Ro-ro-matkustaja-alusten kansipalot ja niiden ehkäisy Valtteri Laine TRAFI/Erityisasiantuntija Merikapteeni/FM Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.
Laivapalon uhka Euroopassa muihin merionnettomuuksiin nähden Laivapalot ovat suurin uhka Euroopan merenkulun turvallisuudelle, kun riskinä on ihmishengen menetys tai vakava loukkaantuminen. Arvion luotettavuus: Hyvä Liikenteen turvallisuusvirasto 2
Laivapalon uhka Euroopassa alusluokittain Yksittäisistä alusluokista uhka on suurin ro-ro-matkustaja-aluksissa Arvion luotettavuus: Hyvä 4.2.2016 Liikenteen turvallisuusvirasto 3
M/V Scandinavan Star 7.4.1990 159 kuolonuhria ja useita loukkaantuneita Kuva: Iltasanomat 4.2.2016 Liikenteen turvallisuusvirasto 4
M/V Norman Atlantic 28.12.2014 11 kuolonuhria ja useita loukkaantuneita 4.2.2016 Liikenteen turvallisuusvirasto 5 Kuva: Guardia Costiera/AFP
M/V Lisco Gloria 9.10.2010 28 loukkaantunutta 4.2.2016 Liikenteen turvallisuusvirasto 6 Kuva: German Maritime Search and Rescue Service
Ro-ro-matkustaja-alusten kansipalojen skenaariot 1. Henkilöauton akussa tapahtuu oikosulku Katastrofi 2. Kylmäkontin virransyötössä tapahtuu oikosulku Vakavuus Hyvin vakava onnettomuus Vakava onnettomuus 1. 2. 5. 3. 4. 6. 7. 3. Kuorma auton lastina olevat romuakut syttyvät palamaan 4. Asuntoauton virransyötössä tapahtuu oikosulku 5. Henkilöautossa olevat grillihiilet syttyvät palamaan Lievä onnettomuus 6. Lämmitettävän kontin virransyötössä tapahtuu oikosulku 7. Sähköauton virransyötössä tapahtuu oikosulku Todennäköinen Mahdollinen Epätodennäköinen Erittäin epätodennäköinen Todennäköisyys
Toimenpiteitä ro-ro-matkustaja-alusten kansipaloriskin minimoimoimiseksi Liikenteen turvallisuusvirasto 8
Toimenpiteitä ro-ro-matkustaja-alusten kansipaloriskin minimoimiseksi Ennaltaehkäisy Seurausten minimointi 4.2.2016 Liikenteen turvallisuusvirasto 9
Ennaltaehkäisy 4.2.2016 Liikenteen turvallisuusvirasto 10
Lastauksen suunnittelu vaaralliset aineet IMDG-koodi X - The segregation, if any, is shown in the Dangerous Goods List 1 - "Away from" 2 - "Separated from" 3 - "Separated by a complete compartment or hold from" 4 - "Separated longitudinally by an intervening complete compartment or hold from" 4.2.2016 Liikenteen turvallisuusvirasto 11
Erottelumääritelmät 4.2.2016 Liikenteen turvallisuusvirasto 12
Ajoneuvojen ja lastin vaatimustenmukaisuus kommentteja laivoilta Sähkörekkojen kanssa on eniten ongelmia. Joskus on vika heidän koneissa, joskus meidän systeemissä. Sähkörekkojen kylmäkoneet kannattaa pitää kunnossa, koska diesel-koneiston käyttö on matkan aikana kielletty. Kylmäkompurat ovat joskus savunneet ja polttoainelämmittimet aiheuttaneet hälyjä. Nykyään suomalaiset ja eestiläiset firmat käyttävät aika paljon ulkomaalaisia kuskeja. Kuinka heitä on koulutettu turvallisuusasioissa ja millä kielellä? Kuskit eivät aina osaa edes englantia eivätkä edes ymmärrä kuinka trailerin jäähdytysjärjestelmä toimii. 4.2.2016 Liikenteen turvallisuusvirasto 13
Ajoneuvojen ja lastin vaatimustenmukaisuus kommentteja laivoilta Ei riitä että annetaan virtaa, joudutaan myös opastamaan kuljettajia kylmälaitteiden käynnistämisessä. Webastoa ei osata tai muisteta kytkeä pois päältä. Tunnin sisällä yleensä tämä antaa palohälytyksen, joskus se vielä voi tulla liian myöhään... ja sit se alkohooli ongelma! -> Trafi käynnistää kokeiluprojektin alkopuomien käytöstä satamissa 4.2.2016 Liikenteen turvallisuusvirasto 14
Ajoneuvojen ja lastin vaatimustenmukaisuus kommentteja laivoilta Perusta pitää olla kunnossa: Dokumentointi sekä yksikön merkintä moitteettomassa kunnossa, lastiyksikkö kunnossa ja merikuljetukseen sopiva, mahdolliset lämpötilaan liittyvät laitteet kunnossa, lastin sidonta yksikön sisällä vaatimusten mukainen. Tämä varmistaa että VAK yksiköt eivät aiheuta vaaratilanteita ja sillä on suuri merkitys vaaratilanteen käsittelyssä laivalla. 4.2.2016 Liikenteen turvallisuusvirasto 15
Kiitos mielenkiinnosta ja turvallista vuotta 2016 Liikenteen turvallisuusvirasto Kumpulantie 9, 00520 Helsinki PL 320, 00101 Helsinki Puhelin 029 534 5000 www.trafi.fi Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.