Tampereen kaupunkiseudun rakenneseuunnitelma 2030



Samankaltaiset tiedostot
Rakennesuunnitelma. Asuntopoliittinen ohjelma Liikennejärjestelmäsuunnitelma Ilmastostrategia. Seutuhallituksen kokous Kuntajohtajakokous

Rakennesuunnitelma 2040

Rakennesuunnitelman 2030 toteuttaminen kunnissa. Aulikki Graf

Kaupunkiseudun maankäytön tavoitteet Rakennesuunnitelma 2040

Kasvukäytävän pohjoinen keskus. Suomen kasvukäytävän elinvoimakartasto 2014.

Tampereen kaupunkiseudun näkemys liikenneverkkojen kehittämiseen

Maankäytön, asumisen ja liikenteen (mal) aiesopimus Seurantaryhmän 1. kokous , Helsinki

Seutuyhteistyön salaisuus Tampereenseudulla. Kuntamarkkinat Seutujohtaja Päivi Nurminen

TONTTIPÄIVÄ

Rakennesuunnitelma 2040

Kaupunkiseudun MAL3-sopimuksen valmistelutilanne. Seutufoorumi Päivi Nurminen

MAL2-aiesopimuksen toteuttaminen ja seuranta. Seutujohtaja Päivi Nurminen

TAMPEREEN KAUPUNKISEUDUN ASUNTOPOLIITTINEN OHJELMA Pekka Hinkkanen

Onnistumisia seutuyhteistyössä. Tampereen kaupunkiseudulla. Oulu Kimmo Kurunmäki Tampereen kaupunkiseudun kuntayhtymä

Seutuyhteistyön abc Pirkkalan valtuusto

MAL-sopimuksen seurannasta

Tampereen kaupunkiseudun maapolitiikan yhteistyö

Kaupunkiseudun raideliikenneratkaisut osana MALsopimusmenettelyä. Pro Rautatie seminaari Seutujohtaja Päivi Nurminen

Voiko kuntarajoja sivuuttaa? MAL-suunnittelu 8 kunnan alueella

Tampereen kaupunkiseudun rakennesuunnitelma 2030

Mikä on rakennesuunnitelma?

tavoitteet Kaavoitusarkkitehti Mika Uolamo

Tampereen seudun liikennejärjestelmäsuunnitelma

TAMPEREEN KAUPUNKISEUDUN ASUNTOPOLIITTINEN OHJELMA 2030

TAMPEREEN KAUPUNKISEUTU Ilmastostrategian seuranta muistio 1/

Tampereen kaupunkiseudun lähijunaliikenteen kehittämissuunnitelma. Tiedotus- ja keskustelutilaisuus

Tampereen kaupunkiseudun ilmastostrategia 2030 ja sen toteuttaminen

Kaupunkiseudun maankäytön, asumisen ja liikenteen aiesopimus (MAL3) Lähetekeskustelu Sh ja Kjk , työpajan yhteenveto

TAMPERE MUISTIO 4/ (6) Seututoimisto, Satakunnankatu 18 A, 2.krs (Media 54 rakennus)

TAMPEREEN KAUPUNKISEUDUN ILMASTOSTRATEGIAN SEURANTA

MAL-verkoston pilotointi TEMin KOKO-ohjelmassa

TAMPEREEN KAUPUNKISEUDUN KUNTAYHTYMÄ Maankäyttö ja asuminen työryhmä muistio 8/

SUUNNITTELUPERIAATTEET

MAL- SEURANTARAPORTTI 2014

Seudun kestävän rakenteen kehittymisen kannalta keskeinen infra

Rakennesuunnitelma 2040 ja MAL-aiesopimus kasvun hallinnan välineinä. Kimmo Kurunmäki seutusuunnittelupäällikkö

Tampereen seudun joukkoliikenteen kehittämiseen liittyvät keskeiset selvitykset ja päätökset

Hannu Penttilä MAL-neuvottelukunnan puheenjohtaja Helsingin seudun MAL-visio 2050

