LIIKENTEEN SUORITE HELSINGISSÄ VUONNA 2011



Samankaltaiset tiedostot
Liikenteen suoritelaskelma on edellisen kerran tehty vuodelle Suoritetiedostot on jaettu kahteen tiedostoon: ylemmät katuluokat ja tonttikadut.

Paikkatiedon mahdollisuudet kouluterveyskyselyaineiston esittämisessä Case: Nuorten hyvinvointierot Helsingissä

Helsingin työttömyys ja pitkäaikaistyöttömyys alueittain

Helsingin työttömyys ja pitkäaikaistyöttömyys alueittain

t i l a s t o j a HELSINGIN TYÖTTÖMYYS JA PITKÄAIKAISTYÖTTÖMYYS ALUEITTAIN

HELSINGIN TYÖTTÖMYYS ALUEITTAIN Pitkäaikaistyöttömien osuus kaikista työttömistä Helsingissä vuonna Suutarila Puistola.

Helsingin työttömyys ja pitkäaikaistyöttömyys alueittain

LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA Ajoneuvoliikenteen liikennemääräraportti TAMPEREEN KAUPUNKI KAUPUNKIYMPÄRISTÖN KEHITTÄMINEN

LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA 2017

Kotihoitoavun ja kotisairaanhoidon asiakaspalveluostojen hankinta H HEL Kohteittan kokonaisedulisimmat viisi tarjoaa

t i l a s t o j a HELSINGIN TYÖTTÖMYYS ALUEITTAIN H E L S I N G I N K A U P U N G I N T I E T O K E S K U S

LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA Ajoneuvoliikenteen liikennemääräraportti TAMPEREEN KAUPUNKI KAUPUNKIYMPÄRISTÖN KEHITTÄMINEN

Keskustan liikennemäärät

HELSINGIN TYÖTTÖMYYS ALUEITTAIN VUODEN 2012 LOPUSSA. Työttömyysaste (%) Helsingissä peruspiireittäin Suutarila Puistola.

Helsingin kaupunki Kaupunkisuunnitteluvirasto

Työttömyys Helsingissä alueittain vuoden 2018 lopussa


Helsingin kaupungin tietokeskus Tilastoja

2015:23 HELSINGIN TYÖTTÖMYYS ALUEITTAIN VUODEN 2014 LOPUSSA TYÖTTÖMYYSASTE % HELSINGISSÄ PERUSPIIREITTÄIN

POLKUPYÖRÄLASKENNAT HELSINGISSÄ 2014

HELSINKI SUUNNITTELEE 2007:1. Liikenteen kehitys Helsingissä vuonna 2006

Nopeusrajoitusten määrittämisen periaatteet Helsingissä. Yritysvaikutusten arviointi

2018:13 HELSINGIN TYÖTTÖMYYS ALUEITTAIN VUODEN 2017 LOPUSSA. Hanna Ahtiainen TYÖTTÖMYYSASTE % HELSINGISSÄ PERUSPIIREITTÄIN


HELSINGIN TYÖTTÖMYYS ALUEITTAIN VUODEN 2016 LOPUSSA TYÖTTÖMYYSASTE % HELSINGISSÄ PERUSPIIREITTÄIN

2016:24 HELSINGIN TYÖTTÖMYYS ALUEITTAIN VUODEN 2015 LOPUSSA TYÖTTÖMYYSASTE % HELSINGISSÄ PERUSPIIREITTÄIN

LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA 2011

Helsingin kaupunki Esityslista 21/ (5) Kaupunginvaltuusto Stj/

VÄESTÖN KOULUTUSRAKENNE HELSINGISSÄ 2010

Työvoima ja työssäkäynti Helsingissä 2002 ja ennakkotiedot 2003

Helsingin kaupunki Kaupunkisuunnitteluvirasto

HENKILÖAUTOJEN KESKIKUORMITUS HELSINGISSÄ VUONNA 2004

Asiakaspalvelu ja -palautteet vuonna 2011

HELSINKI SUUNNITTELEE 2008:2. Liikenteen kehitys Helsingissä vuonna 2007

Image size: 7,94 cm x 25,4 cm. Kesäylläpidon laadunseuranta - Seurannan tulokset 2015

