Venäläiset matkailijat ja Ryanairin matkustajat katsaus tehtyihin tutkimuksiin Tampere-talo 11.3.2010 Mikko Manka Tutkimus- ja koulutuskeskus Synergos, Tampereen yliopisto
Market sensing -hanke Osallistuvat matkailuyritykset ja yhteisöt sekä aikataulu: Tallink Silja Tampereen kaupunki Ikaalisten Kylpylä Ikaalisten matkatoimisto Hirvihaaran kartano Airpro Projekti alkoi 1.11.2008 ja päättyy 30.6.2010
Kanta-asiakkaat innovaatioresurssina Toimijalähtöinen kantaasiakastutkimus Teorialähtöinen kantaasiakastutkimus Kantaasiakashaastattelut Opiskelijaraadit Kv. matkailumarkkinat ja innovaatiojärjestelmät Tutkimustiedon hyödyntäminen eri alueilla (kv. vertailu) Ryanairin matkustajakyselyt Ryanairin matkustajahaastattelut Matkailijakysely Pietarissa Henkilöstö innovaatioresurssina Tallink Siljan henkilöstökysely Tallink Siljan henkilöstöhaastattelut Henkilöstö toimialamuutosten tunnistajana ( 2 yritystapausta) Luoteis-Venäjän matkailumarkkinoiden ennakointitutkimus Saksalaisen kokousmatkailun tutkimus
Venäläiset matkailijat Suomessa Katsaus kyselytutkimuksen tuloksiin
Tutkimuksen toteutus Toteutettiin toukokuun lopulla 2009 Suomen Pietarin pääkonsulaatissa Yhteistyökumppanina Pietarin valtiollinen tekniikan ja talouden yliopisto (ENGECON), prof. Aleksandr Budrin Kohteena matkailijat, joilla oli tarkoitus matkustaa Suomeen kesällä 2009 (olivat hakemassa viisumia tai jättämässä viisumihakemusta) Tutkimusta varten haastateltiin 500 venäläistä matkailijaa
Keskimääräinen ikä 37 vuotta
Noin puolet vastaajista oli tehnyt lentokoneella ulkomaanmatkan viimeisen 12 kuukauden aikana
Arviot seuraavasta / tulevasta Suomen matkasta
Liikennevälineet, joilla tullaan Suomeen: Oma auto 64 % (erit. 25-55 -vuotiaat /miehet /hyvätuloiset) Oman auton käyttö on sitä yleisempää, mitä enemmän on matkustuskokemuksia Suomessa Linja-auto 28 % (korostuu alle 25- ja yli 55- vuotiailla sekä naisilla / pienituloisilla ja ensikertalaisilla) Juna 2 % Lentäen 1 %
Keskimäärin 1,8 ilmoitettua syytä per vastaaja
Seuraavan Suomen matkan arvioitu kesto keskimäärin 6,5 vuorokautta
n=347, vastauksia yht. 432.
n=418, vastauksia yht. 875.
Tiedonhaku koskien tulevaa Suomen matkaa
Peräti 71 % oli käyttänyt tai aikoi käyttää internetiä seuraavan matkan suunnitteluun.
n=307, vastauksia yht. 650.
Helpommin internetistä löydettävissä olevaa tietoa koskien matkustamista Suomessa toivotaan erityisesti seuraavien asioiden osalta: Liikenne 29 % vastanneista (autoilu, julkinen liikenne, kartat, reitit jne.) Kaupat ja ostosten tekeminen 27 % Majoituspalvelut ja majoituksen varaaminen 23 % n=202, vastauksia yht. 279.
Käsitykset Suomesta matkakohteena ja kierto- matkailun kohdemaana
Mökkimajoituksen mainitsee miehistä 67 %, naisista 48 %, kylpylän vastaavasti 43/54 %, ostosmatkailukohteen 24/32 %, museot 20/30 %
Venäjän matkailun ennakointitutkimuksen tuloksia Haastattelututkimus perustuu 12 asiantuntijan haastatteluun Näistä 7 matkailun liiketoiminnan edustajaa ja 5 muuta asiantuntijaa (paikallisten yliopistojen edustajia, joukossa mm. Kansainvälisen Matkailuakatemian varapuheenjohtaja sekä FINPRO:n edustaja) Haastattelumenetelmänä teemahaastattelu
Taantuman vaikutuksia Pieniä vähennyksiä esim. pakettimatkojen kestossa Vaatimukset palveluiden tasolle koventuneet (Halutaan harkitusti käytettäville rahoille enemmän vastinetta) Matkatoimistoalalla (Venäjällä) vaikutuksina mm. liikevaihto pienentynyt 10-15 % sesonkien väliset erot korostuneet Kilpailu on kiristynyt (laatua halpaan hintaan pyritään säästämään suomalaisosapuolten kanssa tehtävissä sopimuksissa) halpamatkatoimistot ovat lisääntyneet Matkailu on yksilöllistynyt
Suomen matkailun kilpailukyky I Suomen kilpailuedut haastateltavien mielestä: Läheisyys (korostuu etenkin taantuman aikana) Hintaetu Laaja matkailutuotteiden tarjonta Kehittynyt infrastruktuuri Ekologisuus Suomalaisten ja venäläisten mentaliteettien läheisyys
Matkailukysyntä Venäjällä Asiantuntijat arvioivat seuraavat Luoteis-Venäjän alueet matkailukysynnän kannalta keskeisiksi (kaupungin koko, läheisyys rajasta, tulotaso ja keskiluokan osuus riittäviä): Pietari ja Leningradin alue Murmansk Arkangel Petroskoi Novgorod (asiantuntijoiden mielestä suuri kasvupotentiaali) Vologda Pskov (Pihkova) (asiantuntijoiden mielestä suuri kasvupotentiaali)