TAMPEREEN KAUPUNKISEUTU Liikennejärjestelmätyöryhmä muistio 4/

joukkokohtaus Suo, kuokka ja konsultti Pasi Rajala

OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA

MUISTIO 1 (5) KAUPUNKISEUDUN ASUNTOPOLIITTINEN TYÖRYHMÄ. Aika klo Asuntotoimi, neuvotteluhuone

Kaupunkiseutujen rooli kunta- ja maakuntauudistuksessa

Tulevaisuuden kaupunkiseutu -strategia. Kaupunkiseudun tonttipäivä

UUDENMAAN MAAKUNTAKAAVAN VALMISTELUTILANNE. Helsingin seudun yhteistyökokous Pekka Normo, kaavoituspäällikkö

Seutuyhteistyön strategia, toimintamalli ja tuloksellisuus. Kunnanhallitusten seminaari Seutujohtaja Päivi Nurminen

Pirkanmaan maakuntakaava Maakuntakaavaluonnos Alue- ja yhdyskuntarakenne

Maankäytön, asumisen ja liikenteen aiesopimusmenettely (MAL) Oulun seudulla

Asemakaava-alueiden ulkopuolinen rakentaminen Uudellamaalla, maakuntakaavoituksen näkökulma. Maija Stenvall, Uudenmaan liitto

Joukkoliikenteen ja matkaketjujen edistäminen maakuntakaavoituksella

Ratikka kasvun hallintaan

Seutuhallituksen kokous Seutusihteeri Pohjonen Vuoden 2016 toiminnan toteutuminen

esittelydiat kuntakäsittelyihin Tampereen kaupunkiseutu Seutuhallitus

Kaupunkiseutusuunnitelmien arviointi

Varsinais-Suomen ELY-keskuksen katsaus liikennejärjestelmäasioihin Turun kaupunkiseudulla VARELY / Hanna Lindholm

Seudullisen asuntopolitiikan mahdollisuudet?

Seutustrategia-asiakirjan valmistelu, alustavia tulkintoja sh:n keskustelun 28.9 pohjaksi

M A L - V E R K O S T O N P I L O T T I K A U D E N P Ä Ä T Ö S T I L A I S U U S

Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelma HLJ Suvi Rihtniemi HSL Helsingin seudun liikenne

Pyöräilyn kehittämisiä. Ylöjärven ja Kangasalan pilotit vertailtavina

TAMPEREEN KAUPUNKISEUDUN RAKENNESUUNNITELMAN 2040 HYVÄKSYMINEN

Liityntäpysäköinti Pirkanmaalla

Päättäjien strategiaviestit työryhmille Pormestari Anna-Kaisa Ikonen. Asiantuntijoiden seutustrategiatyöpaja

Uudenmaan 4. vaihemaakuntakaavan suunnitteluperiaatteet. Elinkeinot ja innovaatiotoiminta sekä logistiikka

Seudun tonttipäivä Lempäälän tonttitarjonnasta, tulevaisuuden tarpeista ja ratkaisumalleista

HELSINGIN UUSI YLEISKAAVA JA ELINKEINOALUEET

MAL ja KARA

KAUPPA, PALVELUT JA UUSI YLEISKAAVA

ITÄ SUOMEN LIIKENNEJÄRJESTELMÄPÄIVÄT 2014 MIKKELI

Mikä on paras väline aiesopimusten toteuttamiseen? Matti Vatilo, ympäristöministeriö MAL-verkosto