POLKUPYÖRÄLASKENNAT HELSINGISSÄ 2012

Ennakkotietoja Helsingin väestönmuutoksista vuonna 2010 ja väkiluvusta vuodenvaihteessa 2010/2011

HELSINGIN PYÖRÄILYPROJEKTI. oppii Euroopasta. PYKÄLÄ-seminaari Niko Palo, Marek Salermo, Leena Silfverberg

Ennakkotietoja Helsingin väestönmuutoksista vuonna 2011 ja väkiluvusta vuodenvaihteessa 2011/2012

Helsingin kaupunki Kaupunkisuunnitteluvirasto. Liikenteen kehitys Helsingissä vuonna 2011

Varsinais-Suomen vaalipiiri. 680 Raisio. Keskusta-pohjoinen. s. 1/2. EDUSKUNTAVAALIT 2015 Laskentalomake 6 Vaalipäivän äänet, tarkastuslaskenta

AK-asunt.(ei kesk.) 7000 AR-asunt.

POLKUPYÖRÄLASKENNAT HELSINGISSÄ

Nuorten hyvinvointi Helsingissä 2018

myöntämisen saakka ja oikeuttaa

OPISKELIJAN KAUPUNKI

t i l a s t o j a Työvoima ja työssäkäynti Helsingissä 2005 Kuvio 1. Työikäiset, työvoima, työlliset ja työpaikat Helsingissä

Oulun seutu kasvaa, liikenne kasvaa

Takumäentie Takumäenkuja Pälkäneentie (Kt 57) Tölkkimäentie Vt 3. Wartiamäentie (mt 130)

Kaupunkikehitys ja sosiaalinen tasa-arvo. Aulikki Kananoja Perjantaiyliopisto

HENKILÖAUTOJEN KESKIKUORMITUS NIEMEN RAJALLA HELSINGISSÄ VUONNA 2012

t i l a s t o j a Työvoima ja työssäkäynti Helsingissä 2007

Helsingin kaupunki Esityslista 10/ (5) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/

KYSELYTUTKIMUS HELSINGIN KATU- JA VIHERALUEIDEN KÄYTTÄJILLE. Kirjekysely ja verkkokysely 2011

TYÖTTÖMYYS ALUEITTAIN

Työvoima ja työssäkäynti Helsingissä 2004 ja ennakkotiedot 2005

HELSINGIN KAUPUNKI NUORISOASIAINKESKUS JA TIETOKESKUS NUORET ALUEITTAIN TILASTOJA 2013

Joensuun kaupungin katujen ja kevyenliikenteenväylien kunnonhallinnan palvelu Jari Marjeta, projektipäällikkö

Kasvusuunnat Väestösuunnite (Kaupunkirakenteen palveluverkko 1 dia)

Tammelan puistokatu 21 ja Kullervonkatu 19 asemakaavojen liikenteen toimivuustarkastelu

POLKUPYÖRÄLASKENNAT HELSINGISSÄ

Liikenteen kehitys Helsingissä vuonna 2013

FCG Finnish Consulting Group Oy ÄÄNEKOSKEN KAUPUNKI. Hirvaskankaan koillisen sektorin asemakaavan ja asemakaavan muutoksen liikennetarkastelu

KANKAANPÄÄN KAUPUNGIN MELUSELVITYS

Mikä OmaStadi? OmaStadi on Helsingin tapa toteuttaa osallistuvaa budjetointia Äänestä ja vaikuta!

PEFC:n metsäsertifioinnin toteutuksen vaihtoehdot

Ulkomaalaistaustaiset lapset ja perheet pääkaupunkiseudulla

Metsäpalvelumarkkinoiden. Annukka Kotsalainen

Sosiaalihuollon tiedonhallinnan valtakunnallinen hanke KanSa-koulu Operhaku Sosiaalialan osaamiskeskukset

Työvoima ja työssäkäynti Helsingissä 2001 ja ennakkotiedot 2002

HELSINKI SUUNNITTELEE 2010:4. Liikenteen kehitys Helsingissä vuonna 2009

Veikkolan kunnallistekniikkaselvitys

Henkilöstöpalvelut. Liikevaihtotiedustelu. Henkilöstövuokraus. Henkilöstöpalvelut. Henkilöstöpalveluiden. oli henkilöstövuokrauspalvelut.

