOTIMAAN MATKUSTUS 60,0% Mitkä syyt ovat saaneet teidät valitsemaan muun liikennemuodon kuin lentämisen? (voitte valita useamman) 48,3% 44,8% 30,0% 0,0% 5,2% 20,7% 17,2% 15,5% 3,4% 13,8% 3,4% 12,1% Halvempi juna tai bussilipun hinta Liityntäliikenteen/parkke erauksen kustannukset kasvattavat lentämisen kokonaishintaa Nopeampi kokonaismatka aika Paremmat aikataulut Parempi palvelutaso, esim. työskentelymahdollisuus junassa Henkilöautoilun kustannukset edullisemmat Kilometrikorvaukset (autolla matkustettaessa) Pääsy Helsinki Vantaalta lopulliseen määränpäähän vaikeaa Haluttu lento oli loppuunmyyty Muut syyt, tarkenna: Muut syyt, tarkenna: Usein matkavaraus tulee tehtyä niin viime hetkellä, että lentojen hinnat ovat siinä vaiheessa jo täydestä varaustilanteesta johtuen turhan korkeat. sisäiset matkustussäännöt

ULKOMAAN MATKUSTUS Kuinka usein matkustatte työhön liittyen ulkomaille lentäen? En koskaan 7,0% 2,8% 14,1% 9,9% 15,5% 18,3% 32,4% Muutaman kerran vuodessa tai vähemmän Noin joka toinen kuukausi Noin kerran kuukaudessa Noin kaksi kertaa kuukaudessa Noin viikoittain Useita kertoja viikossa Kuinka usein joudutte meno tai paluumatkalla yöpymään Helsingissä, koska jatkoyhteydet eivät ole mahdollisia ilman yöpymistä? 10,0% 5,0% 61,7% 23,3% En ollenkaan Harvemmin kuin joka toinen kerta Useammin kuin joka toinen kerta Joka kerta tai lähes joka kerta Helsinki Vantaan kautta ulkomaille matkustavi Helsinkiin lentäen saapui: Joka kerta tai lähes joka kerta 68 % Useammin kuin joka toinen kerta 20 % Harvemmin kuin joka toinen kerta 12 % Ei ollenkaan 0 % Yhteensä ulkomaan matkoja tehtiin vuodessa 1264 kpl Skandinavia 444 Länsi ja Keski Eurooppa 497 Muu Eurooppa 139 Pohjois Amerikka 91 Etelä Amerikka 15 Aasia ja Oseania 64 Afrikka 14

ULKOMAAN MATKUSTUS Kuinka suurella osalla työhön liittyvistä ulkomaan matkoistanne käytätte lentoyhteyttä Tukholmaan? En ollenkaan 12,3% 21,1% 8,8% Harvemmin kuin joka toinen kerta Useammin kuin joka toinen kerta 57,9% Joka kerta tai lähes joka kerta

TYYTYVÄISYYS NYKYTILAAN Tyytyväisyys seuraaviin tekijöihin: (erittäin tyytyväinen + tyytyväinen / tyytymätön + erittäin tyytymätön) Lentoaseman ja yhteyksien toimiminen yleisesti, 90 % / 8 % Lentolippujen hintoihin Helsinki Vantaalle, 62 % / 35 % Lentolippujen hintoihin ulkomaille, 65 % / 24 % Lentojen aikatauluihin Helsinki Vantaalle, 61 % / 34 % Lentojen aikatauluihin ulkomaille, 58 % / 23 % Reittilennoilla saavutettavien kohteiden määrään, 46 % / 35 % Reittilennoilla kauttakulkulentoaseman kautta saavutettavien kohteiden määrään, 72 % / 11 % Julkisen liikenteen yhteyksiin lentoasemalle, 54 % / 32% Lentoaseman parkkipalveluihin, 77 % / 14 % Answer Options Erittäin tyytyväinen Tyytyväinen Tyytymätön Erittäin tyytymätön En osaa sanoa Lentoaseman ja -yhteyksien toimintaan yleisesti? 17 47 6 0 1 Lentolippujen hintoihin Helsinki-Vantaalle? 3 41 18 7 2 Lentolippujen hintoihin ulkomaille? 4 42 15 2 8 Lentojen aikatauluihin Helsinki-Vantaalle? 6 37 19 5 4 Lentojen aikatauluihin ulkomaille? 3 38 14 2 14 Reittilennoilla suoraan saavutettavien kohteiden lukumäärään? 3 30 25 0 13 Reittilennoilla kauttakulkulentoaseman kautta saavutettavien kohteiden lukumäärään? 13 38 8 0 12 Julkisen liikenteen yhteyksiin lentoasemalle? 4 34 19 4 10 Lentoaseman parkkipalveluihin? 12 43 8 2 6

LENTOLIIKENTEEN KEHITTÄMINEN 100 % vastanneista pitää lentoliikenteen kehittämistä tärkeänä Kunnallista rahaa lentoliikenteen kehittämiseen olisi valmis antamaan 86 % Alueeni lentoliikenteen kehittäminen on tärkeää Mielestäni lentoliikenteen kehittämiseen voidaan kohdentaa kuntien rahallista tukea alueellani 2,8% Täysin samaa mieltä 8,5% 5,6% Täysin samaa mieltä Jokseenkin samaa mieltä Jokseenkin samaa mieltä 45,1% 97,2% Jokseenkin eri mieltä Täysin eri mieltä 40,8% Jokseenkin eri mieltä Täysin eri mieltä