Kaupunkiseudun Rakennesuunnitelman päivitys. Kaisu Kuusela Seutufoorumi

TASE Tampereen seudun liikennejärjestelmäsuunnitelma

Maakuntavaltuusto Maakuntakaavoitusjohtaja Karoliina Laakkonen-Pöntys

Rakennesuunnitelma 2040

Kauppa. Alueiden käytön johtaja Päivi Liuska-Kankaanpää

KAUPUNKISEUDUN YHTEISTYÖ INFRAPALVELUISSA

KAUPUNKIRAKENNESUUNNITTELUA, VÄESTÖENNUSTEITA JA ASUNTOTUOTANNON OHJELMOINTIA KUOPIOSSA / Katri Hiltunen

Kestävä kaupunkiliikkuminen Helsingissä Tilannekatsaus 2017

Saavutettavuusanalyysit Helsingin seudun MAL-aiesopimuksen valmistelussa

SEUDULLINEN ASUNTOPOLITIIKKA LAHDEN SEUDULLA

TAMPERE MUISTIO 9/ (5)

ESPOON POHJOIS- JA KESKIOSIEN YLEISKAAVA

Tulevaisuuden kaupunkiseutu -strategia Toteutuksen luonnostelua. Seutuhallitus

Seutuhallitus päätti pyytää kunnilta lausunnot periaateluonnoksesta. Lausuntopyynnössä kuntia pyydettiin pohtimaan seuraavia asioita:

POHJANMAAN LIIKENNEJÄRJESTELMÄSUUNNITELMA 2040 SEMINAARI

Tietoisku Tampereen kaupunkiseudun ilmastostrategiasta

Valtion näkökulma Helsingin seudun kehyskuntien maankäytön kehittämiseen Ulla Koski

TAMPEREEN KAUPUNKISEUTU ILMASTOVERKOSTON KUNTAEDUSTAJAT MUISTIO 7/

TAMPEREEN KAUPUNKISEUTU Liikennejärjestelmätyöryhmä muistio 5/

KRITEERI 1: Ihmisten ja yritysten lukumäärä Turun keskustassa kasvaa.

Kuntajohtajat käsittelivät asiaa kokouksessa Käydystä keskustelusta voidaan tehdä seuraavat nostot:

Kauppa. Alueiden käytön johtaja Päivi Liuska-Kankaanpää

SEURANTA JA INDIKAATTORIT KESTÄVÄSSÄ KAUPUNKILIIKENTEESSÄ Seuranta osana MAL-aiesopimuksia. Kaisa Mäkelä Ympäristöministeriö 16.9.

Nykytilan kuvaus. Pirkkalan viisaan liikkumisen suunnitelma

Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelman (HLJ 2015) lähtökohdat

Turun kaupunkiseudun kuntien ja valtion välinen maankäytön, asumisen ja liikenteen aiesopimus

Helsingin liikkumisen kehittämisohjelma

Yleiskaava Andrei Panschin & Matilda Laukkanen /

Maankäyttö, asuminen ja liikenne kuntajakoselvitysalueella

Raitiotiehankkeen eteneminen

Transkriptio:

Tampereen kaupunkiseudun rakenneseuunnitelma 2030 MAL verkoston ja KARA verkoston yhteistapaaminen 20.4.2010 Auli Heinävä

Haaste

Yhdyskuntarakenteen kehitys, Pirkanmaan ELY keskus

Väestön kasvu 450000 400000 350000 300000 + 90 000 250000 200000 vuoteen 2030 mennessä 150000 Tilastokeskus 2007 231208 245721 265072 293736 327012 354943 388358 411722 Kuntien oma ennuste helmikuu 2008 1970 1 980 1 990 2 000 2 006 2 010 2 020 2 030 355539 395446 422437

Yhdyskuntarakenteen kehittämisen tavoitteet haasteisiin vastaaminen 1. Väestön kasvuun varaudutaan 2. Yhdyskuntarakennetta tiivistetään 3. Keskustoja kehitetään 4. Asuntotuotannon monipuolisuutta lisätään 5. Liikkumisen tapoja uudistetaan 6. Elinkeinoelämän kasvua tuetaan 7. Palvelujen saatavuutta yli kuntarajojen parannetaan kestävän kasvun kriteerit Ilmastonmuutoksen hillitseminen

Liikenteen visio

Määrälliset tavoitteet 2030 Kaupunkiseudulla 435 000 asukasta, n. 90000 asukasta nykyistä enemmän. Kaupungistuminen Suomessa kiihtyy. Seudun kasvusta 50 % ja rakentamisesta 60 % Tampereelle. Kasvun ja väljyyskehityksen seurauksena uusia asuntoja rakennetaan yli 70 000. Päiväkoteja, kouluja ja terveyspalveluja. Valtaosa asumisesta uusille ja merkittävästi täydennettäville asuinalueille, haja rakentamista vähennetään asteittain. Elinkeinorakenne uudistuu, tilaa yli 60 000 uudelle työpaikalle. Kasvu lisää myös liikkumista.