Lahdesjärvi-Lakalaivan osayleiskaava

ASIAKIRJALUETTELO. KOLMENKULMA ak 8189 YLEISSUUNNITELMA

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 3/ (5) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/

SIIRIN ALUEEN LIIKENTEELLINEN SELVITYS II

Seutukartan aineistokuvaus

Asiakaspalvelu ja -palautteet vuonna 2012

Pyöräliikenteen laskennat Helsingissä 2015

PAINOKANKAAN-KARANOJAN LIIKENNESELVITYS

%

Liikenteen kehitys Helsingissä vuonna 2012

Eräiden säästötoimenpiteiden vaikutus lapsiperheiden taloudelliseen asemaan

NUORET ALUEITTAIN TILASTOJA Nuorisoasiainkeskus ja Tietokeskus Helsingin kaupunki Syyskuu 2011

Yleiskaavan liikenne-ennusteet on laadittu vuoden 2025 tilanteelle ja tilanteelle, jossa myös yleiskaavan reservialueet ovat toteutuneet Orimattilan

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 41/ (8) Kaupunginhallitus Stj/

tilastoja HELSINGIN KAUPUNGIN TIETOKESKUS

SOTE uudistuksesta. Sosiaali- ja terveysjohtamisen laitos, UEF Markku Pekurinen, johtaja, tutkimusprofessori

Ojalan ja Lamminrahkan alueen yleiskaava

Henkilöstöpalvelut. verrattuna liikevaihto laski. 0,3 prosenttia. Vuoden 2013 marraskuuhun

SAIRASTAVUUSINDEKSI HELSINGISSÄ JA PERUSPIIREITTÄIN 2009

MYYRMÄEN KAAVARUNGON AJONEUVOLIIKENTEEN ENNUSTEET

POLKUPYÖRÄLASKENNAT HELSINGISSÄ 2011

Henkilöstöpalvelut. Liikevaihtotiedustelu. Henkilöstövuokraus. Henkilöstöpalvelut. Henkilöstöpalveluiden. Henkilöstövuokrauspalveluiden

Henkilöstöpalvelut. Henkilöstövuokrauspalveluiden liikevaihdon. arvo oli 1 019,76 miljoonaa euroa. Kasvua vuoteen 2014 nähden oli 13,9 prosenttia.

Ajankohtaista tienpidosta

Liikennesuunnitteluosaston selvityksiä 2010: 1

Monikulttuurisen koulun johtajuus 2

Miksi eroakirkosta.fi-palvelu on perustettu

Transkriptio:

LIIKENTEEN SUORITE HELSINGISSÄ VUONNA 2011 Muistio 10.4.2012 / KSV Liikennesuunnitteluosasto Tuija Hellman

1 Liikenteen suoritelaskelma on edellisen kerran tehty vuodelle 2007. Suoritetiedostot on jaettu kahteen tiedostoon: ylemmät katuluokat ja tonttikadut. Ylempien katuluokkien linkittäiset tiedot ovat luotettavampia kuin vuonna 2007, jolloin 1172 linkistä 35,5 % arvioitiin. Vuonna 2011 arvioitiin 1199 linkistä 33 %. Tonttikaduilta liikennemäärätietoja on vähän. Linkeistä vain vajaasta 20 prosentista on laskettu liikennemäärä ja loput perustuvat arvioihin. Katupituudet laskettiin suoraan käyttäen hyväksi paikkatieto-ohjelmaa (MapInfo). Ainoastaan joitakin lyhyitä tonttikatuja puuttunee kartoilta. Paikkatieto-ohjelmalla saatiin myös kätevästi laskettua katupituudet eri aluejaoilla. Suorite perustuu vuoden 2009 katuluokitukseen. Vuonna 2007 liikenteen kokonaissuorite oli 2394 miljoonaa ajoneuvokilometriä. Vuonna 2011 suorite oli vanhan aluejaon mukaan 2375 miljoonaa ajoneuvokilometriä ja väheni 0,8 % vuodesta 2007. Östersundomin alue mukaan lukien suorite oli 2455 miljoonaa ajoneuvokilometriä vuonna 2011. VUODEN 2011 LIIKENNESUORITE (MILJ. AJON. KM) Helsinki vanhan aluejaon mukaan 1. Moottoriväylä 795 101 34 16 18 964 59 6. Mv rampit 71 9 4 2 2 88 43 2. Pääkatu 549 76 23 5 20 673 104 3. Alueellinen kokooja 242 34 10 1 14 301 114 4. Paikallinen kokooja 158 22 7 1 8 196 179 5. Tonttikatu 127 16 6 0 4 153 732 1942 258 84 25 66 2375 1231 Östersundomin alue 1. Moottoriväylä+rampit 47,1 5,8 1,9 4,3 0,5 59,6 8 2. Pääkatu 12,2 1,5 0,4 0,2 0,3 14,6 6 3. Alueellinen kokooja 1,5 0,2 0,0 0,0 0,1 1,8 4 4. Paikallinen kokooja 2,1 0,2 0,1 0,0 0,1 2,5 7 5. Tonttikatu 1,0 0,0 0,0 0,0 0,0 1,0 22 63,9 7,7 2,4 4,5 1,0 79,5 47 Helsinki uuden aluejaon mukaaan 1. Moottoriväylä 842 107 36 20 19 1024 67 6. Mv rampit 71 9 4 2 2 88 43 2. Pääkatu 561 78 23 5 20 688 110 3. Alueellinen kokooja 244 34 10 1 14 303 118 4. Paikallinen kokooja 160 22 7 1 8 199 186 5. Tonttikatu 128 16 6 0 4 154 754 2006 266 86 30 67 2455 1278

