EMPIC MED - kokemuksia

Transkriptio

1 EMPIC MED - kokemuksia Johanna Lehmussola, Eija Piirainen Liikennelääketiedeyksikkö Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

2 Yleistä Kaikki valtuutetut ilmailulääketieteen keskukset ja lähes kaikki ilmailulääkärit sekä yksi työterveyslääkäri ovat ottaneet Empicin MED-järjestelmän käyttöön Siirtyminen on sujunut alkukankeuksien jälkeen hyvin, AMS-tukea on pyydetty ja sitä on annettu Muutamat AME:t eivät ole vielä tehneet ensimmäistäkään tarkastusta Empicillä, etsikkoaika käymässä vähiin, valtuutus katkolla Empic MED nykyversion toimintaa JAVA 8:lla on testattu, ja se näyttäisi toimivan, joten JAVAn päivittämiselle ei enää ole estettä Empiciltä on julkaistu uusi versio, joka saadaan Trafi-testaukseen Kun päivitetty versio on osoitettu luotettavaksi, siirtyvät AME:t myös uuden version käyttöön, todennäköisesti tämän vuoden kuluessa AME-toiminnallisuuksiin ei uudessa versiossa ole tulossa merkittäviä muutoksia, lisäkoulutustarve lienee vähäinen Liikenteen turvallisuusvirasto 2

3 Yleisimmät syyt miksi AMS palauttaa tarkastuksen takaisin AME:lle Lääketieteellinen kelpoisuustodistus on tulostettu suomenkielisenä Lääketieteellisen kelpoisuustodistuksen tulostaminen on unohtunut Hakemuslomake jäänyt skannaamatta liitteeksi Hakemuslomakkeesta puuttuu lääkärin tai asiakkaan allekirjoitus Laskutus-/työnantajatiedot puuttuvat (2. osoitekenttä) Rajoituskentässä on ylimääräisiä rajoituksia tai rajoituksia puuttuu Rajoitukset-välilehden selityskentässä on tekstiä, joka tulostuu virheellisesti lääketieteelliseen kelpoisuustodistukseen Aiemmin pyydetty (SIC, RXO) lisälausunto puuttuu liitteistä SSL-ohjekirje puuttuu AME:n pohdinta puuttuu! Liikenteen turvallisuusvirasto 3

4 Usein kysytyt kysymykset 1/8 Salasanani on lukossa, mistä saan uuden? Empic-ohjelmiston salasanan voi resetoida AMS (helppoa) Jos unohdat etäyhteysvarmenteesi JAVA-salasanan, joudut poistamaan varmenteen ja asentamaan sen uudelleen (työlästä) Miten SIC vaihdetaan SSL:ksi? Lisää SSL rajoituksiin, medikaaliin jää myös SIC-merkintä AMS poistaa SIC:n ennen kuin kuittaa tarkastuksen valmiiksi Mistä saan lisää turvapaperia ja muovitaskuja? Tilauslomake löytyy järjestelmän etusivulla olevasta tiedostokansiosta, AME lähettää tilauksen suoraan Editaan postitse tai sähköpostitse, lasku tulee Trafiin Liikenteen turvallisuusvirasto 4

5 Usein kysytyt kysymykset 2/8 Mistä tiedän miksi tarkastus on palautettu työjonooni? Hae tarkastus > liitetyt tiedostot-kansiosta löytyy reject reason document, johon syyt on kirjattu Tarkastusta tehdessä huomaan välilehden (FCL, ATCO, Cabin Crew) puuttuvan, miksi? Välilehti puuttuu, koska ko. luokan tarkastus on aiemmin hylätty. Soita tai laita viesti AMS:iin josta saat oikeudet tehdä tarkastuksen Liikenteen turvallisuusvirasto 5

6 Usein kysytyt kysymykset 3/8 Miten muutan tarkastuksen luokkaa tai sisältöä sen jälkeen kun olen jo aloittanut tarkastuksen? Avaa työjono Valitse asiakas Valitse muuta tarkastuksen sisältöä. Näin pääset takaisin aloitusnäyttöön Liikenteen turvallisuusvirasto 6