Laadulliset tavoitteet 2030 Arjen sujuvuus: palvelujen käyttömahdollisuus yli kuntarajojen, toimintojen hyvä saavutettavuus, rakenteen ja palvelujen esteettömyys. Vakaa toimintaympäristö: yrityksille viesti maankäytön tahtotilasta, riittävät aluevaraukset ja hyvä logistiikkaympäristö Energiatehokkuus: edelläkävijyys ilmaston muutoksen hillinnässä, energiatehokas asuminen, uudet liikkumisen tavat. Tehokas joukkoliikenneratkaisu. Ei hankesuunnittelua, vaan kokonaisvaltaista kaupunkisuunnittelua.

Lähtötilanne Seutustrategia 2005, kuntayhtymä 2006 Paras kaupunkiseudun yhteistyösuunnitelma 2006 2007 Voimassa ja vireillä olevat kuntien kaavat ja niiden merkitys kuntien maankäytön kehityskuvat

Ratkaisu

Yhdyskuntasuunnittelun hankekokonaisuus 2030 Maankäytön rakennesuunnitelma Palveluverkko Asuntotuotanto Liikennejärjestelmä Elinkeinot Ilmaston muutoksen hillintä

Seutuhallituksen päätös 24.3.2010

Kangasala Kangasalan asukasmäärä vuonna 2030 on yhteensä 38 700 asukasta, asukasmäärän kasvu on vuodesta 2008 11 000 asukasta, joita varten tarvitaan asuntokuntien koon pienenemisestä johtuva väljyyskasvu eli sisäinen muutto huomioiden yhteensä 6900 asuntoa. Uusien ja tiivistyvien alueiden asukasmäärän lisäyksessä on väestönkasvun lisäksi otettu huomioon väljyyskasvun edellyttämä rakentamistarve, joten alueiden asukasmäärät yhteensä ovat merkittävästi suuremmat kuin kunnan väestönkasvu. Alue Maankäytön kehittämisen toimenpiteet Alueen asukasm äärän lisäys 2019 Alueen asukasm äärän lisäys 2020 30 Uudet työpai kat Joukkoliikenteen kehittämisen toimenpiteet 2019 Joukkoliikenteen kehittämisen toimenpiteet 2020 30 20 Kangasala, keskusta Kuntakeskusta täydennetään tiiviillä pien ja kerrostalorakentamisella. 1500 1000 500 Bussiliikenteen laatukäytävän kehittäminen 24 Vatiala Asuinaluetta täydennetään tiiviillä ja väljällä pientalorakentamisella. 1000 750 Bussiliikenteen laatukäytävän kehittäminen 25 Suorama Pikonkangas Asuinaluetta täydennetään tiiviillä ja väljällä pientalorakentamisella. 1000 1000 Bussiliikenteen laatukäytävän kehittäminen 26 Lentola Kehitettävä toimitila ja tilaa vaativan kaupan alue. 500 Bussiliikenteen laatukäytävän kehittäminen 34 VT 9 varsi, Tarastenjärvi (*) Uusi/kehitettävä ympäristöhäiriöitä aiheuttavan tuotantotoiminnan alue, kierrätys ja ympäristöteknologia. 2500 (*) 37 Lamminrahka Uusi toimitila alue. 600 Bussiliikenteen laatukäytävän kehittäminen Uusi raitiotie 38 Lamminrahka (**) Uusi asuinalue, kerrostalorakentamista sekä tiivistä ja väljää pientalorakentamista. 500 (**) 5000 (**) Bussiliikenteen laatukäytävän kehittäminen Uusi raitiotie 41 Pikonlinna Kehitettävä hyvinvointipalvelujen alue. 750 200 400 13

