Digitalisoituvan liikenteen tulevaisuusnäköaloja Pirkanmaalla. Johtaja, professori Jorma Mäntynen WSP Finland Oy

Transkriptio

1 Digitalisoituvan liikenteen tulevaisuusnäköaloja Pirkanmaalla Johtaja, professori Jorma Mäntynen WSP Finland Oy

2 Teknologioiden valtavirtaistuminen 2

3 Tulevaisuus on muutakin kuin teknologiaa Arvo 1 Arvo 2 Arvo 3 Poliittinen Ekonominen Sosiaalinen Teknologinen Ekologinen Mikä on toivottava tulevaisuuskuva? Mikä rooli julkisilla toimijoilla? Mikä rooli markkinaehtoisilla toimijoilla? Tulevaisuuskuva A Tulevaisuuskuva B 3

4 Liikenteen kysyntä syntyy liikenteen ulkopuolella ostokset vapaa-aika työ asuminen teollisuus asiointi 4

5 Erilaisten tarpeiden kehittymisen aikajänteet Digitalisaatio on prosessien kehittämistä: Tiedettävä, miksi jotakin prosessia pitää kehittää Digitalisaatio väline eikä päämäärä itsessään Teollisuus- ja palvelualoja, jotka eivät vielä ole päässeet täysillä kehitykseen mukaan Perinteiset toimintamallit vaimentaneet kehitystä Robotisaatio 3D-tulostus IoT Big Data Tuotannon takaisinvirtaus Tiedonsiirtotarpeet Materiaalin kuljetustarpeet Mobiili Etätyö Ihmisten liikkumistarpeet Ihmisten perustarpeet

6 Liikenne Pirkanmaalla Saapuva ja lähtevä liikenne Sisäinen ja läpikulkuliikenne Valtakunnallinen ja kansainvälinen liikenne 6

7 Liikkumismuotojen kantamat Pirkanmaa: Valtakunnallisen liikenteen solmupiste Nopeat yhteydet pääkaupunkiseudulle ja muihin kaupunkikeskuksiin 2 h säde 1 h säde Lentoyhteydet maailmalle Pirkkalasta ja Vantaalta 0, km 7

8 Väestö ja elämäntavat Liikkumisen pakko vähenee Yhä enemmän asioita voidaan hoitaa digitaalisesti Aika- ja paikkasidonnaisuus vähenee: haaste joukkoliikenteelle unsplash.com Nuoret ikäluokat liikkuvia paimentolaisia, elämyshakuisia, sitoutumattomia yhteen työpaikkaan ja asuinpaikkaan Arvojen muutokset eri ikäluokissa Liikkumiskäyttäytyminen muuttuu ondemand pohjaiseksi 8

9 Logistiikka ja tavaraliikenne Toimiala konservatiivinen ja toimintamallit perinteiset Tulevaisuudessa ajoneuvot ja tavara kommunikoivat (IoT) Prosessit lyhenevät digitalisaation ansiosta Isot kaupalliset toimijat keskittyvät isoihin yksiköihin Kaupan suuryksiköiden rooli muuttuu Pientavara- ja päivittäistavaralogistiikka kasvaa voimakkaasti Verkkokaupan ja vertaiskaupan murros 9

10 Maaseudun liikenne Väestö polarisoituu, kysyntä polarisoituu Reaaliaikaisen kysyntätiedon perusteella reaaliaikaista tarjontaa Maaseudulla auton omistaminen ja käyttö merkittävää edelleen Taksit ja kuljetusten yhdistely Mummo lumessa ilmiö torjuttava Kaupungistuminen voi merkitä myös uutta symbioosia ympäröivän maaseudun kanssa (virkistys, biotalous, matkailu, luomutuotanto etc.) 10

11 Digitaalisen ekosysteemin kehittäminen Julkishallinnon datan avaaminen Ei julkishallinnon tehtävä kehittää sovelluksia Kaupalliset toimijat tarjoavat sovelluksia eri asiakasryhmille Vaatii nopeat mobiiliyhteydet (5G) ja paikannusteknologian sekä ajantasaisen karttatiedon Automaation kannalta tärkeää, että eri järjestelmät kommunikoivat keskenään Liikenneinfrastruktuurissa mahdollisimman vähän IT-teknologiaa 11

12 Monitoimijaympäristön luominen Pirkanmaa voisi olla laaja ja monipuolinen testialue kotimaisten ja kansainvälisten yritysten houkutteleminen tuotteiden ja palvelujen kehittämiseen Liikenteen tehostaminen digitaalisin keinoin Sote- ja koulukuljetukset Harvaan asutun alueen liikenne Suuri säästöpotentiaali 12

13 Julkishallinnon rooli Markkinoiden kehittymistä ja uusien toimijoiden tulemista edistävä Palveluja tukevan toimintaympäristön muodostaminen Fyysisen infrastruktuurin ylläpito ja kehittäminen Tiedon tuottaminen ja jakaminen Markkinaehtoisilla toimijoilla varsinainen palvelutuotanto Pirkanmaan liitto koordinoimaan myös muun Pirkanmaan kehitystä Sovelluskelpoisuus myös muualla ja koko maailmassa First Class Rural Mobility 13

14 Digitalisaatio ja liikennepoliittiset tavoitteet Liikenteen digitalisaatio keskittyy voimakkaasti autoliikenteeseen Liikennepoliittisesti tavoiteltavia ja digitaalisuutta hyödyntäviä Mobiilisovellukset Matkaketjupalvelut Resurssienjakopalvelut Yhteiskäyttöiset sähköajoneuvot (autot, polkupyörät) Palvelujen happotesti Miten hyvin ne muodostavat kokonaisuuden sisältäen kaikki liikennemuodot ja kaikki operaattorit Miten hyvin ihmiset ottavat ne vastaan Fyysinen liikenne pohjana, digitalisaatio tukee ja rationalisoi sitä 14

15 Pirkanmaan tavaraliikenteen digitalisaatio kärkeen Pirkanmaan ja Tampereen seudun sijainti logistisesti ylivoimainen Vientiteollisuuden, kaupan ja väestön keskittymä Voimakas IT-klusteri Vahva tutkimus ja koulutus Hyvät yhteistyöverkostot hyödynnettävä myös tavaraliikenteessä Digitalisaation taloudellinen hyöty suurin elinkeinoelämän kautta 15

16 Joukkoliikenteen digitalisaatio Valtakunnallisen liikenteen solmupiste Suuret volyymit Tampereen kaupunkiseudulla Pirkanmaa on pienois-suomi: erilaisia alueita Vahva toimijoiden verkosto henkilöliikenteen puolella Vahva osaaminen henkilöliikenteen IT-alalla Osaamisella myös vientipotentiaalia 16

17 Suunnannäyttäjä missä? Suuri osa teknologiasta ja toimintamalleista tulee maailmalta Pirkanmaa voi olla suunnannäyttäjä jollakin huolella valitulla alueella, esim. Elinkeinoelämän logistiikan tehostaminen Maaseudun liikkuminen ja kuljetukset Julkisesti tuettujen kuljetusten järjestäminen Digitaalista tietoa kaikille liikkujille (esim. kaupallisista palveluista) Ei voida kilpailla esim. maailman autoteollisuuden kanssa Pirkanmaalla vahvuus ainutlaatuinen yhteistyö Tavoitetaso korkealle siinä mitä päätetään tehdä yhdessä 17