Matkailukysyntä Venäjällä II Keskiluokka tärkein segmentti (hyvätuloiset matkustavat pääsääntöisesti kauemmas(keski- Eurooppa, Aasia)) Kuitenkin pitäisi samalla luoda tarjontaa sekä hyvä- että pienituloisille Kannustematkailu romahtanut taantumassa (-50-70 %) Taantuman jälkeen kuitenkin jälleen korkea potentiaali ja hyvä kannattavuus. Markkinat eivät vielä kyllääntyneet markkinoinnin tärkeys Suomen matkailun kannalta kysytyimpiä ovat Helsinki, rajaseutu ja muut kaupungit. Tampere mainittiin vain transit-kohteena (Ryanairin vaikutus)
Suomen matkailutarjonta Kehitysehdotuksia Suomen matkailutarjonnalle: Palvelujen saatavuus venäjäksi (informaatio, palvelutapahtumat, Venäjän tv jne.) Hintatasoa tulisi saada alaspäin (etenkin ruplan arvon heikennyttyä), jotta Suomen maine hinta-laatu -suhteeltaan hyvänä matkailukohteena säilyisi Lisäjoustoa laskutussopimuksiin matkanjärjestäjän ja suomalaisen osapuolen Rajamuodollisuuksien helpottaminen Matkailukohteiden toiminnan suunnittelu venäläisten matkailijoiden mahdollisuuksien (esim. lomakaudet) mukaan Venäläisten matkailijoiden intensiivisempi informointi Kohteiden määrän lisäys (viihdekeskukset, kylpylät, hotellit, mökkitarjonta, kaupat)
Suomen matkailutarjonta suurin kysyntäpotentiaali Perhematkailukohteet (monipuoliset viihde- ja huvittelukeskukset, kylpylät) Tapahtuma- ja liikematkailu (festivaalit, näyttelyt, kongressit jne.) esimerkkeinä mainittiin mm. Savonlinnan Oopperajuhlat ja Porin Jazz Aktiivimatkailukohteet (laskettelukeskukset, metsästys, kalastus, patikointi, moottorikelkkailu) Järvimatkailukohteet (vrt. etelän rannat) Alueet, joista on hyvät yhteydet Helsinkiin ja rajakaupunkeihin Tampereen potentiaali transit-keskuksena
Matkailukysyntä Tampereen alueelle Tällä hetkellä kohtuullisen matalaa, ei vastaa alueen potentiaalia perustuu lähinnä transit -liikenteeseen Syitä matalaan kysyntään (haastateltavilta): Etäisyys Venäjän rajasta Säännöllisten liikenneyhteyksien puute Mielikuva korkeahkosta hintatasosta Pietarilaisten tietämättömyys Tampereen tarjonnasta Länsi-Suomi koetaan epäystävällisempänä kuin Itä-Suomi (mielikuva)
Tampereen mahdollisuudet haastateltavien mielestä Tampereen etuina mm. 2. suurin kaupunkikeskittymä Suomessa Luonto ja järvet Mainittuina kohteina mm. Eden, Särkänniemi, museot, kongressikeskus Haastateltavien kehitysehdotuksina: Liikenneyhteyksien parantaminen (bussi) Matkailutuotteiden hintatason tarkistaminen Venäjänkielisen tarjonnan lisääminen (informaatio, palvelu) Kulttuuritarjonnan markkinoiminen Venäjälle Tampereen erottautuminen muista Suomen kohteista Aktiivinen monipuolinen markkinointi Pietarissa ja yhteydenpito matkanjärjestäjiin
Ryanairin matkailijat Suomessa Kyselytutkimuksen tuloksia
Tutkimuksen toteutus Toteutettiin toukokuu-syyskuussa Tampere-Pirkkalan lentokentällä lomakekyselynä Kyselyjä jaettiin kentällä n. 9 vrk:n ajan/kuukausi Kyselykielinä englanti, saksa ja italia Yhteistyökumppanina Airpron henkilökunta Kohteena olivat lentokentältä lähteneet Ryanairin ulkomaiset matkustajat Tarkoituksena oli selvittää ko. matkan kulkua ja kokemuksia, tiedonhakua ja tulevia matkoja Huom. Rahankäyttöä ja esimerkiksi tarkkaa kansallisuusjakoa ei ollut tarkoitus selvittää, koska näistä on olemassa erillisiä tietoja esim. rajahaastattelututkimusten muodossa
Oma auto luokka käsittää myös sukulaisten ja tuttavien autot
Matkan kesto Matkan kestoissa oli jonkin verran vaihtelua: Koko aineistossa keskiarvo oli n. 8 vrk, mikäli ylärajana matkalle pidettiin 90 vuorokautta - Vapaa-ajan matkustajilla luku oli lähes sama, kun taas kokous- ja kongressimatkalaisilla hieman pienempi (5,75).
Tyytyväisyystasot asteikolla 1 10 (1=erittäin tyytymätön, 10=erittäin tyytyväinen) n Keskiarvo Mediaani Keskihajonta Tyytyväisyys majoituksen hinta laatu suhteeseen 1228 6,96 7,00 2,41 Tyytyväisyys ravintoloiden hinta laatu suhteeseen 1336 6,05 6,00 2,30 Tyytyväisyys suomalaiseen asiakaspalvelutasoon 1378 7,63 8,00 2,08 Tyytyväisyys matkaan yleensä 1392 8,00 8,00 1,90 Vaikutelma hintatasosta (1=erit. kallis, 10=erit. halpa) 1404 3,83 3,00 2,33 Keskustelunsävy (1=erit. negat., 10=erit. posit.) 1399 8,00 8,00 1,91
Sinisten palkkien alue sisältää 50 % vastauksista.
Kiitos!