Sitouttamisprosessi

Kuntien kehityskuvat Kunnat Suunnitteluprosessi Tavoitteet Seutuhallitus, valtuustoinfot Rakennemallivaihtoehdot Seutuhallitus, valtuustoinfot, kh lausunnot Päälinjaukset Seutuhallitus Rakennesuunnitelma ja toteuttamisohjelma Seutuhallitus ja valtuustot MAL sopimus Seutuhallitus, valtuustot, ministeriöt Kuntakohtaiset toteuttamisohjelmat Seuranta Tammi 2008 Kesä 2010

Työseminaarit jokaisessa osavaiheessa Työryhmien yhteiset työpäivät Konsultit alustivat ja tekivät pohjaesitykset Kuntien ja eri sektoreiden edustajien sekoittaminen ryhmätöissä, joissa revitettiin Seutuhallituksen ja kuntajohtajien yhteiset työseminaarit Kuntien luottamushenkilöiden ja kuntajohtajien sekoittaminen ryhmätöissä, joissa revitettiin Jokainen työvaihe päätettiin: mara KJK SH

Valmistelu ja päätöksentekokoneisto Seututoimisto Konsultit Työryhmät: Mara, Aspol, Ilstra ja TASE Kuntajohtajakokous ja seutuhallitus Viestintä Luottamushenkilöiden sitouttaminen

Suunnitelman sisältö

Rakennemallin päälinjaukset SH:n hyväksymät tavoitteet Vaihtoehtovaiheen tulokset Väliraportista saadut kuntien ja sidosryhmien lausunnot Kasvu ohjataan keskustoihin ja joukkoliikennevyöhykkeille Elinkeinojen kehittämistä tuetaan sijaintistrategian kautta Liikennejärjestelmää kehitetään yhdistelmäratkaisun suuntaan Viherverkkoa kehitetään Rakennemallin toteuttamista ohjataan ja seurataan

Yhdyskuntarakennetta tiivistetään Rakennetta eheytetään ja tiivistetään tiivistetään nykyisten taajamien ja keskusta alueiden maankäyttöä vahvistetaan joukkoliikennekäytävien maankäyttöä ja sijoitetaan tiivistä asutusta, kaupan alueita, palveluja ja toimistotyöpaikkoja joukkoliikennevyöhykkeille parannetaan haja asutuksen hallintaa Arjen sujuvuutta edistetään lomitetaan asumisen, palvelujen ja työpaikkojen toimintoja luodaan viihtyisää ja esteetöntä kävely ja pyöräilyympäristöä parannetaan seudun eri toimintojen saavutettavuutta

Keskustoja kehitetään Keskustoja elävöitetään ja niiden vetovoimaisuutta kehitetään Päivittäin käytettäviä kaupallisia palveluja ohjataan kaupunkien ja kuntien keskustoihin Keskusta asumisen tarjontaa lisätään Keskustoihin sijoitetaan toimistoja Tilaa vievä kauppa ohjataan keskitetysti hyvien joukkoliikenneyhteyksien varrelle Uusia keskustojen ulkopuolisia kaupan suuryksiköitä ei maakuntakaavassa varattujen lisäksi osoiteta

Eheyttävä keskusverkkoratkaisu Kuntakeskukset Alakeskukset Asemanseudut Arjen sujuvuus & paikkojen saavutettavuus!