2 VUOROKAUDEN 2011 LIIKENNESUORITE (MILJ. AJON. KM) Helsinki vanhan aluejaon mukaan 1. Moottoriväylä 2,43 0,31 0,11 0,05 0,05 2,95 59 6. Mv rampit 0,22 0,03 0,01 0,01 0,01 0,28 43 2. Pääkatu 1,68 0,23 0,07 0,02 0,06 2,06 104 3. Alueellinen kokooja 0,74 0,10 0,03 0,01 0,04 0,92 114 4. Paikallinen kokooja 0,48 0,07 0,02 0,00 0,02 0,59 180 5. Tonttikatu 0,39 0,05 0,02 0,00 0,01 0,47 732 5,94 0,79 0,26 0,09 0,19 7,27 1232 Östersundomin alue 1. Moottoriväylä+rampit 0,14 0,02 0,01 0,01 0,00 0,18 8 2. Pääkatu 0,04 0,00 0,00 0,00 0,00 0,04 6 3. Alueellinen kokooja 0,01 0,00 0,00 0,00 0,00 0,01 4 4. Paikallinen kokooja 0,01 0,00 0,00 0,00 0,00 0,01 7 5. Tonttikatu 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 22 0,20 0,02 0,01 0,01 0,00 0,24 47 Helsinki uuden aluejaon mukaaan 1. Moottoriväylä 2,57 0,33 0,12 0,06 0,05 3,13 67 6. Mv rampit 0,22 0,03 0,01 0,01 0,01 0,28 43 2. Pääkatu 1,72 0,23 0,07 0,02 0,06 2,10 110 3. Alueellinen kokooja 0,75 0,10 0,03 0,01 0,04 0,93 118 4. Paikallinen kokooja 0,49 0,07 0,02 0,00 0,02 0,60 186 5. Tonttikatu 0,39 0,05 0,02 0,00 0,01 0,47 754 6,14 0,81 0,27 0,10 0,19 7,51 1278 Vanhan aluejaon mukaan vuodesta 2007 moottoriväylillä rampit mukaan lukien suorite väheni 0,4 %, mikä vastaa 4 miljoonaa ajoneuvokilometriä. Kehä I:n vuosisuorite oli 352 miljoonaa ajoneuvokilometriä ja sen osuus oli reilut 14,3 % koko suoritteesta uuden aluejaon mukaan. Vanhan aluejaon mukaan sen osuus oli 14,8 % koko suoritteesta. Pääkaduilla liikenteensuorite väheni prosentin ja alueellisilla kokoojakaduilla 3,5 % vuodesta 2007 vanhan aluejaon mukaan. Paikallisilla kokoojakaduilla suorite kasvoi prosentin ja tonttikaduilla suorite kasvoi 0,7 % vanhan aluejaon mukaan.