TÄRKEIMMÄT KEHITTÄMISKOHTEET Seuraavien tekijöiden kehittämisen tärkeys: (erittäin tärkeää + tärkeää / jonkin verran tärkeää / ei tärkeää) Sujuvammat julkisen liikenteen yhteydet lentoasemalle, 41 % / 25 % / 32 % Sujuvammat julkisen liikenteen yhteydet suuremmalle lähialueella sijaitsevalle lentoasemalle, 29 % / 16 % / 47 % Paremmat aikataulut nykyisillä Helsingin vuoroilla, 74 % / 18 % / 4 % Tiheämpi vuorotarjonta Helsinkiin, 63 % / 25 % / 7% Kilpailukykyisemmät hinnat Helsinkiin, 85 % / 13 % / 0 % Päivittäin suora yhteys johonkin Euroopan suurista hub lentoasemista, 59 % / 13 % / 18 % Yksi tai kaksi kertaa viikossa oleva halpalentoyhteys eurooppalaiseen kaupunkiin, 53 % / 21 % / 21 % Answer Options Erittäin tärkeää Tärkeää Jonkin verran tärkeää Ei tärkeää En osaa sanoa Sujuvammat julkisen liikenteen yhteydet lentoasemalle 7 21 17 22 1 Sujuvammat julkisen liikenteen yhteydet suuremmalle lähialueella sijaitsevalle lentoasemalle 3 17 11 32 5 Paremmat aikataulut nykyisillä Helsingin vuoroilla 21 29 12 3 3 Tiheämpi vuorotarjonta Helsinkiin 12 31 17 5 3 Kilpailukykyisemmät hinnat Helsinkiin 35 23 9 0 1 Päivittäinen suora yhteys johonkin Euroopan suurista hublentoasemista, esimerkiksi Amsterdam, Frankfurt, Kööpenhamina, Tukholma 14 26 9 12 7 Yksi tai kaksi kertaa viikossa oleva halpalentoyhteys eurooppalaiseen kaupunkiin, esim. Lontoo, Berliini, Pariisi, Barcelona 13 23 14 14 4

KEHITYSEHDOTUKSET JA TOIVEET Julkinen liikenne Kattavampi ja sujuvampi julkinen liikenne lentoasemalle Aikataulut KOK HEL reitillä Saapuminen Helsinki Vantaalle 8:30 9 ja 18 19 Saapuminen 17 18 Hinnoittelu Alle 100 euroa, 25 % 100 200 euroa, 69 % 200 300 euroa, 6 % Kansainväliset yhteydet Frankfurt, Lontoo, Pariisi Lentoaseman profiloituminen

VAPAA SANA Nextjetillä on huono edullisempien lippujen saatavuus. Perjantain iltapäivä lento Kokkolasta Arlandaan puuttuu Nextjetiltä tällä hetkellä kokonaan. Nextjetin lennot eivät ole vieläkään varattavissa 1,5 kuukauden päähän, tammikuulle 2016 ja siitä eteenpäin!! Olen Finnairin hintoihin tyytyväinen, Nextjetin hintoihin en. Monesti haluaisin lentää Tukholman kautta, mutta kallis hinta saa valitsemaan yhteyden Helsingin kautta. Meidän olisi todella vaikea toimia ilman kenttää, koska tuotantomme menee lähes täysin vientiin ja tekninen asiakaspalvelumme matkustaa runsaasti. Aktiivisen Kokkolan kentän käyttöalueen reunoilta saataisiin varmasti lisää käyttäjiä ilmaisella paikoituksella ja profiloitumalla Suomen nopeimmaksi läpimenokentäksi. Finnairin tulo Flyben jälkeen on yllättänyt positiivisesti. För oss är det mycket viktigare att VÅRA KUNDER kan resa till oss. Vi har mycket mera resor IN till vårt område (kunder, leverantörer, agenter, partners, etc) än våra egna resor. Det viktigaste är att det finns fungerande förbindelser för VÅRA kunder. Jag kan nog ta tåg till H:fors eller åka natt taxi till Vasa men så kan vi INTE behandla våra gäster som betalar vår lön, Finlands exportintäkter och håller igång vår industri. Vi har ungefär dubblet så många som reser till oss som vad vi reser själva. I mina svar finns bara vår organisations resor inte inkommande gäster. KokkolaPietarsaaren seudulla ovat monet vientiyritykset. On tärkeä että me pääsemme maailmalle ja meidän asiakkaat ja toimittajat pääsevät tänne. Jos ei ole lentokenttä ja paremmat yhteydet kun nyt kilpailukykymme vaan huononee. Jos Kokkola Pietarsaaren lentokenttä lakkautetaan matkustajamäärä ei siirry Vaasaan, vaan iso massa menee juniin.

TIIVISTELMÄ KYSELYN TULOKSISTA Kokkola Pietarsaaren lentoaseman suurimmat kilpailijat ovat Vaasan lentoasema ja junayhteys Helsinkiin Yleisesti ottaen lentoliikenteen toimintaan oltiin tyytyväisiä Tärkeimpänä kehityskohteena nähtiin: Lentojen hinnoittelu Lentojen aikataulut Julkista rahaa lentoliikenteen kehittämiseen olisi valmis käyttämään vastaajista 86 %. Vastaajista 6% vastusti ehdottomasti julkisen rahan käyttöä.