Liikkumisen tapoja uudistetaan Joukkoliikenteen ja kevyen liikenteen osuuksia lisätään Henkilöautoliikenteen osuuden kasvu pysäytetään Raideliikennettä kehitetään Joukkoliikenne järjestetään tehokkaasti ja matkaketjuja sujuvoitetaan Luodaan mahdollisuuksia liikkumistarpeen vähentämiseen Lentoliikenteen edellytyksiä kehitetään

Tarvitaan tehokkaampia jkl-välineitä ja kävelyolosuhteiden parantamista keskustoissa. Kuva: Vallas 23.4.2010 24

Joukkoliikenteen ratkaisu Lähijunaliikenteen suunnat Lempäälä Nokia Ylöjärvi Kaupunkiraitiotieverkko Lentävänniemi Lielahti Tampereen keskusta Hervanta Vuores Tampereen keskusta Tampereen keskusta Hankkio Lamminrahka Tampereen keskusta Pirkkala Bussiliikenteen laatukäytävät Tampereen keskustasta Nurmi Sorilaan, Kangasalle, Lempäälään, Nokialle ja Ylöjärvelle Pirkkalasta lentokentälle Kehän suuntainen joukkoliikenneyhteys

Asuntotuotannon monipuolisuutta lisätään Asuntotuotannossa varaudutaan 90 000 asukkaan väestönkasvuun. Huomioidaan myös väljyyskehitys. Asuntojen hallintamuotojen ja talotyyppien vaihtoehtoja lisätään Sosiaalinen asuntotuotanto toteutetaan yhteisvastuullisesti seudulla Parannetaan asumisviihtyvyyttä kehittämällä seudullista ja paikallista viherverkostoa Suositaan maankäyttöä, joka mahdollistaa energiaa säästäviä ratkaisuja

Kangasala Lamminrahka Lempäälä keskusta Nokia Keskusta Harjuniitty Pirkkala Naistenmatkantie Tampere Hankkio Vuores Nurmi Sorila keskusta Lielahti Ylöjärvi Kirkonseutu Mäkkylä Teivaala Asumisen ratkaisu

Elinkeinoelämän kasvua tuetaan Toteutetaan kilpailukykyinen seudullinen yritysaluekokonaisuus Työpaikka alueita varataan määrällisesti riittävästi, sijainniltaan hyviltä paikoilta sekä laadultaan monipuolisesti erilaisiin tarpeisiin Logistisesti parhaat alueet varataan toiminnoille, jotka aiheuttavat suuria ihmis tai tavaravirtoja Suunnittelussa otetaan huomioon yritysten muuttuvat tarpeet ja laajenemismahdollisuudet Rakennesuunnitelmassa on sijoitusratkaisuja laskennallisesti jopa 60 000:lle työpaikalle. Luodaan mahdollisuuksia uuden liiketoiminnan ja uusien elinkeinojen syntyyn

Elinkeinoelämän kasvua tuetaan Kunta ja alakeskukset: työvoimavaltaisten, tieto, osaamis ja palvelu valtaisten työpaikkojen alueita Liikenneyhteyksien varsille (kehätiet, valtatiet, lentoasema): ympäristöhäiriöitä aiheuttavat, raskaat ja tilaa vaativat kaupan ja tuotannon toiminnot, logistiikkaa palvelevat sekä eityövoimavaltaiset toiminnot

Keskustavetoisia työpaikkoja lisää kantakaupunkiin: osaamisintensiivistä, palveluita. Kuva: Vallas

Peruspalvelujen tarve seudulla Kaupunkiseudulla tarvitaan väestöennakoinnin mukaisesti vuonna 2015 noin 30 uutta päivähoitoyksikköä, mikäli päiväkotihoitoa järjestetään nykyrakenteen mukaisesti. Oppilasmäärän kokonaislisäys vuoteen 2030 tarkoittaa, että Tampereen kaupunkiseudulla tarvitaan n. 13 15 kpl 500 oppilaan koulua lisää. Lasten ja vanhusväestön voimakas kasvu lisäävät suuresti myös perusterveydenhuollon kysyntää ja aiheuttavat laskennallisesti noin 5 uuden terveysaseman tarpeen 2030 mennessä. Investointien yhteissuunnittelu tarpeen!