3 Seuraavassa on verrattu katuluokittain suoritteen ja katupituuden osuutta yhteenlasketuista luvuista vuosina 1997, 2000, 2003, 2005, 2007 sekä 2011 uuden ja vanhan aluejaon mukaan. Suorite v.1997 v.2000 v.2003 v.2005 v.2007 v.2011 v.2011* 1. Moottoriväylä+rampit 39,7 % 42,1 % 43,5 % 43,9 % 44,1 % 44,3 % 45,3% 2. Pääkatu 33,3 % 32,1 % 30,7 % 28,7 % 28,4 % 28,3 % 28,0% 3. Alueellinen. kokooja 13,7 % 12,5 % 12,3 % 13,4 % 13,0 % 12,7 % 12,3% 4. Paikallinen kokooja 6,6 % 7,1 % 7,2 % 7,8 % 8,1 % 8,3 % 8,1% 5. Tonttikatu 6,6 % 6,2 % 6,3 % 6,3 % 6,3 % 6,4 % 6,3% Katupituus v.1997 v.2000 v.2003 v.2005 v.2007 v.2011 v.2011* 1. Moottoriväylä+rampit 8,1 % 8,0 % 8,1 % 8,2 % 8,2 % 8,3 % 8,6% 2. Pääkatu 9,9 % 9,6 % 9,6 % 8,5 % 8,5 % 8,4 % 8,6% 3. Alueellinen. kokooja 9,6 % 9,1 % 8,9 % 9,5 % 9,2 % 9,3 % 9,2% 4. Paikallinen kokooja 13,7 % 13,7 % 13,9 % 14,6 % 14,6 % 14,5 % 14,6% 5. Tonttikatu 58,8 % 59,5 % 59,5 % 59,3 % 59,4 % 59,5 % 59,0% * mukana Östersundomin alue Kehityksen seurannasta linkeittäin saadaan luotettavia tuloksia vain osasta, koska osa linkkien liikennemääristä on arvioitu. Konepisteiden alueellisesti ja katuluokallisesti epätasainen jakauma ei anna riittävän tarkkoja kehitystuloksia. Suoritetietoja on saatavissa peruspiireittäin, kaupunginosittain ja osa-alueittain. Sivulla 4 on suorite suurpiireittäin ja kantakaupunki-esikaupunki jaolla. On huomioitava, että mitä pienempään aluejakoon mennään esim. osa-alueisiin, sitä enemmän liikennemäärät perustuvat arvioihin ja sitä epäluotettavampi suorite on. Suorite on saatavissa myös väylittäin ja katuluokittain. Liikenteen yleisen kehityksen (laskentakehät) mukaan voidaan arvioida karkeasti kokonaismuutosta. Tehdyt arviot suoritteen kehityksestä ovat perustuneet: - Liikennemäärien vuosittaiseen muutokseen laskentalinjoilla - Katupituuksien muutoksiin Koska aikaisempien vuosien tietojen tarkkuusaste ei vastaa nykyistä tasoa ja katupituuksien muutoksista eri luokissa ei ennen ollut tietoa, on tarkastelu tehty 50 miljoonan ajoneuvokilometrin tarkkuudella 1990-luvulle asti. Kehitys vuosina 1960-2007 on oheisessa kuvassa.

4 Suorite 2500 Suoritteen kehitysarvio vuosina 1960 2011 milj. ajon. km / vuosi 2000 1500 1000 500 Mukana Östersundomin alue 0 60 63 66 69 72 75 78 81 84 87 90 93 96 99 02 05 08 11 Vuosi SUORITE (MILJ. AJON.KM) VUONNA 2011 KAIKKI KATULUOKAT* NIMI VRKSUORITVUOSISUORIPITUUS (KM) Kantakaupunki 2,00 653 296 Esikaupungit 5,51 1802 982 YHTEENSÄ 7,51 2455 1278 SUORITE SUURPIIREITTÄIN VUONNA 2011 KAIKKI KATULUOKAT* SP VRKSUORITVUOSISUORIPITUUS (KM) 1 Eteläinen 0,97 316 163 2 Läntinen 1,67 544 207 3 Keskinen 1,01 332 137 4 Pohjoinen 0,89 291 145 5 Koillinen 1,30 427 256 6 Kaakkoinen 0,41 136 113 7 Itäinen 1,01 332 210 8 Östersundom 0,24 77 47 7,51 2455 1278 *Saatavana myös katuluokittain