7 Usein kysytyt kysymykset 4/8 Miten saan aiemman tarkastuksen tiedot näkyviin? Jos olet tehnyt edellisen tarkastuksen itse, tiedot näkyvät automaattisesti puunäkymässä > Liikenteen turvallisuusvirasto 7

8 Usein kysytyt kysymykset 5/8 Jos aiempia tarkastuksia on tehty toisen AME:n toimesta > > Anna lukuoikeudet > > Valitse vakuutus ja aiemmat tarkastukset (kaikki), paina ok. Tulostusikkuna aukeaa automaattisesti. Tulosta tai peruuta. > Päivitä puunäkymä Liikenteen turvallisuusvirasto 8

9 Usein kysytyt kysymykset 6/8 Miten muutan jo tehdyn luokan 2 tarkastuksen 2/IR- tarkastukseksi? Vapauttamisen jälkeen IR:n voi lisätä vain AMS, ellei tarkastusta voi enää palauttaa Ennen vapauttamista IR:n lisäämiseen on kaksi tapaa 1. Muuta tarkastuksen sisältöä valitse aloitussivulta Mittarilentokelpoisuus - kohtaan kyllä Liikenteen turvallisuusvirasto 9

10 Usein kysytyt kysymykset 7/8 2. Lisää IR-tieto printtausvaiheessa (jos audiogammi on voimassa tai tehty nykyisen tarkastuksen yhteydessä). Merkitse IR tarkistettu, vahvista tarkastuksen laajuus, laske uudelleen ja lisää syy muutoksille Liikenteen turvallisuusvirasto 10

11 Usein kysytyt kysymykset 8/ Liikenteen turvallisuusvirasto 11

12 Muuta muistettavaa 1/2 Jos lääketieteellinen kelpoisuustodistus on ollut vanhana yli viisi vuotta, tarkastus on tehtävä initial-vaatimusten mukaisesti. Luokan 1 ja 3 tarkastukset on tehtävä AeMC:ssä. Yli 65-vuotiaalle luokan 1 lääketieteellisen kelpoisuustodistuksen haltijalle on tehtävä kliininen rasituskoe ensimmäisessä tarkastuksessa hänen täytettyään 65v, ja sen jälkeen neljän vuoden välein. Lentäjillä ja lennonjohtajilla laajennettu silmätarkastus= silmälääkärin lausunto. Silmälomaketta ei tarvitse täyttää. Luokan 1 haltijoilla, kun taittovirhe tai , silmälääkärin tarkastus on tehtävä viiden vuoden välein. Jos taittovirhe on yli -6, silmälääkärin tarkastus on tehtävä kahden vuoden välein (ei RXOrajoituksen tarvetta). Lennonjohtajilla, kun taittovirhe on välillä , silmälääkärin tarkastus on tehtävä viiden vuoden välein. Jos taittovirhe on tämän alueen ulkopuolella, silmälääkärin tarkastus on tehtävä kahden vuoden välein. Muista merkitä lääkärinlausunnon kohta 240 oftalmologiset tutkimukset suoritetuksi ja laittaa seuraava päivämäärä medikaaliin Liikenteen turvallisuusvirasto 12

13 Muuta muistettavaa 2/2 Jos hakijalla on toisen EASA-valtion myöntämä lupakirja, muista merkitä lupakirjan myöntäjävaltio ja lupakirjanumero oikein ja lähettää sekä tarkastuslomakkeista että myönnetystä lääketieteellisestä kelpoisuustodistuksesta kopio kyseisen maan ilmailuviranomaiselle. Linkki viranomaisten yhteystietoihin löytyy Empic MEDin tiedostokansiosta. Huomioi ettei hakemuslomakkeen esitietokentän selityksiin jää tekstiä ei muutoksia tai viivoja ym. nollainformaatiota. Huolehdi että esitiedot on täytetty huolellisesti. Kun luot uutta asiakasta, ole erityisen tarkka siitä, että kaikki tiedot ovat täytetty esim. kaikki etunimet Liikenteen turvallisuusvirasto 13

14 KESKUSTELUA / KYSYMYKSIÄ? Liikenteen turvallisuusvirasto Kumpulantie 9, Helsinki PL 320, Helsinki Puhelin Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.