Riihimäen pysäköintiohjelma Lundén Architecture Company: Riihimäen asemanseudun ja keskustan visio
Riihimäen pysäköintiohjelma Riihimäen kaupunki Asukkaita 28 756 Asukastiheys 238 as/km² Noin 92 % riihimäkeläisistä asuu alle 3 km etäisyydellä rautatieasemasta Riihimäki-strategia 2030 Riihimäki pyrkii kehittymään pienimmän hiilijalanjäljen kaupunkina Kärkihankkeena asemanseudun ja keskustan kehittäminen Asemanseudun ja keskustan visio 2018 Asemanseudun yleissuunnitelma 2019 (kaupunginvaltuusto joulukuu/2019), viitesuunnitelmat 2020 Kaupunkirakennetta täydennetään ja uusia asuntoja rakennetaan jalankulkuetäisyydelle asemasta ja keskustan palveluista visiossa asemanseudun ja keskustan alueelle muuttaisi 5 000 uutta asukasta Täydennysrakentamisen edellytyksenä on asemanseudun ja keskustan pysäköintijärjestelmän uudistaminen
Riihimäen ensimmäinen pysäköintiohjelma Liikenne- ja viestintäviraston liikkumisen ohjauksen hankkeiden valtionavustus 2019, konsulttina WSP Finland Oy Kohdealueena asemakaava-alue Pysäköintialueiden ja kadunvarsipaikkojen käyttöastelaskennat asemanseudulla ja keskustassa Sähköpostikysely merkittävimmille kiinteistöjen omistajille ja isännöitsijöille Asukkaille ja yrittäjille suunnatut karttakyselyt Esittely yleisölle kauppakeskuksella sekä päättäjien työpaja Ohjausryhmätyöskentely Kehittämistarpeiden tunnistaminen Kaavoituksen pysäköintinormien tarkastelu vyöhykeittäin Pysäköintitarpeiden tulevaisuuden muutostrendit Riihimäen pysäköintiohjelman linjaukset Luonnos kaupunginhallitukseen ja kaupunginvaltuustoon marraskuussa 2019
Liityntäpysäköinti Riihimäeltä kulkevat junat Helsingin, Lahden ja Tampereen suuntaan Asemanseudulla on 835 ilmaista, aikarajoittamatonta ajoneuvojen liityntäpysäköintipaikkaa, polkupyörille 529 paikkaa* Konsultin alustavan mukaan tarve olisi noin 500 autopaikkaa ja 500-600 pyöräpysäköintipaikkaa *Lähde: Asemanseutujen liityntäpysäköinti osana liikennejärjestelmää. Asemakortit. Väylävirasto, 2019. Kuva: Riihimäen kaupunki
At a glance Tyytyväisyys asiointipysäköintiin Riihimäellä Asiointipysäköintiin ollaan pääosin tyytyväisiä. Asiointipysäköinnissä pysäköintiajan riittävyys aiheuttaa selvästi enemmän tyytymättömyyttä kuin muut asiointipysäköinnin osatekijät. Kuinka tyytyväinen olet Riihimäellä asioidessasi... 0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 % pysäköintipaikan saatavuuteen arkena (n=287) 11% 52% 14% 16% 7% 5 pysäköintipaikan saatavuuteen viikonloppuna (n=281) 26% 48% 10% 13% 2% pysäköintipaikkojen sijaintiin (n=280) 11% 51% 16% 18% 3% pysäköintiajan riittävyyteen (n=277) 14% 26% 15% 25% 20% ajoneuvon säilyttämisen turvallisuuteen (n=275) 13% 40% 28% 15% 5% pysäköinnin opastuksen selkeyteen (liikennemerkit, tiemerkinnät) (n=273) 11% 49% 20% 15% 5% yleisesti pysäköintiolosuhteisiin (n=271) 10% 38% 24% 21% 7% Erittäin tyytyväinen Melko tyytyväinen En tyytyväinen, enkä tyytymätön Melko tyytymätön Erittäin tyytymätön
