Saavutettavuus kilpailukykyä ja kotimaan toimivuutta Johtaja, professori Jorma Mäntynen WSP Finland Oy
Liikenne on johdettua kysyntää Kauppa Liikenne Teollisuus A Tie, rautatie, vesi, lento, tieto palvelu, infra Teollisuus B Matkailu Asuminen, työssäkäynti, arkiliikkuminen
Liikenteeseen vaikuttavia trendejä ja muutosvoimia ILMASTONMUUTOS KAUPUNGISTUMINEN ALUEIDEN KANSAINVÄLINEN KILPAILU UUDET SUKUPOLVET JA KESTÄVÄT ELÄMÄNTAVAT TYÖN MURROS TEOLLISUUDEN JA KAUPAN TOIMINTAMALLIT RAUTATIELIIKENTEEN KILPAILUN LISÄÄNTYMINEN LIIKENTEEN SÄHKÖISTYMINEN JA ÄLYLLISTYMINEN UUDET YHTEISTYÖ- JA RAHOITUSMALLIT Professori Jorma Mäntynen, WSP Finland Oy
Saavutettavuus kilpailutekijänä Kaupunkiseudut, Suomen menestys globaalissa toimintaympäristössä Kasvava riippuvuus kansainvälisestä kaupasta ja kommunikoinnista Kotimarkkinoiden toimivuus Mukaan pk-yritykset ja Suomen kaikki talousalueet Saavutettavuus kytkee Toimitusketjun eri vaiheet toisiinsa Talousalueet toisiinsa Suomen globaaliin talouteen
5 5
Elinkeinoelämä käyttää koko Suomea Suomen vientiteollisuuden tarpeet Teollisuustuotantoa laajasti eri puolilla maata 60 mrd. tulot tavaraviennistä vuodessa Lähes 30 mrd. palveluviennistä Kotimarkkinoiden toimivuus tärkeää Liikenneväylät ovat teollisuuden tuotantolinjoja Liikenneverkkoja käytetään laajasti Myös alempi tieverkko ja vähäliikenteiset radat tärkeitä teollisuuden logistisille prosesseille Ratkaisevaa on väylän toimivuus Liikennemäärä on riittämätön kriteeri Vähäliikenteinen verkko heikolla ylläpidolla Painetta ratojen sulkemiseen Keskustelu rautateiden tavaraliikenteestä Vähäistä tai puuttuu kokonaan
Case Yara
Suomen sisävesiväylät osana Euroopan kuljetusjärjestelmää Yhteys Ruotsin suurille järville, Keski-Euroopan sisävesiverkostoon ja Mustalle merelle Sisävesiliikenteen tulevaisuus ankkuroituu kansainvälisiin tavaravirtoihin ja trendeihin intermodalismi, kappaletavarakuljetukset ja konttiliikenteen kasvu Sisävesien käytön perusteita Ilmastonmuutos Tie- ja rataverkon kuormituksen vähentäminen Päästöjen ja onnettomuuksien vähentäminen Sisävesiliikenteen suurta kapasiteettia voidaan käyttää liikennepolitiikan instrumenttina Saimaan kanavan kapasiteetista käytössä 25-30 % Investointi sisävesiväyliin tärkeä signaali varustamoille Vesiväyläinvestoinnit edullisia hyötyynsä nähden 65 miljoonan euron investoinneilla voidaan parantaa 700 väyläkilometrillä aluskokoa, kuljetustaloutta ja ympärivuotista liikennöitävyyttä Lähde: Suomen sisävesiliikenteen tulevaisuuden mahdollisuudet, LVM, WSP Finland Oy 2018
Teollisuuden tavaraviennin arvoja 2017 Teknologiateollisuus 24 mrd Metsäteollisuus 12 mrd Kemianteollisuus 11 mrd Elintarviketeollisuus 1,5 mrd 10 Lähteet: Tilastokeskus, Liikennevirasto, WSP Finland
Tiekuljetusten volyymit ja arvot keskiarvo vuosilta 2012-2016 Lähteet: Tilastokeskus, Liikennevirasto, WSP Finland Oy
Kaupungistuminen jatkuu mitä merkitsee saavutettavuudelle? Väestö keskittyy kaupunkiseuduille Henkilöliikenne painottuu kaupunkiseuduille ja niiden välille Liikennemäärät melko suuresta suureen Joukkoliikenteelle suuria mahdollisuuksia Radoista keskustelua dominoi henkilöliikenne Tunnin juna Helsingistä Turkuun Tunnin juna Helsingistä Tampereelle Itärata Helsingistä Porvoon kautta Itä-Suomeen Lentorata Keravalta Helsinki-Vantaalle Pisararata Helsingissä yli 10 mrd. euron investoinnit Harvaan asutut alueet Joukkoliikennetarjonnan supistuminen Markkinaehtoisen palvelun haasteellisuus Henkilöauton rooli säilyy tärkeänä