Hyvinvointipalvelujen kustannukset, milj.euroa Hyvinvointipalveluiden investointimenot Osuus hyvinvointipalvelujen investointimenoista Kangasala Lempäälä Nokia Orivesi Pirkkala Tampere Vesilahti Ylöjärvi Yhteensä 67,5 28,3 24,1 3,0 22,8 230,4 8,4 51,6 432 milj. 16% 6, % 6 % 1 % 6 % 53 % 2 % 12 %

Viherverkko ja maisema ovat arvo ja kilpailutekijä. Kuva: Vallas

Viherverkko Maisemarakenteellisesti, ekologisesti ja virkistyksellisesti arvokkaat alueet Kehitettävät viheryhteydet, jotka yhdistävät seudullisesti merkittäviä vihervyöhykkeitä

Kuntien rakennesuunnitelman 1. toteuttamisohjelman prosessi 2010 2011 MALaiesopimuksen seurantaryhmä KV KH Lautakunnat Kunta valmistelee toteuttamisohjelmansa Kunta päättää toteuttamisohjelmasta Kuntien talousarviokäsittely Kuntien rakennesuunnitelman toteuttamisohjelmien ja rakennesuunnitelman yhteensopimisen arviointi Sidosryhmät & osalliset Kuntatiimi Kunnat viimeistelevät toteuttamisohjelmansa SH KJK Mara Maran valmistelutiimi Kuntien toteuttamisohjelman malli Kunnat esittelevät toteuttamiso hjelmien työvaiheen marassa Kuntien rakennesuunnitelman toteuttamisohjelmien ja rakennesuunnitelman yhteensopimisen arviointi Kuntatiimi = rakennesuunnitelman toteuttamisohjelmaryhmä kunnassa Kevät 2010 Touko syyskuu 2010 Loka marraskuu 2010 Tammi maaliskuu 2011

Kuntien rakennesuunnitelman toteuttamisohjelma 2011 2020 Asunto ohjelma 2011 2013 Sisällysluettelo 1. Ohjelman tarkoitus 2. Lähtökohdat ja tavoitteet (strategiatausta) 3. Maankäytön toteuttamisohjelma 4. Palveluverkkosuunnitelma 5. Asunto ohjelma 2011 2013 6. Liikennejärjestelmän toteuttaminen 7. Energiatehokkuus ja ilmastostrategia 8. Kulttuuriympäristöt ja luonnonympäristö 9. Investointitarve 10. Strategioiden toteutumisen seudullinen seuranta, rinnan MALsopimuksen seurannan kanssa Taulukot mm. tontinluovutusohjelmat

Sovitaan yhteisesti konkreettisista asioista: näkyvää tulosta nopeasti Keskinäinen sitominen: Kehys haluaa: yhteisvastuu asuntotuotannosta, kasvusta, palvelutuotannon kustannuskuormasta, kauppa keskustoihin ja Tampereen keskustan kehittäminen Keskus haluaa: isomman osan kasvusta, sosiaalisesti tasapainoisemman kaupunkiseudun, ratikkaratkaisulle kehyksen hyväksynnän Yhteinen neuvotteluyhteys valtion suuntaan Kuntien yhteinen tahtotila maakuntakaavoitukselle Keskuskaupungilta tuki asuntotoimen asioissa Yhteinen joukkoliikenneratkaisu ja jkl organisaatio Yhteinen sitoutuminen kansalliseen edelläkävijyyteen ilmastonmuutoksen hillinnässä Seudun yhteiset periaatteet maapolitiikassa ja hajarakentamisen hallinnassa: kuntapäätöksille seudun tuki

Seuraavat työvaiheet Hyväksytty seutuhallituksessa 24.3.2010 Päätöksenteko kunnissa käynissä Jatkoksi kuntakohtaiset toteuttamisohjelmat ja seurantajärjestelmä 2010 loppuun mennessä Aiesopimus valtion kanssa aluksi 2012 asti, sopimusesitys 6/2010, päätöksenteko kunnissa syksyllä.

Kiitos. www.tampereenseutu.fi Kuva: Vallas