At a glance Nykytilan käyttöasteet 6 Käyttöaste laskennat ja asukaskyselyn tulokset osin ristiriidassa Parhaat pysäköintipaikat loppuvat, mutta pääosin keskustasta löytyy vapaita autopaikkoja Kehitettäviä asioita: Keskustaan pidempiaikaista pysäköintiä 3 4 h aikarajoituksella Runkolukittavien pyöräpysäköintipaikkojen lisääminen Aseman saattoliikenteen sujuvoittaminen Keskustan yrittäjien ja työntekijöiden pysäköintilupajärjestelmä
At a glance 7
8
9
Riihimäen pysäköintiohjelman linjaukset 1 2 Pysäköinnin kehittämisen yhdenmukaiset periaatteet Uusissa kohteissa keskeisillä sijainneilla valtaosa autopaikoista sijoitetaan pysäköintilaitoksiin Pysäköinnillä pyritään ohjaamaan liikkumiskäyttäytymistä Uudet pysäköintinormit Kolme normivyöhykettä Joustava normi: pysäköinnin sijainti, yhteiskäyttöisyys, pyöräpysäköintiratkaisut yms Pyöräpysäköinnille erillinen pysäköintinormi Liityntäpysäköinti ja matkaketjut Kestävien matkaketjujen tukeminen Laadukas pyöräpysäköinti Mobility hub Pysäköinnin kytkeminen junalippuun 5 Pyöräpysäköinnin edistäminen Pyöräpysäköintinormien käyttöönotto Paikkamäärän kasvattaminen Runkolukittavia paikkoja liityntäpysäköintiin ja keskustaan Pysäköintiyhtiön perustaminen ja vapaaksiostoperiaate 4 6 3 Aikarajoitukset ja uusi pysäköintilupajärjestelmä Aikarajoituksien päivittäminen Pääsääntöisesti 2h ilmainen aikarajoitus Uusi pysäköintilupajärjestelmä Riihimäkeläisille ilmainen liityntäpysäköinti Vuosimaksulliset yrityspysäköintiluvat Kunta strategisena pysäköintitoimijana Vapaaksiostokäytännön mahdollistaminen Selvitetään kunnallisen pysäköintiyhtiön perustamista Hallinnoi keskitettyjä pysäköintiratkaisuja Kunta pystyy toteuttamaan paremmin muuntojoustavaa rakentamista Vahva ote pysäköinnistä ja mahdollisuus muutoksiin
Käyttötarkoitus Asuminen Keskustan kävelyvyöhyke (Ml. Asemaseutu) Kerrostalo 1 ap / 120 kem² + 1 vieraspaikka / 1000 kem² Rivitalo ja kytketty pientalo Keskustan reunavyöhyke 1 ap / 100 kem² + 1 vieraspaikka / 1000 kem² 1 ap / 90 kem²* 1 ap / 80 kem² + 1 ap jokaista alkavaa 4 asuntoa kohti tai vähintään 1 ap / asunto Muut alueet 1 ap / 85kem² tai 1 ap / asunto + 1 vieraspaikka / 1000 kem² 1 ap / 80 kem² + 1 ap jokaista alkavaa 4 asuntoa kohti tai vähintään 1 ap / asunto Erillispientalo 1,5 ap / asunto 2 ap / asunto Alustavat pysäköintinormit ja vyöhykkeet - Uudet pysäköintinormit autoille ja pyörille - Normi vaihtelee 3 vyöhykkeen mukaan Opiskelija-asuminen 1 ap / 200 kem² 1 ap / 150 kem² 1 ap / 150 kem² Palveluasuminen 1 ap / 140 kem² 1 ap / 120 kem² 1 ap / 100 kem² Tehostettu palveluasuminen Kaupungin oma/ara vuokratuotanto 1 ap / 400 kem² 1 ap / 300 kem² 1 ap / 200 kem² 1 ap / 140 kem² 1 ap / 120 kem² 1 ap / 100 kem² Suojeltavat rakennukset 1 ap / 140 kem²* 1 ap / 120 kem²* 1 ap / 120 kem²* Toimistot ja liiketilat 1 / 85 kem²* 1 ap / 75 kem² 1 ap / 75 kem² Päivittäistavarakauppa 2000k-m² 1 ap / 70 kem²* 1 ap / 50 kem² 1 ap / 50 kem² 2000m² 1 ap / 90 kem²* 1 ap / 80 kem² 1 ap / 80 kem² Perusnormiin tuodaan joustavuutta ja kevennystä vuorottaispysäköinnistä, yhteiskäyttöautoista ym. Paikkojen sijoittaminen P-laitoksiin (nimeättömät paikat ja vuorottaispysäköinti) antaa -20 % Yhteiskäyttöautot vähentäisivät esim. 1 auto/ 5 ap autopaikkojen määrää