Pohjois-Savon liikennejärjestelmä 2019
Henkilöauton rooli Pohjois-Savossa Pohjois-Savon liikennejärjestelmä 2019
Pohjois-Savon liikennejärjestelmä 2019
Pohjois-Savon liikennejärjestelmä 2019 Maanteiden pääväylät Väylä 2018
Matkustajamäärän muutos-% vuodesta 2014
Lentoasemien matkustajamäärien muutos Pohjoismaissa 2012-2017 8 000 000 7 000 000 6 945 151 6 000 000 5 000 000 5 399 488 5 842 822 4 000 000 3 000 000 4 034 171 2 824 234 Päälentoasema Alueelliset lentoasemat 2 000 000 1 271 096 1 000 000 667 807 0-1 000 000-417 817 Tanska Suomi Norja Ruotsi
Saavutettavuuden merkitys case Kokkola-Pietarsaaren lentoasema Kuinka tärkeää yrityksenne imagon kannalta on, että yrityksellä on käytettävissä lähellä sijaitseva lentoasema? Vastaajien määrä: 186 Kansainvälisen kaupankäynnin toimivuus Alueen imago kansainvälisessä liiketoiminnassa Liiketoiminnan varmuus Investointien edellytykset Yritysten sijoittumispäätökset Työvoiman saatavuus Alueen ja koko Suomen talous Erittäin tärkeää Melko tärkeää Ei kovin tärkeää Ei lainkaan tärkeää 5% 11% 30% 54% 84 % yrityksistä pitää lähellä olevaa lentoasemaa tärkeänä yrityksen toiminnan ja imagon kannalta Lähde: Kokkola-Pietarsaaren lentoaseman merkitys elinkeinoelämälle, WSP Finland Oy, 2018
Matkailutuote, markkinointi ja saavutettavuus avaimet kansainvälisen matkailun kasvuun Suomessa Ulkomaisten matkailijoiden osuus maakuntien yöpymisistä Vuonna 2017 ulkomaiset matkailijat toivat Suomeen matkailutuloina 4,6 mrd. euroa Lentoliikenne on yksi kansainvälisen matkailun avaintekijöistä Uudellemaalle on erinomaiset ja Lappiin varsin hyvät suorat lentoyhteydet. 12% Lähteet TEM 2019, Tilastokeskus, Maakuntarajat 2019 Visit Finland, Rudolf-tilastotietokanta, majoitustilastot 2018
matkustajaa 1 200 000 Oulu Suomen lentoliikenteen anatomiaa 1 100 000 1 096 917 1 000 000 900 000 800 000 700 000 Rovaniemi 644 144 Helsinki-Vantaa 2018 ulkomaan liikenne 21 milj. matk. kotimaan liikenne 3 milj. matk. Matkustajia ulkomaan liikenteessä 600 000 500 000 400 000 Turku 369 432 Vaasa 315 900 Kuopio Matkustajia kotimaan liikenteessä 300 000 200 000 245 682 Joensuu 121 554 100 000 0 2014-2018 2014-2018 2014-2018 2014-2018 2014-2018 2014-2018
Oulu Rovaniemi Junalla vai lentäen Helsinkiin kotimaan vai ulkomaan matka? Helsinki-Vantaa 5h 38min Vaasa Helsinki-Vantaa 3h 47min Rovaniemi Oulu Helsinki-Vantaa 8h 15min Kuopio Helsinki-Vantaa 4h 17min Turku Helsinki-Vantaa 2h 26min Turku Vaasa Kuopio Joensuu Joensuu Helsinki-Vantaa 4h 30min Helsinki-Vantaa
Saavutettavuus Suomen kilpailukyvyn ja kotimaan toimivuuden instrumenttina Viennin ja tuonnin sekä kotimarkkinoiden logistinen sujuvuus Kansainvälinen vuorovaikutus vaatii sujuvat matkaketjut Ulkomaisten matkailijoiden tulovirta on miljardibisnes Suomi voi saada lisää kansainvälisiä yrityksiä Suomi voi olla globaalien logististen virtojen alustana Liikenneväylät osana teollisuuden tuotantolinjoja Työssäkäyntialueet laajentuvat, nopea rautatieliikenne mahdollistaa sen kestävällä tavalla Kaupunkiseuduilla ja maaseudulla tarvitaan hyvät liikenneverkot ja erilaiset liikennepalvelut